Vista sv41 пинается АКПП a140e-03a КОНТРАКТНАЯ с пробегом 43000тыс
2021 ж. 17 Мау.
13 882 Рет қаралды
Установили контракт акпп с распила с пробегом 43000 тыс , в итоге работает чуть лучше чем старая. Может кто что подскажет
Установили контракт акпп с распила с пробегом 43000 тыс , в итоге работает чуть лучше чем старая. Может кто что подскажет
Приветствую, для меня это тема до боли знакома, на двух машинах боролся с плавным переключением, на висте 30, и на камри 40, на обеих а140е. На видео вижу то что бобышка упирается о кожух тросика, так точно не должно быть, тросик реально играет важную роль при переключении передач, Не стоит Не обращать на него Внимание. На камри было так же когда купили, бобышка упиралась тк трос толи не родной толи ещё что то, так вот бобышку эту аккуратно кусачками с тросика выкусили, и клапанок в акпп стал нормально до конца закрываться, после этого надо ездить и выставлять трос по натяжению, сразу говорю что должен быть чуть расслаблен, и переключения на любых скоростях станут адекватными
Тросик регулировали по разному, она то плавно переключает то с толчками
В данном случае тросик родной акпп как новая пробег 42254 т по Японии , масло было тоже как новое, не один болт не крутился. Ну работает почему то не правильно, если плавно ездить то норм если быстро начинаешь в пол то толчки
давай вместе попробуем докапаться, комп я менял не помогло, кто то советует заменить сам блок предохранителей в моторном отсеке, но думаю что вряд ли
были мысли насчет дроселя но сам побоялся лезть, забил стараюсь плавно на педальку давить и все тогда хорошо
Привет А сталкивался с тем что нет задней(контракт взял) С эстакады задом в горочку выехал и на третий раз вкл задней её больше не стало от слова совсем, н На тормозе при вкл задней более 3000 оборотов На D не дотягивает до 2000
Приветствую св 41 кузов это камри? На данный момент машина у вас или вы её продали? Купил в Омске виста 94 года такая же проблема. В интернете нечего не нашел, тоже про тросик натыкался 2014 года форум и все.
Машина отца, ездит. Vista sv41
копал долго в интернете наткнулся на точно такую же висту с точно такой же проблемой тот тип правда скинул ее, у него тоже прям пуля в пулю как и у меня, я еще тогда подумал что это тупо заводской брак тех годов 1994 с такими коробасами а 140 е
У меня буксует при плавном разгоне, хочу заменить частично масло.. как думаешь, поможет Замена или встанет после замены? И ещё, какое масло залить? Есть прям декстрон 2 или атф с присутствием д2 это и есть оно самое?
Нам полная замена масла не помогла
@@user-cq5un1mo4e просто у меня как получилось, оторвало шланг от радиатора и масло всё ушло.. когда всё шланг поставил другой, масло перелил выше уровня на сантиметр примерно ...
кто то советует промыть сам гидроблок
у меня камри sv40, но моя акпп вообще не переключала 3 и 4 передачи, я долго мучился искал крутил вертел, гдето около два месяца, я уже даже было отчайлся думал поменять акпп, но в какой то момент я просто так снял этот тросик кикдауна и забыл про него и потом когда выезжал на авторазбор за акпп, по дороге вдруг не с того не свсего начала переключать все передачи но с затяжными переключениями, я блиииин говорю дааааану😆 все заработала👍! вот короче так, тросик играет конкретно важную роль друзья!
Привет,просто тросик у тебя был перетянут,это хорошо что так,если давиш в пол то тросик прицепи с небольшим прогибом с пол сантиметра,всё будет Good,
Без кикдауна тяжело будет обгонять, или на перекрёстке когда нада резко ускорится
Я покупал 1 год назад, за 45 тыс, а вы говорите дорого
короче хз я уже головумсломал думать об этом, вот твой видос увидел и задел)))))
Ну и что пр итогу блогеры🤔 прокатились и как? Помогло регулировка ддз?
Нет
Если коробка поставили как у грации то эта коробка пятиступенчатая
Не все акпп походит к двигателю
привет Евгений ну что помогло после выставления зазора на дроселе? у меня точно такая же виста с точно такими же симптомами, тоже при плавном педалировании все тип топ но стоит притопить начинает рывки и затупы особенно с 3 на 4 как бы скачет то на3 то снова на 4 передачу
Не помогло
Не знаем что делать акпп контракт поставили с распила с Японии
С пробегом 43 тыс я не думаю что японец за 43 тыс км ушатал акпп
@@user-cq5un1mo4e забей тогда , считаю что это такой конструктив данных коробасов
хотя зря ты конечно коробку купил я бы так не стал рисковать, лучше на бензин бы отложил
тойота виста св 41 коробка а 140 е 03 а
Можно вам куда то написать есть вопросы
Пиши тут
Всем привет,что написано у вас на подкапотной табличке,скорее всего а140е812,так вот разница между этими коробками а140е03а ,передаточные числа разнятся,мозги тоже разные,потому и работа этой коробки будет тоже не очень долгой,примерно год,сам проходил через это знаю,
Тросик кигдауна нужно натянуть и всё станет норм...
Натягивали и ослабляли
@@user-cq5un1mo4e а масло менять пробовали хотябы частично?
@@alik_spec1676 первым делом
Поставь акпп эту на другую висту проверь
Ее же 10 минут ставить, так ездит
Так и в итоге что?
Не помогло
@@user-cq5un1mo4e меняли на другую.?
@@user-sx3zc7mg8p ну эта контрак 42 тыс пробег.
@@user-cq5un1mo4e так проблему как решили. Я тоже контракт купил но она буксует,и т.д что делать не знаю
@@user-sx3zc7mg8p так и ездит масло поменяли ну как бы не идеально работает. Видимо наебка.
Эта коробка с помойки с пробегом за 500
Попробуй зайти на сайт вистаклуб.ру, возможно там найдешь решение проблемы.
Не нашёл не где
Просто по идеи она должна работать мягко, с таким пробегом. А на деле по другому.
@@user-cq5un1mo4e тут уже пробег мало имеет значение, машина старая и неизвестно где и сколько она стояла пока её не попилили и не продали, возможно просто соленоиды немного закисли. Кстати масло в КПП сливается в одно отверстие, а заливается в два, т.е. в редуктор отдельно где-то сбоку, на грациях такая же КПП только корпус немного другой, если в редуктор не залить, то через 10т.км он разлетается
@@VShin38 да я это знаю, тут разделена , а редукторе поменяли тоже масло. А с акпп с лили с паддона и новое залили 4 л и все. Щас купили 16 литров чтобы полностью прогнать и поменять масло и фильтр если не поменяется то хз так и будет ездить
@@user-cq5un1mo4e в КПП общий объем около 8л, поддон сними там фильтр резбирается и стоит сетка, её бензином промыть. Потом всё собрать и залить масло, дальше завести машину и на радиаторе скинуть обратку от КПП и ждать пока грязное масло пробежит, как только чистое глушишь машину и ставишь шланг обратки на место, доливаешь до уровня. Смотреть уровень нужно на заведённом двигателе. А вообще на Виста клуб залезь там всё давно разжеванно