Niva Legend максимальная шумоизоляция салона
Шум раздатки и коробки, которые так раздражат в Ниве, можно снизить. Для этого нужно сделать шумоизоляцию. Если говорить конкретно о шуме коробки и раздатки, то нужно проклеивать полы. Для достижения максимального результата необходимо демонтировать бензобак и печку.
Я снял видео в котором можно посмотреть как делается шумоизоляция Niva Legend.
Эта работа может показаться трудной, но на самом деле "глаза боятся - руки делают".
Если решились проделать эту работу своими руками и это первый опыт, то рекомендую делать фото и видео деталей и их крепежей при разборе. Это поможет потом при сборке. Закладывайте от трех до семи дней на эти работы. В моей мастерской мы проделываем такую работу за один день, но мы работаем как минимум вдвоём и у нас многолетний опыт арматурных работ.
Будьте смелей, у вас все получится!
Тайм-коды:
00:00 Разбор салона
01:51 Виброизоляция крыши (1-ый слой)
02:20 Шумоизоляция крыши (2-ой слой)
02:55 Виброизоляция пола багажника (1-ый слой)
03:26 Виброизоляция пола в салоне (1-ый слой)
04:07 Виброизоляция перегородки (1-ый слой)
04:17 Завершаем монтаж виброизоляционного слоя
05:22 Двери
05:28 Дверь багажника
05:40 Шумоизоляция на крылья Felton
05:53 Шумоизоляция перегородки (2-ой слой)
06:25 Завершили монтаж шумоизоляции в салоне
07:13 Собираем салон
мой сайт:urban-style.moscow/
watsapp: +79858819578
Материалы comfortmat линейки premium и expert
Пол:
Виброизоляция Atom и Viper
Шумоизоляция Titan и Raptor
Крыша и задние крылья:
Виброизоляция Cobra
Шумоизоляция Falton
Двери:
Виброизоляция Cobra
Шумоизоляция Integra
Торпедо и перегородка:
Виброизоляция Atom, Viper
Шумоизоляция Titan, Raptor, Softwave
#шумоизоляция
#шумоизоляцияавтомобилей
#шумоизоляциясалона
#шумоизоляцияпола
#шумоизоляциядверей
#шумоизоляциявмоскве
#нива
#нивалегенд
#niva
#nivalegend
Это классно, когда оббивают краску кузова роликом при прикатке шумоизоляции, автомобиль и так настроен на коррозию, теперь ей будет раздор. Браво!
Переживаете, что сгниет изнутри быстрее чем снаружи?
@@Urban-Style Добрый день, это я о культуре выполнения работ, зачем же краску обивать? И так очагов коррозии много.
@@stepanovog краску сбивать не нужно, тут не поспоришь. Если не затруднит напишите мне тайминг на видео - где краску сбита
Так и не дождался я от Вас информацию по отбитой краске не видео.
хорошая работа но есть одно замечание. короб кпп в районе печки желательно закатывать целиковым листом в нахлест с листом пола. нива машина хитрая и печка непременно потечет(по целому листу антифриз стечет под ноги и его можно легко убрать) ВЫ оставили антифризу столько лазеек что вытекая он не сразу проявит себя и натечет вод шумку и прочее. Благодарить не надо Я и сам знаю что умный. а печка потечет это 1000%.
Спасибо за совет. Учту. Материал влагостойкий, но лучше сделать как вы рекомендовали. В следующей попробуем ваш совет применить
@@Urban-StyleУдачи в работе
@@-2235 ничего у тебя там не потечёт там другая печка.
@@user-xd7yg5ge1q у ВАС да совсем другая. у всех остальных та же печка как и 40лет назад .ВЫ хоть поняли о чем идет речь или обладаете другими познаниями. поделитесь с народом.
@@-2235 Гугл в помощь, если не знаешь про что речь , зачем вообще открывать рот.
Хорошая работа, всё конкретно заклеили.
Спасибо за внимание к нашей работе! Желаю вам Успеха!
Отличная работа👍 Впервые вижу чтоб снимали печку и так детально подходили ко всему!
Спасибо за Ваше внимание! До этой машины уже приходилось делать классическую ниву. И там мы не снимали печку, не снимали торпедо и не снимали бензобак. Разница колоссальная. Теперь я убежден, что если работать на результат с этой машиной - только так. Все в сравнении познается. После такой доскональной проклейки машина совсем другая. Когда сел за руль и проехал на ней несколько десятков километров - был приятно впечатлен. Получился маленький Рэнж Ровер. Надеюсь на следующей ниве сделать замеры до и после в Децибелах.
@@Urban-Style у меня тоже есть нива почти новая 2021 года. Но я не стал делать шумку. Потому-что нива для развлечение. Езда по бездорожье. Что-то привести увести. А так есть ещё автомобиль для города и также по грязи ездит это шкода кадиак 4х4. И там шумку не делал. Я не люблю шумки. Я люблю когда всё стандарт от завода.
@@skodakodiaqhockeyedition4417 Высокие стандарты с завода - это идеальное решение. Сколько людей столько и мнений.
спасибо за внимание!
Грамотно зашумили👍
Спасибо за Ваше внимание!
А сколько килограммов материала ушло на эту работу?
Молодцы
Спасибо за внимание
Супер!
Мы благодарны Вам за внимание к нашей работе. Желаем Вам успеха!
Развод на деньги и как раз сгнеет быстрее 👍👍👍
В чем развод?
Где вы такое видели! Есть личный опыт ? Проверенно многими уже что за пару лет ничего не меняется если все правильно сделать
У тебя есть нива и там такая шумка ? Если это так то обоснуй свои слова !!!!а сли это ты сам придумал то хавальник закрой сплетник !
@@user-bb3tx6qm9v хавальник? Это у тебя/вас хавальник Мысль свою нормально сформулируй
Насчёт быстрее сгниёт, гонево. В состав клеющегося слоя включены антикоррозионные ингибиторы. И по шуму однозначное снижение. Самое заметное снижение шума, это обработка моторного щита. Машину брал б.у. Раздатка с коробкой шумят. На 80 разговаривать не возможно. Шумку делал сам. Теперь и на 90 можно общаться. Агрегаты не ремонтировал.
Хорошая работа, молодцы
Спасибо за внимание!
@@Urban-Style какой город?
Качественная работа, умников с комментариях много , но 99% не знают что такое потрудится с нивой ! Это не современный авто с простой разборкой и сборкой, тут надо попотеть чтобы сделать идеально ! Молодцы что беретесь за такие специфические авто! Подскажите одно, заводской войлок вернули на свои места, и если не везде, то в каких местах установили обратно?
Здравствуйте. Если мне не изменяет память, то заводской войлок оставили в задних крыльях. Остальное убрали. В задних крыльях это единственное место где после установки осталось место позволяющее оставить штатную шумоизоляцию. Спасибо за внимание к нашей работе!
Какая будет цена если сделать так-же мою машину?
Подскажите цену шумки этой машины?!
👍👍👍
Лучшие на сегодня материалы. Моя нива 2000 года. Шумил 16 лет назад, 2 мм вибра- пол, крыша, капот, подкапотка затем 2 слой сплен 4мм, затем родная шумка. Почему так? Да не было тогда у нас других материалов.3 года назад заменил весь салонный пластик на нового образца и прокатил его опять спленом и 2 слой шумка пирамидка. Я все это к чему, стало реально и тише и глуше. При 100 км ч. Говоришь в пол-голоса. И гнили нет нигде, от слова- совсем. Антикорил 2 раза за это время, все делаю сам, ну не доверяю никому да и за 36 лет за баранкой, 25 из которых на межгороде, кое-чему научился.
Не много людей сейчас которые сами следят и обслуживают свой автомобиль! Редко встретишь подобного человека. Желаю вам Успеха!
И тебе удачи по жизни! Ты вот не любишь карбы, а я терпеть не могу инжектора,делаю конечно, куда деваться.У нас не осталось карбюраторщиков нормальных, лет 25 назад испортили мне 2 карба, решил постичь и эту науку. С тех пор на своих машинах раз в 4 года их снимаю только для профилактики. На ниве по трассе , если больше 100 не идти, 9 литров. Динамика устраивает, запуск в -30 без проблем.
@@user-sr2or8xt1o у меня вторая машина ваз 21065 Карбюраторная, уже двум мастерам на настройку отдавал. Так и не сделали нормально.
Ну карбы прошлый век, учиться смысла уже нет, по одной причине- времени нужно вагон. На ютубе только один спец- КАРБЮРА Юра из Ростова. Кое-что можно почерпнуть у Порошина, Светлова не смотри вообще. Мне проще, учителя были, вернее они и остались, хорошие. В советское время работали на автовазе. Один в КБ, другой в цехе доводки. Вторая машина 2104 тоже 2000г. Так вот 15 лет назад они сделали они мне мотор, прошёл уже 200т клапанную крышку ещё не вскрывал. Пора конечно цепь, звезды и распредвал менять но это мелочи. Опыта много, вот только делать уже ничего не хочется, а молодёжи он нафик не нужен. До абсурда доходит, сто выиграла тендер, отогнал туда рабочую машину, а они говорят" мы сегодня не работаем, интернета нет" .вот так, связи нет, а в голове пусто.
За это время можно было уже и поменять машину. Хотя... там же практически ничего не изменилось
Занимаюсь шумкой, вот неделю назад отдал хозяину такую же, но зашумленную! Ох и намучался я с ней, ВСЁ ВСЁЁЁ на саморезах, и ничего не подходит как надо после шумки. По вашему видео!!! Единственное с чем не согласен, так это с тем что надо было отодрать старую вибру с пола, полностью!!! потому что она с завода наклеена с пузырями и там есть отверстия где (УЖЕ) в годовалом авто (13000км пробег) уже побывала вода и теоретически будет место коррозии. А откуда вода спросите вы? - там есть технологические дыры еще с проектирования авто, они есть и по сей день. Вообще эти дыры непонятно для чего. и толком не загермечены. ТАк же второй слой вибры на двери где закатываются все технологические отверстия и у задних крыльев тоже нужен 2й слой.
Спасибо за внимание к нашей работе!
Скажите пожалуйста, сколько весят материалы используемые в данной машине? Сколько суммарно прибавила машина в весе?
Здравствуйте! Примерно 60 кг добавилось веса
Хотелось бы посмотреть результат до и после шумки в каждом видео
Здравствуйте! Боюсь что я вас не понимаю. Не могли бы вы обьяснить?
Децибелы замерять до и после?
@@user-yd1pq7tt4h понял вас. Спасибо за внимание. Учту ваше пожелание в дальнейшем
🤣Через пол года шумку отодрать и заплачет 😭😭😭😭от рыжей дырявой радости
@@user-cl8jp1gk6c ))) Откуда такие фантазии?
ждал ждал цену не дождался.
Для того что бы получить информацию, которая Вас интересует используйте контакты указанные на сайте или используйте форму обратной связи. urban-style.moscow/
Привет добрым людям подскажите братья сначала наверно шумку лучше делать а потом максимальный антикор? Или наоборот. ?
Здравствуйте! Интересный вопрос. Мое мнение что лучше сначала шумку, потом антикор. При условии что материал для шумоизоляции не дешёвый применятся будет. Хорошая виброизоляция битумная или мастичная, или мастично-битумная с толщиной листа 3мм,4мм и более миллиметров, выполнит роль антикора. При условии что не будет воздушных подушек между листом и поверхность. Я знаю случаи установки виброизоляции поверх антикора в колесных арках. И действительно материал можно установить поверх антикорозийного покрытия. Но подобная инсталяция на 70% примерно теряет свою эффективность. Виброизоляция должна быть в прямом контакте с металлом что бы повышать его «жесткость». В противном случае эффективность виброизоляции обесценивается. Эта информацией я обладаю от технолога завода ComfortMat. Уже приходилось интересоваться этой темой. Я позволю высказать свое мнение по поводу комбинации и первоочередности антикора и шумоизоляции. Колесные арки и днище автомобиля я бы обработал антикором, в несколько слоев. Что бы толщина антикора была 3-5 мм. Примерно за 3-5 дней наступает окончательное затвердение антикорозийного покрытия. Оно будет работать и как антикор и как шумоизоляционный материал, плюс повысит жесткость кузова после полного высыхания. Вибро- шумоизоляцию делать в салоне и уже поверх пролить антикором ( в дверях) Резюмирую свое личное мнение: Арки и днище автомобиль - только антикор, качественно сделанный. Салон - сначала шумка, потом антикор.
@@Urban-Style принял👍А ещё вопрос сколько кг максимальная шумка добавит ? Примерно или точно ) Заранее благодарю
@@user-ok2ry4gi3o здесь все зависит от материала. Разброс огромный от 50 до 100 кг
@@Urban-Style понял 👍
Прикольно!цена вопроса какая будет на ниву 2011года
Здравствуйте Иван. Цена напрямую зависит от материала , который будет устанавливаться. Если речь идет о такой же работе ,как с этим автомобилем, с такими же материалами, то порядок цен на момент проведения работ был такой: Салон + торпедо + перегородка между моторным отсеком и салоном 95000₽. Это «топовое» решение. Если использовать простые материалы, то цена в два раза меньше. Правда и эффект в три раза меньше.
Расход увеличется топлива? Там вроди двс от бензопилы, если сядут 3 человека и в багажник сумку положат она хоть поедит
От 60 кг добавочного веса расход не меняется.
Пластиковые элементы так же виброй и шумопоглотителем шумили, или оставили чтобы они гремели?
О каких именно элементах идет речь?
@@Urban-Style дверные карты, боковые накладки, про весь пластик который гремит
@@user-wk5og4gg9p при необходимости детали проклеиваются специальным материалом.
Круто! Но не всем ниваводам по карману!
С Вами не поспоришь …
Добрый день, скажите сколько будет стоить шумоизоляция всей машины нива легенд 2023.
Здравствуйте! Максимум 90.000₽
@@Urban-Style спасибо в скором времени свяжусь с вами.
@@user-kj8sr5yy8t ок. Будем рады поработать с Вашим автомобилем. Вероятно снимем новое видео, но теперь в Вашим авто)
Подскажите цену на такое добро, пожалуйста. :-)
Здравствуйте! Разброс цен от 50 до 95 тысяч рублей. Цена зависит от объёма работы и материала.
Ребята как долго делаете шумка и цена с материалом ?
Здравствуйте! Время работы зависит от объёма работ. Я капитан очевидность)) Если рассматривать вариант как на видео, это два дня работы. Цена с материалом 95000₽
@@Urban-Style спасибо . Собираюсь купить Ниву , нужна будет шумка !
@@user-bb3tx6qm9v Если вы в Москве - буду рад поработать с вашим автомобилем. Можно будет снять видео для канала, с замером уровня шума до и после
А на сайте в калькуляторе Нивы как модели нет. :-)))
Почему с завода так не делают имже проще малодцы мужики привет из Казахстана ❤
снаружи то чё не рахреначили?
Сколько такая работа стоит в 2024 году в месте с материалами?
за 24 год пока не могу сказать.
Какой город ? Где находитесь?
Здравствуйте! город Москва, контакты в описании к видео. мой сайт: urban-style.moscow/
Ребята у меня вопрос. Вы случайно не замеряли простеньким вибромером и шумомером результаты ваших трудов? Очень было бы интересно узнать относительное изменение уровня шума и вибрации после такой процедуры. Цифры вешь позволяющая количественно отразить целесообразность проведения таких работ. С уважением!
Здравствуйте! К сожалению нет, но я обещаю сделать замер. Как только будет еще одна нива. Самому интересно. Сниму видео. Спасибо за внимание
@@Urban-Style Будем ждать.
Интересно, во что обошлась такая работа?🤔
Здравствуйте. Материал + работа 95000₽
Не хило... Шумил сам, прошлым летом, Стандартпластом. Матерьялы, почти топовые(лучше только Profi). По времени, три дня(без спешки). Уложился в 25 000. Не зашумленной осталась только ниша для бака. Исправлю. Ради справедливости: материалы брал с дилерской скидкой, 37%. Уверен, Urban Style берёт с такой же.
Есть смысл зашумить мотор отопителя. Печку больше 2 скорости не включаю - достаточно, но и это кажется громко
меняйте моторчик. даже китайский работает тише и сбалансированнее. правда придется знатно "извратиться" при замене.
Мужики молодцы почему с завода так не делают имто проще итак дорого сичас нива стоит
Мы разные машины делаем, и могу сказать, что сейчас китайские машины отличаются хорошей штатной шумоизоляций.
@@Urban-Style жал што вы не Казахстанае я свои ниву к вам пригналбы што вы зделали шумку у меня
@@user-qr3ct9oq1s Надеюсь в вашей округе найдутся подходящие мастерские . Желаю Вам удачи!
Есть мастерские очен дорого я пенсионер
Все неплохо , но очень много нахлестов!!! Стоит задуматься
А уплотнители и стекла тоже меняли? 2йной контур плюс более толстые стеклаи уплотнение всех отверстий проводки и механизмов. Нет? Тогда это понизит шум на пару процентов не более, проверено. Трата денег в пустую.
В этой машине помимо шумоизоояции салона делали еще шумоизоляцию стекол. Не знаю откуда у Вас информация , что понижается на пару процентов всего шум. Материалы эффективные использовать нужно, что бы эффект был.
@@Urban-Style жизненный опыт и стаж 25 лет)
@@user-vv4np3di9c в шумоизоляции стаж 25 лет?
@@Urban-Style, полагаю это диванные специалисты. Как женился, взял пивка и на диван.
Как то сомневаюсь в вашем заявлении по поводу того, что проверено и несколько процентов. Обычно, когда «проверено» есть цифры. В виде замеров. Так вот там далеко не пару процентов. И это действительно проверено. Спасибо, что уделили время. Хотелось бы реалистичную информацию получать от людей.
Скажите мастеру , чтобы на валике мет детали выпирающие замотал изолентой или скотчем! Нельзя так лупить металом об метал! Вы повреждает лака краска покрытие, причём скрытых элементов!
люди сходят с ума, примерно 70%всей вибро и шумки нужно выкинуть😁
Сумасшедший тот, кто вкладывает значение и смысл в слова, которые ни чем не подкреплены, кроме слов других сумасшедших.
И после всей шумки. она перестала тянут Воооообще и начал хозяин чивовать... Тоже не помогло..... И потом она сгнила.... Мужикам 💪🤝
Если твоя нива после добавления 60 - 70 кг к весу перестает тянуть, езжай в автосервис. Что то не так с машиной или водителем.
@@Urban-Style я там работаю..... 🤝🤝🤝🤝
@@user-bn9xm6ob9m ✌️
цена вопроса?
Шумоизоляция нивы 3 двери с полным разбором салона: 90000₽
@@Urban-Style материал сколько мм? 3?
@@andymolkov7284 Atom - 4,2 мм Viper - 3 мм Titan - 8 мм Raptor - 4,5 мм Felton - 10 мм Integra - 6 мм Softwave - 15 мм
Почему нельзя это делать на заводе?
Хороший вопрос. С другой стороны - у нас есть работа.
и сколько это стоит?
Эту машину сделали за 95000 р
………. 🎉😊
ДА почему на легенду не поставили другие замки. Опять с ноги закрывать(ваз2101)
Если замки настроить - работают как надо
Для видоса сняли печку. Остальным клиентам скажут что не нужно и так хорошо
Интересное мнение. У вас так обычно происходит? Делаем так, как договорились с заказчиком. Если речь идет о ниве, то бензобак и печь снимать - обязательно, если цель выжать максимум. Есть опыт проклейки без нивы без разбора нишы под бак и без демонтажа печки торпедо. Разница существенная.
А снаружи, снаружи то и стекла тоже забыли обклеить!
Дядя Миша вы правы, но музыку заказывает клиент)
@@Urban-Style 😁
Стоимость такой доработки еще одна Нива...
Эта нива покупалась новой за 800 000р (округлил) . шумоизоляция обошлась в 100 000р
Вибрируют большие плоские поверхности. Зачем все закатывать виброй то?Давно уже подтверждено замерами что толку от этого ноль.
Буду признателен если покажите замеры которые подтверждают что «толку ноль»
Сгниет в два раза быстрее шумка не для наших тазов
Он что там жить собрался
👍 это лучший комент)) Почему бы и нет, если может себе позволить )
Р надо заменить на Е в слове URBAN.
😎😎😎
Тогда тебе нужно имя сменить.
Друг мой, а где в слове URBAN буква P? Ты там как ? В порядке?
Отличная работа.Было бы не плохо понимать сколько потребуется денег. На момент работы с машиной, актуальные цены.
Здравствуйте. В январе буду делать такую же ниву, таким же материалом, такой же обьем работы: 95000₽
Елозить роликом это не раскатка материала Работа сделана халатна и не аккуратно
Спасибо за мнение. Ждем пример того, как надо.
@@Urban-Style примеров масса Можете посмотреть Ваше видео как прикатывают крышу Но Есть те кто принимают ошибки Есть те кто считают что комментарии пишут лишь диванные эксперты
@@user-dv3kx6gq2c Я только попросил пример показать: как по вашему нужно прикатывать.
Узбеки работают
А ты зуб даёшь что узбеки работают?
Она и так нихера не едет а тут ещё вес
На скорость не влияет. 60-70 кг примерно.
Чего не клей Нива все равно будет шуметь.Деньги на ветер.Нива и без шумки хороша и не надо из нее урода делать.
Меня впечатлил результат до и после. Пока не попробуешь - не поймешь.
Я одного не пойму снимали хорошо клеили но где обзор толщина виброизоляции нах мне название вашей шумки вы для чего снимали вообще 👎👎👎
Нужно писать толщину материалов?
@@Urban-Style естественно для чего тогда вы снимали это видео как вы умеете клеить ?да никому это не нужно а нужно описывать все материалы которые вы применяли иначе ваше видео обзор пустой
@@user-lz3vb7rx1h ок. Я учту ваше мнение. Видео я снимаю для своих клиентов в первую очередь, им пояснения по материалам не требуются. Знают так как выбор был осознанный. Для посторонних людей понятно что будет не ясно какая характеристика материала. Хотя люди которые интересуются шумоизоляцией изучают материалы и ориентируются в них. Поэтому у меня вопрос возникает, а для кого писать подробные характеристики? Кто эти люди, которые не понимают что смотрят? И зачем тогда они смотрят это видео, если не понимают в материалах ни чего? Еще один момент: толщина материалов не показатель эффективности. Для чего информация по толщине матераиала? Что она вам дает?
Так по названию можно посмотреть толщину и характеристики любого материала, в чёс проблема то🤷♂️
Нива 🤮😂
Не понимаю этого маразма, на сколько увеличилась масса автомашины? Основной шум и потеря тепла идет через стекла, что бы делать подомное с машиной, надо быть просто идиотом!!!
На 60 кг увеличилась масса Что бы шум через стекла меньше шел - двойные стекла. Изготавливается на любой автомобиль. Если денег на двойные стекла нет, то пленка 130 микрон. Про идиота не понятно, к чему?
@@Urban-Style Ок
Ведро останется ведром.
Новая сгниёт за 10 лет, сейчас гожа за 3😂😂😂😂😂
Нива охотничья рыбацкая машина , а если медведя не услышиш или поклевку сазана , или рыбнодзор с охотоведом , спорное решение шумоизоляции
Нет таких машин - охотничьих и рыбацких. Есть седаны, универсалы, внедорожники и т.д. Предназначение определяет хозяин, а не кузов или подвеска. Сегодня она у тебя охотничья, завтра - семейная, а послезавтра - грузовая.
😂 юмор оценил! 👍 Есть категория владельцев - рыболовы и охотники, а есть другая категория. Все чаще Ниву покупают по «фану» или «по приколу» Владелец этой машины приобрел ее - просто потому что захотелось. У него три машины не считая этой нивы. Как мне сказал : ездить буду на ней с сыном на футбол по выходным.
Я хочу сказать спасибо за Ваше внимание и время которое Вы уделили. Я ценю это. Я заметил закономерность: скептики те - кто ни разу не делал себе хорошую шумоизоляцию. Это не в Вашу сторону высказывание, это лишь мое наблюдение и я им с Вами поделился. Я бы разделил Ваш скептицизм, если бы своими ушами не слышал разницу до и после в этой Ниве. Акустический паралон в торпедо - это поглотитель. Неплохо работает, вместо того чтобы воздуховоды затыкивать. Стеклопакеты ставить отличное решение👍 есть альтернатива - пленка на стекла. 2 децибела срезает. Но те, кто ни разу не пробовал такой способ во всю трубят , что это шарлатанство)) На заводах действительно не дураки и квадратики клеят в местах максимальной нагрузки и отсутствия жесткости металла. Спасибо маркетологам и финансистам борящимся за снижение стоимости и соответствию стандартам. Прокатывая металл мастично битумным составом, армированным фольгой, повышается жесткость кузова, снижается вибрация и появляются новые тактильные ощущения от авто. Чем «круче» виброизоляция, тем лучше эффект. Но бывают и исключения, но это уже другая история. Любое из мероприятий по шумоизоляции авто, которое проводится в моей мастерской, имеет смысл и дает результаты. Даже шумоизоляция шин и стекол, в которые скептики не верят, пока не столкнуться с фактами или практикой. Я согласен, что во всем нужна мера. Поэтому я не приветствую в шумоизоляции авто такие вещи как сроки работы в неделю например. Или «декоративную» проклейку материалом для красоты за неадекватные деньги. Или нагрузку автомобиля шумоизоляцией в сто кг, или одной двери только в тридцать кг. Я считаю, что должна быть мера в «жадности» . Я не понимаю зачем разбирать машину и проклеивать ее дешевым, малоэффективным и тяжёлым материалом. У меня есть четкое понимание что приемлемо, а что нет. Важна эффективность/вес/стоимость. Аргументы, которые имеют значение - это факты замеров и тестов.
Вай,за такое бабло ещё и дорабатывать надо
Согласен. Цены сейчас…. П…ц