Выгодно продать свой автомобиль
ЕКАТЕРИНБУРГ- lubimiy-avtosalon.ru/
____________________________
ЧЕЛЯБИНСК- lubimiy-vykup74.ru
____________________________
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ - lubimiy-vykup78.ru/
____________________________
ТЮМЕНЬ - vykup-avto-72.ru/
Купить авто по выгодной цене
t.me/ilyaSVauto
____________________________
В целом автомобиль хороший если он грамотно подобран и обслужен
✅ dzen.ru/ilyasv
✅ vk.com/ilyasv888
#ford #fordfocus #fordmotors
Ни на какой Солярис не поменяю,форд это форд ,сколько лет ездию никаких проблем нет.
У вас электрическая рейка?
Автомобиль класса С, что существенно выше классом по комфорту, управляемости и надежности чем авто класса В (Рио, Солярисы, Поло и т п)
Авто отличное , по сравнению рио ,поло ,солярис !!!недооцененный авто !!!
а мне очень нравится звук работающих поворотников, ласкает уши)Вот у рено или лады он такое себе, а тут он интеллигентненько звучит
Взял на палке 2.0 6 лет назад до сих пор кайфую
И правильно👍
У меня тоже 2.0 мкпп Лучшее предложение в С классе
@@user-rl5uv2sn2kфокус3 2.0 на роботе хуже едет?
@@user-cm3wp1lx5dробот ужасный)
Езжу на таком же ФФ3, 12 год, 1.6 85 л.с на механике Бед не знаю)
Как мы и сказали) на механике ездить и бед не знать 🤝
Ассалам алейкум всем из Грузии🇬🇪🖐🏻 Езжу на Форд Фокусе 3 Титаниум Американец 2.0 Механика и кайфую, Не давно поехал в Беллоруссию и обратно, по трассе просто кайфовал.
Привет🤝👍механика безобидная😁
@@IlyaSV От души 😊❤️✊🏻
У друга фокус 3 1.6 механика, комплектация минималка с кондером.Тоже двигатель стучит,брякает.Тачка сама по себе офигенная, хоть и ей 10 лет.Едешь и понимаешь что авто для людей, комфорт на уровне хоть и тесно сзади.На корейцах,японцах, в шкодах, в фольцах старых нет такого чувства что есть в этом Форде
Полностью согласен👍
@@IlyaSVВ смысле согласен 😱 В шкоде с зади по кайфу сидеть… лучше чем в форде
А это еще не факт😁 мы не сравнивали 🕵️♂️
@@Vagodrochкайфа в твоей шкоде никакого
машина бомба ☝🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Добрый день , подскажите пожалуйста как называется пластиковая защита перед фарами ?дтп было она сломалась .
Добрый🤝 скорее всего пыльник радиатора
@@IlyaSV не не, пыльник сверху идет. А это идет на всю морду пластиковая приспособа, по всей морде.под фарами уровень ее
Аа дак это наверное телевизор/рамка радиатора
@@IlyaSV точно , теперь уж точно)спасибо за ответ
Пожалуйста👍🤝
Ездил на 1.6 механика 105 л.с проехал 180 т.км бед незнал,продал,потом купил 2.0 Павершифт 150 л.с.проездил 120 т.км тоже бед незнал,тачка💣 едит и рулиться за свои деньги👍👍👍
Брал Форд фокус 3 150 ( шифт😋😋😋) за 1 000 000 пробег был 7000 сейчас 44 000 . Тачка реально бомба ( рулежка , разгон , динамика ). Ездил какое - то время на БМВ ф30, разница минимальна. И да я уже делал коробку 👍. Но тачка на 8/10
Да👍
Все так. Фокус ругают мудаки тупые , ко орые на обзор берут тачку 200+ с пробегом мотаную. И начинается - коробка говно, мотор ссыца. Дебилы обзорщики
10 лет владею фф3 2.0 палка, универсал с салона. Комбо. Тачка надежная, простая в обслуживании, потрясающе рулится, едет достаточно динамично. Конкурентов в классе нет.
Тачка агонь👍
Капец 🤯 10 лет во владении да ещё и с салона. Там эту машину можно наизусть всю выучить
как нет , ? Джетта лучше , я пересел с фокуса на джетту
Был фокус 2012 года ,1.6, поваршифт , никаких проблем за 6 лет не случалось , менял опору мотора , шрус правый и расходники , вот и все! пробег 141 000 км
Так и есть👍 го только в исключительных случаях
Ну конечно проблем за 141.000 км у тебя больших не было. Так как ты продал на грани конца ресурса коробки Power Shift. Её ресурс 140-160 тыс км
@@Vadim7854200к проехал даже не лазил в кпп, все зависит от того как ездишь, и делай чаще адаптацию.
@@user-gp9lo9ih8q ну да, тоже факт. Смотря ещё как ездить и сколько
@@user-gp9lo9ih8qты прав 💪👍мне тож один дядя сказал, что каждое то нужно адаптацию делать. Он сам такого фокуса имел и в сервисе работал 😊
Люди добрые ищу первую машину для себя фф3 одна из машин на выборе, подскажите сколько стоит сейчас содержать такую тачку??
Бери не пожалеешь норм машина пш норм коробка главное пизды не давать
Тоже смотрю , первая тачка ) смотрел обзоры , говорят все про коробку повершифт , якобы сейчас ремонт ее около 200к обойдется … поэтому главное взять с норм коробкой ) жду обратного ответа, если взял , то с каким пробегом и по чем ?
@@user-lv9jp1cj1u брал летом 23 750! Сейчас дороже пробег 119 родное сцепление! Короче берешь за яйца продавана и в сервис на адаптацию сцепления новое 14мм критично 6 я делал 12.5 мм. И какие нах 200 тыс 70 с работой сцепление замена! У меня на работе тип 390 проехал только второй раз поменял сцепление! 200 тыс на одном реально
@@user-lv9jp1cj1u на работе 4 форда 3 с пш один на механике и все счастливы
@@user-lv9jp1cj1u ездил на море летом. Кайфы! Управляемость как у бмв лично ездил и там и там! 6 скоростей на трассе вещь! Салон космолет. Солярис Рио дерьмо от собаки! У тещи Солярис садишься в него после форда как в жигуль
Так что посоветуете за 750к.?
новую гранту без подушек 😁
Всё что он рассказал про этот большой минус с коробкой. Все кто рассматривает такой аппарат, следует учитывать, что это коробка под названием робот. У этой машины есть 2 варианта коробок. Вторая - механика. Она будет НАМНОГО дешевле в обслуживании. Вывод: если хочешь брать форд фокус 3, самый лучший вариант - механика, но если хочешь роскошь и комфорт - придется платить
Спасибо за комментарий👍 Все по делу 🤝
@@IlyaSV робот 6 DCT 250 нормальная коробка. И замена сцепления с двухмассовым маховиком на МТХ-75 никак не будет НАМНОГО дешевле.
Робот то в пробках в любом случае пинаться будет. Так что насчёт «проездить час без единого пинка» хотелось бы пояснения. Если бросить газ, когда машина будет переключать - будет пинок. Если предварительно погонять, то в пробке будет много пинков. Если накатом ехать с горки, на вторую будет пинок. И либо газом играть, что бы было всё плавно (дать переключиться, а потом бросать). Либо не попадать в пробки. При плавном разгоне (хоть в пол, хоть еле-еле) всё ок. Допускаю, что проблема может быть у меня, но тсм и сцепление менялось 40-50к назад
Фокус 1,6, купил с убитым роботом (183 т.км.), заменил на АКПП от тойоты 4ст. Намотал уже 7тысяч, всё хорошо, по городу шустрый. Летом расход чисто по городу 10, зимой 13. С АКПП по мне идеальная машина для города
Вот это фокус) сколько в деньгах получилось?
@@IlyaSV делал в марте 2022 года за 140 п. р.
Ну вот это достоверно💪
@@user-ds2os3il3d есть более подробная инфа? На Драйв2 например?
С этим автором хорошо бухнуть. По пьяни он мозг вынесет любому. А если кроме шуток, автор сгущает краски. Машина прекрасная, запчасти на рынке есть любые, многое можно купить на разборке. Всё ремонтируется и всё делается. Вопрос в деньгах, и меньше чем "грузит" автор.
Езжу 4-ый год на Фокус-3. 1.6 механика. Никаких проблем вообще. Солярис, Поло, Рио, Логан, даже рядом не стояли с этой машиной. Power Shift не берите. Так же, очень тщательно диагностируйте Ecoboost перед покупкой. И еще, в серьезном ДТП все, перечисленные выше авто, отправят вас на тот свет. А Фокус, с его пассивной безопастностью, поборется за вашу жизнь.
👍👍👍
А как насчёт американца 1.0 турбо?)
Не видели таких)
@@IlyaSV не видели экобустов?)
Спасибо, все по делу.
🙏
Подскажите, сейчас за 1,5мл можно найти живой фокус 1,6 мт, заранее спасибо.
Какого года?
желательно посвежее. @@IlyaSV
За такие деньги какой угодно фокус можно купить)
Фокус отличный автомобиль но только на мкпп! И на мкпп он будет дороже чем на роботе, и за хорошую машину если найдёте 11-12 года с небольшим пробегом попросят больше чем 750к а уж свежих годов так и подавно☝️
Вот поэтому он и один из немногих где механика дороже «автомата»
А ты смешной,попробуй найти.
Цена живого фокуса 12 года сегодня выше миллиона. За 750 ты возьмёшь дрова, и вложишься в течение года рублей на 300.
Нет таких цен, 12 года лям просят
@@user-tc6lx3tf3h да и то лям это не предел. Это уже даже не верх рынка.
Купил фокус 3 105 на роботе ровно год назад за 670,за год сделал 30к пробег, сделал сразу рулевая рейка,насос гур,передние стойки,тормоза вкруг,свет.Очень радует расход и динамика по трасе, АБС,ЕСП, помощь при подъеме,круиз контроль и близко такой рулежки нет у конкурентов.И да брал после замены сцепления и тсм модуля есть бумаги подтверждающие.эмоции дарит каждый раз как сажусь в этот авто.
Поздравляю 👏🤝💪
Фф3 2.0л имеет свой ряд особенностей, касаемо лямбды зонд, ТНВД, критичного в плане замены ничего нету, но сейчас дорого)
Тачка классная, но покупать только ручку. Павершифт не покупать.5 лет уже на ней. Ничего не ломалось на ней. Один раз только на трассе яму поцмал диск погнул и рулевой наконечник зашумел. За 2тысячи корейский аналог купил и за замену 450руб заплатил, а так все хорошо. Доволен как слон. Единственное, что не нравится, машина низковат, хочется уже кроссовер.
Аргументируй, чем робот опасен.
@@user-bv9ii1qo7tсцепой ломучей и блоком тсм, если у тебя полетит хоть одно ты сразу на зарплату попадаешь , а если одно потом другое попадаешь понимаешь что нужно было брать мех ))но кто понимает чт за пш платить надо , голову не ломают этими тратами
@@user-bv9ii1qo7t не слушай теоретиков. Нормальная, прогнозируемая коробка.
Почему все делают обзор на (паувер шифт) почему за механику никто не рассказывает, или за дизель.
С мех проблем нет а дизелей очень мало, видимо из за этого
Чувак не гони. С2015 года юзаю тачку по сей день. И веть нет проблем как ты описываешь. ФФ3 надёжная тачка.
Пусть дизелит на холодную, проблем не вижу 1.6(125 ) +прошивка+механика неубиваемая
Можно убрать дизель , настройка клапанов и еще пару заклинаний , и за 15-20рублей уберут все , но за 20к можно и послушать 😂
был выбор , рио ,круз солярка, форд Нашел форда 3 хетч , на хор комплектации, на обвесах zetec и на выхлопе двойном, даже хоз перед проодажей все обслужил 150+ вложил в него Рулится конечно класс вообще 700 ценник был конец 23 года
Правда с ходу вариант на роботе отпал по понятным причинам😅
👍👍👍
Завтра хотел купить седан за 850..но ты че то в думки меня вёл 😊
Я рад что было полезно🙏
Тоже хотел купить только хэтчбек посмотрел видео и призадумался 😂
Есть о чем подумать😁👍
Нужно проверить хорошо просто и будет счастье👍
Помогите пожалуйста с подбором такой тачки 😅😅
Без гарантии на коробку😁 или сразу с запасом на нее
@@IlyaSV ну хотелось бы с живой коробкой , ну т.к. робот очень ненадёжный, поэтому я походу буду Солярис брать... Со слезами на глазах 🥲
Можно брать фокус но на руках чеки о ремонте с гарантией должны быть. У 70% предложений они есть)
У меня такой на механике 1.6 105 сил проблем не знаю, ток масло меняю, поставил магнитолу на андроид 11, и машина сказка
Так и есть на мех👍
мне тоже нравится тачка
у фокуса еще и движки надежней корейских. вот робот подкачал.
Авто сделано людьми для людей ☝️
@@user-ti9fs3ug5v у нас уже 420 прошел) правда по трассе много ездит, 1.6 мех. из крупного менялось сцепление.
Ну ты брат напугал 😮
Что есть то есть)
Лучшее сочетание 2.0 мтх75.
езжу 5 лет и меняю только расходники, 2 литра повершифт
Сравнил с солярисом. Приколист.
Фокус 3, 12г , 760000т пробег, загремел после 30000км, до сих пор гремит ни больше ни меньше, МКП, замена форсунок и рейки по вине сто, не затянули пыльник, попала вода, и конечно расходники, без них никак.Золото машина, брал новый за 440000р в салоне.
760000 именно пробег?
Конец ноября, купил фокус 1,6 робот за 940к 😁
Так и стоят🕵️♂️😁
Сейчас налетят пауэршифтеры и напишут какие 160-200 тыс. Все за сотку делается легко и ходит по 300 тыс км, а то и более. Один со мной спорил однажды где то в комментах. Нахрен эта механика, там двухмассовый маховик. Знаешь сколько он стоит? Вообщем по его мнению на механике сцепу поменять дороже, чем сделать пауэршифт. 😂
Я думаю даже пауэршифтерам эту коробку не оправдать))
Сотку только комплект сцепы LUK стоит. Вчера цены смотрел и передумал брать робота
@@azatmurka619 до 70к сцепа комплект, если на авито брать. В магазинах 100+ Если бездумно покупать и влететь на ТСМ + сцепу, тогда отдашь 160-200т. Те кто знают, что покупают, смотрят на версию ТСМ сразу. 105-106 версия не выходила ещё из строя. Сцепа до 170т км ходит. У товарища такая же машина, после 170т заменил сцепу за 80т с работой. И ещё. ТСМ не выжимает сцепление, он переключает скорости. Выжимает вилки два электро двигателя под вилку а и б. Так что у блогера познаний маловато.
@azatmurka619 60 рублей он стоит, хню не несите адепты мешалки. Плюс сальники максимум рублей 10,это если сальник колена ещё пригодится. Работа тысяч 10 в среднем. Тогда порядка 80 тысяч. Если нет в заначке на машину сотки, ездить вам на маршрутках, ну или жигулях. ,,,
@@user-bv9ii1qo7t подскажите, где такая цена?
Этому обзорщику траве ток обзор делать.чем то он до возроста недоспел.
Классная сказка про работу Powershift и объяснения почему он сгорает. ТСМ не выжимает сцепление, он переключает скорости. Выжимает вилки два электро двигателя под вилку а и б. ТСМ ВЫХОДИЛ из строя ДО версии 105 из-за некачественных компонентов, пайки и ВЫСОКИХ температур. Со 105й версии подобная проблема не встречалась. Главный враг сцепления это течь сальников коленвала, первичного вала и продукты работы сцепления (пыль). Течь сальников была устранена тоже, вроде бы с 2013 года, но пыль там всегда будет и со временем она может заклинить вилки. Чтобы продлить жизнь сцеплению, его надо адаптировать хотя бы каждые 30т км, а лучше каждую замену масла. Так же овощной режим езды тоже не благоприятно сказывается на сцеплении. Иногда его нужно раскручивать хорошо. В целом коробка не плохая, но понянчиться иногда надо. Реальный пробег на одном сцеплении у товарища 170т км. Зачем снимать видео о том с чем ты даже не ознакомился? 2 литра на механике будет стоить точно 1+ млн. 2 литра на PS 850-1+ млн.
Я прекрасно ознакомился когда на своем пути отремонтировал уже 5 коробок на разных автомобилях разных годов и 2017 в том числе и с пробегом 50-70 тоже. Всё что сказано в видео это мой личный опыт, твой видимо другой
А что касается пробег 170 на одном сцеплении такие случаи известны но они скорее исключение чем стабильность) защищать эту коробку так себе идея конечно))
@@IlyaSV опыты у всех разные видимо . На моей машине сцепление менялось на 140т , у товарища на 170т. Опыты действительно разные . Но в целом это не отменяет того, что рассказ о том почему и как она умирает сочинён и не имеет ничего общего с реальностью. Больше похоже на пересказ других блогеров, которые выпускали обзор на эту машину 10 лет назад .
Возможно кто то более погруженный в тонкости рассказал бы лучше, если и есть отхождения, то не думаю что они критично повлияют на общий смысл…спасибо за комментарии🤝
форд фокус 3 2.0 2012 года выпуска, куплен в 2013г. вообще ни когда не берег акпп, газ в пол, залил амерпрошивку через полгода эксплуатации, первые рывки при включении первой передачи появились на 3 год. На данный момент 125т.км пробега, родное сцепление заменил только блок ТСМ. На данный момент требует замены сцепления с вилками это 60к, + сальники, масло и ревизия синхронизаторов + замена. итого +- 100к. А теперь расскажи сколько стоят автоматы на современные авто? + постоянные замены масла которые стоят 10к. Все гораздо проще, и раньше цены были космос на запчасти, поэтому ездили до последнего отжимали ресурс авто, и хвастались не убиваемым японопроизводителем, да в наше время ездят на таких дровах и говорят японцы не убиваемые. @@IlyaSV
вывод: фокус 3 тачка огонь, НО брать только на механике и 2л 150лс(9,3сек), ну край 125лс(11сек), а не 105лс(12,4сек) или 85лс(14,9сек) 😁
Познавательно😁👍👍👍
Ребят купил Фокс 3 , горит аккумулятор, отключаю машину, завожу пропадает, но потом опять горит и гаснет
Генератор скоро приедет
Щетки поменяй 1000р делал месяц назад
@@denis-el7nf поменяли, и все также горит
@@Markiiizz попробуй АКБ адаптировать
500 тысяч бюджетно, всем бы так зарабатывать.
Иди в депутатв
Такой же во владении , очень нравиться !
👍👍👍
а теперь расскажи о надежности этих годов вариаторов на мицубиши , надежности акпп на той же тойоте, на крайний случай корея с их стучащими моторами и такими же умерающими акпп и 4wd... продолжить список? за 9 минут обосрал по полной, а по факту ни о чем.
Да ты гонишь! У тебя либо брак , либо ты сам его убил! 10 лет езжу на таком же форде, проблем никогда не было, одни расходники!
Не у меня а у 70% случаев. Тебе просто повезло. Не знаешь не вводи в заблуждение
У меня версия титаниум. Торпеда сони. Совсем другая
100%
Панель самая лучшая !!
Бред полный, проблемы в старых машинах во всех есть, про ваг бы расказал dsg, и турбины😅
Ну раз бред купи и поезди👍 и да, дсг починить в большинстве случаев будет дешевле
Столько ошибок в произношении и названиях, ужас, но посыл понятен
Что хочу сказать как владелец два раза владеющий одной и той же машиной )Имею фокус 3 1.6 125лс , 2013г,изначально брал 57к пробег был , сейчас 187к , до меня хозяин был знакомый , он ничего толком не менял за 5 лет , чисто катался дом работа , кому продавал уже я , знаю что менял он , ну и после него уже когда купил ее снова я , менял по наличию проблемы , за все эти года огромных вложений не было.Слабое место рейка рулевая , но там либо ремонт поможет либо новую брать , и болезнь арок (сколы ) все красится плюс бронепленка (можно забыть будет )и лобовые стекла буквой U трескаются , мне повезло родное стоит.Бывший владелец удалил катализатор , прошил , после него я доработал прошивку , плюс у меня стоят спорт подвеска , 18 диски , машина картинг , шашкует , рулится слово болид , не одна машина с класса даже мерс такого не может , не зря ST и RS ценятся своей рулежкой. По тюнингу , машину можно классно доработать что будет все красиво внутри и снаружи . Что сделал я , т,к машина в керамике и черная , сделал диодные черные повторители поворотников , полностью все лампы на led , в салоне поставил приборку от Куги 2 цветную , смотрится очень круто и дорого (передает салам корейцам) переделал блок печки из газовых ручек на блок он рест Фокуса 2017 года , к виду плюс сто , далее teyes cc3 магнитола со своим qled дисплеем , к органической красивой рамкой , и сделал ambient подсветку нового поколения как в мерсах и бмв, очень тонкие полоски , плюс карманы и ручки дверей от этого же набора освещены , можно на Али найти , все круто и дорого смотрится , по внешке еще стоит губа , можно сплитер карбоновый поставить , и сделать весь хром в черный глянец как у меня , взгляды будете ловить , это обещаю !Кто читает , берите не пожалеете , машина на года!
Спасибо за коммент👏👍💪
Это называется перекладка поршней, самый минус в этом авто это грёбаный робот
Ездил 10 лет на первом фите. 5.5л на 100км 92го. 30 тр на всё поломки за 10 лет. Сейчас 3 года на фокусе.... Просто ахереваю с расходов на сервисы)
Фит это православная машина😁👏
Половина ролика....просто пустая необоснованная болтовня. Если бы реально автор имел опыт владения этим авто.... но увы 👎
дьявол кроется в мелочах!
Не знает о чем говорит вообще, езжу долго, нет никаких проблем таких
Покупал авто с салона 12 год 1.6 125лс На пробеге 201 тыщ поменял комплект сцепления Масло Аккумулятор Прошивка двигателя и робота все вместе с работой обошлось в 125 тыщ руб город Томск
Я думаю это абсолютный рекорд по пробегу👍
Це ж гольф клас який нахер соляріс😂😂😂
Че столько негатива? 5 минут посмотрел и выключил
Кто что хочет слышать))
Фф 3 125 механика . Машине 10 лет, пробег 109000. Люблю его. Моя палочка выручалочка.
👍👍👍
Не палец там стучит на холодную а поршень и куй сним нагрелся мотор и всё нормуль это так задумана производителем если была беда за столько лет уже исправили это
Съедает палец в поршне, уже не один мотор такой починил
И при нагреве пропадает только на самой начальной стадии…
На этом фокусе 3 лучше не брать на автомате и проблем не будет.пауершифт полное говно тут это факт
Надо уметь ездить на Пауершифте! Она абсолютно нормальная и МКПП можно убить. Хрень немного автор несёт!
мкпп убить?
если и убить , починишь , на сто лет вперед