История создания ГАЗ - 69 ( УАЗ - 69)

2016 ж. 8 Там.
140 408 Рет қаралды

История создания ГАЗ - 69 ( УАЗ - 69)

Пікірлер
  • Фаркоп не на бампере, а на раме.

    @user-wr4sf6rz2s@user-wr4sf6rz2s8 ай бұрын
  • Здравствуйте. Меня зовут Евгений. Я из Самары. Имею такой ГАЗ 69, с 2000 года. Я его тогда, из 2 х. Старых собрал, на одного были документы, другой был, без них, но по справней. Так вот и вышел у меня ГАЗ 69,БЕЗ НОМЕРОВ. В те года можно было оформить в ГАИ, а. м, без номеров, зато сейчас, при желании, на то. Ни продать, ни оформить, на кого либо, нет разрешения в ГАИ. А. М. требует кузовной, ремонт,. ЭКСПЛУАТИРУЮ, постоянно и зимой и летом. Правда движек 402,поставил 5 лет назад, Бог милует, ничего не подводит. ДЕД ЕВГЕН.

    @user-yc5zp5be5d@user-yc5zp5be5d2 жыл бұрын
    • при правильной эксплуатации мотор 402 бессмертен

      @user-bo4fu1hh9h@user-bo4fu1hh9h Жыл бұрын
    • Щ

      @user-dp8fb8le4n@user-dp8fb8le4n Жыл бұрын
    • Hallo Eugene Ich bin aus der DDR ( Russische Zone Deutschland ) Ich habe einen GAZ 69 M Bj 67 Geniales Fahrzeug Ich habe einen Wolga Motor M 24 eingebaut und das Fahrzeug fährt genial bis hin zum Verbrauch Das Fahrzeug währ unschlagbar WENN ??? es Vorn & Hinten eine von innen Zuschaltbare Differentialsperre hätte Liebe Grüße wo immer du auch Wohnst mfg Michael

      @michaelroeder2855@michaelroeder28558 ай бұрын
  • Кабриолетом ГАЗ 69 никогда не был, кузов назывался фаэтон.

    @user-cv7xy1dz8i@user-cv7xy1dz8i Жыл бұрын
  • Да уж помню, были времена в деревнях единственная техника два газ 69. у упровляющего да у почтальона с бухгалтером один на двоих, он и машина для почты и автобус для населения тележку на 8 человек с буржуйкой таскал за собой.

    @user-mm1jh3bq6u@user-mm1jh3bq6u2 жыл бұрын
    • З0жж. 4:59 😊 5:18 5:18 😊😅😊😊

      @user-qv9ti3cw3x@user-qv9ti3cw3x9 ай бұрын
  • прошу козликом не называть. козлами называли мотоциклы эмки. а это был бобик так как был надёжен и прост как обыкновенная собачка. сам я отработал с 80 г несколько лет на 8 местном. ставили волговские мосты и движок и небыло цены. по лесу по тайге да и по снегу шёл не уступая 469 а где-то даже и лучше. ходил мягче. один недостаток рессоры как орехи особенно весной. проталины и ямки получался прямой резкий удар. и печка только на стекла дула и только на ходу обогревался салон из специального сопла. короче прост и надёжен.

    @user-ph9uy3qz1n@user-ph9uy3qz1n8 ай бұрын
  • Я работал на Г.А.З.69А.1970г Машина ЗВЕРЬ!!!

    @Viktor-to1qf@Viktor-to1qf Жыл бұрын
  • Моя мечта)

    @igor_niva_uaz@igor_niva_uaz21 күн бұрын
  • Я 8 лет ездил на Газ-69. На скорости больше 70 км.мотор прямо разрывался от натуги и машину трясло.

    @user-bv9mb7mn4b@user-bv9mb7mn4b7 ай бұрын
  • В горах - отлично себя показал . Граница СССР - Иран .

    @vovan515@vovan5158 ай бұрын
  • Пожарный газон был

    @user-ji1ri2rk4b@user-ji1ri2rk4b3 ай бұрын
  • По концепции ничего общего ни с ГАЗ-67Б, ни с Американским "Виллисом". Концептуально он повторяет линию трофейных Германских штабных автомобилей тип "Штейр-Пух" или "Хорьх".

    @user-zv5dg8hu4e@user-zv5dg8hu4e8 ай бұрын
    • Как и мотоциклы Урал, Днепр трофейные , как и Москвичь - Опель

      @user-je1he1bs4x@user-je1he1bs4x8 ай бұрын
    • А с чего вы взял, что "Москвич" это трофейный "Опель"?@@user-je1he1bs4x

      @user-zv5dg8hu4e@user-zv5dg8hu4e8 ай бұрын
    • О, ещё один, ,, русские всё украли,, ну, ну, лесом бот, идите лесом....

      @user-xe8ew4si5w@user-xe8ew4si5w8 ай бұрын
    • @@user-xe8ew4si5w Баран? При чем русские? При СССР с 30х кто у власти был? А после 1917 г все умы, кто успел, слиняли в Европу, Америку , как и Сикорский,иначе его б убили из-за происхождения

      @user-je1he1bs4x@user-je1he1bs4x8 ай бұрын
  • А самое главное у диктора ошибка..на бампере))))фаркоп

    @user-du9qp5ft8q@user-du9qp5ft8q5 жыл бұрын
    • Not sure if anyone cares but if you guys are bored like me during the covid times you can stream all of the latest movies and series on InstaFlixxer. Have been streaming with my girlfriend for the last couple of months =)

      @jadcasen8995@jadcasen89952 жыл бұрын
    • @Jad Casen Definitely, have been watching on InstaFlixxer for since november myself =)

      @kamerondesmond942@kamerondesmond9422 жыл бұрын
  • 90 км ч можно разогнать его но двигатель потом долго не протянет. По трассе отец ездил 50-60 км/ч

    @user-os6dq9qu9e@user-os6dq9qu9e2 жыл бұрын
    • Ходил 90 км в час,в среднем 85 ,отец был военным,встречал военные спутники в Казахстане, газик шел 90....это был лимит...вполне хватало...

      @user-wr1lf8fv9s@user-wr1lf8fv9s Жыл бұрын
    • @@user-wr1lf8fv9s наверное там стояла четырехступка мосты от волги и двигатель

      @user-os6dq9qu9e@user-os6dq9qu9e Жыл бұрын
    • @@user-os6dq9qu9e Машина была армейская,новая,в родной комплектации.

      @user-wr1lf8fv9s@user-wr1lf8fv9s Жыл бұрын
    • @@user-os6dq9qu9e ! Забудь про коробку волги, коробка фордовская.

      @ketinder686@ketinder6868 ай бұрын
  • Детка, а где ссылки на первоисточники? ..

    @user-xe8ew4si5w@user-xe8ew4si5w8 ай бұрын
  • "в гражданских силовых структурах"?это как?

    @user-it1zg9jx1j@user-it1zg9jx1j3 жыл бұрын
    • Все, кроме военных. Все верно сказано.

      @user-vi6ls7rv7v@user-vi6ls7rv7v3 жыл бұрын
  • У вилиса проходимость прекрасная,автор врёт...

    @user-sb5sr7ph5h@user-sb5sr7ph5h Жыл бұрын
  • Вот если бы у Козлов председателей на деревне были бы Жигули или не вездеходы они бы думали о дорогах а не о своем кармане Наш Глава администрации на служебной машине возил прицепом навоз во козел.

    @user-uz6fj8yx6y@user-uz6fj8yx6y Жыл бұрын
  • А это наша фамилия написана на руле

    @gulnarakurenova5847@gulnarakurenova58473 жыл бұрын
  • ГДЕ 20 ПРОЦЕНТОВ ИМПОРТ ТОЕСТЬ РУБИКОН.

    @user-bj2qr8ej3c@user-bj2qr8ej3c Жыл бұрын
  • Как так это же копия американского вилимса джипа,газ 69 скопировали после вов

    @user-mv1de9wp3f@user-mv1de9wp3f Жыл бұрын
    • Служил на газ69, 80 - 82 На рынке, в Оренбурге, реально мой Газ69 стоял рядом с Виллисом. Скажу честно - не копия.

      @user-pg7ml4jh9p@user-pg7ml4jh9p Жыл бұрын
  • Есть такой красавец в гараже. Не продам никогда, член семьи вывез нас в 90-е. Потом помогал, с работой. Все упыри, убейтесь, газ 69 сделает ваши все вездеходы. Я Иргиз в 95 в декабре на нем прошел, кто в теме поймет. Это у вас покатушки никчемные

    @user-vw6zl9rk1r@user-vw6zl9rk1r Жыл бұрын
    • Я чуть дальше жил от Иргиза, после Аральского моря в Казалинском районе. знаю Иргиз не понаслышке и думаю многие дальнобойщики тех лет знают. И у нас в семье отцовский Газ-69 был. собирали с 1976 года по 1986 год с рамы. Детали, запчасти брали у военных, с со свалки военных площадок. Много воспоминаний добрых нашем 69-том. жаль сейчас нет.

      @user-xl4xx9xe3m@user-xl4xx9xe3m Жыл бұрын
  • Если китайцы гордятся, что могут скопировать всё что угодно, а русские всячески стараются скрыть копирование. А ведь копировать точь в точь - большое искусство.

    @ketinder686@ketinder6862 жыл бұрын
    • Сынок, а ты здесь - зачем? Помолись за хозяев, и поцелуй доллар...

      @user-xe8ew4si5w@user-xe8ew4si5w8 ай бұрын
    • @@user-dl5hv9bo8e ! Рпзумеется, речь идёт об относительной "точь в точь", не надо идеализировать до 99,99% чистоты золота.

      @ketinder686@ketinder6868 ай бұрын
  • какие 90 кмч ? с 3мя ступенчатой коробкой максимум 40-50 и то козлик уже орет на таких скоростях

    @ramazanurkunov4984@ramazanurkunov49843 жыл бұрын
    • Да бежит и 90что обманывать у меня есть свой до сих пор классно служит и мягко идет рессора узкая и амортизаторы двухсторонние не то что на 469.

      @user-ef2qu7bi2t@user-ef2qu7bi2t2 жыл бұрын
    • Что, ты хочешь сказать что на з х ступенях пендосвские машины не ездили? Историю и ТТХ посмотри, и не сравнивай то что тогда было с современным.....

      @user-xe8ew4si5w@user-xe8ew4si5w8 ай бұрын
  • ХБВ.

    @user-ne8bl7rr3h@user-ne8bl7rr3h8 ай бұрын
  • Первый уазик. скопирован с американского виллиса.

    @DOBRYNYA992@DOBRYNYA9924 жыл бұрын
    • Никакой копией "Виллиса" уазик и не был. Если говорить о ГАЗ-69, то его двигатель близок по конструкции к виллисовскому Go Devil L134, но расположение впускного коллектора другое (справа, а не слева), и размеры метрические, а не дюймовые. Безусловно, советские конструктора заимствовали многие технические решения американцев, но далеко не всегда наши автомобили были полными копиями заокеанских машин.

      @Quetzalcoatlish@Quetzalcoatlish3 жыл бұрын
    • ты виилис хоть раз видел? Ничего общего нет

      @user-bo4fu1hh9h@user-bo4fu1hh9h Жыл бұрын
    • Если кто то и похож на Виллис, так это Газ67, и то, не очень. Газ 69 - пришел на смену Газ67.

      @user-pg7ml4jh9p@user-pg7ml4jh9p Жыл бұрын
    • Детка, про дюймы, наверное забыл....

      @user-xe8ew4si5w@user-xe8ew4si5w8 ай бұрын
  • ну как всегда,не имеет аналогов в мире,ага?) хрен там

    @STALKER-PREPPER@STALKER-PREPPER2 жыл бұрын
    • Ципсо в,, работе,, ?

      @user-xe8ew4si5w@user-xe8ew4si5w8 ай бұрын
  • Спижжена с американца

    @user-xj8my1vm3p@user-xj8my1vm3p Жыл бұрын
    • А первые Авто при Николае 2м ? Руссо Балт, и грузовик АМО Ф 15 , тоже иномарки , от них пошли Зис5, и Газ А, и т д

      @user-je1he1bs4x@user-je1he1bs4x8 ай бұрын
    • Сынок, про дюймы забыл?

      @user-xe8ew4si5w@user-xe8ew4si5w8 ай бұрын
KZhead