перепрыгнули Цепи ГРМ И вырвало Резьбы С постели Распредвалов
Пікірлер
Ребята, дай Бог вам здоровья и благополучия! Этим видео ВЫ дали 99,9% процентов информации по сборке и разборке двигателя, для людей которые занимаются ремонтом своими руками это просто кладезь информации, вы съэконимили МАССУ, нет, МАССУЩЕ времени по поиску информации по сборке\разборке ремонту двигателя!!! Респект!
@user-zg6gt8yi3p3 жыл бұрын
Бро,самое крутое и толковое видео какие только есть в инете,спасибо огромное
@user-qc4dc7ft6s3 жыл бұрын
Грамотней видео я ещё не видел красавчик удачи вам.
@vovabobro16042 жыл бұрын
Дуже корисне відео.Дякую Вам!
@user-lh9on3qc7s Жыл бұрын
Ты просто молодец, всё подробно расказал было очень полезно побольше таких механиков
@danilamantea5695 Жыл бұрын
Толковое видео дай вам Бог здоровья и благополучия и огромный плюсище в карму
@user-vx5uu3pb2s2 жыл бұрын
Круто! Чётко и понятно, без воды! Молодец! Удачи!
@STRALCHENIA_VV Жыл бұрын
Мотор очень грязный. Перед разборкой обязательно мыть или хотя бы продуть места вокруг форсунок, впускного коллектора чтобы избежать попадания грязи внутрь двигателя! Это общие требования для любых механизмов! Видно что вы не специализируетесь на ремонте этих моторов. Есть ошибки. Владею таким автомобилем. Но в целом хорошая инструкция для тех, кто первый раз туда лезет. Всем добра!
@user-fm5px5wn4m3 жыл бұрын
100 лайков, очень очень грамотное и обалденное видео. Супер
@user-tq7ui1gc3d3 жыл бұрын
Большее спасибо👍👍👍
@BravisS-ci1lm3 жыл бұрын
Большое спасибо, лайк однозначно!!👏👏👍🤝
@user-qq8xc8gt7h3 жыл бұрын
Спасибо очень хорошее объяснение
@user-iy7ec7pd8z3 жыл бұрын
Спасибо руки золотые удачи вам !!!
@user-dq5od5xo6e Жыл бұрын
Большое спасибо , подписка однозначно.
@user-cu6fs4ni3w3 жыл бұрын
Отличная работа . Очень познавательно .Спасибо
@alexsanerredinger56292 жыл бұрын
Просто нет слов,класс все просто и понятно!!!
@user-sg8mi2mg4g6 ай бұрын
Молодец, толковое видео, мне завтра менять прокладку ГБЦ.
@user-yl2xu6cb4s2 жыл бұрын
Недавно менял цепь сам на таком движке , пробег примерно 450 тыс , причина замены иногда (не каждый раз ) при заводке движка был шум в районе цепи одну секунду , натяжитель гидромеханический похоже уже плохо держал от пружины только от давления масла . решил поменять цепь т.к пробег уже нормальный . купил оригинальную цепь , оригинальный гидромеханический натяжитель такого образца который не рекомендовал автор видео у меня стоял такойже с завода проработал 450 т думаю проходит так же. Так же было куплены успокоители bsg и крышка ГРМ bsg которая шла уже с прокладкой где крепится подушка двигателя она металлическая приклеена на клей и в моём случае приклеена была криво отверстия крышки и отверстия прокладки были смещены что говорит от качестве фирмы bsg пришлось её отдирать что было не просто т.к она держалась на клею , отсоиденил подсовывая плоские отвёртки с 3 сторон и грел феном что не очень помогло снял поставил на герметик и сверху положил груз на 3 часа.качество самой крышки нормальное метал толстенький покраска качественная цена 2400 были за 1500 неизвестных фирм побоялся может и зря надо их в живую сравнивать .так же купил сальник оригинальный к.в он идёт графитовый с отправкой пластиковой он подходит от следующего поколения транзита они одинаковые смазывать его маслом не нужно т.к он не обычный резиновый а графитовый только шестерню можно слегка тонким слоем масла протереть. Сальник ставил на крышку перед её установкой а не после установки крышки на двигатель потом сальника не снимая пластиковой направляющей которая установлена на нем она сама вылезает при установке крышки при её надавливании на шестерню , устанавливается сальник туговато поворотом по часовой стрелке , так же поменял пластиковую заглушку где тнвд на старую с оригинальной крышки т.к качество установленной которая шла уже в месте с крышкой bsg было не очень , она была хрупкой из дешового пластика. Сальник к.в рекомендую брать только оригинал стоит около 700 р т.к были случаи что не оригинальные текли . также крышку надо ставить на хороший качественный герметик я взял Виктор рейнц , он качественный стоит около 500-700 р за тюбик так же встречаются подделки этого герметика стоят в районе 300 р лучше не берите. При снятии крышки снимал полность корпус воздушного фильтра и топливный фильтр , топливные шланги не отсоединял только ослабевал крепления где они крепятся к двигателю . Крышка снимается тяжеловато т.к хорошо сидит на родном герметики я забивал по тихоньку лезвие ножа отвертку не стал т.к площадь у отвёртки мала и можно немного повредить алюминиевый блок.потихоньку начинал сверху потом снизу . на крышке везде болты и только снизу две шпильки там гайки у меня гайки неоткрутились сразу пошли шпильки отгибая крышку так что они снимутся вместе с крышкой . слышал что крышку люди использовали несколько раз и все норм , в моём случае я её хотел заменить сразу т.к на старой была ржавчина и есть вероятность что при снятии старой можно её деформировать и увеличится вероятность протечки масла при повторной установке . ещё что хотел сказать прокрышку оригинальная стоит около 5500 р и она идёт без прокладки где крепится подушка двигателя прокладка(она похожа на тонкий метал покрытой тонким слоем пластика) + стоит около 1500 р. Оригинаеня стояла родная изготовленна из двух слоёв металла тем самым гасит вибрации и шум от цепи которая при работе издает шум однослойные аналоги как у меня bsg заметно шумнее это я услышал после её установки прикладываеш руку к крышке и становится тише можно приклеит вибропласт (я бы сказал заметно тише ) , так что можно установить родную крышку если она вас устраивает если аккуратно снять без деформации или найти на разворке , так же эти крышки подходят от дизельных мондео т.к движки такие же с 2001-2003 если не ошибаюсь. Мучением было снять старый герметик с корпуса двигателя т.к неудобно в некоторые места подлезать , есть специальные спреи для удаления старого герметики что облегчает его удаление я им не пользовался, большие куски отрезал канцелярским ножем а тонкий слой что остался удалял металлической сщеткой в моём случае металлической круглой сщеткой что одевается на дрель . проводил ей в сторону от открытой цепи что бы мелкие частицы герметика не летели в её сторону и на низ где шкив к.в положил тряпку что бы то же туда ничего не попало. Масло с двигателя не сливал , не надо ничего не вытекает через края , на счёт успокоителей , успокоитель цепи маслянного насоса был как новый почти без износа
@user-bq9zr1no2o3 жыл бұрын
успокоители цепи ГРМ были с малым износом ,заменил из 4 только 2 это правый верхний и только пластиковый элемент на успокоители в который упирается гидронатяжитель на них износ был чуть больше чем на остальных , на остальных был износ минимальный и это за 450 т пробега , оставил остальные два оригинальные т.к они были сделаны более качественно чем оналог от bsg. Крышка ГРМ заносится и ставится Через низ и сверху ещё один человек принимает и аккуратно прикладывает это не очень удобно и надо следить чтобы не смазать предварительно нанесенный тонкой колбаской герметик. При установке крышки сальник .к.в сам примет нужное ему положение и начинайте подтягивать болты сначала не сильно (не до конца ) начиная с середины крышки горизонта крест накрест . после установки не заводить машину сразу дать герметики застыть желательно 12 часов . у кого нет времени можно меньше . двигатель поддномкрачивал двумя домкратами у опираясь на плоские части поддона предварительно подложить что нибудь надо или толстую доску или типо что-то плоского блина на 5 мм как в моём случае поднимал 2 домкратами что бы было больше устойчивости и больше площадь опоры что бы не деформировать ( замять) крышку поддона . цепь которую я поменял в моём случае была длинней новой примерно на 5-9 мм . после её замены двигатель стал заводится с пол тычка поворота ключа до этого тоже заводился хорошо но сейчас лучше . по динамике ничего не изменилось по расходу топлива то же ничего , стал вроде как чуть шумнее ( или посторонний звук появился ) не пойму , думаю дело в крышке т.к при приложение руки к верхней крышке посторонний шумтисчезает. По регламенту надо у этих Фордов менять комплект шестерней с цепью но я решился поменять цепь , гидронатяжитель и успокоители ,с виду шестерни мало иношенны , а оригинальный полный комплект выходит к 40-50 т.р не оригинал есть мастеркит за 14 т.р ( 77B0001FK MASTERKIT самый дешовый комплект что можно установить на этот двигатель он идет на двигаьель 2.4 но на 2.0 так же подходит , люди ставили особо не жалуются , ходит ) и лучше если меняете комплектом с шестернями ставьте от 2.4 они взаимозаменяемы только на 2.4 цепь шире что по за пасу прочности лучше .так же продается комплект фирма bga думаю понадежней чем мастеркит но цена около 23 т.р. и ещё в моём случае сверло 6мм не вошло в отверстие звёздочки где тнвд ставил 5 или 5.5 мм уже точно не помню . форд транзит 2.0 100л.с передний п. Двигатель ABFA , в основном ездил трасса с грузом не больше 700кг.
@user-bq9zr1no2o3 жыл бұрын
Также смотрите другие видео , читайте информацию , чем больше информации тем меньше вопросов и меньше ошибок . менял первый раз если честно была неуверенность небольшой страх т.к узел отвецтвенный и если накосячишь можно попасть на деньги . но после того как все сделал и все получилось сразу появилавдась уверенность и мог бы без проблем менять цепь на фордах ). Примерная цена замены цепи в сервисах от 10-15 т.р и выше . менял во дворе частного дома без ямы , желательно чтобы было тепло и мало пыли (безветренная погода) ушёл на замену целый день ,(но я старался делал все аккуратно) . всем удачного ремонта !
@user-bq9zr1no2o3 жыл бұрын
@@user-bq9zr1no2o Спасибо, хорошо что ещё есть такие люди как ты.
@user-cu6fs4ni3w3 жыл бұрын
Ваня, Ваш текст не менее содержательный чем видео автора,😁 Спасибо, молодца 👍!!!
@stmoi94093 жыл бұрын
@@stmoi9409 спасибо , старался )
@user-bq9zr1no2o3 жыл бұрын
Молодец 👍👍👍👍
@user-gj1fu3qo3r2 ай бұрын
Маладец все розказуеш коротко и ясно не то что некортое чтоб занять время в интернете
@user-fc3gj5ov8v Жыл бұрын
Был очень важен момент снятия форсунок, спасибо очень полезная информация 👍👍👍
@user-hh7bv6wz4j3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста какой каталожный номер натяжителя цепи спасибо за ранее
@user-hh7bv6wz4j3 жыл бұрын
Тут надо знать какая у вас цепь Широкая или узкая.
@user-ng7ob3ds8w3 жыл бұрын
18 миллиметров
@user-hh7bv6wz4j3 жыл бұрын
Завтра узнаем и напишем Вам по оригиналу ? Bga Swag Dayco ?
@user-ng7ob3ds8w3 жыл бұрын
Лудше орегинал
@user-hh7bv6wz4j3 жыл бұрын
Ещё забыл спросить. Как вы натягивали цепь привода масло насоса, про неё в ролике не чего не увидел,или просмотрел?
@user-we5hv9tg1v4 жыл бұрын
Виноват, при постели надо снимать, молодца многое в этом моторе знаешь
@aqua5pool8844 жыл бұрын
Суперр
@likrimov89283 жыл бұрын
Был важен момент между звездой и калененвалом демферная шайба?
@viktormex68502 жыл бұрын
Есть проверенный способ замены верхней плиты гбц. Надо просто убрать направяйки на гбц, и тогда плита ляжет по распредвалам. 100 раз так делал проблем небыло.
@groundhog58332 жыл бұрын
Лаикос!!!
@user-lk9xb5us5z3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, заглушил машину, и больше не заводиться. Думал воздух попал. И заводил быстрым стартом. Заводилась. Но как только переставал брызгать быстрый старт в коллектор машина глохла. Оказалась проблема в электрике. Несколько недель прошло машину не трогал. Сделал электрику . Но в попытке завести ее стартер крутит очень легко и не заводиться даже от быстрого старта. Могла ли перескочить цепь когда я пытался завести быстрым стартом?
@4erniy1igs2 жыл бұрын
Здравствуйте! Очень познавательное видео. Спасибо за Ваш труд. У меня просьба - напишите, пожалуйста точный номер натяжителя цепи BGA И насколько он надёжнее заводского. У меня как раз нарисовалась такая же проблема с постелью распредвалов - лопнула. Хочется в дальнейшем избежать такой проблемы с цепью...
@user-wn7oi2si2v2 жыл бұрын
Генератор, что под полом стоит?
@user-ue9kk5pn4r3 жыл бұрын
👍👍👍
@user-sl2pr6oz1q Жыл бұрын
У мене на мондео тоже ранком при старті шарудить але як тримаєш руль в нагрузці тоизвука нема
@user-ww1qm2oh5y7 ай бұрын
Хлобці підскажіть пожалуста, в мене теж мотор МК3 проблема в башці мікротріщина. Якупив другу голову,но тепер незнаю яку ставити прокладку гбц,в мене стояла на три кружечка (поділки),цеш я так розумію товщина прокладки,башку купив неразу не шліфовану практіческі нову,прокладки є на одну поділку на дві на три на чотири, вона відрізняєця.Чи це метки ремонту двігателя,я просто не знаю???????????.
@Alexs77355 Жыл бұрын
Здраствуйте . можете подсказать на форд мондео 3 после замены звёздочек и цепи появляется Ошибка P0200 - неисправность цепи управления форсунками . Может ето бить иза меток форд tdci delphi
@user-ow3tf4ck3m10 ай бұрын
лобовую крышку надо новую ставить, сальник вставляем после установки крышки, крышку центрируем тремя болтами где подушка, показал бюджетный ремонт, минус такого ремонта течь сальника и передней крышки! а так молодец!
@strokerdriver37203 жыл бұрын
Ниче не понял
@TS-iq8oy3 жыл бұрын
Спасибо большое тебе за помощь, нормально и понятно для тех у кого есть хоть немного мозгов в этом плане. Подскажите если пропала тяга, был поломан вал катридж а на турбине, катридж поставил новый, тяги нет, интеркулер может быть забит. Заводится форд с полоборота а вот двигатель не раскрутить до 2700 об. мин, а потом как запиранние проходит.
@user-lh5km1re4g3 жыл бұрын
Здравствуйте Интеркулер наверно не виноват Посмотрите диагностикой надув
@user-ng7ob3ds8w3 жыл бұрын
Спасибо
@user-lh5km1re4g3 жыл бұрын
Что за натяжной грм? Модель может кто напишет.
@user-zl5db7ty7w3 ай бұрын
Доброго дня. Підкажіть, бубонить в впускному колекторі на 4 циліндрі, мотор тді 85 коней, 2005 рік транзит. На всіх моторах йдуть гідрокомпенсатори чи ще які можливі варіанти регулювання клапанів?
@Kuzma77533 жыл бұрын
Здравствуйте Все компенсаторный Лезьте к компенсаторам скорей всего они мягкие Или им нахватает давления масла
@user-ng7ob3ds8w3 жыл бұрын
Дякую
@Kuzma77533 жыл бұрын
Я поменял постель б/у и всё отлично! Головку менять не надо!!!
@user-jb6uk9ol3o2 жыл бұрын
Здравствуйте Вам повезло что резьбы не порвало
@user-ng7ob3ds8w2 жыл бұрын
Доброго вечора. Скажіть будь ласка чи потрібно знімати турбіну при заміні прокладки під головку?
@user-dw4eb8kh1r2 жыл бұрын
Здравствуйте Нет головку можно снять с турбиной
@user-ng7ob3ds8w2 жыл бұрын
точно такой двигатель форд мондео
@user-gh3xt5pq7t3 жыл бұрын
Как определить когда надо менять цепь ? По пробегу для страховки или по шуму ? Как правильно определить по шуму ? У меня такой же транзит 100 л.с пробег 400000 тыс , думаю менять или нет иногда при холодном запуске бывает шум 1-2 сек . толи гидро компенсаторов толи цепи .
@user-bq9zr1no2o3 жыл бұрын
Здравствуйте Вообще правильно по пробегу Если по шуму то только сутра , будет специфический рокот. Так как вы описали вам желательно уже поменять цепь . 400000 тыс. это уже много
@user-ng7ob3ds8w3 жыл бұрын
Вы в видео сказали что запчасти цепь шестерни фирмы форд оригинал , а натяжитель фирмы BGA у вас весь комплект фирмы BGA ? Они комплектом продаются . и лучше ставить комплект от 2.4 там цепь пошире и звезды т.е запас прочности побольше .
@user-bq9zr1no2o3 жыл бұрын
@@user-bq9zr1no2o кашен лучше 2.4
@TS-iq8oy3 жыл бұрын
a bon motori per ford mondeo 2003 kam nje motor 2.0tdci
@jakuphyseni82606 ай бұрын
Подскажите болты менялись от головки??? И вообще это обязательно на дизеле их менять на новые???
@user-cq2ji1ok4n2 жыл бұрын
Здравствуйте Всегда смотрим по состоянию
@user-ng7ob3ds8w2 жыл бұрын
Извеняюсь. Про масло насос все увидел.
@user-we5hv9tg1v4 жыл бұрын
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста что у меня за проблема, мотор 2.0tdci. Заменил двигатель все перепроверил метки цепи, всё подключил завел, и началось троит и хлопка в выпускной коллектор! Что за проблема подскажите?
@user-yw7zm4cx6f3 жыл бұрын
Здравствуйте Похоже что где-то по меткам цепи ошибка. Первым делом ,Перепроверьте метки
@user-ng7ob3ds8w3 жыл бұрын
Может ли перескочить цепь на ТНВД? Спасибо.
@Your4ik4ik3 жыл бұрын
Здравствуйте На ТНВД нет , она скачет в основном на каланвалу
@user-ng7ob3ds8w3 жыл бұрын
У меня Ина мондэо 3 такой мотор
@andregark3 жыл бұрын
Можна если постель лопнула не менять головку а только постель?
@sergeigorjaev7480 Жыл бұрын
На головке есть своя выработка и может зажимать распредвал
@user-ng7ob3ds8w Жыл бұрын
У меня такой мотор,при наборе оборотов в раёне 2 т слышен дребезг и тяга пропадает, может знаете что?топливная проверена не хочется так просто в грм лезть
@user-cu3ut2sq1z3 жыл бұрын
Здравствуйте Что показывает диагностика ? Похоже на клапан опережения
@user-ng7ob3ds8w3 жыл бұрын
@@user-ng7ob3ds8w да спасибо за наводку,до меня человек ездил она начала дымить они тупо сделали зажигание пораньше,он теперь гремит тресётса но не дымит.
@user-cu3ut2sq1z3 жыл бұрын
Подскажите,как здесь гидроконпенсатор устроен?(или как выбирается тепловой зазор)
@tuner92 Жыл бұрын
так же как и все остальные
@user-ng7ob3ds8w Жыл бұрын
@@user-ng7ob3ds8w здесь гидрик?
@tuner92 Жыл бұрын
@@tuner92 да здесь стоят гидрокомпенсаторы
@user-ng7ob3ds8w Жыл бұрын
да... пришлось себе прикупить такой коомплект ГРМ @t попдзрительно дешевый, не знаете как по качеству эта контора?
@user-nz7vf4dl7n3 жыл бұрын
Здравствуйте Какая контора ?
@user-ng7ob3ds8w3 жыл бұрын
@@user-ng7ob3ds8w фирма FAI
@user-nz7vf4dl7n3 жыл бұрын
FAI ходит , ставили. Где-то до 200 к
@user-ng7ob3ds8w3 жыл бұрын
Доброе время суток.Скажите пожалуйста а сколько стоит эта работа?
@user-ng1cr1zg1v3 жыл бұрын
Здравствуйте 300$
@user-ng7ob3ds8w3 жыл бұрын
Здравствуйте, видео класс! Подскажите пожалуйста номер натяжителя. Заранее спасибо!!!
@user-jb6uk9ol3o2 жыл бұрын
Здравствуйте Номер не вспомню давно было
@user-ng7ob3ds8w2 жыл бұрын
Здравствуйте, С Праздником вас! Подскажите какова производителя брать цепь,звёзды,успокоители.
@user-jb6uk9ol3o2 жыл бұрын
Спасибо И вас Какой у вас автомобиль ?
@user-ng7ob3ds8w2 жыл бұрын
Форд транзит 2.0 86л. 2000-2006 двигателя F3FA
@user-jb6uk9ol3o2 жыл бұрын
Ну лучше всего будет оригинал Если не хотите оригинал можно SKF
@user-ng7ob3ds8w2 жыл бұрын
В ціх двигунах це болячка,але ще й відриває постель разпридвалів,ципка треба замінювати вчасно,і ручнік має працювати,я на собі це все відчув,це не дешеве задоволення!
@user-lb4dq3mj2h3 жыл бұрын
Да надо на ручник всегда ставить а не на передачц
@TS-iq8oy3 жыл бұрын
Здравствуйте Да так и произошло ручник не работал На пригорке поставил на скорость и вот результат
@user-ng7ob3ds8w3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, а рем. комплект цепи грм от 2.4 подойдёт на 2.0 TDI? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!
@user-we5hv9tg1v4 жыл бұрын
Здравствуйте Да подойдёт Только комплектом. У них разница в ширине цепи.
@user-ng7ob3ds8w4 жыл бұрын
@@user-ng7ob3ds8w Понял, спасибо. Заказал комплект,со всеми звёздочками. А цепь масляного насоса у них одинаковая. Старая цепь на новую звезду от 2.4 пойдёт.
@user-we5hv9tg1v4 жыл бұрын
Да эти цепи одинаковые
@user-ng7ob3ds8w4 жыл бұрын
@@user-ng7ob3ds8w Спасибо большое! Всего вам доброго и позитивного.
@user-we5hv9tg1v4 жыл бұрын
Пожалуйста Обращайтесь И вам тоже.
@user-ng7ob3ds8w4 жыл бұрын
Здравствуйте. А можно узнать сколько стоит работа?
@user-td7me9bg5j3 жыл бұрын
Здравствуйте Вам по замене цепей или снятие головки ?
@user-ng7ob3ds8w3 жыл бұрын
@@user-ng7ob3ds8w по цепи и стоимость цепи
@user-td7me9bg5j3 жыл бұрын
По роботе 100$ А по цепи не помню , да и давно было, на запчасти постоянно прыгает цена .
@user-ng7ob3ds8w3 жыл бұрын
ЗАКИПЕВШИЕ БОЛТЫ ПРОСТУКИВАТЬ ПЕРФОРАТОРОМ!!! СВЕРЛО БЕЗ ПОБЕДИТА
@viktormakarenko2536 Жыл бұрын
Вот если бы в нем надежности было столько же, сколько он сам стоит, то цены бы Транзиту не было бы. Но увы, сейчас это тупо машина, которая по качеству ничем не отличается от остальных автомобилей.
@user-tg6dg2to5l2 жыл бұрын
Форд мондео дымит холодный
@user-wy2jg4fz3g5 ай бұрын
Там клапана регулируются или не надо? Стоят гидрокомпенсаторы???
@TS-iq8oy3 жыл бұрын
Здравствуйте Стоят гидрокомпенсаторы . Почему спрашуете ? Есть посторонний шум ?
@user-ng7ob3ds8w3 жыл бұрын
@@user-ng7ob3ds8w да на холодную. Думаю это цепь скорее всего. Хотел еще спросить как тут устроен сапун картерных газов? Весь впуск в масле, что сделать? Думаю снять клапанную крышку и почистить маслоотделитель
@TS-iq8oy3 жыл бұрын
Можете снять почистить
@user-ng7ob3ds8w3 жыл бұрын
@@user-ng7ob3ds8w форсунки надо снимать или нет?
@TS-iq8oy3 жыл бұрын
Какой у вас мотор tdi или cdi?
@user-ng7ob3ds8w3 жыл бұрын
Вытащить мотор было бы легче
@eminmuradov2583 жыл бұрын
Здравствуйте Ну это смотря для каких целей если только голову снимать То нету смысла мотор доставать
@user-ng7ob3ds8w3 жыл бұрын
Пп ПМ ПК2е ак
@user-hm4hp5py2t2 жыл бұрын
трубки ТНВД можно и не снимать
@aqua5pool8844 жыл бұрын
Мотор стал лучше тянуть???
@TS-iq8oy3 жыл бұрын
Здравствуйте А с чего ему лучше тянуть?
@user-ng7ob3ds8w3 жыл бұрын
@@user-ng7ob3ds8w коллектор был очень очень засратый. А теперь больше воздуха будет. Или не столь важно?
@TS-iq8oy3 жыл бұрын
@@user-ng7ob3ds8w егр убираете или нет? Без него говорят тоже получше тянет
@TS-iq8oy3 жыл бұрын
Это не важно
@user-ng7ob3ds8w3 жыл бұрын
Нет не убирали Если хотите добавить тяги надо прошивать
Ребята, дай Бог вам здоровья и благополучия! Этим видео ВЫ дали 99,9% процентов информации по сборке и разборке двигателя, для людей которые занимаются ремонтом своими руками это просто кладезь информации, вы съэконимили МАССУ, нет, МАССУЩЕ времени по поиску информации по сборке\разборке ремонту двигателя!!! Респект!
Бро,самое крутое и толковое видео какие только есть в инете,спасибо огромное
Грамотней видео я ещё не видел красавчик удачи вам.
Дуже корисне відео.Дякую Вам!
Ты просто молодец, всё подробно расказал было очень полезно побольше таких механиков
Толковое видео дай вам Бог здоровья и благополучия и огромный плюсище в карму
Круто! Чётко и понятно, без воды! Молодец! Удачи!
Мотор очень грязный. Перед разборкой обязательно мыть или хотя бы продуть места вокруг форсунок, впускного коллектора чтобы избежать попадания грязи внутрь двигателя! Это общие требования для любых механизмов! Видно что вы не специализируетесь на ремонте этих моторов. Есть ошибки. Владею таким автомобилем. Но в целом хорошая инструкция для тех, кто первый раз туда лезет. Всем добра!
100 лайков, очень очень грамотное и обалденное видео. Супер
Большее спасибо👍👍👍
Большое спасибо, лайк однозначно!!👏👏👍🤝
Спасибо очень хорошее объяснение
Спасибо руки золотые удачи вам !!!
Большое спасибо , подписка однозначно.
Отличная работа . Очень познавательно .Спасибо
Просто нет слов,класс все просто и понятно!!!
Молодец, толковое видео, мне завтра менять прокладку ГБЦ.
Недавно менял цепь сам на таком движке , пробег примерно 450 тыс , причина замены иногда (не каждый раз ) при заводке движка был шум в районе цепи одну секунду , натяжитель гидромеханический похоже уже плохо держал от пружины только от давления масла . решил поменять цепь т.к пробег уже нормальный . купил оригинальную цепь , оригинальный гидромеханический натяжитель такого образца который не рекомендовал автор видео у меня стоял такойже с завода проработал 450 т думаю проходит так же. Так же было куплены успокоители bsg и крышка ГРМ bsg которая шла уже с прокладкой где крепится подушка двигателя она металлическая приклеена на клей и в моём случае приклеена была криво отверстия крышки и отверстия прокладки были смещены что говорит от качестве фирмы bsg пришлось её отдирать что было не просто т.к она держалась на клею , отсоиденил подсовывая плоские отвёртки с 3 сторон и грел феном что не очень помогло снял поставил на герметик и сверху положил груз на 3 часа.качество самой крышки нормальное метал толстенький покраска качественная цена 2400 были за 1500 неизвестных фирм побоялся может и зря надо их в живую сравнивать .так же купил сальник оригинальный к.в он идёт графитовый с отправкой пластиковой он подходит от следующего поколения транзита они одинаковые смазывать его маслом не нужно т.к он не обычный резиновый а графитовый только шестерню можно слегка тонким слоем масла протереть. Сальник ставил на крышку перед её установкой а не после установки крышки на двигатель потом сальника не снимая пластиковой направляющей которая установлена на нем она сама вылезает при установке крышки при её надавливании на шестерню , устанавливается сальник туговато поворотом по часовой стрелке , так же поменял пластиковую заглушку где тнвд на старую с оригинальной крышки т.к качество установленной которая шла уже в месте с крышкой bsg было не очень , она была хрупкой из дешового пластика. Сальник к.в рекомендую брать только оригинал стоит около 700 р т.к были случаи что не оригинальные текли . также крышку надо ставить на хороший качественный герметик я взял Виктор рейнц , он качественный стоит около 500-700 р за тюбик так же встречаются подделки этого герметика стоят в районе 300 р лучше не берите. При снятии крышки снимал полность корпус воздушного фильтра и топливный фильтр , топливные шланги не отсоединял только ослабевал крепления где они крепятся к двигателю . Крышка снимается тяжеловато т.к хорошо сидит на родном герметики я забивал по тихоньку лезвие ножа отвертку не стал т.к площадь у отвёртки мала и можно немного повредить алюминиевый блок.потихоньку начинал сверху потом снизу . на крышке везде болты и только снизу две шпильки там гайки у меня гайки неоткрутились сразу пошли шпильки отгибая крышку так что они снимутся вместе с крышкой . слышал что крышку люди использовали несколько раз и все норм , в моём случае я её хотел заменить сразу т.к на старой была ржавчина и есть вероятность что при снятии старой можно её деформировать и увеличится вероятность протечки масла при повторной установке . ещё что хотел сказать прокрышку оригинальная стоит около 5500 р и она идёт без прокладки где крепится подушка двигателя прокладка(она похожа на тонкий метал покрытой тонким слоем пластика) + стоит около 1500 р. Оригинаеня стояла родная изготовленна из двух слоёв металла тем самым гасит вибрации и шум от цепи которая при работе издает шум однослойные аналоги как у меня bsg заметно шумнее это я услышал после её установки прикладываеш руку к крышке и становится тише можно приклеит вибропласт (я бы сказал заметно тише ) , так что можно установить родную крышку если она вас устраивает если аккуратно снять без деформации или найти на разворке , так же эти крышки подходят от дизельных мондео т.к движки такие же с 2001-2003 если не ошибаюсь. Мучением было снять старый герметик с корпуса двигателя т.к неудобно в некоторые места подлезать , есть специальные спреи для удаления старого герметики что облегчает его удаление я им не пользовался, большие куски отрезал канцелярским ножем а тонкий слой что остался удалял металлической сщеткой в моём случае металлической круглой сщеткой что одевается на дрель . проводил ей в сторону от открытой цепи что бы мелкие частицы герметика не летели в её сторону и на низ где шкив к.в положил тряпку что бы то же туда ничего не попало. Масло с двигателя не сливал , не надо ничего не вытекает через края , на счёт успокоителей , успокоитель цепи маслянного насоса был как новый почти без износа
успокоители цепи ГРМ были с малым износом ,заменил из 4 только 2 это правый верхний и только пластиковый элемент на успокоители в который упирается гидронатяжитель на них износ был чуть больше чем на остальных , на остальных был износ минимальный и это за 450 т пробега , оставил остальные два оригинальные т.к они были сделаны более качественно чем оналог от bsg. Крышка ГРМ заносится и ставится Через низ и сверху ещё один человек принимает и аккуратно прикладывает это не очень удобно и надо следить чтобы не смазать предварительно нанесенный тонкой колбаской герметик. При установке крышки сальник .к.в сам примет нужное ему положение и начинайте подтягивать болты сначала не сильно (не до конца ) начиная с середины крышки горизонта крест накрест . после установки не заводить машину сразу дать герметики застыть желательно 12 часов . у кого нет времени можно меньше . двигатель поддномкрачивал двумя домкратами у опираясь на плоские части поддона предварительно подложить что нибудь надо или толстую доску или типо что-то плоского блина на 5 мм как в моём случае поднимал 2 домкратами что бы было больше устойчивости и больше площадь опоры что бы не деформировать ( замять) крышку поддона . цепь которую я поменял в моём случае была длинней новой примерно на 5-9 мм . после её замены двигатель стал заводится с пол тычка поворота ключа до этого тоже заводился хорошо но сейчас лучше . по динамике ничего не изменилось по расходу топлива то же ничего , стал вроде как чуть шумнее ( или посторонний звук появился ) не пойму , думаю дело в крышке т.к при приложение руки к верхней крышке посторонний шумтисчезает. По регламенту надо у этих Фордов менять комплект шестерней с цепью но я решился поменять цепь , гидронатяжитель и успокоители ,с виду шестерни мало иношенны , а оригинальный полный комплект выходит к 40-50 т.р не оригинал есть мастеркит за 14 т.р ( 77B0001FK MASTERKIT самый дешовый комплект что можно установить на этот двигатель он идет на двигаьель 2.4 но на 2.0 так же подходит , люди ставили особо не жалуются , ходит ) и лучше если меняете комплектом с шестернями ставьте от 2.4 они взаимозаменяемы только на 2.4 цепь шире что по за пасу прочности лучше .так же продается комплект фирма bga думаю понадежней чем мастеркит но цена около 23 т.р. и ещё в моём случае сверло 6мм не вошло в отверстие звёздочки где тнвд ставил 5 или 5.5 мм уже точно не помню . форд транзит 2.0 100л.с передний п. Двигатель ABFA , в основном ездил трасса с грузом не больше 700кг.
Также смотрите другие видео , читайте информацию , чем больше информации тем меньше вопросов и меньше ошибок . менял первый раз если честно была неуверенность небольшой страх т.к узел отвецтвенный и если накосячишь можно попасть на деньги . но после того как все сделал и все получилось сразу появилавдась уверенность и мог бы без проблем менять цепь на фордах ). Примерная цена замены цепи в сервисах от 10-15 т.р и выше . менял во дворе частного дома без ямы , желательно чтобы было тепло и мало пыли (безветренная погода) ушёл на замену целый день ,(но я старался делал все аккуратно) . всем удачного ремонта !
@@user-bq9zr1no2o Спасибо, хорошо что ещё есть такие люди как ты.
Ваня, Ваш текст не менее содержательный чем видео автора,😁 Спасибо, молодца 👍!!!
@@stmoi9409 спасибо , старался )
Молодец 👍👍👍👍
Маладец все розказуеш коротко и ясно не то что некортое чтоб занять время в интернете
Был очень важен момент снятия форсунок, спасибо очень полезная информация 👍👍👍
Скажите пожалуйста какой каталожный номер натяжителя цепи спасибо за ранее
Тут надо знать какая у вас цепь Широкая или узкая.
18 миллиметров
Завтра узнаем и напишем Вам по оригиналу ? Bga Swag Dayco ?
Лудше орегинал
Ещё забыл спросить. Как вы натягивали цепь привода масло насоса, про неё в ролике не чего не увидел,или просмотрел?
Виноват, при постели надо снимать, молодца многое в этом моторе знаешь
Суперр
Был важен момент между звездой и калененвалом демферная шайба?
Есть проверенный способ замены верхней плиты гбц. Надо просто убрать направяйки на гбц, и тогда плита ляжет по распредвалам. 100 раз так делал проблем небыло.
Лаикос!!!
Подскажите пожалуйста, заглушил машину, и больше не заводиться. Думал воздух попал. И заводил быстрым стартом. Заводилась. Но как только переставал брызгать быстрый старт в коллектор машина глохла. Оказалась проблема в электрике. Несколько недель прошло машину не трогал. Сделал электрику . Но в попытке завести ее стартер крутит очень легко и не заводиться даже от быстрого старта. Могла ли перескочить цепь когда я пытался завести быстрым стартом?
Здравствуйте! Очень познавательное видео. Спасибо за Ваш труд. У меня просьба - напишите, пожалуйста точный номер натяжителя цепи BGA И насколько он надёжнее заводского. У меня как раз нарисовалась такая же проблема с постелью распредвалов - лопнула. Хочется в дальнейшем избежать такой проблемы с цепью...
Генератор, что под полом стоит?
👍👍👍
У мене на мондео тоже ранком при старті шарудить але як тримаєш руль в нагрузці тоизвука нема
Хлобці підскажіть пожалуста, в мене теж мотор МК3 проблема в башці мікротріщина. Якупив другу голову,но тепер незнаю яку ставити прокладку гбц,в мене стояла на три кружечка (поділки),цеш я так розумію товщина прокладки,башку купив неразу не шліфовану практіческі нову,прокладки є на одну поділку на дві на три на чотири, вона відрізняєця.Чи це метки ремонту двігателя,я просто не знаю???????????.
Здраствуйте . можете подсказать на форд мондео 3 после замены звёздочек и цепи появляется Ошибка P0200 - неисправность цепи управления форсунками . Может ето бить иза меток форд tdci delphi
лобовую крышку надо новую ставить, сальник вставляем после установки крышки, крышку центрируем тремя болтами где подушка, показал бюджетный ремонт, минус такого ремонта течь сальника и передней крышки! а так молодец!
Ниче не понял
Спасибо большое тебе за помощь, нормально и понятно для тех у кого есть хоть немного мозгов в этом плане. Подскажите если пропала тяга, был поломан вал катридж а на турбине, катридж поставил новый, тяги нет, интеркулер может быть забит. Заводится форд с полоборота а вот двигатель не раскрутить до 2700 об. мин, а потом как запиранние проходит.
Здравствуйте Интеркулер наверно не виноват Посмотрите диагностикой надув
Спасибо
Что за натяжной грм? Модель может кто напишет.
Доброго дня. Підкажіть, бубонить в впускному колекторі на 4 циліндрі, мотор тді 85 коней, 2005 рік транзит. На всіх моторах йдуть гідрокомпенсатори чи ще які можливі варіанти регулювання клапанів?
Здравствуйте Все компенсаторный Лезьте к компенсаторам скорей всего они мягкие Или им нахватает давления масла
Дякую
Я поменял постель б/у и всё отлично! Головку менять не надо!!!
Здравствуйте Вам повезло что резьбы не порвало
Доброго вечора. Скажіть будь ласка чи потрібно знімати турбіну при заміні прокладки під головку?
Здравствуйте Нет головку можно снять с турбиной
точно такой двигатель форд мондео
Как определить когда надо менять цепь ? По пробегу для страховки или по шуму ? Как правильно определить по шуму ? У меня такой же транзит 100 л.с пробег 400000 тыс , думаю менять или нет иногда при холодном запуске бывает шум 1-2 сек . толи гидро компенсаторов толи цепи .
Здравствуйте Вообще правильно по пробегу Если по шуму то только сутра , будет специфический рокот. Так как вы описали вам желательно уже поменять цепь . 400000 тыс. это уже много
Вы в видео сказали что запчасти цепь шестерни фирмы форд оригинал , а натяжитель фирмы BGA у вас весь комплект фирмы BGA ? Они комплектом продаются . и лучше ставить комплект от 2.4 там цепь пошире и звезды т.е запас прочности побольше .
@@user-bq9zr1no2o кашен лучше 2.4
a bon motori per ford mondeo 2003 kam nje motor 2.0tdci
Подскажите болты менялись от головки??? И вообще это обязательно на дизеле их менять на новые???
Здравствуйте Всегда смотрим по состоянию
Извеняюсь. Про масло насос все увидел.
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста что у меня за проблема, мотор 2.0tdci. Заменил двигатель все перепроверил метки цепи, всё подключил завел, и началось троит и хлопка в выпускной коллектор! Что за проблема подскажите?
Здравствуйте Похоже что где-то по меткам цепи ошибка. Первым делом ,Перепроверьте метки
Может ли перескочить цепь на ТНВД? Спасибо.
Здравствуйте На ТНВД нет , она скачет в основном на каланвалу
У меня Ина мондэо 3 такой мотор
Можна если постель лопнула не менять головку а только постель?
На головке есть своя выработка и может зажимать распредвал
У меня такой мотор,при наборе оборотов в раёне 2 т слышен дребезг и тяга пропадает, может знаете что?топливная проверена не хочется так просто в грм лезть
Здравствуйте Что показывает диагностика ? Похоже на клапан опережения
@@user-ng7ob3ds8w да спасибо за наводку,до меня человек ездил она начала дымить они тупо сделали зажигание пораньше,он теперь гремит тресётса но не дымит.
Подскажите,как здесь гидроконпенсатор устроен?(или как выбирается тепловой зазор)
так же как и все остальные
@@user-ng7ob3ds8w здесь гидрик?
@@tuner92 да здесь стоят гидрокомпенсаторы
да... пришлось себе прикупить такой коомплект ГРМ @t попдзрительно дешевый, не знаете как по качеству эта контора?
Здравствуйте Какая контора ?
@@user-ng7ob3ds8w фирма FAI
FAI ходит , ставили. Где-то до 200 к
Доброе время суток.Скажите пожалуйста а сколько стоит эта работа?
Здравствуйте 300$
Здравствуйте, видео класс! Подскажите пожалуйста номер натяжителя. Заранее спасибо!!!
Здравствуйте Номер не вспомню давно было
Здравствуйте, С Праздником вас! Подскажите какова производителя брать цепь,звёзды,успокоители.
Спасибо И вас Какой у вас автомобиль ?
Форд транзит 2.0 86л. 2000-2006 двигателя F3FA
Ну лучше всего будет оригинал Если не хотите оригинал можно SKF
В ціх двигунах це болячка,але ще й відриває постель разпридвалів,ципка треба замінювати вчасно,і ручнік має працювати,я на собі це все відчув,це не дешеве задоволення!
Да надо на ручник всегда ставить а не на передачц
Здравствуйте Да так и произошло ручник не работал На пригорке поставил на скорость и вот результат
Подскажите пожалуйста, а рем. комплект цепи грм от 2.4 подойдёт на 2.0 TDI? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!
Здравствуйте Да подойдёт Только комплектом. У них разница в ширине цепи.
@@user-ng7ob3ds8w Понял, спасибо. Заказал комплект,со всеми звёздочками. А цепь масляного насоса у них одинаковая. Старая цепь на новую звезду от 2.4 пойдёт.
Да эти цепи одинаковые
@@user-ng7ob3ds8w Спасибо большое! Всего вам доброго и позитивного.
Пожалуйста Обращайтесь И вам тоже.
Здравствуйте. А можно узнать сколько стоит работа?
Здравствуйте Вам по замене цепей или снятие головки ?
@@user-ng7ob3ds8w по цепи и стоимость цепи
По роботе 100$ А по цепи не помню , да и давно было, на запчасти постоянно прыгает цена .
ЗАКИПЕВШИЕ БОЛТЫ ПРОСТУКИВАТЬ ПЕРФОРАТОРОМ!!! СВЕРЛО БЕЗ ПОБЕДИТА
Вот если бы в нем надежности было столько же, сколько он сам стоит, то цены бы Транзиту не было бы. Но увы, сейчас это тупо машина, которая по качеству ничем не отличается от остальных автомобилей.
Форд мондео дымит холодный
Там клапана регулируются или не надо? Стоят гидрокомпенсаторы???
Здравствуйте Стоят гидрокомпенсаторы . Почему спрашуете ? Есть посторонний шум ?
@@user-ng7ob3ds8w да на холодную. Думаю это цепь скорее всего. Хотел еще спросить как тут устроен сапун картерных газов? Весь впуск в масле, что сделать? Думаю снять клапанную крышку и почистить маслоотделитель
Можете снять почистить
@@user-ng7ob3ds8w форсунки надо снимать или нет?
Какой у вас мотор tdi или cdi?
Вытащить мотор было бы легче
Здравствуйте Ну это смотря для каких целей если только голову снимать То нету смысла мотор доставать
Пп ПМ ПК2е ак
трубки ТНВД можно и не снимать
Мотор стал лучше тянуть???
Здравствуйте А с чего ему лучше тянуть?
@@user-ng7ob3ds8w коллектор был очень очень засратый. А теперь больше воздуха будет. Или не столь важно?
@@user-ng7ob3ds8w егр убираете или нет? Без него говорят тоже получше тянет
Это не важно
Нет не убирали Если хотите добавить тяги надо прошивать