Китайские разборки: BAIC BJ40 vs Tank 300 на грейдере и бездорожье
Тайм-коды:
00:00 - Вступление, характеристики, цены
07:24 - Сравнение вместимости салонов и просадки пружин
24:44 - Грейдер
48:40 - Бездорожье
01:16:52 - Итог
Детальный тест BAIC BJ40: грейдер и бездорожье, снимаем крышу и двери, примеряем другие диски
• Детальный тест BAIC BJ...
Купили Tank 300: тюнинг, матчасть и первые впечатления
• Купили Tank 300: тюнин...
Купили Танк 300. Ставим новую площадку РИФ под лебёдку в штатный бампер
• Купили Танк 300. Стави...
Ищите нас в сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
offroadclub.ru
--------------------------------- Соцсети --------------------------------------------
▷ ВКонтакте: vk.com/offroadclubru
-------------------------------- Партнеры -----------------------------------------
▷ Компания РИФ: rif4x4.ru
▷ Магазин Автовентури: www.autoventuri.ru
▷ Контакты магазина:
-- ☎️ 8-800-333-84-45 --
-- ✉️ info@autoventuri.ru --
▷ Канал Автовентури: / @autoventuri3244
#offroadclub #4x4 #журналполныйпривод #полныйпривод #внедорожник #путешествия #travel #overlanders #туризм #вездеход #автодом #журнал #offroad
16.45. зайди в настройки и поменяй "тему" и тогда показания скорости будут по центру экрана в верхней части и чуть ниже тахометр. Всё как надо у Танка!
Ну вообще-то, надо признать, китайцы смогли создать неплохие внедорожники, не высшая лига конечно, но в середине первой не затеряются. Но думаю, что большие колёса не желательны, максимум 31", край 33". Иначе ГП, привода и РК в хлам
Как всегда больше всего доставляют комментарии профессиональных ассенизаторов и владельцев трамвайных билетов...
Если смотреть без звука, то у Танка большое преимущество по всем параметрам…😏
Для того что бы их сравнивать и делать выводы, вы не сделали самого главного в таком тесте, а именно, не установили одинаковую резину. Как так, господа профессионалы?
Было очень интересно спасибо, скажу мнение диванного эксперта и того кто вообще не любит эту тему грязевых покатушек и преодоления говн, не судите строго🙃 и палками в меня не бросайте.Танк 300 огонь тачка, я прям влюблён, причём если бы она у меня была, то 100 лет в обед мне нахрен не нужны эти покатушки. Хочу её такую просто в городе, она идеальна, большая, вместительная, зимой из любого сугроба, в городе чтобы не объезжать НИКАКИЕ ямы и НИКАКИЕ трамвайные рельсы, просто едешь и кайфуйешь каждый день, что в городе, что на трассе! Любители грязи и покатушек, не обижайтесь на меня диванного😃😃😃 я вообще формулу 1 всегда обожал и разные кольцевые гонки, чисто асфальтный тип. Когда буду владельцем танком 300, воообще никуда лезть не буду, нафига оно мне надо😀ваши эти говны😄😄😄 Если у кого есть лишний танк 300, ну мало ли, завалялся в закромах у кого, с удовольствием приму в дар🤣🤣🤣 шутка друзья🙂 Спасибо за видео, очень понравилось, танк 300👍👍👍
Танк лучше подходит на роль универсальной и единственной машины в семье. Баик гораздо интереснее и разносторонне как машина для получения нестандартных ощущений и эмоций после улёта (демонтажа) крыши.
Баик уходящего в Китае поколения, там на конвере новый БЖ40,. Причём первыми обзоры на баик бросились снимать продавцы танков, спасибо вам за независимый обзор) Ещё бы сравнить оба этих рамных внедорожника с ценовым и целевым, но не идейным конкурентом - Джетур Тревелер
Молодцы. Отличное видео сделали. Спасибо❤👍🤝
Один вопрос. Мужики, а вы почему машины не переобули?
Баик с такой ценой ,это мертворожденное авто . Если танки встречаются на дорогах, то баики вижу только в оборах
Благодарю. Очень качественный и полноценный обзор. Чувствуется ваш опыт и профессионализм. Вроде и хочется покороче, но понимаю, что тогда содержание будет неполным.
Танк это прекрасный автомобиль для России! Все решения просты, надежны и машина явно сделана инженерами, а не маркетологами!
Уважуха к опытным мужикам, всё по существу. А то молодёжь начинает чё-то рассказывать не понемая о сущности автомобиля. Я за танк.
48:01 голос за кадром более харизматичный и больше подходит под видео формат обзоров.
В натуре, вы сняли целый фильм? Можно было? 20 минут, 30 минут. А так обзор неплохой.
Китайцы молодцы👍Танк едет прям 💪
Самый лучший сравнительный обзор! Парни молодцы! То, чтобы разглючить электронику на BAIK его нужно заглушить, это плохо!
Спасибо за отзыв!
А вообще, мое мнение, у баика нет никаких шансов в России. Зря его стали производить в нашей стране. И не по тому что это плохой авто, а по тому, что цена плохая. Хочется спросить у компании Баик- где они набирали своих маркетологов? А вот танк 300 будет очень популярным, если не самым популярным в этом классе в России, хоть и стоит дороже.
Коробку механику бы ему и автоматически подключаемый передний привод
Абсолютно согласен. Если только его не скупит краснодарский край с кавказским регионом взамен Хантера и 469
@@user-rb5zt4qv4r ну Кировская область тоже бы скупила.😊... Если бы деньги были.... Надёжность этих китайских поделок под большим сомнением
@@smilodon65есть версия с фул таймом где все блокировки а не парт тайм а норальный привод на все 4
ну да, был бы она 1 млн дешевле одно дело. А так шансов нет
*_Тут скорее кому как повезёт!!!. Работаю в Россетях на автокране. Так вот были у нас 2е Нивы- Шевроле, обе списали, отбегали они обе 400000км без капиталки и обслуживанием как придётся и говно (дешман)запчастями и заменами говно-маслами раз в сто лет. А историй у кого какие пробеги и тачки это как пи....шь о РЫБАЛКЕ)))Кто какого КИТА поймал(но ни кто не видел))). И про 10000000000000000000000000000000000км пробега)))без замены масел и колодок)). Забудьте раз и навсегда про качество 90х-2000х-2008х годов АВТОМОБИЛЕЙ. Всё!!!!!Такого больше нет!! и не будет!!!Ни у какого Автоконцерна!!!. И цены ни когда вниз не будут падать только вверх. Это тупа не выгодно уже давно, все хотят чтобы ВЫ!!!!(Потребитель) Как можно скорее начали ещё приносить ДЕНЮЖКУ!!!!!. И это касается ни только РФ автопром но и всех остальных, кто остался. Зайдите на обзоры Тойот Камри и Мерсов, и других ""Иномарок""- Так же люди плюются и обливают их говном!!!!А некоторые даже тупа возвращают их обратно!!!. Это Я говорю про НОВЫЕ АВТО, начиная так годов с 2017-23г, а то может быть и раньше. Полазайте по форумам иномарочным и САМИ убедитесь сколько там!!!Всего может отрыгивать!!!. Просто ВАМ!!!!!Например повезло!!!Вот и всё. Это чисто МОЁ мнение, естественно оно может не совпадать с ВАШИМ!!!!!. Всем Мира и здоровья!!Берите тачки какие хотите))Случайный зритель_*
Ступин - жив!!!))
Оба автомобиля интересны. Но по-моему Танк превосходит Байка по всем пунктам.
Режим снег должен давать возможность тронуться со второй передачи.
Спасибо за обзор. Жалко не показали, как работают блокировки межколесных дифференциалов на Танке...
Ждём обзорами сравнения Танк 400
Баик- аппарат- бомба! Ездил на тестовом.
Спасибо, обзор интересный, но конечно на такой резине танк не мог показать всё что может. Едет уверенно. Байк надо ждать на блокировках, ну и в целом я так понял он настроен не так хорошо как танк, ему ещё стоит выпустить несколько версий прошивок )) от нервной подвески это не спасёт, но хоть такая глупость как скинуть передачу в ручном режиме - хотя бы это можно избежать, да и нервный газ на бездорожье это плохой помощник.
Ещё к ним надо Ляпёрд-5 от BYD добавить.
Баик классная машина. Взял месяц назад. На сильном бездорожье еще не катал,но по грязи и слякоте едет отлично!
Как впечатления? Не стали ждать выхода версии с блокировками?
Там где "засадили" танка, автору не судьба была все блокировки включить? Видно же,что задняя точно не включена.
в принципе сейчас мне понятны примерные возможности авто, баик, конечно в перспективе провальный автомобиль со сравнимой с ценой танка.
Добрый день. Спасибо за видео! Когда будет танк 500? Ваша редакция рекомендует данный аппарат (500) для путешествий?
Спасибо за отзыв. Танк 500 мы тестировали уже дважды, видео на канале, где изучили его сверху донизу, включая примерку других колёсных дисков под более высокопрофильные шины. Также сделали для него площадку под установку лебёдки в штатный бампер. В плане путешествий - смотря, какие критерии этих путешествий и личных пожеланий.
@@OffRoadClubRu критерий это универсальность придвижении как по трассам так и по дорогам типа кольский рыбачий, кавказ, горный алтай. Мне вообще советуют больше 300, так как он более честный авто для данных целей.
Rebyata, spasibo vam bolshoe, klassnoe video!!
А что вы другой дисплей не выберете на танке 300???? Если этот не нравится....выберете другой вид и все..
Ещё хочу сказать, что парням занесли маркетологи байка. Ну прямо топят за байк. Машины идентичны. Просто байк занёс, а танк 300 выйграл😂
Один из лучших внедорожных обзоров. Если не самый лучший. В отличии от мажорных блоХеров.
Мне одну показалось , что прокладка между рулем и сиденьем тормозит, особенно когда садится за танк , дед походу топит за байк , никаких шансов у байка нет перед танком уже проверили перепроверили профики.
Почему обсуждая китайские автомобили, никто никогда не говорит о ситуации с запчастями на них. Ведь однажды их придется обслуживать. А именно, что нет никаких запчастей. У дилеров нет ни фар, ни лобовых стекол, ни деталей подвески. Нет ничего. У китайцев даже не существует номерных каталогов запчастей. Любая гарантийная поломка и деталь ждать через дилера от 3 недель до 4 месяцев. Если поломка негарантийная то достать любую запчасть жопа вообще полная. Более того, в зависимости от периода производства автомобиля, на одну и туже модель в разное время могут ставиться разные запчасти. Это одна из причин почему у китайцев нет номерных каталогов. Это значит, что некоторые запчасти вам даже под заказ ни за какие деньги не поставит даже сам завод изготовитель.
На тойоту лобовик знакомый 8 месяцев ждал
на европейцев то все же всегда в наличии, о чем Вы вообще. У нас Жигули в упрощённой комплектации согласовали выпускать из-за того что импортные комплектующие к нашим авто попали под санкции, а Вы про проблемы с китайскими запчастями. Вы точно в России живёте, за деньги все приедет и ели тачка популярная то и в разбор их будут пускать
Правильно зачем выпускать запчасти когда лучше склепать новый автомобиль и назвать 24 про макс и.т.д.😀😀 а что с ними дальше будет их не волнует.
Дичь какую то пишешь)))) дилерские авто и нет запчастей!!! После лобового дтп , на танк 300 запчасти пришли через неделю, все что было нужно. Каталоги есть, страховая Тинькофф нашла также все по каталогам при том закрыла суммы за каждую запчасть больше чем насчитал дилер. Так что если не знаешь не пиши! Такое возможно только с параллельным импортом, когда все проблемы с твоим авто это лично твои проблемы))).
Как можно сравнить машины, на разной резине?! Говорят как эксперты😂. Резина решает.
Меня такие обзоры тоже раздражают.
Ждём, когда БАИК в новом кузове до нас доедет. Но тоже чисто из познавательного интереса.
Есть вопрос: На тесте Танк был с муфтой или партайм? Как-то прослушал этот момент.
Парт-тайм. Тест с муфтой ещё не делали, он на очереди.
@@OffRoadClubRu Спасибо
@@OffRoadClubRuда кому нужен этот фуфел на TOD? Полный привод это классика парт тайма.
@@user-vr3we1cn1eтому кто ездит в городе большую часть времени
Мой рост 189 и вес 115 Когда я сел в баик, головой уперся в балку крыши и зажат был в салоне дверью. Аж, клаустрофобия началась. С танком не сравнить. Танк это диван на колесах
У меня рост 2 метра и я себя комфортно чувствовал в салоне баик. Пробить головой потолок уж точно не хотелось)))
@@AndreySomin удивительно
Думаю у танка колеса сильно легче и мягче, потому на грейдере подвеска быстрее отрабатывала.
Эта машина (Baic) не готова к продажи! Шумка - отстой, козлит, дорогу не держит, глушит мотор сама, на асфальте едет медленно, комфорт в салоне отсутсвует, блокировок, как в танке нет. Снятие крыши, Каму это надо? На пикник, по лесам без крыши, не победишь, на рыбалку, тоже. Так, не много повеселиться молодым с девчёнками, один, два раза и забыл.
Так много внимания регулировки вылета руля, раньше у соляриса уже во второй комплектации это было нормой
Для китайцев регулировка руля по вылету ещё не само собой разумеющееся явление.
Так все-таки в Танк есть имитации блокировок или нет?
Есть. Плюсом Танк есть как на партайм,так и на муфте.Соответственно у покупателя даже есть выбор.
Есть имитации, разумеется.
Хорошее видео, так и знал, что баик, танк сделает
👍👍
петли на байке не прикрыты ничем , электроника заглючила сейчас пока авто новый через год что будет , переуазик недоджип . время покажет
👍👍👍
Спасибо за обзор! Вчера первый раз вживую BJ40 увидел на светофоре, брутал!!
Спасибо за отзыв!
🤟👍👍
А что у Танка за приколы с передними туманками? То включатся, то выключатся, то включится одна правая, то одна левая... Поначалу думал что лампочки или проводка голючит, но уж как-то очень разнообразно. Может быть в их включении заложен какой-то смысл?
Это автоматическая подсветка поворотов противотуманками при повороте руля.
Элементарно Ватсон при повороте руля в право ,влево подсвечивается та или иная сторона,ну что вы как дети ей богу,какая проводка!??😅этой опции уже лет 20ть!!!!!!
Если бы Вы объективно рассуждали, в танке можно сменить тему!!! Танк во многом лучше BAIC, перед покупкой TANK 300, рассматривал Baic, вообще машина не очем, это моё мнение! По комфорту езды, шумоизоляция, эргономика салона, качество сборки, лучше в Tank 300!
А я по видео вообще другой вывод сделал. Что баик лучше танк. Посмотрите как он бездорожье проходит.
Знаем эту дорогу. За сезон таких покатушек, из сервиса вылезать не будет эта машина.
Выкатят ли китайцы, когда нибудь, нормальный дизель
Зачем он нужен при такой стоимости солярки ?
он им не нужен
Поздно уже новые дизеля разрабатывать, кругом дизель в планах под запрет производства.
Больше скорость - меньше ям. И подвеска вся - к ×yям...
Прикольные дядьки, кто им дал такие дорогие машины)))
😀🤝🏻👍🏻
В сто раз лучше чем любой уаз
Машина хорошая!
Почему на танке блокировку не использовали, с ней гораздо легче)))
Типа соблюдали одинаковые условия с BAIC, у которого блокировок нет.
Хочу ещё добавить, у Tank 300 в 4Н и 4L ESP отключается полностью, не водите людей в заблуждение! Для этого и сделаны блокировки, в Tank 300, нет иметаций!
В 4Н отключаются только антипробуксовочная и система динамического контроля устойчивости
Конечно еще трудно привыкнуть к ценам, точнее новой реальности.... Когда мы реально смотрим на Китай, а на новый Toyota Prado.... И ещё обидно, что BAIC, начинал с УАЗ 469 и вот что вышло, а мы топяемся с Патриот на месте 😅
Так была же разработана, для выпуска с 2023 года, ОТЛИЧНАЯ по дизайну - концепт Lada 4x4 Vision - главный дизайнер бренда Стив Маттин ( британский автомобильный дизайнер)........НО !!! ........А своих умных дизайнеров похоже нет.
@@nailabc2303 Это концепт
Эта машина должна была быть сделана на платформе нового дастера. Нет французской платформы - нет новой нивы.
Сломали машину испытатели 😂
Электроника умнее оказалась! По такой дороге 90км в час ! Ещё бы не подлавливать!
А что за прикол -- противотуманки мигают на бамперах у обеих машин, то по очереди загораются, то обе сразу? Обратил внимание, когда по лужам езда началась.
works simultaneously with the steering wheel to illuminate the path
Подсветка поворотов при повороте руля.
Мужикам бы водку пить , а не ерундой страдать .
Критиковать машины из Китая любят некоторые, покупайте только Ниву и Патриот. Зачем вам выбор и разнообразие.
В старом сурфе Тойоте ночевал 1991 года. Сиденья в ровный пол. 180 см рост спал в полный рост. И батя еще. Большой багажник. матрас постелили и не надо приблуд придумывать. Даже передние кресла не двигали. и кресла не снимали. Всё ок и не задохнулись летом, так как заднее стекло на дверце багажника можно приопустить. Класс тачка.
Тачка класс, но старьё уже, а новые не увидим
Аналогично в Паджеро . Места уйма .
Тест авто на разной резине, это пустое. Не занимайтесь ерундой, коли лень уравнять условия автомобилей. Тем более, если речь идет про вседорожные авто.
Главное стоимость перевалила за 4 лямов
Доброго времени суток продаю Танк 300 и Байк БЖ40 2.3обьем
В BAIC и сиденья удобные, и управляемость хорошая, и движок резвый!
Штож вы с собой ниву не взяли , она хоть бы вас там вытаскивала😂
Вон 105ка самая лучшая 😅
1:13:23 режим снег не позволяет трогаться с 2й?
У вас что Харламов в зеркале заднего вида делаету😂
Автор в 79 кг и ростом явно меньше 180 см до еонца сиденье отодвинает! А что же тогда для людей 190-200см?! Вообще не влезть за руль?
Моторы разных фирм алё
Столько воды и воздуха.... .Журнал Дачные Разговоры....
Спасибо за видео, интересно было посмотреть на двух монстров) баик все таки в лидерах!
Спасибо за отзыв.
Байкк не себе я се.
Баик всё же дерганный как Н9, танк по плавнее
Почему на танке не использовали 2 блокировки в мостах? Он уж точно дальше байка уехал бы.
BJ40 интересная машинка. И посадка удобная, и дизайн отличный.
Про Харламова уже пошутили смотрю….
Проблема с 38 минуты, ОФИЦИАЛЫ смотрят или только сиськи мнут. Это проблема проблем. Уже несколько машин стоит по России, у дилеров с данной проблемой. ОФИЦИАЛЫ дайте ответ. Чё за уйня....
не смогла , и не захотел --абсолютно разные понятия.
ПОСТАВЬТЕ РЕЗИНУ КАК НА БАЙКЕ И ВКЛЮЧИТЕ ВСЕ БЛОКИРОВКИ И ТОГДА СРАВНИВАЙТЕ. ВОПРОС: ГДЕ БУДЕТ ВАШ БАЙК???
Машина умней, чем вы, гонщики.
Вот у баик вид более современный, а танк похож на табуретку.
В Танке хоть железа побольше надеюсь, на Байке ещё и крыша пластик...ну хоть она не сгниёт... Вы бы ход подвески проверили, что там в салоне пихаться.., лидары, сонары и экраны вообще лишние... достаточно по 1... За обзор спасибо
у Jeep Wrangler тоже пластик крыша. Но мне больше всего нравится BAIC BJ40. А вот Tank 300 мне вообще не нравится не лежит душа к нему. BAIC BJ40 👍👍💪💪
@@skodakodiaqhockeyedition4417 вид у т300 не очень... Форчунер норм смотрится
Сколько объем багажников в литрах? И вы чё всю квартиру свою возите? У меня 250 литров под крышу .нормально . Две доски сап . Одна байдарка . Надувная .
1:04 почему у него тумаки мигают ?
Либо включены, либо включаются при повороте руля, подсвечивая поворот, там есть эта функция.
Включаются при повороте. Можно отключить эту функцию.
И да, Крузак всех вытащил😂 А значит жить можно.
Танк мне напоминает Жигули первая модель 1987 года выпуска , только подрос 😅
Жигули будут получше - грузоподъемность жигулей - 400 кг, а танка - 332 кг................😄😁😆😅🤣😂
Увы нет ответа ровно на один простой вопрос: ну хорошо, покупаем, начинаем готовить машину под бездорожье, входим во вкус и… вспоминаем, что под капотом турбированные 2 литра. А это значит на тюнинг и последующее наслаждение именно внедорожными приключением у нас времени всего ничего, если конечно вся история не затевалась для эффектного проезда на дачу раз в неделю летом. Если хотя бы тысяч по 30 в год накручивать, да относительно регулярно выбираться на реальный офф-роуд - цена владения получается конской, потому как внедорожные приключения сильно повлияют на моторесурс, коего и так тысяч на 200-250 в лучшем случае. И смысл?
Ну тот же самый jeep wrangler как то на двухлитровом двигателе катается и ничего. Конечно атмосферные больше объёмные двигатели надёжнее, но люди ещё и экономии на топливе хотят, так что, скорее всего, скоро будут все движки турбированные. Надёжность, вообще уходит в прошлое, это раньше машины надёжные были, старые японцы, немцы, были эталоном надёжности,а сейчас одноразовое всё.
Сейчас и Прадо на турбе, правда пока 2,4, но оставили 2,7 атмосферный (будет тянуть лямку надёжности) для Японии.
Прадо на атмосферном 2,7 надежен только потому что он никуда не едет. Выходит хозяин из дома, посмотрит на это чудо и идёт на маршрутку. Та хоть реально быстро едет. 😂
@@YaroslavVP едет он со скоростью потока) и важен разгон до 40 и 60ти. Но гонщегов интересует до сотни, так он, по замерам ГПС, разгоняется за 14-14,2 секунды, а к примеру различные нивы, которых как грязи в потоке, за 20, различные жиги то же не сильно убежали) Так что скорость набирает приемлемо, крейсер потока держит, что ЦКАД 110-130, что на юга 130-150, хоть это и не комфортно, так как этот дирижабль начинает плыть по дороге, а у тойот ещё и тормоза всегда говенные.
@@YaroslavVP ресурс 2TR вполне приличный и это подтверждено практикой. Кому хватает тяги, кому нет, дело индивидуальных предпочтений. Думаю даже самым фанатам китайцев не придёт в голову сравнивать ресурсы. При наличии оной, конечно ;) И почему надо сравнивать с самым бюджетным движком? Наверно особого вопроса бы не было, если бы китайское внедорожное творчество было раза в 2 дешевле. При нынешних ценах с учетом не великого ресурса и как следствие быстрой потери цены получаем неадекватную стоимость владения. А еще сомнительные перспективы наличия запчастей после схода с конвейера и т.д. Имхо прямо сейчас, стоимость владения японкой по параллельному импорту, даже с учетом только стаховой гарантии и конских ценников представляется не выше, если не ниже.
А ведь наш УАЗ мог также, но не смог. Конструктивно то что Танк что Байк УАЗу родственники.
Как родственники, УАЗ же мостовой
@@dmitriysnaritsyn6141сзади у всех мосты. раздатка классическая
Старый японец на заднем фоне смотрит на все эти китайские потуги меланхолично и снисходительно.
японец это уже прошлый век