літій-ЗАЛІЗО-фосфатна батарея !! Без того заліза буде лише літій -фосфатна ))
@sympar2 жыл бұрын
)))))))
@ibrag20122 жыл бұрын
Тоже об этом подумал. А может эта пластина из фосфатного сплава и весь фосфор в ней. Тогда без этой пластины батарея будет просто литиевой.))
@alexandersmirnoff2 жыл бұрын
Логично )))
@ilya_od_ua2 жыл бұрын
зализы это из другой области
@sunsiver2 жыл бұрын
100%
@olegterpelyvets3542 Жыл бұрын
Всем добра ! 1. Интересен вес ячейки всборе. 2. Проводили ли замер ёмкости, если да то сколько намерели ? 3. Как мне обьясняли что если это будут сборки 6s p1 или 4s p1 то это catl а отдельные очень много подделок. Если катл делает 30 процентов батарей то неужели никто их не вскрывал и не нашёл эти пластины ? Заводу такой косяк не нужен. Я думаю это подделка скорее всего под catl.
@doc54782 жыл бұрын
Скажу больше. Китайцы нас имеют уже очень давно. И причем без стеснения..... спасибо за видео.
@radiopower41502 жыл бұрын
Особенно Сибирь .
@user-xb3ig5bt3p Жыл бұрын
Это они имитировали железофосфат ))))
@Demon333Mazda32 жыл бұрын
Ага :) ещё осталось порошка стирального с фосфатами досыпать
@mhstudio7772 жыл бұрын
Возможно эти АКБ с какого то погрузчика и они кроме функции накопителя энергии ещё в его конструкции выполняли роль противовеса , кстати та же шутка с Китайскими пауербанками при их разборе как минимум одна а то и несколько акумуляторных батареек заполнены банальным речным песком просто так для веса и поддержки формы
@user-ys8ut8mf2x2 жыл бұрын
я не думаю что акумы делали бы с утяжелением намеренно для погрузчиков для этого существуют навесные грузы правильной формы укрепляющие корпус погрузшика в местах частых столкновений что несет дополнительную пользу от груза, в акуме пользы от веса не может быть вообще, это делает акумулятор не универсальным
@Bukamacho2 жыл бұрын
так рассуждать это поощрять это делать и дальше. а вы подумайте ..допустим вы покупаете палету с 500 шт. катлов. ну и сколько вы за вес переплатите?
@duesouth72622 жыл бұрын
батареи могут гореть и в некоторых меж элементами я видеть не кусок стали, а кусок "волшебной" пористой с химикатом толи керамики толи пластика... что плохо горит и "щелочь" как-то связывает если потечёт.
@assaymas10002 жыл бұрын
Три підряд павербанка розібрав, всередині 8 елементів. Підключені тільки ДВА. Інші шість з перемичками, але не підключені. пробую їх заряджать - зарядку не беруть. Розрізав, в усіх шести елементах пісок. Гарненький, чистий, клібрований. Заявлена ємність 20200 ма/год. При цьому корпус якісний,алюмінієвий, гарно покрашений.
@mironpankratov63802 жыл бұрын
@@mironpankratov6380лохстер? Теж подумав, що дешево купив, на ніт, обітетили так як треба. Зате приємно купляти - шара душу гріє
@user-hv6xz4ji7e Жыл бұрын
видать у них песок кончился
@user-qu8nh9gg6c2 жыл бұрын
Проблема не вес, а не соответствие заявленной ёмкости. Если с ёмкостью всё в порядке, то эту пластину можно считать как перегородку безопасности или как теплоотвод при кратковременных экстремальных нагрузках.
@gopro-.yriyovich8582 Жыл бұрын
Особенно болгарка по технике безопасности !!!!, 2 месяца был на больничном с рукой после воздейстия болгарки, берегите себя!!!!!!
@keksav22222 жыл бұрын
очень полезная инфа, спасибо
@user-tb7nn4yu8m2 жыл бұрын
Нужно точно убедиться, что это CATL, отослать это видео на официальный сайт. Я думаю китайцы не ответят, и не сознаться ни в чём.
@priusphv46112 жыл бұрын
Это паленае подделки. Точно не катл
@imainruby9577 Жыл бұрын
Нічого ви не розумієте. Звичайна протонно-нейтронна мембрана. =))
@user-dc6nw4gd2w2 жыл бұрын
АналоГавнєтні нанотехнології?
@victorivanov85352 жыл бұрын
Это замедлитель нейтронов)
@artemmm22 жыл бұрын
Или уловитель беглых ионовов лития
@user-fs6lb6lf3m2 жыл бұрын
Просто контрабанда металла...
@user-gs1jj4zr8q2 жыл бұрын
Спасибо, интересно. На счёт ТБ - всё соблюдено. Кожух болгарки где? Диск лопнувший, видать, ещё не прилетал? Желаю Вам здоровья!
@Izya-Kats2 жыл бұрын
может он аккумулятор тепла с батарей при зарядке, выравнивает температурн режим. или для пожаробезопасности между ячейками
@user-pc9ru1xy7b2 жыл бұрын
Завжди приємно дивитись твої відоси!
@wawansp57722 жыл бұрын
Дякую!
@twinbattery2 жыл бұрын
@@twinbattery Что думаете о видео там часть вашего видео была поставлена kzhead.info/sun/nMipp9ixr4GqhJE/bejne.html
@prongati2 жыл бұрын
@@prongati а что думать, 200Ач без железа как мой 180Ач с железом, корпус и вес тот же
@twinbattery2 жыл бұрын
Пластина для защиты корпуса от деформации. В погрущиках элементы соединяются в батарею при помощи контактной крышки. Она притягивается шпильками. В новых банках даже нет резьбы в клемах. Пластина давит изнутри на центр клемы.
@V0VAN-0077 ай бұрын
Лист железа, который находится между пакетами в литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторах, является элементом, который называется "биполярным пластом". Он служит для улучшения производительности и безопасности аккумулятора. Биполярный пласт помогает уменьшить внутреннее сопротивление аккумулятора, что улучшает его производительность. Он также обеспечивает более равномерное распределение тока в аккумуляторе, что может уменьшить риск перегрева и повреждения. Кроме того, биполярный пласт может служить как механическая поддержка для пакетов аккумуляторов, уменьшая риск их деформации и повреждения.
@whitehaker Жыл бұрын
ого, а где почитать подробней можно о процессах?
@altairiderАй бұрын
Молодец парень.
@esuhceruhcubsd2yads4032 жыл бұрын
Это с горбатого? Где брал?
@renegate49062 жыл бұрын
Gracias por compartir la informacion.
@electrogeorge62692 жыл бұрын
Хороший баласт 🔋👍
@user-iy6pb3wj8y2 жыл бұрын
Для и так тяжёлой электрички?
@victorivanov85352 жыл бұрын
... Всё прально, для хорошей рекуперации...
@user-gs1jj4zr8q2 жыл бұрын
Это бронепластина , шоб пуля не пробила.)))
@andreandre302 жыл бұрын
А я только начал задумываться про перепаковку своего родного аккумулятора на Renault Zoe на подобные элементы...
@alexvrubel76682 жыл бұрын
Дякую тобі за цікавий контент
@wawansp57722 жыл бұрын
Дякую також :)
@twinbattery2 жыл бұрын
Видимо что по ёмкость они накалывают, например при большой партии играет роль , ири производстве этих элементов идет по весу, но кто-то туфтит и мутит
@evgenyivanov36302 жыл бұрын
емкость, как правило больше на 3-8%, тестировал больше сотни таких ячеек
@electricpower_ua2 жыл бұрын
@@electricpower_ua но смысл тогда утяжелять
@evgenyivanov36302 жыл бұрын
видео бомба )
@user-kn1hb6ob4i2 жыл бұрын
О,мне как раз нужно такое железо.Надо покупать такие акамуляторы
@user-zh7he3gc1l2 жыл бұрын
... На металлолом? 🤔😅
@user-gs1jj4zr8q2 жыл бұрын
Всем привет. Дима,моё мнение это для сохранения формы при смятии сверху и с боков. Это дорогая батарея и этот вес ничего по сравнению с ударопрочностью.
@IvanIvanov-is4bb2 жыл бұрын
Эта ж пластина замкнет + и - из внутренней стороны при ударе, какая безопасность???
@twinbattery2 жыл бұрын
@@twinbattery замкнет, если промнется. К тому же замкнуть может и на алюминиевый корпус. Поэтому поддерживаю эту версию + скорее всего несет функцию бюджетно теплоотвода из центральной части элемента.
@alexmac39382 жыл бұрын
@@twinbattery эту пластинку расплавить посложнее, алюминий потечёт и всё заполыхает, а сталюку нужно будет время чтобы расплавилась....да и импульс удара она погасит и в блоке батарей такие пластинки создадут такие себе отсеки что не даст разрушить блок от деформации
@user-tf7jo7fg1z2 жыл бұрын
@@user-tf7jo7fg1z скоріше за все,що так
@user-nc1cl8jd5u2 жыл бұрын
@@user-tf7jo7fg1z если бы делали противопожарную "прокладку", её надо было бы делать из керамики либо жаропрочного стекла.
@andreilibman96202 жыл бұрын
Видео супер, спасибо! Правильно я понимаю, что это иллюстрация привычного кытайского контрафакта, только в области батареек? Версия про якобы "радиатор" несостоятельна, т.к. а) они должны выводить тепло НАРУЖУ, б) быть из достаточно теплопроводного матереала (медные/алюминиевые сплавы).
@vladimirleshchenko73452 жыл бұрын
*Имеет место быть, кстати* Не столько радиатор, сколько высокая теплоёмкость. Дольше будут нагреваться и дольше будут замерзать. Ну и как минус дольше будут остывать и дольше набирать рабочую температуру в морозы...
@ScienceAndFaithInGod2 жыл бұрын
@@ScienceAndFaithInGod Странный способ "теплозащиты" батарейки с помощью куска железа. Интересно, кытайцы запатентовали его или просто тулят как некую свою "иновацию"?
@altechpage2 жыл бұрын
@@ScienceAndFaithInGod Кстати, как это тут обошлись без оной? kzhead.info/sun/Z9Kyk6yNiKp-rH0/bejne.html
@altechpage2 жыл бұрын
@@altechpage хах)) ну так эти бутерброды тоньше в два раза, и вместо пластины их собственные корпуса) На самом деле я лишь предполагаю, фантазёр! - тыы меняяя назыывааалааа!)))
@ScienceAndFaithInGod2 жыл бұрын
@@altechpage у утюга тоже пластина, нагревается быстро, остывает медленнее. Смысл в таком "компенсаторе-конденсаторе" мал. Но не исключён. Нам потрындеть, а Диме полезно для продвижения канала ;)
@ScienceAndFaithInGod2 жыл бұрын
Может тепло забирает ?
@user-qe9dw4wl7s2 жыл бұрын
я претпологаю что железка в роли ребра жесткости, в случаи чего, так как алюминь мягкий, может повести
@ilyajoglik82292 жыл бұрын
Просто нет слов! А я лито - кала собираюсь заказывать
@igornesadim2 жыл бұрын
Те которые 50 а.ч. ?
@user-ns4ho3po9o2 жыл бұрын
всё по технике безопасности - болгарка без кожуха)
@outoforder3world2 жыл бұрын
Это не KATL а КАЛ, не путай
@SOGRAARGOS2 жыл бұрын
Это для отвода тепла. А как ещё отвести тепло? Снаружи берёт на себя корпус, а внутри - пластина.
@user-sw7tu8bu5t2 жыл бұрын
Тоже так подумал.
@zloybelarus2 жыл бұрын
Не похоже, контакт с внешним корпусом как повезет, а скорее всего плохой.
@AndyPlov2 жыл бұрын
Нет там толком контакта, на дне вообще пластик лежит
@twinbattery2 жыл бұрын
Лайк плюс комент для продвижения канала 😀 Буду теперь делиться этим видео с ярыми фанатами катла))))
@SE-qv8ht2 жыл бұрын
ты думаешь yiwei, eve, byd, lishen, bak, lg, weihong, ничем не грешат?
@electricpower_ua2 жыл бұрын
@@electricpower_ua я думаю это подделка
@SE-qv8ht2 жыл бұрын
если пластины (пленку) сделать тоньше, ёмкость не изменится, но уменьшится количество циклов и увеличится внутреннее сопротивление
@SergRefraction Жыл бұрын
Если уменьшается сопротивление ,тем легче узнать "брак" ,прибором меряешь и за секунду узнаёшь . Для этого не надо разрезать .
@rubenhayastan4854 Жыл бұрын
Видео отличное
@YriY-xo7be2 жыл бұрын
Ваші відео завжди цікаві і з душою! Рідко но мітко!
@progressmen85252 жыл бұрын
Дякую :)
@twinbattery2 жыл бұрын
а сколько весят сами элеенты?
@kostyash30792 жыл бұрын
Может это для жёсткости корпуса по вертикали и с торцов? Из подобных элементов ведь делают огромные сборки для систем хранения энергии. Такой элемент в нижнем ряду не раздавит весом верхних.
@igorpavlov40502 жыл бұрын
Так и есть. Также пластина гасит удары о батарею для транспортных средств и убережет от сминания корпус батареи в случае аварии.
@user-tf7jo7fg1z2 жыл бұрын
@@user-tf7jo7fg1z а вот это аргумент
@user-vk9lv9pd8o2 жыл бұрын
@@user-tf7jo7fg1z а сверху + и -, которые четко посередине опустятся на торец этой силовуй хуни... бигбадабум
@thegaragekharkivonline56682 жыл бұрын
@@thegaragekharkivonline5668 и что? Пластина примет на себя нагрев. Не дав вспыхнуть всей коробке
@user-tf7jo7fg1z2 жыл бұрын
тогда для жёсткости сделали бы корпус стальной..
@user-go1zj5qp5m Жыл бұрын
Э таке думка що це температурний конденсатор , щоб не було резких температурних скачків при великих нагрузках . Тому що це не якісь там повербанк , що можна насипати піска .
@user-jd7ju5lu1s2 жыл бұрын
Лайк
@ScienceAndFaithInGod2 жыл бұрын
Возможно перегородка безопасности от возгорания всех четырёх ячеек , а может просто корпус под элемент большей ёмкости а плостина как выход из положения , заполнить пустоту .
@andreychorniy74622 жыл бұрын
... Пустоту... В кошельке😆...
@user-gs1jj4zr8q2 жыл бұрын
😂 Дима, ты кросавчек! Возможно, это тепло отвод!?
@SvyatoslavLipik2 жыл бұрын
Теплоотвод- врятли!
@user-bq6qq1cg2t2 жыл бұрын
Это груз) и пилилась эта подделка, чтоб показать, что можно купить на али.
@pashko902 жыл бұрын
Таобао, алибаба , и.т.д
@twinbattery2 жыл бұрын
@@pashko90 Нереально подделать сильно дорого. Что то тут не то...
@user-kh3cu3zn5b2 жыл бұрын
Теплоотвод делают из алюминия! Железо применяют там где наоборот нужно накопить тепло, в котлах отопления например : ))
@myleaf60482 жыл бұрын
Привет. А можно ссылку, чтоб не купить такую?
@redrickshukhart7619 Жыл бұрын
Мне нравится, что комментарии под этим видосом можно вполне расценить, как "мозговой штурм" (есть такой метод нахождения инженерного решения). Мое мнение, если предположить, что это ячейка из сборки от эл.погрузчика, то наличие этой пластины вполне логично. И даже в качестве такого-себе бюджетного теплоотвода тоже приемлемо. Вы же представьте какая точечная температура была-бы между внутренними пакетами при скоростной зарядке батареи с этой пластиной и без неё. Как по мне, так всё вполне логично. И недорого (относительно) и сердито😃
@sergeyk67172 жыл бұрын
А ёмкость соответствует? Если ли в линейке более ёмкие но размером такие же? Тем не менее у меня предположение в том что пытаются выдать одну химию за другую. А как оно позиционируется как лифер? Или НМЦ?
@flehmm2 жыл бұрын
NMC , 170Ач отдача, 19 год выпуска, у меня 2 зборки из них на солнечной станции стоят, работают :)
@twinbattery2 жыл бұрын
@@twinbattery а вес батареи без пластины?
@user-hf8jn5qr2m2 жыл бұрын
В зборе вроде 3.2кг
@twinbattery2 жыл бұрын
@@twinbattery Вот я и ваннгую что если НМЦ в среднем тяжелее литийиона и литийполимера не парят ли в данном случае что-то из этого.А утяжелитель чтобы косить под НМЦ. Поправьте если я ошибаюсь потому что я в НМЦ ещё не вникал в его характеристики. Но бля если это литийион или липоль это трындец. Это просто пожаронебезопасная подстава!!! Люди сидят булки расслабили думают что у них относительно безопасные АКБ.... А ту такое западло..
@flehmm2 жыл бұрын
@@flehmm , у лифепо и нмц напряжение разное, тк разная химия
@user-fs6lb6lf3m2 жыл бұрын
Может это выступает силовым элементом для жёсткости в случае повреждения?
@user-fd3di8hk6o Жыл бұрын
Лист металла для отвода тепла
@maratbest37182 жыл бұрын
а это точно оригинальный CATL?
@user-bf5ry2lu5u2 жыл бұрын
По наруже очень добротно выполнено, а там хто зна
@twinbattery2 жыл бұрын
Очень много подделок катла, и насколько я слышал Катл отдельно не продает батареи, он производит батареи для производителей электрокаров. И вот настоящий Катл может быть если разобрать батарею электрокара...
@dmitriykrinitskiy56552 жыл бұрын
Всё что можно купить в китае от катл на 98% розбор модулей, иногда свежих иногда нет
@twinbattery2 жыл бұрын
@@dmitriykrinitskiy5655 Совершенно Верно. Только в модулях можно купить настоящий Катл. А модули чаще всего вынуты из готовых машин на разборках.
@user-nj1od4rq4x2 жыл бұрын
Это подделка с Алиэкспресс.
@user-nj1od4rq4x2 жыл бұрын
Нужно значит проверять магнитом. А вообще даже удевлён таким растратам если можно вставить кусок плитки, она дешевле)
@smfrteks2 жыл бұрын
И безопасне чем железо
@twinbattery2 жыл бұрын
Хорошая идея про магнит!
@NM-hr8qm2 жыл бұрын
Та ну блин капец.... Ну и как теперь собирать себе батарею.
@samodelkin22 жыл бұрын
А qr код проверить?
@user-tf7jo7fg1z2 жыл бұрын
Году этак в 2006 заказали на пробу недорого аккумулятор для резервного питания устройства от 12В. Пришло всё красиво, но нужного тока не давало. Вскрыли - стоит писюрный аккумулятор на 3000мА, а в довесок синим красивым скотчем примотана прямоугольная стальная пластина, подогнанная под нужный вес, заявленного 12000мА аккумулятора. Заказывайте у проверенных продавцов и по адекватной цене. Скупой часто платит дважды.
@Serg_dobriy Жыл бұрын
Обманка по весу сильно дорогая получается, обычно китайцы в павербанки сыпали песок для веса
@nikolasboy812 жыл бұрын
А емкость элемента изменяли? Какая удельная энергоемкость вес/Вт*ч Скорее всего железка для безопасности в случае возгорания работает как замедлитель . Другого объяснения нет а смысл утяжелять?
@spbe18042 жыл бұрын
Странный артефакт. Может механическа защита торца
@hybridinnovate2 жыл бұрын
Сколько весит сам элемент без железяки с корпусом ? Могу предположить, что железка между элементами могла бы как-то выполнять функцию терморегуляции. Если бы она была медью и по нижнему срезу была отшлифонана и намазана термопастой, чтобы быстро и без потерь отдавать тепло на алюминиевый корпус. ;)
@andreilibman96202 жыл бұрын
Написать им письмо с этим же вопросом. Если бы был левак, то скорее бы сделали пакеты толще, но короче, а на дно песка насыпали. Возможно - это какая-то защита от вздутия, типа прокладка через каждые два пакета, хотя вряд ли
@MadebyBelarus2 жыл бұрын
Защита от удара о батарею. Такая себя броня. Ну и для шатеблирования мегаватных накопителей
@user-tf7jo7fg1z2 жыл бұрын
Может отвод тепла от батареи в пиковый период средних ячеек , крайние то от корпуса охлаждаются 🤔
@iv.Fom.2 жыл бұрын
Куда отвод ? :) есть 200ач в точно таком корпусе і без железа
@twinbattery2 жыл бұрын
с чего вы взяли что это catl?
@andfeel9904 Жыл бұрын
Дякую.
@lordesper2 жыл бұрын
Відео переглянув 👍. Да.... оце так акумулятор 🔋... А інші акб. такої ємності...
@igorkvachun35722 жыл бұрын
Ребус ,- Пластина не може відводити тепло находячись всередині, а для чого вона тоді потрібна? Китай де купляє , а десь і копіює відомі Бренди. Акумулятор має розмір і вагу, ємкість , де все стандартизовано. Значить вони зекономили на внутрішній частині акумулятора , додали вагу . Вони одне не могли додуматись , що в Європі діє закон утилізації і ніхто не буде різати , а ми всі сприймаємо на зуб і що в середині з дитячого садка.Діма супер відос!!!
@user-nh3zf8us1v2 жыл бұрын
Тапка в пол на подъёме 30%, полная загрузка автомобиля. Токи дикие, нагрев батареи максимальный. Несколько минут пластины возьмут на себя джоули тепла.
@ScienceAndFaithInGod2 жыл бұрын
@@ScienceAndFaithInGod Как по мне , - Корпус сделан из алюминия и является отличным радиатором , а внутри пластина допустим вбирает какое то тепло , а отдавать некуда и оно переходит обратно , - Смысл в чем ? в том что перелив тепла с колбы в колбочку и обратно.
@user-nh3zf8us1v2 жыл бұрын
@@user-nh3zf8us1v да, именно в этом смысл. Ка конденсатор. Кратковременно забрать при кратковременном нагреве и потом равномерно рассеять. Алюминиевый корпус не имеет такой теплоёмкости.
@ScienceAndFaithInGod2 жыл бұрын
Нет там кратковременного нагрева вообще
@twinbattery2 жыл бұрын
@@ScienceAndFaithInGod Истинный Ответ на этот Ребус состоит в распиловке такой же батареи в чистом исполнении США или Японии.
@user-nh3zf8us1v2 жыл бұрын
А лист впирається в стінки корпусу? Якщо так, то може як ребро жорсткості та який-небудь "теплопровідник" з елементів на корпус. Але нафіга залізо... Вистачило б і люміньки що для тих, що для тих цілей ...
@user-dh1fd7yj6i Жыл бұрын
Не впитаеться, є зазор, + крац жилізяки навіть не зачищений
@twinbattery Жыл бұрын
Было интересно устройство, жалко дальше не разматал ячейку!
@user-eu1ih2cm4w2 жыл бұрын
Всё стандартно, но сама фольга оооочень тонкая, чуть тронул отпало
@twinbattery2 жыл бұрын
@@twinbattery Еще один намек на то, что это - жесткое палево.
@az1132 жыл бұрын
Все по технике безопасности учтено .... при этом пилит болгаркой без щитка...
@yur4ik1232 жыл бұрын
В яблочко
@abduvosidyusupov5175 Жыл бұрын
100% :)
@twinbattery Жыл бұрын
Який це объем комірки ? Бо я їх буду брати
@licenceshoes38278 ай бұрын
180Аг
@twinbattery8 ай бұрын
Ребята! Железо вообще-то не дешёвый материал! Металл в этом случае выполняет роль пассивного охлаждения! Железо хорошо поглощает, распределяет и уводит тепло из середины этого толстого модуля. Без этого куска железа батарея перегрелась бы слишком быстро. И самая высокая температура как раз в середине где поставили металл.
@markmd9 Жыл бұрын
У меня раз прикол был, был куплен большой походный китайский фонарь с подзарядкой через 2 года работы перестал запускаться, я его разобрал, и каково было мое удивление от увиденного, фонарик был подключен к акумулятору, и в фонаре, былд еще один акум для заполнения пространства он не был подключен, от слова совсем, и вы скажите его просто забыли припаять, но если бы вы видели как это выглядело внутри, вы точно подумали бы что и не планировалось его подключение и он там точно как уплотнитель чтоб первый акум не болтался)))
@Bukamacho2 жыл бұрын
А если магнитом по торцу поводить, хоть немного будет прилипать?
@einshteynn2 жыл бұрын
Да
@twinbattery2 жыл бұрын
Отлично, и резать не надо)
@ScienceAndFaithInGod2 жыл бұрын
... Золото не липнет...
@user-gs1jj4zr8q2 жыл бұрын
Как Свами можно связаться?
@vovasokolov33982 жыл бұрын
Возможно это сделано, для отвода тепла!? Выполняет функцию радиатора. Метал берет на себя температуру, дабы батарея не нагревалась до критических норм.
@user-py8bk9nt5y2 жыл бұрын
....все по технике безопасности у нас учитано-и пилит без защиты для рук и скорее всего без защ. очков ))
@user-ut8te4nk6g2 жыл бұрын
Очки вроде были. Одел, потом снял
@kirillkirill6801 Жыл бұрын
Дакую за відео! Я в шоці!
@sankatupchienko47302 жыл бұрын
Если доставка платная и зависит от веса.....и отослать так пару тонн....можно и навариться.
@user-ul4gm9gk3k2 жыл бұрын
может это какая-то термопластина специальная.. может какой-то гаситель паразитных токов.. элемент охлаждения.. может их больше двух в плоскость нельзя ставить.. для веса железо не самый подходящий материал.. можно было какого-нибудь битума налить или ещё что-то подешевле.. гантели например есть металлические дорогие, а есть битумные подешевле.. действительно.. если ёмкость и другие параметры соответствуют то в чём обман.. и почему пластина именно одна и посередине, а не две маленькие по бокам? или сам корпус мог бы быть толще и вес был бы аналогичен.. хз.. много вопросов возникает.. в конце концов пластина могла быть на дне и вообще бы никто её не заметил
@k12360rty2 жыл бұрын
Возможно это теплоаккумулятор? 🤔🤔
@criticism_humilis_ortus2 жыл бұрын
По бокам будет сильней магнитится, внизу центр тяжести сильно изменит. В левых зарядках для айфона тоже сунут пластину для утяжеления, типа оригинал. +50кг к весу это ОЧЕНЬ много. Просто отправить видео продавцу и вернуть деньги.
@bigtetan2 жыл бұрын
@@bigtetan любопытно, как отреагирует площадка на такую жалобу
@criticism_humilis_ortus2 жыл бұрын
Это ж элемент жесткости!
@None-om7cm2 жыл бұрын
У меня в дешовой электробритве зачем то кусок металла лежал по размерам с приличную гайку. Бритва на никель кадмии. Видимо для удорожания доставки.
@user-tp7dm9to8i2 жыл бұрын
Этот железный лист разве не может быть для отвода тепла с внутренних банок? Наружные ведь к стенкам корпуса касаются, а внутренние нет.
@user-ov8yc1vr2mАй бұрын
А у мене такий варіант: скоріше за все це проба перевозки контрафакту якщо все пройшло через кордон, то можна так перевозити і цінні метали. Але найбільше схоже на додаткову вагу, тіпа товстіші пластини і прослужить довше.
@wusm8222 жыл бұрын
а емкость элемента при этом соответствует заявленной емкости?
@va123ma2 жыл бұрын
19 год, 170 отдаст, можно сказать да
@twinbattery2 жыл бұрын
@@twinbattery а, ну те, эта железка не вместо емкости, а в дополнение. тогда возможно она несет какой то смысл. например, изоляция половины емкости банки при пожаре. те вспыхнут не 180 ач сразу, а последователльно 2 по 90, да еще с задержкой. такой замедлитель огня. пока огонь через эту железку перекинется - можно успеть из машины выскочить
@va123ma2 жыл бұрын
@@twinbattery Димон - ну Юрик раз прикололся тебе зачем ?
@user-kh3cu3zn5b2 жыл бұрын
= 170* дасТ ..Знать НЕобман - - а, ДОЛОЖИЛИ ЖЕЛЕЗО = 0.550- грм. - это уЖе -- КРАСИВО и ..НЯМняМ
@lglg68392 жыл бұрын
На пальце спаси и сохрани потому болгарка без защиты?А по поводу метала может тепло отвести?
@user-qx4jw1je9e2 жыл бұрын
Это дополнительный теплоотвод. Чтоб пакеты в середине при интенсивном разряде не перегревались
@user-dd1yh3ss5y2 жыл бұрын
А не краще для таких цілей алюміній ?
@user-br4gn6op5t Жыл бұрын
@@user-br4gn6op5t лучьше, но дороже
@user-dd1yh3ss5y Жыл бұрын
Что с ним случилось, что контакты сгоревшие?
@user-yb9us5yd4c2 жыл бұрын
это балласт для маховика, машина разгоняется и катится по инерции, тем самым экономия заряда
@repernemecdert15602 жыл бұрын
Всё-таки,я думаю что эта железяка работает по принципу теплового насоса,не хочется верить в развод.Для веса могли бы и песка насыпать.
@user-jn7ih4vm1j2 жыл бұрын
это точно
@repernemecdert15602 жыл бұрын
Тем более железо листовое тоже денег стоит, ещё и наререзать надо. Согласен
@user-fm6kc4hc5e2 жыл бұрын
Может кто-то не знает что оптовая торговля в Китае идёт на вес. Определяется оптовая цена единицы товара и уже отгрузка идёт на тоны
@nemerz1 Жыл бұрын
а мне понравились огрызки синей изоленты на банках ,ну так економно ,економно .
@asus-nw1pm2 жыл бұрын
Может это теплоотвод ?
@on2202 жыл бұрын
Напрашивается 2-а вывода : 1- подделка 2- реальный CATL с хитрожопостью . Основной критерий батареи - емкость на еденицу веса . На данный момент этот показатель удовлетворяет потребителя , но в последующем позволяет добиться увеличения путем удаления пластины из производства НЕ ИЗМЕНЯЯ ТЕХНОЛОГИИ . Есть другое мнение ?
@dvv79072 жыл бұрын
Это тепло отрожатель штоб тепло пи нагрузке невазрастало так быстро между банак а края охлаждаются об олюминевый корпус
@alecsandrnareezenco27682 жыл бұрын
Я думаю это защитная пластина которая защищает один от другого пакета при взрыве
@VadermanInfo2 жыл бұрын
... Шрапнель😆🤣🤣🤣
@user-gs1jj4zr8q2 жыл бұрын
Подразобрались немного но вопрос остался. Стандартная 180-ка имеет вес 2.7 кг и там нет железа. Это 180-ка сделана в корпусе 202-го он толще на 5мм - 85 и 80 и получается весит 3.2 кг как раз вес железяки... Нет - оказалось 2.9 кг с железякой... Не понимаю всё равно...
@user-kh3cu3zn5b2 жыл бұрын
... Всё правильно, на Е... вка, чермет, по цене золота...
@user-gs1jj4zr8q2 жыл бұрын
Не, распаковка это когда с умным видом блогер пупыркой упаковочной шуршит. )))
@user-Burta2 жыл бұрын
Скорее всего может выполнят роль радиатора охлаждения для средних ячеек,теперь понятно почему катал не сильно греются
@alexbraun77952 жыл бұрын
...чугунного радиатора.
@sergeynalimov682 жыл бұрын
Тогда почему там сталь, а не алюминий?
@LE1988_ Жыл бұрын
@@LE1988_ енергоємність металу більша, а алюміній використовують при енерговіддачі
@andriylag9078 Жыл бұрын
@@andriylag9078 ничо подобного, у алюминия теплоемкость больше чем у стали
@LE1988_ Жыл бұрын
@@LE1988_ Хочеш сказати, щоб нагріти одинаковий обєм заліза і алюінія - потрібно більше для алюмінію?
@andriylag9078 Жыл бұрын
Это железо для разделения массы лития на две части. Связано с тепло выделением. Ибо в таком кубе химической массы накопление тепла в центре может привести к thermal runway. Те пизецу
@henainektor2 жыл бұрын
Тогда почему такую желизяку не ставят в другие похожие елементы ? Есть и большего размера :)
@twinbattery2 жыл бұрын
@@twinbattery подскажите где еще стоят четыре всесте , бутерброда скрученых.?
@henainektor2 жыл бұрын
@@twinbattery производители боятся собирать в одну кучу ( типа в одно место на 3.7 вольт) много литеевой массы, или паралелить многие ячейки в одной банке, хотя это надежнее и долговечнее . Лучше запаралелить100 по два амперчаса, чем делать одну на 200 ампер часов. Я перебирал батарею тесла роадстер. Там 69 ячеек 18650 паралельно соеденены и с плюса и с минуса предозранитель на каждой. Хотя кпзалось бери кирпич на 150 ампер час и делай из них батарею. Безопасность .
@henainektor2 жыл бұрын
Купюру денег накрыл пластиной из 5мм метала и спасти от огня горелки можно сек на 10 ,20, так и в литие , барьеры придумывают от передачи тепла и если что адского огня
@henainektor2 жыл бұрын
В том же Катл есть 150Ач есть 200Ач есть 180 но чуть другого размера у всех точно такой конструктив но без железа
@twinbattery2 жыл бұрын
Буде
@user-ml2tp8no6m2 жыл бұрын
а емкость то какая?
@aleksandrdemidov60582 жыл бұрын
... 999,проба🤫
@user-gs1jj4zr8q2 жыл бұрын
Спробувати магнітом прикласти до цілого елемента, липнутиме, чи ні ?
@user-jk3lf2gu5p2 жыл бұрын
Так, залізо ж :)
@twinbattery2 жыл бұрын
@@twinbattery это он про покупку баток. Покупать с магнитом, там остальное не магнитное. Супер идея!!!
@volodymyrselfmaker662 жыл бұрын
@@volodymyrselfmaker66 а если всё же это теплокомпенсатор внутренних элементов?
@ScienceAndFaithInGod2 жыл бұрын
@@ScienceAndFaithInGod Дима их уже туеву хучу установил, раз говна на вентилятор накидал, пусть сам и разберётся. А потом нам расскажет, иначе получается, что только обсирать может.
@volodymyrselfmaker662 жыл бұрын
@@volodymyrselfmaker66 обязательно расскажет, ждём с нетерпением
@ScienceAndFaithInGod2 жыл бұрын
так в чем они поимели то?))) в емкости?)))) - катл соответствует. Эта пластина просто теплоотвод в момент экстренных токов
@user-qo3fb1zm1c Жыл бұрын
Куда цей "теплоотвод" відводе тепло, і як без нього працюють інші (всі ) схожі елементи ? :)
літій-ЗАЛІЗО-фосфатна батарея !! Без того заліза буде лише літій -фосфатна ))
)))))))
Тоже об этом подумал. А может эта пластина из фосфатного сплава и весь фосфор в ней. Тогда без этой пластины батарея будет просто литиевой.))
Логично )))
зализы это из другой области
100%
Всем добра ! 1. Интересен вес ячейки всборе. 2. Проводили ли замер ёмкости, если да то сколько намерели ? 3. Как мне обьясняли что если это будут сборки 6s p1 или 4s p1 то это catl а отдельные очень много подделок. Если катл делает 30 процентов батарей то неужели никто их не вскрывал и не нашёл эти пластины ? Заводу такой косяк не нужен. Я думаю это подделка скорее всего под catl.
Скажу больше. Китайцы нас имеют уже очень давно. И причем без стеснения..... спасибо за видео.
Особенно Сибирь .
Это они имитировали железофосфат ))))
Ага :) ещё осталось порошка стирального с фосфатами досыпать
Возможно эти АКБ с какого то погрузчика и они кроме функции накопителя энергии ещё в его конструкции выполняли роль противовеса , кстати та же шутка с Китайскими пауербанками при их разборе как минимум одна а то и несколько акумуляторных батареек заполнены банальным речным песком просто так для веса и поддержки формы
я не думаю что акумы делали бы с утяжелением намеренно для погрузчиков для этого существуют навесные грузы правильной формы укрепляющие корпус погрузшика в местах частых столкновений что несет дополнительную пользу от груза, в акуме пользы от веса не может быть вообще, это делает акумулятор не универсальным
так рассуждать это поощрять это делать и дальше. а вы подумайте ..допустим вы покупаете палету с 500 шт. катлов. ну и сколько вы за вес переплатите?
батареи могут гореть и в некоторых меж элементами я видеть не кусок стали, а кусок "волшебной" пористой с химикатом толи керамики толи пластика... что плохо горит и "щелочь" как-то связывает если потечёт.
Три підряд павербанка розібрав, всередині 8 елементів. Підключені тільки ДВА. Інші шість з перемичками, але не підключені. пробую їх заряджать - зарядку не беруть. Розрізав, в усіх шести елементах пісок. Гарненький, чистий, клібрований. Заявлена ємність 20200 ма/год. При цьому корпус якісний,алюмінієвий, гарно покрашений.
@@mironpankratov6380лохстер? Теж подумав, що дешево купив, на ніт, обітетили так як треба. Зате приємно купляти - шара душу гріє
видать у них песок кончился
Проблема не вес, а не соответствие заявленной ёмкости. Если с ёмкостью всё в порядке, то эту пластину можно считать как перегородку безопасности или как теплоотвод при кратковременных экстремальных нагрузках.
Особенно болгарка по технике безопасности !!!!, 2 месяца был на больничном с рукой после воздейстия болгарки, берегите себя!!!!!!
очень полезная инфа, спасибо
Нужно точно убедиться, что это CATL, отослать это видео на официальный сайт. Я думаю китайцы не ответят, и не сознаться ни в чём.
Это паленае подделки. Точно не катл
Нічого ви не розумієте. Звичайна протонно-нейтронна мембрана. =))
АналоГавнєтні нанотехнології?
Это замедлитель нейтронов)
Или уловитель беглых ионовов лития
Просто контрабанда металла...
Спасибо, интересно. На счёт ТБ - всё соблюдено. Кожух болгарки где? Диск лопнувший, видать, ещё не прилетал? Желаю Вам здоровья!
может он аккумулятор тепла с батарей при зарядке, выравнивает температурн режим. или для пожаробезопасности между ячейками
Завжди приємно дивитись твої відоси!
Дякую!
@@twinbattery Что думаете о видео там часть вашего видео была поставлена kzhead.info/sun/nMipp9ixr4GqhJE/bejne.html
@@prongati а что думать, 200Ач без железа как мой 180Ач с железом, корпус и вес тот же
Пластина для защиты корпуса от деформации. В погрущиках элементы соединяются в батарею при помощи контактной крышки. Она притягивается шпильками. В новых банках даже нет резьбы в клемах. Пластина давит изнутри на центр клемы.
Лист железа, который находится между пакетами в литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторах, является элементом, который называется "биполярным пластом". Он служит для улучшения производительности и безопасности аккумулятора. Биполярный пласт помогает уменьшить внутреннее сопротивление аккумулятора, что улучшает его производительность. Он также обеспечивает более равномерное распределение тока в аккумуляторе, что может уменьшить риск перегрева и повреждения. Кроме того, биполярный пласт может служить как механическая поддержка для пакетов аккумуляторов, уменьшая риск их деформации и повреждения.
ого, а где почитать подробней можно о процессах?
Молодец парень.
Это с горбатого? Где брал?
Gracias por compartir la informacion.
Хороший баласт 🔋👍
Для и так тяжёлой электрички?
... Всё прально, для хорошей рекуперации...
Это бронепластина , шоб пуля не пробила.)))
А я только начал задумываться про перепаковку своего родного аккумулятора на Renault Zoe на подобные элементы...
Дякую тобі за цікавий контент
Дякую також :)
Видимо что по ёмкость они накалывают, например при большой партии играет роль , ири производстве этих элементов идет по весу, но кто-то туфтит и мутит
емкость, как правило больше на 3-8%, тестировал больше сотни таких ячеек
@@electricpower_ua но смысл тогда утяжелять
видео бомба )
О,мне как раз нужно такое железо.Надо покупать такие акамуляторы
... На металлолом? 🤔😅
Всем привет. Дима,моё мнение это для сохранения формы при смятии сверху и с боков. Это дорогая батарея и этот вес ничего по сравнению с ударопрочностью.
Эта ж пластина замкнет + и - из внутренней стороны при ударе, какая безопасность???
@@twinbattery замкнет, если промнется. К тому же замкнуть может и на алюминиевый корпус. Поэтому поддерживаю эту версию + скорее всего несет функцию бюджетно теплоотвода из центральной части элемента.
@@twinbattery эту пластинку расплавить посложнее, алюминий потечёт и всё заполыхает, а сталюку нужно будет время чтобы расплавилась....да и импульс удара она погасит и в блоке батарей такие пластинки создадут такие себе отсеки что не даст разрушить блок от деформации
@@user-tf7jo7fg1z скоріше за все,що так
@@user-tf7jo7fg1z если бы делали противопожарную "прокладку", её надо было бы делать из керамики либо жаропрочного стекла.
Видео супер, спасибо! Правильно я понимаю, что это иллюстрация привычного кытайского контрафакта, только в области батареек? Версия про якобы "радиатор" несостоятельна, т.к. а) они должны выводить тепло НАРУЖУ, б) быть из достаточно теплопроводного матереала (медные/алюминиевые сплавы).
*Имеет место быть, кстати* Не столько радиатор, сколько высокая теплоёмкость. Дольше будут нагреваться и дольше будут замерзать. Ну и как минус дольше будут остывать и дольше набирать рабочую температуру в морозы...
@@ScienceAndFaithInGod Странный способ "теплозащиты" батарейки с помощью куска железа. Интересно, кытайцы запатентовали его или просто тулят как некую свою "иновацию"?
@@ScienceAndFaithInGod Кстати, как это тут обошлись без оной? kzhead.info/sun/Z9Kyk6yNiKp-rH0/bejne.html
@@altechpage хах)) ну так эти бутерброды тоньше в два раза, и вместо пластины их собственные корпуса) На самом деле я лишь предполагаю, фантазёр! - тыы меняяя назыывааалааа!)))
@@altechpage у утюга тоже пластина, нагревается быстро, остывает медленнее. Смысл в таком "компенсаторе-конденсаторе" мал. Но не исключён. Нам потрындеть, а Диме полезно для продвижения канала ;)
Может тепло забирает ?
я претпологаю что железка в роли ребра жесткости, в случаи чего, так как алюминь мягкий, может повести
Просто нет слов! А я лито - кала собираюсь заказывать
Те которые 50 а.ч. ?
всё по технике безопасности - болгарка без кожуха)
Это не KATL а КАЛ, не путай
Это для отвода тепла. А как ещё отвести тепло? Снаружи берёт на себя корпус, а внутри - пластина.
Тоже так подумал.
Не похоже, контакт с внешним корпусом как повезет, а скорее всего плохой.
Нет там толком контакта, на дне вообще пластик лежит
Лайк плюс комент для продвижения канала 😀 Буду теперь делиться этим видео с ярыми фанатами катла))))
ты думаешь yiwei, eve, byd, lishen, bak, lg, weihong, ничем не грешат?
@@electricpower_ua я думаю это подделка
если пластины (пленку) сделать тоньше, ёмкость не изменится, но уменьшится количество циклов и увеличится внутреннее сопротивление
Если уменьшается сопротивление ,тем легче узнать "брак" ,прибором меряешь и за секунду узнаёшь . Для этого не надо разрезать .
Видео отличное
Ваші відео завжди цікаві і з душою! Рідко но мітко!
Дякую :)
а сколько весят сами элеенты?
Может это для жёсткости корпуса по вертикали и с торцов? Из подобных элементов ведь делают огромные сборки для систем хранения энергии. Такой элемент в нижнем ряду не раздавит весом верхних.
Так и есть. Также пластина гасит удары о батарею для транспортных средств и убережет от сминания корпус батареи в случае аварии.
@@user-tf7jo7fg1z а вот это аргумент
@@user-tf7jo7fg1z а сверху + и -, которые четко посередине опустятся на торец этой силовуй хуни... бигбадабум
@@thegaragekharkivonline5668 и что? Пластина примет на себя нагрев. Не дав вспыхнуть всей коробке
тогда для жёсткости сделали бы корпус стальной..
Э таке думка що це температурний конденсатор , щоб не було резких температурних скачків при великих нагрузках . Тому що це не якісь там повербанк , що можна насипати піска .
Лайк
Возможно перегородка безопасности от возгорания всех четырёх ячеек , а может просто корпус под элемент большей ёмкости а плостина как выход из положения , заполнить пустоту .
... Пустоту... В кошельке😆...
😂 Дима, ты кросавчек! Возможно, это тепло отвод!?
Теплоотвод- врятли!
Это груз) и пилилась эта подделка, чтоб показать, что можно купить на али.
Таобао, алибаба , и.т.д
@@pashko90 Нереально подделать сильно дорого. Что то тут не то...
Теплоотвод делают из алюминия! Железо применяют там где наоборот нужно накопить тепло, в котлах отопления например : ))
Привет. А можно ссылку, чтоб не купить такую?
Мне нравится, что комментарии под этим видосом можно вполне расценить, как "мозговой штурм" (есть такой метод нахождения инженерного решения). Мое мнение, если предположить, что это ячейка из сборки от эл.погрузчика, то наличие этой пластины вполне логично. И даже в качестве такого-себе бюджетного теплоотвода тоже приемлемо. Вы же представьте какая точечная температура была-бы между внутренними пакетами при скоростной зарядке батареи с этой пластиной и без неё. Как по мне, так всё вполне логично. И недорого (относительно) и сердито😃
А ёмкость соответствует? Если ли в линейке более ёмкие но размером такие же? Тем не менее у меня предположение в том что пытаются выдать одну химию за другую. А как оно позиционируется как лифер? Или НМЦ?
NMC , 170Ач отдача, 19 год выпуска, у меня 2 зборки из них на солнечной станции стоят, работают :)
@@twinbattery а вес батареи без пластины?
В зборе вроде 3.2кг
@@twinbattery Вот я и ваннгую что если НМЦ в среднем тяжелее литийиона и литийполимера не парят ли в данном случае что-то из этого.А утяжелитель чтобы косить под НМЦ. Поправьте если я ошибаюсь потому что я в НМЦ ещё не вникал в его характеристики. Но бля если это литийион или липоль это трындец. Это просто пожаронебезопасная подстава!!! Люди сидят булки расслабили думают что у них относительно безопасные АКБ.... А ту такое западло..
@@flehmm , у лифепо и нмц напряжение разное, тк разная химия
Может это выступает силовым элементом для жёсткости в случае повреждения?
Лист металла для отвода тепла
а это точно оригинальный CATL?
По наруже очень добротно выполнено, а там хто зна
Очень много подделок катла, и насколько я слышал Катл отдельно не продает батареи, он производит батареи для производителей электрокаров. И вот настоящий Катл может быть если разобрать батарею электрокара...
Всё что можно купить в китае от катл на 98% розбор модулей, иногда свежих иногда нет
@@dmitriykrinitskiy5655 Совершенно Верно. Только в модулях можно купить настоящий Катл. А модули чаще всего вынуты из готовых машин на разборках.
Это подделка с Алиэкспресс.
Нужно значит проверять магнитом. А вообще даже удевлён таким растратам если можно вставить кусок плитки, она дешевле)
И безопасне чем железо
Хорошая идея про магнит!
Та ну блин капец.... Ну и как теперь собирать себе батарею.
А qr код проверить?
Году этак в 2006 заказали на пробу недорого аккумулятор для резервного питания устройства от 12В. Пришло всё красиво, но нужного тока не давало. Вскрыли - стоит писюрный аккумулятор на 3000мА, а в довесок синим красивым скотчем примотана прямоугольная стальная пластина, подогнанная под нужный вес, заявленного 12000мА аккумулятора. Заказывайте у проверенных продавцов и по адекватной цене. Скупой часто платит дважды.
Обманка по весу сильно дорогая получается, обычно китайцы в павербанки сыпали песок для веса
А емкость элемента изменяли? Какая удельная энергоемкость вес/Вт*ч Скорее всего железка для безопасности в случае возгорания работает как замедлитель . Другого объяснения нет а смысл утяжелять?
Странный артефакт. Может механическа защита торца
Сколько весит сам элемент без железяки с корпусом ? Могу предположить, что железка между элементами могла бы как-то выполнять функцию терморегуляции. Если бы она была медью и по нижнему срезу была отшлифонана и намазана термопастой, чтобы быстро и без потерь отдавать тепло на алюминиевый корпус. ;)
Написать им письмо с этим же вопросом. Если бы был левак, то скорее бы сделали пакеты толще, но короче, а на дно песка насыпали. Возможно - это какая-то защита от вздутия, типа прокладка через каждые два пакета, хотя вряд ли
Защита от удара о батарею. Такая себя броня. Ну и для шатеблирования мегаватных накопителей
Может отвод тепла от батареи в пиковый период средних ячеек , крайние то от корпуса охлаждаются 🤔
Куда отвод ? :) есть 200ач в точно таком корпусе і без железа
с чего вы взяли что это catl?
Дякую.
Відео переглянув 👍. Да.... оце так акумулятор 🔋... А інші акб. такої ємності...
Ребус ,- Пластина не може відводити тепло находячись всередині, а для чого вона тоді потрібна? Китай де купляє , а десь і копіює відомі Бренди. Акумулятор має розмір і вагу, ємкість , де все стандартизовано. Значить вони зекономили на внутрішній частині акумулятора , додали вагу . Вони одне не могли додуматись , що в Європі діє закон утилізації і ніхто не буде різати , а ми всі сприймаємо на зуб і що в середині з дитячого садка.Діма супер відос!!!
Тапка в пол на подъёме 30%, полная загрузка автомобиля. Токи дикие, нагрев батареи максимальный. Несколько минут пластины возьмут на себя джоули тепла.
@@ScienceAndFaithInGod Как по мне , - Корпус сделан из алюминия и является отличным радиатором , а внутри пластина допустим вбирает какое то тепло , а отдавать некуда и оно переходит обратно , - Смысл в чем ? в том что перелив тепла с колбы в колбочку и обратно.
@@user-nh3zf8us1v да, именно в этом смысл. Ка конденсатор. Кратковременно забрать при кратковременном нагреве и потом равномерно рассеять. Алюминиевый корпус не имеет такой теплоёмкости.
Нет там кратковременного нагрева вообще
@@ScienceAndFaithInGod Истинный Ответ на этот Ребус состоит в распиловке такой же батареи в чистом исполнении США или Японии.
А лист впирається в стінки корпусу? Якщо так, то може як ребро жорсткості та який-небудь "теплопровідник" з елементів на корпус. Але нафіга залізо... Вистачило б і люміньки що для тих, що для тих цілей ...
Не впитаеться, є зазор, + крац жилізяки навіть не зачищений
Было интересно устройство, жалко дальше не разматал ячейку!
Всё стандартно, но сама фольга оооочень тонкая, чуть тронул отпало
@@twinbattery Еще один намек на то, что это - жесткое палево.
Все по технике безопасности учтено .... при этом пилит болгаркой без щитка...
В яблочко
100% :)
Який це объем комірки ? Бо я їх буду брати
180Аг
Ребята! Железо вообще-то не дешёвый материал! Металл в этом случае выполняет роль пассивного охлаждения! Железо хорошо поглощает, распределяет и уводит тепло из середины этого толстого модуля. Без этого куска железа батарея перегрелась бы слишком быстро. И самая высокая температура как раз в середине где поставили металл.
У меня раз прикол был, был куплен большой походный китайский фонарь с подзарядкой через 2 года работы перестал запускаться, я его разобрал, и каково было мое удивление от увиденного, фонарик был подключен к акумулятору, и в фонаре, былд еще один акум для заполнения пространства он не был подключен, от слова совсем, и вы скажите его просто забыли припаять, но если бы вы видели как это выглядело внутри, вы точно подумали бы что и не планировалось его подключение и он там точно как уплотнитель чтоб первый акум не болтался)))
А если магнитом по торцу поводить, хоть немного будет прилипать?
Да
Отлично, и резать не надо)
... Золото не липнет...
Как Свами можно связаться?
Возможно это сделано, для отвода тепла!? Выполняет функцию радиатора. Метал берет на себя температуру, дабы батарея не нагревалась до критических норм.
....все по технике безопасности у нас учитано-и пилит без защиты для рук и скорее всего без защ. очков ))
Очки вроде были. Одел, потом снял
Дакую за відео! Я в шоці!
Если доставка платная и зависит от веса.....и отослать так пару тонн....можно и навариться.
может это какая-то термопластина специальная.. может какой-то гаситель паразитных токов.. элемент охлаждения.. может их больше двух в плоскость нельзя ставить.. для веса железо не самый подходящий материал.. можно было какого-нибудь битума налить или ещё что-то подешевле.. гантели например есть металлические дорогие, а есть битумные подешевле.. действительно.. если ёмкость и другие параметры соответствуют то в чём обман.. и почему пластина именно одна и посередине, а не две маленькие по бокам? или сам корпус мог бы быть толще и вес был бы аналогичен.. хз.. много вопросов возникает.. в конце концов пластина могла быть на дне и вообще бы никто её не заметил
Возможно это теплоаккумулятор? 🤔🤔
По бокам будет сильней магнитится, внизу центр тяжести сильно изменит. В левых зарядках для айфона тоже сунут пластину для утяжеления, типа оригинал. +50кг к весу это ОЧЕНЬ много. Просто отправить видео продавцу и вернуть деньги.
@@bigtetan любопытно, как отреагирует площадка на такую жалобу
Это ж элемент жесткости!
У меня в дешовой электробритве зачем то кусок металла лежал по размерам с приличную гайку. Бритва на никель кадмии. Видимо для удорожания доставки.
Этот железный лист разве не может быть для отвода тепла с внутренних банок? Наружные ведь к стенкам корпуса касаются, а внутренние нет.
А у мене такий варіант: скоріше за все це проба перевозки контрафакту якщо все пройшло через кордон, то можна так перевозити і цінні метали. Але найбільше схоже на додаткову вагу, тіпа товстіші пластини і прослужить довше.
а емкость элемента при этом соответствует заявленной емкости?
19 год, 170 отдаст, можно сказать да
@@twinbattery а, ну те, эта железка не вместо емкости, а в дополнение. тогда возможно она несет какой то смысл. например, изоляция половины емкости банки при пожаре. те вспыхнут не 180 ач сразу, а последователльно 2 по 90, да еще с задержкой. такой замедлитель огня. пока огонь через эту железку перекинется - можно успеть из машины выскочить
@@twinbattery Димон - ну Юрик раз прикололся тебе зачем ?
= 170* дасТ ..Знать НЕобман - - а, ДОЛОЖИЛИ ЖЕЛЕЗО = 0.550- грм. - это уЖе -- КРАСИВО и ..НЯМняМ
На пальце спаси и сохрани потому болгарка без защиты?А по поводу метала может тепло отвести?
Это дополнительный теплоотвод. Чтоб пакеты в середине при интенсивном разряде не перегревались
А не краще для таких цілей алюміній ?
@@user-br4gn6op5t лучьше, но дороже
Что с ним случилось, что контакты сгоревшие?
это балласт для маховика, машина разгоняется и катится по инерции, тем самым экономия заряда
Всё-таки,я думаю что эта железяка работает по принципу теплового насоса,не хочется верить в развод.Для веса могли бы и песка насыпать.
это точно
Тем более железо листовое тоже денег стоит, ещё и наререзать надо. Согласен
Может кто-то не знает что оптовая торговля в Китае идёт на вес. Определяется оптовая цена единицы товара и уже отгрузка идёт на тоны
а мне понравились огрызки синей изоленты на банках ,ну так економно ,економно .
Может это теплоотвод ?
Напрашивается 2-а вывода : 1- подделка 2- реальный CATL с хитрожопостью . Основной критерий батареи - емкость на еденицу веса . На данный момент этот показатель удовлетворяет потребителя , но в последующем позволяет добиться увеличения путем удаления пластины из производства НЕ ИЗМЕНЯЯ ТЕХНОЛОГИИ . Есть другое мнение ?
Это тепло отрожатель штоб тепло пи нагрузке невазрастало так быстро между банак а края охлаждаются об олюминевый корпус
Я думаю это защитная пластина которая защищает один от другого пакета при взрыве
... Шрапнель😆🤣🤣🤣
Подразобрались немного но вопрос остался. Стандартная 180-ка имеет вес 2.7 кг и там нет железа. Это 180-ка сделана в корпусе 202-го он толще на 5мм - 85 и 80 и получается весит 3.2 кг как раз вес железяки... Нет - оказалось 2.9 кг с железякой... Не понимаю всё равно...
... Всё правильно, на Е... вка, чермет, по цене золота...
Не, распаковка это когда с умным видом блогер пупыркой упаковочной шуршит. )))
Скорее всего может выполнят роль радиатора охлаждения для средних ячеек,теперь понятно почему катал не сильно греются
...чугунного радиатора.
Тогда почему там сталь, а не алюминий?
@@LE1988_ енергоємність металу більша, а алюміній використовують при енерговіддачі
@@andriylag9078 ничо подобного, у алюминия теплоемкость больше чем у стали
@@LE1988_ Хочеш сказати, щоб нагріти одинаковий обєм заліза і алюінія - потрібно більше для алюмінію?
Это железо для разделения массы лития на две части. Связано с тепло выделением. Ибо в таком кубе химической массы накопление тепла в центре может привести к thermal runway. Те пизецу
Тогда почему такую желизяку не ставят в другие похожие елементы ? Есть и большего размера :)
@@twinbattery подскажите где еще стоят четыре всесте , бутерброда скрученых.?
@@twinbattery производители боятся собирать в одну кучу ( типа в одно место на 3.7 вольт) много литеевой массы, или паралелить многие ячейки в одной банке, хотя это надежнее и долговечнее . Лучше запаралелить100 по два амперчаса, чем делать одну на 200 ампер часов. Я перебирал батарею тесла роадстер. Там 69 ячеек 18650 паралельно соеденены и с плюса и с минуса предозранитель на каждой. Хотя кпзалось бери кирпич на 150 ампер час и делай из них батарею. Безопасность .
Купюру денег накрыл пластиной из 5мм метала и спасти от огня горелки можно сек на 10 ,20, так и в литие , барьеры придумывают от передачи тепла и если что адского огня
В том же Катл есть 150Ач есть 200Ач есть 180 но чуть другого размера у всех точно такой конструктив но без железа
Буде
а емкость то какая?
... 999,проба🤫
Спробувати магнітом прикласти до цілого елемента, липнутиме, чи ні ?
Так, залізо ж :)
@@twinbattery это он про покупку баток. Покупать с магнитом, там остальное не магнитное. Супер идея!!!
@@volodymyrselfmaker66 а если всё же это теплокомпенсатор внутренних элементов?
@@ScienceAndFaithInGod Дима их уже туеву хучу установил, раз говна на вентилятор накидал, пусть сам и разберётся. А потом нам расскажет, иначе получается, что только обсирать может.
@@volodymyrselfmaker66 обязательно расскажет, ждём с нетерпением
так в чем они поимели то?))) в емкости?)))) - катл соответствует. Эта пластина просто теплоотвод в момент экстренных токов
Куда цей "теплоотвод" відводе тепло, і як без нього працюють інші (всі ) схожі елементи ? :)