KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Подержанные автомобили - Skoda Fabia II, 2012г. - АВТО ПЛЮС

АВТО ПЛЮС
2015 ж. 5 Мам.
253 877 Рет қаралды
Жүктеу

Подписывайся на свежие тест-драйвы - kzhead.info_c...
Подержанные автомобили - Skoda Fabia II, 2012
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
Сайт: www.autoplustv.ru
Вконтакте: vk.com/autoplustv
Мой мир: my.mail.ru/community/autoplustv
Одноклассники: www.odnoklassniki.ru/group/568...
Google+: plus.google.com/u/3/b/1112700...
АВТО ПЛЮС - канал высокой автомобильной культуры. Свежие тест-драйвы, последние события захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов - все это только на канале АВТО ПЛЮС. Лучшие автомобильные программы: Наши тесты, Лиса рулит, Тест-драйв, Grand Test, Задняя передача, Советы бывалых, Новости с колес, Подержанные авто и другие. Подписывайтесь и получайте последние обзоры новых моделей автомобилей, а также ежедневные новости из мира авто- и мотоспорта.

Пікірлер

  • Машина skoda fabia II 1.4 бензин 2008 год. чешка. Пробег 305 000. Масло не жрет, сцепление родное, мелкие сколы на капоте лет 10 не ржавеют. Резиновые прокладки увы не вечны, резина дубеет. В 2022 одна катушка перестала работать, поменял резиновый изолятор на ней и оставшихся катушках, работют как и прежде. Завожу в -30 без проблем (стоит на улице), было очень надо заводил в -40. Стабилизаторы расходник но и стоят недорого. Кондей с родной жижей, ни разу не трогал. Замерял +5 выдает. Ремонто пригодный, Очень практичный автомобиль, я очень доволен.

    @Toteten@Toteten11 ай бұрын

  • Проблемы с электрикой часто обусловлены банальными причинами, нет такого что стекл под. То работают то нет сами собой, зачастую эта проблема, так же как и проблема с центр замком бывают из за обломов проводки вод двери, это самая реальная болезнь, и гул печки, больше особо проблем нет. Потеки масла... Практически не встречал фабии 1.2 у которых течет масло) Цепь-лотерея, можно и на 80 поменять можно и 200 откатать, подвеска простейшая, очень живучая с завода, потом лучше брать хорошие аналоги, т. К оригиналы vaga зачастую и есть те самые хорошие фирмы но с выбивками концерна, и стоят как самолет.... Несопоставимо дорого с классом машины, коробас чудо, самое лучшее и плавное включение(механика), рокочет часто выжимной, а не подшипник первичного вала(проверить можно всего лишь выжав сцепление, шум пропал, значит выжимной) Масло лучше держать на цепном моторе всегда на уровне, т. К натяжитель гидравлический. Масложор у всех по разному.. Завод допускает на 1.2 пол литра на тысячу, но у многих машин его вообще нет. Короче достоинств у этой машины намного больше чем недостатков, очень практичная, на сегодняшний день на вторичке за свои деньги лучший вариант, стоит она незаслуженно дешево, на равне с приорой и грантой, но это совсем другой автомобиль) Из недостатков еще один моментик это довольно жесткая подвеска на авто с пакетом плохих дорог, коих много для Рос рынка, евро вариант так называемые чуть мягче но тоже не плавает... И лучше искать Чешск сборку, калужская не ахти, у нее лкп хуже и есть еще ряд недостатков в сравнении с Чешкой. А Лисе нужно больше инфы собирать про тачки)) а то ощущение что за 2 часа до эфира надергала с гугла и рассказала.

    @mikemcqueen7982@mikemcqueen79825 жыл бұрын

    • Mike m,владею фабией с17г.универсал 1,2 azq,bme12,кл.авто 2006.типа украинская сборка(Запорожье).из поменянных запчастей,кл.обратки газ.тормоз.колодки(зад-перед.)задн.тормоз.цилиндрики и тормоз.диски.пробег на сег.день-144.000масло синтетика!!!меняю каждые 6.000км.за это время добивал 600грамм масла.из минусов-концевики дверей и дорогие оригинальные запчасти!!!в остальном достойное крепкое авто

      @shtug3705@shtug37054 жыл бұрын

  • Елена забыла упомянуть о двигателе 1.4 TSI 180 л.с., который ставили на версию VRS.

    @MegaBear85@MegaBear858 жыл бұрын

  • Машина очень надëжная. Пробег 90000км. Замена левой стойки стабилизатора и всё, тормозные колодки до сих пор родные.

    @antonyashtykov1304@antonyashtykov13044 жыл бұрын

  • Лисовская как всегда не разобралась с материалом и фигачит поверхностные знания, куча ошибок и незнание.

    @user-xb1ii3nz6d@user-xb1ii3nz6d3 жыл бұрын

  • Все точно, у меня фабия 2 12 года! Красавцы

    @semenampreo@semenampreo3 жыл бұрын

  • У нас служебные такие. На одной из 7 машин кпп ремонтировали. В целом годная машина, мотор 1,4 экономичен и мощности хватает

    @NikGun27@NikGun279 жыл бұрын

    • NikGun27 дай угадаю ты работаешь торговым или супером

      @a_ya_vam_sejchas_pokazhu@a_ya_vam_sejchas_pokazhu7 жыл бұрын

    • NikGun27 их любит кока кола и сан инбев

      @a_ya_vam_sejchas_pokazhu@a_ya_vam_sejchas_pokazhu7 жыл бұрын

  • в первом поколении тоже были акпп

    @egory4....@egory4....8 жыл бұрын

  • кстати релинги в опции \

    @romantsiganenko2888@romantsiganenko28886 жыл бұрын

  • 2011 год ,220к - км, поменял цепь на 200к , автомат (масло каждые 60к меняю ,1,6.Жалею что не взял универсал - так бы и не задумывался о продаже . Вообще проблем нет .

    @user-ry2th2sj8z@user-ry2th2sj8z4 жыл бұрын

    • Здравствуйте.подскажите.какое атф лить в автомат и сколько?

      @user-nt1bl6cs6m@user-nt1bl6cs6m2 ай бұрын

    • Здравствуйте, я все время оригинал лил , вроде 3.6 л влезало в фабию .в Октавию 2.1-2.3 л помещается . Ещё на 1 заливку осталось в Октавию , со старой закупки , а потом перейду на Зик дексрон 6.

      @user-ry2th2sj8z@user-ry2th2sj8z2 ай бұрын

  • 210000 цепь родная, стойки и втулки только заменил😀 Про ступицы ни слова и про ролики (натяжителя и промежуточный), про сайлентблоки задние передней подвески... Обзор ни о чем...При нормальном уходе скачет эта малышня долго и резво.

    @yanavil7@yanavil75 жыл бұрын

  • 220000 сцепление еще не менял машина ходит исключительно в городе(киев)

    @romantsiganenko2888@romantsiganenko28886 жыл бұрын

    • roman tsiganenko 225000 тоже самое

      @user-wm5jb9xc4h@user-wm5jb9xc4h5 жыл бұрын

    • Пока 170 000 сцепление родное

      @user-vv5rk4zz8d@user-vv5rk4zz8d5 жыл бұрын

    • А какие движки и коробки у вас?

      @UR-OS@UR-OS4 жыл бұрын

    • На 200 поменял аморты по кругу и стойки стабилизатора, каждые 100тыс, меняешь зад.сайлентблоки передних рычагов и ГРМ с помпой, на 260тыс обслужил генератор, 280 поменял сцепление - поставил оригинал. Все замены - оригинал. Передние колодки ходят тыщ 80-100, задние один раз поменял, и обслужил механизмы, но можно было и не менять. Сломалась 1 раз кнопка стеклоподьемников в водительской двери и 1 раз датчик турбонадува. ЕГР и сажневый фильтр удален на 200 тыс. Интервал замены масла 15тыс. Сейчас 330 - полет нормальный. Двигатель 1.6tdi 75л.с..

      @Joker_7_@Joker_7_3 жыл бұрын

  • Ну тогда ещё цены были более-менее. Сейчас такая стоит 600 тысяч и дороже

    @red_rusich@red_rusich2 жыл бұрын

  • А 1.2 )))60л.с. куда дели?)))

    @snaip-ni5ys@snaip-ni5ys7 жыл бұрын

  • Больше разрешение нужно

    @sheriff0079@sheriff00799 жыл бұрын

  • Фабия 1.2 мотор bzg первая замена цепи грм на пробеге 450к, после вскрытия оказалось что лопнул натяжитель цепи масляного насоса, а цепь ГРМ в порядке, но так как уже полезли туда то решили заменить и обе цепи и шестерни и натяжители. Всё зависит от прокладки между сиденьем и рулём..

    @gordonfreemen7421@gordonfreemen74214 жыл бұрын

  • По поводу "мотор заглушили, а вентилятор работает" - вообще-то так и должно быть. Если двигателю жарко и его заглушили - охлаждение продолжает работать. У меня VW Polo 2008 года (брат-близнец 2й фабии), то в летнюю жару именно так и работает. Глушу, вытягиваю ключ, запираю - вентилятор всё это время продолжает работать. Обычно не более минуты - к тому моменту как я выхожу из гаража уже всегда успевает выключиться.

    @gapnav@gapnav5 жыл бұрын

    • 1.2 - точно также !

      @igreknet5134@igreknet51344 жыл бұрын

    • это вентиляция подкапотного пространства, так задумано , не проблемма

      @user-yo2bl5zp1k@user-yo2bl5zp1k4 жыл бұрын

  • Двориники, подвеска, ржавчины, сколы - правда. У меня 2008г, 1.4., а проблемки те же. есть еще, но в целом - норм. Масла не доливал никогда, паркуюсь везде.

    @user-nd4mp2je9j@user-nd4mp2je9j3 жыл бұрын

  • Здравствуйте. Подскажите, поддается ли капитальному ремонту двигатель skoda fabia II 1.4 бензин 2007-2014? В интернете информация противоречива. Говорят, якобы в алюминиевом блоке нельзя откручивать постель коленчатого вала. После откручивания что-то там поддается деформации. Еще пишут, что бензиновые двигатели Fabia не подлежат капитальному ремонту, то есть расточить либо заменить поршневую группу на ремонтный размер не получится. На сколько эта информация соответствует действительности?

    @abs5591@abs55913 жыл бұрын

    • тоже интересно. взял универсал 2011 года 1,4 пробег 130к. все говорят что ремонт будет как пол стоимости, но чет я в это не верю

      @Diman19870@Diman198709 ай бұрын

  • Да... Лиса сильно изменилась.

    @123MaxiBoy321@123MaxiBoy321 Жыл бұрын

  • С дсг идет 1.4 TSI...

    @user-qq8ln2kp3e@user-qq8ln2kp3e5 жыл бұрын

  • недавно покупал 2002 1,4 фабия . ремонт у них дорого или? ??

    @sagatovdosbol997@sagatovdosbol9976 жыл бұрын

    • Если оригинальные детали то при. как.если оналоговые то нормально

      @user-ik5tg7qj4k@user-ik5tg7qj4k5 жыл бұрын

  • Лиса врет! Колодки меняют после 70 т.км.... я в 86 менял!

    @73rus18@73rus183 жыл бұрын

  • Увидел лису, выключил сразу )

    @24SERZH@24SERZH4 жыл бұрын

  • тормозные колодки еще не менял, пробег 64т.км.

    @user-jm4oc2tk3v@user-jm4oc2tk3v4 жыл бұрын

    • Пробег сотка. Полная капиталка подвески (машина жены, и я гоняю на ней.) показала замену шаровых. Тормоза менял на 50000. Менял от SEAT LEON. Электрика приказала долго жить при химчистке на 93000. А к чему я... Машинка БОЛЕЕ чем надёжная. Сейчас полностью прошумовал. Да и не стоит более с ней возиться. Жена довольна, как, собственно и я... Есть в семье Lexus gs350. Но Fabia машина реально на все случаи жизни.

      @praetorian7158@praetorian71583 жыл бұрын

  • Проблемы с проводкой на дверях ломаются.

    @ausbrisausbri@ausbrisausbri5 жыл бұрын

    • Да , на 2х машинах перепаивал проводку , делов на 20 минут

      @user-ry2th2sj8z@user-ry2th2sj8z4 жыл бұрын

    • Это болячка. Переламываются провода внутри резиновой гармошки. Поменял через 5 лет в водительской двери, еще через год в пасажирской. Ходовую делал на 180тыс, все амортизаторы оставил без замены. Сейчас 190 пробег, начинает передавать приветы сцепление.

      @user-yw3wc3hc3j@user-yw3wc3hc3j4 жыл бұрын

    • А кто что-нибудь скажет про замену резистора на печку?

      @user-tz5ic8wy8y@user-tz5ic8wy8y3 жыл бұрын

  • Что-то у машины кроме кузова достоинств нет. Одно сплошное разочарование. Почему тогда автомобиль так любят?

    @4kaSOSiso@4kaSOSiso Жыл бұрын

    • наверное "экспертам" не заплатили за пиар)

      @Diman19870@Diman198709 ай бұрын

  • Лиса как всегда рулит!

    @powerpower755@powerpower7559 жыл бұрын

  • Lena kak zhe ja tebja lublu pisja ti moja sladkaja

    @RusMuza@RusMuza5 жыл бұрын

  • Здравствуйте ,а по чему не сказали про двигатель 1,4 турбо дизель ? Вот я купил такой и нет ни одного отзыва про него ((((

    @user-ry6sh3ci5m@user-ry6sh3ci5m4 жыл бұрын

  • vse masini kogda to portitsa. razve lada ne portitsa? cerez nekotorie vremya u vsex masinax sto ta portitsa i menyat nado.

    @MsCoshgun@MsCoshgun Жыл бұрын

  • Не сказали про общую беду этих машин. Это мотор печки!замена стоит нереальных денег,а есть решение проблемы ,которое абсолютно бесплатно и по времени полчаса.1.4 прогреваеься быстро,даже при -20.

    @user-il8dp3js8m@user-il8dp3js8m9 жыл бұрын

    • андрей татаринов Интересно как прогреть дизель шкоды при минус 20

      @user-os8gj8un4q@user-os8gj8un4q6 жыл бұрын

    • Можно узнать, как именно прогреть дизель

      @barrakkuda64@barrakkuda646 жыл бұрын

    • расскажите, очень интересно

      @user-yo2bl5zp1k@user-yo2bl5zp1k4 жыл бұрын

  • У каждого своё, ты Троцкий

    @user-jj2il6wy1o@user-jj2il6wy1o3 жыл бұрын

  • На счет ржавчины Лиса нагло пи.. дит! По стыку бампера и крыла, особенно с зади сколы и рыжики вполне нормальное явление лет через 3-5, но металл действительно не плохой! Двигатель 1.2 три горшка, 12 клапанов, забыл модель ДВС, 100000 км ходит легко, МКПП без нареканий, сцепление тоже! Машина 2012 г. в. по днищу всё просто супер! Сейчас пробег около 140000 км, было заменено: задние ступицы, колодки, барабаны. Перед:стойки стабилизатора-2 раза, втулки-1раз, торм.колодки-3 раза. Амортизаторы 1 раз. Были Бильштайн-газовые, замена была потому что одна стойка начала нагло скрипеть,хотя обе работали исправно. По цепи сказать ничего не могу, пробег около 140000км.шумов, стуков и бряков нет! Я не владелец, имею небольшой автосервис, эту машину веду лет пять. Хотел купить этот автомобиль, но очень сильно передумал. Потому что это vag 21 века! Двигатель алюминиевый , что не есть минус, но и не есть плюс. Итог: наша маленькая шкода крутилась во дворе, пытаясь развернуться, и налетела мордой на бордюр. Имеем: новый бампер, телевизор, радиатор и перегрев двигателя, хотя это косяк хозяина! Вся трагедия разыгралась на скорости от 5 до 10 км. ч. Завтра буду вешать радиатор, кому интересно, могу показать и рассказать, что с двигателем.

    @user-uf6hc7jv3r@user-uf6hc7jv3r3 жыл бұрын

    • Плохо у них нет датчика температуры двигателя....

      @user-qt1vd6xj6t@user-qt1vd6xj6t2 жыл бұрын

  • Лучше про сумочки рассказывай.

    @user-jk5vg9sb4w@user-jk5vg9sb4w4 жыл бұрын

  • Колодки на 50-60 это уникально? На короле заменил при130 а дастер так и продал при 82 с родными.

    @alexeyche2506@alexeyche25063 жыл бұрын

    • Ага, вот и бери потом после таких машины.

      @red_rusich@red_rusich2 жыл бұрын

  • этой машине хорошо подошел бы двигатель V6 3,2 литра .

    @klausmeine5601@klausmeine56016 жыл бұрын

    • Klaus Meine и крылья ей приделать вчтоб взлетала)))

      @user-uf9zp2rn4x@user-uf9zp2rn4x6 жыл бұрын

    • Klaus Meine достойно

      @soloisolo4096@soloisolo40965 жыл бұрын

  • 250 тыс. Ага

    @oriyonmuhabbatov4320@oriyonmuhabbatov4320 Жыл бұрын

  • можно подумать у 1.4 и 1.6 не цепь

    @MrLex-bo6nw@MrLex-bo6nw3 жыл бұрын

    • у 1.4 ремень

      @PanStakan@PanStakan2 жыл бұрын

  • Лиса красивая, можно и звук выключить.

    @alexakure1132@alexakure11324 жыл бұрын

  • тайота рулит!

    @user-fm9zj6sz9u@user-fm9zj6sz9u5 жыл бұрын

    • Фольксваген

      @bravespirit9337@bravespirit93374 жыл бұрын

  • Конечный обзор от бабы!!!

    @user-wh3bu5ef5o@user-wh3bu5ef5o4 жыл бұрын

  • У меня Фабия 1.2.Все что она говорит -пиздежь.Хотя если расиянская сборка то может быть.У меня Украинская.11 лет.пробег 110000.Не менял ничего вообще.За 11 лет ни одной поломки.Кузов полная оцинковка.Ни намека на ржавчину.Простая надежная экономичная машина

    @uriikolesnikov2652@uriikolesnikov265211 ай бұрын

  • В Украине не в Соломоново, а Солотвино

    @stas16643@stas166433 жыл бұрын

  • И на расии тоже делают ??? Это ужас

    @user-zm1pv3jb4h@user-zm1pv3jb4h4 жыл бұрын

  • нА россии шкоды хуже делают, чем в Украине

    @Mr88Kosmos@Mr88Kosmos Жыл бұрын

    • Скоро не будет вна Украине ничего, скоро Украины не будет...

      @KirillBesell@KirillBesell Жыл бұрын

  • со всеми пере4исленами недостатками, лут4е пешком ходить.

    @Jewgen1982@Jewgen19829 жыл бұрын

    • Jewgen1982 вот и ходи 🤣🤣🤣

      @user-yy7oq3if2t@user-yy7oq3if2t5 жыл бұрын

  • "Сибирают в Чехии, Индии, в Китае, а также НА Украине". У вас не хватает мозга чтоб говорить правильно? Все страны нужно В, а не НА.

    @bnf9141@bnf91414 жыл бұрын

  • ЛИСА БЛИН В УКРАИНЕ НЕ ТУПИ

    @user-lb2ob1he6k@user-lb2ob1he6k4 жыл бұрын

    • тупее тебя нет , на руине

      @user-no1oy1lx5h@user-no1oy1lx5h7 ай бұрын
KZhead