ЧТО ДЕЛАТЬ МАШИНИСТУ ЕСЛИ НА ПЕРЕЕЗДЕ ЗАСТРЯЛ АВТОМОБИЛЬ?!

2023 ж. 30 Сәу.
30 549 874 Рет қаралды

Пікірлер
  • Едет пассажирский поезд. Внезапно сходит с рельс, проезжает через лес и возвращается на рельсы. Пассажиры спрашивают у машиниста: - Что это было? - Да какой-то мудак сел срать на рельсах - Так давить надо было - Да вот только в лесу и догнал

    @fapdayz@fapdayz10 ай бұрын
    • Ахахахахахахах

      @future_you_@future_you_10 ай бұрын
    • там про еврея было(((

      @wentyrel@wentyrel10 ай бұрын
    • ​@@wentyrel разные вариации существуют, я вот с собакой слышал.

      @rohanaksummer6340@rohanaksummer634010 ай бұрын
    • ​@@rohanaksummer6340 согласен. Я вот с кукурузным полем вместо леса слышал

      @user-xr1tv1rw9y@user-xr1tv1rw9y10 ай бұрын
    • @@user-xr1tv1rw9y бедная собака

      @RastGameY@RastGameY10 ай бұрын
  • Представляю картину в электричке- вылетает помощник машиниста, за ним машинист и падают на пол😅

    @user-ie6nb9jr1w@user-ie6nb9jr1w10 ай бұрын
    • И кто первый выскочил - тому и засадили!😂

      @greenhedgehog@greenhedgehog10 ай бұрын
    • Хер с ней с электричкой, лишь бы в самолёте такое не увидеть 😂

      @alexandrvostok5165@alexandrvostok516510 ай бұрын
    • @@alexandrvostok5165 а в самолёте они просто в тихаря выпрыгнут из форточек

      @user-ie6nb9jr1w@user-ie6nb9jr1w10 ай бұрын
    • И все они продолжают тифонить ))

      @Kos12@Kos1210 ай бұрын
    • Работаю в РЖД, и не разу не видел голову электрички с людьми, обычно это жилое место машиниста и помощника, так что если они упадут на пол, там их не увидят)

      @_cocaine_2107_@_cocaine_2107_10 ай бұрын
  • Ваша служба и опасна и трудна, и на первый взгляд как-будто не видна… молодцы, вы делаете важную работу

    @antondjayzakov4776@antondjayzakov47765 ай бұрын
    • Это виртуальный поезд…

      @Lusixis@Lusixis4 ай бұрын
    • Еоудимц0 леинььдтнь

      @user-se1vl4lc9j@user-se1vl4lc9j4 ай бұрын
    • @@Lusixis Видно же что это еще студент, да и зачем это объяснять в настоящем поезде, ведь ни какой разницы от полученной информации ты не почувствуешь?

      @MONYA_G@MONYA_G4 ай бұрын
    • Если кто-то кое-где у нас порой Мы успеем, мы поможем, хой!

      @user-jr3hw3cv6e@user-jr3hw3cv6e4 ай бұрын
    • Знакомый машинист говорил скука неимоверная, толкьо тормоз туда сюда веди и всё

      @userchetotam@userchetotam4 ай бұрын
  • неа,,, выпускаем закрылки, врубаем форсаж и взлететь 😉

    @user-hg1lv9nf4g@user-hg1lv9nf4g10 ай бұрын
    • Гений.

      @Mamkin_Revoluzioner@Mamkin_Revoluzioner10 ай бұрын
    • Форсаж с закрылками???Вы далеки от авиации

      @SaimonRaily-uo9ww@SaimonRaily-uo9ww10 ай бұрын
    • ​@@SaimonRaily-uo9ww почему нет? Как мне кажется, у многих самолётов просто не хватит скорости разгона чтобы оторвать закрылки раньше, чем взлететь. (Если я не прав - поправьте пожалуйста, хочу однажды научиться управлять самолётом)

      @user-gx6lg4xf8i@user-gx6lg4xf8i10 ай бұрын
    • ​@@user-gx6lg4xf8iДык если скорость не превышать - всё будет прекрасно. Человек юмора не понял просто)

      @Raison_Cuper@Raison_Cuper10 ай бұрын
    • Штурвал на себя, иначе не взлетишь

      @user-jk4ll4gv3p@user-jk4ll4gv3p10 ай бұрын
  • Едешь спокойно в поезде, заходят машинисты и ложатся на пол👍

    @salosalzo@salosalzo10 ай бұрын
    • Звучит как начало анекдота

      @cheesebusiness@cheesebusiness7 ай бұрын
    • При чем тут вагон к пассажирскому отделению?

      @user-ul5ls6ue7j@user-ul5ls6ue7j7 ай бұрын
    • ​@@user-ul5ls6ue7jпри том что слушать надо было

      @user-xw3lo4ev5r@user-xw3lo4ev5r7 ай бұрын
    • ​@@user-xw3lo4ev5rмашиного отделения или пассажирского

      @sdk319@sdk3196 ай бұрын
    • ​@@user-xw3lo4ev5rтам сказано машинного отделения, а не пассажирского вагона. Вам слушать надо было.

      @venomstar8138@venomstar81386 ай бұрын
  • Вспоминаю- Зима. Ночь. Я с грузовым составом на тепловозе 2М62 следую по городу Петрозаводск на Волховстрой. Подъезжая к переходному мосту вижу как группа пьяных солдат держит на перилах моста огромный ледяной шар явно намереваясь скинуть его на локомотив. Бросаю управление поездом и убегаем с помощником в дизельное. Пройдя мост возвращаемся в кабину управления. Мама дорогая. Она вся в снегу. лобового стекла нет и встречный ветер в лицо. Ладно прожектор не повредили. Это сейчас весело а тогда было не до смеха.

    @user-el6ze6yl6y@user-el6ze6yl6y2 ай бұрын
    • В каком году это было ? 😊

      @KK-ww8rk@KK-ww8rk2 ай бұрын
    • @@KK-ww8rk Это было в начале или в середине 90-х

      @user-el6ze6yl6y@user-el6ze6yl6y2 ай бұрын
    • Да и сейчас не весело. Страшно, что такие вещи людям в голову приходят. Хорошо, что вы с помощником не пострадали

      @terrakota1070@terrakota10702 ай бұрын
    • Нашли потом этих "гениев"?

      @user-yg2rn4jr6j@user-yg2rn4jr6jАй бұрын
    • @@user-yg2rn4jr6j никто их не искал. мы и в полицию не обращались.

      @user-el6ze6yl6y@user-el6ze6yl6yАй бұрын
  • Какой няшный машинист

    @Maks9987@Maks99875 ай бұрын
    • Похош на девушку. Мужик должен быть мужиком

      @user-ts5ho7lb9m@user-ts5ho7lb9m4 ай бұрын
    • до машиниста ему ещё помощником откатать надо, немало, потом - помощником с правовм управления. Так что, ошибочка. :)

      @ivankruzenshtern1797@ivankruzenshtern17974 ай бұрын
    • ​@@user-ts5ho7lb9mзачем

      @markizwer2594@markizwer25944 ай бұрын
    • @@ivankruzenshtern1797 помощник должен кантролироват действия машиниста и знать что делает машинист. Хотя бы элементарные вещи

      @user-ts5ho7lb9m@user-ts5ho7lb9m4 ай бұрын
    • ​@@user-ts5ho7lb9m ты мужлан а он мужчина😡

      @Yoongi_bad_boy_army@Yoongi_bad_boy_army4 ай бұрын
  • Едут машинист и помощник -Ты Анну Каренину читал? - Нет,а что ? - Ничего, проехали!!!

    @alexzelakin6103@alexzelakin61035 ай бұрын
  • Обратная ситуация 😂Вопрос у товарища на экзамене был в конце 80х. Что делать если автомобиль застрял А поезд уже на горизонте летит. Ответ. Съëбывать. Верно, ответил инспектор.

    @user-fi7mi5ey9j@user-fi7mi5ey9j10 ай бұрын
    • Убил😂😂😂

      @Bashkirec@Bashkirec10 ай бұрын
    • Вылазь Эльдар

      @limebomb6573@limebomb657310 ай бұрын
    • 670тый !!!

      @gr1n1us@gr1n1us10 ай бұрын
    • А без мата не в состоянии разговаривать? Язык убогий?Читать противно!!!

      @user-jp7rj3gb2e@user-jp7rj3gb2e10 ай бұрын
    • ​@@user-jp7rj3gb2e не читай , тебя никто не заставляет😑

      @Dekkei@Dekkei10 ай бұрын
  • Нужно зажмуриться на пару секунд и продолжать движение дальше..😂

    @user-cm1zs3ku5n@user-cm1zs3ku5n10 ай бұрын
    • если не помогло, то зажмуритесь насовсем

      @PIG__PIG__@PIG__PIG__10 ай бұрын
    • С РПГ стрельнуть чтобы убрать препятствия

      @HIMARS-@HIMARS-10 ай бұрын
    • @@HIMARS- не получится, РПГ пробивают танки кумулятивной струёй, если такое применить на машине, то она развалится с гигантской дырой проходящая через всю машину, и большая часть попадёт в поезд

      @Moneyybro@Moneyybro10 ай бұрын
    • Если там камаз со щебнем, так можно зажмурится навсегда.

      @Cynical_Mouse@Cynical_Mouse10 ай бұрын
    • ​@@Moneyybro в зависимости от снаряда, но в основном, все снаряды РПГ летят насквозь автомобиля

      @intekgames5414@intekgames541410 ай бұрын
  • Недавно у нас такая ситуация. Большегруз на рельсах. Пассажирский поезд. Итог - погибла локомотивная бригада и водитель. Очень жаль ребят 😢

    @nyu_shechka9455@nyu_shechka94554 ай бұрын
    • Янталь - Лена ?

      @fyfel_shmerts@fyfel_shmerts3 ай бұрын
    • @@fyfel_shmerts ну((

      @nyu_shechka9455@nyu_shechka94553 ай бұрын
    • Жаль😢

      @user-ok...@user-ok...3 ай бұрын
    • Сигналили

      @user-vk8zc1pv5o@user-vk8zc1pv5oАй бұрын
    • ​@@user-vk8zc1pv5oсигналить не всегда помогает к сожалению

      @user-hf4lz1ju7w@user-hf4lz1ju7w20 күн бұрын
  • Мы работали с мужем на железке. Он дольше, я меньше. Несколько знакомых машинистов вот так погибло. До сих пор не понимаю, почему не сделать хоть какую-то элементарную защиту кабины, чтобы бригада хотя бы какие-то шансы имела.

    @user-kg1zl9mq4s@user-kg1zl9mq4s6 ай бұрын
    • Мы тоже с мужем работали на железке. Если с дежурным переезд, то возможно избежать такой ситуации. Включается заградительный сигнал и машинист раньше начнет торможение. Но бывают разные ситуации.

      @user-qy4ve1ti3w@user-qy4ve1ti3w3 ай бұрын
    • @@user-qy4ve1ti3w от выпрыгивающего на переезд дурака на шаланде не спасет почти ничто((( проскочить он пытается. Перед составом.

      @user-kg1zl9mq4s@user-kg1zl9mq4s3 ай бұрын
    • Так дешевле делать, вот и всё

      @ilyaandreev853@ilyaandreev8533 ай бұрын
  • Как машинист с 15 летним стажем, хочу похвалить за проделанную, полезную работу. Но я вынужден внести поправку в один эпизод, в котором порядок действия, показанный тобой, напишут в некрологе. Если, скорость сближения с переездом (препятствием на нем) такая, что ты найдешь время дать два громких сигнала, применить экстренное торможение и продолжать подавать сигнал, значит, можешь вообще не париться, а остановиться служебным торможение, выйти и набить е... ло водителю. В реальности бывает иначе...потратив время на сигнал и после экстренного продолжать свистеть, означает смерть и самое страшное...все это время, твой помощник будет рядом, ожидая команды, смотреть на тебя и его смерть будет на твоей совести. Кран в "петуха" и с воплем -"бегом бля", выталкиваешь парня в надежде, что время открыть дверь тамбура, специалкой лежащей в покинутой кабине, хватит...Правда в том, что за 15 лет было с десяток случаем и по закону подлости, именно грузовые груженные не мягкими игрушками, а плитами, щебнем, лесовозы, фуры...и не одна бригада не смогла покинуть кабину, живыми не ушел никто, кого - то находили под плитами, в конце вагона, замятого туда прям из кабины, ну и т.д. конец один всегда, толпы коллег, под речь Начальника дирекции, проважают в последний путь.

    @BringerOffSorrow@BringerOffSorrow10 ай бұрын
    • Жаль погибших.Свободных дорог без препятствий вам в будущем!

      @user-px7bw4uw4j@user-px7bw4uw4j10 ай бұрын
    • @@user-px7bw4uw4j Спасибо

      @BringerOffSorrow@BringerOffSorrow10 ай бұрын
    • недооценённый комментарий. и посмеялся, и грустинку словил

      @mentosdope@mentosdope10 ай бұрын
    • Кошмар какой, как ужастик прочитала...

      @MaraSvarozhichna@MaraSvarozhichna10 ай бұрын
    • Жестко.. А зачем локомотивам нормальные, клиновидные, отвалы(до стекла высотой хотя бы) не ставят ? Или ребра жесткости и демпферы, чтобы у машиниста хоть какой-то шанс был заныкаться.

      @petrrepnin8794@petrrepnin879410 ай бұрын
  • Жили возле жд переезда. Очень много раз видели, как легковушки сминались как консервные банки. В большинстве случаев водители просто нарушали правила ПДД, которые написаны кровью.

    @user-zg3qe1qx1f@user-zg3qe1qx1f10 ай бұрын
    • Не в большинстве а во всех случаях

      @panda95ak@panda95ak10 ай бұрын
    • И главное, что не перестает удивлять-уроков никто не хочет извлекать из этого безобразия и прут и прут напролом и желательно ближе под локомотив и не только сами , но и семьи свои туда же...А результат- не кадр из фильма ужасов, а суровая реальность

      @user-vk2xg8gp4f@user-vk2xg8gp4f10 ай бұрын
    • Видно мало крови, вот и решили добавить😅

      @demidmoiseenko5766@demidmoiseenko57669 ай бұрын
    • Лобня ?

      @polickcolumbia2302@polickcolumbia23027 ай бұрын
  • Какой хорошенький машинист! Удачи ему!

    @elenaeee8383@elenaeee83836 ай бұрын
    • Да хот бы он вебался в фуру стоящию на пути

      @user-mj3xq6ws2y@user-mj3xq6ws2y5 ай бұрын
    • Мой любимый поезд

      @user-lp2hv4dl2v@user-lp2hv4dl2v5 ай бұрын
    • Приора

      @user-lp2hv4dl2v@user-lp2hv4dl2v5 ай бұрын
    • @@user-mj3xq6ws2y желаешь смерти ни в чем не повинному дальнобойщику, как не стыдно!)

      @hrumzikrumzik2586@hrumzikrumzik25864 ай бұрын
    • @@user-mj3xq6ws2y😂

      @Denz7@Denz7Ай бұрын
  • Мама рассказывала. Ехали в автобусе, на переезде заглох. Водитель туда, сюда лезет, проверяет. Естественно в панике. Кто то из салона брякнул -бензин кончился. Глянул и правда. Вытолкали толпой. Поезда правда не было.

    @user-lj4ye4rp4x@user-lj4ye4rp4x4 ай бұрын
  • Машинист в ГТА: "Да мне вообще по##ю".

    @animus6397@animus639710 ай бұрын
    • Кстати когда этого машиниста стреляешь поезд не прекращает движения😂 и кипиш с копами интересен двигаясь на поезде...любые "звезды" с рук сходят )))

      @shoma_99@shoma_9910 ай бұрын
    • Бонусная прода: Я БРОНИРОВАННЫЙ!!!

      @AllgemeinBMP-SF11@AllgemeinBMP-SF1110 ай бұрын
    • @@AllgemeinBMP-SF11 но в сан андресе сходит с путей)

      @balashonok518@balashonok51810 ай бұрын
    • : буква ю...

      @user-wv9vu4qg3s@user-wv9vu4qg3s10 ай бұрын
    • ​@@balashonok518 только если на полном ходу в поворот входишь, а так да, на нём хоть танки двигай

      @Malik-or1nb@Malik-or1nb10 ай бұрын
  • В комментах всё в шутку переводят.Это не шутки,спасибо машинистам за их нелегкий труд, всё время под напряжением.В вагоне едешь,спишь, кушаешь, радуешься красивым местам,а они отвечают за нашу безопасность.Спасибо за размеренный,успокаивающий стук колёс.❤

    @user-cb1me2gl6u@user-cb1me2gl6u9 ай бұрын
    • Почему мгновенное торможение состава аппаратно блокируется и растягивается по времени? И чем меньше скорость перед таким торможением, тем торможение медленнее?

      @atkby@atkby6 ай бұрын
    • ​@@atkbyии 😊

      @user-mg9xi1pm6w@user-mg9xi1pm6w5 ай бұрын
    • Ч Чистата акм

      @user-mg9xi1pm6w@user-mg9xi1pm6w5 ай бұрын
    • @@atkby также, как в автомобилях ABS, причина плюс-минус та же: избежать состояния юза, когда заблокированное колесо скользит и торможение не даёт никакого эффекта. Чем меньше скорость, тем торможение быстрее, растяжение времени торможения на меньшей скорости происходит меньше, чем на большей скорости, на совсем низкой скорости вообще нет растяжения времени торможения, так как аппаратная блокировка делается по уму

      @nikolayturanov3117@nikolayturanov31175 ай бұрын
    • @@nikolayturanov3117 Второй закон Ньютона тут. Задержка с экстренным торможением делается для сохранения состава, поскольку сила, воздействующая на состав, пропорциональна ускорению, которое при при мгновенной остановке может принять недопустимые значения. F=ma.

      @atkby@atkby5 ай бұрын
  • Да бывает и такие случаи, машинист обязан остановить подвижной состав ,для этого одновременно сигналить и нажать на педаль подачи песка под колёсной пары и зависимо от ситуации тормозить двумя ступени и в крайне применить экстренное торможение при брутто 8500 тонн тормозной путь будет 350-450 метров, всё в руках машиниста, СЛАВА МАШИНИСТОМ ПОЕЗДОВ!!!

    @user-nj8dd5gf7g@user-nj8dd5gf7g6 ай бұрын
    • Ну да, ну да 450😂😂.7900 веса скорость77, режим выбега (лето ), прямой участок пути, мой тормозной путь составил почти 700м

      @user-lj1xm5rx2q@user-lj1xm5rx2q3 ай бұрын
    • Всё время было интересно, почему в 90% случаев столкновения неизбежно. Оказывается дудеть нужно за километр, а тормозить за метр, по правилам... Правило писал п-р... (Солярку экономят)

      @user-td2jm6gv3d@user-td2jm6gv3d3 ай бұрын
    • Щас в современных поездах есть аварийная кнопка , ее нажимаешь сразу срабатывает экстренно торможение , поезд начинает сам тифонить , переключает поочередно прожектор с яркого на тусклый и обратно и опускает все токоприемники

      @chapa5963@chapa59633 ай бұрын
    • 5200 вес, скорость 45, на подъёме, 300 м составил тормозной путь. Дружище, ты про скорость забыл сказать 😅

      @murkin518@murkin5182 ай бұрын
    • И машинист обязан принять все меры, чтобы предотвратить столкновение, но никак не обязан остановить перед внезапным препятствием

      @murkin518@murkin5182 ай бұрын
  • Какой машинист красавец 👍

    @frut__555@frut__5555 ай бұрын
    • Это он же из Нижнего-Удинска, которого с помошником, поймала дежурная по комнатам отдыха локомотивных бригад ст.Иланская, когда пришла их будить на явку, а они там занимались любовью..🤦🏻‍♂️😱🥰🤣🤣🤣🤦🏻‍♂️

      @user-ei3su7yi8r@user-ei3su7yi8r4 ай бұрын
  • Одно из реально крутых моментов нашего поколения, что вот так люди абсолютно разных профессий начинают обозревать свою чуебу и практику, очень интересно

    @atlantatlas6237@atlantatlas623710 ай бұрын
    • Ты опечатался в слове учеба, но получившееся слово мне нравится

      @user-me1my2gv4m@user-me1my2gv4m6 ай бұрын
    • ​@@user-me1my2gv4mАХХВХАХЧЧХЧХЧХ МНЕ ТОЖЕ ПОНРАВИЛОСЬ😂👍

      @annastoletniaia8702@annastoletniaia87026 ай бұрын
    • ​@@user-me1my2gv4mзапускай в народ ,👍😂

      @dimka38@dimka385 ай бұрын
    • Как я только это слово не прочитала...

      @tanyaashch@tanyaashch5 ай бұрын
    • Да, иногда учеба действительно превращается в чуебу))

      @user-hz6bm8mw6o@user-hz6bm8mw6o5 ай бұрын
  • В шестое и уходить из кабины, я уже два раза уходил, благо столкновения не было. Автомобилей много а я у дочери один.

    @bombucho10@bombucho1010 ай бұрын
    • 👍👏

      @Innervsdhka@Innervsdhka10 ай бұрын
    • А мать где у дочери?

      @R-D-td8rj@R-D-td8rj10 ай бұрын
    • ​@@R-D-td8rjПри чем тут это?

      @Sin_nombre_uno@Sin_nombre_uno10 ай бұрын
    • @@Vodka4327 Я никому не желаю смерти Просто спросил , не обязательно что мать умерла , может просто развелись и он ребёнка себе оставил а бабу на алименты посадил Просто если это правда это может быть очень полезная информация, как посадить бабу на алименты и оставить ребёнка себе

      @R-D-td8rj@R-D-td8rj10 ай бұрын
    • ​@@R-D-td8rj Где твой дружок C-3PO

      @martin_pants4187@martin_pants418710 ай бұрын
  • Поставили бы камеры на переездах, чтобы машинист заранее видел обстановку тогда бы не было проблем.

    @user-fp7jo4yz8r@user-fp7jo4yz8r6 ай бұрын
    • На переездах обычно стоит будка с дежурной по переезду она/он следит за переездом у нее есть рация и она может включит красный сигнал для машиниста , перед всеми переездами стоит светофор который обычно не горит а если что то случилось на переезде загорается красным и по рельсам сигнал передается в поезд и у машиниста на пульте показывает что светофор красный

      @chapa5963@chapa59633 ай бұрын
  • Пока ты расказывал, уже два трупа в кабине. Кран в 6 положение и бежать назад, Тифон и песок сами будут работать, так схемой цепей управления задумано.

    @user-bi4zp3rq4d@user-bi4zp3rq4d10 ай бұрын
    • На ТЭП70 и ТЭП70БС, по крайней мере, у нас в депо, микрики на песок убрали давно. А тифон на них по схеме не должен работать при ЭТ, насколько я знаю.

      @MrAntonio106@MrAntonio10610 ай бұрын
    • Ух ты какие современные тепловозы!На ЧМЭ3 Тифон так не работает! А про песок которого нет в песочных бункерах я вообще молчу!

      @user-kd1yu2kc8y@user-kd1yu2kc8y10 ай бұрын
    • @@user-kd1yu2kc8y у вас хоть что то работает)) а на наших к14ма кроме колес нихуя нету 😂😂😂

      @99rpg22@99rpg229 ай бұрын
  • Больше удивляют водители, которые "застревают" на переезде

    @vladimirwalther6985@vladimirwalther698510 ай бұрын
    • Это их "пункт назначения" .. 🤷🏼‍♂️

      @user-po1md1rw7z@user-po1md1rw7z10 ай бұрын
    • не иронично, но когда я училась водить, причем в первую неделю, моя учебная машина заглохла именно на рельсах. Не поняла прикола при первом выезде в город вывозить ученика на опасный участок. Причем это старое корыто заглохно напрочь, сначала инструктор оборал меня матом, потратив время на это, вместо того чтобы попытаться самому ее завести, но это корыто решило с концами уйти в мир иной на действующих путях Все равно в глазах инструктора конечно виновата я, хуями он крыл меня всю мою учебу за это, но благо что помогли вытолкать эту колымагу с рельс Причем когда я хотела выйти из машины орал чтобы я сидела, я думала, блять смерть что ли свою ждать

      @user-nv6jg1wl2s@user-nv6jg1wl2s10 ай бұрын
    • @@user-po1md1rw7z Последний.

      @llll_MrSadOwl_llll@llll_MrSadOwl_llll10 ай бұрын
    • @@MariWitch13 да все банально было - поменять не на кого, инструктора заняты. А деньги возвращать не хотели (со своей тупости отплатила все за раз) Да и наверное силу возраста и мягкости характера, мне 20 было. У него все были хреновые, кроме парней, кто учился. Но все равно под конец учёбы я уже тоже орала на него. С чего он в шок впадал иногда

      @user-nv6jg1wl2s@user-nv6jg1wl2s10 ай бұрын
    • ​@@user-nv6jg1wl2s , я тоже такой была лет 19, а потом за год как пошептали. Я решила, что на грубость буду отвечать двойной грубостью. Недавно на меня наехала бабка в трамвае с матами. Я секунду побыла в ступоре, а потом ей на чистом русском, во всех красках описала, что так с незнакомыми людьми нельзя говорить. У нее словно схемка в голове сгорела, ехала как ангел всю дорогу. Не можешь от скандала уйти- хотя бы защити границы. С хамами только так

      @olyali240@olyali24010 ай бұрын
  • Недавно ехала из Краснодара домой, так в 5 утра в грузовик врезались, качало ужас, два первых вагона с рельс сошли

    @user-to4tb6sl4w@user-to4tb6sl4w4 ай бұрын
  • Странно, что до сих пор не придумали более эффективные тормоза

    @-kruz@-kruz5 ай бұрын
    • ты не задавался вопросом почему самолёт при посадке сразу не может остановиться? едет махина в несколько тон, за ней ещё множество махин в несколько тонн. ты куда денешь импульс при резкой остановке? у тебя весь состав полетит бить друг-друга, что приведёт к сходу с рельс.

      @againinmess3092@againinmess3092Ай бұрын
  • Можно сделать проще: РУДы от себя, штурвал на себя, а там как повезëт, если расстояния хватит.

    @KP580BM80A@KP580BM80A10 ай бұрын
    • А закрылки?

      @codeforces_hero2409@codeforces_hero240910 ай бұрын
    • ​@@codeforces_hero2409и реверс включить

      @DarkSova@DarkSova10 ай бұрын
    • Ахаха зашёл в комменты, чтобы увидеть именно этот

      @user-jb3qp9jo2m@user-jb3qp9jo2m10 ай бұрын
    • @@codeforces_hero2409 25° достаточно будет.

      @KP580BM80A@KP580BM80A10 ай бұрын
    • @@DarkSova А зачем реверс если это взлетный режим чтобы облететь машину

      @codeforces_hero2409@codeforces_hero240910 ай бұрын
  • Сам один раз застрял. Я водитель автобуса. В салоне пассажиры. Воздушные тормоза заклинило прямо на переезде. Открыл двери-пассажиры на выход. Заглушил двигатель и заново завёл. Каким-то чудом выехал за рельсы и там уже колом встал.

    @davud7777@davud77778 ай бұрын
    • А у нас водитель решил проскочить... Не проскочил

      @AKha-px3qk@AKha-px3qk4 ай бұрын
    • Ангел

      @fobina1111@fobina11114 ай бұрын
    • У меня вопрос: а что был за автобус?

      @bobmac935@bobmac9354 ай бұрын
    • Моя теория, что отказал клапан, который отвечает за подачу давления в магистраль, в открытом положении. Когда вы заглушили двигатель, давление упало и тормоза разблокировались, когда завели оно начало медленно подниматься, пока тормоза снова не заблокировались, что и дало время отъехать, но не уехать.

      @Ender_P.K@Ender_P.K3 ай бұрын
    • а пассажиры так и остались сидеть, как в том автобусе с какахой в салоне и улыбающимся дедом

      @user-tc2ch8bg2m@user-tc2ch8bg2m3 ай бұрын
  • Некоторые думаэт что быть машин стом поезда это легко, но нет

    @Fort555@Fort5553 ай бұрын
  • Если у машиниста хорошее зрение то можно тормозить пораньше до того пока поезд не дойдёт до дороги

    @fantom_10@fantom_102 ай бұрын
  • Опоздал человек на поезд, бежит, бежит а остальные смеються. Человек сказала: -Посмотрим как вы будете смеяться когда узнаете что машинист это я

    @Legoonline@Legoonline10 ай бұрын
    • Человек сказала💀

      @Lichiyggsa@Lichiyggsa6 ай бұрын
    • @@Lichiyggsa пхахахаахха

      @Legoonline@Legoonline6 ай бұрын
    • Вспомнил учения в армии состав груженный техникой полка танки Шилки БМП и до мы в товарных вагонах чтобы тронуться с места поезд сначала даёт назад потом резко вперёд мы по сколоченным доскам спинами приезжаем вперёд и назад через некоторое время резко кидает нас вперёд оказывается наш эшелон врезался в другой

      @user-dl4bx3xr8s@user-dl4bx3xr8s6 ай бұрын
    • Вы не представляете как часто машинист бежит на свой поезд все из-за медкомиссии в основном приходишь ты на нее а у тебя пульс повышенный все пересдача через 15 минут пересдаешь блин а теперь давление повышенное еще 15 мин , с 3его раза проходишь и уже бежишь на свой поезд

      @chapa5963@chapa59633 ай бұрын
  • Лучше сразу принять экстренное торможение, так как стоящая на путях машина скорее всего заглох.

    @eddiestone868@eddiestone86810 ай бұрын
    • А ты всë ровно не успеешь ведь тормоза не как в автомобиле.

      @kondarki8878@kondarki887810 ай бұрын
    • Если легковушка то в целом можно тянуть до последнего. Если сходу идти в экстренное то потом могут накуканить уже тебя. А с грузовиками я бы не рискнул, мало ли чем загрузили. А так если я правильно помню, помощник бежит с кабины сразу, оставляет открытой дверь, что бы потом вышел машинист. А Машинист в это время делает всё что бы спасти идиота на переезде, ну а коль не вариант то хоть себя.

      @CommissarM41@CommissarM4110 ай бұрын
    • ​@@kondarki8878тормоза то работают также, но вот колеса, сделанные чисто из металла, тоомозят не очень

      @innocentik@innocentik10 ай бұрын
    • ​​@@CommissarM41 , один мужык машинист сказал, что в идеале затормозить, а не страдать хуйнёй по типу 2 гудка, 1 пердёж, тормоз, побег. Вот толь сразу тормозить не всегда выходит. А если места не осталось - по съёбам. Вот и все.

      @olyali240@olyali24010 ай бұрын
    • Конечно лучше, только нужно быть ястребом что бы заметить авто за километр. Пацан же в видео сказал что от 400м до 1200м путь торможения . А вагоны на ходу, а железные колёса по рельсам, а если дождь или снег? Все не так тл просто.

      @olyali240@olyali24010 ай бұрын
  • Я конечно опоздал на 4 месяца, но автор явно Аламаром вдохновлялся)

    @user-sl3ij8eo7g@user-sl3ij8eo7g5 ай бұрын
  • Главное, чтобы там не стоял Омнимен, который собирается сделать свое фаталити

    @aeayaza675aaa2@aeayaza675aaa24 ай бұрын
  • Я не машинист,но я думаю,что любой нормальний человек перед тем ,как начнет подавать сигнал, УЖЕ должен притормаживать.

    @user-mi4fb2vn2d@user-mi4fb2vn2d10 ай бұрын
    • Почему многие думают, что в поезде тормоза как в автомобиле, нажал на пидальку и притормаживаешь 😅

      @user-po8nn7wf1p@user-po8nn7wf1p10 ай бұрын
    • Согласен

      @Daniil_K.@Daniil_K.10 ай бұрын
    • @@user-po8nn7wf1p не важно.Жизнь человека важнее времени и усилий

      @user-mi4fb2vn2d@user-mi4fb2vn2d10 ай бұрын
    • ​@@user-mi4fb2vn2d такой остроумный

      @user-mg9sf3xk2r@user-mg9sf3xk2r10 ай бұрын
    • @@user-mg9sf3xk2rя не прав?

      @user-mi4fb2vn2d@user-mi4fb2vn2d10 ай бұрын
  • Даже камешек, положенный на рельсу может стать причиной того, что поезд сошёл с путей.

    @maximilienrobespierre6276@maximilienrobespierre62762 ай бұрын
  • Приложение к инструкции локомотивных бригад при преграждающем движение автотранспортном средстве на путях: 1 - остановиться 2 - выйти 3 - разбить ебало водителю автотранспортного средства 4 - силами локомотивной бригады устранить препятствующее движению автотранспортное средство 5 - подняться в кабину и продолжить движение Пять шагов, которые нужно уложить максимум в 6 минут

    @funnypets7069@funnypets70692 ай бұрын
  • У нас машинисты зимой успели из тепловоза ТГ-16 выпрыгнуть в снег, на Сахалине, холмчане. Но поезд стоял и ждал снегоочиститель. И он пришёл, не видя локомотива и не сбавляя ход. Потом машинисты снегоочистителя боялись выйти и увидеть трупы. А те в снегу сидели.

    @user-xp2kg1bg6h@user-xp2kg1bg6h10 ай бұрын
    • Хорошо, что все достаточно хорошо кончилось

      @sovarl3267@sovarl326710 ай бұрын
    • Здравствуйте, а не подскажете когда это произошло?

      @user-wh8be8hl9s@user-wh8be8hl9s10 ай бұрын
    • @@user-wh8be8hl9s В начале 2000-х, точно год не помню. Примерно 2004-2006, может раньше. На Сахалине очень снежные зимы. В один год дважды тепловозы по снегу вылетали с пути, под Чеховым, на выходе из тоннеля, в районе Банковского СРЗ. Машинисты уже с жизнью попрощаться успели, но все живы и здоровы. Потом тележку несколько дней искали в снегу.

      @user-xp2kg1bg6h@user-xp2kg1bg6h10 ай бұрын
    • Почему экстренное торможение аппаратно блокируется и растягивается по времени? И чем меньше скорость перед таким торможением, тем торможение медленнее?

      @atkby@atkby6 ай бұрын
  • Я лично считаю что машинист это очень важная профессия

    @Lexa_pro21k@Lexa_pro21k10 ай бұрын
    • И очень вредная и неблагодарная. Спишут по здоровью в 50 лет, и все.

      @Sibarit.5@Sibarit.510 ай бұрын
    • @@Sibarit.5 понятно

      @Lexa_pro21k@Lexa_pro21k10 ай бұрын
    • В ОАО ржд так не считают

      @tesssakkk@tesssakkk9 ай бұрын
    • @@tesssakkk каждая профессия важна

      @Lexa_pro21k@Lexa_pro21k9 ай бұрын
  • У всех переездов сильная магнитная анамалия.У машин останавливаютса двигатели.Поэтому на перездах надо ставить лебёдку которая можэт вытягивать машину с переезда😢😮

    @valerijmisanin938@valerijmisanin9384 ай бұрын
    • Это правильно! И камеры

      @user-ok...@user-ok...3 ай бұрын
  • Один из самых страшных кошмаров.

    @anjelagsoian1102@anjelagsoian11024 ай бұрын
  • Если автомобиль ваш, то выйдете из машины и выпроводите оттуда всех пассажиров(если имеются) Отправьте пассажира на встречу к поезду, чтобы он дал КРУГОВОЙ жест рукой машинисту (желательно чтобы он имел в руках яркую ткань или если вечер - фонарик), а сами попытайтесь убрать машину с путей Если пассажиров нет, то делаете все тоже самое(попытайтесь убрать машину, если не получается - идете предупреждать машиниста заранее)

    @Crazy-ll5ky@Crazy-ll5ky10 ай бұрын
    • Конечно, из-за того, что ты вышел с авто, поезд моментально остановится за 1 секунду, чтобы ты сказал остановиться 😂😂😂😂

      @AkimVais-jg2ti@AkimVais-jg2ti10 ай бұрын
    • Главное идти в ту сторону, откуда едет поезд

      @user-eg9nh2mh3h@user-eg9nh2mh3h10 ай бұрын
    • Идешь налево а поезд справа...

      @squidyPet@squidyPet10 ай бұрын
    • один пассажир должен идти на встречу к поезду и стоять на рельсах чтобы авария произошла подальше от местонахождения машины

      @yasuo177@yasuo17710 ай бұрын
    • Главное точно определить с какой стороны едет поезд ..🙊

      @user-po1md1rw7z@user-po1md1rw7z10 ай бұрын
  • Какой красивый водитель

    @lunacappuccino728@lunacappuccino7289 ай бұрын
    • Водитель в маршрутке, а это машинист😂

      @user-rv4hs3wt1g@user-rv4hs3wt1g4 ай бұрын
    • @@user-rv4hs3wt1gглавное, что красивый, тут ни дать ни взять

      @_DEVILYCH@_DEVILYCH3 ай бұрын
  • Какой красивый машинист.

    @KoHfeTka0_0@KoHfeTka0_04 ай бұрын
  • Просто нужно нормальный поезд как ГТА са))

    @islamrahmet1372@islamrahmet13726 ай бұрын
  • Тормозной путь 2 километра. С такой дистанции без оптики машину не увидиш. Так что даже тормозить смысла нет, но для юридической безопасности стоит затормозить. И помнить, что поезд всегда прав и оставляет за собой право не соблюдать пдд. И помнить должен как машинист, так и водитель автомобиля, желающий переехать через чугунку.

    @HEROV_ORATOR@HEROV_ORATOR10 ай бұрын
    • Есть смысл всегда, скорость то снизится

      @pitohotu@pitohotu10 ай бұрын
    • смысл есть, либо на полном ходу разносишь автомобиль в щепки, либо прокатишь пару десятков метров по рельсам. Как бы шансы на выживание будут выше.

      @AndrewKamper@AndrewKamper10 ай бұрын
    • Почему экстренное торможение аппаратно блокируется и растягивается по времени? И чем меньше скорость перед таким торможением, тем торможение медленнее?

      @atkby@atkby6 ай бұрын
  • Было такое. Когда ехали на поезде из Бердянска, на переезд выехал комбайн. Было страшно, было как в видео. Бригада машинистов убежала в зад локомотива. От комбайна ни чего не осталось. Огромные колёса (комбайна)летели мимо окон поезда. Остатки тела комбайнёра лежали под колёсами в конце поезда( большой кусок мяса, без рук, ног , головы. Мы в поезде все целы. Люди слетели с полок.

    @user-pb5nl1zq2n@user-pb5nl1zq2n10 ай бұрын
    • 😱

      @user-nc2cb8bf5n@user-nc2cb8bf5n7 ай бұрын
    • Почему мгновенное торможение состава аппаратно блокируется и растягивается по времени? И чем меньше скорость перед таким торможением, тем торможение медленнее?

      @atkby@atkby6 ай бұрын
    • ​@@atkbyпотому что не возможно безопасное мгновенное торможение на высокой скорости, поезд бы просто с рельсов слетел.

      @Elen110@Elen1105 ай бұрын
    • @@Elen110 Нет. Я спрашивал о экстренном торможении с небольшой скорости, когда и с рельс не слетают, и юза нет. Время торможения на небольшой скорости затягивают для уменьшения ускорения (2й закон Ньютона F=m*a). Иначе состав (и пассажиры, если состав пассажирский) пострадает.

      @atkby@atkby5 ай бұрын
    • ​@@atkbyВы имеете ввиду, что если локомотив начнет тормозить слишком резко, то по инерции набегающие сзади вагоны начнуть толкать поезд и состав начнет складываться гармошкой со сходом с рельс? Я не специалист я лиш предположил

      @Qveeze_CR@Qveeze_CR4 ай бұрын
  • Применить торможение сразу и остановиться? - нет. Сперва погудеть, а потом не успеть затормозить? - Да!

    @mordor1844@mordor18445 ай бұрын
  • Что делать машинисту поезда который перевоз метиламин в пустыне, а на рельсах застрял автомобиль??

    @Noname-ee8gh@Noname-ee8gh7 ай бұрын
  • Мой отец работал 26 лет машинистом поезда. Как-то раз в депо у товарища занял сто рублей а на следующий день произошел случай.. Этот его товарищ с помошником поехали в поездку Около Каменска-Уральского был переезд без шлагбаума Мужик на грузовой машине затупил и очень медленно начал переезжать пути, думал проскочит В итоге двух машинистов по частям доставали из груды металла а водитель машины выжил. Его посадили

    @user-ds9jw4hx6z@user-ds9jw4hx6z10 ай бұрын
    • Надо было больше брать.

      @Vladimir-ii2pz@Vladimir-ii2pz10 ай бұрын
    • грузовик случайно не бетонными плитами был загружен?

      @atomflatout2458@atomflatout24589 ай бұрын
    • @@atomflatout2458 вроде да, сейчас не вспомню

      @user-ds9jw4hx6z@user-ds9jw4hx6z9 ай бұрын
    • Деньги семье вернул ваш папа?

      @user-vu6cd2ri9h@user-vu6cd2ri9h9 ай бұрын
    • Вывод такой: вашему отцу ни у кого нельзя занимать денег, иначе тому человеку будет плохо

      @iammasha232@iammasha2329 ай бұрын
  • Я худею, дорогая редакция. У состава огромная масса, а лобовой брони нет. Это не бронепоезд!

    @grayrat72@grayrat7210 ай бұрын
    • Но есть метельник и толщина юбки электровоза до 8 мм)

      @Sibarit.5@Sibarit.510 ай бұрын
  • Тормозите сразу, как только заметили неладное, а потом уже в дудку гудите. Больше шансов не столкнуться или снизить силу удара, чем если сначала гудеть и нестись на пережней скорости.

    @zlaiazaianatali@zlaiazaianatali6 ай бұрын
  • А как за 400-1000 метров автомобиль увидеть?😂

    @PUNCHER_07@PUNCHER_077 ай бұрын
  • Как то раз бабушка рассказывала мне одну реальную историю, по всей деревне расположены рельсы уже много десятилетий,они были созданы для передвижения между городами,но на пути ещё появилось село.В один день (примерно в 80-ых годах)водителю поезда (забыла, как называется) пришлось ехать по этому пути,но он очень устал,а замены не было, в один момент он забыл поменять направление рельс,спустя некоторое время на встречу ехал другой поезд.Они столкнулись лоб в лоб.Это было страшное зрелище..Руки,ноги,головы лежали перед домами,все было в крови,полицейские не могли собрать людей по частям..Там был младенец которому повезло,он выжил попав между сидений,к сожалению его родители погибли..Бабушка когда шла с моей мамой и дядей по дороге,прикрывала им глаза,чтобы они не видели этого ужаса..А в детстве Я думала "почему эти поезда много лет стоят на рельсах и не движутся?",их разграбили и не было смысла в их существовании,они просто занимали место,буквально год назад их убрали.Эту историю помнят все жители этого села.

    @Ktty_L@Ktty_L10 ай бұрын
    • А что за город?

      @dmitrynasonov6862@dmitrynasonov68629 ай бұрын
    • @@dmitrynasonov6862 Это село,Я не думаю,что вы сможете найти информацию в интернете,так как это произошло очень давно.

      @Ktty_L@Ktty_L9 ай бұрын
    • @@Ktty_L я так понимаю, это про Ламенку, где в 1972 пассажирский поезд налетел на грузовой с цистернами, стрелочник забил х и не перевел стрелку, там заживо больше 100 человек сгорело, кого просто разворотило, в газетах писали, что погибло 2 человека, чертов совок, о скольких трагедиях мы еще не знаем

      @mikinhomik5090@mikinhomik50909 ай бұрын
    • Странно, что никто за 50 лет не захотел воспользоваться путями (если был встречный поезд, то дорога была эксплуатируемой).

      @user-gj3ri9qv9w@user-gj3ri9qv9w9 ай бұрын
    • @@mikinhomik5090 Ведь в других странах железнодорожных катастроф не бывает, только в "чёртовом совке", дооо

      @iscander_s@iscander_s8 ай бұрын
  • Евгений Люгайло написал реальный совет машинистам. Начать торможение заранее, наплевав на инструкции не соответствующие реальности. За некий ущерб в движении ж/д транспорта, взыскивать с виновника,который перегородил ж/д путь. Для этого наверняка есть средства видеофиксации как в кабине машиниста, так и на переездах. В кабине машиниста достаточно пространства, чтобы установить и средство видеофиксации и прибор для определения дальности до помехи на полотне ж/д. Иначе, следуя инструкциям, по типу- "Стой кто идёт",выжидая ответа, легко схлопотать от того кто идёт. Лучше тюрьма, чем могила.

    @user-tq4ex1sr6f@user-tq4ex1sr6f9 ай бұрын
    • Почему экстренное торможение аппаратно блокируется и растягивается по времени? И чем меньше скорость перед таким торможением, тем торможение медленнее?

      @atkby@atkby6 ай бұрын
  • Второе фото где лэнд Крузер под поездом , это произошло у нас в Витязево , город Анапа😢, земля пухом дядь Яник

    @savvikogame2855@savvikogame28555 ай бұрын
  • *Я завтра в первый раз поеду на поезде* Мои реки:

    @user-jg4rq9pm9l@user-jg4rq9pm9lАй бұрын
  • Если машинист увидел машину ему надо иметь хороших родственников!

    @elite_man777@elite_man77710 ай бұрын
  • Тормоза помнится отказали в поезде , 140 летел . Помоха спрыгнуть решил, в опору попал. А машинист остался , размазало. Двжд лет 15 назад. Запись переговоров и последние крики отчаяния на планерке инструктор включал.

    @stannislaw7314@stannislaw7314Ай бұрын
  • А если нету возможности остановится , машинист в экстренное , помощник бежит , открывает дверь , подпирает , ОБЯЗАТЕЛЬНО убеждается , что маш вылетит от туда , помощник выгоняет всех людей подальше , в сторону хвостового вагона железнодорожного подвижного состава , если ты студент , не слушай байки про несуществующие ситуации , всегда в жизни ориентируйся на практику , теория это хорошо, но практика мощнее теории в 100 из 100%

    @user-wf6by7lk5i@user-wf6by7lk5i5 ай бұрын
    • Это только в электричке.электровоз и тепловоз не имеет выхода в вагоны.

      @user-dn6kn8ly4w@user-dn6kn8ly4wАй бұрын
    • @@user-dn6kn8ly4w был случай, когда ребята с электровоза прыгали , вроде бы живы были , не помню

      @user-wf6by7lk5i@user-wf6by7lk5iАй бұрын
  • OMG, какой милаха! С таким лицом можно рассказывать о чем угодно. Не бросай снимать

    @user-tx3sb1wf3z@user-tx3sb1wf3z6 ай бұрын
  • Машина на переезде) Может заблаговременно остановиться? Инструкция: Дудеть и не сбавлять обороты!

    @procrastinyash-live@procrastinyash-live10 ай бұрын
    • А не успеет он остановиться. Это работает так. Машинист - тормозит. Поезд плсле этого едет 1000м или 1200 постепенно замедляясь. Что делать машинисту, если до машины осталось скажем 900 метров? Тормозить? Так всё уже, всё. Только дудеть и съёбывать.

      @olyali240@olyali24010 ай бұрын
    • @@olyali240 Нууу, ещё можно медленнее на переездах ездить)

      @procrastinyash-live@procrastinyash-live10 ай бұрын
    • ​@@procrastinyash-live а в чем смысл поезда тогда?😂

      @visokiy_kadens@visokiy_kadens10 ай бұрын
    • ​@@procrastinyash-live суть поезда в том, что даже едь он со скоростью 20 км/ч, у него все равно за счёт его огромного веса будет большой тормозной путь, что в любом случае может стоить жизни, так вот вопрос, может все же водителям соблюдать правила дорожного движения, чтобы не лишиться своей жизни в такой ситуации? Ведь по правилам в такой ситуации машинист будет прав, если конечно будет кому и что потом доказывать

      @user-ym7iq9yh3g@user-ym7iq9yh3g10 ай бұрын
    • ​@@procrastinyash-live наивный Чукотский юноша)

      @panda95ak@panda95ak10 ай бұрын
  • Сигнал особой громкости?😅 Сигнал повышенной громкости- Тифон. Помошник должен покинуть кабину управления и оставить дверь открытой для машиниста, чем в последующем воспользуется машинист когда будет покидать кабину. И прописано что машинист обязан применить все меры для остановки поезда. По мимо крана машиниста (394,395,230) ручку крана машиниста в 6е положение (экстренное торможение) воздух должен с тм разрядиться не более 3х секунд, но можно воспользоваться 367 блокировкой (комбинированным краном) и перевести кран. Что в свою очередь сообщает магистраль ТМ с атмосферой на прямую через большее отверстие (чем через кран машиниста и его технологические отверстия)в случае необходимости произвести экстренное торможение не более 2х секунд или в случае не корректной работы крана машиниста. Ещё на видео свой не зажал (215,254). Бывали случаи что так записочивали рельс что небыло обеспеченно шунтирование рельсовой цепи колёсными парами. Не сообщил дсп вслед идущему поезду и была нарушена АБ. И не перекрылся на запрещающий сигнал светофора. И после ему в хвост врезался вслед идущий поезд

    @mr.flingergg6333@mr.flingergg633311 ай бұрын
    • Можно было конечно так же рассказать, но видео создано для аудитории не связанной с железной дорогой. Что бы дать представление о работе машиниста. Тупо читать на видео ПТЭ, не вижу смысла, обыватель скорее всего не поймёт. А с тифоном да, небольшой косяк😅 хотя сути не меняет. В любой случае спасибо за адекватную критику, давно её не было!

      @stadtbaltibahn@stadtbaltibahn11 ай бұрын
    • Если начать так глаголить,видео будет интересно только тебе

      @homosappiens3682@homosappiens368210 ай бұрын
    • Может быть кран машиниста всё же 130 а не 230?

      @user-vk1tg6qu8k@user-vk1tg6qu8k10 ай бұрын
    • Ах да, в современных тепловозах есть ещё и КАЭТ, где проходимость воздуха так же выше чем через VI.

      @user-vk1tg6qu8k@user-vk1tg6qu8k10 ай бұрын
    • Чем меньше скорость, тем дольше торможение.

      @atkby@atkby10 ай бұрын
  • Парень опытный отвечаю, инструктора и бригады прислушайтесь..

    @fallen3507@fallen35072 ай бұрын
  • "Эльдар, вылазь!"

    @user-ku1jj3xu9f@user-ku1jj3xu9f2 ай бұрын
  • Хто работал на ЖД. Тот знает ПТО. Написано кровью погибших работников жд. Удачи .

    @ihortkachivskyi173@ihortkachivskyi1739 ай бұрын
    • Причём тут пункт технического обслуживания (ПТО)?Может ПТЭ,правила технической эксплуатации?😊

      @user-jb7hr4zb9g@user-jb7hr4zb9g4 ай бұрын
  • AlamarFly из мира ЖД)

    @spbrw@spbrw11 ай бұрын
    • Тоже заметил)

      @marius-vb2rw@marius-vb2rw10 ай бұрын
    • Да я тоже обратил на это внимание

      @kristian_krachkovsky5285@kristian_krachkovsky528510 ай бұрын
    • Ага

      @user-hf5qj1bf1l@user-hf5qj1bf1l10 ай бұрын
    • Ага, особенно фраза " Можно конечно не замечать ситуацию, но вряд ли это приведёт к чему-нибудь хорошему"

      @Afromatizon@Afromatizon10 ай бұрын
  • Мне кажется машинисты гта 5 не знают этого правила🤔🤔🤔

    @user-pd5nj8tm9y@user-pd5nj8tm9y5 ай бұрын
  • Останавливаешь такой поезд из-за машины на рельсах, а у тебя метиламин воруют...

    @user-nf7uw4lg9f@user-nf7uw4lg9f7 ай бұрын
    • Ещё бы кто понял))) но я проржал

      @dron_dron_don@dron_dron_don3 ай бұрын
  • Мне с детства и по сей день, ( мне 18) переодически снятся сны, где мне надо перебежать через железную дорогу, где много путей (не 2, как обычно) а допустим штук 6, и когда я уже где то на середине этих железных дорог, начинаться жесть, на меня начинают ехать поезда и я ели от каждого уворачиваюсь, при том, что один едет в одну сторону, а другой в другую, но даже когда я прохожу этот жуткий этап во сне, ни разу ни один поезд мне урона не нанес, просто ощущается жуткий адреналин, после этого я продолжаю смотреть свой сон дальше, который никак не связан с поездами, хз, похоже на какое то проклятие

    @nightlady9450@nightlady945010 ай бұрын
    • мне тоже когда-то снились подобные сны

      @ksini_@ksini_10 ай бұрын
    • ++мне снились куча рельс они еще летают со скоростью бешенной

      @123LIBOVSKY@123LIBOVSKY9 ай бұрын
    • Мне тоже постоянно снится один и тот же сон с детства, но про то, как я захожу в лифт, сначала застреваю в нем, а потом резко поднимаюсь на нем на 2000 этаж и вылетаю из дома куда то в небо. Я из за этого сна в детстве боялась лифтов 😅

      @lazystacy9726@lazystacy97269 ай бұрын
    • Какое проклятие, не говорите бред. Обычная психотравма, которую вы не помните, но она есть

      @leonthecleaner@leonthecleaner9 ай бұрын
    • ​@@lazystacy9726 Сука, я этот сон тоже видел много раз, но с разными вариациями лифта и подъезда, где-то было всё новое, а где-то как в панельке.😂

      @user-kremlebot01@user-kremlebot019 ай бұрын
  • Смотреть в бинокль заблаговременно до переезда, и можно избежать дураков

    @run_kz3563@run_kz356310 ай бұрын
    • Переезд может быть за поворотом

      @_zvezda__smerti_5646@_zvezda__smerti_564610 ай бұрын
    • @@_zvezda__smerti_5646 не думаю что повороты бывают крутыми на рельсах

      @run_kz3563@run_kz356310 ай бұрын
    • ​@@run_kz3563 только не повороты, а кривые. Да, бывают. И, чаще всего, не радиус кривой влияет на видимость, а наличие препятствий для обзора. Почитай про столкновение на ст. Ледяная.

      @MrAntonio106@MrAntonio10610 ай бұрын
    • ​@@run_kz3563 учитывая что до километра тормозной путь у поезда бывает, то за километр надо смотреть, а там уже точно ничего не увидишь потому что дорога не прямая

      @DRmessor@DRmessor10 ай бұрын
    • @@DRmessor бл, хотя бы смотреть там где это возможно! Что за зануды

      @run_kz3563@run_kz356310 ай бұрын
  • Теперь осталось переместился в 1985 в Хилл Велли чтобы помочь затормозить машенисту

    @HAMPANOV@HAMPANOV5 ай бұрын
  • Для этого случая сейчас разрабатывают системы, которые смогут за машиниста (как днем, так и ночью) увидеть и определить на дальнем расстоянии объект, который находится на ЖД пути.

    @nikus2212@nikus22122 ай бұрын
  • Alamar в своих роликах про авиацию тоже говорил- можно конечно игнорировать ситуацию- но вряд ли это поможет 😅

    @user-ug2zr8hr2q@user-ug2zr8hr2q8 ай бұрын
  • Надо увеличить скорость, однозначно.

    @Konstantin_Ledum@Konstantin_Ledum10 ай бұрын
    • чтобы уж наверняка

      @normchel777@normchel77710 ай бұрын
    • Правильно, заднюю нельзя давать

      @nn0point926@nn0point92610 ай бұрын
    • Увеличивать скорость, выпускать закрылки и - на взлёт! (на небеса)

      @Vankuver_@Vankuver_10 ай бұрын
  • Какой героический машинист на тренажёре!

    @user-ex4wm9ll3s@user-ex4wm9ll3s2 ай бұрын
  • А почему не сразу экстренное торможение вместе с сигналом? Ведь так больше шансов, что успеет затормозить

    @LevonTaslakhchyan@LevonTaslakhchyan2 ай бұрын
  • Просто сделать пробивной нос , как у греческих или римских кораблей и установить более мощные двигатели. Снести преступника нафиг !😈🦾❤️‍🔥

    @Luftha@Luftha10 ай бұрын
    • Чел у которого сломалась машина - пРеСтУпНиК

      @soft_soaked_cornflake@soft_soaked_cornflake10 ай бұрын
    • @@soft_soaked_cornflake нет, но он свалит, а машину поезд кинет

      @user-vo9kn3pp6p@user-vo9kn3pp6p10 ай бұрын
    • Американцы уже сделали, они проделали огромную работу по обеспечению безопасности локомотивной бригады, их тепловозы сносят буквально всё, что попадётся на переезде. Бывают случаи, когда поезд при столкновении сходит с рельсов, но самое главное, что жизненное пространство в кабине сохраняет конфигурацию. Там больше присутствует опасность ушибов машиниста и помошника при опрокидывании и перевороте локомотива в случае крушения. Обратноая сторона американских локомотивов - массивный капот перед кабиной существенно перекрывает обзор непосредственно перед локомотивом. Но, перефразируя поговорку про носорога, "при его весе и размерах это уже не его проблемы". А на наших - обзор хороший, но при столкновении - риск для жизни локомотивной бригады.

      @Myavorg@Myavorg9 ай бұрын
    • @@Myavorg проблему с обзором можно решить камерами

      @mikinhomik5090@mikinhomik50909 ай бұрын
    • Да, есть смысл оборудовать локомотив спереди съёмным подобием бульдозера, чтобы сбрасывать в сторону автомобили. Я бы ещё поливал это бутафорской кровью и показывал в теленовостях чтобы водители боялись. 👹

      @dmitriyrusachev2034@dmitriyrusachev20345 ай бұрын
  • Меня всегда поражало, что такие ситуации случаются часто. Блядь, из всех рандомных ситуаций в жизни как можно застрять именно на переезде?? Во просто, не до не после а именно на нем??

    @user-fw2lv6to1n@user-fw2lv6to1n10 ай бұрын
    • Я слышала, что на всяких заниженных приорах там часто застревают

      @vlznasty@vlznasty10 ай бұрын
    • Не слышал про закон подлости, или твоя карма загажена!!

      @kamils299@kamils2999 ай бұрын
    • Огромное количество видео из США, где длинномеры с низкой платформой для перевозки техники, а также лимузины, садятся на брюхо на переездах через однопутные линии. В тех местах автомобильные дороги находятся ниже уровня рельсов, и в профиль получается такой "горб" с высшей точкой на переезде. И если обычные легковые авто, пикапы, микроавтобусы, даже фуры нормально такие переезды преодолевают, то что-то современное, низкопольное и с длинной колёсной базой просто повисает на переезде. И дальше когда как - когда успевают строительной техникой сдёрнуть, а когда - нет. Такие переезды существуют во всём мире, их нужно переделывать, либо ставить информационные щиты с указанием информации о проходимости данного перезда тем или иным транспортом и ближайшим путём объезда. Но конкретно в российских реалиях с имеющейся плотностью автомобильных дорог с твёрдым покрытием такой путь объезда зачастую означает десятки километров.

      @Myavorg@Myavorg9 ай бұрын
    • Да,и заглохнуть,и не завестись

      @user-dn6kn8ly4w@user-dn6kn8ly4wАй бұрын
  • От четырехСОТ до тысячи двухСОТ.

    @user-yv7zu3ex6h@user-yv7zu3ex6h8 ай бұрын
    • 😅😅👍👍👍👍💯

      @user-ox7gy6iu9h@user-ox7gy6iu9h6 ай бұрын
    • 🤓🤓

      @Winax@Winax3 ай бұрын
    • Молодец) Хоть кто-то обращает внимание на это)

      @kolbasist@kolbasist3 ай бұрын
    • @@kolbasist считаю, что нужно беречь наш родной язык. Он достоин уважения.

      @user-yv7zu3ex6h@user-yv7zu3ex6h3 ай бұрын
    • Душнила

      @user-xw3lo4ev5r@user-xw3lo4ev5r2 ай бұрын
  • Помимо того, что надо делать машинисту - объясните то, что надо делать людям. Насколько я помню нужно идти, ну или бежать навстречу поезду и делать круговые движения рукой с куском красной ветоши или с красным фонарем. Если не прав - подскажите)

    @ilyastepashkin5225@ilyastepashkin5225Ай бұрын
  • Смешно читать некоторые ответы людей в ответ на комментарий, что машинист красивый. Что плохого в комментарии о красивой внешности? И тем более говорят, что парень похож на девушку, а должен быть мужиком. И где он на девушку похож? Длинными волосами? Да даже если бы и был, какое отношение это имеет к личности человека? Вспоминаю случай, когда на парня напали за длинные/крашенные волосы. Это отвратительно, говорить о человеке плохие вещи только из-за внешности и убеждений, что если парень как-либо внешне похож на девушку(даже когда не похож), что он не мужчина и вообще не человек. Лучше бы поблагодарили за такой ролик и серьёзное отношение к ситуациям, которые многие игнорируют.

    @user-zf4mt3sc1u@user-zf4mt3sc1u4 ай бұрын
    • Большое вам спасибо😢

      @stadtbaltibahn@stadtbaltibahn4 ай бұрын
  • У нас так электричка опоздала. Военные пытались развернуть грузовик и застряли возле путей. При этом мышинисты понимали, что они не проедут, и им пришлось все это время ждать, пока другой грузовик его вытащит.

    @Mora_1316@Mora_131610 ай бұрын
  • Молодец парень, учись на совесть!!

    @user-fu1lm9wd9w@user-fu1lm9wd9w10 ай бұрын
  • Вот бы такие аппараты в школах вождения еще были

    @kubukasan1000@kubukasan1000Ай бұрын
  • Мне на Казанском жд вокзале, водитель электрички сказал, что давит всех нафиг без разбору, тормозить нельзя, а то полэлектрички будет поломанных. У каждого водителя электрички есть свое кладбище.

    @user-ko6ep6dn1z@user-ko6ep6dn1z8 ай бұрын
  • От четырёхСОТ до тысячи двухСОТ метров. Числительные от двухсот до девятисот пишутся и говорятся только так. Как лайфхак - нот. Я угадаю эту песню с семи нот - до семисот.

    @Zlobny-Kotyara@Zlobny-Kotyara10 ай бұрын
    • К чему это, душнила

      @lyaisma1731@lyaisma173110 ай бұрын
    • Это не ошибка, а вторая форма употребления, причём несколько старше. Самый яркий пример: в нескольких стах метров.

      @user-ms3zz6po3s@user-ms3zz6po3s10 ай бұрын
    • @@user-ms3zz6po3sуверен?

      @senapmild5988@senapmild598810 ай бұрын
    • Браво ! 👍 Ты меня опередил ! 🤷‍♂️

      @VOVAN289@VOVAN28910 ай бұрын
    • ​​@@user-ms3zz6po3s Не умничай ! ☝️😏 В нескольких СОТНЯХ !

      @VOVAN289@VOVAN28910 ай бұрын
  • Можно сделать на переезде нажимные плиты которые будут подавать сигнал машинисту если на переезде что-то стоит когда там уже стоять нельзя

    @oygen2280@oygen228010 ай бұрын
    • Сложно качественно реализовать. И дорого шо пипец

      @panda95ak@panda95ak10 ай бұрын
    • Поставить камеры которые выписывают штраф если ты на красный линию пересёк чтобы скорую пропустить они могут а реализовать что-то подобное на переездах почему-то уже слишком дорого

      @oygen2280@oygen228010 ай бұрын
    • Есть светофор, перед переездом стоит и если красный ну вы поняли, а вот когда выезжают перед поездом, то тут не до сигналов, кран в экстренное и рыбкой в машинное, а дальше как повезет

      @TToJI_CTaKaHa@TToJI_CTaKaHa10 ай бұрын
    • @@TToJI_CTaKaHa а точно, как я мог забыть про камикадзе которые и по минному полю пробежали бы чтобы 15 секунд сэкономить. Ну от таких реально спасение только естественный отбор

      @oygen2280@oygen228010 ай бұрын
    • Для этого создан заградительный светофор) но как правило все такие столкновения, происходят на неохраняемом переезде

      @BaDStalker@BaDStalker10 ай бұрын
  • Нифига себе реалистичная имитация поезда

    @user-iy6xs9jm4d@user-iy6xs9jm4d4 ай бұрын
  • Какой Вы харизматичный Машинист. Пусть никогда не один машинист в такой ситуации не папал. Счасливого пути.

    @user-vh4jq2uq7o@user-vh4jq2uq7o10 ай бұрын
    • Почему мгновенное торможение состава аппаратно блокируется и растягивается по времени? И чем меньше скорость перед таким торможением, тем торможение медленнее?

      @atkby@atkby6 ай бұрын
    • И раздумывать нечего -- экстренное торможение потому что тормозной путь бывает длинный!!!!

      @user-dx6cb4fe7b@user-dx6cb4fe7b5 ай бұрын
    • @@user-dx6cb4fe7b Вопрос был: Автоматика экстренное торможение поезда, двигающегося на небольшой(!) скорости, затягивает Зачем?

      @atkby@atkby5 ай бұрын
  • Если на переезде "застряла" машина, то нужно пойти проверить, не сливают ли с цистерн химикаты

    @nickgreen1508@nickgreen150810 ай бұрын
    • Шаришь

      @dadmanWhite@dadmanWhite8 ай бұрын
  • За стиль шортсов Аламара - респект

    @TOASTER228@TOASTER2282 ай бұрын
  • Везажист у вас зачетный😊

    @user-dw4kb9bb4j@user-dw4kb9bb4j4 ай бұрын
  • Сейчас в голову пришла мысль "сколько бы жизней спасла подзорная труба, и камера которая бы выводила увеличение на экран"

    @tiktoklife668@tiktoklife66810 ай бұрын
    • не поможет, участок в основном всегда кривой, обзор уменьшается и поэтому от бинокля толку мало

      @user-mq1nn6rq8v@user-mq1nn6rq8v10 ай бұрын
    • ​@@user-mq1nn6rq8v что ж, тогда нужны камеры на переездах, которые будут предупреждать машинистов заранее...

      @walker71391@walker7139110 ай бұрын
  • Симпатичный машинист

    @vitlevanskiy@vitlevanskiy10 ай бұрын
    • А я думал машинистка, просто озвучка мужским голосом 🤔

      @Russian_Barbarian@Russian_Barbarian7 ай бұрын
    • @@Russian_Barbarianэто так смешно, вау

      @adelaidiossa_o_9049@adelaidiossa_o_90496 ай бұрын
    • Петрович, опять ты за свое!

      @user-st5qf1pl5p@user-st5qf1pl5p6 ай бұрын
    • ​@@adelaidiossa_o_9049а что нет?

      @SmaSma-ld6mp@SmaSma-ld6mp6 ай бұрын
  • В 99 процентах случаев водители нарушают ПДД, из-за этого и попадают под поезд!!!

    @ibragim4823@ibragim48234 ай бұрын
  • При переводе ручки крана в 6 положение, Тифон гудит сам, без принудительного нажатия на кнопку

    @user-sr9pt4ui1p@user-sr9pt4ui1p3 ай бұрын
  • В случае, если горит заградительный сигнал при подъезде к ж/д переезду или машинист видит преграду на путях, то он обязан применить всевозможные способы остановки состава (постановкой крана машиниста в 6-е положение по инструкции. Фактически это 7-е, если смотреть на кран физически). Также локомотивная бригада должна покинуть кабину в рамках собственной безопасности) Само собой, подаются и звуковые сигналы в виде тифона. Интересно то, что на видео, когда загорелся красный сигнал на локомотивном светофоре, переезд, если не ошибаюсь, как и сам заградительный светофор, находится в зоне видимости бригады, а поэтому было необходимо принять меры по остановке подвижного состава)

    @user-mr9pn8on8o@user-mr9pn8on8o10 ай бұрын
    • 1) Я не увидел на локомотивном светофоре красного там лампа которая зажглась это не локомотивный светофор а сигнализация цепей управления электровоза 2) заградительный не горел 3) даже если заградительный загорится, на локомотивном светофоре загорится не КЖ а белый при условии что до заградительного не осталось проходных светофоров. 4) красный на локомотивном светофоре загорится только при потере кодов рельсовых цепей, если до потери был код КЖ

      @crazylifechannel5952@crazylifechannel595210 ай бұрын
  • У меня была такая ситуация на поезде с одним вагоном. Впереди был КамАЗ, который не успевал уехать, который мы протаранили. Перёд поезда был почти полностью всмятку, помощник машиниста влетель в стекло и там застрял, с наполовину разрезанным горлом. Сам машинист был в порядке. Переднее колеса сошли с рельсов и сам поезд был немного наклонен. Двери рядом с кабиной машинистов, были вжаты внутрь. Сам КамАЗ был отделён на две части, прицеп, который остался почти цел, и кабина, которая была всмятку. Самое интересное, что водитель этого транспорта был жив, и, даже вроде, сильно не пострадал. Хотя ноги ему и придавило, но с ними было, вроде, как всё в порядке. Единственное у него скорее всего было сотрясение мозга, от удара.

    @user-if3jd8pc3r@user-if3jd8pc3r10 ай бұрын
    • Надо было кабину покидать сразу машинисту и помощнику (убегать в конец поезда), тогда бы я думаю этих травм не произошло бы

      @Mr.Anderson...@Mr.Anderson...10 ай бұрын
    • А помощник машиниста смог выжить? Или ранение оказалось летальным...

      @Megascorpion@Megascorpion10 ай бұрын
    • @@Megascorpion Я думаю, даже если бы и смог, то недолго, горло же разрезано. А так нет, говорили что сразу умер. Не мучился. Хоть это хорошо, отчасти. Все-таки чувствовать боли в последние минуты жизни, это кажется ужасным.

      @user-if3jd8pc3r@user-if3jd8pc3r10 ай бұрын
    • Я вот что-то не пойму, поезд состоял из локомотива и одного вагона?

      @panda95ak@panda95ak10 ай бұрын
    • Почему экстренное торможение аппаратно блокируется и растягивается по времени? И чем меньше скорость перед таким торможением, тем торможение медленнее?

      @atkby@atkby6 ай бұрын
KZhead