Замена прокладки ГБЦ. Снятие установка ГБЦ. ВАЗ 2112 1.5 16v
2015 ж. 22 Қыр.
210 690 Рет қаралды
В данном видео я подробно объясню про замену прокладки ГБЦ, причины при которых пора её менять, последствия и т.д. Также снятие установка ГБЦ протяжка шпилек. Смотрим.
Всё так душевно, парень прям замечательный - объясняет все моменты и ньюансы данного ремонта, даже о правильной последовательности раскручивании 'плоских' деталей, особенно понравился его подход к приёмам затяжки ГБЦ - слишком огромная разница в приемах и затяжках между 8 и 16 клапанными двигателями, чтобы делать 20 Н и 2*90. Единственно, как по мне - это сначала демонтаж выпускной трубы, навесного и потом уже вскрывать сам двигатель, чтобы меньше было шансов запыления. Хотя возможно у автора был в этом резон. Огромное спасибо за предоставленный наглядный опыт с пояснениями!
просто шикардос видео, всех благ вам! вот такие должны быть видео по ремонту...
Привет из 2022! Лучшее видио что я видел! Молочина!
Год выпуска авто сказал, пробег не сказал))) Очень понравилось видео, показано все досконально! Молодец!
молодец парень, работяга. Спасибо за видеоурок.
Все ясно и понятно, без вопросов! 👍
Просто, доходчиво, на пальцах объясняет. Может, молодец...
Отлично делаешь , отлично спасибо тебе за это видео ! Ты красавчик !
Респект человеку, который починил машину. Всё показал и объяснил пошагово. Просто гений, а не мастер. На моей машине сейчас такая же проблема. При заводке машины из глушителя течет вода. А так она бедная заводится. Не хочу его угробить окончательно. И поэтому завтра на буксире её отвезу слесарю.
Молодец, теперь хоть понятно стало. Скоро сам буду пробовать снимать ГБЦ.
Красава, твоё видео мне очень помогло с заменой прокладки, всё понятно и доходчиво! С меня лайк )
Блин мне тоже надо поменять прокладку под головки. Никогда не делал хочу попробовать сам. Потомушто мне так дешевле обойдётся. Буду смотреть ваше видео разберу потом саберу. Я надеюсь что справлюсь. Благодарю что так всё досконально объясняете. Респект вам☝✋
Отличнейший обзор! Спасибо!
Предстоит снимать гбц в первый раз, притирать клапана, спасибо за видео)
1 из трех вещей на которые можно смотреть вечно)))
спасибо огромное! все подробно и понятно!
Огромное спасибо за видео,прям спас!!!
Молодец. Всё чётко и подробно.
Все четко и понятно. Спасибо)
Интересное у вас видео, вы мне реально помогли. Сегодня ставил голову 2112, вот мои наблюдения по моменту затяжки: 1-я 20нм 2-я 90° 70нм 3-я 90° 110нм
И как все прошло? Прокладку не пробило ничего не течет? Просто запутался в этих затяжках, есть два варианта затяжки, в 4 приема тянуть и в 3 приема есть
@@user-nn5uo9bq1j Как тянул? Сделал ремонт?
@@Ustin993 да🙂👍 сделал капиталку все окей, скоро обкатка кончится, тянул в 3 приема, 1 этап 2кг 2 этап доворот на 90 и 3 этап тоже доворот на 90 , это для гбц ваз 2112-10 с паронитовой прокладкой, для приоры уже другая затяжка
xorosho shto ti pradaljaesh videosnimki. :)
Так все прекрасно обяснил 👍
Молодец,шаристый пацан!!!!!
По вашему видео начинаю менять прокладку ГБЦ (потом отпишусь, что и как!)
1:48:49 братка, ты так не наклоняйся к открытым вращающимся звездочкам с такими шнурками на шее ...
Всё понятно спасибо!
Хорошее видео.
Клаасно все обьяснил и показал!!! Скажи дружище, проблема решилась после замены прокладки?
Все правильно сказал и сделал
Отличнейший обзор! Спасибо!масло стоит менять или можно оставить ?
Вы отключили комментарии в видео "запуск зимой". Поэтому напишу здесь ответ. Спасибо! Реально как посмотрел Ваше видео - перестал заливать свечи и всегда завожусь в мороз (даже не думал, что такое может сработать - по 5 секунд крутить и 30 секунд подождать).
Спасибо за подробное видео). На днях тоже займусь данным вопросом динамометрич.ключ буду искать. Подскажи пожалуйста у меня весь движок в антифризе и особенно вижу на стыке ГБЦ. С патрубков вроде не течёт. Пробег уже за 200к я наездил 100к капиталку до меня не узнавал делали или нет.. Я в правильном направлении)) за ранее спасибо! P. S интересно было посмотреть как ты шпильку извлекал))
Ни в коем случае не чистите наждачкой и вообще абразивными материалами алюминиевую поверхность работающую в зоне горения топлива.Алюминий вязкий материал, частицы абразива въедаются в металл,и в процессе работы двигателя разогреваются до высокой температуры оплавляя вокруг алюминий тем самым создают очаги разрушенного металла,впоследствии прогары поршней и раковины в ГБЦ.
Как нельзя вы сказали и объяснили, а как и чем можно очищать может еще объясните?
Если у тебя свой гараж среднестатистический, просто тряпочкой можешь пройтись но каналы скорее всего и лунки просто забьешь мусором)
+Александр Елизаров ножом канцелярским аккуратно скоблиш
меня больше всего интересует ,почему на прокладках гбц не совпадают отверстия с отверстиями на блоке и головке ,что я имею ввиду, если обратить внимание на форму и размеры отверстий на блоке и головке ,то они гораздо больше отверстий на прокладке и можно заметить на старой прокладке что как бы охлаждающая жидкость пытается пробить себе дорогу через прокладку как бы размывая ее ,может кто то может объяснить почему делают именно таким образом ?
Так же пробило прокладку гбц, только наружу в районе выпускного коллектора, в районе второго цилиндра, опасно ли эксплуатировать авто? месяц-два протянет до замены?
1.26.15 все болты слева далее слева и слева))) а так все грамотно
все понятно, но не понятно одно для меня всегда имел дело с 8ми клапанниками, но сейчас 16рь троит, наверное прогорел клапан пришло дело снимать. И боюсь за клапанами на данном этапе 1:28:00, дело в том что я не понял как понять что поршни посередине и надо ли выставлять распредвалы в какое то положение перед тем как крутить коленвал? и вообще что то не подробно в этом именно моменте как где и что прокрутить чтоб не загнуть я озадачен боюсь на этом моменте что то накосячить и загнуть клапана, автор ответь пожалуйста
когда головку надевал ты говорил что есть две направляющих. у меня одна откололась немного с краю это нечего? и как заменить ее ?
Все доступно объяснил,,,лайк
Добрый вечер! У меня такой вопрос. Нужно ли расстачивать головку и притирать клапана после того как ее сняли или это по ситуации?
После первой протяжки в 20 Нм (исходя из наблюдения за данным видео)-55 Нм-это как раз 90 градусов проворота после 20, а 83-85 Нм-это 90 градусов проворота после 55 Нм.
Рампу можно оставить на головке?
Добрый вечер , подскажи пожалуйста если гидрокомпесатори поставить не на свои места на столько это плохо ?
Вот подскажи пожалуйста, на крышке расширительного бачка нету эмульсии, но есть такая вещь как машина очень тяжело стартует, и если не дать ей забор воздуха будет заводиться раза с 4, и плюс постоянно глохнет, едет и глохнет на ходу, обороты падают в ноль, в трубку выхлопную попадает антифриз, и сам антифриз ушёл. Слабый белый дым из выхлопной, эта пробитая прокладка гбц? Просто не понимаю, двигатель работает ровно если его запустить нареканий нету, но машину не трогаю не мучаю, если антифриз в станах это пздц, плюс сильно переливает будто, и хлебает топливо, перед тем как заглохнуть просто пропала тяга в машине, она просто не тянула, ела еле еле на 3, даже если ты жмешь в пол.
там в мануале два подхода по динамометрическому ключу и один доворот на 90 гр
я когда клапанную крышку снял то там как будто земли во все впадинки накидали с маслом. отверткой с тряпочкой выковыривал эту грязь.
Привет! Подскажите, на моей 21124 1.6 16 кл., всё новьё в двигателе кроме форсунок, они просто очищены на стенде по всем законам) но машинка вялая какая то. Вообщем на 5 еду 110~ и если собрался обогнать машину, давлю тапочку а её как бы за хвост держат и обороты почти не растут, дорога прямая и ровная. Переключаюсь тогда на 4 и поехала! У друга 1.5 16кл резвее в этом плане! Я понимаю что 1.6 требует оборотов, но блин как то напрягает эта ситуёвина! Может я неправ где то объясните нубасу во мне касяк)))) или в моей ласточке. Может прошивка. Кстати она сток, отключён ДК.(paulus) ребят только без "умников" типа сам дурак. Компрессия во всех 12,. Катализатор удалён. А ещё мастер который форсы чистил сказал что две не доливают! Дмрв 1.01. Подсоса нет на впуске.
А 8 клапанник есть у тебя тоже самое?
Напишите модели ключей Force которые используются в видео
День добрый подскажите в чем может быть проблема поменял прокладку ГБЦ все собрал на место машина запускается с пол оборота только обороты раскручивать около 2 тысяч и глохнет, может быть если метки грм смещены на 2 зуба назад заранее спасибо Вам большое за помощь и ответ
Долго и муторно, дотошно, в этом деле это не плохо - это надежно
Ремень порвался, меняли клапана выпускные, установил ГБЦ , поршня вообще не зачищал дабы не засрать каналы охлаждающей жидкости и тд, и так как заведется должно все выдуть. Дросель не снимал просто открутил 3 болта крепления к крышке, и отвел аккуратно к верхнему креплению двигателя. Прокладку ГБЦ купил они так себе, скорее всего при самостоятельной замене чего-либо все что блестит на прокладке ГБЦ вы оторвете) но это не рабочая зона у нее так что думаю не стоит волноваться.
Видео урок поучительный,три пункта не понравилось:наждачная бумага,порядок затяжки ГБЦ(1:26:16-20Нм)и(1:32:28-55Нм) расхождение,а так в целом доступно и понятно,спасибо автору,в любом случае положительных отзывов больше,чем отрицательных...
скажите пожалуйсто при обтяжки гбц болт трещит
Масло с головки стекло когда ее стягивал.
Ты так и не рассказал как ты вывернул сорванный болт? Расскажи по подробнее чем цеплял (кроме высверливания). И по поводу затяжки. в итоге по расчетам 83 Нм уложились в мануальные 20Нм+90градусов+90градусов? Чисто любопытно
Сегодня тянул 20 Нм 90+90 получилось ближе к 11 Нм
120-ый мотор?
Герметик лактайд574 нужен.
Давление сбрасывается клапаном
а на заводе тоже ждут два раза по пол часа ?
что за набор головок когда клапанную откручивали?
21:46 здесь я остановился
скажите пожалуйста, может ли из-за пробитой прокладки гбц тосол течь наружу??, у меня потек тосол из-под выпускного коллектора , в районе первого цилиндра, помпа и подводящая труба не текут, там все сухо. заранее спасибо.
да прокладку как внутрь пробить может так и наружу
Кирилл Стратилатов спасибо, поменял прокладку, все отл)
А гбц шлифовал???
Может заглушки сгнили?
А если мусор попадет в каналы охлаждения.Ничего страшного?
У меня вообще с завода забыли поставить в первый цилиндр компрессионное кольцо.Машину брал новую,и при пробеге в 105 тыс. когда сгнила проклалка под головкой,обнаружил это.
затяжка 110ньютон это порядка 11,5 кг. а 83 это мало. или 20 ньютон плюс 90гр. плюс 90гр.
20 не мало? Подскажи.
Автор вопрос можно?
Молодец,ездит нормально машина? 2020 год
Да с тех пор никаких проблем более в этом плане не наблюдалось
надо ли при этой процедуре снимать распредвалы ?
Нет, совсем не обязательно, если только прокладку менять будешь
А какой пробег на машине был, скажи пожалуйста
110 тысяч, но вскрывал ли прошлый хозяин я не знаю, судя по оборванному болту наверное вскрывал, но грубо говоря 110 тысяч откатала прокладка, у меня у знакомого 120тысяч на десятке прокладку с завода не менял.
ClubUazFan мож от манеры езды зависит...
160 тысяч начала пропускать антифриз наружу. но в цилиндры пробоя нет
1,10,40 На вазомоторах нет гильз.
У меня нет диметрического ключа, что будет если я затяну от руки?
В данной процедуре это недопустимо, либо недокрутите и выдавит прокладку либо перетянете и из-за чрезмерного напряжения на болтах они лопнут на горячем двигателе и опять же выдавит прокладку. Поспрашивайте у знакомых либо зайдите в любой сервис самый ближайший от место вашего ремонта и попросите на пол часика динамик за какоенибудь минимальное вознаграждение. Ну мой совет купите динамик и используйте его при любом закручивании крепежа.
я читал про 4 этапа затяжки 20Нм + 80Нм (всмысле выставляем 80, а не +80) + 90гр + 90гр про пол часа не читал
Вы написали для 8-клапанного двигателя. Болты М12x1.25 Для 16-ти по мануалу 20Нм + 90гр + 90гр. Болты М10х1.25
Шнурки подвяжи, а то на на р. валы намотает!!!
1:51:49
здорова а почему ты говоришь что клапана гнет.у тебя же спраточкои поршня
Это маленькие проточки. Сравните поршневую группу 120ого (данного) мотора и 124ого мотора. На 124ом проточки больше.
Во сколько интересно такая работа обойдётся в сервисе?
порядка 4000 р.
Вот я фигею, ни в коем случае нельзя протягивать трешеткой, а вот если я живу в деревне и нет динамо ключа то чем тогда протягивать?
Можно заменить динамометрический ключ сочетанием трубы и безмена. Идея такая: берем кусок трубы длиной 1 метр, один конец присоединяем к ключу или головке, за другой конец трубы цепляем безмен и тянем с нужным усилием. Из расчёта 10Нм=1Кг, 20Нм=2Кг и т.д. Можно изменить длину трубы, но тогда изменится плечо рычага и тянуть надо будет с другим усилием. Например труба 0,5 метра, тогда 10Нм=2Кг, 20Нм=4Кг и т.д.; если труба 0,33 метра, то 10Нм=3Кг, 20Нм=6Кг. Дёшево, сердито и очень точно.
Затяжка идёт поочередно!!! Головка-установка валов-установка постели-установка крышки! Ни как иначе! При затяжке головки головка играет, валы притягиваются на затянутую головку! А у тебя уже головка в сборе
топливную рампу можно и не снимать лишняя возня
Движок гильзованый, перегородки тонкие, какой завод!!?
у тебя малость троит.
2 раза сказал второй слева верхний
на кой ... рампу снимать??? лишний гемор. и термостат?
Гори в аду Российский автопром
Болт оборванный - это меняли поршни на безвтыковые. На 1,5 16v гнет клапана с заводскими поршнями
+Роман Маклаков У автора стоят заводские , втыковые поршня . У безвтыковых выемки больше в поршнях .
Роман Маклаков это да
СТЫКОВЫЕ
они стыкуются а не втыкаются
@@user-tq5rp3wp5m тут 4 проточки их меняли
А капесаторы шумят иза прокладки
это как ???????
очень много болтаете, язык работает больше,чем руки
Нахуя ты рампу снимал??? Лишняя работа
сколько без градусов закручивал все работало!