В этом выпуске мы разобрали тему обгонов. Показали на примерах, какие виды обгонов бывают в картинге. Показали, как совершаются обгоны, когда стоит обгонять, а когда нет и как понять, что вас хотят обогнать в повороте.
00:00 вступление
01:10 какие виды обгонов существуют
02:47 пример обгона
03:40 другой подвид обгона
04:50 пример обгона
05:14 обгон в прокатном картинге
06:26 пример обгона
06:56 рекомендация
07:29 главная ошибка пилота
08:17 провоз
08:47 сложность исполнения обгона
10:07 как обороняться
11:56 как выбрать поворот для обгона
13:20 правила гоночного поведения
15:07 где не рекомендуем обгонять
16:00 оптимальные варианты обгона соперника в прокатном картинге
18:37 наш вид на трассу, где можно провести любой праздник/мероприятие
19:14 понимает ли пилот, что на него готовится атака
21:40 как обогнать сразу несколько соперников
24:01 итоги выпуска
🎁 По промокоду «LONATO ЮТУБ» вы можете получить скидку 10% на абонементы детской, взрослой и женской школы картинга. А если вы уже занимаетесь в нашей школе, то Вы можете воспользоваться этим же промокодом на первую поездку на спортивном карте. Срок действия промокода до 01.01.2024 🎁
Если у вас есть вопросы по проведению праздников / мероприятий / корпоративов и др, обращайтесь к нашему event-менеджеру по телефону: +7 499 444 5763
МЫ В СОЦ. СЕТЯХ
Telegram: t.me/lonato
VK: vk.com/lonatokarting
Сайт: lonato.ru
🚨Подпишитесь, чтобы не пропустить всё самое интересное🚨
Привет, коллеги. Очень толковое видео! Меня, как пилота и тренера, смутил только пример провоза, который производился не в центр заднего отбойника, а в его край. Периодически такие провозы могут трактоваться в прокатных картодромах как не совсем легальные, поскольку иногда влекут разворот соперника за собой (даже если он и не заблокировал тормоз в зоне торможения). На тему обороны от провоза можно помыслить в направлении расталкивания карта. Первому обороняющемуся пилоту можно попробовать как бы толкнуть телом карт вперед и это может позволить отклеить его задний отбойник от переднего отбойника оппонента сзади.
2-е видео про базовые вещи очень зашли, устал от синяков на картинге :) Играю в автосимы и база эта применима, по больше бы видосов бы таких)))
интересная инфа, надеюсь подобных роликов будет больше, качество съемки огонь
Спасибо! Будем продолжать 👌
Отличный выпуск, спасибо 🏁
Конечно интересно! Давайте больше таких видосов!!! Спасибо вам❤
Хорошее видео, делайте еще подобное! Максим хорошо объясняет)
Спасибо большое за этот ролик!!!! Делайте побольше таких видео. Очень понятно, интересно и полезно. Огромное спасибо!!
Спасибо, Максим, теперь я знаю, как обгонять, жду с нетерпением, чтобы попробовать применить свои приобретенные знания😊
Очень интересно про правила поведения на трассе)
Очень полезный выпуск, мне понравился
Отличное видео, информативно, ясно
Отличное видео. Ждем продолжения✌
Спасибо! Обязательно будет ❤
Спасибо!
Спасибо за выпуск. Полезная информация 🙏
Спасибо!
Интересно! Делайте ещё видео!
Больше уроков, больше! PS жду след видос)
Очень интересно! Хотим ролик про "базу")
Первый случай работает только если пилот 1 ошибся и занял внешнюю траекторию. Меня таким образом клубный карт ни раза не обогнал, просто не было возможности пролезть по внутренней траектории, там всегда был я.
Крутое видео, контент заходит, остается отрабатывать) А что на экране за накладка, как рисуете? Выглядит топ
Dive bomb самый веселый обгон в прокате=) И да правильно тренер говорит, тебя не видят остальные, будь хоть 300 раз ты опытнее, но новичка не надо пугать!
Из-за обгона на 3:35 я и проиграл свою первую гонку в SWS, однако я неосознанно использовал его на тренировках, за несколько лет до выступления в SWS, спасибо вам за то, что освежили память)
Проиграл потому что тебя так обогнали или ты пытался обогнать?
@@n7kel меня провезли
Ребята, вы огонь, очень интересно это смотреть, я очень буду ждать еще такие ролики, было бы интересно узнать еще про баланс автомобиля и как правильно понимать газ и тормоз!
Скоро снимем про правильное торможение 😊
Очень интересно что такое База. Ждем следующие видео. Огромное спасибо за вашу работу. Очень интересно и познавательно
Спасибо! Продолжение следует
Ставлю комментарий и пишу лайк 😊
Класс
Лайк
Интересно
Отличный тренер, прекрасная подача информации. Чётко, лаконично, наглядно и с живыми примерами. Это лучшие обучающие видео по теме картинга, что я видел, в том числе в англоязычном сегменте.
У нас обычные заезды устраивались по квалификационному принципу - на личный лучший результат, а кто лучший круг поставил - тот и молодец. Это более или менее способствовало тому, чтобы люди не мешали друг-другу. Никто никого специально не провозил и не блокировал.
Здравствуйте! Хорошее видео. Только вот один вопрос. на горных шпильках можно такие манёвры совершать?
Одобряем обгоны на горных дорогах!
Провоз - нужно уменеть и знать как это делается. 0.1 - такое действие будет наказано, обгоны с провозом не приветствуется. 1 - опасно для неопытных пилотов. 2 - опасно в прокатном картинге в больших заездах. 3 - учит держать свою линию при внешнем давлении. 4 - читай заново!
Я искренне ненавижу провоз 8:24, потому что однажды на заезде я обогнал один карт и начался дождь. На повороте-шпильке он решил взять реванш и меня провезти, так как я постоянно ехал по узкой траектории. но он не учел погоду и то, что сзади него тоже были люди. Перед поворотом начинаю тормозить и скорость не сбавляется. Поворот колесами ничего не дает, потому что стало скользко. я улетел под отбойник на полной скорости. А через доли секунды из-за мокрого покрытия, в меня на заблокированных сликах впечатался третий водитель. В итоге я по плечи был под шинами и не чувствовал ног, челюсти и рук. Меня вытаскивали впятером. Тот парень потом скрылся, чтобы даже не смотреть мне в глаза
Ребята опдскажите пожалуйста какая площадь помещения и ширина трассы? За раннее блогадарен.
13:10 да база нам нужна!
У меня бывают проблемы и с тем, как обогнать в 2 раза более медленного (неуверенного) прокатчика, который едет всегда так, что внутри не втиснешься, а снаружи место появляется только перед поворотом, то есть за счёт навыков и скорости не пройти.
Ставьте комментарий, пишите лайк. Жёстко пон!
Вот это новость... Когда я ходил в прокатный картинг, толкание наказывалось.
Ждём часовую версию.
А часовая версия нужна?
Скажут, тогда к нам в школу)
Провозы на многих соревнованиях в прокате запрещены😊
Вроде это ещё называется Dive Bomb
Ни в коем случае не стоит пытаться провозить в прокате Этот элемент требует постановочных тренировок, просто так приехать и провезти кого-то чисто - я готов деньги ставить на то, что у вас не получится Если сильно хочется, договоритесь с другом, чтобы он чуть медленнее выходил с предыдущего поворота, и потренируйте
Ого, интересная тема, а то я уже задолбался всем жопы таранить в форзе
Ахаха, ну почему же не вставили мем на "естественно"?! Это было очень забавно!)))
3:03 детская ситуация. Я закрою внутрянку и фиг ты меня обгонишь. Будешь долбить до посинения. Смотрим дальше…
очень интересно про этикет обгонов, ту самую базу) Да и не только обгонов, а в принципе как не быть мудаком
Видео не очень информативное, тема обгонов все ещё открыта, потому что вариаций там ооочень много. Все-таки мне больше нравится гонять именно на открытых картодромах, т.к. там различные погодные условия и иногда неожиданные изменения на трассе. Например: однажды на полотно трассы в сухую погоду, когда все едут на сликах, вытекла вода образовав лужу перед поворотом - было весело! сразу стало понятно кто на скилле едет, а кто просто пришел покрасоваться перед девочками (такие торчали в отбойнике). Или как вам заезды на сликах в дождь? - огнище, просто! оказывается слик в дождь - не приговор и можно ехать не торча в отбойнике. Или зазед на дождевой резине по снегольду? - отличная тема, кстати менее требовательная к скиллу, чем в дождь на сликах. Ну конечно заезд по снегольду на зубастой резине - тоже сильно отличается поведение карта! А если зимой у вас ещё и шипованная резина, то вообще красота!
На сливках в дождь одно правило - ехать по асфальту. На резине каток.
@@antoniosamaranchi3223 это если ты видишь, где резина))) что будешь делать если тебе не видно её?
@@user-dh1dl2mc1y да брось. Ее видно. По крайней мере почувствуешь ) И следующий круг там не поедешь
@@antoniosamaranchi3223 Вечер, трасса уже покрыта лужами, дождик накрапывает - офигенно видно в таких условиях накатанную резину на черном асфальте! разве может быть иначе? =) да, даже если не вечер, ты на черном асфальте в дождик и по лужам нифига не увидишь резину. Почувствуешь - да, но резина ли это? и возможно это не резина, а значит можно найти немного другой способ там ехать, например в легком заносе или вкатыванием, но под постоянным газом, будто по-суху, но с корректировками рулем.
Один из приёмов, которые здесь рассказывают, а именно проезд без зазора с впереди идущим пилотом (провоз), один из самых грязных приёмов. Если ты попытаешься сделать такой обгон даже в прокате, тебя покроют после гонки добрыми словами. Тренера следует причислить к лику крыс. Молодцы, так держать! Из-за таких как этот тренер появляются крысы на гонках, в школу к нему идти не советовал бы
Я как это услышал, у меня аж телефон выпал. «Тренер» учит провозам
Вполне корректно было сказано. Посыл был, что существует такие обгоны. Но ими лучше не пользоваться.
@@biserplusMotor таких обгонов НЕ существует. Это нарушение правил. Причем крысиное. И этот недотренер ещё судит гонки. И на эти нарушения закрывает глаза.
@@biserplusMotor Он заявил прямым текстом что такие обгоны "приветствуются", но что ими лучше не пользоваться "против новичков". Ужас, чему учат нынче в школах картинга... Вместо того, чтобы обучить красивым честным обгонам, учат грязной крысиной тактике провоза...
Тренер объяснил и конкретно засотрил внимание на этом виде, когда можно когда не стоит, к нему претензий нет! Так что тренер молодец, не надо гнать на него. Другое дело тема обгонов не раскрыта совсем!
На словах "в автоспорте существует 1 вид обгона" можно выключать. Ведь явно невозможен обгон, ну, хотя бы, например, при более быстром выходе на прямую. Нет, надо только нырять Про слипстрим на прямых даже говорить не надо
Он далее в конце скажет про слипстрим
учитывая краткость прямых, то при равном скилле пилотов, сильно сомневаюсь что удастся обогнать на прямой. Скорее всего такой вариант не рассматривался т.к. этот вариант возможен только при ошибке впереди идущего на выходе на прямик, или на открытых трассах с длинными прямыми при этом преследователь должен сделать более поздний апекс чтобы начать набирать скорость раньше и все равно это приведет скорее всего к обгону в конце прямой на торможении в следующий поворот
@@Waanneek так скилл то не равный и многие способы обгона на этом и построены
5:11 вообще не нервничаю, когда кроюсь, фиг ты меня перекрестишь. Покажите тот волшебный рецепт, когда а) везде узко (indoor karting) б) соперник кроется в) соперник не нервничает Смотрим дальше…
6:03 провозы??? Реально? Ваш рецепт, это провозы??? Караул вы профессионалы, конечно. И нет, это запрещено правилами в нормальных клубах. Видимо не у вас. Ибо тактично провезти, тоже надо уметь. В основном провозят в стену. Смотрим дальше…
А нечего больше смотреть, как оказалось. Единственный совет этого недотренера - провозы
ну как раз за провоз в стену или с расстояния сразу дают штраф. на такой трассе по другому просто не обогнать.
@@asuvorov07 провоз запрещен. Точка. Провозят только крысы. И раздолье им сейчас в Миксе, ибо этот недотренер там судит.
@@asuvorov07 А где та грань, где провоз еще не в стену, и где расстояние не очень большое? Нельзя такую серую зону в правилах устраивать. Нужны четкие решения: либо все провозы разрешены, либо все запрещены. А так у каждого судьи будет свое видение, что можно, а что нет. Ну и вообще разрешать провозы, но "правильные" - очень опасное решение. Ты ж наверняка не будешь знать, каким в итоге он окажется. А может закончиться это все очень плохо
В общем, дизлайк не видосу, а правилам вашего картинг-центра.
лол зачем учить нубов провозу?