Сразу скажу как, проверить исправность катушки не знаю , поэтому и нашёл это видео. В итоге понял, что этот метод ни о чём не говорит. Машина троила, диагностика показала на катушку, заменил на новую, проблема ушла. Для чистоты эксперемента взял точно такой же мультиметр и замерил старую и новые катушки. В итоге: 2 и 3 пин, одинаково - 0,38, вторичная обмотка (4 пин и центр, электрод)- неисправная катушка -16, новая - 18. Стало забавно, ставлю опять старую катушку и получаю троение двигателя и соответственно чек и epc. ставлю новую всё ОК!
@user-cp1ue1fy2x3 ай бұрын
Спасибо! За помощь, просто объяснили и понятно. 😊❤
@user-kw2mv5wp2x9 күн бұрын
Спасибо! Было очень информативно!
@vitaliykudimov33943 ай бұрын
Спасибо за информацию
@Gans072 Жыл бұрын
Как понять, чем меньше, тем лучше. Что написанно в мануале? Если там написанно по вторичке 10.8 -16.2 кОм то в этих пределах и должно быть.
@Aristokrat32958 ай бұрын
Вроде везде пишут что вторичная обмотка в измеряется в ком?
@AlexeyIzotov872 жыл бұрын
У старых катушек обмотки уже в обрыве,по этому такое значение сопротивления.
@maksgiller93618 ай бұрын
Спасибо
@user-wg1ll6je3t2 жыл бұрын
1:55 у обмотки катушки нет диода, поэтому нет разницы каким щупом касаться красным, или чёрным.
@ev131 Жыл бұрын
Здравствуйте, лучшая проверка катушек разрядником наглядно и просто, 🎉🎉🎉
@evgenspasennikow37439 ай бұрын
А импульс 5В где брать?
@shevdima8898Ай бұрын
померяли первичка 38 вторичка 0 на всех но машина едет, а если вторичку от первого мерять то 6 показывает может на пассат б8 подругому?
@nihao045 Жыл бұрын
У свечей зажигания тоже самое чем меньше тем лучше
@user-wq1rx6yt7b Жыл бұрын
Дружище, ты замеряешь обратное сопротивление диода, который включён последовательно со вторичной обмоткой. И в старых катушках у тебя он более качественный чем в новой. Отсюда и поведение сопротивления от температуры и разброс его значения. Для работы катушки этот разброс большого значения не имеет. Собственно сопротивление обмотки должно быть единицы кОм, но мерять его нужно с учётом наличия диода.
@user-ds4dm3cu2v Жыл бұрын
Да похоже я тоже видел на схеме этот диод и соответственно показания будут странными
@gochagamsahurdiya822511 ай бұрын
Эта модуль там тронзистором управляется первичка
@user-kq9ot6nb8c Жыл бұрын
У меня дешевый домашний мультиметр, 2 - 3 у меня в 20к показывает 16.10, на новой мертвой катушке 10. Рабочие катушки 4 пин и центральный контакт в 20м не может замерить, а на дохлой катушке показывает 1.67
@yourdelirium849 ай бұрын
1.4 TSI CAXA
@yourdelirium849 ай бұрын
Здравствуйте Может вы знаете или сталкивались с таким. Машина Audi Q5 при резком ускорении дергается. Показывало пропуски в цилиндре, в каком уже не помню. Заменили одну катушку и свечи и всё стало хорошо. Ездил 3 месяца и сейчас снова начинаются проявляться эти дерганья при резком ускорении, например на обгон когда иду. Скорее всего пришло время о замене остальных 3 катушек или что-то другое тут уже?
@x028xx2 жыл бұрын
Конечно сталкивался. С этим сталкивается каждый владелец наших моторов 1.8, 2.0 TFSI. Одна из 4-х катушек отъехала. Конечно всегда лучше менять сразу все 4, остальные класть в багажник про запас, НО при нынешних ценах в 8к за одну катушку, лучше поменять эту одну. Проблема уйдет. Ставьте катушку как на видео, они с металлическим сердечником - дольше ходят.
@beardouble80332 жыл бұрын
@@beardouble8033 а вот как понять, какая из них отъехала 😁
@x028xx2 жыл бұрын
@@x028xx оч просто. 1. Купить одну новую катушку. 2. Сделать диагностику которая покажет пропуски на неисправной катушке или снять все 4 катушки (5 минут делов), принести домой и замерить вторичное сопротивление всех 4 катушек. На дохлой сопротивление улетит в бесконечность, её и нужно заменить. Собственно об этом и видео🙂
@beardouble80332 жыл бұрын
@@beardouble8033 а про катушки фирмы TESLA знаете что-нибудь? Хорошие или нет, вроде отзывы нормальные
@x028xx2 жыл бұрын
@@x028xx всю жизнь на ориге. С заменителями не экспериментирую. «Хорошесть» показывает время. Так вот орига ходит лет 6-8 и пробег в 100 выхаживает. Потом катушки начинают уставать. Ну или NGK на худой конец можно поставить.
@beardouble80332 жыл бұрын
Здравствуйте, но почему-то ни кто не говорить какая разница между катушками, например: 06Е 905 115А и - - - в, или D и т д?
@olegdrift3003 Жыл бұрын
Разные ревизии. Раньше шли с буквой D, сейчас с буквой F. По elcats можно пробить какая конкретно катушка на моторе идет и посмотреть ее текущую ревизию.
@beardouble8033 Жыл бұрын
@@beardouble8033 из 26 катушек заработали только 4. Как вы думайте не отрыгнут если 2 без буквы, 2 А, 2 В? Катушки имеется ввиду. Завтра настройка, а выходные на дрифт экспо
@olegdrift3003 Жыл бұрын
@@olegdrift3003 думаю отрыгивание катушек от букв не зависит, зависит усталости детали)
@beardouble8033 Жыл бұрын
@@beardouble8033 спасибо за ответ всем дрифт!
@olegdrift3003 Жыл бұрын
Здравствуйте, я так понимаю разницы нет между катушками тойота или ваг, принцип один и тот-же, столкнулся с токай же проблемой не могу понять какая не исправна, все 4 катушки показывают разные показания, но ваше видео раскрывает вопрос! Напомните какие пины надо проверять для проверки обмоток!
@edxperia9962 жыл бұрын
Первичная: 2 и 3 пин Вторичная: к 4 пину катушки подключить минус, к контакту катушки на свечу - плюс.
@beardouble80332 жыл бұрын
Спасибо большое!!!!
@edxperia9962 жыл бұрын
Есть разница, между катушками ваг и тойота. И вторичная проверяется на кило омы, тестер ставишь на 20k. Дешовым тестером свободно проверяется
@vadoss74956 ай бұрын
Наконечники от таких катушек зажигания купить можно на AVITO у Эдуарда, найти можно по поиску - Наконечник катушки зажигания VAG Азбука Запчастей
@ediknyrik3118 Жыл бұрын
Вот явное видео которое не стоит смотреть... катушка на 4вывода со встроенным комутатором тут проверяеться вторичка, тестером искры
@user-js9en7gp3p11 ай бұрын
Ну не факт, NGK 48042 (U5015) аналог тех что на видео, новые, из коробки, сопротивление вторичной обмотки 36МОм при комнатной температуре.
@dmivigo2 жыл бұрын
Нужно замерить еще NGK при нагревании и охлаждении и посмотреть какие данные она покажет. Сильно ли будут «плясать» показания. На видео орига - ELDOR.
@beardouble80332 жыл бұрын
Сопротивление 36МОм-это ОБРЫВ обмотки!
@maksgiller93618 ай бұрын
Обрыв обмотки - сопротивление равно бесконечности)@@maksgiller9361
@dmivigo8 ай бұрын
Здравствуйте. А для чего металлический кожух у вага на катушках?
@lexam432 жыл бұрын
Приветствую. Отводить тепло. С металлическим кожухом - надежнее и долговечнее. С пластиковым (старой ревизии) менее долговечные.
@beardouble80332 жыл бұрын
@@beardouble8033 13 лет отработали)
@Roman-os1ee Жыл бұрын
Первичное сопротивление меряется на пин 1 и пин 2 , а не 2 и 3
@user-jq9bn4nn5o2 ай бұрын
У меня первичное 0.38
@vampire858slim Жыл бұрын
Видео снял человек, который не знает устройство и принцип работы этих катушек, и нет абсолютно никаких знаний в области электрики
@Ahioza Жыл бұрын
Видео снял обычный человек для таких же обычных. Ситуация проста: «отрыгнула» катушка, и в этом видео я показываю как простому делетанту ваговоду не электрику определить какая годная, а какая нет. Для этого специально была куплена новая оригинальная, чтобы понимать какие показания должны быть в стоке с завода на этих катушках.
Сразу скажу как, проверить исправность катушки не знаю , поэтому и нашёл это видео. В итоге понял, что этот метод ни о чём не говорит. Машина троила, диагностика показала на катушку, заменил на новую, проблема ушла. Для чистоты эксперемента взял точно такой же мультиметр и замерил старую и новые катушки. В итоге: 2 и 3 пин, одинаково - 0,38, вторичная обмотка (4 пин и центр, электрод)- неисправная катушка -16, новая - 18. Стало забавно, ставлю опять старую катушку и получаю троение двигателя и соответственно чек и epc. ставлю новую всё ОК!
Спасибо! За помощь, просто объяснили и понятно. 😊❤
Спасибо! Было очень информативно!
Спасибо за информацию
Как понять, чем меньше, тем лучше. Что написанно в мануале? Если там написанно по вторичке 10.8 -16.2 кОм то в этих пределах и должно быть.
Вроде везде пишут что вторичная обмотка в измеряется в ком?
У старых катушек обмотки уже в обрыве,по этому такое значение сопротивления.
Спасибо
1:55 у обмотки катушки нет диода, поэтому нет разницы каким щупом касаться красным, или чёрным.
Здравствуйте, лучшая проверка катушек разрядником наглядно и просто, 🎉🎉🎉
А импульс 5В где брать?
померяли первичка 38 вторичка 0 на всех но машина едет, а если вторичку от первого мерять то 6 показывает может на пассат б8 подругому?
У свечей зажигания тоже самое чем меньше тем лучше
Дружище, ты замеряешь обратное сопротивление диода, который включён последовательно со вторичной обмоткой. И в старых катушках у тебя он более качественный чем в новой. Отсюда и поведение сопротивления от температуры и разброс его значения. Для работы катушки этот разброс большого значения не имеет. Собственно сопротивление обмотки должно быть единицы кОм, но мерять его нужно с учётом наличия диода.
Да похоже я тоже видел на схеме этот диод и соответственно показания будут странными
Эта модуль там тронзистором управляется первичка
У меня дешевый домашний мультиметр, 2 - 3 у меня в 20к показывает 16.10, на новой мертвой катушке 10. Рабочие катушки 4 пин и центральный контакт в 20м не может замерить, а на дохлой катушке показывает 1.67
1.4 TSI CAXA
Здравствуйте Может вы знаете или сталкивались с таким. Машина Audi Q5 при резком ускорении дергается. Показывало пропуски в цилиндре, в каком уже не помню. Заменили одну катушку и свечи и всё стало хорошо. Ездил 3 месяца и сейчас снова начинаются проявляться эти дерганья при резком ускорении, например на обгон когда иду. Скорее всего пришло время о замене остальных 3 катушек или что-то другое тут уже?
Конечно сталкивался. С этим сталкивается каждый владелец наших моторов 1.8, 2.0 TFSI. Одна из 4-х катушек отъехала. Конечно всегда лучше менять сразу все 4, остальные класть в багажник про запас, НО при нынешних ценах в 8к за одну катушку, лучше поменять эту одну. Проблема уйдет. Ставьте катушку как на видео, они с металлическим сердечником - дольше ходят.
@@beardouble8033 а вот как понять, какая из них отъехала 😁
@@x028xx оч просто. 1. Купить одну новую катушку. 2. Сделать диагностику которая покажет пропуски на неисправной катушке или снять все 4 катушки (5 минут делов), принести домой и замерить вторичное сопротивление всех 4 катушек. На дохлой сопротивление улетит в бесконечность, её и нужно заменить. Собственно об этом и видео🙂
@@beardouble8033 а про катушки фирмы TESLA знаете что-нибудь? Хорошие или нет, вроде отзывы нормальные
@@x028xx всю жизнь на ориге. С заменителями не экспериментирую. «Хорошесть» показывает время. Так вот орига ходит лет 6-8 и пробег в 100 выхаживает. Потом катушки начинают уставать. Ну или NGK на худой конец можно поставить.
Здравствуйте, но почему-то ни кто не говорить какая разница между катушками, например: 06Е 905 115А и - - - в, или D и т д?
Разные ревизии. Раньше шли с буквой D, сейчас с буквой F. По elcats можно пробить какая конкретно катушка на моторе идет и посмотреть ее текущую ревизию.
@@beardouble8033 из 26 катушек заработали только 4. Как вы думайте не отрыгнут если 2 без буквы, 2 А, 2 В? Катушки имеется ввиду. Завтра настройка, а выходные на дрифт экспо
@@olegdrift3003 думаю отрыгивание катушек от букв не зависит, зависит усталости детали)
@@beardouble8033 спасибо за ответ всем дрифт!
Здравствуйте, я так понимаю разницы нет между катушками тойота или ваг, принцип один и тот-же, столкнулся с токай же проблемой не могу понять какая не исправна, все 4 катушки показывают разные показания, но ваше видео раскрывает вопрос! Напомните какие пины надо проверять для проверки обмоток!
Первичная: 2 и 3 пин Вторичная: к 4 пину катушки подключить минус, к контакту катушки на свечу - плюс.
Спасибо большое!!!!
Есть разница, между катушками ваг и тойота. И вторичная проверяется на кило омы, тестер ставишь на 20k. Дешовым тестером свободно проверяется
Наконечники от таких катушек зажигания купить можно на AVITO у Эдуарда, найти можно по поиску - Наконечник катушки зажигания VAG Азбука Запчастей
Вот явное видео которое не стоит смотреть... катушка на 4вывода со встроенным комутатором тут проверяеться вторичка, тестером искры
Ну не факт, NGK 48042 (U5015) аналог тех что на видео, новые, из коробки, сопротивление вторичной обмотки 36МОм при комнатной температуре.
Нужно замерить еще NGK при нагревании и охлаждении и посмотреть какие данные она покажет. Сильно ли будут «плясать» показания. На видео орига - ELDOR.
Сопротивление 36МОм-это ОБРЫВ обмотки!
Обрыв обмотки - сопротивление равно бесконечности)@@maksgiller9361
Здравствуйте. А для чего металлический кожух у вага на катушках?
Приветствую. Отводить тепло. С металлическим кожухом - надежнее и долговечнее. С пластиковым (старой ревизии) менее долговечные.
@@beardouble8033 13 лет отработали)
Первичное сопротивление меряется на пин 1 и пин 2 , а не 2 и 3
У меня первичное 0.38
Видео снял человек, который не знает устройство и принцип работы этих катушек, и нет абсолютно никаких знаний в области электрики
Видео снял обычный человек для таких же обычных. Ситуация проста: «отрыгнула» катушка, и в этом видео я показываю как простому делетанту ваговоду не электрику определить какая годная, а какая нет. Для этого специально была куплена новая оригинальная, чтобы понимать какие показания должны быть в стоке с завода на этих катушках.
@@beardouble8033 бесполезное видео.
Держись
Ю