Infiniti QX55. Тест-драйв. Anton Avtoman.
2022 ж. 30 Шіл.
103 107 Рет қаралды
Infiniti QX55 на Auto.ru - clck.ru/sQC68
Почта для связи avtomantest@mail.ru
vk.com/antonavtoman Добавляйтесь в друзья!)
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/antonavtoman
RuTube : rutube.ru/channel/24964937/
Telegram канал: t.me/anton_avtoman
Infiniti превратились из настоящих зажигалок, кроссоверов на базе спорткара, в дорогие вариаторные семейники....
То, что продаётся, то и делают. Не дураки сидят всё-таки...
Вроде как, у Панамеры (vs. RS6): - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - 4WS (поворот задних колёс); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база (зато 4WS); - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.
Этот семейник делает тебя тебя с места. Ты на момент посмотри.
@@Chicagotraders кого он делает, октавия а7 на пп, ее уделает, про чип и так далее вообще молчу
Можно сказать, как и все производители, включая немцев. Хороший пример тому Порш Макан с двигателем 2.0. Создают семейный товар для любителей крутых брендов. Только беда в том, что они и стоят как брендовые вещи. Лексус NX на измененной, но платформе РАВ 4. Индивидуальности в автомобилестроении сейчас нет никакой. Ты можешь купить Порш, а тебя в легкую может обуть Шкода на чипе.
Антон спасибо за выпуски!!!!
Вроде как, у Панамеры (vs. RS6): - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - 4WS (поворот задних колёс); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база (зато 4WS); - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.
Антон крутой обзор 👍 сделай следующий Vesta NG
Какой размер колёс в итоге оптимален, обещал в видео сказать
Снаружи машина выглядит лучше чем внутри.
да салон стрем
Фантазии на салон не хватило.На внешность всё ушло.
Внутри как мой q50, 2013 год
@@SergFreest ку50 даже интереснее , особенно с сиденьями от S
японец, этим все сказано
На данный момент производство аналоговых приборов дороже в производстве будет, чем планшетов)
В точку
Вроде как, у Панамеры (vs. RS6): - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - 4WS (поворот задних колёс); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база (зато 4WS); - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.
Согласен, и автомобиль такого класса с такой приборкой смотрится дороже.
@@TheodorFurstenberg265 не дороже точно
как переднеприводная погремуха может быть наследником fx, по салону и электронике 10-15 лет назад была бы актуальна
Антон я очень давний зритель твоего канала и очень хочу узнать твоё мнение об Opel Insignia OPC надеюсь когда-нибудь ты выпустишь по ней видос)
Так погодь. В смысле "как лох одет"? Я всегда так одеваюсь ((
Как убого работает имитация переключения передач на вариаторе
Вообще зачем она нужна эта имитация на варике, бред ска)
@@tomcray7907, чтобы отличие от пылесоса подчеркнуть.
Так точно
Салон простой какой то )нооо широченный ,снаружи вид у машины лучше 😉
Вроде как, у Панамеры (vs. RS6): - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - 4WS (поворот задних колёс); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база (зато 4WS); - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.
Подвижное колено? Н-надёжность. Интересно, какой у него ресурс? Или на плановом ТО меняют движок в сборе))
Красивая внешка!
Очень красивый авто
21:19 какой же стремный звук мотора на вариаторе...
Так будет всегда
как лодка моторная
Внутри этой машины 2000 год ............
……….. больше точек!
Да нет 2008.год
Как и у всех японцев 🤢🤮
Все "финики" остались в 2008 году.
У BMW 10 поколений салон один и тот же
Смотрю обзор, выглянул в окно, а там такой-же черненький финик стоит, выглядит очень красиво)
Вроде как, у Панамеры (vs. RS6): - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - 4WS (поворот задних колёс); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база (зато 4WS); - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.
21 век на дворе, япы продолжают лепить магнитолы с дисководом... технологии это конечно не про японские авто.
Автомобили это вообще не про Азиатов
Ну хз, может денег стоит немного, а некая аудитория на СД имеется. Звук таки с дисков лучше ведь. Хотя какой там звук на этом Финике...
@@andynoon7092 звук с дисков лучше, чем с чего? я например слушаю lossless со стриминговых сервисов. не думаю, что он хуже (скорее всего лучше)
В автомобиле должен быть дисковод в любом, я например да и очень многие слушают музыку в том числе и на дисках, в 21 веке!
@@TheodorFurstenberg265 староверам у нас всегда почет и уважение :) а где вы их сейчас берете? :)
А где подогрев заднего ряда ?
Антон, привет. Немножко не в тему, но ни у кого на канале не видел обзор на Mazda cx 7, в том числе и у тебя нету. Я вот например рассматриваю этот авто, но обзоров в инете минимум. Может ты возмешся за такой обзор?
Очень интересно 🤔 , 👍👍👍
Интересно было бы посмотреть GLC 300 свежий, чем то похож, что бы про него сказал)))
чот после астон мартина смотреть финик такое себе - давай лучше про жигу на шестнаре с турбой ? :)
Можно было б ещё и выездной монитор поставить,а то два маловато
инфинити это круто.а что насчет ниссана примера 1997 года универсал?есть у меня один в наличии))))купил так как денег не было на другую.но доволен.гремит скрипит но едет.рулится хорошо сидеть приятно.но так как денег нет не подниму ее.да еще и новое что на нее ставлю быстро ломается.магнитола 2 дин 2 месяца отработала и сдулась.как то так.но не унываю.если когда понадобится для видоса буду рад.хоть по минимуму прокачать уже легче будет)
Антон на мазде 14 степень на 2.0, на 2.5 - 13
А мне кажется, нисан мурано похожи или нет, и да какой налог?мурано симпатичнее
Машина похожа на плюшку, походу Антону приплати, ничем не удивила, динамика оставляет желать лучшего...
Крутой авто, очень понравился!
Вроде как, у Панамеры (vs. RS6): - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - 4WS (поворот задних колёс); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база (зато 4WS); - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.
Антон, у меня для тебя плохие новости, но это не красный цвет ))
Может камера не так цвет передаёт? При съёмке уже из салона заметно что красная, это видно на 23:52 отражение в зеркале.
@@Bce_propalo точно
А какой, зелёный?
На синий похоже по моему 🤣
🤣🤣🤣да полол одуванчики, обкапывал щавель на даче, и вдруг... Позвонили и предложили обзор на финик за 5.5 🍋😆😆😆😆😆
Ну,ну. Посмотрим на ресурс этого мотора. При нынешней стоимости запчастей... 9:04 сложно было протереть экраны?
Пыль отлично сочетается с салоном этим. Чтобы сразу 🤮
Антон как тебя ещё не затянуло на параллельный импорт ))
Другим занят видимо...
@@andynoon7092 и слава богу 😅
розовый ремешок топ)!!
Главный конкурент Мазды по дизайну
Топ
Антон, попробуй найти и протестировать Alfa Romeo StelviO Q4 2.0T AWD (заднепроводный) 280 сил , 8HP ZF и расход поприятнее
Возьмите X6м50d проедет ли она сейчас по песку сухому , если будет возможность
@@vitalydnv нет
Вариатор и поперечный двигатель за 5кк
Можно еще купить оппозитный двигатель, с вариатором, но с динамикой от Приоры тоже кстати за 5.
@@mvp8668 форестер 20-21 года с сша где-то в 1.3 ляма выходит
На лексусе тоже вариатор. Даже на камри вариатор ставят
@@Halaluinbabuin нахуй он не нужен! Изначально концепция обречена на провал, никакой надежности!!!
@@ignordizlaykov5193 это не признак чего-то хорошего! Полно тойот с вариками, умкоторых после 150-170т.км. варики полегли🤣🤣
Qashqai на максималках
И еще....вопрос. А как ты руль повернешь на заглушенной машине с такой системой??
С какой такой?
когда нет прямой связи
Сделай обзор пож новой Лексус нх
неровная линия задних фонарей это дтп или особенность премиума? ))) справа норм, слева ступенька. Вроде финик, а на аккуме рено ниссан)))
Для тебя наверное новостью будет, что этот самый Инфинити - премиальный сегмент того самого Рено-Ниссан?
@@user-mf3sl1so8g ну ты конечно Америку сейчас открыл
@@user-gv1mt7yt7v а что тогда тебя удивило?
Неее, салон слишком простой , выглядит очень дёшево ну как и кашкай.
В кашкае гораздо приятнее
отлично всё выглядит. Правильный подход - удобно и ничего лишнего.
Надо было сравнить с лексусом эн икс или кто там в одноклассниках с фиником.
Смысл?
Разве в прошлом это не ex25?
Хотелось бы очень увидеть обзор Skoda Octavia a7 Laurin Klemen,если таково возможно
Я всегда бодрый когда тачка огонь но .... Антоха на 5 м она не тянет как не посмотреть .
А разница в цене делает м 5 нах не нужной
А Форестер тянет на 5?
@@mvp8668 тебя не заебало в каждом комменте про форь писать?
Расход как на фх37/qx70, который и тяжелее и мощнее и надежней так-то. Где вы потом чинить этот мотор с изменяемыми углами будете кроме мск и питера? а так тачка внешне красивая да, видел в живую чуть шею не свернул)
Чениить не надо! Покупать не надо! И чинить не надо! Ведро оно
Его хер починишь, только крупноузловая замена кмк
Ну хз, дизайн новых китайцев
это же япония, тут только обслуживать нужно и ничего ломаться не будет
В принципе, мне хоть верховой мотор, если в спорт-режиме только в этих оборотах ездишь, лишь бы прогнозируемо плавное ускорение (более-менее ровная "полка" крутящего момента)
Прилетел в Тайланд,купил на ночь аппарат, один поршень,одна дырка извини(цилиндр) ,бампер 3-его размера и на фоне играет классная качественная музыка. Мечта-ли не думаю😔
Так долго и усердно брат рассказывал про мотор самый, самый а потом каробка вариатор и пизде.... Честно это приговор.
Добрый день где симка (2107) . Немогу дождаться. Всё начиналось так хорошо!
Классная тачка 👍, Антон 🤝
Вроде как, у Панамеры (vs. RS6): - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - 4WS (поворот задних колёс); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база (зато 4WS); - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.
Они бэушными будут просто мечта с такими наворотами) до первой поломки двига)
Свап, иначе никак, как только гарантия пройдёт, беспроигрышный план.
Миша Яковлев уже ждёт, когда за 200 взять можно ;)
Огонь тачка
При всём уважении к Антону я не могу понять, как может мужчина вроде бы с нормальной ориентацией носить розовый браслет на часах 🤔каак. Ясное дело все пытались заглянуть в салон и увидеть что там за девушка с волосатой рукой едет
Когда уже Ниссан будет нормальные камеры ставить? Сейчас качество из 2005 года.
Антон привет,всегда одна концепция по хвалению любого авто...говори как есть и как видишь любое ведро!
Вроде как, у Панамеры (vs. RS6): - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - 4WS (поворот задних колёс); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база (зато 4WS); - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.
@@mrx-channel Если верить выше сказанному,то нынешние авто,все с дерьмецом идут)):)
Технология интересная, но сомневаюсь что он лучше ваговских. Ни по расходу ни у динамике
А что ты сравниваешь моторы или коробки? Если мотор, Дак Антон же говорит, это двигатель лучше чем ВАГовский gen3.
Ни по надежности…
@@dukeweaselton3538 что по мотору, что по коробке - говно
а как движки сколько ходят и запаски вообще нет что ли?
Если это типовая комплект.то вентиляция есть,но при этом нет подогрева задних сидений.
"По факту 270 тут 270, она будет ехать 6.2" Да х она будет так ехать.
Не будет
7.50
забугорная версия едет 6,4 СЕК. - видео на youtube: "2022 Infiniti QX55 vs. 2022 Genesis GV70 | Which Is Quicker From 0 to 100 km/h | Shocking Result!!!"
Антоха Подмышкин на финике😊
Спасибо, но лучше старенький FX
А куда в ней ставить газовый баллон?
У FX не было 8 ступенчатой коробки по моему
7ми ступка на 3,7фх
Плюс допы от дилера по-любому!!!👍
4K наконец то
Раньше у Infinity было понятно по названию модели: QX 56 - огромный бегемот с V8 (5.6 литров), FX 45 (V6 на 4.5 литра). А сейчас турбопакет 1.6-2.0 может называться 55
Как и у ауди
Вроде как, у Панамеры (vs. RS6): - иная платформа, чуть лучше развесовка для крутых быстрых поворотов (наверное колёса от приборной панели подальше, хуже для резкого перестроения, но мотор смещён и меньше "гантель на морде"); - 4WS (поворот задних колёс); - больше бак; - передняя подвеска на двойных поперечных рычагах; - более узкие колеи, но больше база (зато 4WS); - разноширокие колёса (сзади шире); - робот, а не автомат ("прощай" тяжёлый подъём, разгончик и "запрыгнуть"); - муфта, а не самоблок ("прощайте" буксования на малой скорости, но проверить бы); - есть не брать "бомж" вариант, то спортивнее, но сложнее и хуже по проходимости.
4,5 V8, какой нахуй V6 на 4,5л? V6 шел на 3,5л от 280 до 315лс.
@@Tomich2787 ошибся он, что не понятно
Стиралка влезет?
Антон, зачем ты сравниваешь qx55 с fx, если это ex35 в кузове купе. Fx больше и классом выше.
Во во
Классная тачка! Эвок с Инфинити, хорошо придумано сравнить!
А что вариатор как автомат может кидать передачи?? У вариатора разве тахометр так может играть оборотами?
ага эмуляцию придумали чтобы владельцы не комплексовали. но выглядит это убого и звучит так же)
@@user-ye4cj5dk2l думаете это эмуляция? Там как бы и двигатель слышно меняет обороты
@@toyota9363 да, давно ещё придумали. В 2014 году уже видел на китайцах
Да
Виртуальные передачи
Рёв в салоне как в шарике или зубиле.
Так и есть. Это же Азиат. Ты ещё на Лексусе не ездил
✊💪
Тош, перехвалил. Ездил я на этом аппарате - подвеска после бмв шлак, чисто японская, короткоходная, не благородная. Да, внешне выглядит хорошо, но салон на троечку, олдскульные мониторы, качество камеры заднего вида ужас, и материалы не айс
полностью с вами согласен!
Да просто Тоже занесли нормально, вот и итог. А так по существу своему тачка шлак полный!
И 2 литра это днище!!!...
@@hanssolo5027 наивный
Это чудо с бмв не сравнить.
5,5 - неплохое предложение? По параллельному импорту что можно взять за эти деньги и даже гораздо дешевле? Правильно - Спортейдж, Санта Фе, Прадо и т.д.
В топку, тугела круче, особенно с учётом разницы в цене!
Тугела меньше
Вы серьезно??? насмешили
Пахахахах китайчатина? Чем же он лучше китайский айпад перед лицом?
@@TheodorFurstenberg265 Процитирую Игоря Бурцева : "Китайские автомобили надо продавать стоящими. Пока они не едут, выглядят куда лучше" К сожалению, если все так и дальше пойдет, то останутся только они и сравнить их уже будет не с чем. Тугела стоит рядом во дворе, выглядит ничего так. Но Клубный сервис давно уже посмотрел такой же в кишки, меня увиденное не впечатлило. Финик 50 пробовал предыдущий, была огонь тачка, новый, кажется, на порядок лучше
Можно под видео короткие характеристики автомобиля описать, как у Carwow. Будет ещё один повод посмотреть.
Пойдет пойдет на вариаторе с двух педалей
А по безопасности как это руль ? Без механической связи.
В каком смысле?
@@panfiloffvv электроника может отказаться в любое время.
@@mmm9.1 неа
Древний FX 35 2003 года тоже с любых ракурсов красивый
А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо…🙈
Походу занесли Антону Инфинити. Сказал что лучше вага даже
Конечно
Розовые часы 👍
По багажнику как будто врут. 555 л - это почти как у шкоды октавии. Там он визуально больше раза в 1.5, чем на финике. Поверил бы литров в 420-440. Без понятия, как они там насчитали 550.
От чего в салоне такой вой
Инфинити крутая тачка конечно. А где запаска у неё?
Запаски нет, резина же ранфлэт стоит с завода.
@@konstantinn5166 это какие то новые технологии? Они не спускаются?
QX-55 - авто, рожденный старым!
Чем он стар?
"Прикольно", если бы без перепрошивки, просто из салона, можно было поменять с езды на сотом на 95 например
Всем комментаторам тут, скажу как владелец QX50. Машина в целом очень ок. До этого ездил на Q5 2018 года. По динамике - все ок, но надо привыкнуть, все таки вариатор не автомат и не робот. Но зато действительно, есть ощущение что едешь в моменте. Что касательно звука - ну что поделаешь, вариатор. Но в целом, при обычной езде этого нет, только если прям тапок в пол давить. Хейт двух мониторов реально удивляет. На самом деле удобно все это юзать.
красный цвет? Может рыжий?
Скорее томатный
Салон как от Гранты.
Если бы они его сделали размером с икс6, был бы хорошим поводом людей подумать икса взять или это чудо)) у меня финик 7 лет был под жопой, кааайфовая машина, жаль угнали пару месяцев назад, даже продавать делания не было.
Смотрю на оч хорошем телевизоре,но картинка тормозит. Шо там за фигня у вас)
И ценник ценник - космос ! Кто ее купит ? 2-3 человека и да расход ! Куда же без расхода?! Всегда за надёжность мы платим бешеным расходом ...
у нас народ не понимает что за цену топлива уже откапиталить можно "ненадежный" мотор
Ценник норм. Сейчас помойка Субару Форестер стоит 5 млн.
@@user-cd4uk1iq9h можно и Ладу Гранту продавать за 5 млн и найти в ней плюсы. В своем классе Субару может в чем-то и лучше одноклассников, но это не премиум и таких денег не стоит.
👍👍👍
Хоть бы пыль протер в салоне,это просто пипец...
Антон не Антон, если не упомянет алькантару ( 11:48 )
И свой рост.