помогите пожалуйста с проблемой, поднимается уровень антифриза в бачке.
термостат менял прокладку ГБЦ поменял, помпа качает как надо. как выгнать воздух из системы?
помогите пожалуйста с проблемой, поднимается уровень антифриза в бачке.
термостат менял прокладку ГБЦ поменял, помпа качает как надо. как выгнать воздух из системы?
Нагретый воздух там находится под давлением, и чтобы вышла надо осторожно открыть крышку и подождать пока весь воздух не вышла. Потом выключаем машину дальше . Доливаем
Потом то же самое
Было так у меня поменяли прокладку ГБЦ стало норм 👌
Менял 3 пробки пока на одной не разобрад клапан, 1.5 витка откусил от большой пружины и на место. Все- прекратилось
При открытии термостата тосол который не успевает проходить через соты радиатора , выдавливает в расширительный бачок , когда пробка герметична , в системе создается давление и при этом основной поток охлаждающей жидкости проходит через радиатор, естественно, если давления в системе нет , то жидкость течет по наименьшему сопротивлению .
Всякую дичь видел в комментариях, но чтоб такую городить.....
Как починили
Из за крышки может
у тебя нет циркуляции ! Где то воздушная пробка !
Замена помпы и промывка системы.
Ваз 2110 купил новый термостат , так же в расширительном бочке все кипит , нижняя патрубка радиатора холодная. Недавно залил в расширительный бочок герметик , думаю что забило радиатор охлаждения? (Но почему не забило только через неделю , а не когда залил герметик ?)
Помогите ребят
Голос ровный и спокойный, диктором не пробовал устроится?
😂😂😂
Ебать, а я сижу жду когда он излогать начнёт!!!! 😂
Дак это Сурдопереводчик
😅😅😅😅😅
😂🎉
Чем лечили эту проблему?
После промывки печки радиатора, антифриз начал заливат в разш бачок?
У меня да, после промывки.
Что было как исправили
очень доходчиво и понятно,спасибо,что непонятно,что не отвечаешь на комменты,спасибо за все с меня отписка и дизлайк!
Залейте нормальный антифриз. Дешёвый антифриз кипит уже при 90 градусах. Феликс нормальный кипит при 110.
И что было в итоге вчера тоже самое произошло с моей калиной
Заедь на горку той стороной где бачек расширительный ,и шланг с дроссельной сними и дунь в расширительный бачек как потечёт антифриз надень и закрути обратно шланг !! Потом включай двигатель и пусть работает без крышки !
Тут всё просто!!! Объясняю попросту. В данном случае человек возможно хотел выгнать воздух, приподнялся на горку по законам физики всё прошло верно .далее! Должен был сработать термостат,а термостат не сработал и циркуляции антифриза непроизошло! В данном случае скорее всего сработал вентилятор охлаждения,и антифриз снова начал работать по малому кругу. Далее неделя,месяц,пол года - а температура всё растёт и растёт 103 градуса и самое страшное прогорает прокладка ГБЦ. Дак вот !!! Чтоб недопустить этой ошибки в дальнейшем! Менять срочно термостат
Вентилятор срабатывает когда радиатор охлаждения начинает перегреваться. При НЕ сработавшем термостате, циркуляция через радиатор не возможна! Соответственно вентилятор также не будет включен. Дело не в термостате…
@@CCCP-2.0сам хоть понял что написал
У меня похожее ситуация но я менял термостат дважды помпу редактор крышку циркуляции нету по большому по малому темпе поднимается вентилятор вк
@@CCCP-2.0вентилятор включает компутер по показаниям датчика температуры двигателя.
@@CCCP-2.0Вентилятор сработает в любом случае,независимо от термостата,так как врезан в малый круг,если термостат стоит на 87-90°,по достижении этих температур,он открывается,и жидкость из двигателя проходит через основной радиатор,и охлаждается,когда уже и в радиаторе жидкость нагреется до 100° и чуть больше,ЭБУ опираясь от показания датчика температуры,включает вентилятор,это уже последняя фаза охлаждения,если и вентилятор не справляется,то жидкость расширяясь ещё больше,закипает и выбрасывается из под крышки радиатора,или расширителя,в данном случае похоже что либо термостат не открылся,а вентилятор сработал всё равно,но толку от него,когда термостат закрыт никакого,либо пробило немного прокладку ГБЦ ,либо трещина,и газами давит в бачок.
Подскажи что было причиной и как решил проблему?
Пни если что
Такая же ситуация, решил или забил?
Че там Салам алейкум решил братан
@@user-bj6bn3ut7l забил
У меня ГБо, с зажигалкой проверил расширительном баке, воздух горит, оказывается газ пропускает редукторе
В итоге в чем причина оказалась ? Гбц прокладка или термостат не открывался ?
Тут стопудово, прокладка
@@9v999 да ну оно бы с пеной как пошло
Пробка это
Плходу прорыв газов в систему охлаждения
А дело такое парни на протяжение 2х лет. Поменял крышку на бачке . Не то Поменял новую помпу на новую с большими лепесками. Не то Поменял радиатор печки .не то Через полгода потек. Поставил новый радиатор печки опять ,норм не течет, но не то Поменял на печку шланги местами .тоже не то Печка дряблая на оборотах жить, можно кстати после замены на большую крыльчатку на помпе.но не то Снял башку фрезеранул .ну по пути клапана пришлепал , сальники клапанов заменил и новую прокладку , собрал затянул динамоключем, и дедовским ломом .но не то Заменил термостат .не то Заменил синтез антифриз с красного на зеленый перешел .не то Короче ездить можно в машине тепло , ну летом естественно)))), Не беспокойт , но задолбался открываешь пробку перед включением винтелятора и весь антифриз ,весь вылетает на улицу а я стою и смотрю , прокручивает винтилятор и чуть на дне грамм 50 остаёться , задолбало это , зима декабрь 2023 год тобишь 3й недели назад , стало давить с патрубков , утром запуск прогрев до 60 и откручиваешь пробкк воздух травишь и норм ездишь день , а если не травить воздух будет жудкое журчание , даже в салоне слышно как водопад , если дать газа на холостых, снял опять башку опять новая прокладка на той так год отьездил , замена опять не то, думаю скину пусть другие ипуться, я её купил с этой проблемой но весной и не обращал до зимы внимания . Ныне думаю дай ка я поменяю башку знакомый предложил говорит с битой тачки с коробкой мотор купил тоже калина 2010год , ПОМЕНЯЛ БАШКУ И ВОТ ОНО ТО ЧТО ИСКАЛ .ПРОБКУ В ЛЮБЫХ ПОЛОЖЕНИЯХ ОТКРЫВАЙ НИ ЧЕГО НИ ВЫЛИВАЕТЬСЯ , ПОДНИМАЕТЬСЯ АНТИФРИЗ НО НЕ ВЫЛИВАЕТЬСЯ БЕЗ ПРОБКИ .И НЕ ВОЗДУШИТ ИТОГ ТАКОЙ ЛИБО ПРОКЛАДКА .ЛИБО БАШКА. А КСТАТИ Я ЭКСПЕРЕМЕНТЫ ПРОВОДИЛ НАГРЕВА ГАЗ РЕЗАК НО НЕ ЧЕГО НЕ ВЫЯВИЛ ОТДАЛ В СЕРВИС У НИХ ТАМ КАКИЕ ТО ПРИБЛУДЫ .НУ ВЫЯВЛЯЮТ КОГДА КОЛЕНВАЛЫ БЛОКИ ТОЧАТ НА ТРЕЩЕНЫ .СКАЗАЛИ СЕДЛО КЛАПАНА ГДЕ НАПРАВЛЯЙКА . ТАМ ТРЕЩИНА . А Я И НЕ СНИМАЛ КОГДА ГРЕЛ . И КОЛПАЧКИ МЕНЯЛ НА СНЯТОЙ НЕ ОБРАТИЛ ВНИМАНИЕ . ВОТ ТАК ВОТ ИСТОРИЯ ПРОЩУ ПРОЩЕНИЯ ЗА МОЙ АНГЛИЙСКИЙ Я ДВОЕЧНИК , ЗАБЫЛ ПРО ЗНАКИ ПРИПИНАНИЯ , ПРОЩУ НЕ РУГАТЬСЯ🇷🇺🇷🇺🇷🇺😁😁😁
@@user-cd2tg1nk7r ну да , или ппокладка или гбц , а так деньги на ветер 🤝
Верно,трещина это такая зараза,и не видно,но запчастей переменяешь пока обнаружишь..... ужас.
Хорошо описал , спосибо учту,, у меня ща похожая ситуация , пака справляюсь прогозовкой в 5к оборотов , народ конечно ругается, , слышу что включился вентилятор ставлю нейтрал или остановлюсь И в 5к оборотов , и дальше поехал.
Либо воздух в системе ну а худшее прокладка гбц либо трещина в гбц
Починил радиатор зааоздушен был😂
И поменять крышку расширительного бочка клапан там не рабочий
Похожа на ГБЦ.
Поменял прокладку, термостат, помпу не изменилась, гранта
kzhead.info/sun/bJWsgc1-j5pjYKc/bejne.html
Поменяй антифриз, залей хороший, а то включение вентилятора +-105, а плохой антифриз закипает при 95-98, из за этого он поднимается когда открываешь крышку.
Ну человек же не на Памире находится, чтобы антифриз при 95° закипал + он же под давлением в системе находится.
@@Mondeo217 прочти что я написал хорошенько, если открыть крышку то тогда он вскипит, имеется ввиду плохой антифриз
У мене така проблема. Виганяє антифриз через бачок відразу після запуску двигуна, але тільки на ХОЛОДНУ на холостих!. Як тільки трохи прогріється, все стає нормально (тільки патрубки до пічки залишаються холодні, поки не проїдеш 100-200метрів. Тоді починає пічка дути теплом). В чому може бути причина?
Вирішили дану проблему? Бо в мене те саме. Кажуть що клапан…
@@bodyatuchapets9075 ні не вирішив. Поміняв термостат, все те саме
@@bodyatuchapets9075 зранку «процедури»по 5-10 разів заводжу-глушу мотор- дую в обратку, поки система трохи не нагріється і починає нормальна циркуляція. Мені так здається що помпа слабо качає, треба міняти
@@user-ev5rx3tk5p не пробували поміняти кришку на бачку?
@@bodyatuchapets9075 не пробував, треба попробувати
У меня такая проблема парни была один в один , потом у него от давления начнёт травить по шлангам , из под хомутов , у меня с нижнего начало травить с радиатора и первым хана приходит в течение полгода новый радиатор печки , начинает течь по пластику бочку , я ипался 2 ва года с этим и хрен больше кому верю 2ва месяца назад устранил , щас похер что холодная что горячая не кипит не журчит не бижит , моську печка обжигает выкинь в металл башку и на разборе купи другую т.к в магазе 22 тыщи стойт , там 2ва случая либо прокладка либо как у меня микротрещина в башке и хрен увидишь её даже под резаком греть снятую
У меня было такое 100 проц. Микро трещина ГБЦ.
Была такая проблема из-за не ровной горловины бочка
А причём тут горловина
Проблема в крышке
У меня тоже так же чом причин бил
Саламчик... тебе повезло) потратил кучу времени и средств, столкнувшись с такой же проблемой. Помпу меня, термостат, датчики... в моём случае причина была в прогоревшей прокладке ГБЦ... возьми на холодную запусти, на расширительный бачок перчатку медицинскую напяль или презик. Дальше смотришь - если надуется за пару минут, дело точно в прокладке. Вторая причина - у тебя либо пробка в системе, либо она просто забилась. Пробку гони через снятый патрубок на (дроссель который идёт)... если не выйдет - тебе надо чистить систему... там много способов уже есть. Я думаю, что проблема с ГБЦ
Я пакет хомутом притянул к бачку и он то чуть надуется, то сдуется и так постоянно, как будто дышит в пакет, радиатор то нагревается, то холодный, печка то горячая то холодная, термостат поменял и крышку в баке заодно, жамкал патрубки всё бестолку, снимал шланг у дроссельной а там сразу же начинает бежать антифриз, хз че делать пока я не понял
Меняй помпу
Скорее всего гбц
На данном видео, очень быстро воздушит, или трешина в блоке или прокладка газы пропускает в антифриз
Помпа не работает вот и всё
Гбц это уже точно
Поменяй крышку просто
👍
Автор ответь народу. Так что в итоге то было? Прокладка ГБЦ или воздух в системе??
У меня такие же симптомы были. Оказалось разлетелась крыльчатка помпы, антифриз кипел и из-за этого поднимался уровень охлаждающей жидкости и забрасывало точками в бачек, а при остывании уровень антифриза возвращался на место. Решается все просто заменой помпы. Так же советую заменить ремень ГРМ, если авто 16 клапанное.
@@InTeFERaL а 8 клоп помпа тоже вместе с грм меняется?
@@samir.aye777 на 8-и клапанном при обрыве ремня клапана не гнёт, так что можешь менять без замены ремня, только не забудь пометить направление ремня перед снятием и поставь так же перед установкой
@@InTeFERaL тут крышка не исправна, по-моему, давление не сбрасывает.
@@InTeFERaL а при этом печка нормально грела?
Крышку замени на новую
Прокладка пробило больше нечего или микротрещина на головке блока цилиндров
Много залил антифриз
😂😂😂 Видали как он пальцами объясняет
Ты чё там Немой
Может пальци потерял, отрубило чем нибудь. А голосовые сюда нельзя отправлять
😂@@user-ez3cn1be9z
У меня такая-же фигня появилась когда помпу с большими крельчатками поставил
И что потом сделал?
В чем проблема была, у меня такая же херь, температура быстро поднимается, печка холодным дует, антифриз наполняется в бочке
И как решил проблему эту.. У меня тоже самое
Крышку Попробуй поменять
@@user-ok2xo7rs2t поменял, та же история, плюс новая гбц все прокладки термостат, помпа, патрубки и радиаторы. Каждый раз одна и та же история
@@dmitriyavdeev9704 было тоже самое. Поменял прокладку ГБЦ цена вопроса около 7 тысяч. Вскрытие показало что прокладка не прогорела но в районе поршней прокладка была негеметична и воздух попадал в систему охлаждения и из-за этого система постоянно завоздушивалась. Если пробег уже подходит нужно менять прокладку ГБЦ. Если нет рециркуляции и машина моментально начинает кипеть то дело может быть в неисправной помпе.
И как решил проблему? У меня тоже самое?
Вот на хрен снимать такие тупые ролики , если вы вообще не о чём
Ещё 1 недо - блогер.
Одеваешь презерватив на расширительный бачок, заводишь двигатель, если надулся тогда прокладка ГБЦ! Газы идут в систему охлаждения!
Маме своей одень
так он и будет надуваться, так как давление даже в исправной системе образуется, поэтому и стоит пробка с клапаном чтобы лишнее давление сбрасывать. Это по логике, но могу ошибаться
@@sergiicherniuk6312Всё правильно. Самое интересное что один выложил видос как резинку одевает и теперь каждый второй в это верит..
А ни че, что антифриз расширяется и воздух выдавливает, и подсос воздуха, тоже может иметь место. При пробое прокладке, во первых будпт белый дым из глушителя, и возможно будет резко скакать стрелка температуры. А это либо воздух в системе, либо антифриз дрянь, можно попробовать датчик венитляторов поменять, на похолоднее. Или принудительное их включение. Возможно крышка бачка, мало давления, и антифриз рано закипает. А презирватив, лучше одевать куда положено и почаще😊😊
Такая же херня на Дачия Логан 1.5 dci ,придётся вскрывать голову....