эххх...прокатиться-бы....спасибо автору за то, что "вытаскивает" на свет этих "динозавров"
@vitalijusmasiulianec1389 Жыл бұрын
@@dub960 ...поинтересуюсь
@vitalijusmasiulianec1389 Жыл бұрын
Да - по характеристикам такие вездеходы хороши, но горючку, наверное, жрут как не в себя.
@Napoleon-1th Жыл бұрын
@@dub960 Да... На одном только топливе разоришься.
@Napoleon-1th Жыл бұрын
@@Napoleon-1th КамАЗ груженный с прицепом жрет 50л/100км. 11л мотор.
@user-ow6eu1dj1v Жыл бұрын
Маз 537 с двигателем А525Д 110литров на 100км(но кто там эту солярку считал). Плюс масло жрёт вёдрами...
@anatolituunainen7379 Жыл бұрын
Какова бы ни была судьба вездехода ЗИЛ 134 и многих др. экспериментальных моделей техники времён СССР, то время , та эпоха останется примером самоотверженного труда инженеров и рабочих - вершителей выдающегося технического прогресса. Прогресса, поднявшего Советскую страну на невероятный уровень технологического развития, ставшей в те времена в ряд самых развитых стран мира. И пусть эти кадры или фото этих машин останутся потомкам, что бы они знали о светлых нормальных временах их страны в прошлом. Потому что в настоящее время в Р Ф - ии гордиться то не чем, и передать потомкам нечего, кроме убитой промышленности, и тотальной изоляции на десятилетия от развитого мира. Спасибо автору за интересный материал из великого Советского прошлого !
@nicsamovarov8324 Жыл бұрын
Для начала нужно сравнить что происходило с техникой в Америке и Европе , прежде чем кричать что мы крутые , все технологии спиздили у иностранцев , даже ВАЗ 2101, но зато орём что это мы придумали .Не позорьтесь , люди русские , просто помолчите.
@Fish_Horse Жыл бұрын
@@Fish_Horse вполне согласен с вами, но в космической технике много своего разрабатывали. В авиастроении были прорывные решения у СССР. Но не во всём конечно же.
@nicsamovarov8324 Жыл бұрын
@@nicsamovarov8324 но старались и могли, а сейчас нет ни КБ ни заводов ни специалистов. Китайские машины везем и лепим эмблему "москвич", дроны у них закупаем чтоб войну вести. О чем тут говорить?
@user-xv3zi4hq8v Жыл бұрын
Согласен с вами, но наполовину. Т.к. накакого технологического превосходства не было в скопированых жигулях, волге, москвиче, радио и видеоэлектронике. А в плане , космосса , производственых и промышленых технологий - несомненно!
@igorzlobin2192 Жыл бұрын
Гордиться не чем? Ты про гиперзвуковые ракеты слышал? США с их невероятным уровнем прогресса не смогли создать. Да можно гордиться хотя бы тем, что Россия противостоит в войне коллективному западу, и наша экономика не рухнула под этими беспрецендентными санкциями. А ещё Россия по сей день является православной страной с традиционными ценностями. Или тебе больше по душе европейская ЛГБТ-культура?
@QuiGonJinnnnn Жыл бұрын
Я все ждал фразу типа: "Но отсутствие вертикального взлета и не способность выходить на орбиту не устроили военных и они заказали Шишигу "
@avishekelberg4829 Жыл бұрын
Кстати, Шишига замечательная машина, я работал в альпинистском лагере на Северном Кавказе, лагерь назывался "Уллу Тау", так вот там шла чертовски грубая дорога, длиной 12 километров, трясло не по детски, но Шишигам это бвло не по чём, проходили через всё, несмотря на то что ремонтом их занимались сами водители и запчасти брали со складов в самом лагере, лагерю около 80 лет, место очень, ооочень красивое, но дорога просто ужас, иногда приходится преодолевать реки.
@user-hr5md9wy6b Жыл бұрын
@@user-hr5md9wy6b замечательная машина, когда в ней сидят и управляют ей роботы
@alexanderpyshkin5290 Жыл бұрын
Да, ломать не строить! Грёбаные уничтожители! Как всегда, лайк за интересную историю!
@user-cn5ml3lv3v Жыл бұрын
Рогозин сделает гораздо лучше!
@________8975 Жыл бұрын
Обожаю смотреть видео про советские исполины.
@dmitryy_bebko Жыл бұрын
Зато теперь у нас есть "свой" "москвич". Всё идёт по плану. Спасибо за ролик.
@komarM Жыл бұрын
Москвичина!
@Staxsila Жыл бұрын
Москвич Ляо
@maddogg1432 Жыл бұрын
@@Staxsila тогда уже "Москичайна".
@komarM Жыл бұрын
Если бы моё детище, в которое я вложил свою жизнь просто так выкинули на свалку, не знаю что бы я сделал с этим человеком. Жалко, этих инженеров-проектировщиков.
@saddamkhussein8015 Жыл бұрын
Это да, но с другой стороны сейчас ещё хуже. Денег не выделяют на разработки, так как опыт подсказывает, что выбросят на свалку😄 раньше мы хоть что-то могли создавать, нынче лишь созидать😂
@kulemzo835 Жыл бұрын
Ср Ср так было всегда ,никогда не ценили труд
@andersanders6026 Жыл бұрын
@@andersanders6026 ты это своим друзьям капиталистам расскажи, которые за последние годы уничтожили более 80 тысяч Советских заводов, в том числе и ЗиЛ.
@Neznaika_6977 Жыл бұрын
Ну это как бы общемировая практика, сколько так было создано вездеходов, танков, самолетов, кораблей, которые в единственном экземпляре изготовили или в нескольких, откатали на нем поставленные задачи, выявили кучу косяков и всё, проектируют новый, а этот уже либо на слом, либо в музей, и то что музеи не сохранили эти экспонаты, тут уже вопросы к их руководству! А так инженеры без дела не сидели, одно создали, потом другое и т.д. Во всем мире такая практика была.
@DANRUS. Жыл бұрын
да нихрена бы ты не сделал, на кухне бы сидел сетовал. Раздумывая какой же я рукожоп, что двигатель нормально спроектировать не смог
@react5684 Жыл бұрын
Никто ничего не выбросил. Взяли лучшее,доработали и получился Маз 537. Отдали профильному заводу,который уже делал многоколесные тягачи. Сейчас это МЗКТ
@edwardbyromson Жыл бұрын
Вооооот! Совершенно верно!
@user-a4a44448 ай бұрын
Добрый вечер всем ✨ приветствую вас ребята 🖐️ спасибо большое за выпуск 👍 лучшему каналу 👍 комментарий в поддержку и продвижение ролика ⬆️⬆️⬆️ спасибо
Труды не пропали даром.из него родился ЗИЛ 135, они служили у нас в части ракетными тягачами.
@user-jp5nw1xh5o Жыл бұрын
Я про тоже. А то собрались нытики
@schultz9408 Жыл бұрын
И щас служат вон Ураган по Украине ракетами мажет!
@user-yi2sw9wi1s Жыл бұрын
разговор , о том , что пропали редкие машины , а не про 135 ....
@user-kx5ft8nf6e Жыл бұрын
ЗИЛ -135 ЛМ.
@user-ow6eu1dj1v Жыл бұрын
@@dub960 а ещё был МАЗ -543(две кабины)
@user-ow6eu1dj1v Жыл бұрын
05:30 - "свалил Ель", а падает береза))
@friendly_oyoyo Жыл бұрын
Да, береза думает Я ВАМ ШУТКА КАКАЯ ТО?)
@PEKAT_boats Жыл бұрын
Это просто Ель березовая..реликтовый вид..кора как у бярозы..только зовется Эль..
@ihorsven2399 Жыл бұрын
В Европе деревья берегут, а у нас похер.
@user-sb9ih3gz5j Жыл бұрын
@@ihorsven2399 гениально! Спасибо за информацию 🤭
@friendly_oyoyo Жыл бұрын
@@user-sb9ih3gz5j а на что у нас не похер? Только на гей пропаганду?
@friendly_oyoyo Жыл бұрын
Слава конструкторам и инженерам советским во все времена, спасибо за видеоролик.
@nicnic1434 Жыл бұрын
какая слава и почет говноделам этим?)))
@Angel300389 Жыл бұрын
Благодарю за труд, дружище! Просмотрел твоё видео и вспомнил эти строки. Слышал легенду, Будто когда-то Эту страну населяли гиганты. Будто бы жили Странной судьбою: Были готовы к работе и к бою, От недостатка Хлеба и мяса Бредили Марксом, Победой и Марсом, Снежной тайгою, Арктикой хмурой, Яркими звёздами над Байконуром, Пламенем жарким, Бездной бездонной... Строили шахты, плотины и домны. И заблуждались, И побеждали. Ждали гостей из немыслимой дали. Сквозь канонаду Бойни кровавой Мчались, чтоб рухнуть в высокие травы, В снег почерневший, В воду и в глину... Алый свой флаг вознесли над Берлином. Шли от колхозной Луковой грядки К Олимпиаде, Афгану, разрядке. Шли сквозь шаблоны И трафареты, Шли, за собой увлекая планету, Кровью писали Добрую сказку. Даже ошибки их были гигантски. Верили, веру В сердце лелея, В непогрешимость речей с Мавзолея, Знали, что правы Серп их и молот, Знали, что мир лишь на время расколот, Что не навечно Боль и печали... Но измельчали. Увы, измельчали... Их же потомки Прячутся робко В затхлой тиши кабинетных коробок, Мыслят стандартно, Далью не бредят, Сводят безжизненно с дебетом кредит, Мелко мечтают, Думают редко... В них ничего не осталось от предков.
@eshkinkot_____ Жыл бұрын
@Галина Вольная осталось продержаться ещё лет 150. Хотя вряд ли. Жмут вороги.
@eshkinkot_____ Жыл бұрын
Как всегда. Уникальную технику в одно место...
@evgenimoskovih3601 Жыл бұрын
уникальную технику с заведомо неисправным мотором))))
@Angel300389 Жыл бұрын
Впечатляющая штука) классный выпуск👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@veronika863 Жыл бұрын
Отыщи Лживое мироздание. Мозги закипают от истины.
@user-wl1bm9pv2h Жыл бұрын
Какие перспективы были, это просто с ума сойти. И так забраковать разработку..
@flarecorona4783 Жыл бұрын
была же причина - двигатель и нет времени ждтать.
@Anton_Rastegaev Жыл бұрын
Какой же он красивый сам по себе)
@honda_one_love Жыл бұрын
А еще в это время на заводе был разработан грузовик с электроколёсами -мотор-колесом. Первый грузовой электромобиль. Это было 70 лет назад. А мы дос сих пор электро Камаз довести до ума не можем. Разработка экспериментального ЗиЛ -электроавтомобиля столкнулась с трудностями из-за отсутствия тягового аккумулятора. Электромобиль был забыт. И только Элон Маск в прошлом году сертифицировал электро-тягачи.
@profi4423 Жыл бұрын
Рискну предположить что тогда ему был конкурентом МАЗ-537, у которого не было проблем с двигателем. Правда опираясь на информацию из интернета они были собраны в конце 1958 года. Возможно на него и сделали акцент так как ЗИЛ не произвёл впечатления
@Stanislav_Planetovod Жыл бұрын
МАЗ-537 это потомок этого зила. как и камаз потомок зила просто построить новый завод дешевле чем перепрофилировать старый
@aleksgames5908 Жыл бұрын
А сейчас что нибудь подобное разрабатывается? Или это экономически не выгодно и лучше купить у Китая.
@Crimean. Жыл бұрын
Сейчас на камазах китайские двигателя ставят, пазорище, и чинушам и путину страна тупо сырьевой придаток, главное что надо для оборонки делаем реактивные двигатели вертолёты а для народа хер вам......
@hitman9077 Жыл бұрын
академеГ с дядей Ваней "ультратанки" разрабатывают!
@gt_xpert Жыл бұрын
А тебе что Маз-567 мало?
@user-yi2sw9wi1s Жыл бұрын
МАЗ же иномарка мейд ин Беларусь
@maddogg1432 Жыл бұрын
@@maddogg1432 Да, Курганского производства Маз-543 и 537. Там дублирующий завод был, пока его не грохнули в 2010 г.
@user-qr4rb2wl6n Жыл бұрын
Спасибо автору за работу, видео, спасибо за то что вы есть
@user-np1zi1ny3c Жыл бұрын
Спасибо за работу, все видео посмотрел!
@honda_one_love Жыл бұрын
Такая судьба у многих эксперементальный моделей. Наверняка не мало чего было применён на других образцах техники, возможно концепцию этого зила применили на горьковских бтр
@user-yo6ff5kt3e Жыл бұрын
Страна выполнила план по сдаче металлолома, директор получил премию!!
@SaniaT3 Жыл бұрын
Точно😀
@user-sb9ih3gz5j Жыл бұрын
А дядя Володя нам рассказывает что в СССР делали только КАЛОШИ !
@user-sr1ik9zo3q Жыл бұрын
Не красиво президенту лукавить кроме калош делали все что не могут делать сейчас и надо учесть что все это было сделано всего через 13 лет после кровопролитной долгой войны не доедали жили в лачугах пахали на бабах а для обороне делали все а сейчас мобилизованных одеть не во что
@user-wp2tu5jx6z Жыл бұрын
ссср был уникальной страной. там как могли создать нечто невообразимое, так же и могли убить человека за не правильное слово. к сожаление в наследство рф взяла второе.
@user-kf5pp2vl3y Жыл бұрын
Дядя Вова рот должен закрыть не чего не смог построить только гадил на историю
@user-mv6gu7uy8n Жыл бұрын
4,03 насчёт поправки можно добавить ещё одну. А может и не одну, к у кого как. Техника на колёсах не гробит асфальт, а движется быстрее. Так что перемещаться на большие расстояния без ущерба для дорог и за более короткое время, это огромный плюс.
@user-sb5vy7iu3o Жыл бұрын
Интересный Тягач получился... Жаль, что не сложилось с двигателем. P.S. По наиболее вероятной версии, оба живых ЗиЛ-134, переданных в музеи, были не уничтожены, а тайно похищены и вывезены за рубеж по запчастям. На этот вывод наталкивает тот факт, что до 1980 года за рубежом не было ничего похожего по проходимости и по схеме на ЗиЛ-134, а потом его зарубежные аналоги возникли словно из ниоткуда; такое могло произойти только потому, что зарубежные автоконструкторы детально изучили оригинальные Зил-134 и с щедрым государственным финансированием устранили все те недостатки, которые не успели устранить в СССР, а потом запустили "свои" тягачи в серию.
@VitalyTsimukh Жыл бұрын
Ты себе как это представляешь? Ой давайте тайно вывезем тягач. А как? Да в дипломате. Он же маленький. Таможня алмазы мелкие находила, А тут тягач мимо незаметно проехал....
@Serg_E Жыл бұрын
Кому там такая херня нужна?
@user-sb9ih3gz5j Жыл бұрын
В США в 1947 году уже были военные грузовики 8х8 T20 и T26, а в 1952 T57 и T58. Они в серию не пошли, но сходство с ними советских машин видно невооружённым глазом.
@user-ut8ed1mz3d Жыл бұрын
Грустно что потеряли их (😢
@jyusup123 Жыл бұрын
Да практически все хорошее с союза потеряно,к большому сожалению
@sergeylushin5397 Жыл бұрын
Хорошо, что сдохли все бессмысленные заводы.
@user-sb9ih3gz5j Жыл бұрын
@@user-sb9ih3gz5j слава богу заводы можно отстроить заново, а бессмысленный горбач сьеден червями.
@user-ry1ck7kr9r Жыл бұрын
Проепали страну.а ты про машину.?
@badfrezer3952 Жыл бұрын
@@user-sb9ih3gz5j жила дурой.так и померать будешь?
@badfrezer3952 Жыл бұрын
На него бы двигатель ямз 238 с турбонаддувом, и мощнее, и расход был бы меньше, и тяги заметно больше. Непонятно почему не стали его ставить.
@user-cm7cw5cd1b Жыл бұрын
Михаил возможно 238х тогда ещё не выпускали их начали в начале 60х выпускать, а ЗИЛ 134 испытывали 56-58 годы...! Разошлись в пару лет..., а может его 238го и не дождались на сей мощный тягач !
@Roman._.Meln770 Жыл бұрын
Хрущев поскудник, вот проблема.
@chromvanadium4768 Жыл бұрын
@@chromvanadium4768 Нет, он был молодец.
@user-sb9ih3gz5j Жыл бұрын
Не забывайте что ещё было дело чести престиж КБ производства,соцсоревнования юбелеи и прочая херня очень тормозившая дело .
@Vnuk_Velesov-7 Жыл бұрын
Для этого тягача идеальным был бы мотор ямз 240 атмосферник простой надёжный неприхотливый к качеству топлива ремонтопригодный тяговитый то что нужно для условий войны
@user-wp2tu5jx6z Жыл бұрын
Сразу лайк и коммент в поддержку. Крутое видео 👍🏻👍🏻👍🏻
@user-kg1lq1bp7b Жыл бұрын
Лайкосик сразу,просмотрю на ужин🙋🏻♂️
@user-jg9hv9nr1o Жыл бұрын
Спасибо за видео!
@user-md6rg7ss4t Жыл бұрын
Вот с начала 2005 года образцы вернуть в производство довели до ума по новым технологиям вот это было бы бомба мощности этих автомобилей.Им бы до сих пор никто не смог конкурировать с ними. До сих пор но увы так вот всё устроена в нашей жизни.
@johannhuber4547 Жыл бұрын
Спасибо за ролик!👍
@user-ou5rm8ct4x Жыл бұрын
Впечатляющая мощь
@excelente9842 Жыл бұрын
Вечная слава СССР и его Вооруженным силам!!!! Не кажется ли Вам, что нас умышленно уничтожают, промышленность , производство и инженерную мысль????!!!!!! Думайте, пока не поздно!!!!
@user-nb9qi8lj6e Жыл бұрын
" Не знаешь, чтобы сделал"? А ведь в нашей Стране, уничтожено Все! Теперь и нас , население зачищают!
@user-th9dw4bu7h Жыл бұрын
ЗиЛ, как завод, был весьма неплох. В итоге, был угроблен своим же детищем - КамАЗом. Музыка, если что Dan Henig - Danger Snow.
@evgrafin Жыл бұрын
почему с такими разработками не могут нормальный двигатель изобрести и коробку, и рулевую, и салон без щелей?
@dendevis4331 Жыл бұрын
Надо возродить производство этих машин!
@user-gl6cv9rk7l Жыл бұрын
Самые крутые видео ! Спасибо
@iopuk Жыл бұрын
Иногда заказчика хочется послать на три буквы по известному адресу☺
@user-zd2jd2ds1t Жыл бұрын
ЗиЛ-134 сыграл свою роль в качестве демонстратора технологий. На нем проверялась схема многоосной машины с мостовой трансмиссией, которая впоследствии была реализована в тягачах МАЗ-537 и МЗКТ. а также в машинах Брянского автозавода. Сам же 134-й не пошел в серию из за отсутствия нужного двигателя. Вместо него производили Зил-135 с двумя двигателями, такими как на 134-ке и бортовой трансмиссией вместо мостовой.. Эта машина до сих пор обеспечивает эвакуацию космонавтов вернувшихся с орбиты. 134-ка оказалась не востребована, но могла бы занять достойное место в музея развития советской автотехники. Очень жаль, что получилось иначе. Вечная память и слава великому советскому конструктору Виталию Грачеву.
@user-zb1eb8ye6b Жыл бұрын
Космонавтов таскает совсем другая машина от того же СКБ ЗиЛ.
@user-ut8ed1mz3d Жыл бұрын
Бампером он берёзку завалил, а не ель, хотя неважно...
@UstinovAlexey Жыл бұрын
Ого , частота выходов новых роликов увеличивается с каждым разом 💪👍
@sigmtik8941 Жыл бұрын
Лайк и коммент в поддержку👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@user-eq9rh4yl6o Жыл бұрын
Щепотка радиации не помешала бы в выпуске))) а так то видос супер...сразу Snowrunner вспомнился🤣
@aleksbiziks7565 Жыл бұрын
В поддержку трудов канала🔥🔥 🙌 Мира и Лада в Наши Земли 🙌
@uraparma6678 Жыл бұрын
Построили, проанализировали и по результату выдали ЗИЛ 135.
@AlekseyM314 Жыл бұрын
Как всегда в нашей стране старое уничтожили а лучше нечего не придумали
@redyardgrup_1488 Жыл бұрын
Почему ты так решил?
@Mr7799988 Жыл бұрын
этой страны уже нет, я про СССР
@maddogg1432 Жыл бұрын
При СССР наверно пофиг было на цену топлива. А в видео при фразе "он смог сломать сосну в 30 см в диаметре" там почему то была берёза. Я вот не ботаник, но берёзу от сосны отличу. Ну так как всегда автору спасибо за проделанную работу! Кстати вот в интернете я очень редко(да практически никогда) никого не хвалю и не ставлю лайки всякие. Ну всё равно зачёт!
@hyickoff Жыл бұрын
Во-первых, не сосну 30см, а ель 35см. Во-вторых, может не сохранилось кадров с елью, а есть только с березой. Что в этом странного?
@QuiGonJinnnnn Жыл бұрын
Даже для наглядных исследований и изучения наработок не оставили ни одного образца. Вот так всегда в России.
@user-mk9cv5po9q Жыл бұрын
Это обычная практика во всём мире. В музей попадает только часть экспериментальных устройств, и даже там их могут в итоге отправить на свалку.
@user-ut8ed1mz3d Жыл бұрын
@@user-ut8ed1mz3d это плохо, исключается наглядное изучение ошибок, что ведёт к их повторению на новом этапе конструирования.
@user-mk9cv5po9q Жыл бұрын
@@user-mk9cv5po9q да эти машины давно описаны, как и ошибки, допущенные при проектировании. Сам Грачёв именно под впечатлением от провала ЗиЛ-134 конструировал ЗиЛ-135 и всё остальное. Причём нынче считается, что он совершил ошибку, делая вездеходы как ЗиЛ-135, а не как ЗиЛ-134.
@user-ut8ed1mz3d Жыл бұрын
Много было интересных и уникальных разработок, с запредельным расходом топлива, с его копеечной стоимостью.
@user-ji7sc5dz9g Жыл бұрын
Что имеем не храним, потерявши плачим......
@user-vc2gu6mu7y Жыл бұрын
Да, жаль что запрашивали такие проекты
@Saper1k Жыл бұрын
Такой вездеход на сегодня и будущем очень нужен на севере, доставлять провизию и оказывать помощь населению, но такое РФ есть но логистика не очень развита, то русские не хотят заботятся о людях, извините, спасибо за видеоролик.
@nicnic1434 Жыл бұрын
С таким расходом то😂
@xworost Жыл бұрын
А это с БТР ом не в родственных связях?
@TEXNVIK Жыл бұрын
Жалко эти тягачи... Я аш слёзы в конце пустил
@user-pr5wj6cg4q Жыл бұрын
Это техническое развитие Государства , а значит первенстве в мире .По этой причине становится очевидно ясным ,что его уничтожили конечно же только враги и предатели Родины ,Государства ,которых не мало внедрили в круги правящих верхов ,власть имущих .
@rabprav1411 Жыл бұрын
ЗИЛ зря угробили,хороший был завод😢
@user-gl6cv9rk7l Жыл бұрын
Слишком дорогая земля в москве.да и металла на миллионы вырезали с завода
@user-pp4gv9zy4v Жыл бұрын
А кто угробил ? "Имя...сестра, имя !"
@alexwolf6968 Жыл бұрын
@@alexwolf6968 Алекс Вольф
@nicolaswalker1290 Жыл бұрын
Ну вот смотри: вам патриотам Царь сделал рутуб - наш, отечественный! за 30 лярдов! Но все совкопитеки и победители капитализьма сидят на американском ютьюбе, поддерживая экономику Штатов. Так кто "угробил" рутуб? Если он ничего не может предложить, кривой и с цензурой, как совки любят, то кто его угробил, кто виноват что посещений мало? Так же и ЗИЛ, который штамповал милионами прожорливые устаревшие а/м, загнулся по объективным причинам.
@serg_printcafe Жыл бұрын
Кроме зила в России очень много хороших заводов ,БЫЛО((((((
@sergeylushin5397 Жыл бұрын
Что такое расход топлива для нефтяной державы?
@user-bv4ev3qf2t Жыл бұрын
Ничего, вопрос только в подвозе топлива. Он же не может вокруг заправщика кататься.
@Mr7799988 Жыл бұрын
Да уж… А еще поразило высокое качество видео на испытаниях Такое ощущение что их специально даже состарили в редакторе
@thesvalker3720 Жыл бұрын
Круто!
@FreeUral1 Жыл бұрын
Мое мнение отличная машина СУПЕР нужна такая машина нужна
@user-fg9rq9oy5t Жыл бұрын
🔥🔥🔥
@Transport_72rus Жыл бұрын
А сколько ещё таких уникальных машин забросили....и не счесть. Отсутствие хороших моторов это головная боль и Российской Империи и Советской России.
@alihman Жыл бұрын
Как же так то!!!???как такое могло быть уничтожено???🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️💔💔💔😭😭😭😲😲😲
@user-sj4ig3no6p Жыл бұрын
все как всегда . ЧТО ИМЕЕМ НЕ ХРАНИМ .ПОТЕРЯВШИ ПЛАЧЕМ . и снова , и опять . и опять , и снова . как то так
@user-uk5xk8kp6l Жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@veronika863 Жыл бұрын
Как называется музыка в конце с 7:50? Скажите пожалуйста
@user-hy4if5pp9c Жыл бұрын
Деньги инженерам нужны это важно.
@user-dg5fq2un4c Жыл бұрын
Хорошие показатели тогда - превосходные показатели сейчас
@t_otkto_ishet Жыл бұрын
Зато теперь гордо рапортуют о запуске крупноузловой сборке китайских авто. А сколько ещё вполне жизнеспособных разработок ушло в утиль?
@toivoeskola3745 Жыл бұрын
Враги не НАТО а враги в нутри страны. Передовые технологии уничтожили ещё до распада страны,
@user-xj5te2go1n Жыл бұрын
*_Вот это исполин классный плохо что до ума не довели да и весь советский союз!) Сейчас смотрю на хари сидящие в думе и понимаю лишь одно что не чего хорошего нас не ждёт уже!)_*
@timuraidarov2942 Жыл бұрын
В чем проблема была засунуть другой уже серийный двигатель, от того же 135го если его на вооружение таки приняли
@user-hs6cu7fu6s Жыл бұрын
на 135 два двигателя спареных.
@user-qr4rb2wl6n Жыл бұрын
По легенде у СКБ ЗиЛ не было своего двигателя нужной мощности, из-за чего на семействе ЗиЛ-135 пришлось использовать по два движка. А дизель Грачёв не любил. Ну или МАЗ не дал.
@user-ut8ed1mz3d Жыл бұрын
Как это по русски, один сломали, другой потеряли
@131mitchel Жыл бұрын
Здравствуйте, кто зеает, полное название машины на 3:48, подскажите пожалуйста.
@darkmaster66611 Жыл бұрын
Если проблема была только в двигателе, то правильно, что образцы убрали. Потому как попади разработки "конкурентам", они ставят хороший движок и всё
@VoV4eK88 Жыл бұрын
В таком бардаке я бы тупо украл такую тачку, на фазенде в сарае поставил/вроде не сильно огромная/, до ума довёл и катался хоть куда. Думаю что из бауманки машину кто то просто спиз.ил как и сам завод.
@user-qr7ex4rt1b Жыл бұрын
япошкам бы лучше продали щас бы у них покупали такие, только офуенного качества
@maddogg1432 Жыл бұрын
Что то он больно напоминает МАЗ 535) Минчане получается с ЗИЛа делали
@user-ug6wg7ty8l Жыл бұрын
Они все напоминают американские машины того времени, которые и служили источниками для вдохновения.
@user-ut8ed1mz3d Жыл бұрын
И в СССР была 5я колонна ,вредившая Социализму и Советской власти
@user-rq7km5ci3u Жыл бұрын
Дык это вроде берёза а не ель😃😃😃👍
@user-io6lm5re7z Жыл бұрын
Как по мне зачётный ЗИЛ 👍👍👍
@user-cx6pt4lm3p18 күн бұрын
Это просто вредительство или диверсия против народа!
@user-qz7nk9ki8i Жыл бұрын
Почему?
@Mr7799988 Жыл бұрын
Ямз туда! Крутой вездеход. Задавили.
@vladimirheavymetal102 Жыл бұрын
Сколько уникальных автомобильных разработок было загубленно в ссср. Причин много: Биурократия чиновников разных уровней, низкий уровень качество агрегатов и продукции. А самое главное, неуклюжая плановая экономика.
@iraklidundua8091 Жыл бұрын
На зил 134 не было нормального двигателя а для зил 135 двигатель нашелся. Это как вообще?
@chaipovr8 ай бұрын
Развитие получил упомянутый ЗиЛ 135 который потом выпускали в Брянске как БАЗ 135
@user-ik2pw1zs1h Жыл бұрын
Самый универсальный тягач - это человек.
@user-ni6fx1pv3l Жыл бұрын
А ещё он топливо жрал как сумасшедший!
@generationsgengenerationsg9775 Жыл бұрын
Да небось где-нибудь на даче у какого-нибудь генерала сгодился все-таки, поэтому и пропал)))
@user-tg4xq9wd2p Жыл бұрын
Как обычно у наших людей ...что то стоящее как всегда нужно похерить
@Yozhik125 Жыл бұрын
Конкуренция-битва умов. Но не кошельков.
@user-ye9hf5su4x Жыл бұрын
Мне кажется что это тутпо шасси брт-60, которое адаптировали под грузовые работы
@gena_cidrussni Жыл бұрын
Класс
@Terazij Жыл бұрын
Ну так благодарность и ордена руководителям вредителям!!!которые помогали не внедрять в производство а убить на корню зарубить ..так оно и сейчас !!
эххх...прокатиться-бы....спасибо автору за то, что "вытаскивает" на свет этих "динозавров"
@@dub960 ...поинтересуюсь
Да - по характеристикам такие вездеходы хороши, но горючку, наверное, жрут как не в себя.
@@dub960 Да... На одном только топливе разоришься.
@@Napoleon-1th КамАЗ груженный с прицепом жрет 50л/100км. 11л мотор.
Маз 537 с двигателем А525Д 110литров на 100км(но кто там эту солярку считал). Плюс масло жрёт вёдрами...
Какова бы ни была судьба вездехода ЗИЛ 134 и многих др. экспериментальных моделей техники времён СССР, то время , та эпоха останется примером самоотверженного труда инженеров и рабочих - вершителей выдающегося технического прогресса. Прогресса, поднявшего Советскую страну на невероятный уровень технологического развития, ставшей в те времена в ряд самых развитых стран мира. И пусть эти кадры или фото этих машин останутся потомкам, что бы они знали о светлых нормальных временах их страны в прошлом. Потому что в настоящее время в Р Ф - ии гордиться то не чем, и передать потомкам нечего, кроме убитой промышленности, и тотальной изоляции на десятилетия от развитого мира. Спасибо автору за интересный материал из великого Советского прошлого !
Для начала нужно сравнить что происходило с техникой в Америке и Европе , прежде чем кричать что мы крутые , все технологии спиздили у иностранцев , даже ВАЗ 2101, но зато орём что это мы придумали .Не позорьтесь , люди русские , просто помолчите.
@@Fish_Horse вполне согласен с вами, но в космической технике много своего разрабатывали. В авиастроении были прорывные решения у СССР. Но не во всём конечно же.
@@nicsamovarov8324 но старались и могли, а сейчас нет ни КБ ни заводов ни специалистов. Китайские машины везем и лепим эмблему "москвич", дроны у них закупаем чтоб войну вести. О чем тут говорить?
Согласен с вами, но наполовину. Т.к. накакого технологического превосходства не было в скопированых жигулях, волге, москвиче, радио и видеоэлектронике. А в плане , космосса , производственых и промышленых технологий - несомненно!
Гордиться не чем? Ты про гиперзвуковые ракеты слышал? США с их невероятным уровнем прогресса не смогли создать. Да можно гордиться хотя бы тем, что Россия противостоит в войне коллективному западу, и наша экономика не рухнула под этими беспрецендентными санкциями. А ещё Россия по сей день является православной страной с традиционными ценностями. Или тебе больше по душе европейская ЛГБТ-культура?
Я все ждал фразу типа: "Но отсутствие вертикального взлета и не способность выходить на орбиту не устроили военных и они заказали Шишигу "
Кстати, Шишига замечательная машина, я работал в альпинистском лагере на Северном Кавказе, лагерь назывался "Уллу Тау", так вот там шла чертовски грубая дорога, длиной 12 километров, трясло не по детски, но Шишигам это бвло не по чём, проходили через всё, несмотря на то что ремонтом их занимались сами водители и запчасти брали со складов в самом лагере, лагерю около 80 лет, место очень, ооочень красивое, но дорога просто ужас, иногда приходится преодолевать реки.
@@user-hr5md9wy6b замечательная машина, когда в ней сидят и управляют ей роботы
Да, ломать не строить! Грёбаные уничтожители! Как всегда, лайк за интересную историю!
Рогозин сделает гораздо лучше!
Обожаю смотреть видео про советские исполины.
Зато теперь у нас есть "свой" "москвич". Всё идёт по плану. Спасибо за ролик.
Москвичина!
Москвич Ляо
@@Staxsila тогда уже "Москичайна".
Если бы моё детище, в которое я вложил свою жизнь просто так выкинули на свалку, не знаю что бы я сделал с этим человеком. Жалко, этих инженеров-проектировщиков.
Это да, но с другой стороны сейчас ещё хуже. Денег не выделяют на разработки, так как опыт подсказывает, что выбросят на свалку😄 раньше мы хоть что-то могли создавать, нынче лишь созидать😂
Ср Ср так было всегда ,никогда не ценили труд
@@andersanders6026 ты это своим друзьям капиталистам расскажи, которые за последние годы уничтожили более 80 тысяч Советских заводов, в том числе и ЗиЛ.
Ну это как бы общемировая практика, сколько так было создано вездеходов, танков, самолетов, кораблей, которые в единственном экземпляре изготовили или в нескольких, откатали на нем поставленные задачи, выявили кучу косяков и всё, проектируют новый, а этот уже либо на слом, либо в музей, и то что музеи не сохранили эти экспонаты, тут уже вопросы к их руководству! А так инженеры без дела не сидели, одно создали, потом другое и т.д. Во всем мире такая практика была.
да нихрена бы ты не сделал, на кухне бы сидел сетовал. Раздумывая какой же я рукожоп, что двигатель нормально спроектировать не смог
Никто ничего не выбросил. Взяли лучшее,доработали и получился Маз 537. Отдали профильному заводу,который уже делал многоколесные тягачи. Сейчас это МЗКТ
Вооооот! Совершенно верно!
Добрый вечер всем ✨ приветствую вас ребята 🖐️ спасибо большое за выпуск 👍 лучшему каналу 👍 комментарий в поддержку и продвижение ролика ⬆️⬆️⬆️ спасибо
Респект создателям - конструкторам , инженерам , технологам , рабочим!
Труды не пропали даром.из него родился ЗИЛ 135, они служили у нас в части ракетными тягачами.
Я про тоже. А то собрались нытики
И щас служат вон Ураган по Украине ракетами мажет!
разговор , о том , что пропали редкие машины , а не про 135 ....
ЗИЛ -135 ЛМ.
@@dub960 а ещё был МАЗ -543(две кабины)
05:30 - "свалил Ель", а падает береза))
Да, береза думает Я ВАМ ШУТКА КАКАЯ ТО?)
Это просто Ель березовая..реликтовый вид..кора как у бярозы..только зовется Эль..
В Европе деревья берегут, а у нас похер.
@@ihorsven2399 гениально! Спасибо за информацию 🤭
@@user-sb9ih3gz5j а на что у нас не похер? Только на гей пропаганду?
Слава конструкторам и инженерам советским во все времена, спасибо за видеоролик.
какая слава и почет говноделам этим?)))
Благодарю за труд, дружище! Просмотрел твоё видео и вспомнил эти строки. Слышал легенду, Будто когда-то Эту страну населяли гиганты. Будто бы жили Странной судьбою: Были готовы к работе и к бою, От недостатка Хлеба и мяса Бредили Марксом, Победой и Марсом, Снежной тайгою, Арктикой хмурой, Яркими звёздами над Байконуром, Пламенем жарким, Бездной бездонной... Строили шахты, плотины и домны. И заблуждались, И побеждали. Ждали гостей из немыслимой дали. Сквозь канонаду Бойни кровавой Мчались, чтоб рухнуть в высокие травы, В снег почерневший, В воду и в глину... Алый свой флаг вознесли над Берлином. Шли от колхозной Луковой грядки К Олимпиаде, Афгану, разрядке. Шли сквозь шаблоны И трафареты, Шли, за собой увлекая планету, Кровью писали Добрую сказку. Даже ошибки их были гигантски. Верили, веру В сердце лелея, В непогрешимость речей с Мавзолея, Знали, что правы Серп их и молот, Знали, что мир лишь на время расколот, Что не навечно Боль и печали... Но измельчали. Увы, измельчали... Их же потомки Прячутся робко В затхлой тиши кабинетных коробок, Мыслят стандартно, Далью не бредят, Сводят безжизненно с дебетом кредит, Мелко мечтают, Думают редко... В них ничего не осталось от предков.
@Галина Вольная осталось продержаться ещё лет 150. Хотя вряд ли. Жмут вороги.
Как всегда. Уникальную технику в одно место...
уникальную технику с заведомо неисправным мотором))))
Впечатляющая штука) классный выпуск👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Отыщи Лживое мироздание. Мозги закипают от истины.
Какие перспективы были, это просто с ума сойти. И так забраковать разработку..
была же причина - двигатель и нет времени ждтать.
Какой же он красивый сам по себе)
А еще в это время на заводе был разработан грузовик с электроколёсами -мотор-колесом. Первый грузовой электромобиль. Это было 70 лет назад. А мы дос сих пор электро Камаз довести до ума не можем. Разработка экспериментального ЗиЛ -электроавтомобиля столкнулась с трудностями из-за отсутствия тягового аккумулятора. Электромобиль был забыт. И только Элон Маск в прошлом году сертифицировал электро-тягачи.
Рискну предположить что тогда ему был конкурентом МАЗ-537, у которого не было проблем с двигателем. Правда опираясь на информацию из интернета они были собраны в конце 1958 года. Возможно на него и сделали акцент так как ЗИЛ не произвёл впечатления
МАЗ-537 это потомок этого зила. как и камаз потомок зила просто построить новый завод дешевле чем перепрофилировать старый
А сейчас что нибудь подобное разрабатывается? Или это экономически не выгодно и лучше купить у Китая.
Сейчас на камазах китайские двигателя ставят, пазорище, и чинушам и путину страна тупо сырьевой придаток, главное что надо для оборонки делаем реактивные двигатели вертолёты а для народа хер вам......
академеГ с дядей Ваней "ультратанки" разрабатывают!
А тебе что Маз-567 мало?
МАЗ же иномарка мейд ин Беларусь
@@maddogg1432 Да, Курганского производства Маз-543 и 537. Там дублирующий завод был, пока его не грохнули в 2010 г.
Спасибо автору за работу, видео, спасибо за то что вы есть
Спасибо за работу, все видео посмотрел!
Такая судьба у многих эксперементальный моделей. Наверняка не мало чего было применён на других образцах техники, возможно концепцию этого зила применили на горьковских бтр
Страна выполнила план по сдаче металлолома, директор получил премию!!
Точно😀
А дядя Володя нам рассказывает что в СССР делали только КАЛОШИ !
Не красиво президенту лукавить кроме калош делали все что не могут делать сейчас и надо учесть что все это было сделано всего через 13 лет после кровопролитной долгой войны не доедали жили в лачугах пахали на бабах а для обороне делали все а сейчас мобилизованных одеть не во что
ссср был уникальной страной. там как могли создать нечто невообразимое, так же и могли убить человека за не правильное слово. к сожаление в наследство рф взяла второе.
Дядя Вова рот должен закрыть не чего не смог построить только гадил на историю
4,03 насчёт поправки можно добавить ещё одну. А может и не одну, к у кого как. Техника на колёсах не гробит асфальт, а движется быстрее. Так что перемещаться на большие расстояния без ущерба для дорог и за более короткое время, это огромный плюс.
Интересный Тягач получился... Жаль, что не сложилось с двигателем. P.S. По наиболее вероятной версии, оба живых ЗиЛ-134, переданных в музеи, были не уничтожены, а тайно похищены и вывезены за рубеж по запчастям. На этот вывод наталкивает тот факт, что до 1980 года за рубежом не было ничего похожего по проходимости и по схеме на ЗиЛ-134, а потом его зарубежные аналоги возникли словно из ниоткуда; такое могло произойти только потому, что зарубежные автоконструкторы детально изучили оригинальные Зил-134 и с щедрым государственным финансированием устранили все те недостатки, которые не успели устранить в СССР, а потом запустили "свои" тягачи в серию.
Ты себе как это представляешь? Ой давайте тайно вывезем тягач. А как? Да в дипломате. Он же маленький. Таможня алмазы мелкие находила, А тут тягач мимо незаметно проехал....
Кому там такая херня нужна?
В США в 1947 году уже были военные грузовики 8х8 T20 и T26, а в 1952 T57 и T58. Они в серию не пошли, но сходство с ними советских машин видно невооружённым глазом.
Грустно что потеряли их (😢
Да практически все хорошее с союза потеряно,к большому сожалению
Хорошо, что сдохли все бессмысленные заводы.
@@user-sb9ih3gz5j слава богу заводы можно отстроить заново, а бессмысленный горбач сьеден червями.
Проепали страну.а ты про машину.?
@@user-sb9ih3gz5j жила дурой.так и померать будешь?
На него бы двигатель ямз 238 с турбонаддувом, и мощнее, и расход был бы меньше, и тяги заметно больше. Непонятно почему не стали его ставить.
Михаил возможно 238х тогда ещё не выпускали их начали в начале 60х выпускать, а ЗИЛ 134 испытывали 56-58 годы...! Разошлись в пару лет..., а может его 238го и не дождались на сей мощный тягач !
Хрущев поскудник, вот проблема.
@@chromvanadium4768 Нет, он был молодец.
Не забывайте что ещё было дело чести престиж КБ производства,соцсоревнования юбелеи и прочая херня очень тормозившая дело .
Для этого тягача идеальным был бы мотор ямз 240 атмосферник простой надёжный неприхотливый к качеству топлива ремонтопригодный тяговитый то что нужно для условий войны
Сразу лайк и коммент в поддержку. Крутое видео 👍🏻👍🏻👍🏻
Лайкосик сразу,просмотрю на ужин🙋🏻♂️
Спасибо за видео!
Вот с начала 2005 года образцы вернуть в производство довели до ума по новым технологиям вот это было бы бомба мощности этих автомобилей.Им бы до сих пор никто не смог конкурировать с ними. До сих пор но увы так вот всё устроена в нашей жизни.
Спасибо за ролик!👍
Впечатляющая мощь
Вечная слава СССР и его Вооруженным силам!!!! Не кажется ли Вам, что нас умышленно уничтожают, промышленность , производство и инженерную мысль????!!!!!! Думайте, пока не поздно!!!!
" Не знаешь, чтобы сделал"? А ведь в нашей Стране, уничтожено Все! Теперь и нас , население зачищают!
ЗиЛ, как завод, был весьма неплох. В итоге, был угроблен своим же детищем - КамАЗом. Музыка, если что Dan Henig - Danger Snow.
почему с такими разработками не могут нормальный двигатель изобрести и коробку, и рулевую, и салон без щелей?
Надо возродить производство этих машин!
Самые крутые видео ! Спасибо
Иногда заказчика хочется послать на три буквы по известному адресу☺
ЗиЛ-134 сыграл свою роль в качестве демонстратора технологий. На нем проверялась схема многоосной машины с мостовой трансмиссией, которая впоследствии была реализована в тягачах МАЗ-537 и МЗКТ. а также в машинах Брянского автозавода. Сам же 134-й не пошел в серию из за отсутствия нужного двигателя. Вместо него производили Зил-135 с двумя двигателями, такими как на 134-ке и бортовой трансмиссией вместо мостовой.. Эта машина до сих пор обеспечивает эвакуацию космонавтов вернувшихся с орбиты. 134-ка оказалась не востребована, но могла бы занять достойное место в музея развития советской автотехники. Очень жаль, что получилось иначе. Вечная память и слава великому советскому конструктору Виталию Грачеву.
Космонавтов таскает совсем другая машина от того же СКБ ЗиЛ.
Бампером он берёзку завалил, а не ель, хотя неважно...
Ого , частота выходов новых роликов увеличивается с каждым разом 💪👍
Лайк и коммент в поддержку👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Щепотка радиации не помешала бы в выпуске))) а так то видос супер...сразу Snowrunner вспомнился🤣
В поддержку трудов канала🔥🔥 🙌 Мира и Лада в Наши Земли 🙌
Построили, проанализировали и по результату выдали ЗИЛ 135.
Как всегда в нашей стране старое уничтожили а лучше нечего не придумали
Почему ты так решил?
этой страны уже нет, я про СССР
При СССР наверно пофиг было на цену топлива. А в видео при фразе "он смог сломать сосну в 30 см в диаметре" там почему то была берёза. Я вот не ботаник, но берёзу от сосны отличу. Ну так как всегда автору спасибо за проделанную работу! Кстати вот в интернете я очень редко(да практически никогда) никого не хвалю и не ставлю лайки всякие. Ну всё равно зачёт!
Во-первых, не сосну 30см, а ель 35см. Во-вторых, может не сохранилось кадров с елью, а есть только с березой. Что в этом странного?
Даже для наглядных исследований и изучения наработок не оставили ни одного образца. Вот так всегда в России.
Это обычная практика во всём мире. В музей попадает только часть экспериментальных устройств, и даже там их могут в итоге отправить на свалку.
@@user-ut8ed1mz3d это плохо, исключается наглядное изучение ошибок, что ведёт к их повторению на новом этапе конструирования.
@@user-mk9cv5po9q да эти машины давно описаны, как и ошибки, допущенные при проектировании. Сам Грачёв именно под впечатлением от провала ЗиЛ-134 конструировал ЗиЛ-135 и всё остальное. Причём нынче считается, что он совершил ошибку, делая вездеходы как ЗиЛ-135, а не как ЗиЛ-134.
Много было интересных и уникальных разработок, с запредельным расходом топлива, с его копеечной стоимостью.
Что имеем не храним, потерявши плачим......
Да, жаль что запрашивали такие проекты
Такой вездеход на сегодня и будущем очень нужен на севере, доставлять провизию и оказывать помощь населению, но такое РФ есть но логистика не очень развита, то русские не хотят заботятся о людях, извините, спасибо за видеоролик.
С таким расходом то😂
А это с БТР ом не в родственных связях?
Жалко эти тягачи... Я аш слёзы в конце пустил
Это техническое развитие Государства , а значит первенстве в мире .По этой причине становится очевидно ясным ,что его уничтожили конечно же только враги и предатели Родины ,Государства ,которых не мало внедрили в круги правящих верхов ,власть имущих .
ЗИЛ зря угробили,хороший был завод😢
Слишком дорогая земля в москве.да и металла на миллионы вырезали с завода
А кто угробил ? "Имя...сестра, имя !"
@@alexwolf6968 Алекс Вольф
Ну вот смотри: вам патриотам Царь сделал рутуб - наш, отечественный! за 30 лярдов! Но все совкопитеки и победители капитализьма сидят на американском ютьюбе, поддерживая экономику Штатов. Так кто "угробил" рутуб? Если он ничего не может предложить, кривой и с цензурой, как совки любят, то кто его угробил, кто виноват что посещений мало? Так же и ЗИЛ, который штамповал милионами прожорливые устаревшие а/м, загнулся по объективным причинам.
Кроме зила в России очень много хороших заводов ,БЫЛО((((((
Что такое расход топлива для нефтяной державы?
Ничего, вопрос только в подвозе топлива. Он же не может вокруг заправщика кататься.
Да уж… А еще поразило высокое качество видео на испытаниях Такое ощущение что их специально даже состарили в редакторе
Круто!
Мое мнение отличная машина СУПЕР нужна такая машина нужна
🔥🔥🔥
А сколько ещё таких уникальных машин забросили....и не счесть. Отсутствие хороших моторов это головная боль и Российской Империи и Советской России.
Как же так то!!!???как такое могло быть уничтожено???🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️💔💔💔😭😭😭😲😲😲
все как всегда . ЧТО ИМЕЕМ НЕ ХРАНИМ .ПОТЕРЯВШИ ПЛАЧЕМ . и снова , и опять . и опять , и снова . как то так
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Как называется музыка в конце с 7:50? Скажите пожалуйста
Деньги инженерам нужны это важно.
Хорошие показатели тогда - превосходные показатели сейчас
Зато теперь гордо рапортуют о запуске крупноузловой сборке китайских авто. А сколько ещё вполне жизнеспособных разработок ушло в утиль?
Враги не НАТО а враги в нутри страны. Передовые технологии уничтожили ещё до распада страны,
*_Вот это исполин классный плохо что до ума не довели да и весь советский союз!) Сейчас смотрю на хари сидящие в думе и понимаю лишь одно что не чего хорошего нас не ждёт уже!)_*
В чем проблема была засунуть другой уже серийный двигатель, от того же 135го если его на вооружение таки приняли
на 135 два двигателя спареных.
По легенде у СКБ ЗиЛ не было своего двигателя нужной мощности, из-за чего на семействе ЗиЛ-135 пришлось использовать по два движка. А дизель Грачёв не любил. Ну или МАЗ не дал.
Как это по русски, один сломали, другой потеряли
Здравствуйте, кто зеает, полное название машины на 3:48, подскажите пожалуйста.
Если проблема была только в двигателе, то правильно, что образцы убрали. Потому как попади разработки "конкурентам", они ставят хороший движок и всё
В таком бардаке я бы тупо украл такую тачку, на фазенде в сарае поставил/вроде не сильно огромная/, до ума довёл и катался хоть куда. Думаю что из бауманки машину кто то просто спиз.ил как и сам завод.
япошкам бы лучше продали щас бы у них покупали такие, только офуенного качества
Что то он больно напоминает МАЗ 535) Минчане получается с ЗИЛа делали
Они все напоминают американские машины того времени, которые и служили источниками для вдохновения.
И в СССР была 5я колонна ,вредившая Социализму и Советской власти
Дык это вроде берёза а не ель😃😃😃👍
Как по мне зачётный ЗИЛ 👍👍👍
Это просто вредительство или диверсия против народа!
Почему?
Ямз туда! Крутой вездеход. Задавили.
Сколько уникальных автомобильных разработок было загубленно в ссср. Причин много: Биурократия чиновников разных уровней, низкий уровень качество агрегатов и продукции. А самое главное, неуклюжая плановая экономика.
На зил 134 не было нормального двигателя а для зил 135 двигатель нашелся. Это как вообще?
Развитие получил упомянутый ЗиЛ 135 который потом выпускали в Брянске как БАЗ 135
Самый универсальный тягач - это человек.
А ещё он топливо жрал как сумасшедший!
Да небось где-нибудь на даче у какого-нибудь генерала сгодился все-таки, поэтому и пропал)))
Как обычно у наших людей ...что то стоящее как всегда нужно похерить
Конкуренция-битва умов. Но не кошельков.
Мне кажется что это тутпо шасси брт-60, которое адаптировали под грузовые работы
Класс
Ну так благодарность и ордена руководителям вредителям!!!которые помогали не внедрять в производство а убить на корню зарубить ..так оно и сейчас !!
Интересно.
Ель или береза?)