3 важные доработки CHAMPION ST656 спустя 2 снежных сезона #ELISEEVVS
Пікірлер
Можно переставить крепеж, шляпки внутрь, а резьбу с гайкой наружу.
@user-ry6dt3gn8h5 ай бұрын
Согласен с фиксации ручки шнека 👍 и ремень меньше страдает...
@user-sg1yr7gq8h4 ай бұрын
А я не дорабатывал свой Champion, работает и так нормально.
@kostyalazarev21426 ай бұрын
24 регион чемпион 661е. 4 сезона ни каких проблем а снегу у нас очень много
@user-ns5nj9th4i4 ай бұрын
В редуктор наливайте трансмиссионное масло, 75w90, вывернув масленку, шприТцем, товарищ ТШилов, 20-кубовым,надев трубочку от сока. Там сальники стоят на валах. 50-60 грамм влезает.
@user-rz3il7bw9r4 ай бұрын
Скорость на ходу переключать запрещено. стр 20 инструкции
@Russia_always_wins3 ай бұрын
Первое, что нужно сделать, это привод на козырек снегоотбрвсывателя. Так как где то снег нужно положить по краю, рядом, а где то забросить подальше в огород (соседу).
@user-pt7tm2rc8x5 ай бұрын
Вылетать снег будет с 1 -ой космической скоростью.Главное в это время держаться крепко за ручки.
@user-sw1dn1jw7u5 ай бұрын
Последняя "доработка" самая главная - убрать мусор, выровнять участок. )) Срывные болты дорогое удовольствие и бронзовая шестерня редуктора при любом ударе все равно постепенно стачивается. Еще одна доработка - когда покрышки перестанут держать воздух менять на новые смысла нет. Просверлить обод, пену закачать - будут "вечные" колеса.
@3d1serg185 ай бұрын
Спасибо
@user-hy2hb6hg3p5 ай бұрын
Недавно купил болты80 р штука
@user-ns5nj9th4i4 ай бұрын
Пена в баллоны - нонсенс. Поставил камеры и забыл.
@user-ji4dd3mc7t4 ай бұрын
О каких срывных БОЛТАХ ты пишешь ?
@user-ji4dd3mc7t4 ай бұрын
На шнека которые отламывает если что то попадает
@user-ns5nj9th4i4 ай бұрын
Такая же хрень с желобом. Снег сыпет на ДВС, но проблем кроме уборки не было. Такое впечатление, что желоб и козырек от разных СУ, зазор мм 10 и тот резиновый фартук не работает.
@user-ry6dt3gn8h5 ай бұрын
Смотрите чтоб на задней скорости по вам не проехал. Его спокойно и без включения назад тащить можно.
@user-yy8om4xj9e5 ай бұрын
Нет у него таких скоростей, чтоб меня переехал. У меня на участке рельеф и бывает в горку его так не дёрнуть, поэтому задней передачей постоянно пользуюсь
@user-hy2hb6hg3p5 ай бұрын
Кто постарше им тяжелее тащить своим ходом.
@user-ff2ql3cz9m4 ай бұрын
4.44 не переключайте скорость на ходу
@Rafael-07624 ай бұрын
Добавлю свои 5 копеек.Сточилось у меня фрикционное кольцо,почувствовал,ну думаю ладно закончу уборку,закончил....Короче задрало ведомый диск аллюминивый (сам дурак).Вырезал из 1.5 мм стального листа круг и приклепал его по кругу ,теперь он у меня "вечный",а если что ,то еще раз можно поменять.Кольцо фрикционное купил полиуретановое,есть такие.Пока не ставил...
@user-gd4lc9vd2q4 ай бұрын
Спасибо, буду иметь в виду
@user-hy2hb6hg3p4 ай бұрын
А как посмотреть как металл клепается? в какие места
@user-zm7uc6ue1b4 ай бұрын
@@user-zm7uc6ue1b Да что там смотреть,клепается по кругу ближе к внешнему краю.Стальной диск размечаем на 6 или 8 частей,накладываем на шкив ,фиксируем струбцинами и сверлим совместно,потом зенкуем фаску под потай головку заклепки,у меня были 4 мм аллюминивые.Переворачиваете ,кладете на ровную ,твердую поверхность( в идеале стальная плита) и клепаете без фанатизма.
@user-gd4lc9vd2q4 ай бұрын
@@user-gd4lc9vd2q А ну понятно, спасибо
@user-zm7uc6ue1b4 ай бұрын
Доброго дня, добавлю про болтики крепления поставки из канистры, вы их разверните гайками наружу, снег вообще не будет налипать.
@user-oc4ed8mk7j5 ай бұрын
Уже опробовал, всё и так супер, снег перестал сыпется вообще.
@user-hy2hb6hg3p5 ай бұрын
@@user-hy2hb6hg3p тут еще из-за того что снег/льдинки идет как абразив и стачивает резьбу и грани гаек и вдруг надо будет поменять "вставку пластиковую"будут проблемы, надо будет высверливать и т.д.
@Elemberg5 ай бұрын
советую еще усовершенствовать регулировку высоты скрепка так как у тебя земля там надо выше где бетоные дорожки надо пониже где крепится вал шкивов снаружи на 2 болта я закрепил уголок с прорезями (гребенка) а лыжи заменил зделал такие же но с одной стороны скользячку и закрепил на 1 болт но так чтобы лыжа вращалась и к лыже приварил пруток 8мм диам с таким учетом чтобы при перестановке прутка в гребенке поднимался нож если не понял пришли вопрос чтобы я мог тебе переслать фото сразу догодаешсятам все понятно
@olegdihtyarenko79536 ай бұрын
В принципе понятно, но пока так вроде норм.
@user-hy2hb6hg3p6 ай бұрын
Задняя скорость равна 5; 4, понятно на полном газу.
@user-ry6dt3gn8h5 ай бұрын
Отличный аппарат, расскажи как хранить его в зимнее время, вижу контэйнер прикупил для этого. В контэйнере поддерживаешь плюсовую температуру или замораживаешь?
@LESHA4038 ай бұрын
да купил весной. Он хорошо заводится в минус, поэтому ни какого теплого места ему не надо, да и выезжая из теплого гаража надо его остудить, если сразу начать чистить то снег растает и он весь обмерзнет. После работы надо почистить внутри крыльчатку, которая непосредственно выкидывает снег, если этого не сделать то после остановки от двигателя там снег подтаивает, вода стекает вниз, там есть отверстие для слива внизу, но оно как правило замерзает и вода стоит снизу, и потом замерзнет, вмерзнет и крыльчатка. Я так в первые пару раз лоханулся, после этого заводишь, выезжаешь, пытаешься включить шнек, а он его прокрутить не может, он вмерзший, начинаешь стучать, а туда и не подобраться толком, в общеп проще после работы почистить и в следующий раз уже не мучаться
@user-hy2hb6hg3p8 ай бұрын
@@user-hy2hb6hg3p где приобрёл такой контэйнер?
@LESHA4038 ай бұрын
@@LESHA403 здесь в Апатитах, с доставкой даже, но там больше нет. Да и состояние было печальное, пришлось руки приложить, но результатом я доволен.
@ELISEEVVS8 ай бұрын
ВМЕСТО ЭСПАНДЕРА МОЖНО ПЛАСТИКОВУЮ СТЯЖКУ.
@user-hy4vb4kz7y5 ай бұрын
Только стяжку не такиудобно срывать
@kaskad2123 ай бұрын
Тоже поставил широкую стяжку, ~10 мм. Нормально стоит. Удобно сдёргивать. Эспандер конечно удобней, но его найти надо и поставить возни больше.
@katala2133 ай бұрын
Просверлил отверстие в конце ручки, просунул проволку 2-3 мм сделал кольцо. Накидыааю на конец рычага, получается фиксатор. Уже на втором снежнике так
@andreybryndin62933 ай бұрын
Вместо эспандера отрезаю кольцо из старого силиконника, от тубы с силиконом
@user-pj6mu4rv8b3 ай бұрын
Меня устраивает скорость назад
@zakrytikzuk4 ай бұрын
Приветствую, менял уже фрикционное кольцо? Я вот прикупил думаю заменить так как при езде слышно как скрепит эта резинка тоже два года отпахал. Еще раскажи как в редукторе смазку добавлял. Спасибо за ответ заранее.
@user-mr5ik2ct6t6 ай бұрын
Резинку ещё не менял, тоже думал что буду менять, но просто почистил диск по которому она едет, обезжирил, и всё стало работать штатно. В редукторе есть масленка, шприцом туда смазку и всё.
@user-hy2hb6hg3p6 ай бұрын
На озоне оригинальные резинки начали продавать 900 р. Меняется очень легко.
@user-tx6co9jj5w6 ай бұрын
Не долго хотят фрикционное с озона
@user-oi6jx8rg6o6 ай бұрын
@@user-oi6jx8rg6o всё зависит от работника и натяжки тросика
@user-tx6co9jj5w6 ай бұрын
@@user-tx6co9jj5w купил с озона оригинал почти 900 руб ...сам поменял поставил... Оригинал отслужил 2 зимы и был в печальном состояний.
@user-mr5ik2ct6t6 ай бұрын
Производитель один,а органы управления у моделей все по разному сделаны,нахуа? У меня 556 чемпион,там одной рукой удобно и шнек и ход держать
@ilyaryndin4 ай бұрын
Многие делают капот на аппарат, чтоб на жвигатель не летел снег? И из воздушного фильтра бумагу убираеют, что скажете по этому поводу?
@pechurkinadacha6 ай бұрын
Двигателю снег пофигу, он горячий и снег тает, по фильтру ни чего не скажу, в теории он может снегом забиваться и не пропускать воздух, но на практике у меня такого не было, возможно он тоже от двигателя греется и высыхает, оттаивает, в общем я не убирал, всё так работает отлично.
@user-hy2hb6hg3p6 ай бұрын
@@user-hy2hb6hg3p спасибо 👍 тоже приобрели такой аппарат, с трубой хорошо придумали тоже так надо сделать. Хранить буду на улице, даже чехол прикупил, главное после уборки обметать, как я понял, особенно шнеки
@pechurkinadacha6 ай бұрын
Я кузнечный вартук одеваю перед работой, обсязываю, выхлоп оставляю открытым. Все чисто.
@Slavik-Dimon5 ай бұрын
Тоже подобие капота сделал,снег на двигатель не попадает.
@Svarnoi684 ай бұрын
я фильтр вообще убрал из воздухана-был поролон. он зимой не нужен. хутерам тем же мешает работать нормально-водой намокает и воздух не проходит. капот обязателен
@Maximtan14 ай бұрын
Под выбрасной желоб я поставил уплотнитель с дверей автомобиля,и ничего !работает! И не надо ничего сверлить!
@user-ww2rw5wd3m4 ай бұрын
И что, не слетает???
@0610Vladimir3 ай бұрын
Не пойму, зачем его таскать? 😂
@yanmar303crkabashiandmtd22 ай бұрын
привет а капот не пробовал поставить
@user-vn9oq8vb1h3 ай бұрын
Что такое капот, и где его взять?
@user-hy2hb6hg3p3 ай бұрын
😂
@user-xg2js7fm1z3 ай бұрын
Привет. капот я делал из листа алюминия, делал крепления и всё это крепится над двигателем желательно навески чтобы капот открывался. Никакого снега на движке
@user-vn9oq8vb1h3 ай бұрын
@@user-hy2hb6hg3pкапот самому только если смастерить, а вот чехлы для двигателя есть в продаже.
@user-oh9bu6bd8f3 ай бұрын
Заточи подрезную пластину как на рубанке и будет вам счастье
@user-kz5rl7mb8o4 ай бұрын
Можно попробовать
@user-hy2hb6hg3p4 ай бұрын
Эспандер, эспандер, а не экспандер. Повторяй за мной.
@user-tf8sp2hb3c3 ай бұрын
Полная херь, не надо так делать, как бы оно не называлось.
@user-hy2hb6hg3p3 ай бұрын
Жолоб заселиконил безцветным герметиком и ничего не летит
@user-zt9iv8cm7y4 ай бұрын
Как и чем шприцевать редуктор лучше бы рассказал.
@user-tf8sp2hb3c3 ай бұрын
Это в инструкции написано
@user-hy2hb6hg3p3 ай бұрын
Открутил сливной болт. Открутил верхний штуцер для маслёнки и вручиваешь тюбик со смазкой . Он прям с натягом идёт по резьбе. Выдавливаешь и прокручиваешь вал для лучшего распространения смазки . Потекло с низу -готово. Из тюбика давиться туго я наматывал его на утконосы.
@user-rr3oo6xv6q3 ай бұрын
Когда коту делать нечего, он шарики на елку вешает.. при малейшем ветре снегом с выброса полностью осыпает оператора и сам снегоуборщик, и при таком раскладе пытаться залепить какую то маленькую дырочку на желобе...
@user-wn7jh9et2g4 ай бұрын
Эта доработка вынужденная. Если наклон желоба делаешь даже не много, то снег через щель сыпется очень сильно. И потом он намерзает на редукторе поворота и на самом корпусе желоба в районе глушителя. От заметания мотора снегом при ветре решается установкой капота из лопаты.
@katala2133 ай бұрын
Ни чего там не заваливает, да, вылетает снежок, поработал, веничком обмёл, за 4 года ни когда не было обледенения, ротор примерзал после оттепели, то же не критично
@user-pv9hh9nb5t3 ай бұрын
Стоит диких денег и дорабатывай его ещё. Пиздец дурдом
@Mihai_Zobar4 ай бұрын
Он свои деньги отрабатывает. А так, лопата решает и платить и заправлять не надо)))
@user-hy2hb6hg3p4 ай бұрын
Покажи, как едет на задней передаче переделанный.
@user-mb2xg4di2k4 ай бұрын
По сути ничего не надо дорабатывать, максимум это купить чехол на ВБ и все. Второй сезон пользуюсь, проблем никак, храню на улице, 11 регион.
@makelele20114 ай бұрын
это минимум доработок еще. возьми хутер из под него вылезать не будешь. 1 уборка -1 поломка)
@Maximtan14 ай бұрын
Здравствуйте! у меня 656 второй сезон. Доволен. Столкнулся со всеми перечисленными Вами проблемами. Самая важная на мой взгляд-это шприцовка редуктора... Его не возможно прошприцевать... если он новый и герметичность соблюдается, то воздух находящийся внутри корпуса сжимается при шприцевании, а после отсоединения от маслёнки выдавливает смазку обратно.... поборол я это следующим образом. снизу редуктора есть болт. резьба М5, носик медицинского шприца имеет примерно такой же диаметр. Откручиваю маслёнку, откручиваю нижний болт, забиваю мед.шприц смазкой и снизу загоняю её в редуктор. избытки смазки и воздух выходят через отверстие по маслёнку. Что касаемо щели, между трубой и носиком, вырезал полоску из пеноплекса и заколотил её туда-пока держит. чтобы облегчит регулировку наклона выброса, сосед прикрутил на свой крючок от вешалки, а под болты поставил резинки, и у него получается регулировать не откручивая "барашек". Всем удачи.
@user-wh8vd4fv8e5 ай бұрын
Спасибо. Я ради интереса раскрутил редуктор, тоже переживал про смазку, он оказался полный смазки.
@user-hy2hb6hg3p5 ай бұрын
да так и делается, одно отверстие открывается, в другое шприцуется (до появления свежей смазки)
Можно переставить крепеж, шляпки внутрь, а резьбу с гайкой наружу.
Согласен с фиксации ручки шнека 👍 и ремень меньше страдает...
А я не дорабатывал свой Champion, работает и так нормально.
24 регион чемпион 661е. 4 сезона ни каких проблем а снегу у нас очень много
В редуктор наливайте трансмиссионное масло, 75w90, вывернув масленку, шприТцем, товарищ ТШилов, 20-кубовым,надев трубочку от сока. Там сальники стоят на валах. 50-60 грамм влезает.
Скорость на ходу переключать запрещено. стр 20 инструкции
Первое, что нужно сделать, это привод на козырек снегоотбрвсывателя. Так как где то снег нужно положить по краю, рядом, а где то забросить подальше в огород (соседу).
Вылетать снег будет с 1 -ой космической скоростью.Главное в это время держаться крепко за ручки.
Последняя "доработка" самая главная - убрать мусор, выровнять участок. )) Срывные болты дорогое удовольствие и бронзовая шестерня редуктора при любом ударе все равно постепенно стачивается. Еще одна доработка - когда покрышки перестанут держать воздух менять на новые смысла нет. Просверлить обод, пену закачать - будут "вечные" колеса.
Спасибо
Недавно купил болты80 р штука
Пена в баллоны - нонсенс. Поставил камеры и забыл.
О каких срывных БОЛТАХ ты пишешь ?
На шнека которые отламывает если что то попадает
Такая же хрень с желобом. Снег сыпет на ДВС, но проблем кроме уборки не было. Такое впечатление, что желоб и козырек от разных СУ, зазор мм 10 и тот резиновый фартук не работает.
Смотрите чтоб на задней скорости по вам не проехал. Его спокойно и без включения назад тащить можно.
Нет у него таких скоростей, чтоб меня переехал. У меня на участке рельеф и бывает в горку его так не дёрнуть, поэтому задней передачей постоянно пользуюсь
Кто постарше им тяжелее тащить своим ходом.
4.44 не переключайте скорость на ходу
Добавлю свои 5 копеек.Сточилось у меня фрикционное кольцо,почувствовал,ну думаю ладно закончу уборку,закончил....Короче задрало ведомый диск аллюминивый (сам дурак).Вырезал из 1.5 мм стального листа круг и приклепал его по кругу ,теперь он у меня "вечный",а если что ,то еще раз можно поменять.Кольцо фрикционное купил полиуретановое,есть такие.Пока не ставил...
Спасибо, буду иметь в виду
А как посмотреть как металл клепается? в какие места
@@user-zm7uc6ue1b Да что там смотреть,клепается по кругу ближе к внешнему краю.Стальной диск размечаем на 6 или 8 частей,накладываем на шкив ,фиксируем струбцинами и сверлим совместно,потом зенкуем фаску под потай головку заклепки,у меня были 4 мм аллюминивые.Переворачиваете ,кладете на ровную ,твердую поверхность( в идеале стальная плита) и клепаете без фанатизма.
@@user-gd4lc9vd2q А ну понятно, спасибо
Доброго дня, добавлю про болтики крепления поставки из канистры, вы их разверните гайками наружу, снег вообще не будет налипать.
Уже опробовал, всё и так супер, снег перестал сыпется вообще.
@@user-hy2hb6hg3p тут еще из-за того что снег/льдинки идет как абразив и стачивает резьбу и грани гаек и вдруг надо будет поменять "вставку пластиковую"будут проблемы, надо будет высверливать и т.д.
советую еще усовершенствовать регулировку высоты скрепка так как у тебя земля там надо выше где бетоные дорожки надо пониже где крепится вал шкивов снаружи на 2 болта я закрепил уголок с прорезями (гребенка) а лыжи заменил зделал такие же но с одной стороны скользячку и закрепил на 1 болт но так чтобы лыжа вращалась и к лыже приварил пруток 8мм диам с таким учетом чтобы при перестановке прутка в гребенке поднимался нож если не понял пришли вопрос чтобы я мог тебе переслать фото сразу догодаешсятам все понятно
В принципе понятно, но пока так вроде норм.
Задняя скорость равна 5; 4, понятно на полном газу.
Отличный аппарат, расскажи как хранить его в зимнее время, вижу контэйнер прикупил для этого. В контэйнере поддерживаешь плюсовую температуру или замораживаешь?
да купил весной. Он хорошо заводится в минус, поэтому ни какого теплого места ему не надо, да и выезжая из теплого гаража надо его остудить, если сразу начать чистить то снег растает и он весь обмерзнет. После работы надо почистить внутри крыльчатку, которая непосредственно выкидывает снег, если этого не сделать то после остановки от двигателя там снег подтаивает, вода стекает вниз, там есть отверстие для слива внизу, но оно как правило замерзает и вода стоит снизу, и потом замерзнет, вмерзнет и крыльчатка. Я так в первые пару раз лоханулся, после этого заводишь, выезжаешь, пытаешься включить шнек, а он его прокрутить не может, он вмерзший, начинаешь стучать, а туда и не подобраться толком, в общеп проще после работы почистить и в следующий раз уже не мучаться
@@user-hy2hb6hg3p где приобрёл такой контэйнер?
@@LESHA403 здесь в Апатитах, с доставкой даже, но там больше нет. Да и состояние было печальное, пришлось руки приложить, но результатом я доволен.
ВМЕСТО ЭСПАНДЕРА МОЖНО ПЛАСТИКОВУЮ СТЯЖКУ.
Только стяжку не такиудобно срывать
Тоже поставил широкую стяжку, ~10 мм. Нормально стоит. Удобно сдёргивать. Эспандер конечно удобней, но его найти надо и поставить возни больше.
Просверлил отверстие в конце ручки, просунул проволку 2-3 мм сделал кольцо. Накидыааю на конец рычага, получается фиксатор. Уже на втором снежнике так
Вместо эспандера отрезаю кольцо из старого силиконника, от тубы с силиконом
Меня устраивает скорость назад
Приветствую, менял уже фрикционное кольцо? Я вот прикупил думаю заменить так как при езде слышно как скрепит эта резинка тоже два года отпахал. Еще раскажи как в редукторе смазку добавлял. Спасибо за ответ заранее.
Резинку ещё не менял, тоже думал что буду менять, но просто почистил диск по которому она едет, обезжирил, и всё стало работать штатно. В редукторе есть масленка, шприцом туда смазку и всё.
На озоне оригинальные резинки начали продавать 900 р. Меняется очень легко.
Не долго хотят фрикционное с озона
@@user-oi6jx8rg6o всё зависит от работника и натяжки тросика
@@user-tx6co9jj5w купил с озона оригинал почти 900 руб ...сам поменял поставил... Оригинал отслужил 2 зимы и был в печальном состояний.
Производитель один,а органы управления у моделей все по разному сделаны,нахуа? У меня 556 чемпион,там одной рукой удобно и шнек и ход держать
Многие делают капот на аппарат, чтоб на жвигатель не летел снег? И из воздушного фильтра бумагу убираеют, что скажете по этому поводу?
Двигателю снег пофигу, он горячий и снег тает, по фильтру ни чего не скажу, в теории он может снегом забиваться и не пропускать воздух, но на практике у меня такого не было, возможно он тоже от двигателя греется и высыхает, оттаивает, в общем я не убирал, всё так работает отлично.
@@user-hy2hb6hg3p спасибо 👍 тоже приобрели такой аппарат, с трубой хорошо придумали тоже так надо сделать. Хранить буду на улице, даже чехол прикупил, главное после уборки обметать, как я понял, особенно шнеки
Я кузнечный вартук одеваю перед работой, обсязываю, выхлоп оставляю открытым. Все чисто.
Тоже подобие капота сделал,снег на двигатель не попадает.
я фильтр вообще убрал из воздухана-был поролон. он зимой не нужен. хутерам тем же мешает работать нормально-водой намокает и воздух не проходит. капот обязателен
Под выбрасной желоб я поставил уплотнитель с дверей автомобиля,и ничего !работает! И не надо ничего сверлить!
И что, не слетает???
Не пойму, зачем его таскать? 😂
привет а капот не пробовал поставить
Что такое капот, и где его взять?
😂
Привет. капот я делал из листа алюминия, делал крепления и всё это крепится над двигателем желательно навески чтобы капот открывался. Никакого снега на движке
@@user-hy2hb6hg3pкапот самому только если смастерить, а вот чехлы для двигателя есть в продаже.
Заточи подрезную пластину как на рубанке и будет вам счастье
Можно попробовать
Эспандер, эспандер, а не экспандер. Повторяй за мной.
Полная херь, не надо так делать, как бы оно не называлось.
Жолоб заселиконил безцветным герметиком и ничего не летит
Как и чем шприцевать редуктор лучше бы рассказал.
Это в инструкции написано
Открутил сливной болт. Открутил верхний штуцер для маслёнки и вручиваешь тюбик со смазкой . Он прям с натягом идёт по резьбе. Выдавливаешь и прокручиваешь вал для лучшего распространения смазки . Потекло с низу -готово. Из тюбика давиться туго я наматывал его на утконосы.
Когда коту делать нечего, он шарики на елку вешает.. при малейшем ветре снегом с выброса полностью осыпает оператора и сам снегоуборщик, и при таком раскладе пытаться залепить какую то маленькую дырочку на желобе...
Эта доработка вынужденная. Если наклон желоба делаешь даже не много, то снег через щель сыпется очень сильно. И потом он намерзает на редукторе поворота и на самом корпусе желоба в районе глушителя. От заметания мотора снегом при ветре решается установкой капота из лопаты.
Ни чего там не заваливает, да, вылетает снежок, поработал, веничком обмёл, за 4 года ни когда не было обледенения, ротор примерзал после оттепели, то же не критично
Стоит диких денег и дорабатывай его ещё. Пиздец дурдом
Он свои деньги отрабатывает. А так, лопата решает и платить и заправлять не надо)))
Покажи, как едет на задней передаче переделанный.
По сути ничего не надо дорабатывать, максимум это купить чехол на ВБ и все. Второй сезон пользуюсь, проблем никак, храню на улице, 11 регион.
это минимум доработок еще. возьми хутер из под него вылезать не будешь. 1 уборка -1 поломка)
Здравствуйте! у меня 656 второй сезон. Доволен. Столкнулся со всеми перечисленными Вами проблемами. Самая важная на мой взгляд-это шприцовка редуктора... Его не возможно прошприцевать... если он новый и герметичность соблюдается, то воздух находящийся внутри корпуса сжимается при шприцевании, а после отсоединения от маслёнки выдавливает смазку обратно.... поборол я это следующим образом. снизу редуктора есть болт. резьба М5, носик медицинского шприца имеет примерно такой же диаметр. Откручиваю маслёнку, откручиваю нижний болт, забиваю мед.шприц смазкой и снизу загоняю её в редуктор. избытки смазки и воздух выходят через отверстие по маслёнку. Что касаемо щели, между трубой и носиком, вырезал полоску из пеноплекса и заколотил её туда-пока держит. чтобы облегчит регулировку наклона выброса, сосед прикрутил на свой крючок от вешалки, а под болты поставил резинки, и у него получается регулировать не откручивая "барашек". Всем удачи.
Спасибо. Я ради интереса раскрутил редуктор, тоже переживал про смазку, он оказался полный смазки.
да так и делается, одно отверстие открывается, в другое шприцуется (до появления свежей смазки)
Преключать скорость на ходу нельзя
можно там же нет ни чего чтобы ломалось