Принцип работы регулятора холостого хода и признаки неисправности.
Пікірлер
Огромное спасибо ,дай бог здоровья таким спецам
@user-jt1cj7yf4d3 күн бұрын
Спасибо очень компетентно розкидали!
@user-gp3he6tb3i25 күн бұрын
Очень интересно и познавательно!
@manscom3271 Жыл бұрын
Спасибо!
@scaperbyte Жыл бұрын
СПАСИБО ЗА ОТЛИЧНЫЙ СОВЕТ.
@user-ox8fu9ts8v8 ай бұрын
Наздоровье
@scaperbyte8 ай бұрын
Спасибо земляк.
@user-vf4ui4ud3i4 ай бұрын
На здоровье!!!
@scaperbyte4 ай бұрын
И все-таки, подскажите. Если перекачка из правого бака в левый на буханке иногда не работает и при этом давление в системе 2 то какова причина? Датчик или насос, или оба сразу? Спасибо.
@user-ll8hm5jm6l6 ай бұрын
Ну именно этот сбрасывает давление вмт рампе явно слишком быстро. Но второе его свойство- сбоасывать после ~3 кг. Небольшое падение давления и например за ночь стоянки пусть до нуля, при повторном запуске компенсирует т насос. Сомневаюсь я, что новый т кларан будет держать сутки давление в 2,7 кг в топливной ремпе. Само уплотнение , рез кольца могут пускать, форсунки неплотно прикрываться. Мы же не увдим в камере сгорания, держут форсунки или нет. Плавный подение давления в рампе не есть катастрофа для топливной системы. А свои рассуждения неплохо бы подкрепить проверкой нового т регулятора. Для сравнерия. Тот что в кидео - да плохой, слишком быстро сбрасывает давление.
@SerjShvediuk2 ай бұрын
сегодня менял рдт, 2109, с половины пол тычка теперь заводится, только сначала откручивайте топливную трубку ключом на 24, если нужно то смазать или нагреть, только потом вытаскивайте патрубок и откручивайте сам регулятор давления
@bulatakeshov65339 ай бұрын
В моём случае был некачественный моторчик бензонасоса с момента его установки хоть я и РТД поменял на новый, так то братья такой фактор тоже имеет место быть
@user-ts6ki7re5vАй бұрын
Ви очень умный
@bitcoin225911 ай бұрын
День добрый всем. Вы все молодцы, объясняете хорошо, но почему никто не говорит о том, что бывает топливный регулятор цельный с рампой, который не снимается с неё, и в таких случаях надо менять всю рампу.
@user-jx2un3gw3u3 ай бұрын
Да, и такие бываеют!
@scaperbyte3 ай бұрын
И с управдяемым давление с вакуумом от впуска , и неплохо бы показать в видео как держит новый регулятор..Новый скидыват давление за 12 часов ниже нормы. Но не так быстро.
@SerjShvediuk2 ай бұрын
Добрый вечер! Сегодня с магазина принесли три штуки , нет давления обратку перекрывали есть работает не троит отпускаешь падает давление и начинает троить сжечь ее нахрен все нервы выматала!
@user-qw5rp8yf6p8 ай бұрын
Даа, браки тоже часто встречаются!
@scaperbyte8 ай бұрын
@@scaperbyte значит в другом магазине взять?
@user-qw5rp8yf6p8 ай бұрын
Не факт что в другом магазине не попадется брак, если есть возможность проверяй РДТ как показано на видео! @@user-qw5rp8yf6p
@scaperbyte8 ай бұрын
@@scaperbyte хорошо спасибо!
@user-qw5rp8yf6p8 ай бұрын
@@scaperbyte провод свечи пробивал!!! А мне пол машины поменяли!!!
@user-qw5rp8yf6p8 ай бұрын
Вы так тихо говорите, как будто выдаете секретную военную информацию.
@ruslanruslanov32629 ай бұрын
Я не тихо говорю, просто микрофон телефона плохо записывает звук!
@scaperbyte9 ай бұрын
как асмр посмотрел, спасибо, друг
@naiper1hp5544 ай бұрын
На призме есть сброс давления,открутите его и увидите если с напором бенз.вытекает норм ,а есле как самотек слабенький или вообще нет бенза то тогда меняй клапан
@user-ph2xe3hp1q4 ай бұрын
здравствуйте у меня пассат б5 после запуска через несколько минут машина глохнет и заводится .Что заменим рдт?
@user-jn1tm1zf5rАй бұрын
НЕЛЬЗЯ ЛИ ПЕРЕКРЫТЬ ОБРАТКУ ЧТОБЫ ПРОВЕРИТЬ РДТ
@user-bc2nh8uy5z11 ай бұрын
Да, можно для проверки, но долга нельзя перекрывть
@scaperbyte11 ай бұрын
@@scaperbyteможно.В насосе есть клапан на 7-8 бар.Он стравливает,когда зажиманшь шланг.Что бы насос не сгорел
@Seryjjjj10 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня ваз 2115, при разгоне и переключении на 4 или 5 скорость машина плохо разгоняется, как будто за зад кто то держит, даю газу больше начинает развивать скорость и такое ощущение что форсунки начинают лучше открываться.
@user-kw9ee7gl7c9 ай бұрын
Для этого нужно изучить проблему, в основном при разгоне сильное влияния имеют свечи и впрыск топлива.!
@scaperbyte9 ай бұрын
@@scaperbyte это получается форсунки и свечи проверить? Свечи все рабочие, проверял. Я поменял бензонасос, датчик дросселя, датчик коленвала, датчик регулятора холостого хода.
@user-kw9ee7gl7c9 ай бұрын
@@user-kw9ee7gl7c Возможно также может быть подсос воздуха, например сальники форсунок!
@scaperbyte9 ай бұрын
@@scaperbyte это колечки резиновые сверху снизу форсунки?
@user-kw9ee7gl7c9 ай бұрын
@@user-kw9ee7gl7c Да!
@scaperbyte9 ай бұрын
Я вот тоже менял РДТ. И после пары минут работы двигателя из вакуумной трубки хлестал бензин в ресивер
@user-ot8tn2qy1x9 ай бұрын
Значит РДТ не в рабочем састоянии!
@scaperbyte9 ай бұрын
@@scaperbyte Из-за рдт я утопил двигатель в бензине. Цилтндры затопило. 3 цилиндр и вовсе. Только открутил свечу слегка оттуда уже потёк бензин, когда вытащил свечу оттуда ударил бензин фонтаном пол метра. Масло слил с бензом литров 7-8 было в картере. Самое смешное, что рдт покупал новый в магазине, две штуки, в итоге попал на масло, воздушный фильтр и много чего ещё.
@user-ot8tn2qy1x9 ай бұрын
@@scaperbyte диафрагма не выдержала или что так т не могу понять, потому что из вакуумнлй трубки же не должен идти бензин в ресивер мощным фонтаном
@user-ot8tn2qy1x9 ай бұрын
@@user-ot8tn2qy1x Бракованным оказался видимо РДТ
@scaperbyte9 ай бұрын
Из вакуумный трубки вообще не должно идти бензин!
@scaperbyte9 ай бұрын
Спасибо
@karbak7707 ай бұрын
Незачто! 🙏🙏🙏
@scaperbyte7 ай бұрын
У меня на 2110. Машина плохо заводится не горячую .. А на холодную тоже плохо заводится кое как! А на горячую толко за газу . И то очень плохо и холостой ход вообще не держит.. Я уже не знаю что делать.. Все датчики поменял
@Dnevnlkheartbreaker9 ай бұрын
Сперва посмотри на давлению топливного насоса, а потом подсос воздуха!
@scaperbyte9 ай бұрын
Салам алейкум. Гольф 3, 1995г инжектор 2.0, там тоже можно проверять так?
@Musa-gt1vd9 ай бұрын
Если есть РДТ, почему бы нет!
@scaperbyte9 ай бұрын
@@scaperbyte да есть, визуально похожий с вашим.
@Musa-gt1vd9 ай бұрын
Ваалайккум Ассалам!
@scaperbyte9 ай бұрын
@@scaperbyte возможно на моём РТД тоже должно держать давление до 3 бар.
@Musa-gt1vd9 ай бұрын
@@Musa-gt1vd Да!
@scaperbyte9 ай бұрын
У меня не работает регулятор давления топлива ! Стоит новый насос он выдает 5-6 атмосфер стартер крутит свечи новые искра есть рабочий трамблер но машина не заводится !!! Нет впрыска топлива свечи сухие может быть ли это изза избытка давления топлива что не дает раскрыться форсункам ???
@bugiwooogi6509 ай бұрын
Нужно сперва посмотреть на питания и импульс форсунок, возможные причины импульс с датчика коленчатого вола или оборван провод форсунок!
@scaperbyte9 ай бұрын
Форсунки сами по себе не открываются, от давления тоже, они открываются командой от ЭБУ
@68rusTambov9 ай бұрын
@@68rusTambov Я же говорю посмотри питания и импульс форсунок!
@scaperbyte9 ай бұрын
@@scaperbyte извини, увидел вопрос, а ответы не прочитал, ответил мышенально.
@68rusTambov9 ай бұрын
@@scaperbyte вообщем импульс проверяли все есть единственное по какой причине не раскрывались форсунки вам на будущее они не раскрывались из-за не рабочего обратного клапана сброса давления мы знали изначально что он не исправен но пропустив этот момент капали дальше в надежде что из-за большого давления в любом случае форсунки должны раскрываться потому импульс шел с мозгов видимо мозги считывают и давление на рампе в том числе что они не раскрывались или же давление было высоким на форсунки давило они не могли отходить для впрыска возьмите на заметку если обратный клапан не рабочий на нексии уж точно машина не заведется
@bugiwooogi6509 ай бұрын
Спасибо за информацию! А я голову ломал, как клапан проверить!
@user-yi9om1bt8c11 ай бұрын
На здоровя!
@scaperbyte11 ай бұрын
Этот умник подключил компрессор на выход из регулятора естественно регулятор не будет держать давление нужно давать в тот штуцер который вставляется в рампу
@user-oz3pl5pv2t11 ай бұрын
@@user-oz3pl5pv2t Сперва внимательно смотри видео, на видео показано на впуск регулятора, а не на выпуск!
@scaperbyte11 ай бұрын
А если допустим машина стоит несколько дней - все это время регулятор должен держать давление или допустимо, что давление со временем будет падать? Вообще у меня такая странная ситуация с запуском - если машина постоит несколько часов после езды то запуск двигателя будет затруднительным, а если машина постоит пару дней то заведется с пол оборота. На что это может указывать, не подскажите?
@proman555411 ай бұрын
Давление со временем будет падать, но не сразу. Причины не запуска автомобиля бывают разные например: при прогретом двигателе некоторые датчики начинают глючит, в том числе и датчик "ДПКВ".
@scaperbyte11 ай бұрын
@@scaperbyte благодарю!
@proman555411 ай бұрын
По симптомам похоже на форсунки, которые протекают на горячую.
@mrflight68439 ай бұрын
@@mrflight6843 Нет, при зажатии обратной топливной магистрали давление не падает!
@scaperbyte9 ай бұрын
@@mrflight6843 так, что это обратный клапан "РДТ"
@scaperbyte9 ай бұрын
Течёт бензин из под регулятора давления топлива. Менял уплотнительное кольцо не помогло. Поменял на новый регуляьор всё равно пропускает. Что делать не знаю. Посоветуйте пожалуйста.ВАЗ-2110 2001года
@HvgHvg-cj7oe5 ай бұрын
Может форсунку пропускает 😎
@user-dq5yl3ql2x4 ай бұрын
Рампу поменяй
@nukutosmetropoliten600Ай бұрын
Автор, а почему ты без вакуума проверяешь? На ХХ вакуум приоткрывает клапан?!
@Ergl_8 ай бұрын
Для проверки РХХ, не нужен вакуум!
@scaperbyte8 ай бұрын
@@scaperbyte я тебе не про РХХ сказал, а про РДТ ☝🏻 РДТ приоткрывает вакуум на ХХ. Для особо одарённых: ХХ - это Холостой ход!!!
@Ergl_8 ай бұрын
@@Ergl_ Опечатка была, я хотел написать РДТ, а для проверки РДТ не не нужен вакуумный шланг!!!
@scaperbyte8 ай бұрын
У меня ваз 2114 на горячую на холостых обороты падают до 500 дмрв менял подскажите что это будет ?
@user-uh8li6in9d5 ай бұрын
Причин может быть много, сперва про верь на подсос воздуха!
@scaperbyte5 ай бұрын
Нашли проблему?
@mr_drakon33675 ай бұрын
При сбросе газа падают обороты или как?
@mr_drakon33675 ай бұрын
@@mr_drakon3367 у меня много причин было после этого искра пропала лучше найди хорошего диагноста он ее за пол часика сделает
@user-uh8li6in9d5 ай бұрын
@@mr_drakon3367 при разгоне машина дёргается у тебя ?
@user-uh8li6in9d5 ай бұрын
Почему у меня в рампе нет давления и когда достал посмотреть как форсунки работают , они один раз все 4 пшикают и потом сколько хочешь крути , он не будет пшикать
@user-my7pp3zt1g7 ай бұрын
Нужно посмотреть идет ли питания на топливный насос, если да., то нужно проверить насос на работоспособность. Если питания есть и насос рабочий, тогда следующий на очереди сигнал датчика положения каленвала.
@scaperbyte7 ай бұрын
@@scaperbyte все уже поменял , насос , датчик коленвала , провода датчика коленвала , датчит давления рампы , датчик холостого хода , датчик магнита (с перели крепится на двигателе ) магистраль бензина , фильтр бензина
@user-my7pp3zt1g7 ай бұрын
@@user-my7pp3zt1g Тогда нужно посмотреть отдает ли сигнал ЭБУ на реле топливного насоса!
@scaperbyte6 ай бұрын
@@scaperbyte насос гудит как бешенный , снимал трубку с рампы которая идет в бензобака , ключь поворачиваешь , бензин прям пипец как льется
@user-my7pp3zt1g6 ай бұрын
А может машина из за этого глухнут
@Doskhan_Dadibayev5 ай бұрын
Нет, при работающем двигателе насос подкачивает давление!
Огромное спасибо ,дай бог здоровья таким спецам
Спасибо очень компетентно розкидали!
Очень интересно и познавательно!
Спасибо!
СПАСИБО ЗА ОТЛИЧНЫЙ СОВЕТ.
Наздоровье
Спасибо земляк.
На здоровье!!!
И все-таки, подскажите. Если перекачка из правого бака в левый на буханке иногда не работает и при этом давление в системе 2 то какова причина? Датчик или насос, или оба сразу? Спасибо.
Ну именно этот сбрасывает давление вмт рампе явно слишком быстро. Но второе его свойство- сбоасывать после ~3 кг. Небольшое падение давления и например за ночь стоянки пусть до нуля, при повторном запуске компенсирует т насос. Сомневаюсь я, что новый т кларан будет держать сутки давление в 2,7 кг в топливной ремпе. Само уплотнение , рез кольца могут пускать, форсунки неплотно прикрываться. Мы же не увдим в камере сгорания, держут форсунки или нет. Плавный подение давления в рампе не есть катастрофа для топливной системы. А свои рассуждения неплохо бы подкрепить проверкой нового т регулятора. Для сравнерия. Тот что в кидео - да плохой, слишком быстро сбрасывает давление.
сегодня менял рдт, 2109, с половины пол тычка теперь заводится, только сначала откручивайте топливную трубку ключом на 24, если нужно то смазать или нагреть, только потом вытаскивайте патрубок и откручивайте сам регулятор давления
В моём случае был некачественный моторчик бензонасоса с момента его установки хоть я и РТД поменял на новый, так то братья такой фактор тоже имеет место быть
Ви очень умный
День добрый всем. Вы все молодцы, объясняете хорошо, но почему никто не говорит о том, что бывает топливный регулятор цельный с рампой, который не снимается с неё, и в таких случаях надо менять всю рампу.
Да, и такие бываеют!
И с управдяемым давление с вакуумом от впуска , и неплохо бы показать в видео как держит новый регулятор..Новый скидыват давление за 12 часов ниже нормы. Но не так быстро.
Добрый вечер! Сегодня с магазина принесли три штуки , нет давления обратку перекрывали есть работает не троит отпускаешь падает давление и начинает троить сжечь ее нахрен все нервы выматала!
Даа, браки тоже часто встречаются!
@@scaperbyte значит в другом магазине взять?
Не факт что в другом магазине не попадется брак, если есть возможность проверяй РДТ как показано на видео! @@user-qw5rp8yf6p
@@scaperbyte хорошо спасибо!
@@scaperbyte провод свечи пробивал!!! А мне пол машины поменяли!!!
Вы так тихо говорите, как будто выдаете секретную военную информацию.
Я не тихо говорю, просто микрофон телефона плохо записывает звук!
как асмр посмотрел, спасибо, друг
На призме есть сброс давления,открутите его и увидите если с напором бенз.вытекает норм ,а есле как самотек слабенький или вообще нет бенза то тогда меняй клапан
здравствуйте у меня пассат б5 после запуска через несколько минут машина глохнет и заводится .Что заменим рдт?
НЕЛЬЗЯ ЛИ ПЕРЕКРЫТЬ ОБРАТКУ ЧТОБЫ ПРОВЕРИТЬ РДТ
Да, можно для проверки, но долга нельзя перекрывть
@@scaperbyteможно.В насосе есть клапан на 7-8 бар.Он стравливает,когда зажиманшь шланг.Что бы насос не сгорел
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня ваз 2115, при разгоне и переключении на 4 или 5 скорость машина плохо разгоняется, как будто за зад кто то держит, даю газу больше начинает развивать скорость и такое ощущение что форсунки начинают лучше открываться.
Для этого нужно изучить проблему, в основном при разгоне сильное влияния имеют свечи и впрыск топлива.!
@@scaperbyte это получается форсунки и свечи проверить? Свечи все рабочие, проверял. Я поменял бензонасос, датчик дросселя, датчик коленвала, датчик регулятора холостого хода.
@@user-kw9ee7gl7c Возможно также может быть подсос воздуха, например сальники форсунок!
@@scaperbyte это колечки резиновые сверху снизу форсунки?
@@user-kw9ee7gl7c Да!
Я вот тоже менял РДТ. И после пары минут работы двигателя из вакуумной трубки хлестал бензин в ресивер
Значит РДТ не в рабочем састоянии!
@@scaperbyte Из-за рдт я утопил двигатель в бензине. Цилтндры затопило. 3 цилиндр и вовсе. Только открутил свечу слегка оттуда уже потёк бензин, когда вытащил свечу оттуда ударил бензин фонтаном пол метра. Масло слил с бензом литров 7-8 было в картере. Самое смешное, что рдт покупал новый в магазине, две штуки, в итоге попал на масло, воздушный фильтр и много чего ещё.
@@scaperbyte диафрагма не выдержала или что так т не могу понять, потому что из вакуумнлй трубки же не должен идти бензин в ресивер мощным фонтаном
@@user-ot8tn2qy1x Бракованным оказался видимо РДТ
Из вакуумный трубки вообще не должно идти бензин!
Спасибо
Незачто! 🙏🙏🙏
У меня на 2110. Машина плохо заводится не горячую .. А на холодную тоже плохо заводится кое как! А на горячую толко за газу . И то очень плохо и холостой ход вообще не держит.. Я уже не знаю что делать.. Все датчики поменял
Сперва посмотри на давлению топливного насоса, а потом подсос воздуха!
Салам алейкум. Гольф 3, 1995г инжектор 2.0, там тоже можно проверять так?
Если есть РДТ, почему бы нет!
@@scaperbyte да есть, визуально похожий с вашим.
Ваалайккум Ассалам!
@@scaperbyte возможно на моём РТД тоже должно держать давление до 3 бар.
@@Musa-gt1vd Да!
У меня не работает регулятор давления топлива ! Стоит новый насос он выдает 5-6 атмосфер стартер крутит свечи новые искра есть рабочий трамблер но машина не заводится !!! Нет впрыска топлива свечи сухие может быть ли это изза избытка давления топлива что не дает раскрыться форсункам ???
Нужно сперва посмотреть на питания и импульс форсунок, возможные причины импульс с датчика коленчатого вола или оборван провод форсунок!
Форсунки сами по себе не открываются, от давления тоже, они открываются командой от ЭБУ
@@68rusTambov Я же говорю посмотри питания и импульс форсунок!
@@scaperbyte извини, увидел вопрос, а ответы не прочитал, ответил мышенально.
@@scaperbyte вообщем импульс проверяли все есть единственное по какой причине не раскрывались форсунки вам на будущее они не раскрывались из-за не рабочего обратного клапана сброса давления мы знали изначально что он не исправен но пропустив этот момент капали дальше в надежде что из-за большого давления в любом случае форсунки должны раскрываться потому импульс шел с мозгов видимо мозги считывают и давление на рампе в том числе что они не раскрывались или же давление было высоким на форсунки давило они не могли отходить для впрыска возьмите на заметку если обратный клапан не рабочий на нексии уж точно машина не заведется
Спасибо за информацию! А я голову ломал, как клапан проверить!
На здоровя!
Этот умник подключил компрессор на выход из регулятора естественно регулятор не будет держать давление нужно давать в тот штуцер который вставляется в рампу
@@user-oz3pl5pv2t Сперва внимательно смотри видео, на видео показано на впуск регулятора, а не на выпуск!
А если допустим машина стоит несколько дней - все это время регулятор должен держать давление или допустимо, что давление со временем будет падать? Вообще у меня такая странная ситуация с запуском - если машина постоит несколько часов после езды то запуск двигателя будет затруднительным, а если машина постоит пару дней то заведется с пол оборота. На что это может указывать, не подскажите?
Давление со временем будет падать, но не сразу. Причины не запуска автомобиля бывают разные например: при прогретом двигателе некоторые датчики начинают глючит, в том числе и датчик "ДПКВ".
@@scaperbyte благодарю!
По симптомам похоже на форсунки, которые протекают на горячую.
@@mrflight6843 Нет, при зажатии обратной топливной магистрали давление не падает!
@@mrflight6843 так, что это обратный клапан "РДТ"
Течёт бензин из под регулятора давления топлива. Менял уплотнительное кольцо не помогло. Поменял на новый регуляьор всё равно пропускает. Что делать не знаю. Посоветуйте пожалуйста.ВАЗ-2110 2001года
Может форсунку пропускает 😎
Рампу поменяй
Автор, а почему ты без вакуума проверяешь? На ХХ вакуум приоткрывает клапан?!
Для проверки РХХ, не нужен вакуум!
@@scaperbyte я тебе не про РХХ сказал, а про РДТ ☝🏻 РДТ приоткрывает вакуум на ХХ. Для особо одарённых: ХХ - это Холостой ход!!!
@@Ergl_ Опечатка была, я хотел написать РДТ, а для проверки РДТ не не нужен вакуумный шланг!!!
У меня ваз 2114 на горячую на холостых обороты падают до 500 дмрв менял подскажите что это будет ?
Причин может быть много, сперва про верь на подсос воздуха!
Нашли проблему?
При сбросе газа падают обороты или как?
@@mr_drakon3367 у меня много причин было после этого искра пропала лучше найди хорошего диагноста он ее за пол часика сделает
@@mr_drakon3367 при разгоне машина дёргается у тебя ?
Почему у меня в рампе нет давления и когда достал посмотреть как форсунки работают , они один раз все 4 пшикают и потом сколько хочешь крути , он не будет пшикать
Нужно посмотреть идет ли питания на топливный насос, если да., то нужно проверить насос на работоспособность. Если питания есть и насос рабочий, тогда следующий на очереди сигнал датчика положения каленвала.
@@scaperbyte все уже поменял , насос , датчик коленвала , провода датчика коленвала , датчит давления рампы , датчик холостого хода , датчик магнита (с перели крепится на двигателе ) магистраль бензина , фильтр бензина
@@user-my7pp3zt1g Тогда нужно посмотреть отдает ли сигнал ЭБУ на реле топливного насоса!
@@scaperbyte насос гудит как бешенный , снимал трубку с рампы которая идет в бензобака , ключь поворачиваешь , бензин прям пипец как льется
А может машина из за этого глухнут
Нет, при работающем двигателе насос подкачивает давление!
У автора что с голосом?