Mitsubishi Galant 9 GTS - единственный в России 3.8! Тест-драйв и автообзор галант 9
2019 ж. 18 Жел.
14 319 Рет қаралды
В этом видео я расскажу вам об единственном в России (в продаже) галанте с двигателем 3.8 литра. Это Mitsubishi Galant 9, он же галант 9, он же бегемот
Мы в соц.сетях:
1. Инстаграм / _lifeandcar
2. Вконтакте vk.com/lifeandcar
3. Драйв2 www.drive2.ru/users/collapse5...
4. Дзен (для любителей почитать) zen.yandex.ru/id/5d1455805785...
Тут можно найти много интересного!
Машина в продаже: auto.ru/cars/used/sale/mitsub...
#lifeandcar #обзор #автообзор #тестдрайв
Друзья, поддержите наш канал лайком и подпиской) Это очень приятно и сильно мотивирует нас! Если вам понравилось видео, поделитесь им в социальных сетях, чтобы ваши друзья тоже его увидели: может им тоже понравится)
Галант 2.4 2008 европеец с люком, есть и очечница, и подсветка на обеих козырьках, и эл.регул. сиденья ) Не вводите народ в заблуждение ) А так лайк. А ну, и еще, все 3.8 на драйв2 заканчивали ДТП, улетали с трассы, это не 8й галант, машина не для гонок.
Спасибо! Ну да, люк, очечница и подсветка могли быть в богатой уомплектации) А вот антибукс нет, он только в американцах.
Поддерживаю, у меня тоже европеец 2009 год и все это есть))
Плюс круиз контроль. Были два галанта 2007и 2009 г
Спасибо огромное за очень познавательный, интересный, хороший видос (так держать)!!! 🤔👍👏👍😉
🙂
Офигенный обзор, так держать!!!!!
спасибо)
Ну давайте начнем))) Во-первых: он не единственный в россии GTS на 3.8) у самого вон под окном такой стоит))) Во-вторых: морда у него от обычного галанта 9 (у гтс"а передняя оптика 2 секционка которая делается компанией крайслер и стоит она немало и ее еще найти нужно хотяб в Америке) В-третьих: данный мотор не ставился на паджеро и на делики и тому подобные.... не нужно путать Американский 6g75 с поперечным расположением с японским на продольном расположении. Данный двигатель ставился в галанты, эклипсы и в эндеворон (м.б. еще куда но вроде не находил больше моделей) В целом да машиной сам тоже даволен единственное тормозов штатных ей мало поэтому я поставил брембо вкруг от лансера эво 9 подошли болт в болт) А так автомобиль всем рекомендую только где вы его купите этого я не знаю)) Владельцу 2-го галанта гтс в России привет из Питера)
Приветствую! Не продаете Галант?)
@@user-uh6pr6vs7m желания продавать пока что нет. Тем более в данный момент по моей машине есть немало недочетов которые надо исправлять) в будующем все равно продавать буду)
А тормозов вам штатных не хватает, потому что ездите активно?😁 Просто у меня овощной Лансер 9 1.6, тоже если езжу даже чуть более интенсивно….так же ощущение складывается что тормозов «немного» не хватает….
Классный авто, жаль, что мало их у нас и не производятся больше
Ага. Я б новый такой взял с большим удовольствем
А звук у этого бегемотик а другой, не такой как у тебя. Поздравляю с наступающим Новым Годом! Дальнейшего развития и процветания каналу, кучу новых подписчиков и лайков💰💶💲😀😀😀
Спасибо)
Огнище тачка
У меня 2.4.. пришло время посетить сервис по поводу ходовочки.. в 2х сервисах делать отказались, в 3м сделали. Выбор был делать полностью абсолютно все или менять потихоньку, то одно то другое, ибо подходит к концу все, что только может ) принято было решение менять все сходу целиком и разом.. 135к вышло (включая тормозные диски в круг) 90% деталей ориг. + Горел сарай вместе с хатой и в догонку за 30к отреставрировали родные (ориг) фары + перекрашены в черный + сделан нормальный ксен/диодка без потери авторегулировки фар. И того спустя 11лет ничего не деланья , в машинку слёту вошло 165к на ходовочку + фары. Ролики в круг с 2мя ремнями 25к. Осталась только тряска периодическая на низких оборотах. Это пришедшая подушка двигателя. А это +- ещё 15-20к. И на этом будет все кончено ещё лет на 10) правда на подушку двигла уже денежек не осталось ( так что она терпит изо всех сил)
Все верно - раз в 10 лет вложиться и норм) У меня сейчас подходит срок замены грм (весь комплект с работой 15000), сальник на приводе засопливил - замена вместе с маслом в коробке (еще 5-10 тысяч) и подходят сайленты на передних рычагах (еще 10000). Итого 35000, но зато надолго. Да и к предстоящим поездкам надо готовиться
@@Life_and_Car А что так дорого за сайленты? Оригинал видимо? Я вкруг недавно все поменял за пару тысяч рублей, плюс работа. В коробке полностью замена 6000руб.
@@alexs8232 оригинал, работа, сходразвал
хотел бы узнать побольше про тряску на низких оборотах, у меня тоже трясёт
@@Palandir Смотри подушку АКПП с той стороны где аккумулятор стоит,она в основном даёт вибрацию.
Светлый салон очень понравился. У меня 2008г на коже с электрорегулировкой сидушек, свет есть в шторках и есть ниша под очки
ну да, это от комплектации зависит.
На продаже он сейчас стоит.. Прикольная тачка👍👍
Ну да, продается)
Какую функцию выполняет датчик солнечной активности?
Оптимизирует работу климата. Когда машина на солнце, то вентилятор будет вращаться быстрее, а когда машина заедет в тень, то медленнее.
А за сколько продавалась, если не секрет? Интересно, на видео только наткнулся)
470000 вроде
Необходим заезд с камри 40 3,5
3.8 и 230 сил? что-то маловато. тот же 6g75 на эклипсе 265 сил выдает
Верно, есть разные модификации. На галант тоже ставились 6g75 на 260+ сил
Галант 9 выпускается в Америке, как понять есть Европеец?, мой Галант 9 2.4, 2008 года он Где выпускался?
Приборка в километрах?
@@Life_and_Car км/ч да.
@@user-gi5yh3kw4l значит европа
@@Life_and_Car скажите конкретно где в Европе его выпускают?
@@user-gi5yh3kw4l его не выпускают в европе. Просьо есть версия для европы и для америки
Вован!У вас чё снега нет чтоль?)
Нету блин! Дождь только каждый день
Коробка тоже нормальная))))
Коробка там вечная
Круто,мне и 2,4 хватает
2.4 очень хороший двигатель)
смотря для чего, 2.4 очень вялый
@@user-yg9nf1mr7q я бы не сказал, что он прям вялый. Для своих задач его хватает и всегда есть запас мощности при обгоне, например
@@Life_and_Car имел дело с его предыдущей версией 4g64 (149 лс) и с автоматом едет не быстрее кредитотошнотов с 1.6
@@user-yg9nf1mr7q а кто спорит?) Суть в том, что он не подыхает после 100 км/ч, как те же кредитотошноты с 1.6
Почему-то только 2008 г. продаются а 2009 г. и выше нет в продаже хотя выпускались они до 2012г.
Да, это так и есть. А вот почему - фиг знает
В России их перестали продавать в конце 2009 года.
у меня такой же.автомат 5 ступенчатый.
3.8 норм движка!! От паджерика двигло ,хрен убьешь , и на налог не попадаешь. Жаль ,что официально у нас таких нет. Не понятно ,почему не зашел этот автомобиль в России. Говорят из-за внешнего вида. По мне так брутальная тачка! Я бы даже сейчас ее новую взял в таком виде, в каком она на видео.
Не многим он нравится
Почему не зашел? Да элементарно.)) Слишком простецкий, слишком мало вкусностей, слишком старые инженерные решения. Не самый дешевый в обслуге, много жрет. На фоне конкурентов слишком дорог. Мой в 2008 году покупался почти за 800 тысяч. Для 08 года - это дорого за настолько технологически старую машину.
@@llkallka4944 может и так
Чисто мужская машина, молодой пацан не купит, баба тоже, чисто мужская тачка
Ребята , смотрел такой галант только 2.4 без люка, сел в него со своим ростом 187см. и голова в потолок, как же так?
Так сиденье по высоте регулируется. Вниз было опущено? Я ростом 181, сиденье максимально вверху и над головой еще сантиметров 5
196 езжу все отлично, не надо пиз... Ть
@@youtube_papa5631 фу как грубо)
так же, 194 сижу более чем комфортно
195,с люком,без проблем🤷♂️
Вов привет!чего то плохо приготовился в этом обзоре )) Дорест Галант европеец есть и свет в козырьках и очечник)) Все зависит от комплектации,у тебя ж вроде не максимальная поэтому нету И хотелось бы про эту машину (3.8) поинформативнее ))) Блин взял бы его!!! Да своего тогда продавать нужно
Ну про свет в козырьках согласен конечно) Но той же розетки в подлокотнике и датчика солнечной активности ни в какой комплектации рестайла нет
Life and Car да не,про них без вопросов)я только про очечник и свет в козырьке ) А там антибробуксовачная? Я думал антизанос
@@stef415 там TCL система. Она только от пробуксовки
Life and Car а кстати насколько я просмотрел фотки,в нем нет подогрева сидений вроде ,по крайней мере в том месте где у нас
@@stef415 да, там под монетки фигня)
2007 год осенью менял горловину(вся в труху)
Да, гниёт. От чего поставили?
@@Life_and_Car матиз
Задняя оптика и спойлер от раллиарт, а с переди чего не поменяли фары на раллиарт
Наверно дорого
@@Life_and_Car очень дорого 2 шт 50к,за бу
Походу таких Галантов с двигателем 3.8 пару штук в России...
Ну да, редкий зверь
У самого Галант 9,но смотреть со стороны на это грусть и тоска.
почему же?
Все хорошо, спасибо! За исключением момента Вашего произношения -МитсубиШИ. Режет слух, т.к. в японском языке нет звука ШИ от слова совсем. Соответственно в наименовании марки тоже. Уже произносите МитсубиСИ. Звук ближе к СИ но немного подмешан ЩИ. Про ШИ, там где есть японский язык лучше забыть.
Спасибо) Об си или ши сломано много копий) Мне так больше нравится, а кому-то слух режет)
У меня галант 9 рестайлинг:)) там есть все что тут показано, пожалуй кроме антипробуксовки , световой кожи и двигателя 3.8 😄 И кстати чтоб люк открыть не нужно держать кнопку , один раз потянул назад и он сам откроется до конца:)) Жалко чтоб закрыть так не работает
Свет в козырьках и у европейцев есть 2009года
в топовых комплектациях
@@Life_and_Car Митсубиси Галант 2007г Америка,всё перечисленное есть,из систем есть ABS и система курс.устойчивости,так то машина зачетная,2.4 158лс,кушает в городском цикле 13-15,из больших плюсов,ДВС масло не жрёт,но у АКПП минус есть,после 150-170тк начинает не сильно пинать скорость при переключении со 2 на 3,это их болезнь,но когда жижа в АКПП прогреется,пинок уходит,а так норм.
Не единственный в России!!!!!!
На тот момент в продаже был единственный) В любом случае - это очень редкий зверь
Уважаемый обзорщик, объясните пожалуйста, что это за зверь такой "европеец девятый Галант 2,4"? Сколько лет живу, владелец автосервиса, у родного отца Галант 9 2,4 2006 года (дорест) салон тряпка куплен новым с салона в 2007-м, надысь себе прикупил Галант 9 2,4 2008 года (рест) салон кожа, куча клиентов на девятых Галантах 2,4, в основном дорестайл. Вы бы разобрались с вопросом прежде чем обозревать этот отличный, практически вечный, неубиваемый автомобиль. Все официально продававшиеся дилерами в РФ Галанты 9 были чистокровными американцами, наичистокровнейшими, собранными в США, доресты именно для США, рестайлы с географией пошире, но с упором на продажи всё-таки в США. Даже на приборке цифры вокруг спидометра идут и в милях, и км. Всего официально в России продавали две комплектации (и дорест, и рест) - простая на тряпке и максимальная на коже. Простая не имела люка, не имела электропривода водительского сиденья, и не имела кожаной обивки руля, кресел и селектора АКПП, не имела второго прикуривателя в бардачке между передними сидениями. Обе комплектации имеют очёчники, у обеих комплектаций подсветка зеркал в козырьках. Да, я не видел у 2,4 бежевого кожаного салона, только черный, и даже максималка как правило оснащалась также обычными монохромными часами без БК, но за доплату дилеры в максималку заряжали именно эту башку с цветным экраном, что вы показали на 3,8 (т.е. это так же не привилегия 3,8). В моем Галанте она именно такая - Часы, календарь, БК и ещё целая куча прочих плюшек. Не русифицированная и после отсоединения аккумулятора всегда приходится используя аглицкое наречие перенастраивать показания из галлонов в литры, из миль в километры, из фаренгейтов в цельсии. "Привилегией" 3,8 была другая голова, с в 2-2,5 раза бо́льшим, на удивление очень современным, почитай что опередивший время на тот момент экраном и ещё большим набором функций, вот их на 2,4 точно никогда не было. По-честноку хотелось бы урвать подобный 3,8 😁👍 P.S. Прошу простить за начало коммента, но реально "европеец Галант 9 2,4" режет уши.
Кстати по внешности я увидел минимум отличий от дореста 2,4. 1. Фары совсем не критично 2. Крышка багажника другая абсолютно (козырек) 3. Задние фонари с козырьком 4. Зеркала - этого вообще наверное ни кто не заметил. На 2,4 другие зеркала, другие по форме более квадратные с накладкой в цвет кузова, кстати аналогов нет, только оригинал, стоит космос. На 3,8 зеркала (в России не продавались на официальных машинах) более узкие, как правило в черном корпусе - есть аналоги, стоят божески, пара меньше чем одно ориг 2,4 (если быть более точным: чем зеркала ставившиеся на автомобили экспортируемые в РФ без привязки к объему двигателя). Если на 2,4 наружному зеркалу приходит трындец например мимо проезжающей фурой, то дешевле заказать "с американца" два аналога, ибо на разборах этих зеркал так же нет.
Прошу пардонить, добавлю по отличиям внешности: 5. Задний бампер другой, без катафотов и с узкой выемкой под американский номер. Передний бампер обычный дорестайлинговый, не увидел площадку под номер на переднем бампере, но в таком возрасте это нормально, на каждом втором Галанте её нет. 😉 А в остальном да, 3,8 здорово богаче по оснащению 👌
Есть версии, которые делались только для америки. Например, дорест европеец вы не найдете с антипробуксовочной системой. Европеец от американца отличается, как минимум (из очевидного), приборной панелью. На американце остновные цифры в милях, а дополнительные в километрах. У американцев другие фары (с желтыми катафотами сбоку), все показатели температуры в фаренгейтах. Тот же салон, как вы правильно заметили, не найти в европейце с завода.
@@vladyanebitesvykoniom7567 такие зеркала как раз ставились только на американцев. Дешевле они потому что левое зеркало плоское и в него ничего не видно.
@@Life_and_Car но блин, он всё равно не европеец ☝️😉