Pelajarilah dan pahami P2TL di alur pelayaran sempit...smg selamat dlm pelayaran. Rambu2 laut di.sungai.ini minim...bro...
@alimursal49803 жыл бұрын
Hati2 om ku,,, semoga di jauhkn dari segala macam bahaya...
@rachmadbsd95863 жыл бұрын
Aku pernah bagian cree PT.TANTO .trimk.tanto.
@saidmaulana6422 жыл бұрын
Salam kenal kawan hati hati semoga di beri kesehatan 👌👌😉👍sudah semuA
@naldespatulaktv12604 жыл бұрын
Pas dia bilang , tapi kok dia gk knp² ya , disitu nasi dlm mulut ku keluar gara² ketawa🤣🤣🤣
@kampreeetbangke21833 жыл бұрын
Wah chanelnya bagus pak.. Kembangkan lagi pak
@EWPChannel054 жыл бұрын
Salam pelaut kita sama sama jurumudi semoga selamat dari musibah amin
@imamrojavlog92694 жыл бұрын
hadir bosque.. salam dari kota tarakan
@shipchannel98933 жыл бұрын
siap bawa paket komplit
@sulissipir1513 жыл бұрын
Nyimak bos q .salam sukses
@yassminfamily3 жыл бұрын
Salam satu lautan ndan, semoga slalu dalam lindungan Allah
@iwanistiqomah37662 жыл бұрын
Yg jelas mereka lupa.. karna daya hisap tanto lebih kuat.. Mungkin kaptenya lupa kali yah😂😂😂😂 Tp kalu opek ga pernah lupaa😃😂😂😂
@m.fardholadofardhol67512 жыл бұрын
Waduuuuuuhhhh melesat ndan
@daidanofficial93903 жыл бұрын
Supir nya ngantuk bro . Semangat terus bro ..
@ririnthomaruh.channel94903 жыл бұрын
Misss komunikasi dan tidak ada yg mau mengalah
@mohammadnatsir15162 жыл бұрын
LINTAS BARITO kapal andalan...tanto yg terlalu maksa.,.coba kalo tanto sabar,gak melambung,kan gak terjadi situasi begitu.,.,gak usah saling menyalahkan,belum tentu yg ijasah 1/yg biasa bawa kapal ratusan ribu ton bawa kapal di sungai sempit punya mental.,.tetap kompak
@faizari93823 жыл бұрын
kenapa dialur sempit saling mendahului,,,, by capt tamarico Miami Florida USA,,,,,,
@harisenja96093 жыл бұрын
Alur Sungai siak memang panjang, tp sempit. Sesempit hati aku buka hati utk si mantan 😆🤭. Harus lebih extra hati2 klo masuk siak, klo tak hati2 ea mcm tu lah, sdh hati2 aja kadang (klo lg apes) di senggol tongkang, pdhl tugboat'a sdh ksih jln, tp tongkang'a tak Terima di potong 😅. Semangat bro, palingan captain'a lintas barito kena omel si pak bos hengky. 😁 #exMV.LintasMahakam2010 #exMV.LintasBerantas2013😎👍
@er_juliano073 жыл бұрын
Sy mantan Nakhoda Lintas Barito,3 thn dgn route Tg Priok - Pekan Baru,begitulah keadaan Sungai Siak,penuh dgn tantangan.
@freeyork2224 жыл бұрын
Thn 2013 - 2016
@freeyork2224 жыл бұрын
Mmng bahaya klau nyalip d sungai terlalu dekat, haluan yg d salip ke hisap baling plopeler , saya pun mengalaminya, waktu d sungai tongkang saya d salip trlalau dekat,tiba2 haluan nya bergesekan dngn Kapal tanker
@jumadiuray8784 Жыл бұрын
wuaaahhh ngelamun kali tuh supirnya mas 😂😂😂 di kira aman mau nyalip gak taunya doi masih di jalur yg bnr,,jdinha nyenggol dah 😂😂😂
@ujisaputra41043 жыл бұрын
Kapal....ngerem nya senin,brhentinya kamis🤣🤣🤣 Banting setir kamis,beloknya minggu...
@satrio98243 жыл бұрын
Betul bang kebetulan sya sopir kapal juga,,, jdi dari jauh kita harus memperkirakan bisa atau tdk nya nyalip
@Halik_ship_vlog2 жыл бұрын
Jarak menyalip tidak lebih dr 1cable.speed kapal sama2 diatas 5/8 knot.akibatnya haluan barito akan cenderung terhisap oleh buritan tanto.
@galuhbidari96803 жыл бұрын
Banjar kh
@alimubarak70483 жыл бұрын
Itulah Teori Olah Gerak Kapal yg dipelajari saat baru semester 3 di Akademi Pelayaran
@jokopurnomo973 жыл бұрын
Ini kapal jg salah gmn cb perwira yg jaga udh liat lambung kiri gamau ngalah yaudah duarrr udh mana speed lebih pelan
@adityasyahputra82983 жыл бұрын
spertinya ini di sungai perawang .. miss komunikasi yg mantap 😁😁
@ericksallata30433 жыл бұрын
Sungai Siak Pekanbaru, di deskripsi ada penjelasannya Brother.....🙏
@qeenans67363 жыл бұрын
Goblok nahkoda
@dwinurkofit73933 жыл бұрын
Tanto Lancar tidak memperhitungkan akan adanya daya hisap padan haluan kapal jika menyalip di alur pelayaran sempit dengan jarak yg cukup dekat.
@jokopurnomo973 жыл бұрын
Perusahaan saya dlu ini pertama x brlayar THN 2007 kantornya d jkrta d jln yosudarso tg Priok crewing'y wktu itu capt nur dan k'lau d'Surabaya d'jln Indra pura crewing'y capt Cocoh saya msh inget,pas saya SDH kluar dari perusahaan Tanto yg gantikan capt nur itu capt Yolando k'lau nga salah
Mantap om tanto lanjutkan tabrak smua yg mnghalangi jalanmu 😂😂😂😂
@Ridwanita3 жыл бұрын
😂 ijaza tinggi sombong sama yg kecil
@boyandris55763 жыл бұрын
Wkkwkw ijazah nembak ya elu. gak memperhatikan jarak alur, arus. Apa nya yg mantap
@suryo16923 жыл бұрын
Hajar teruss.slm satu jgkr
@sadrakhAO3 жыл бұрын
sudah tau speed tanto lebih kencang sama full draff . susah untuk berolah gerak trus komunikasi kasih trun rpmnya knpaa barito gak ambil saja buritannya tanto
@abneryansen8723 жыл бұрын
Lebih bagus nya di kurangi kecepatannya.... Selalu berhati hati bang... 👍🙏
@dayatrock70243 жыл бұрын
Human Error, Itulah pentingnya memahami isi P2TL dan Komunikasi antar kapal agar tidak terjadi hal hal yang tidak diinginkan.
@sjrandalinggi3 жыл бұрын
Tanya pandu yang bawa uda berkomukasi belom
@rifkaimah5560 Жыл бұрын
Wow mantap diluar nalar... Monggo.....
@murdanima30033 жыл бұрын
Miss komunikasi ,ini jelas2 human eror. dalam situasi seperti ini di perlukan kecakapan pelaut , kebijaksanaan capt dalam hal mengambil keputusan apakah turunin speed atau seperti apa. dan coba di ingat lagi aturan2 yang ada (p2tl). Komunikasi adalah hal yang penting bagi dunia pelayaran , masih banyak para pelaut di Indonesia yang dgn sengaja memainkan radio dgn hal yg tdk penting. Padahal pada dasarnya radio adalah salah 1 alat komunikasi yg penting bagi pelaut. ya semoga tdk terjadi seperti ini lagi di kemudian hari. Jalasveva Jayamahe ⚓🚢
@jemmythreematch73123 жыл бұрын
Kapal tanto lancar yg mana ya kepalanya????,,,sungai sebesar tu kok bisa gesekan yaaaa🤔🤔🤔🤔🤔
@ramadhan5823 жыл бұрын
Sering saya bunker nech lintas barito
@dimasrellawan95593 жыл бұрын
Hati2 dalam bekerja, apalagi hidup diatas kapal. Nyawa taruhannya
@rayanataraofficial77213 жыл бұрын
Mantap bang ,,
@putraarsitekturs.a92403 жыл бұрын
Ternyata di sungai, kapal juga balapan ya, motong lagi ..😃😃
@AbdulKarim-pz9no3 жыл бұрын
Patutnya caling Tanto lancar what you intension. Stern to bow tq.
@idf_TV3 жыл бұрын
Anggap saja piring dicucian dan teruslah berlayar
@boyadisuparto38872 жыл бұрын
Kurang komunikasi yang baik , kapten slamet
@jamildaenglau63103 жыл бұрын
Sama2 kapal besar saling senggol itulah namanya musiba apalagi di sungai arusnya kuat.sama2 tdk mau mengalah.
@NauticaChannel2433 жыл бұрын
Oji jadi youtuber sekarang hahaha
@fadlihasan26923 жыл бұрын
hadirrr
@sulissipir1513 жыл бұрын
Kereennn berasa pling Laju motong lewat haluan, ngetes kekuatan lambung kah tanto..ahahaha Alumni mna gan,, mirip AMN hehehe
@user-ml1rs7fl2s4 жыл бұрын
Mksd u AMN itu apa
@oktovianus48073 жыл бұрын
@@oktovianus4807 yg pny akun sragamnya mirip AMN yaelah gtu ja nanya 🤦
@user-ml1rs7fl2s3 жыл бұрын
@@oktovianus4807 AMN itu nama sekolah
@GM-wp7jf3 жыл бұрын
Akademi maritim N.... kali ya
@firmankusumahadi22383 жыл бұрын
agent Armada Maritim Nusantara
@ulfadlirahman42603 жыл бұрын
Arus sungai biasanya lbh kencang, dengan speed yg kurang maksimal biasa haluan kurang bs dikendalikan. Mendahului di alur sungai pun diperboleh asal ada pandu(pilot) yg berkompeten di alur tersebut.
@herisetiawan-ev6lr3 жыл бұрын
3.35 Jau Amat Lari Nya om
@pocketminedev50043 жыл бұрын
Murni kesalahan manusia... Semoga yg bertanggung jwb tidak kena pecat...
@thexyours40493 жыл бұрын
Tanto emank playaran cepat .. mungkin mengalah lain kali kalau ketemu Tanto
@s.expolers12083 жыл бұрын
Semoga tidak terulang lagi
@supianianz3 жыл бұрын
Gass pol
@WiroSableng-pp2zb3 жыл бұрын
Mv. Lintas barito pernah sandar di dermaga peti kemas palembang
@pengaisuangreceh7469 Жыл бұрын
Artinya sm2 tdk mau mengalah,,, nie d sungai bkn d laut,, ad atrn main nya,,,
@01almahdi70 Жыл бұрын
ini Km.lintas barito apa masih capt.Kamid
@auliarahma8293 жыл бұрын
Berlabuh kah apa sama2 jln ..kok gk kehaluan lgsung ndan.......kn darurat..salam pelaut jaya sy tunggu di sebelah.
@heriekosulistyono31374 жыл бұрын
Akibat sama sama egois dan tdk ada yg mau mengalah , ya bginilah akibatnya
@RyjonPanethesailor3 жыл бұрын
Yang 1 masih bagus kapalnya yg satunya lagi sdh tua makanya lgsg rontok bodynya, waktunya peremajaan bagi kapal2 yg sdh uzur biar gak nyusahin pelautnya.
@bintangkejora15663 жыл бұрын
Besarnya kapalnya...
@mancingmancingmantap3 жыл бұрын
Wong jalanya lebar kok masih senggolan Kayaknya sopirnya kapal harus di ganti sopir SUMBER KENCONO 😅😅😅😅😅😅
@dhalihpambudi86323 жыл бұрын
Ini sopirnya sumber kencono sing penting yakin
@cahngarit2942 жыл бұрын
Kalo trubukan gini kalo tidak miss komunikasi ya trouble engine (trouble kemudi) setidaknya kalo komunikasi kurang baik bunyikan suling nya,... Jgn pake ego ato sok cepat kalo sudah gni pasti sama2 rugi... Salam pelaut arudam
@andyrezfan3 жыл бұрын
Deck officer Tidak Kompetensi,tidak bisa mengendalikan olah gerak kapal..Sehingga nabrak Kapal Tanto yang mau passing
@pendrasuandi82474 жыл бұрын
Wih ngeri...paket komplit mendarat,merahnya sudah padam..main2 ke channel saya..
@cailaut95304 жыл бұрын
Takut main2 t4 abng😂😂😂😂😂
@jajachannel43693 жыл бұрын
tolol
@baybee37013 жыл бұрын
@@baybee3701 terimakasih..
@cailaut95303 жыл бұрын
Maaf sy org awam yg tampak stlh kejadian tabrakan tampak posisi tengah kapal Tanto menghadang kapal yg disalipnya. Dan tampak pula stlh nabrak posisi kapal Tanto dgn tepi daratan sblh kanannya masih jauh (spacenya/spelingnya luas). Kalau aturan di darat jika ada tabrakan yg ditabrak rusak sampingnya berarti yg rusak yg salah krn menghadang/memotong laju kendaraan di belakangnya. Tapi kalau di laut nggak tahu aturannya. Tapi kejadian ini menarik dan ilmu bagi sy org umum. Semoga bisa diselesaikan masalah tsb dgn cantik dan bermartabat ... Aamiin.
@mstaufik32543 жыл бұрын
Iya.nahkoda a.nya goblok
@dwinurkofit73933 жыл бұрын
Engga semua nya itu. Dlam sampai tepian makanya dia ambil alur agak ketengah
@ihsan78093 жыл бұрын
Kok bisa nyenggol gtu bg d mana kjadian ny tu. Tanto lancar d batam jalan nya sata dulu sering supply air tawar ny kesitu
@safrychannel54953 жыл бұрын
Dua2 nya sma2 salah degan tidak menjaga jarak.dan tidak memberi klakson..🙏🙏🙏
@ricoricardo55692 жыл бұрын
kalo dari video kelihatan Haluan kapal barito keliatan ke kanan.. sementara haluan kapal tanto nampak lurus ke depan.. misalkan haluan kapal barito tetap lurus ke depan mungkin gak tabrakan itu kapal ny
@blackpearl78284 жыл бұрын
Tanto yg ke kiri
@rinipuspitasari46853 жыл бұрын
Da baru lihat sekilas langsung komen
@rakarayi13023 жыл бұрын
liat pohon yg di daratan sama kapal tanto sejajar apa miring?
@blackpearl78283 жыл бұрын
PEGAWAI KAPAL PATROLI HARUS BISA MENYIASAT KEJADIAN KAPAL BESAR TABRAKAN.
@didikhariyono79433 жыл бұрын
Kykx lwt tnpa permisi.....biasa terjdi mntang2 pux speed jauh
@leonautic58533 жыл бұрын
Yahhhh naik dok dong 😃🙈
@boyandris55763 жыл бұрын
Tenang selagi jam jaga sama perwira. Yg disalahin pasti perwira...
@kepoah27283 жыл бұрын
Nda dijalan nda di air mirip juga perilaku
@riohadi70293 жыл бұрын
Ini hisapan dari tebing sungai terjadi hisapan duritan Tanto sebelah kanan sehingga haluan kapal Tanto kekiri
@syaripudinarif35968 ай бұрын
Sprtinya tdk ada yang mau mengalah
@maudyilham573 жыл бұрын
Sungai siak ya bang....
@JAYAVLOG3 жыл бұрын
Kapten kapal gak salah itu pandu nya sekolah gak punya pengalaman sungai ... Itu bukan laut boss sungai luas sama sungai sempit beda suruh jadi juru mudi aja pilot nya tu
@chiccoprastiyo2016 Жыл бұрын
Oleng captenggg
@r10triantoro313 жыл бұрын
Kacau kalau kenek angkot jadi perwira jaga 😂
@bocahgoogle26243 жыл бұрын
P2TL tidak d pakai aturan egois dan tidak mau mengalah di pakai
@kansiljr17573 жыл бұрын
TRUS KALO UDAH KEJADIAN KAYAK GINI NTAR SIAPA YG GANTI RUGI KE SIAPA ? TETAP ADA GANTI RUGI ATAU SELESAI BEGITU SAJA URUSAN NYA
@wellswells95452 жыл бұрын
capt. nya barito dulunya capt. kapal ikan 150 dwt kayanya nih
@jiwaniledder12033 жыл бұрын
Ngeri
@radenagus3 жыл бұрын
Ampun bang jagoooo....
@iantobribriyant72543 жыл бұрын
Kejadian di sungai siak, habis muat ikpp dan rapp ya?
@maximillianjameshansen94944 жыл бұрын
P2Tl tidak di pakai egois dan andalkan kecepatan yg di pakai
@kansiljr17572 жыл бұрын
Kalo mo nyalip kasih dim , sein & tengok spion ...? Wkwkwk
@wahyudiantowidodo82744 жыл бұрын
Kapal ngga ada rem jadi ngga bisa ngerem dadakan
@enjoycoffee40982 жыл бұрын
Kok, tidak slow speed saat mau dilambung.yg melambung juga terlalu cepat ke kiri.
@marthentaulabi3 жыл бұрын
Wah wah wah .... Bisa panjang ceritanih
@captrayyanmegantoro65734 жыл бұрын
Wkwkwk.. perwira jogone do dolanan hp Ki mesti..
@dwiriyanto12423 жыл бұрын
Bang, mau tanya bleh gx, gimn bisa kerja di kapal itu bang?
@husainiabdullah20473 жыл бұрын
Rem-nya blong dan ban gundul. wkwkwk
@budalesuk26923 жыл бұрын
Alaram itu menandakan kebakaran ya Pak ? Atau apa ? Maaf masih dalam kampus 🙏
@mirikelpurba80473 жыл бұрын
ѕυngaι ѕιaĸ ιѕ тнe вeѕт..
@iwanmelast3 жыл бұрын
Kapall nya souss bnerr 0:25
@p2w3673 жыл бұрын
Miss komunikasi
@igoarmandochannel44793 жыл бұрын
Faktor arus kencang disertai kelalaian manusia itu sendiri (lain kali jaga jarak aman🚢 biar covid-19 tak tertular ke kapal2 lain.. 😅👍)
Pelajarilah dan pahami P2TL di alur pelayaran sempit...smg selamat dlm pelayaran. Rambu2 laut di.sungai.ini minim...bro...
Hati2 om ku,,, semoga di jauhkn dari segala macam bahaya...
Aku pernah bagian cree PT.TANTO .trimk.tanto.
Salam kenal kawan hati hati semoga di beri kesehatan 👌👌😉👍sudah semuA
Pas dia bilang , tapi kok dia gk knp² ya , disitu nasi dlm mulut ku keluar gara² ketawa🤣🤣🤣
Wah chanelnya bagus pak.. Kembangkan lagi pak
Salam pelaut kita sama sama jurumudi semoga selamat dari musibah amin
hadir bosque.. salam dari kota tarakan
siap bawa paket komplit
Nyimak bos q .salam sukses
Salam satu lautan ndan, semoga slalu dalam lindungan Allah
Yg jelas mereka lupa.. karna daya hisap tanto lebih kuat.. Mungkin kaptenya lupa kali yah😂😂😂😂 Tp kalu opek ga pernah lupaa😃😂😂😂
Waduuuuuuhhhh melesat ndan
Supir nya ngantuk bro . Semangat terus bro ..
Misss komunikasi dan tidak ada yg mau mengalah
LINTAS BARITO kapal andalan...tanto yg terlalu maksa.,.coba kalo tanto sabar,gak melambung,kan gak terjadi situasi begitu.,.,gak usah saling menyalahkan,belum tentu yg ijasah 1/yg biasa bawa kapal ratusan ribu ton bawa kapal di sungai sempit punya mental.,.tetap kompak
kenapa dialur sempit saling mendahului,,,, by capt tamarico Miami Florida USA,,,,,,
Alur Sungai siak memang panjang, tp sempit. Sesempit hati aku buka hati utk si mantan 😆🤭. Harus lebih extra hati2 klo masuk siak, klo tak hati2 ea mcm tu lah, sdh hati2 aja kadang (klo lg apes) di senggol tongkang, pdhl tugboat'a sdh ksih jln, tp tongkang'a tak Terima di potong 😅. Semangat bro, palingan captain'a lintas barito kena omel si pak bos hengky. 😁 #exMV.LintasMahakam2010 #exMV.LintasBerantas2013😎👍
Sy mantan Nakhoda Lintas Barito,3 thn dgn route Tg Priok - Pekan Baru,begitulah keadaan Sungai Siak,penuh dgn tantangan.
Thn 2013 - 2016
Mmng bahaya klau nyalip d sungai terlalu dekat, haluan yg d salip ke hisap baling plopeler , saya pun mengalaminya, waktu d sungai tongkang saya d salip trlalau dekat,tiba2 haluan nya bergesekan dngn Kapal tanker
wuaaahhh ngelamun kali tuh supirnya mas 😂😂😂 di kira aman mau nyalip gak taunya doi masih di jalur yg bnr,,jdinha nyenggol dah 😂😂😂
Kapal....ngerem nya senin,brhentinya kamis🤣🤣🤣 Banting setir kamis,beloknya minggu...
Betul bang kebetulan sya sopir kapal juga,,, jdi dari jauh kita harus memperkirakan bisa atau tdk nya nyalip
Jarak menyalip tidak lebih dr 1cable.speed kapal sama2 diatas 5/8 knot.akibatnya haluan barito akan cenderung terhisap oleh buritan tanto.
Banjar kh
Itulah Teori Olah Gerak Kapal yg dipelajari saat baru semester 3 di Akademi Pelayaran
Ini kapal jg salah gmn cb perwira yg jaga udh liat lambung kiri gamau ngalah yaudah duarrr udh mana speed lebih pelan
spertinya ini di sungai perawang .. miss komunikasi yg mantap 😁😁
Sungai Siak Pekanbaru, di deskripsi ada penjelasannya Brother.....🙏
Goblok nahkoda
Tanto Lancar tidak memperhitungkan akan adanya daya hisap padan haluan kapal jika menyalip di alur pelayaran sempit dengan jarak yg cukup dekat.
Perusahaan saya dlu ini pertama x brlayar THN 2007 kantornya d jkrta d jln yosudarso tg Priok crewing'y wktu itu capt nur dan k'lau d'Surabaya d'jln Indra pura crewing'y capt Cocoh saya msh inget,pas saya SDH kluar dari perusahaan Tanto yg gantikan capt nur itu capt Yolando k'lau nga salah
Alur sungai Siak emg sempit bgt , alur rame .. lalai dkit bs fatal ..
Bravo pelaut mri saling dukung
Tukang becak yg tahu bawa becak
Tiba2 nongol di beranda auto nonton la
Mantap om tanto lanjutkan tabrak smua yg mnghalangi jalanmu 😂😂😂😂
😂 ijaza tinggi sombong sama yg kecil
Wkkwkw ijazah nembak ya elu. gak memperhatikan jarak alur, arus. Apa nya yg mantap
Hajar teruss.slm satu jgkr
sudah tau speed tanto lebih kencang sama full draff . susah untuk berolah gerak trus komunikasi kasih trun rpmnya knpaa barito gak ambil saja buritannya tanto
Lebih bagus nya di kurangi kecepatannya.... Selalu berhati hati bang... 👍🙏
Human Error, Itulah pentingnya memahami isi P2TL dan Komunikasi antar kapal agar tidak terjadi hal hal yang tidak diinginkan.
Tanya pandu yang bawa uda berkomukasi belom
Wow mantap diluar nalar... Monggo.....
Miss komunikasi ,ini jelas2 human eror. dalam situasi seperti ini di perlukan kecakapan pelaut , kebijaksanaan capt dalam hal mengambil keputusan apakah turunin speed atau seperti apa. dan coba di ingat lagi aturan2 yang ada (p2tl). Komunikasi adalah hal yang penting bagi dunia pelayaran , masih banyak para pelaut di Indonesia yang dgn sengaja memainkan radio dgn hal yg tdk penting. Padahal pada dasarnya radio adalah salah 1 alat komunikasi yg penting bagi pelaut. ya semoga tdk terjadi seperti ini lagi di kemudian hari. Jalasveva Jayamahe ⚓🚢
Kapal tanto lancar yg mana ya kepalanya????,,,sungai sebesar tu kok bisa gesekan yaaaa🤔🤔🤔🤔🤔
Sering saya bunker nech lintas barito
Hati2 dalam bekerja, apalagi hidup diatas kapal. Nyawa taruhannya
Mantap bang ,,
Ternyata di sungai, kapal juga balapan ya, motong lagi ..😃😃
Patutnya caling Tanto lancar what you intension. Stern to bow tq.
Anggap saja piring dicucian dan teruslah berlayar
Kurang komunikasi yang baik , kapten slamet
Sama2 kapal besar saling senggol itulah namanya musiba apalagi di sungai arusnya kuat.sama2 tdk mau mengalah.
Oji jadi youtuber sekarang hahaha
hadirrr
Kereennn berasa pling Laju motong lewat haluan, ngetes kekuatan lambung kah tanto..ahahaha Alumni mna gan,, mirip AMN hehehe
Mksd u AMN itu apa
@@oktovianus4807 yg pny akun sragamnya mirip AMN yaelah gtu ja nanya 🤦
@@oktovianus4807 AMN itu nama sekolah
Akademi maritim N.... kali ya
agent Armada Maritim Nusantara
Arus sungai biasanya lbh kencang, dengan speed yg kurang maksimal biasa haluan kurang bs dikendalikan. Mendahului di alur sungai pun diperboleh asal ada pandu(pilot) yg berkompeten di alur tersebut.
3.35 Jau Amat Lari Nya om
Murni kesalahan manusia... Semoga yg bertanggung jwb tidak kena pecat...
Tanto emank playaran cepat .. mungkin mengalah lain kali kalau ketemu Tanto
Semoga tidak terulang lagi
Gass pol
Mv. Lintas barito pernah sandar di dermaga peti kemas palembang
Artinya sm2 tdk mau mengalah,,, nie d sungai bkn d laut,, ad atrn main nya,,,
ini Km.lintas barito apa masih capt.Kamid
Berlabuh kah apa sama2 jln ..kok gk kehaluan lgsung ndan.......kn darurat..salam pelaut jaya sy tunggu di sebelah.
Akibat sama sama egois dan tdk ada yg mau mengalah , ya bginilah akibatnya
Yang 1 masih bagus kapalnya yg satunya lagi sdh tua makanya lgsg rontok bodynya, waktunya peremajaan bagi kapal2 yg sdh uzur biar gak nyusahin pelautnya.
Besarnya kapalnya...
Wong jalanya lebar kok masih senggolan Kayaknya sopirnya kapal harus di ganti sopir SUMBER KENCONO 😅😅😅😅😅😅
Ini sopirnya sumber kencono sing penting yakin
Kalo trubukan gini kalo tidak miss komunikasi ya trouble engine (trouble kemudi) setidaknya kalo komunikasi kurang baik bunyikan suling nya,... Jgn pake ego ato sok cepat kalo sudah gni pasti sama2 rugi... Salam pelaut arudam
Deck officer Tidak Kompetensi,tidak bisa mengendalikan olah gerak kapal..Sehingga nabrak Kapal Tanto yang mau passing
Wih ngeri...paket komplit mendarat,merahnya sudah padam..main2 ke channel saya..
Takut main2 t4 abng😂😂😂😂😂
tolol
@@baybee3701 terimakasih..
Maaf sy org awam yg tampak stlh kejadian tabrakan tampak posisi tengah kapal Tanto menghadang kapal yg disalipnya. Dan tampak pula stlh nabrak posisi kapal Tanto dgn tepi daratan sblh kanannya masih jauh (spacenya/spelingnya luas). Kalau aturan di darat jika ada tabrakan yg ditabrak rusak sampingnya berarti yg rusak yg salah krn menghadang/memotong laju kendaraan di belakangnya. Tapi kalau di laut nggak tahu aturannya. Tapi kejadian ini menarik dan ilmu bagi sy org umum. Semoga bisa diselesaikan masalah tsb dgn cantik dan bermartabat ... Aamiin.
Iya.nahkoda a.nya goblok
Engga semua nya itu. Dlam sampai tepian makanya dia ambil alur agak ketengah
Kok bisa nyenggol gtu bg d mana kjadian ny tu. Tanto lancar d batam jalan nya sata dulu sering supply air tawar ny kesitu
Dua2 nya sma2 salah degan tidak menjaga jarak.dan tidak memberi klakson..🙏🙏🙏
kalo dari video kelihatan Haluan kapal barito keliatan ke kanan.. sementara haluan kapal tanto nampak lurus ke depan.. misalkan haluan kapal barito tetap lurus ke depan mungkin gak tabrakan itu kapal ny
Tanto yg ke kiri
Da baru lihat sekilas langsung komen
liat pohon yg di daratan sama kapal tanto sejajar apa miring?
PEGAWAI KAPAL PATROLI HARUS BISA MENYIASAT KEJADIAN KAPAL BESAR TABRAKAN.
Kykx lwt tnpa permisi.....biasa terjdi mntang2 pux speed jauh
Yahhhh naik dok dong 😃🙈
Tenang selagi jam jaga sama perwira. Yg disalahin pasti perwira...
Nda dijalan nda di air mirip juga perilaku
Ini hisapan dari tebing sungai terjadi hisapan duritan Tanto sebelah kanan sehingga haluan kapal Tanto kekiri
Sprtinya tdk ada yang mau mengalah
Sungai siak ya bang....
Kapten kapal gak salah itu pandu nya sekolah gak punya pengalaman sungai ... Itu bukan laut boss sungai luas sama sungai sempit beda suruh jadi juru mudi aja pilot nya tu
Oleng captenggg
Kacau kalau kenek angkot jadi perwira jaga 😂
P2TL tidak d pakai aturan egois dan tidak mau mengalah di pakai
TRUS KALO UDAH KEJADIAN KAYAK GINI NTAR SIAPA YG GANTI RUGI KE SIAPA ? TETAP ADA GANTI RUGI ATAU SELESAI BEGITU SAJA URUSAN NYA
capt. nya barito dulunya capt. kapal ikan 150 dwt kayanya nih
Ngeri
Ampun bang jagoooo....
Kejadian di sungai siak, habis muat ikpp dan rapp ya?
P2Tl tidak di pakai egois dan andalkan kecepatan yg di pakai
Kalo mo nyalip kasih dim , sein & tengok spion ...? Wkwkwk
Kapal ngga ada rem jadi ngga bisa ngerem dadakan
Kok, tidak slow speed saat mau dilambung.yg melambung juga terlalu cepat ke kiri.
Wah wah wah .... Bisa panjang ceritanih
Wkwkwk.. perwira jogone do dolanan hp Ki mesti..
Bang, mau tanya bleh gx, gimn bisa kerja di kapal itu bang?
Rem-nya blong dan ban gundul. wkwkwk
Alaram itu menandakan kebakaran ya Pak ? Atau apa ? Maaf masih dalam kampus 🙏
ѕυngaι ѕιaĸ ιѕ тнe вeѕт..
Kapall nya souss bnerr 0:25
Miss komunikasi
Faktor arus kencang disertai kelalaian manusia itu sendiri (lain kali jaga jarak aman🚢 biar covid-19 tak tertular ke kapal2 lain.. 😅👍)
Mau belok ga liat2
Bosku jgan lupa padam balik ya.. slam 1 profesi