без сцепления, пропало сцепление, без сцепления на механике
Пікірлер
Охренеть)) Даже не знал, что так можно, крайне полезное видео, лучше уметь и не нуждаться, чем нуждаться и не уметь!) Спасибо, буду знать!
@simurg71223 жыл бұрын
Автор забыл включить аварийку. У меня так было. Полёт нормальный. Аккуратнее😎
@user-ft3zw3ir4j3 жыл бұрын
Даа, тоже однажды забыл включить аварийку, улетел нормально так. Запомните, мужики: лучше стоять и не ехать, чем ехать и не лететь!
@voovych3 жыл бұрын
Я так делал. Вполне можно. Весь прикол, если в городе, стоит остановиться и приходится глушить и стартовать на первой на стартере.
@user-pz8rb5od7e3 жыл бұрын
Мне тяжелее было осмыслить твою фразу чем понять как ездить без сцепление
@user-wu5nx6zh2o3 жыл бұрын
очень верно подмечено
@user-ph3pf6fg1u3 жыл бұрын
Мужик, спасибо тебе большое, посмотрев это видео, я спокойно доехал до сервиса без педали сцепления. ))
@ruslangaraev43113 жыл бұрын
Красава!
@channelnps9351 Жыл бұрын
Спс выручил в сложной ситуации. Щас у меня на ходу порвался трос сцепления. Зашел в ютуб посмотрел ваш видос и доехал до дома. Спасибо вам огромное, дай бог здоровья вам и вашим близким
@rslanbystrov618610 ай бұрын
Сцепление изобрели в 1889 году. Люди до 1889:
@deepdarkfantasies49983 жыл бұрын
ххааххахаххаахаахахаха
@gueudhdhssjjsyywjhsgdurof84743 жыл бұрын
ахаха
@MatthewPlay203 жыл бұрын
@@MatthewPlay20 Когда с вами подобное случится где то в глуши, будет не так смешно. А если ночью, тогда вопше жопа. Сильное все умные, едешь едешь а тут хоп и уже не едешь. Так что лучше слушать умные советы.
@_Ivan_B_3 жыл бұрын
@@_Ivan_B_ Малолеткам бесполезно объяснять.
@tgsmysql50773 жыл бұрын
В 1889 г Как и машину
@asadhonest9233 жыл бұрын
Кто на зилах ездил, уже освоил этот навык, там с рабочим сцеплением все равно с газом колдавать надо :D
@user-mj5pi1bx1u3 жыл бұрын
Это не из за ЗИЛа, а из за КПП без синхронизаторов)
@JIexa163rus3 жыл бұрын
В школе на учебном Газ - 53 заставляли двойной выжим сцепления делать, тогда включалась норм.
@mastershmaster55653 жыл бұрын
Ребята, я не знаю о чем вы, на зиловской КПП синхронизаторы есть на всех передачах, кроме первой и задней, если коробка не угрохана, передачи переключаются очень легко, никаких проблем. Единственное да, первую на ходу включить проблема, если в горочку, да с грузом, где нибудь на дачных участках иногда это делать приходится, тут нужен навык, нужно поймать момент. В остальном все эти байки про старые КПП газонов, вот там и двойной выжим и перегазовка отчасти правда, опять же с оговоркой. Опытные водители переключаются и без этого. Машину надо чувствовать. Сам владею 130 зилом, иногда езжу на газоне, небо и земля.
@user-ff1nd4kx1s3 жыл бұрын
@@JIexa163rus в ЗИЛ 130 все передачи, кроме задней и первой имеют синхронизаторы. Не путайте с ГАЗ 53, там синхронизаторы только на 3 и 4 передаче
@_SashaSmile_3 жыл бұрын
на учебном уазике тоже приходилось на первую перегазовкой переключаться.
@user-zi2iq7gt4u3 жыл бұрын
Спасибо за видео автор. Выручил очень. Так как сейчас полночь, нет ни автомагазин ни сто рядом. А я голодный да и к тому же негде в туалет сходить. А мне нужно домой а машину оставить никак так как и стекло не поднимается жа и ещё дом 40 км от меня. Вот щас пишу это все и еду домой. Езжу на меха 8 лет и не знал про это. Респект 👍
@user-tf1vt5xq7z Жыл бұрын
Я себя похвалю !!!! Я сам до этого допер ещё пацаном и пока везёт при разных потомках всегда до своего гаража доезжал сам. Видео оч. Полезное спасибо Вам.
@user-ho4gk1ni9h3 жыл бұрын
Спасибо! Когда будете ехать в таком режиме не забудьте включить аварийку и вам будут меньше сигналить в спину
@AsusAsus-pd6yv3 жыл бұрын
Кто-то дал хороший совет , спс )!!
@andreistan3799 Жыл бұрын
Нужно ехать на аварийке , что бы другие видели машину с проблемами !
@user-st6jn2yg1r3 жыл бұрын
Посмотрел видео и смог с центра Минска без сцепления выехать. Большое спасибо автору
@user-dj5oo5fm6l2 ай бұрын
Ты просто красавчик!!! Ты мне просто жизнь спас. Пусть Бог тебя хранит!
@yuliarebrun4537 Жыл бұрын
Интересный факт вы не искали это видео
@shyngysernarov60203 жыл бұрын
Интересный факт. Я это видео не искал, но 2 недели назад у меня порвался тросик сцепления и я его менял в не комфортных условиях.
@Ravendezgar3 жыл бұрын
У меня на пассате не троссик а какаято херня, остался в горах завел на 2 скорости и доехал до дома на 2 скорости
@emirn59533 жыл бұрын
Интересный факт: некоторое время назад, в дороге, я подумал хорошо бы найти такое видео, но позже забыл, а сейчас оно само меня нашло 😮
@TMA933 жыл бұрын
Не надоело эту чушь повторять за баранами?
@MsUPINSMOKE3 жыл бұрын
@@MsUPINSMOKE первый раз попробовал , не знал что получится
@shyngysernarov60203 жыл бұрын
Владел в одно время, старенькой 21-ой Волгой, рабочий цилиндр сцепления, часто подводил, и вот тогда научился доезжать, таким же макаром
@user-ng1xc3zp8c3 жыл бұрын
Такое переключение напомнило мне вождение зила-бычок, только там и с рабочим сцеплением надо с газом колдовать, чтобы скорости переключать)
@edwardsadious70723 жыл бұрын
Следующее видео: Как ехать без педали газа
@Chu4hel13 жыл бұрын
на сцепление
@alexeymendelson36733 жыл бұрын
Так на холостом ходу, сцепление доводишь и катишься себе, хотя маленькая даже в маленькую горку ты не заедешь
@appleman25903 жыл бұрын
Не скажи, эстакаде на площадке сдавал без газа на слабеньком шевроле ланос
@arseuuu3 жыл бұрын
@@arseuuu не знаю какой там холостой ход должен быть, чтобы без газа на эстакаду заехать. Я помню сдавал зимой, было очень скользко, поэтому я с очень жесткой пробуксовкой и кучей дыма от покрышек стартовал, зрелище было эффектное😂
@appleman25903 жыл бұрын
А без руля можно?))
@akimovadarja3 жыл бұрын
Спасибо тебе, мужик! Всё чётко, без лишней воды👍👍👍
@user-zh1nq5gd7x Жыл бұрын
Приходилось добираться на эвакуаторе (лопнул тросик),не знала,что можно без сцепления доехать в нормальном режиме до города по трассе. Спасибо. Сегодня опять проблема,если не отогреется тросик, то воспользуюсь доехать так до СТО. Всем удачи на дорогах!
@user-qe3pc4ly8g4 ай бұрын
Огромная благодарность 🙏 благодаря вашему видео докатила до сервиса ☺️
@user-fh4qp3fk6s11 ай бұрын
На Ниве также делал, заклинил главный цилиндр сцепления и педаль стояла колом, не нажималась. Находился в другом городе. Самое сложное это светофоры, 1 раз даже проскочил на красный, конечно убедившись, что никого нет. А по трассе вообще нормально. Правда по приезду, кроме сцепления пришлось ещё и коробку ремонтировать :) Стали вылетать 2 передачи :)
@xdogg26343 жыл бұрын
Спасибо за инфу, недавно приобрёл ниву 😅
@Ruslan_chshr3 жыл бұрын
В сцеплении кажется главного нет.Только в тормозной системе.
@user-jb7lv1qs5m3 жыл бұрын
@@user-jb7lv1qs5m "кажется" подчеркнуть.в Ниве гидравлический привод сцепления.открою секрет:не во всех автомобилях привод сцепления механический(трос).
@user-vq3kq5bp7f3 жыл бұрын
Спасибо большое! Очень полезная информация. У меня сейчас такая же проблема. Все думал как добраться до сервиса, надеюсь, после просмотра вашего видео, доеду. Ещё раз спасибо. Удачи вам.
@genanko2 жыл бұрын
Спасибо большое за видео! Адекватная информация 👍
@user-zy6ci9vo9wАй бұрын
Я думал такая тема только на двух колесах работает.. Спасибо! Весьма полезная информация!
@mironov1313 жыл бұрын
Спс Тебе добрый Человек!Респект с Харькова!🤝💪👍👍👍👍👍✌️
@user-rj2xh3ij9c11 ай бұрын
Спасибо тебе ОГРОМНОЕ !!! ==Необычайно полезный совет === многим пригодится !!!
@user-nc7xt1pi7w3 жыл бұрын
Вот приятно посмотреть, без лишней воды всё понятно и коротко.
@aleksandr17152 жыл бұрын
Спасибо, очень помогли этим видео
@user-ro1gs7id8c3 жыл бұрын
Огромное спасибо, я смогла доехать до дома, САМА, было волнительно, но я справилась, правда левая нога тряслась и отбивала дробь 😅
@user-sn1us1cy8h Жыл бұрын
Очень сильная информация спасибо большое за такое видео.
@sergiosiroma9065 Жыл бұрын
Спасибо только вчера порвался тросс,дотащили на тросе,будем знать теперь 👍
@leon41313 жыл бұрын
По трассе вооще ерунда опаснее на тросу тянуться....вот в городе на светофорах не вариант не всегда подгадаешь...я с работы только выехал и педаль провалилась подтяжка ослабление тросика не помогла,бросил ее на стоянке потом ближе к вечеру когда пробки чпали доехал на стартере спокойно...пару раз хрустела короба так как не угадывал светофор но это мелочи по сравнению с тягой на веревке по льду...
@evrik7963 жыл бұрын
Большое спасибо за полезное видео!
@torusnobilis74413 жыл бұрын
Вот класс спасибо вам за познавательное видео!!!
@user-wh9qg1vn1d3 жыл бұрын
Спасибо огромное. Прямо не знал что делать. Сразу стало понятно - доехал до сервиса
@user-xx8qi9wi1p2 жыл бұрын
Блин спасибо вам огромнейшее!!! По среди дороги слетело сцепление вытекла тормозная жидкость, что делать не знаю, ввела ютюбе, увидела ваше видео), доехала домой без проблем!!!! Спасибо большое!! Ато б стояла б до китайской Пасхи)))))
@user-rn1ii4xj3g2 жыл бұрын
Спасибо за полезную информацию
@asifaliyev87437 ай бұрын
Видел такое) Таксист показывал) Но вот сам не пробовал! Спасибо за видео! Вроде толковое! Вот если пропадет сцепление, тогда напишу более подробный коммент)
@w.n.47113 жыл бұрын
Дяденька спасибо, очень помог !
@user-zo7hg6sd6j2 жыл бұрын
На современных авто стоит блокировка пуска двигателя при включенной передаче поэтому педаль сцепления нажимать все же придется , чтобы замкнуть концевик и разрешить пуск двигателя .
@user-pt7ej6ip8b3 жыл бұрын
Выдергиваешь нужный для этого предохранитель и заводишь
@CsGo-ic7mj3 жыл бұрын
Современные авто одноразовые, там блокировка, тут блокировка,) в итоге остался в степи мерзнуть, (((
@user-ff6ry2dp1v3 жыл бұрын
Концевик стоит над педалью сцепления, ему пофиг на оборванный трос или развалившийся гидроцилиндр, так же нажимаем и заводим.
@cheryan11383 жыл бұрын
Пиздец ты умный😄
@user-jn3oz2tq5m Жыл бұрын
вот так чудеса !!))) Спасибо за видео !!))) Класс )))
@eugenia99992 жыл бұрын
Спасибо! Не знал, что так можно! Круто!
@user-xn5lx9pe6n3 жыл бұрын
Спасибо, всё внятно объяснил. Летом лопнул шланг гидропривода (в городе), вызывал эвакуатор. Озаботился бы этой темой раньше, сэкономил бы деньги - сам бы добрался до сервиса...
@user-dt4yv8jz2y2 жыл бұрын
Спасибо,полезное видео!
@user-bb7qx9ky6t3 жыл бұрын
Очень хороший урок. Летом в Крыму, лада Ларгус таким способом до Воронежа , 20 часов.
@user-yg6sz4fg3j3 жыл бұрын
Прекрасно! Спасибо!
@antonkuchkov52803 жыл бұрын
В Орше, из Оршы до Минска. Было такое. Хорошо переключалось около 2000 оборотов наверх, а на низ как в видео. Было это лет 10 назад, но эту поездку никогда не забуду.
@user-pc6sy1hc7n3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Порвался трос и вспомнил эти навыки! Добрался до дома
@DronDNK2 жыл бұрын
Пол года назад, за 150 км от города упала педаль, хорошо в движении, к городу доехал таким переключением до первого светофора, тешил себя надеждой также завестись и тронуться, но не получилось, хотя и батарея свежая. Но за видио спасибо, реально бывают такие ситуации, единственное, если на ходу, ехать до упора, а потом только пытаться трогаться со стартера.
@user-ww7ni1fp4w3 жыл бұрын
Во во, я не знаю как у этих кудесников получается тронутся на стартере.
@user-du3ty5ff7m3 жыл бұрын
@@user-du3ty5ff7m зависит от авто )))
@user-vq1hs3lq1c3 жыл бұрын
Полезная вещь. Спасибо.
@user-zx4yk6ey5u3 жыл бұрын
Видео понравилось. Почитал комментарии, сразу видно, где нормальные водители, а где школота примороженная))) Ну да ничего, жизнь - это лучший автоинструктор, только берёт очень дорого!
@alex197124023 жыл бұрын
Спасибо большое 👍🏻
@qdfkb7 ай бұрын
Все понятно. Спасибо!
@secondhandview9653 жыл бұрын
Красавчик 👍 Мне на сто нужно доехать 3-4км по городу, так и буду пробовать ехать в 5 утра пока все спят.
@anatoliyvikhnich27812 жыл бұрын
Полезное тем кто не знал. Сам так ездил около 500км по трассе. Главное не остановиться. Если остановился глушить и заводиться приходится.
@switchedjackson35383 жыл бұрын
Спасибо за видос!
@MrMIGEL783 жыл бұрын
Классно супер! Мужик ты красавчик хорошее видео полезное
@user-sm3ep7rw6n3 жыл бұрын
Спасибо большое вам за помощь Нужнаешим ☝️
@franceinfo3773 жыл бұрын
Спасибо большое, вы мне помогли съэкономить 7 тр на эвакуатор)))))) лайк
@maestro_007_10 ай бұрын
Спасибо все очень понятно,у меня цепления полетела затра поеду в сервис,ёще раз большое спасибо
@user-iz3oz9pj9v8 ай бұрын
Спасибо мужик...отлично объяснил без лишних слов. Благодарность примите.
@Marifulla1163 жыл бұрын
Спасибо.Я проработал почти всю свою жизнь шофёром,стараюсь непользоваться педалью сцепления,только при начале движения. На ЗиЛах,на Волгах вообще без проблем. Очень большая экономия всех элементов сцепления. Только надо уметь, надо чувствовать автомобиль. Этому стилю вождения меня научил мой отец,когда я ещё пацаном был.
@isaabubakarov85412 жыл бұрын
А у меня было так, что сломался корданчик на рычаге переключения передач, и осталась передача во втором положении) Так я доехал на второй "скорости" до места назначения, несколько километров)) знал бы, доехал быстрее)) спасибо автору ролика!!))
@maxrostovchanin3 жыл бұрын
На крайний случай - хороший вариант. Большая нагрузка на синхронизаторы в таком режиме эксплуатации.
@Avarna_das3 жыл бұрын
Рекомендую такие эксперименты ставить на служебной тачке.
@user-fx5pw2cy7z3 жыл бұрын
@@user-fx5pw2cy7z мой сотрудник водитель тоже так практиковал пока сам за свой счет не отремонтировал теперь к машине лучше относится чем к себе
@user-ic3cl9yi3x3 жыл бұрын
Разумеется это не на повседнев...а когда прижмет))) у самого вилку на десятке сломало прешлось именно так ехать.
@evrik7963 жыл бұрын
С чего вдруг? Если давить на рычаг, как больному, то и зубья съест, и вилки погнет. А если делать все правильно, то никакой нагрузки на механизм переключения нет, так как переключение происходит в момент синхронизации скорости вращения валов
@Just_Ride_Channel3 жыл бұрын
@@Just_Ride_Channel Когда сцепление не выжато то с одной стороны у нас будет крутящий момент работающего двигателя ,а с другой стороны крутящий момент будет создаваться инерцией движения автомобиля, передаваемую через колеса - и вот эти 2 инерционные массы нужно синхронизировать. Т.е. все время пока обороты первичного вала и вторичного не синхронизированы - будет идти износ синхронизаторов (зависящий от силы приложенной к рычагу КПП). Такой режим работы в любом случае будет быстрее изнашивать синхронизаторы, чем при работе со сцеплением.
@Avarna_das3 жыл бұрын
Ехал так однажды. Но на третьей. Надо чувствовать обороты и скорость машины для переключения. Реально. Если не втыкается, то силком не надо упирать рычаг. Когда совпадут обороты то легко переключиться. Надо ловить момент. Мой знакомый (уже пенсионер) на своём "бычке" постоянно так ездил.
@user-yd5no6ku7r3 жыл бұрын
Мне кажется, что таким методом езда даже более плавная, потому что переключение идеальное по оборотам)) Автор молодец.
@artemkatelnytskyi3 жыл бұрын
Не всегда. Чаще всего это происходит с толчком, который негативно влияет на фланцевые и эластичные соединения привода колёс, шестерни и опорные подшипники КПП. Это надо постоянно ездить без сцепления, чтобы всё получалось плавно и на автомате.
@Skywalker92013 жыл бұрын
@@Skywalker9201 не буду притворяться, что я всё понял, но спасибо за механическое объяснение! 😅
@artemkatelnytskyi3 жыл бұрын
Спасибо отлично
@user-ni7tv5pg6x4 жыл бұрын
Спасибо, молодец!
@IskusstvoVzaimnyhOtnosheniy2 жыл бұрын
В 17 лет купили ЗАПОР и ШАХУ на дачу, задним ходом ехали около 12 км на 6-ке ночью в лесу...)))
@user-wj4lg7ze4i3 жыл бұрын
На классике под капотом отпала железняка которая через белые пластмаски газует .привезали веревочку и газовали через открытое окно водителя ,поддерживая за веревочку !ну правда доехать не далеко было !😂😂😂
@user-zy8fu3lm1q2 жыл бұрын
Ехал по городу,потом бац и пробка,ногу с педали сцепления почти не убирал,по метру ехали,машина москвич 2141 сцепление на тросике,чувствую уже передачу включать всё труднее и труднее,глянул потом тросику хана,нашёл маленькую гаечку,вставил в конец тросика ,где шелоболочка,заклепал эту гаечку молотком,и доехал до дому за город.Спасибо за ролик,с меня лайк.
@user-kn1zf9ml8b3 жыл бұрын
МАСТЕР !!! спасибо !!!
@user-tz2lj7no5c3 жыл бұрын
Красава ! Тоже так же на Нексии в мороз прихватило и добирался свыше 200 км без сцепления.
@sagabolatov78733 жыл бұрын
Ездил на фуре с 16 ступкой без сцепления)) Автор хорошо обьясняет
@ivanvoskoboinikov Жыл бұрын
Когда-то давно я так доехал до работы. Выехал от дома и накрылась корзина. Воткнул первую и тронулся. Включил вторую и больше не переключался.Самое сложное было рассчитать, как проехать светофоры, чтобы не тормозить. Но в то время (80-е) машин было меньше, так что доехал.
@user-gp7ve2xh3e3 жыл бұрын
Спасибо помогло!)
@user-er2zv8se8e2 жыл бұрын
Спасибо, выручили
@user-uo6cd5qk6u2 жыл бұрын
Когда-то на грузовиках, где не было синхронизаторов в кпп, так переключались передачи.
@jameslast34223 жыл бұрын
Как так ? Без сцепления ты можешь не включить передачу или не выключить если она включена...А если осталась включенной 4я , как заводить будешь. Кто вас учил?
@user-ey2pq7xe9j3 жыл бұрын
kzhead.info/sun/pJp6obt8maOmZ2w/bejne.html
@sergeiarkhipov61143 жыл бұрын
...Я ТАК НЕ ФОРДЕ С ОДЕСЫ НА МИКОЛАЕВ ПЕР ПОТОМ ТАК ЖЕ ПО ГОРОДУ!!!...ПЕРВЫЙ РАЗ В ЖИЗНИ!!!...НИКТО НЕ УЧИЛ...ЖИЗНЬ ЗАСТАВИЛА Д У М А Т Ь!...😊
@user-oq5vi3tl8b3 жыл бұрын
Всё работает, тружусь водителем, когда ноги устают так и переключаюсь)
@user-cp8ss9bi4j3 жыл бұрын
У меня батя на КАМАЗе частенько без сцепления переключался. Похоже, что синхрон оборотов двигателя и коробки на интуитивном уровне чувствовал) Я тогда совсем мелким пацаном был, он по полю давал мне кататься, я и со сцеплением толком переключиться не мог
@BitlllJooS3 жыл бұрын
Этот прием называется "перегазовка". Самое главное в нем - это идеально подбирать скорость в момент переключения. Т.е. скорость движения автомобиля должна идеально соответствовать желаемой передаче. Тогда переключение пройдет плавно, передача включится без рыпа, и не будет вреда коробке. Данный прием очень распространен на грузовых автомобилях без синхронизаторов.
@mopeontumu3ma6363 жыл бұрын
В 1976 году это не считалось экзотикой. В те времена люди могли проехать через город, не пользуясь ни сцеплением, ни тормозом. Конечно, это неудобно, это увеличенная дистанция безопасности, это напряжение и просчёт своих действий на два квартала вперёд. Нормальной ездой никто это не считал, но это было доступно, и в гараж приезжали без дополнительных повреждений. Потому что в автошколе обучение начинали с таких приёмов как "двойной выжим" и "перегазовка".
@romantik83433 жыл бұрын
Помогло!! Спасибо!!
@user-jl5fu6pl9t11 ай бұрын
Благодарю!!!
@user-sz3ec8sq1f3 жыл бұрын
у меня автомат с самого начала. нахрен я это смотрю ? ))))) хотя когда на запорожце учился- интуитивно освоил эту технику, когда гидравлика сцепления отказала )) вы отлично обьясняете. вам однозначно плюс )) только многие не поймут- почему втыкается передача. нужно было добавить, что нужно этим действием газа уровнять обороты двигателя и коробки, что бы передача мягко включилась. в остальном отличная инструкция для начинающих !
@user-xs1dr3el1h3 жыл бұрын
Спасибо. Доехал до сервиса сам. Оказалось порвался трос сцепления
@user-zw8zr6rp5z2 жыл бұрын
ваз 03 только получил права, повезло что с другом был. Приехал на жд вокзал нормально, выезжать со стоянки не могу заднюю включить. С горем пополам кое как включил, интуитивно понял что что то с сцеплением ( благо сначала получил права С категории, учили от военкомата, там полное устройство изучали авто). Так вот, старался проскакивать светофоры, а там где не получалось, с другом выскакивали из машины толкали ее с места на ходу запрыгивали и потом получалось втыкнуть передачу. На ходу перегазовками легко переключалось. Потом с дедом( его машина была) начали в гараже отсоединять коробка, смотрю выпало что тот. Оказалось, откололся кусок феридо и попал меж дисками не давал им разойтись. Поменяли, все нормально стало.
@Jack6U3 жыл бұрын
На Ниве ушла тормозуха из бачка сцепления.. корячился, корячился, но все таки включил то ли 1, то ли заднюю, потом по мере движения передачи как то более-менее включались со сцеплением... не знаю как только, может немного тормозухи все таки было, остатки, но самое тяжелое включить в самом начале движения. А еще можно просто с силой втыкать, вроде, но сам так не пробовал. Спасибо, очень интересно!!
@MrNikkkson3 жыл бұрын
Рахмет братан!!!
@abaynagimetov5237 Жыл бұрын
Спасибо!!!
@Salavat-xb5lo Жыл бұрын
Ужик выручил спасибо тебе 👍👍
@ZACK-xf2fpАй бұрын
Благодарю.
@user-fd4jt9ie4j2 жыл бұрын
Открытие сделал))) ещё в детстве так делали!
@_ismail_qirim_uskut_14323 жыл бұрын
Откуда ты такой токсичный? Он показывает тем, кто не знает(-л)
@pocketAristotle-oy8kq3 жыл бұрын
тю я всегда так езжу зачем вообще то сцепление...
@user-rn2wx6mo3k3 жыл бұрын
Тоже иногда лень на педальку надавить???😂
@psffps94683 жыл бұрын
@@psffps9468 тоже так делаю. две ноги, три педали. это мог придумать только идиот.
@thefar43493 жыл бұрын
ну ну, на быстром ускорение переключишься так?)))
@FrikRoz3 жыл бұрын
@@FrikRoz А зачем на неисправной машине быстро ускорятся??
@sokolik25023 жыл бұрын
@@sokolik2502 человек пишет, что он всегда так ездит.....
@FrikRoz3 жыл бұрын
Красавчик помог брат
@Kyrgyzstan8512 жыл бұрын
Так же было, 2006г на 21099, вылетела демпферная пружина из диска и заклинила выжим. Выезажал из Москвы, правда ночью и далее ехал 400км до дома. Доехал, что хочу сказать, когда необходимо, мозг и тело приспособится к ситуации, ибо для этого и нужны.
@user-so9gq4hx4t3 жыл бұрын
Сейчас новички начнут экспериментировать )) и полетели коробки по пизде )) это вещь очень тонкая и новичкам пробовать не советую. Для этого нужно быть опытным водителем , который чувствует машину , понимает , слышит , любит её и знает принципы работы КПП. Удачи всем )))
@woodoo2153 жыл бұрын
Поучительно!
@user-xb2gy9hs1s3 жыл бұрын
Порвался тросс, педаль провалилась, это не без сцепления. Сцепление есть, просто оно не выключается. А без сцепления, вы ни как, не доведите, даже до ближайшего столба!
@user-ye8lo1fi9d3 жыл бұрын
И к чему умничать? Ведь ясно, что речь идёт про педаль сцепления вообще в принципе, а не про ведомый диск сцепления с маховиком..
@user-zj2tp7rv2u3 жыл бұрын
Сегодня отвалился трос сцепления прямо посреди центра города, пришлось экстренно осваивать данную технику) ничего сложного не оказалось
@user-mp7fn4zc9r Жыл бұрын
Красавчик ))
@andreysagan72443 жыл бұрын
Один раз так ехал,но светофоры всю душу вытрепали!
@user-on3ww3ts5l3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-fo3yk9iz5v3 жыл бұрын
На уазике ловил момент и резким движением втыкал первую и газу. Проехал так от Пятигорска до Краснодара. Коробка была без синхронизаторов 1 и 2 передачи.
@vitalyok3 жыл бұрын
У меня сцепление в порядке но порой реально лень на сцепление жать, главное чувствовать момент и все переключается без проблем.
@user-yb5vd7ui4o3 жыл бұрын
Ааа! А я знал об этом. Спасибо батя научил!но все равно👍👍👍
Охренеть)) Даже не знал, что так можно, крайне полезное видео, лучше уметь и не нуждаться, чем нуждаться и не уметь!) Спасибо, буду знать!
Автор забыл включить аварийку. У меня так было. Полёт нормальный. Аккуратнее😎
Даа, тоже однажды забыл включить аварийку, улетел нормально так. Запомните, мужики: лучше стоять и не ехать, чем ехать и не лететь!
Я так делал. Вполне можно. Весь прикол, если в городе, стоит остановиться и приходится глушить и стартовать на первой на стартере.
Мне тяжелее было осмыслить твою фразу чем понять как ездить без сцепление
очень верно подмечено
Мужик, спасибо тебе большое, посмотрев это видео, я спокойно доехал до сервиса без педали сцепления. ))
Красава!
Спс выручил в сложной ситуации. Щас у меня на ходу порвался трос сцепления. Зашел в ютуб посмотрел ваш видос и доехал до дома. Спасибо вам огромное, дай бог здоровья вам и вашим близким
Сцепление изобрели в 1889 году. Люди до 1889:
ххааххахаххаахаахахаха
ахаха
@@MatthewPlay20 Когда с вами подобное случится где то в глуши, будет не так смешно. А если ночью, тогда вопше жопа. Сильное все умные, едешь едешь а тут хоп и уже не едешь. Так что лучше слушать умные советы.
@@_Ivan_B_ Малолеткам бесполезно объяснять.
В 1889 г Как и машину
Кто на зилах ездил, уже освоил этот навык, там с рабочим сцеплением все равно с газом колдавать надо :D
Это не из за ЗИЛа, а из за КПП без синхронизаторов)
В школе на учебном Газ - 53 заставляли двойной выжим сцепления делать, тогда включалась норм.
Ребята, я не знаю о чем вы, на зиловской КПП синхронизаторы есть на всех передачах, кроме первой и задней, если коробка не угрохана, передачи переключаются очень легко, никаких проблем. Единственное да, первую на ходу включить проблема, если в горочку, да с грузом, где нибудь на дачных участках иногда это делать приходится, тут нужен навык, нужно поймать момент. В остальном все эти байки про старые КПП газонов, вот там и двойной выжим и перегазовка отчасти правда, опять же с оговоркой. Опытные водители переключаются и без этого. Машину надо чувствовать. Сам владею 130 зилом, иногда езжу на газоне, небо и земля.
@@JIexa163rus в ЗИЛ 130 все передачи, кроме задней и первой имеют синхронизаторы. Не путайте с ГАЗ 53, там синхронизаторы только на 3 и 4 передаче
на учебном уазике тоже приходилось на первую перегазовкой переключаться.
Спасибо за видео автор. Выручил очень. Так как сейчас полночь, нет ни автомагазин ни сто рядом. А я голодный да и к тому же негде в туалет сходить. А мне нужно домой а машину оставить никак так как и стекло не поднимается жа и ещё дом 40 км от меня. Вот щас пишу это все и еду домой. Езжу на меха 8 лет и не знал про это. Респект 👍
Я себя похвалю !!!! Я сам до этого допер ещё пацаном и пока везёт при разных потомках всегда до своего гаража доезжал сам. Видео оч. Полезное спасибо Вам.
Спасибо! Когда будете ехать в таком режиме не забудьте включить аварийку и вам будут меньше сигналить в спину
Кто-то дал хороший совет , спс )!!
Нужно ехать на аварийке , что бы другие видели машину с проблемами !
Посмотрел видео и смог с центра Минска без сцепления выехать. Большое спасибо автору
Ты просто красавчик!!! Ты мне просто жизнь спас. Пусть Бог тебя хранит!
Интересный факт вы не искали это видео
Интересный факт. Я это видео не искал, но 2 недели назад у меня порвался тросик сцепления и я его менял в не комфортных условиях.
У меня на пассате не троссик а какаято херня, остался в горах завел на 2 скорости и доехал до дома на 2 скорости
Интересный факт: некоторое время назад, в дороге, я подумал хорошо бы найти такое видео, но позже забыл, а сейчас оно само меня нашло 😮
Не надоело эту чушь повторять за баранами?
@@MsUPINSMOKE первый раз попробовал , не знал что получится
Владел в одно время, старенькой 21-ой Волгой, рабочий цилиндр сцепления, часто подводил, и вот тогда научился доезжать, таким же макаром
Такое переключение напомнило мне вождение зила-бычок, только там и с рабочим сцеплением надо с газом колдовать, чтобы скорости переключать)
Следующее видео: Как ехать без педали газа
на сцепление
Так на холостом ходу, сцепление доводишь и катишься себе, хотя маленькая даже в маленькую горку ты не заедешь
Не скажи, эстакаде на площадке сдавал без газа на слабеньком шевроле ланос
@@arseuuu не знаю какой там холостой ход должен быть, чтобы без газа на эстакаду заехать. Я помню сдавал зимой, было очень скользко, поэтому я с очень жесткой пробуксовкой и кучей дыма от покрышек стартовал, зрелище было эффектное😂
А без руля можно?))
Спасибо тебе, мужик! Всё чётко, без лишней воды👍👍👍
Приходилось добираться на эвакуаторе (лопнул тросик),не знала,что можно без сцепления доехать в нормальном режиме до города по трассе. Спасибо. Сегодня опять проблема,если не отогреется тросик, то воспользуюсь доехать так до СТО. Всем удачи на дорогах!
Огромная благодарность 🙏 благодаря вашему видео докатила до сервиса ☺️
На Ниве также делал, заклинил главный цилиндр сцепления и педаль стояла колом, не нажималась. Находился в другом городе. Самое сложное это светофоры, 1 раз даже проскочил на красный, конечно убедившись, что никого нет. А по трассе вообще нормально. Правда по приезду, кроме сцепления пришлось ещё и коробку ремонтировать :) Стали вылетать 2 передачи :)
Спасибо за инфу, недавно приобрёл ниву 😅
В сцеплении кажется главного нет.Только в тормозной системе.
@@user-jb7lv1qs5m "кажется" подчеркнуть.в Ниве гидравлический привод сцепления.открою секрет:не во всех автомобилях привод сцепления механический(трос).
Спасибо большое! Очень полезная информация. У меня сейчас такая же проблема. Все думал как добраться до сервиса, надеюсь, после просмотра вашего видео, доеду. Ещё раз спасибо. Удачи вам.
Спасибо большое за видео! Адекватная информация 👍
Я думал такая тема только на двух колесах работает.. Спасибо! Весьма полезная информация!
Спс Тебе добрый Человек!Респект с Харькова!🤝💪👍👍👍👍👍✌️
Спасибо тебе ОГРОМНОЕ !!! ==Необычайно полезный совет === многим пригодится !!!
Вот приятно посмотреть, без лишней воды всё понятно и коротко.
Спасибо, очень помогли этим видео
Огромное спасибо, я смогла доехать до дома, САМА, было волнительно, но я справилась, правда левая нога тряслась и отбивала дробь 😅
Очень сильная информация спасибо большое за такое видео.
Спасибо только вчера порвался тросс,дотащили на тросе,будем знать теперь 👍
По трассе вооще ерунда опаснее на тросу тянуться....вот в городе на светофорах не вариант не всегда подгадаешь...я с работы только выехал и педаль провалилась подтяжка ослабление тросика не помогла,бросил ее на стоянке потом ближе к вечеру когда пробки чпали доехал на стартере спокойно...пару раз хрустела короба так как не угадывал светофор но это мелочи по сравнению с тягой на веревке по льду...
Большое спасибо за полезное видео!
Вот класс спасибо вам за познавательное видео!!!
Спасибо огромное. Прямо не знал что делать. Сразу стало понятно - доехал до сервиса
Блин спасибо вам огромнейшее!!! По среди дороги слетело сцепление вытекла тормозная жидкость, что делать не знаю, ввела ютюбе, увидела ваше видео), доехала домой без проблем!!!! Спасибо большое!! Ато б стояла б до китайской Пасхи)))))
Спасибо за полезную информацию
Видел такое) Таксист показывал) Но вот сам не пробовал! Спасибо за видео! Вроде толковое! Вот если пропадет сцепление, тогда напишу более подробный коммент)
Дяденька спасибо, очень помог !
На современных авто стоит блокировка пуска двигателя при включенной передаче поэтому педаль сцепления нажимать все же придется , чтобы замкнуть концевик и разрешить пуск двигателя .
Выдергиваешь нужный для этого предохранитель и заводишь
Современные авто одноразовые, там блокировка, тут блокировка,) в итоге остался в степи мерзнуть, (((
Концевик стоит над педалью сцепления, ему пофиг на оборванный трос или развалившийся гидроцилиндр, так же нажимаем и заводим.
Пиздец ты умный😄
вот так чудеса !!))) Спасибо за видео !!))) Класс )))
Спасибо! Не знал, что так можно! Круто!
Спасибо, всё внятно объяснил. Летом лопнул шланг гидропривода (в городе), вызывал эвакуатор. Озаботился бы этой темой раньше, сэкономил бы деньги - сам бы добрался до сервиса...
Спасибо,полезное видео!
Очень хороший урок. Летом в Крыму, лада Ларгус таким способом до Воронежа , 20 часов.
Прекрасно! Спасибо!
В Орше, из Оршы до Минска. Было такое. Хорошо переключалось около 2000 оборотов наверх, а на низ как в видео. Было это лет 10 назад, но эту поездку никогда не забуду.
Спасибо за видео. Порвался трос и вспомнил эти навыки! Добрался до дома
Пол года назад, за 150 км от города упала педаль, хорошо в движении, к городу доехал таким переключением до первого светофора, тешил себя надеждой также завестись и тронуться, но не получилось, хотя и батарея свежая. Но за видио спасибо, реально бывают такие ситуации, единственное, если на ходу, ехать до упора, а потом только пытаться трогаться со стартера.
Во во, я не знаю как у этих кудесников получается тронутся на стартере.
@@user-du3ty5ff7m зависит от авто )))
Полезная вещь. Спасибо.
Видео понравилось. Почитал комментарии, сразу видно, где нормальные водители, а где школота примороженная))) Ну да ничего, жизнь - это лучший автоинструктор, только берёт очень дорого!
Спасибо большое 👍🏻
Все понятно. Спасибо!
Красавчик 👍 Мне на сто нужно доехать 3-4км по городу, так и буду пробовать ехать в 5 утра пока все спят.
Полезное тем кто не знал. Сам так ездил около 500км по трассе. Главное не остановиться. Если остановился глушить и заводиться приходится.
Спасибо за видос!
Классно супер! Мужик ты красавчик хорошее видео полезное
Спасибо большое вам за помощь Нужнаешим ☝️
Спасибо большое, вы мне помогли съэкономить 7 тр на эвакуатор)))))) лайк
Спасибо все очень понятно,у меня цепления полетела затра поеду в сервис,ёще раз большое спасибо
Спасибо мужик...отлично объяснил без лишних слов. Благодарность примите.
Спасибо.Я проработал почти всю свою жизнь шофёром,стараюсь непользоваться педалью сцепления,только при начале движения. На ЗиЛах,на Волгах вообще без проблем. Очень большая экономия всех элементов сцепления. Только надо уметь, надо чувствовать автомобиль. Этому стилю вождения меня научил мой отец,когда я ещё пацаном был.
А у меня было так, что сломался корданчик на рычаге переключения передач, и осталась передача во втором положении) Так я доехал на второй "скорости" до места назначения, несколько километров)) знал бы, доехал быстрее)) спасибо автору ролика!!))
На крайний случай - хороший вариант. Большая нагрузка на синхронизаторы в таком режиме эксплуатации.
Рекомендую такие эксперименты ставить на служебной тачке.
@@user-fx5pw2cy7z мой сотрудник водитель тоже так практиковал пока сам за свой счет не отремонтировал теперь к машине лучше относится чем к себе
Разумеется это не на повседнев...а когда прижмет))) у самого вилку на десятке сломало прешлось именно так ехать.
С чего вдруг? Если давить на рычаг, как больному, то и зубья съест, и вилки погнет. А если делать все правильно, то никакой нагрузки на механизм переключения нет, так как переключение происходит в момент синхронизации скорости вращения валов
@@Just_Ride_Channel Когда сцепление не выжато то с одной стороны у нас будет крутящий момент работающего двигателя ,а с другой стороны крутящий момент будет создаваться инерцией движения автомобиля, передаваемую через колеса - и вот эти 2 инерционные массы нужно синхронизировать. Т.е. все время пока обороты первичного вала и вторичного не синхронизированы - будет идти износ синхронизаторов (зависящий от силы приложенной к рычагу КПП). Такой режим работы в любом случае будет быстрее изнашивать синхронизаторы, чем при работе со сцеплением.
Ехал так однажды. Но на третьей. Надо чувствовать обороты и скорость машины для переключения. Реально. Если не втыкается, то силком не надо упирать рычаг. Когда совпадут обороты то легко переключиться. Надо ловить момент. Мой знакомый (уже пенсионер) на своём "бычке" постоянно так ездил.
Мне кажется, что таким методом езда даже более плавная, потому что переключение идеальное по оборотам)) Автор молодец.
Не всегда. Чаще всего это происходит с толчком, который негативно влияет на фланцевые и эластичные соединения привода колёс, шестерни и опорные подшипники КПП. Это надо постоянно ездить без сцепления, чтобы всё получалось плавно и на автомате.
@@Skywalker9201 не буду притворяться, что я всё понял, но спасибо за механическое объяснение! 😅
Спасибо отлично
Спасибо, молодец!
В 17 лет купили ЗАПОР и ШАХУ на дачу, задним ходом ехали около 12 км на 6-ке ночью в лесу...)))
На классике под капотом отпала железняка которая через белые пластмаски газует .привезали веревочку и газовали через открытое окно водителя ,поддерживая за веревочку !ну правда доехать не далеко было !😂😂😂
Ехал по городу,потом бац и пробка,ногу с педали сцепления почти не убирал,по метру ехали,машина москвич 2141 сцепление на тросике,чувствую уже передачу включать всё труднее и труднее,глянул потом тросику хана,нашёл маленькую гаечку,вставил в конец тросика ,где шелоболочка,заклепал эту гаечку молотком,и доехал до дому за город.Спасибо за ролик,с меня лайк.
МАСТЕР !!! спасибо !!!
Красава ! Тоже так же на Нексии в мороз прихватило и добирался свыше 200 км без сцепления.
Ездил на фуре с 16 ступкой без сцепления)) Автор хорошо обьясняет
Когда-то давно я так доехал до работы. Выехал от дома и накрылась корзина. Воткнул первую и тронулся. Включил вторую и больше не переключался.Самое сложное было рассчитать, как проехать светофоры, чтобы не тормозить. Но в то время (80-е) машин было меньше, так что доехал.
Спасибо помогло!)
Спасибо, выручили
Когда-то на грузовиках, где не было синхронизаторов в кпп, так переключались передачи.
Как так ? Без сцепления ты можешь не включить передачу или не выключить если она включена...А если осталась включенной 4я , как заводить будешь. Кто вас учил?
kzhead.info/sun/pJp6obt8maOmZ2w/bejne.html
...Я ТАК НЕ ФОРДЕ С ОДЕСЫ НА МИКОЛАЕВ ПЕР ПОТОМ ТАК ЖЕ ПО ГОРОДУ!!!...ПЕРВЫЙ РАЗ В ЖИЗНИ!!!...НИКТО НЕ УЧИЛ...ЖИЗНЬ ЗАСТАВИЛА Д У М А Т Ь!...😊
Всё работает, тружусь водителем, когда ноги устают так и переключаюсь)
У меня батя на КАМАЗе частенько без сцепления переключался. Похоже, что синхрон оборотов двигателя и коробки на интуитивном уровне чувствовал) Я тогда совсем мелким пацаном был, он по полю давал мне кататься, я и со сцеплением толком переключиться не мог
Этот прием называется "перегазовка". Самое главное в нем - это идеально подбирать скорость в момент переключения. Т.е. скорость движения автомобиля должна идеально соответствовать желаемой передаче. Тогда переключение пройдет плавно, передача включится без рыпа, и не будет вреда коробке. Данный прием очень распространен на грузовых автомобилях без синхронизаторов.
В 1976 году это не считалось экзотикой. В те времена люди могли проехать через город, не пользуясь ни сцеплением, ни тормозом. Конечно, это неудобно, это увеличенная дистанция безопасности, это напряжение и просчёт своих действий на два квартала вперёд. Нормальной ездой никто это не считал, но это было доступно, и в гараж приезжали без дополнительных повреждений. Потому что в автошколе обучение начинали с таких приёмов как "двойной выжим" и "перегазовка".
Помогло!! Спасибо!!
Благодарю!!!
у меня автомат с самого начала. нахрен я это смотрю ? ))))) хотя когда на запорожце учился- интуитивно освоил эту технику, когда гидравлика сцепления отказала )) вы отлично обьясняете. вам однозначно плюс )) только многие не поймут- почему втыкается передача. нужно было добавить, что нужно этим действием газа уровнять обороты двигателя и коробки, что бы передача мягко включилась. в остальном отличная инструкция для начинающих !
Спасибо. Доехал до сервиса сам. Оказалось порвался трос сцепления
ваз 03 только получил права, повезло что с другом был. Приехал на жд вокзал нормально, выезжать со стоянки не могу заднюю включить. С горем пополам кое как включил, интуитивно понял что что то с сцеплением ( благо сначала получил права С категории, учили от военкомата, там полное устройство изучали авто). Так вот, старался проскакивать светофоры, а там где не получалось, с другом выскакивали из машины толкали ее с места на ходу запрыгивали и потом получалось втыкнуть передачу. На ходу перегазовками легко переключалось. Потом с дедом( его машина была) начали в гараже отсоединять коробка, смотрю выпало что тот. Оказалось, откололся кусок феридо и попал меж дисками не давал им разойтись. Поменяли, все нормально стало.
На Ниве ушла тормозуха из бачка сцепления.. корячился, корячился, но все таки включил то ли 1, то ли заднюю, потом по мере движения передачи как то более-менее включались со сцеплением... не знаю как только, может немного тормозухи все таки было, остатки, но самое тяжелое включить в самом начале движения. А еще можно просто с силой втыкать, вроде, но сам так не пробовал. Спасибо, очень интересно!!
Рахмет братан!!!
Спасибо!!!
Ужик выручил спасибо тебе 👍👍
Благодарю.
Открытие сделал))) ещё в детстве так делали!
Откуда ты такой токсичный? Он показывает тем, кто не знает(-л)
тю я всегда так езжу зачем вообще то сцепление...
Тоже иногда лень на педальку надавить???😂
@@psffps9468 тоже так делаю. две ноги, три педали. это мог придумать только идиот.
ну ну, на быстром ускорение переключишься так?)))
@@FrikRoz А зачем на неисправной машине быстро ускорятся??
@@sokolik2502 человек пишет, что он всегда так ездит.....
Красавчик помог брат
Так же было, 2006г на 21099, вылетела демпферная пружина из диска и заклинила выжим. Выезажал из Москвы, правда ночью и далее ехал 400км до дома. Доехал, что хочу сказать, когда необходимо, мозг и тело приспособится к ситуации, ибо для этого и нужны.
Сейчас новички начнут экспериментировать )) и полетели коробки по пизде )) это вещь очень тонкая и новичкам пробовать не советую. Для этого нужно быть опытным водителем , который чувствует машину , понимает , слышит , любит её и знает принципы работы КПП. Удачи всем )))
Поучительно!
Порвался тросс, педаль провалилась, это не без сцепления. Сцепление есть, просто оно не выключается. А без сцепления, вы ни как, не доведите, даже до ближайшего столба!
И к чему умничать? Ведь ясно, что речь идёт про педаль сцепления вообще в принципе, а не про ведомый диск сцепления с маховиком..
Сегодня отвалился трос сцепления прямо посреди центра города, пришлось экстренно осваивать данную технику) ничего сложного не оказалось
Красавчик ))
Один раз так ехал,но светофоры всю душу вытрепали!
Спасибо!
На уазике ловил момент и резким движением втыкал первую и газу. Проехал так от Пятигорска до Краснодара. Коробка была без синхронизаторов 1 и 2 передачи.
У меня сцепление в порядке но порой реально лень на сцепление жать, главное чувствовать момент и все переключается без проблем.
Ааа! А я знал об этом. Спасибо батя научил!но все равно👍👍👍