Курсы холодильщиков подробно 3. Переход на R600a c R134 R12
Переход на другие каналы - / @diy-gu5cz / @user-jc9fv3ml2h
холодильник, ремонт, своими руками, ремонт холодильника, термостат, мастер, мотор, фреон, двигатель, заменить, утечка, компрессор, терморегулятор, не холодит, морозилка, ремонт холодильников, поменять, ноу фрост, indesit, индезит, перестал морозить, заправка, no frost, мастера по ремонту, проверить, оттайка, атлант, датчик, холодильника, ремонт холодильника индезит, вентилятор, фильтр, тэн, испаритель, пайка, замена, холодильников, включается, не морозит, lg, холодильное оборудование, модуль, ремонт холодильного оборудования, bosch, ремонт холодильников на дому, ремонт системы no frost, морозильная камера, реле, камера, замена капилярки, ремонт холодильников беко haier сименс шарп, температура, ремонт холодильников бош стинол атлант индезит самсунг lg, холодильная камера, ремонт холодильника своими руками, ремонт бытовых холодильников, мастер по ремонту холодильников, самсунг, редактор youtube, сенсорный датчик, сопротивление, управление, мотор-компрессор, не работает, сенсор, не работает холодильник, датчик оттайки, холодильная установка, не морозит холодильник, замена терморегулятора в холодильнике, фреоном, свою работу, деталь, заправляет холодильник, отремонтировать, блок, перезаправить фреоном, перезаправить, заправляет, ремонт своими руками, мастер заправляет, холодильная, курсы холодильщиков онлайн, курсы холодильщиков киев, отделение, курсы холодильщиков, whirlpool, фрион, устанавливает терморегулятор, ремонт холодильников москва, устройство холодильника, курсы холодильщиков украина, мотор компрессор, рефрижератор, капиллярная трубка, засор, сварка, лж, элджи, линейный, liner, testo 549, замена испарителя, ремонт холодильника beko, манометр, dshz, заправка холодильника, нагревательный элемент, качество детали, основная поломка, реле с мотор, отремонтировать реле, старые холодильники, компрессора холодильника, замена терморегулятора в холодильнике своими руками, замена терморегулятора в холодильнике стинол, отремонтировать реле с мотора, двигателя, дх, отличить, замене терморегулятора, меняют термостат, в холодильниках, отличить терморегулятор, компрессора, мотор - компрессора, прайс на ремонт холодильников, ремонт холодильника стинол, как заменить терморегулятор в холодильнике, контур обогрева, холодильное отделение, испарителя, датчик температуры, изобутан, inverter, вакууматор, таймер, морозильного, термопредохранитель, перестал работать холодильник, холодильник стинол, терморегулятор холодильника замена, замена термостата холодильника, как поменять терморегулятор, предохранитель, причина поломки холодильника, причины поломки холодильника, инвертер, инверторный холодильник либхер ремонт, ремонт компрессора, устройство компрессора, как работает, замена компрессора в холодильнике, оттайки, ремонт холодильников в курске, приватмастер, днепр, холодильный компрессор, компрессор для холодильника, ремонт холодильников в саратове, москва, москва 24, ремонт холодильников на дому в саратове, ремонт холодильников lg expresscool, механическое управление, перевод на механику, ремонт whirlpool, ремонт холодильного оборудования
Подтверждаю! R-600 прекрасно заменяет R-12, R-134, R-290(пропан-бутан) а так же хотелось указать на распространенные агрегаты работающие на R-22. Все прекрасно подходит и работает! Вместо R-600 практикую еще более дешевый вариант-очищенный газ для бытовых горелок (цанговый болон) Изобутан. Газ прекрасно заменил выше перечисленные фреоны. Всё работает. Заправку осуществляю по прокачке, по температуре. Пробовал заправку пропаном. Газ был взят с автомобильной заправочной станции. Заправлял через фильтр. Хочу отметить! На пропане эффект охлождения заметно выше, нежели на изобутане. Хотелось бы еще отметить. Не Применяйте R-600 или R-290 в агрегатах под R-410a. Проверенно! Испытано! НЕ РАБОТАЕТ! Автору огромное спасибо за информацию! R-600 абсолютно безопасный газ, при строгом выполнении правил безопасности и специфики выполнения ремонтно-регламентных работ на агрегатах с этим газом. Огромная просьба! Не забывайте после замены штатного фреона на R-600, оставить после себя информацию на агрегате в виде записки или таблички-"ОСТОРОЖНО R-600! ОГНЕОПАСНО!" Уважайте здоровья и безопасность своих коллег.
Мастер всегда отличит заводские пайки от кухонных выездных. Второй вариант означает, что холодильник заправлен горючим взрывоопасным газом. Все коллеги об этом давно знают без табличек. А всякие уверенные в себе рукосуи-недоучки, роняльщики цен, а также "мёртвые" клиенты из разряда "давай дэшэвлэ брат" пусть попадают по заслугам. Естественный отбор. Сам всегда заправляю оригинальный хладагент как с завода, если в холодильнике не было значительных конструктивных изменений.
Когда меняешь R134a на R600a необходимо соблюдать пропорцию! R600a нужно заправлять 40% от необходимого количества R134a То есть, если с завода у холодильника заправлено 150 грамм R134a, то R600a нужно заправлять 60 грамм
Спасибо за эту короткую лекцию. Все ваши видео очень и очень полезны для малоопытных холодильщиков, к коим я и сам отношусь. Во всех ваших уроках я почерпнул очень много полезного для себя. Надеюсь, что вы и впредь будете столь же интересны. Спасибо! И удачи вам!
Не вводите людей в заблуждение Нужно пропаном заправлять, а не 600. На 600 будет сумасшедшая потеря производительности и следовательно горздо больший расход электроэнергии. Холодильник даже не будет выходить на режим. Под 600 фреон идут компрессора с меньшим давлением нагнетания и большей производительностью. Правда нагрузка на компрессор с пропаном будет побольше. Но тем не менее всё ходит. К примеру: морозильная камера, работающая на R12 настроена на температуру кипения -34 градуса, что для R12 соответствует давлению на всасе -0,2 бар. А R600 при -0,2 бар имеет температуру кипения - 18 градусов (почти в два раза меньше, на минуточку!) и чтобы понизить эту температуру - нужно понизить давление на всасе до -0,63 бар. Это неминуемо приведёт к уменьшению заправочного обьёма, а значит и хладагента в жидкой фазе, следовательно 600 будет выкипать вначале испарителя не проходя до конца и поглощая при этом гораздо меньше тепла. В итоге: холодильник не будет нормально холодить и выключаться тоже не будет и электроэнергию будет жрать гораздо больше. А когда в комнате +30 от такого холодильника толку нету вообще. Не страдайте хернёй - заправляйте пропаном - эффект вас приятно удивит. К тому же он стоит ещё дешевле!) Я заправляю до давления на всасе 0,35 бар. Или по до появления лёгкого холода на всасывающей трубке
Вместо 12го и 134го можно заправить r-406a, очень хорошо работает вместо 134го не забивает капиллярку
В компрессор под 600 Фреон нельзя другие фреоны заправлять, не хватит мощности электромотора.
Видео действительно интересное и наверное достаточно актуальное! Особенно в тех случаях когда сталкиваешся с ХА на R12 и R22 фреонах, к счастью такие агрегаты попадаются уже редко но все же еще их не малое количество. В основном это старенькие холодильники типа Донбас, Минск и тому подобные где кроме испарителя морозильной камеры больше ни чего нет, эти холодильники за просто можно перевести на R600a без переделок и вогнать в нужный температурный режим. Да согласен что при температуре -25 хладоген будит кипеть не по всей площади испарителя, но за счет толстой масивной конструкции испарителя это будит почти незаметно. А вот с двух камерными уже этот фокус к сожалению не про катывает... Единственный случий оправдывающий такой переход - это когда сгорает компрессор, тогда новый устанавливаеться под R600a и соответственно уже и заправляеться 600ым... Кстати капилярка если не забитая остаётся штатная, заправка по обмерзанию обратки компрессора, показания на манометре при этом как правило ниже чем - 0.4
Хочу сказать по вопросу температуры R-600,изобутан,при переделки хол.обязательна замена каппиляра,хотя бы на 0,7-0,71,.
По поводу пожаробезопастности парни будьте внимательны!!! Обгорел у нас один товарищ на 600м. Срезал компрессор чиркнул горелкой и вся комната вспыхнула. Горела секунду, но ему хватило пообжечь руки и лицо. Говорит газа не было в системе, а скорей всего он был -только была закупорка и он тихо вытек на пол
еще загорается от вакуумника!
Подскажите, при горизонтальной перевозке масло в конденсатор не за течёт? Выгонит ли его потом компрессор?
Если хотите переходить с 134 на 600,то нужно менять КМ у которого "кубиков" больше,а мощность электрическая меньше по сравнению с аналогом на 134-м.Иначе кому нужен такой хол.,где в морозилке -6°С,а в кам. хранения +12°С.Эти параметры получаются при полной загрузке и температуре окружающей среды +32°С.Проверено. 600-го не меньше надо по сравнению с 134-м.Они заполняют один и тот же объем. Просто он легче в 3 раза.
После утечки закачал вместо 134 изобутан р600а, морозит по идее не хуже 134, холодильник Донбасс8 старый 77 года, но постепенно вроде как слабее стало, или потому что жара наступила Мой вопрос , а может ли изобутан растворяться в масле компрессора в большом количестве? Может поэтому слабее стало, масло растворило часть фреона? И что делать, подкачать ещё?
Спасибо за познавательное видео. Нужный вопрос осветили!
У 600 и 134 разный вес при равном объёме 600 более чем в 2 раза легче по сравнению с 134. А система заправляется по весу отсюда и разница
Полезное видео, спасибо
Класс!!! Пока есть вы у нас холодильщиков есть работа! Лайк однозначно.так дальше и делайте
А по факту?
Да нету у вас ,,холодильщиков,, уже никакой работы.Народ уже не дурак,интернет есть везде.
Михаил Michail бля такой же сука как и они 🤦♂️
Расскажите пожалуйста можно ли в сплит системе фреон 410 заменить на r600?
Между R-600a и R-134a цена не особо отличается,так как в большом балоне R600a-6,5кг и стоит 950 грн,а в R134-13,5 и стоит 2300грн.А экономия в том что доза заправки маленькая.А так всё разказали по теме и понятно.Спасибо за видео...
И нужно не в 3 раза меньше фреона, а в 2.5, так что разницы вообще нет.
В рублях стоимость литра почти не отличается тоже 270 против 280. Практически одинаково! Ну и баллон Р600 6,5 дешевле.Если 134 брать маленький баллон то он дороже.
Ты гонишь что ли 1200 рублей стоит 600
600-й дешевле не в три раза 134-го, а всего на 20%. Переход на 600-й требует замены компрессора с маслом обязательно. Количество 600-го без замены двигателя потребуется в два раза больше, если не в три. Это ещё дороже получится. Баллоны с 600-тым весят меньше почти в два раза. Поэтому переход не выгоден. Если двигатель не менять, то температуру достичь до нормы не получится, а нагрев конденсатора будет не равномерный. Короче не мучайте себя и сам холодильник. Чушь это всё!
Естественно он не достигает необходимых температур так как производительность компрессоров 134 и 600 разная, при одинаковой мощности.
Если он такой волшебный 600-й фреон, что ж его раньше то не использовали? И как же длина капилярной трубки?
Я специально пробовал заправлять 600-м вместо 134-го. У меня холодильник не вышел на режим. Я пробовал удлинить капилярку. Хладопроизводительность компрессора сильно падает на 600-м.
плохо пробовал, нужна практика.
Под 600й необходим компрессор с большим поршнем, по сравнению со 134а
Здравствуйте, можноли заменить r12 на r134? Или на r600?
У меня один единственный вопрос к автору видео, вы когда переводите на r600a, чем руководствуетесь при поиске нормы заправки? По температуре кипения? Какую температуру ставите? -25? Давление при этом будет ниже, чем на 134а.
Больше десяти лет заправляю любую технику с балончиков для тууристов на нем напписано пропан- изобутан , и капилярку 0.8 по таблице без осечек, повторов не было, так что все верно сказано, а на счет холодильщиков то не пиздите, я из за вас стал холодильщиком, сильно вы балованы как и токаря, не доторкаемы
Бред. Следующей стадией будет пайка радиодеталей с соляной кислотой, потому что канифоль быстрее засирает жало паяльника. Дефектовка неисправностей методом тыка, так как электронщики со своими осциллографами тоже балованы.
Полностью согласен! Я тоже стал холодильниками заниматься блогадаря рукожопым специалистам, за что им огромная благодарность! Уже четвертый год, как ремонтирую холодильные агрегаты... Кстати тоже заправляю газом из балонов для портотивных горелокё. Но в этих балонах есть один очень главный момент, состав газа написанный на балоне часто не совпадает с тем что находится в нутри! Мне встречались три варианта - чистый изобутан он че R600a, чистый пропан он же R290a, и еще смесь двух этих газов, но она очень редко попадалась. Узнать какой именно газ находиться в балоне очень просто, нужно просто измерить давление внутри балона... Если при комнатной температуре давление не болие 3.5 кг на см2 - это R600a, если же давление болие 6 - 10 кг на см2 то это R290a или возможно смесь двух газов. Но его смело можно использовать для заправки ХА расчитанные на R12, R22, R134. Так как пропан R290a из балона будит испарятся первым! Подчеркую ИСПАРЯТСЯ заправку производить сухим газом не опрокидывая балон. По мере расходывания газа можно переодически замерять давление в балоне и если давление при комнатной температуре самого балона, начнет снижаться до 3 кг на см2, а самого газа в балоне плещиться прилично значит в этом балоне как раз была смесь двух газов и в остатке уже будит изобутан R600a которым можно заправить ХА расчитанный как раз под этот газ...
@@user-pp3zv2wi9j Ремонтируешь холодильники и заправляешь газом с баллончиков для туристов? А купить нормальный изобутан жаба душит?
Холодильник ОК-3 R12, в нем только один испаритель. Обмерзала только небольшая часть испарителя. Подумал, что утечка, проверил капилярку, заменил фильтр,утечки не нашел. И решил перевести на R600. Заправил R600 давление в конечном итоге стабилизировалось на 0.4, но картина похожая, обмерзает только часть морозилки, компрессор не выключается, холод не набирает, имеет ли смысл игратсья с длиной капилярки?
Читал в интернете что масло разное, есть таблица совместимости фреонов и 134 и 600 не совместимы, город не большой и те холодильники что на 134 заправлялись 600 благополучно возвращались со сгоревшими моторами через год-два. Конечно интересная схема, так можно через пару лет постоянно получать кучу холодильников, но предпочитаю делать для людей и не на отъебись. Моторы на 12 фреоне работают на 600. Даже если заправить 134 компрессор 600 фреоном он начинает по другому издавать звуки.
Не работает холодильник нормально если заправить не тем фрионом. Он температуры не набирает, компрессор горячий, не отключается. Это такой ремонт "и так сойдет" заправить Р600 вместо Р12 и Р134
Бегункам похрен на тенические нюансы . У нас оные бегают только с одним баллончиком 600 и пшикают его везде , особо не парясь - что будет потом , не его проблема . Даже если утечка - им похрен - долил фреона , деньги снял с клиента - и таков .
вы бы еще про кондиционеры рассказали. домашние и автомобильные. по сути ведь те же холодильники.
Ребят, можно ли старый Зил Москва с 12го на 600й перевести с родным горизонтальным компрессором и сколько газа давать? Спасибо
спасибо за канал что думаете о 290 хладоне
это американцы под соусом решения проблемы глобального потепления прогнули всю мировую промышленность под себя, и теперь их маркетологи полностью контроллируют кошельки покупателей ))) на монреальском протоколе они решили,что фрионы разрушают озоновый слой,этот протокол приняли все страны ,где то 200 стран,после чего те ,кто производил фрeоны обонкротились и тд, но самое любопытное,что озон разрушается вообще по другой причине, но это уже другая история, что называется)
Мне вот интересно , после вскрытия такого подарка без опознавательных знаков, если опрессовать азотом , пыхать будет? ну соответственно паять с подачей азота в систему.. есть у кого такой опыт? Если что я только за заправку оригин фреонов и масел)
как подобрать компрессор вместо сгоревшего
Одним словам вы бракуется холодильник со временем компрессор сгорит если кто-то поставит температуру больше
А можно заправить ХЛОДОН R22.
Капелярку нужно менять если на 600
У меня как-то был случай возгорания r600 в частном доме. Откусил капилляр от фильтра, из за того что забился капилляр и весь газ скопился на высокой стороне, с конденсатора пошел жидкий фреон, а рядом горела печка и газ засосало в поддувайло где он благополучно загорелся, потухло всё это только когда закончился газ на нагнетании.
Здравствуйте,как всегда доходчиво объясняете,за что большое спасибо,как то я переводил холодильники с r12 на r600a,при своей капилярке температура медленнее набирала в минус,но как, я удлинял капилярку на полметра,а в других случаях бывало и больше,в зависимости мощности компрессора,то температура набиралась быстрее и опускалась до -25,-35°,и t° перегрева была около +10,+15,а где то 20 не выше,в зависимости от контура холодильника,подскажите пожалуйста,это как то случайно получалось или все таки лучше всегда добавлять капилярку при переводе на r600a?
t перегрева?
Подскажите пожалуйста есть ли возможность соединять трубки в холодильнике муфтами без пайки например замена компрессора после чего залить его пропаном???
есть, но горелкой дешевле и надежней
@@user-oi6qo3sz3p тогда вопрос не будут ли они отпускатся от вибрации
Александр Смольницкий Есть специальные для того локринговые соединители
Пожалуй подпишусь,пересмотрю ваши курсы,чтобы хоть немного понимать процесс и что бы мастер по ремонту холодильников ,меньше лапши на уши навесил)))
Автомобиль можна заправит 600й фотоном
Здраствуйте чем мне заменить 22 хладагент? Помогите советом пожалуйста!
Плохо што других фреонов нету интересно как ведёт себя компрессор с различными фреонами а именно какая нагрузка на компрессор как греется по всей видимости на 600 сильнее греется компрессор дольше выходит в режим работы интересно увидеть опыты с замером нагрузки и замером температуры компрессора
Нет, на 600 будет работать тише и греться будет меньше
Про капиллярную ничего не сказали. Надо менять длину или нет?
в одном случае из 10
никогда не менял.
На ремонт приедет другой мастер, увидит что холодильник на 134 или 12 фреоне. И начнет работать с резаком. И Здрасти...)
1. Он сразу увидит, что хд был отремонтирован 2. Норм мастер пишет маркером на компрессоре марку фреона 3. Норм мастер всегда режет трубки ручным труборезом
Написал какой газ и все
Приветствую. Подскажите, не пробовали R290?
Если агрегат под R-22 то как показал опыт лучше R-290(пропан) применить, нежели R-600(изобутан). На R-290 лучше холодит. Хотя и 290 и 600 прекрасно подходят под агрегат на 22 фреоне. Разница не большая по эффективности.
R290a - пропан, без каких либо проблем и переделок подойдет на ХА пердназначенные для работы на R12, R22, и R134 в независимости от типа масла используемого в компрессоре. Единственное условие сам ХА должен быть полностью исправен! Давление в низком контуре при работающем компрессоре в районе 1 кг на см2 температура кипения пропана в испарителе -27 -32 градуса. R290a - не подходит к ХА предназначеные для работы на R600a! Так как на R290a требуется компрессор с болие высоким рабочим давлением нагнетания, копрессор расчитанный на R600a если и будит работать в таком режиме то на предельной грани своих возможностей что может привести к сокращению срока службы самого компрессора.
Если вам дорого заправлять 134,то заправляйте ослинной мочой...
А можно ли автомобиль перевести на r600
Подскажите. Как то раз надо было стравить 600 фреон, что бы дело пошло быстрей я решил свакумировать, и после 5 минут вакуммации у меня произошло возгорания вакумника. В чем могла быть причина возгорания?
если фреон под давлением, нужно стравить до 0атм без вакуумника, лишь потом качать, все делать НА СКВОЗНЯКЕ!!! Открываем окна двери, потом работаем! Вакуумник искрит, как любой электроприбор
Фильтр срезай и врубай компрессор родной от холодильника, воздухом продавит , либо если мк накрыт то через муфту ганзена
У тебя вакуумник роторный. Покупай поршневой
"РЕЗУЛЬТАТЫ НА ЛИЦО!!"... как требовал режиссер порнофильма.... Я если меняю МК на 134- и ставлю и заправляю тоже 134. Экономия 1$ с работы в 60$ ну не серьезно, право! 12-й это да- тоже никогда не покупал. Но его 600 заменяет практически без изменений!!!
Ну что Американцы запретили использовать изобутан в бытовых холодильниках! Просто вы не говорите об этом, и что на изобутане дешевле тоже воопрос ? Для кого дешевле?
для потребителей дешевле
вопрос на засыпку, почему в америке запрещен изобутан ?)))
НЕТ в США изобутан 600 используются повсеместно,я только учусь, но помоиму так,он горюч конечно и требуется техника безопасности.Нас учат не миксовать фрионы.Если в старом холодильнике 134 то и заливаем 134,с более древними фрионами все сложнее.
Не 10 попыток а 2
привет братья, экономический факт это до вас уже доказано, ближе к делу, покажите наглядно, все процессы заправки газов! где и какие проблемы? вы книги читаете? давай на практике! теория у вас сильна !!
Зачем так всё усложнять,менять термостат,добавлять капилярку и тд... если можно просто заправить родной фреон 134 значит 134,600 значит 600 и тд... И не нужно при этом изобретать велосипед. Видео не о чём.Переливаете с пустого в порожнее,в прочем как и почти все Ваши видео такие же.
Они объяснили в плане экономии при ремонте,это правильно я считаю,если при каких либо неудачных заправках приходиться заправлять несколько раз,не лучше разве применить r600a,но конечно есть холодильники,у которых контур качественный,либо медь,либо качественный алюминий в нем,то родной проще загнать и не париться
Что бы денег бля заработать
Как спускать лишний хладагент на включённом или выключенном компрессоре?
Без разницы
Если на включенном, то через манометр, при помощи вакуумного насоса.
На 600 и 134 фреоне обязательно на выключенном, ибо давление кипения меньше атмосферного, и вы просто запустите воздух с улицы в систему, если будете стравливать при работающем компрессоре
Рукожопы одним словом у нас в Костанае тоже есть такие постоянно за них есть работа 🤣🤣🤣
Что не говори, а с Открытым ПЛАМЕНЕМ 600й фреон не дружит!! Ой папондос может быть!! У меня волосы на руках не успевают отростать :))!!! И это концентрация больше 3-5% и больше! А если меньше 2%-только закури на кухне и будет БОМБА! /
НЕЛЬЗЯ ЗАПРАВЛЯТЬ R600A В СИСТЕМУ, РАСЧИТАНУЮ НА R134 БЕЗ ЗАМЕНЫ КОМПРЕССОРА НА СООТВЕТСТВУЮЩИЙ! Специально полез на сайт Атланта и его подразделения БСЗ. Нет там ни слова, о совместимости компрессоров, расчитаных на работу с R134a, с газом R600a! Да быть не может там такого бреда! R600a вступает в реакцию с синтетическим маслом и если заправить мотор, расчитаный на 134 изобутаном, то мотор этот прослужит не более года. Если вы делаете наотъебись и на людей, с которых берёте деньги за это вам насрать, то конечно вы будете заливать R600a в моторы, предназначенные для работы с R134.
Вот цитата и ссылка, этот бред там есть, просто читайте внимательнее))) Компрессоры холодильные герметичные серии С-КН (в дальнейшем - компрессоры) работают на хладагенте R600a (изобутан) и синтетическом или минеральном масле для холодильных машин. Предназначены для работы в холодильных агрегатах бытовых холодильников и морозильников в низкотемпературном диапазоне кипения хладагента от -35 °С до -5 °С. bsz.by/products/kompressory/kompressor-serii-skn-r600a/
@@user-oi6qo3sz3p ребят, там не И, а ИЛИ написано! Это маркетинговый ход производителя! Вы, если профессионалы, не имеете права этого не понимать!
@@user-us3en6co2l еще раз - Компрессоры работают на хладагенте И масле ... Или на синтетическом, Или на минеральном.
Я вместо R12 и R134 заправляю R406a.
Нормальный вариант,но хуже 12-го.
А фреон R406a можно заправить после фреона R134?
да, но только жидкой фазой. 60-80% по массе от R134
почему у меня доходит до - 25?)))) А теперь подумайте почему у вас не доходит) Ладно дам подсказку, вы перебарщиваете с 600-м, его должно быть в разы меньше чем обычно вы заправляете ориентируясь на давлении по всасу в -0.4))) Если ему такое давление создать, конечно у вас ниже - 15 не поднимется.Резкости не будет.
а какое тогда должно быть на всасе давление? вы по температуре ориентируетесь?
Дерьмо ваш R600 он не морозит нихера, ждать надо пол часа пока холод пойдёт, говорю как продавец холодильников с 10 летним стажем.
Перезаправлять r600 фрионом это экономия и халява, научись заправлять нужный фрион а не экономить
Сам ничего не понимает. Но пытается объяснить. Горе Холодильщик :( Капилярную трубку в таких случаях менять нужно.
Нет у вас ни теорий ни практики, одни заблуждения, эти ролики могут сильно навредить, я смотрю профи побрезговали даже комментировать эту ерунду
Они ещё не в курсе про это канал
а можно узнать о вашей практике в данном направлении?