Очень достойно. Спасибо за информативность и наглядность.
@alekseipolygnotoff57826 жыл бұрын
Антон , давно подписан на твой канал. Спасибо за полезное видео.
@user-yo1gv5xp8b6 жыл бұрын
все ясно и доступно.
@headmaster84gm6 жыл бұрын
Швы достаточно было сделать разделяющей гладилкой при укладке бетона (как это делают в Америке). И шов в плите сам образовался бы со временем в этом месте. (Это как вариант) Давно смотрю твои видео - очень полезные!
@schustoff6 жыл бұрын
5+ хорошо сделано !!!
@user-qg8nk7zl1g6 жыл бұрын
Как всегда 👍
@user-zo4bl3cn3l6 жыл бұрын
Антон, смотрю все видео канала. Подписан на тебя. Есть вопрос про устройство полов в ангаре. Сейчас там лежит плита 3х1,5. Выровнять её не предоставляется возможным, да и качество плиты не очень. Хочу поверх залить слоем бетона в 8см и заполировать вертолётом, с добавлением сухого цемента для упрочнения верхнего слоя. Чем дешевле всего армировать: сетка, волокно, полимерная арматура? Инфа по нагрузкам: В ангар заезжает раз в неделю фура общий вес с грузом 30т. И ездит погрузчик (вес с грузом 4,5т). С уважением к твоему делу и каналу, Артём Тюмень.
@Megafurunkul3 жыл бұрын
Какой "топинг" (по типу наливного пола) можно нанести поверх бетонного покрытия с эффектом нивелирования и заполнения мелких дефектов, которые всегда есть при "домашней" заливке без использования виброреек и вертолетов?
@nissanmj6 жыл бұрын
А можно в данном случае применять композитную арматуру? Я видел в США и Канаде подобные вещи с композитом делаются
@user-xq2rw3if9k6 жыл бұрын
1. Молодец, что поставил П-шки (а то в комментах к плите перекрытия говорил, что незачем ставить в т.ч. в фундаментных плитах). 2. Защитный слой для фундаментов с подкотовкой 40мм снизу, а у Вас даже подготовки нет, т.е. 70 мм, по-идее. Сверху все ок - 30 мм 3.Деф.швы кроме упомянутых вещей нужно разбивать с точки зрения температурно-усадочных деформаций. В пособии к СНиП и др. источников приведены максимально допустимые размеры различных элементов, при непривышении которых допускается расчет на указанные деформации не выполнять. 4. Не понравилось решение деф.швов, но Вы и сами все знаете и понимаете почему :) 5. Много вопросов (важных) не освещено, но оно и понятно, всего в одно видео не уложить. Например, стыковка арматуры и т.п.
@yourknifeinmyback97246 жыл бұрын
Your knife in my back ш
@user-hd2uf3ef5k6 жыл бұрын
по 2му пункту не соглашусь - гидроизоляция есть, поэтому насколько помню СП, 40мм допускается... На швы тоже сразу обратил внимание)
@oapalamar6 жыл бұрын
Если сделать также только с одним слоем арматуры, или вовсе без её, под легковые автомобили. Срок службы не уменьшиться?
@EksemusObzorLa23 жыл бұрын
Про армирование очень интересно. Хотелось бы еще послушать про сам бетон. Какой бетон вообще бывает и для чего используется. Какой песок, какой щебень использовать. Можно ли использовать бетон без щебня, так называемый пескобетон. Какие составы бетона существуют.
@user-vs3fd1kk3o6 жыл бұрын
щебень добавляют,чтобы меньше цемента ложить
@user-qk4fz7wn9c4 ай бұрын
О монолите и армировании отлично рассказали, а о "топпинге" и слова не сказали), а все таки дорожное покрытие. Верхний слой в монолите слабый и очень неплохо смывается дождями и венниками, поэтому без "топпинга" эта плита в таком состоянии останется не долго, как минимум "железнение", также технологически такие работы следует выполняють "вертолетами" и без маяков.
@user-vz5qd3hh1k6 жыл бұрын
Какую функцию выполняют так называемые П-ки на торцах?
@user-yp8fg5cu2f6 жыл бұрын
Все аккуратно и грамотно, но почему то лягушки очень редко установлены- при небольшом защитном слое это чревато проявлением ( в виде нитевидных трещинок) верхней арматурной сетки на поверхности плиты. Или плиты после заливки будут каким нибудь специальным способом обрабатываться?
@vladimirstroi6 жыл бұрын
Владимир СТРОЙ лягушки в данном случае фиксируют проектное положение верхней арматуры,армированием не является и нагрузку не воспринимает.
@IvHa123rus6 жыл бұрын
Вот я о ТОМ и говорю, что сетки могут прогнуться под весом бетона, передвижении рабочих и изменить ТО САМОЕ положение+ сетки будут сотрясаться при приёме бетона с излишне большой амплитудой, в следствии и проявится ВЫШЕУКАЗАННЫЙ деффект поверхности плиты . Тем более я не слышал, чтобы лягушки имели ДРУГОЕ предназначение, чем то, что ВЫ указали.
@vladimirstroi6 жыл бұрын
Обычный шаг, его достаточно. А трещины сеткой проявляются по арматуре или из-за плохого бетона, когда много воды или из-за отсутствия влажного ухода. И то, и другое приводит к большой усадке.
@weberburg6 жыл бұрын
Так же хаотичные трещины часто появляются в жаркую погоду из-за применения высокоактивных цементов. И тут в помощь прогрев бетона летом для уменьшения влияния температурного градиента.
@user-pe7fk1nd6f6 жыл бұрын
для 10 арматуры шаг около 1х1 метр должен быть (может чуть чаще)
@yourknifeinmyback97246 жыл бұрын
День добрый подскажыте пожалуйста осенью установил четыре плиты пдн14 на песочную подушку разложил их в притык по шести метровой стороне они стали где-то с зазором в 8милиметров,ушы проварил друг с другом а отверстия закидал бетоном. Наверное ушы нужно было жостко смотать проволкой и забетонировать с каким-то деформационным участком по средине. Что скажете нужно переделывать?
@vovaracin17583 жыл бұрын
после заливки бетона дорожного покрытия поверхность как то дополнительно обрабатывается?
@viniarsky6 жыл бұрын
Антон скажите, зачем нужны пэшки при армировании плит?
@antoniobanderaz70335 жыл бұрын
Здравствуйте а подскажите какой размер этой одной карты и сколько арматуры ушло ?
@Nikita789632145 жыл бұрын
👍👍
@avtokuzov94126 жыл бұрын
Хорошо объясняешь. Спасибо. Но лучше не себя пжл показывай красивого,) а объекта побольше, схем и тп. Тогда вообще круть будет
@sergioprosperous15353 жыл бұрын
Антон, пока досмотрел видео... реально укачало.
@Zenya_P6 жыл бұрын
Антон, к чему ссылки на иностранные источники ? Наш ВСН 139-80 все понятно и с картинками ))) разъясняет по строительству бетонных дорог
@user-pe7fk1nd6f6 жыл бұрын
Спасибо за источник, не знал про него.
@weberburg6 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня имеется такой площадка склад для тяжёлых материалов, собранные из бетонных плит, но, там собирается вода, хочу над плитами стяжку сделать, для того чтобы отводить воду с уклоном в дренаж, можно ли без арматуры и какой толщины и класс прочности выбрать? помогите пожалуйста. там может проходить цементовозы грузоподёмностью 40 тонн. мой предположения фибробетон В30 П3 F200 W6 -- 8 см
@azizjontursunqulov7242 ай бұрын
Все-таки в ПАГах используется арматура класса А5, которая по своим прочностным хар-кам на голову выше А3, часто используемую в монолите.
@an2and891 Жыл бұрын
Когда будет продолжение строительства своего дома?
@xandername3996 жыл бұрын
Не будет, участок продан.
@weberburg6 жыл бұрын
поясните, я так и не понял как будет образовываться деформационный шов? как я понял узел бетон-стальной лист-бетон не даст компенсаци.. нет?
@dangerenok6 жыл бұрын
Денис Маркелов в данном случае лист является разрывом(разрезом плиты)плите будет куда расширяться
@IvHa123rus6 жыл бұрын
Забудь, это решение никуда не годится. О каких температурных и др. деформациях может идти речь, когда по-сути некуда расширяться? :) 20-30мм с заполнением (чем - гугл в помощь) и точка
@yourknifeinmyback97246 жыл бұрын
короче, странная конструкция.. не мне конечно судить.
@dangerenok6 жыл бұрын
А можно ли плиты ПАГ-14 применить вместо монолитной плиты под двух этажный дом с цоколем? Сделать подготовку из щебня 30 см, уплотнить, положить плиты и по верх плит сделать небольшую выравнивающую стяжку. И на получившееся основание ставить стены цоколя и т.д.
@user-zt6cw3om6e2 жыл бұрын
Нет Так как плита от угла до угла неважно какая длина едино связанная с нахлёстом арматура работает А из плит че собираете , лежат по своему каждая разная принимая нагруз одна просела и пизда
@user-tx3lr3ku9t Жыл бұрын
Нельзя.
@ColenuiogyrezАй бұрын
Антон!!! Возможно ли дорожные плиты использовать как основание дляАнтон!!! Возможно ли дорожные плиты использовать как основание для установки блоков ФБС. (ФУНДАМЕНТ ПОД ДОМ) Цокольный этаж 10х10? Огромное спасибо!!!
@user-is8qt6di1v4 жыл бұрын
Да, но дорогая подушка получится, есть специальные подушки для фбс, они дешевле.
@weberburg4 жыл бұрын
@@weberburg Огромное спасибо!!!
@user-is8qt6di1v4 жыл бұрын
Антон, подскажи можно ли ПАг 14 использовать в качестве основания фундамента?
@bleschavenkov11 ай бұрын
Только под низконесущие фундаменты, например под деревянную баню, или сарай, все остальное на ваш риск
@ColenuiogyrezАй бұрын
Зачем такая мощь заложена? Танки будут заправляться? Как тогда дорога их выдержит? А если дорога выдержит, то почему конструктив во много раз мощнее дорожного?
@evo4786 жыл бұрын
EV O танк весит примерно 50 тонн,полный зерновоз весит чуть больше...
@IvHa123rus6 жыл бұрын
Прекрасно. Но подъезжает зерновоз по дороге? Дорога вся сделана так же? З.Ы. на любую заправку заезжает бензовоз -потяжелее зерновоза будет. И обычно хватает брусчатки либо асфальта. В чем сакральный смысл этих конструкций?
@evo4786 жыл бұрын
в том что правильно и должно быть везде, а уж стоимость оправдает себя спустя годы, и еще в плюс выйдет
@sobolekkesha6 жыл бұрын
есть нормы, установленные не только расчётами, но и опытами, данные получены в результате многолетней эксплуатации различных объектов. у себя на даче можно строить, как хочется))
@user-dn5kw9hw3q6 жыл бұрын
Не понимаю, где вы мощь увидели. Арматура и так минимальная допустимая по нормам, толщина почти тоже (исходя из расположения 2 слоев армирования). + на продавливание и местное сжатие расчет никто не отменял. Вы же не знаете на каую нагрузку расчитана данная плита (и я не знаю). Вдруг на данном участке в военно время предполагается проезд НК-80? Так что ваше негодование не совсем понятно, как по мне (если только вы не ждете от Антона конкретного обоснования принятого конструктива, но, думаю, вряд ли он посчитает нужным терять время на это)
@yourknifeinmyback97246 жыл бұрын
Еще свариваются петли таких плит с определенным шагом.
@user-yn1zp7co4f4 жыл бұрын
Антон, Вам не кажется бессмысленным применение плёнки? Ведь она все равно становится не герметична в процессе арматурных работ. А "вода" из бетона не может уйти вся в грунт, а даже если так в какой-то степени произойдёт, то того, что в нем будет - достаточно для реакции и сохр. прочностных хар-к.
@A.Timchenko6 жыл бұрын
Очень интересно, где находится такой понтонный пирс?
@archieekb14136 жыл бұрын
много таких пирсов. мне больше нравятся модули с ебурга
@user-dn5kw9hw3q6 жыл бұрын
а если прорези потом делать, по залитому? как их рассчитать правильно?
@user-lf3vi4wu3n6 жыл бұрын
Вы какие порези имеете в виду? Если про деф.швы, то незачем таким заниматься. Такой шов должен делить все здание и в том числе фундамент. Расчет расстояний между деформацинными швами выполняется еще на этапе конструирования и расчета. Оцениваются осадки, температурные деформации, крены, неравномрность осадок, концентрации напряжений и т.д. Температурный расчет вручную очень сложно правильно выполнить, а в программных комплексах так и вообще много белых пятен. Если же вопрос про усадочные швы, то смотрите СП 29.13330.2011 Полы пункт 9.9. Только он странный, т.к. будет вырезан верхний слой арматуры, так что аккуратней :)
@yourknifeinmyback97246 жыл бұрын
Your knife in my back простой метод, усреднённый есть? как раньше доски вставляли в отмостку? пусть даже с перерасходом, главное что бы не треснуло
@user-lf3vi4wu3n6 жыл бұрын
если побьете плиты деф.швами с расстояниями между швами не больше 12 метров, то, при достаточном уплотнении основания + бетонной подготовке рисков становится поменьше, а про критичные температурно-усадочные деформации можно забыть (если не подводит память, то на температуру можно не считать вплоть до 40 метров между швами). Ну грубо говоря, чем чаще побьете плиту, тем меньше веротяность трещин, т.к. вы намеренно швом делаете контролируемую трещину, по-сути. Но если неверно выбрано основание под плиту (насыпной, пучинистый, слабый органический и т.д. грунт) или не выполнены мероприятия по подготовке основания (уплотнение, удаление почвенно-растительного слоя и т.д.), то никакие деф швы не помогут
@yourknifeinmyback97246 жыл бұрын
у нас дороги делают бетонные, в том числе и под тяжелый транспорт. никакой арматуры. пилят швы после, заделывают шнуром и мастикой. работы делают по типовому альбому пирога дорог, по моему еще в ссср рассчитанному. расстояния между швов как-то не замечал.. но 6 метров есть..
@dangerenok6 жыл бұрын
Чем порекомендуете заделывать швы между плитами?
@user-zh1zn6 жыл бұрын
просмоленная доска или пеноплекс. А сверху, как вариант что-нибудь типа шнура вилатерм + герметик. Есть серии и очень много различной литературы, где приведены конструкции деф.швов. Расстояние между швами 20-30мм
@yourknifeinmyback97246 жыл бұрын
это к дорожным плитам относится или к монолитным? просто между дорожными плитами расстояние мизерное
@user-zh1zn6 жыл бұрын
К монолитным, насчет дорожных (если вы про сборные), думаю, аналогично, но лучше уточнить этот момент, т.к. я не дорожник, надо смотреть какие типовые узлы
@yourknifeinmyback97246 жыл бұрын
а аерородромные плиты как
@androidbox33592 жыл бұрын
Один из первых)))
@IvHa123rus6 жыл бұрын
Добрый день,Антон.Подскажите пожалуйста, у меня плиты перекрытия 4 шт(марка ПК-80-10-8AIVт-С9) ,нужно ли мне заливать ригель под плиты,если на 2 этаже поперек этих плит (по центру) будет перегородка в пол кирпича.Заранее благодарен, Вам.
@user-td7nj4yv6u6 жыл бұрын
Зачем П-образки по торцам плит ставить? Там же момент нулевой
@user-bm5kz5sp8t6 жыл бұрын
Вы про крутящий момент?
@yourknifeinmyback97246 жыл бұрын
Хорош монолит, но дорого
@yar-master6 жыл бұрын
Люди с руками Вы с брусчаткой сравниваете?)))
@IvHa123rus6 жыл бұрын
Напрягающий бетон - ты о чем? Напряженной может быть только арматура, чувак!
@user-hf4rp1yy4o2 жыл бұрын
Посоветуйте пожалуйста эластичный состав для деформационного шва между плитами. Использованные доски за 20 лет сгнили. 🙏
@user-tc7uk3um5d4 жыл бұрын
Самое простое - залить битум, норм решение. Дорохо бохато - купить специальный шовный профиль или ленту, резиновые, каучуковые, разные есть..
@weberburg4 жыл бұрын
с какого региона Антон?
@user-zu5ks2wf2u6 жыл бұрын
Красноярский край
@evgeniytyazheliy74966 жыл бұрын
Бетон Марки 300 и 350 это класс бетона В22,5 и В25! Сами же видео снимали про классы ! а всё учите остальных марками! Ну нет уже марок бетона!
@krivoyBeton6 жыл бұрын
так анкеры же под разными угломи расположены
@user-xm1un6hq6c6 жыл бұрын
Понятно же, что они не закреплены.
@weberburg6 жыл бұрын
Антон Вебер , Антон Вы где проживаете , что за район такой ?
@dimannamid70286 жыл бұрын
Фу фу фу такте деформационные швы использовать. Сойдут лишь только как усадочные швы! Куда бетону расширяться? Была площадка длиней в два раза, был бы фигвам поцентру.
Очень достойно. Спасибо за информативность и наглядность.
Антон , давно подписан на твой канал. Спасибо за полезное видео.
все ясно и доступно.
Швы достаточно было сделать разделяющей гладилкой при укладке бетона (как это делают в Америке). И шов в плите сам образовался бы со временем в этом месте. (Это как вариант) Давно смотрю твои видео - очень полезные!
5+ хорошо сделано !!!
Как всегда 👍
Антон, смотрю все видео канала. Подписан на тебя. Есть вопрос про устройство полов в ангаре. Сейчас там лежит плита 3х1,5. Выровнять её не предоставляется возможным, да и качество плиты не очень. Хочу поверх залить слоем бетона в 8см и заполировать вертолётом, с добавлением сухого цемента для упрочнения верхнего слоя. Чем дешевле всего армировать: сетка, волокно, полимерная арматура? Инфа по нагрузкам: В ангар заезжает раз в неделю фура общий вес с грузом 30т. И ездит погрузчик (вес с грузом 4,5т). С уважением к твоему делу и каналу, Артём Тюмень.
Какой "топинг" (по типу наливного пола) можно нанести поверх бетонного покрытия с эффектом нивелирования и заполнения мелких дефектов, которые всегда есть при "домашней" заливке без использования виброреек и вертолетов?
А можно в данном случае применять композитную арматуру? Я видел в США и Канаде подобные вещи с композитом делаются
1. Молодец, что поставил П-шки (а то в комментах к плите перекрытия говорил, что незачем ставить в т.ч. в фундаментных плитах). 2. Защитный слой для фундаментов с подкотовкой 40мм снизу, а у Вас даже подготовки нет, т.е. 70 мм, по-идее. Сверху все ок - 30 мм 3.Деф.швы кроме упомянутых вещей нужно разбивать с точки зрения температурно-усадочных деформаций. В пособии к СНиП и др. источников приведены максимально допустимые размеры различных элементов, при непривышении которых допускается расчет на указанные деформации не выполнять. 4. Не понравилось решение деф.швов, но Вы и сами все знаете и понимаете почему :) 5. Много вопросов (важных) не освещено, но оно и понятно, всего в одно видео не уложить. Например, стыковка арматуры и т.п.
Your knife in my back ш
по 2му пункту не соглашусь - гидроизоляция есть, поэтому насколько помню СП, 40мм допускается... На швы тоже сразу обратил внимание)
Если сделать также только с одним слоем арматуры, или вовсе без её, под легковые автомобили. Срок службы не уменьшиться?
Про армирование очень интересно. Хотелось бы еще послушать про сам бетон. Какой бетон вообще бывает и для чего используется. Какой песок, какой щебень использовать. Можно ли использовать бетон без щебня, так называемый пескобетон. Какие составы бетона существуют.
щебень добавляют,чтобы меньше цемента ложить
О монолите и армировании отлично рассказали, а о "топпинге" и слова не сказали), а все таки дорожное покрытие. Верхний слой в монолите слабый и очень неплохо смывается дождями и венниками, поэтому без "топпинга" эта плита в таком состоянии останется не долго, как минимум "железнение", также технологически такие работы следует выполняють "вертолетами" и без маяков.
Какую функцию выполняют так называемые П-ки на торцах?
Все аккуратно и грамотно, но почему то лягушки очень редко установлены- при небольшом защитном слое это чревато проявлением ( в виде нитевидных трещинок) верхней арматурной сетки на поверхности плиты. Или плиты после заливки будут каким нибудь специальным способом обрабатываться?
Владимир СТРОЙ лягушки в данном случае фиксируют проектное положение верхней арматуры,армированием не является и нагрузку не воспринимает.
Вот я о ТОМ и говорю, что сетки могут прогнуться под весом бетона, передвижении рабочих и изменить ТО САМОЕ положение+ сетки будут сотрясаться при приёме бетона с излишне большой амплитудой, в следствии и проявится ВЫШЕУКАЗАННЫЙ деффект поверхности плиты . Тем более я не слышал, чтобы лягушки имели ДРУГОЕ предназначение, чем то, что ВЫ указали.
Обычный шаг, его достаточно. А трещины сеткой проявляются по арматуре или из-за плохого бетона, когда много воды или из-за отсутствия влажного ухода. И то, и другое приводит к большой усадке.
Так же хаотичные трещины часто появляются в жаркую погоду из-за применения высокоактивных цементов. И тут в помощь прогрев бетона летом для уменьшения влияния температурного градиента.
для 10 арматуры шаг около 1х1 метр должен быть (может чуть чаще)
День добрый подскажыте пожалуйста осенью установил четыре плиты пдн14 на песочную подушку разложил их в притык по шести метровой стороне они стали где-то с зазором в 8милиметров,ушы проварил друг с другом а отверстия закидал бетоном. Наверное ушы нужно было жостко смотать проволкой и забетонировать с каким-то деформационным участком по средине. Что скажете нужно переделывать?
после заливки бетона дорожного покрытия поверхность как то дополнительно обрабатывается?
Антон скажите, зачем нужны пэшки при армировании плит?
Здравствуйте а подскажите какой размер этой одной карты и сколько арматуры ушло ?
👍👍
Хорошо объясняешь. Спасибо. Но лучше не себя пжл показывай красивого,) а объекта побольше, схем и тп. Тогда вообще круть будет
Антон, пока досмотрел видео... реально укачало.
Антон, к чему ссылки на иностранные источники ? Наш ВСН 139-80 все понятно и с картинками ))) разъясняет по строительству бетонных дорог
Спасибо за источник, не знал про него.
Здравствуйте, у меня имеется такой площадка склад для тяжёлых материалов, собранные из бетонных плит, но, там собирается вода, хочу над плитами стяжку сделать, для того чтобы отводить воду с уклоном в дренаж, можно ли без арматуры и какой толщины и класс прочности выбрать? помогите пожалуйста. там может проходить цементовозы грузоподёмностью 40 тонн. мой предположения фибробетон В30 П3 F200 W6 -- 8 см
Все-таки в ПАГах используется арматура класса А5, которая по своим прочностным хар-кам на голову выше А3, часто используемую в монолите.
Когда будет продолжение строительства своего дома?
Не будет, участок продан.
поясните, я так и не понял как будет образовываться деформационный шов? как я понял узел бетон-стальной лист-бетон не даст компенсаци.. нет?
Денис Маркелов в данном случае лист является разрывом(разрезом плиты)плите будет куда расширяться
Забудь, это решение никуда не годится. О каких температурных и др. деформациях может идти речь, когда по-сути некуда расширяться? :) 20-30мм с заполнением (чем - гугл в помощь) и точка
короче, странная конструкция.. не мне конечно судить.
А можно ли плиты ПАГ-14 применить вместо монолитной плиты под двух этажный дом с цоколем? Сделать подготовку из щебня 30 см, уплотнить, положить плиты и по верх плит сделать небольшую выравнивающую стяжку. И на получившееся основание ставить стены цоколя и т.д.
Нет Так как плита от угла до угла неважно какая длина едино связанная с нахлёстом арматура работает А из плит че собираете , лежат по своему каждая разная принимая нагруз одна просела и пизда
Нельзя.
Антон!!! Возможно ли дорожные плиты использовать как основание дляАнтон!!! Возможно ли дорожные плиты использовать как основание для установки блоков ФБС. (ФУНДАМЕНТ ПОД ДОМ) Цокольный этаж 10х10? Огромное спасибо!!!
Да, но дорогая подушка получится, есть специальные подушки для фбс, они дешевле.
@@weberburg Огромное спасибо!!!
Антон, подскажи можно ли ПАг 14 использовать в качестве основания фундамента?
Только под низконесущие фундаменты, например под деревянную баню, или сарай, все остальное на ваш риск
Зачем такая мощь заложена? Танки будут заправляться? Как тогда дорога их выдержит? А если дорога выдержит, то почему конструктив во много раз мощнее дорожного?
EV O танк весит примерно 50 тонн,полный зерновоз весит чуть больше...
Прекрасно. Но подъезжает зерновоз по дороге? Дорога вся сделана так же? З.Ы. на любую заправку заезжает бензовоз -потяжелее зерновоза будет. И обычно хватает брусчатки либо асфальта. В чем сакральный смысл этих конструкций?
в том что правильно и должно быть везде, а уж стоимость оправдает себя спустя годы, и еще в плюс выйдет
есть нормы, установленные не только расчётами, но и опытами, данные получены в результате многолетней эксплуатации различных объектов. у себя на даче можно строить, как хочется))
Не понимаю, где вы мощь увидели. Арматура и так минимальная допустимая по нормам, толщина почти тоже (исходя из расположения 2 слоев армирования). + на продавливание и местное сжатие расчет никто не отменял. Вы же не знаете на каую нагрузку расчитана данная плита (и я не знаю). Вдруг на данном участке в военно время предполагается проезд НК-80? Так что ваше негодование не совсем понятно, как по мне (если только вы не ждете от Антона конкретного обоснования принятого конструктива, но, думаю, вряд ли он посчитает нужным терять время на это)
Еще свариваются петли таких плит с определенным шагом.
Антон, Вам не кажется бессмысленным применение плёнки? Ведь она все равно становится не герметична в процессе арматурных работ. А "вода" из бетона не может уйти вся в грунт, а даже если так в какой-то степени произойдёт, то того, что в нем будет - достаточно для реакции и сохр. прочностных хар-к.
Очень интересно, где находится такой понтонный пирс?
много таких пирсов. мне больше нравятся модули с ебурга
а если прорези потом делать, по залитому? как их рассчитать правильно?
Вы какие порези имеете в виду? Если про деф.швы, то незачем таким заниматься. Такой шов должен делить все здание и в том числе фундамент. Расчет расстояний между деформацинными швами выполняется еще на этапе конструирования и расчета. Оцениваются осадки, температурные деформации, крены, неравномрность осадок, концентрации напряжений и т.д. Температурный расчет вручную очень сложно правильно выполнить, а в программных комплексах так и вообще много белых пятен. Если же вопрос про усадочные швы, то смотрите СП 29.13330.2011 Полы пункт 9.9. Только он странный, т.к. будет вырезан верхний слой арматуры, так что аккуратней :)
Your knife in my back простой метод, усреднённый есть? как раньше доски вставляли в отмостку? пусть даже с перерасходом, главное что бы не треснуло
если побьете плиты деф.швами с расстояниями между швами не больше 12 метров, то, при достаточном уплотнении основания + бетонной подготовке рисков становится поменьше, а про критичные температурно-усадочные деформации можно забыть (если не подводит память, то на температуру можно не считать вплоть до 40 метров между швами). Ну грубо говоря, чем чаще побьете плиту, тем меньше веротяность трещин, т.к. вы намеренно швом делаете контролируемую трещину, по-сути. Но если неверно выбрано основание под плиту (насыпной, пучинистый, слабый органический и т.д. грунт) или не выполнены мероприятия по подготовке основания (уплотнение, удаление почвенно-растительного слоя и т.д.), то никакие деф швы не помогут
у нас дороги делают бетонные, в том числе и под тяжелый транспорт. никакой арматуры. пилят швы после, заделывают шнуром и мастикой. работы делают по типовому альбому пирога дорог, по моему еще в ссср рассчитанному. расстояния между швов как-то не замечал.. но 6 метров есть..
Чем порекомендуете заделывать швы между плитами?
просмоленная доска или пеноплекс. А сверху, как вариант что-нибудь типа шнура вилатерм + герметик. Есть серии и очень много различной литературы, где приведены конструкции деф.швов. Расстояние между швами 20-30мм
это к дорожным плитам относится или к монолитным? просто между дорожными плитами расстояние мизерное
К монолитным, насчет дорожных (если вы про сборные), думаю, аналогично, но лучше уточнить этот момент, т.к. я не дорожник, надо смотреть какие типовые узлы
а аерородромные плиты как
Один из первых)))
Добрый день,Антон.Подскажите пожалуйста, у меня плиты перекрытия 4 шт(марка ПК-80-10-8AIVт-С9) ,нужно ли мне заливать ригель под плиты,если на 2 этаже поперек этих плит (по центру) будет перегородка в пол кирпича.Заранее благодарен, Вам.
Зачем П-образки по торцам плит ставить? Там же момент нулевой
Вы про крутящий момент?
Хорош монолит, но дорого
Люди с руками Вы с брусчаткой сравниваете?)))
Напрягающий бетон - ты о чем? Напряженной может быть только арматура, чувак!
Посоветуйте пожалуйста эластичный состав для деформационного шва между плитами. Использованные доски за 20 лет сгнили. 🙏
Самое простое - залить битум, норм решение. Дорохо бохато - купить специальный шовный профиль или ленту, резиновые, каучуковые, разные есть..
с какого региона Антон?
Красноярский край
Бетон Марки 300 и 350 это класс бетона В22,5 и В25! Сами же видео снимали про классы ! а всё учите остальных марками! Ну нет уже марок бетона!
так анкеры же под разными угломи расположены
Понятно же, что они не закреплены.
Антон Вебер , Антон Вы где проживаете , что за район такой ?
Фу фу фу такте деформационные швы использовать. Сойдут лишь только как усадочные швы! Куда бетону расширяться? Была площадка длиней в два раза, был бы фигвам поцентру.