How to install and dilute the locks of the rings
2019 ж. 16 Ақп.
382 452 Рет қаралды
How to install the rings, in particular the oil scraper ring? How to dilute the locks of the rings? I tried to explain the answers to these questions in this video ...,
And also ::::::::::::::::: Video about engine disassembly and diagnostics: • ЗАКЛИНИЛ ДВИГАТЕЛЬ 5,5...
Links to the tool: ali.pub/3459o5
ali.pub/333cs8
ремонтник тв ремонтник тв 1 день назад НАБОРНОЕ МАСЛОСЪЕМНОЕ КОЛЬЦО СОСТОИТ ИЗ: Два стальных диска Радиальный расширитель Осевой расширитель Насчет установки дисков наборных колец существует множество мнений, какой именно стороной верх или низ ставить диск на поршень. Поясним, о чем идет речь. Если диск маслосъемного наборного кольца зажать между указательным и большим пальцем и немного его сдавить, то оно, либо поднимется вершиной вверх или же вниз. Например, при сборке японских моторов (бензин) кольца с завода стоят так - верхнее кольцо (диск) прогиб вверх, а нижнее вниз. Если следовать американской технологии, то например «Линкольн навигатор» мотор с завода - оба кольца вниз. Завод ЗМЗ - оба кольца вверх. Сами производители колец наборного типа не дают, каких либо аннотаций относительно установки наборных дисков и тогда остается самый верный способ их установки, это повторить заводскую сборку. Это приемлемо для моторов, где замена колец производится впервые, и точно стоят «родные» кольца. Источник : www.lidermotors.ru/remont-dvs/zamena-kolets.html
Ремонт Nick Тv
Привет,думал будешь мусолить,по тебе выставил,и научился, спасибо большое тебе милчеловек
Спасибо!!!Не длинное видео,а поучительное!!!Всё по факту шаг за шагом,вот такие видео и нужны людям!!!
дай Бог Вам здоровья!!! я просил специалистов они запароли два раза , а теперь я сам все сделаю.
Это видео стало для меня хорошим уроком.Николай спасибо.
Большое вам спасибо, за интересную информацию!!!👍👍👍🖐️🇬🇷☺️
Граммотно и понятно отснято и доходчиво разъяснено !!!!
Наглядно и понятно. Спасибо!
Много полезного узнал для себя. Спасибо мастеру!
И ничего не долго объяснял. Всё подробно и понятно 👍
Спасибо за поучительное видео !!!
Братуха не обращай внимание на время. Кому не нравится пусть не смотрят.
Спасибо братуха всё чётко понятно объяснил!!! Крепкого Здоровья тебе брат!
дай бог здоровья Вам,Вы просто нереально помогли!
Спасибо большой. объяснили чётко и быстро грамотно.супер.
Все очень доходчиво. Спасибо.
Прив.Длинные видео это отлично.А по технике сборки однозначно лайк!!!
Спасибо большое за видео ! Очень понятно и доходчиво !!!
Спасибо за видео,все роздевал по полочкам розложил.Лайк поставил.
Ассалаумалейкум. !, Спасибо за показ объяснили отлично ,дай бог здоровье , Рахмет !!!
спасибо братан дай вам аллах здоровья.. вот нам начинающих неудачников урок.. спасибо
Сам делал капремонт 3S-FE...Помог своим роликом конкретно...Спасибо...А то мастера типа "Открутим, а там видно будет" уже достали...Спасибо
Думал пригласить мастера поменять кольца , после вашего видео попробую сам . Если получится напишу комментарий . Спасибо .
25 лет собираю моторы разных производителей, с маслосъемными кольцами никогда не парюсь с их установкой, и нокогда никто не жаловался на расход масла. Кольца маслосъемные стоят плотно в канавке поршня, и не имеют возможности прогибаться и соскребать каким то особым образом.
Точно подмечено! Я тоже об этом подумал. Там даже такого нажатия на кольца нет. С какой силой он сжимает их. Всё это туфта развёл замки и в бой.
Хотел отдать движок мастеру что бы он заменил кольца. После того как он пальцем определил выроботку в целиндре и сказал нужно менять блок. Я забрал домой и собрал сам.
Спасибо за видео! Очень полезная информация!!!👍🏼🤝 С Рождеством Вас 🎄
На щёт прогиба колец я ещё в 80годах слыхал когда начинал работать, но позабыл спасибо за видео
Наверно единственный канал который делает нудно и грамотно, молодец 💪
Просто лучший Без воды всё по делу ❤
Спасибо за обьяснение, собрал шпг ланос при этом этот момент упустил, хорошо головку еще неустановил, благодарю
Прикольно про изгиб маслосьемных колец..)) Я скептически отнесся сперва к этому, думаю какая разница, тем более в инструкции к кольцам ничего такого не указано, и тем более нет маркировки верха. Но начал пробовать гнуть новые кольца, и да - гнулись они только в определенную сторону, потом снял старые кольца с поршня, и они гнулись именно в том порядке, как вы указали на видео. Буду новые ставить именно так..))
Спасибо очень познавательно.
Спосибо очень рад хорошо обясняете продолжайте в том же духе 👍👍👍👍
Все делаеш правильно я сам работал мотористом а сеичас пенсионер молодец!!!
Спасибо за ролик удачи вам
Лайк и подписка,все четко и доходчиво
кто ноет что 40 мин это долго? тут ролик за 20 мин на одном дыхании. так что делай ролик сколько получается братишка! лайк)
Спасибо за подробное видео!!! подписка и лайк однозначно! 🔥 🔥 🔥
Спасибо очень доходчиво!!
Спасибо большое братан 👍👍👍
Очень подробно. Спасибо!
Очень доходщиво спасибо
друг Большое тебе спасибо
Спасибо за реально по факту!!!
Спасибо!!! Очень доходчиво!!!
спасибо за видио реально помогло при сборке двигетелья от меня подпис каналу и лайк
Красавчик четко и ясно
Норм видео, спасибо!
то что надо. спасибо.
Спасибо за видео. Мне интересно ваше мнение. На ваз 21099 какого производтеля поршневые кольца более качественные
Приветствую! Подскажи а если сделать пропилы над пальцем для слива масло в картер. Нижнее маслосъёмное кольцо как себя чувствовать будет?? Просто по мануалу расставляются кольцо как раз в районе пальца..
Спасибо за теорию и схемку!
Упустили одну важную деталь: каков зазор в стике компресорних колец?
Большое спасиба
Здравствуйте Николай всегда смотрю ваше поучительное видео, очень многое беру на заметку. Такой вопрос на движке дм обрывает шатун не можете подсказать причину.
Надо маслом смазывать поршень и цилиндр, когда поршень вставляешь в цилиндр братуха респект тебе за твои видео🤝
Спасибо! 👍
Спасибо вам большое
Спасибо ! Николай .
Благодарю!
Молодец брать
спасибо -все доходчиво и понятно-Вы не ремонтировали двигатель P-175 с мб патриот урал 7.8 лс -на сколько там кольца на 75 или другие
Спасибо
спасибо тебе. подписался
Молодец. Спасибо.
М. Съёмные кольца гнутся в одну сторону из-за памяти металла и как их поставишь неважно..
ЛАЙК! 😎👍
Красавчик
спасибо 👍✊
Здравствуйте. Сегодня купил кольца для ремонта компрессора СО-7Б. Компрессионные оказались тоньше. Они 2.5мм, а нужно 3. Вопрос: можно поставить тонкие кольца?
Братья спасибо
Дякую за урок
Lauksiu daugiau vidio sveikatos jums.
Добрый день а вы можете прокомментировать разрывы на новом поршне вертикальные
Сепаратор маслосъёмного можно установить чуть правее или левее серединки ? Главное чтобы не по середине и не по направлению к пальцу ?
Молодец
Спосибо тебе
Именно рисунки, куда кольца прогибаются и как они пропускают масло непонятные. Можете нарисовать как-то по-другому и дать ссылку ? Спасибо
Здравствуйте мастер мне очень понравилось ваше видео мою скутер 150 кубовый Я поменял гильза поршень сальники клапанов кольца всё до 0 через 110 км она опять дымит а что делать не знаю
В Ютубе есть функция ускорения, и я ею регулярно пользуюсь, что и вам рекомендую если нет времени, или терпения. Это видео нормально смотрится с ускорением в половину.
Подскажи а какой тепловой зазор в замке кольца должен быть ?если поршень 75.5мм- Акцент?
Очен панатно спосиибо
Здравствуйте, я купил новый мотоблок вейма дизельный, из глушителя масло капает это так должно быть?
молодец
)) целая наука...
Маладец!
Попробуй так же со вторым компрессионным там есть обозначения и посмотри куда будет изгибаться?
Я на ниву себе недавно ставил наборные польские кольца, вот ей богу, гнул их после просмотра кучи видео, однако они гнулись одинаково вниз, то вверх окончательно меня запутав,.... В прочем масло не расходует, едет нормас, поставил наугад
Браво
спасибо
замок пружины маслосъемных ,по заводской сборке смотрит вершиной вниз. хотя говорят что это не имеет значения(собственно как и про установку с проверкой на изгиб колец, которые опять таки по заводской сборке стоят верхнее изгибом вверх,нижнее - вниз)
Какой тепловой зазор на кольцах? Й сезон откатал и решил просто разобрать, На моем мб зазор верхнего кольца 0.30 Средний колц 0.60 Маслосъёмные 0.30 И почему то на 1,2 кольцах зазор на одно место смотрят
Все класно
при перекладки поршень одной стороной плотно прижимается к цилиндру, я всегда думал что именно там должен стоять замок , :)
Для чего делаются боковые стенки поршней ребристыми и повышает ли это компрессию поршня ? Увеличивает ли это ресурс работы поршня ? Ведь раньше боковые стенки поршней делались гладкими, а сверху покрывались слоем олова для лучшей притирки поршня.
сепаратор все-равно какой стороной устанавливать?На нем есть верх-низ?
Если исходить из логики ,зазор между торцом кольца и канавкой должен быть две,три сотых мм,и напрашиватся вопрос Что там может изгибаться? И напрашиваться ответ ,что не важно как их поставит. Тем более не в каких монуалах по установке колец об этом не упоминаеться
Ахренеть ему с такой внешностью и голосом сниматьсч в фильмах😎😎😎
Хоть один грамотный автослесарь ! А-то большинство на ютубе такое городят , такое чудят что просто ух@ешь как у них вообще потом движки работают
Доброго времени суток. Я столкнулся с одним феноменом. дело в том что я на мотоблоке (двигатель Лифан 6,5 л/с) решил заменить поршень и установить новые кольца. Новый поршень в цилиндре без колец сидит чуть лучше старого. Кольца посадил все так как у вас на видео. После сборки не наблюдаю компрессии, ( до разборки компрессия присутствовала) Стал грешить на клапана. Как ни как движок отработал более 10 лет, и перед заменой поршневой дымил и грелся. купил новую головку. Установил, настроил клапана. Компрессии ноль. Все ломаем голову. По законам физики она должна быть, но из гнезда под свечу ни грамма компрессии. Мужики советуют не заморачиваться, а купить новый движок. не проблема, купить то можно, но теперь просто из принципа хочу понять в чем причина. Может у Вам есть по этому поводу какие то соображения, мысль, или знаете в чем фокус.
Там компрессию не помериешь, для легко пуска стоит специальный рычажëк, который приоткрывает один клапан. У самого лифан 6,5 лошадей. на мотособаке.
По пришествию времени публикации своего комментария, движок я все таки восстановил, работает безупречно, единственное что могу сказать что тот феномен так и остался загадкой. Компрессия сама по себе восстановилась. Собственно ничего и не делал. Просто месяц стоял без внимания. думал пойдет на запчасти. А когда стал делать пилораму достал этот движок с целью настройки крепления мотоблочного двигателя на станине. На всякий случай дернул пару раз стартер и он завелся, и сейчас работает бодренько.
Не правильная регулировка клапанов, или установка распредвала не по метке.
я бы не стал так прям градусы считать, кольца всё равно подвижны при работе, разбирая поршневую каждый раз в этом убеждался. не значит что надо лепить как попало но и особо тоже эти углы не играют.
Какой должен быть тепловой зазор в ЦПГ?