Алматы. Воздух, который убивает.

2024 ж. 15 Мам.
2 506 Рет қаралды

«Воздух Алматы ежедневно убивает каждого из нас». Таково мнение эксперта. Некоторые алматинцы предпочитают на зиму вообще уезжать из города. И даже задумываются о том, стоит ли вообще оставаться здесь или сменить место жительства ради здоровья детей. Большинство жителей Алматы страдают заболеваниями дыхательных путей, астмой. Доказано, что грязный воздух способствует развитию раковых заболеваний. И даже рак легких в большей степени вызывает не курение, а вредные частицы, которые мы вдыхаем. Но ситуацию можно изменить. Для этого необходим целый комплекс мер. Недостаточно только лишь перевести ТЭЦ на газ. Нужны и другие действия, порой очень непопулярные. В интервью Асету Матаеву эколог Данияр Халитов рассуждает о газификации пригородов Алматы, об инициативе закрыть город для «грязных машин», о пробках и застройке города. Что нужно сделать, чтобы дышать в Алматы стало безопасно?
00:00 - Алматы - грязный город: зимой не видно гор.
01:13 - «Я не хочу, чтобы Алматы превратился в город, откуда уезжают из-за плохой экологии».
02:45 - Воздух, который нас убивает: болезни легких, астма, рак и даже ковид.
3:53 «Говорят, курение вызывает рак легких. Рак легких в большей степени вызывает загрязнение воздуха».
06:43 - Самые грязные районы Алматы?
08:14 - «Плохая экология связана с бедностью».
08:44 - Кто загрязняет Алматы? - вопрос, который вызывает аллергию.
11:46 - Транспорт: запрет на въезд в Алматы «грязных» машин.
14:56 - Конкретные шаги по решению экологических проблем в Алматы
16:30 - Газификация частного сектора
17:24 - Жесткие экологические требования для личного транспорта
18:55 - Проблема пробок - это проблема развития общественного транспорта: система лёгкого метро, выделенные полосы для автобусов, реверсивное движение…
21:20 - Вторичное использование горячей воды и солнечные батареи на крышах
22:30 -Повышение тарифов на «коммуналку»
24:08 - Услуги в электронном виде - это тоже про экологию.
26:07 - Платный въезд в центр города
27:23 - «В акимате нет людей, которые четко понимают, что такое экологический менеджмент городов».
32:27 - «Профессия эколог должна стать мейнстримом».
33:24 - Еще один шаг в сторону экологии - компетентный советник для акима.
34:02 - Туризм. «Проблемы с экологией не на Чимбулаке, а в городе».
34:35 - Зачем 20 тысяч гектаров, в том числе и Кок-Жайляу, передают из Национального парка «Медеу» парку?
38:05 - «А давай не будем строить атомную станцию».
41:58 - «Если бы я был акимом, что бы я сделал в первую очередь».
43:19 - «Зеленые» закупки и электромобили для акимата.
44:55 - «Экология - это проблема бедных». Как ее решить.
48:27 - «Смог не видит административные границы». Проблема загрязнения Алматы - это проблема всей агломерации.

Пікірлер
  • Спасибо за интервью, теперь бы людям и управляющим нашей страной осознать, что грязный воздух невыгоден никому, да его не видно, да не умираешь там же где стоял, но он потихоньку забирает здоровье трудоспособных граждан, ложится огромным бременем на бюджет страны

    @gaukharkassenova5160@gaukharkassenova51607 ай бұрын
  • Отличное и очень грамотное интервью.

    @vadimni3054@vadimni30547 ай бұрын
  • Интересное интервью, хорошая аналитика. Вопрос здоровья людей, должен быть в приоритете

    @user-xd5dp8gz2w@user-xd5dp8gz2w7 ай бұрын
  • Какой молодцы, редкие неравнодушные люди - ведущий и выступающие!

    @janzira8336@janzira83366 ай бұрын
  • Почти 3 миллиона жителей и 1.3 тыс просмотров. Абсолютная пассивность. Всем на всё пофиг, даже на здоровье собственное и своих детей.

    @alexoidbushuyevich8818@alexoidbushuyevich88187 ай бұрын
  • У меня есть решение ,как очистить город !!! Обязать всех автомобилистов применять американские таблетки b-eco fuel tabs, сам проверял на эко посту по восточно объездной,показатели вредных выбросов “0” ноль!!! Основные выбросы -это от автомобилей (60%) Сколько автомобилей в городе и каждый день заезжает с области? Около миллиона!!! Вспомните время короновируса,когда поставили блокпосты,как очистился город.Проверять надо все автомобили кто вырезал катализаторы!

    @user-jz8ue7kv6q@user-jz8ue7kv6q7 ай бұрын
  • Зимой нечем дышать!!! Дома сморкаешься после пробежки- копоть!

    @Zakrin14@Zakrin147 ай бұрын
  • Хорошее интервью и вопросы интересные

    @aibeke145@aibeke1457 ай бұрын
  • Интересно послушать. Но на 25 минуте эколог начинает рассуждать про поездки бухгалтеров для подписания актов и других бумажек. Он, бы для начало у самих бухов спросил как обстоят дела с этим и по видимому он не вкурсе, что уже давно все используют ЭСФ (электронные счет-фактуры где-то с 2018-2019 года) и ЭАВР (электронные акты выполненных работ где-то с 2020). Что сильно уменьшает кол-во используемой бумаги и развозку документов. Так же есть ПО для подписания договоров между контрагентами.

    @NikolayTest@NikolayTest7 ай бұрын
  • Как общественник хорошо говорит, ну супер экологом назвать нельзя, то что топится углем в том числе и ТЭЦ, а также автотранспорт основные загрязнители и отсутствует очистка газообразных веществ, только про PM сказал

    @Eqolog14@Eqolog147 ай бұрын
  • Не правильная информация. ТЭЦы загрязняют на 35%. Автомобили на 45-50%. Частный сектор и предприятие остальное. - переводив ТЭЦ на газ конечно снизится вопрос. В сезон отопления. Вопрос экологий не решается. И это горожанам обойдется дорого. - Благодаря ЕАЭС и утильсбору у населения авто стара и с большим выбросом. - Газифицировать нужно частный сектор.

    @azzamnomad872@azzamnomad8727 ай бұрын
    • У вас информация корректна? Кем подсчитана?

      @Zakrin14@Zakrin147 ай бұрын
    • @@Zakrin14 в капитал кз есть новость под заголовком "Проблема загрязнения воздуха в Алматы требует незамедлительного решения - президент "

      @user-or5wd2fm6n@user-or5wd2fm6n7 ай бұрын
    • ​@@Zakrin14 Выбросы ТЭЦ были рассчитаны при проектирования реконструкций на газ. Количеств и возраст автотранспорта есть в стат данных РК. Во время пандемий запретили ездить авто. Сразу в Алматы воздух стал чистым. Факты были зафиксированы. Хотя в это время ТЭЦы работали. Конечно с ТЭЦ-ами что-то нужно делать. Но перевод на газ не лучший вариант. Населению всю правду не говорят. Вопрос с ТЭЦ раскручивается не ради экологий города.

      @azzamnomad872@azzamnomad8727 ай бұрын
    • Газификацировать надо все, ТЭЦ и частный сектор, дома граждан

      @PatrikBrut@PatrikBrut7 ай бұрын
  • С Алма Аты надо бежать там не чем дышать от газов автомобилей

    @user-uy4ep1qs6d@user-uy4ep1qs6d3 ай бұрын
  • Чистых городов нет всё засрано

    @user-kj4hi7eg6o@user-kj4hi7eg6o5 ай бұрын
  • И эщё очень,очень опасные загрязняющие вещества это китайские вещи (шерпатреп) очень высокий показатель формальдегида и всякой ядовитых хми вещест

    @NurilaKoshtay-hs8dr@NurilaKoshtay-hs8dr3 ай бұрын
  • На самом деле ерунда это всё. Проблема с образом жизни людей. Воздух да, но с ним организм справится

    @polezniy_rieltor@polezniy_rieltor26 күн бұрын
  • Вся молодость прошла в нищете в алматы

    @arku9992@arku9992Ай бұрын
  • А как мусор перерабатывает в Алматы?

    @kenesaryomarov6226@kenesaryomarov62264 ай бұрын
  • Вспомним падению, не ездили машины и очистился воздух. А ТЭЦ-маленький процент от общей массы.

    @gulnaraabrahmatova2524@gulnaraabrahmatova25247 ай бұрын
    • Наоборот, машин не было но смог остался, это хорошо было видно, машины не причем

      @PatrikBrut@PatrikBrut7 ай бұрын
    • Сказочник ))) фото говорили об обратном, нет машин а смог стоит!

      @redstar5270@redstar52707 ай бұрын
    • Это был апрель, ТЭЦ отключили, а потом ещё выпал снег)

      @sashamuuu@sashamuuu7 ай бұрын
  • Тэц тэц тэц

    @user-gf2vv8qk3o@user-gf2vv8qk3o2 ай бұрын
  • Решение элементарное, возродить колхозы совхозы и люди сами от сюда едут! Работы нет все таксуют или на базаре сидят.. Правительство это знает но из хозяин запретил им вообщем колония и рабы для них это самое то! Бездарная власть!! Предатели .

    @user-pd4pz1kj2e@user-pd4pz1kj2e4 ай бұрын
KZhead