Какой кардан лучше для нивы. Всё в видео моё субъективное мнение!
Пікірлер
Отлично рассказано! Сразу вспомнил владение советским и российским автопромом, где надо блин знать все нюансы на уровне инженера.
@user-hd6wc7eb9i6 жыл бұрын
Спс)
@TUTITAM1746 жыл бұрын
Я ставил только шрусовые Серп и молот и старого и нового образца .Мои нивы все тягали прицеп , правда стандартный и с разумным грузом, большие машины иногда таскал на буксире . Проблем не было никаких . На жестком бездорожье не гонял . Проблем с пыльниками не было . Но по комфорту кардан на шрусах это сказка . И ещё большой плюс - без проблем продаётся нива в которой покупатель проехался по трассе 120 км/ч без вибрации)))).
@lukachl2l23 жыл бұрын
да ты прав на все сто
@dolganovaleksandr Жыл бұрын
Это байки, что ШРУСовый кардан слабее и не живёт. На приводах такие же ШРУСы, а момента там в 3.9 раза больше может быть, и приводы просто так не рвет, только с дури или от больших колес и лифта. Поэтому выдержать момента на первой пониженной он может легко, мотор овощной.
@vev27118819 ай бұрын
@@vev2711881вытаскивая лодку с воды на песках на пониженной первой передачи с парами 4.3,что бы колеса не пробуксововали и вывозить лодку на малом газу,двигатель глох,так как он слабый.Поддав газу поболее колеса в песке начали пробуксовывать и тут произошел щелчек и шрус переднего кардана порван.Внимание вопрос,почему не привод отрыгнул,если по вашему мнению нагрузка там больше?😉
@user-jr6oq2jr7f5 ай бұрын
@@user-jr6oq2jr7fбыстрее всего отрыгивает пром вал если все остальное в рабочем состоянии
@user-nw5uv6qe9x3 ай бұрын
Спасибо за информацию!
@user-ty8oy5rd1c3 жыл бұрын
Четко объяснил,благодарю!!!
@user-mj4vs5th4o5 жыл бұрын
Спс)
@TUTITAM1745 жыл бұрын
Спасибо огромное!
@MsLadoga3 жыл бұрын
Спасибо. Всё толково.
@user-ss4rz4wk7w3 жыл бұрын
Все четко и по делу.Молодец
@user-hd5ts8th8g3 жыл бұрын
Усиливая один узел мы передаем усилие на другой узел, в данном случае на полуось. Вопрос: что легче заменить и что удобнее и легче везти с собой, если собрался в дебри, полуось или кардан? Про выбор между шрусами и крестовинами все грамотно разъяснено👍
@user-nf6en6wt1r11 ай бұрын
Мне соседка говорила, что лучше загнутый и желательно с бородавкой на конце;)
@berserknoname16205 жыл бұрын
)))))
@TUTITAM1745 жыл бұрын
😁😆😁😁
@user-iy1cu7tp2v Жыл бұрын
😂
@iron_77711 ай бұрын
купил ниву новую, проехал уже 30тыс\км, карданы на шрусах. отмечу недостатки шрусов, точнее недостатки НАШИХ ШРУСОВ. они люфтят. при трогании удар! при переключениях удар! это суммарный люфт всех шрусов, в итоге люфт больше чем крестовина без иголочек! сколько в таком режиме продержаться шлицы соединения трансмиссии незнаю, если уже не начало разбивать, что могу сказать. ХРЕНЬ ПОЛНАЯ. ЭТИ УДАРЫ НЕ ДОБАВИЛи КОМФОРТА. такие удары я испытывал на жигули, когда откручивалась гайка резиновой муфты от коробки, плюс шлицы со спичку оставались. не ведитесь на обман, ставьте крестовинные карданы как у всех нормальных машин стоят. крестовины не имеют крупных узолв и поизводственны особенностей как шрусы, требующие японской точности. крестовины улучшат накат машины, сведут люфты в ноль, останутся только шлицевые зазоры. в ниве 6 шрусов только на карданах, это больше пол кило густой смазки которую мотору придется перемешивать, а на 5 скорости еще и с повышением 0.82, отсюда и залобы всех нивоводов на расход от 12лна 100км. шрусы на колесах не расход не влияют. там они редуцируются в ГП и не нагружают мотор. возврат к крестовинам вернет машину в нормальное состояние. да это обслуживание но при этом не придется покупать всю цепочку трансмиссии которую раздолбят эти НАШИ ШРУСЫ
@FGhack2 жыл бұрын
Спасибо вам за дельный совет! На 160 тысячах к замене подходит уже третий шрус! Выкину и поставлю обычный кардан на крестовина! И менять его очень не просто нужно либо раздатку ранять либо мост откатывать чтобы вытащить кардан! Понаделали фигни а мы мучайся
@user-mt7kb4ly2i Жыл бұрын
Был шрус поставил крестовин у на шеви. Доволен . Особой разницы не заметил
@user-mm6fb9pr2u Жыл бұрын
@@user-mt7kb4ly2iразве кардан снимается после снятия раздатки?
@user-hx8is9sq7q6 ай бұрын
одно уточнение, если сломается шрус можно снять один кардан и спокойно ехать любое количество километров, естественно не по бездорожью
@user-tv6bc2tg4r Жыл бұрын
Молодец всё правельно
@user-xy5gs4ez7e5 жыл бұрын
Спс)
@TUTITAM1745 жыл бұрын
Кардан на крестовинах лучше пусть шумит но дольше ходит .
@user-pm5pp5do7b Жыл бұрын
И ещё,на турецкий подходят крестовины от переднего кардана Nissan Pathfinder, цена от 500 до 900 р.
@user-lj6gd1qe8d4 жыл бұрын
Спс)
@TUTITAM1744 жыл бұрын
спосибо за информацию я на стадии выбора
@user-so3wr7oj3m6 жыл бұрын
Спс)
@TUTITAM1746 жыл бұрын
я так понимаю поменять шрус на крестовину не будет проблем, типо не подходит?
@munkusardyk1217 Жыл бұрын
Ниву брал для возможности почти везде проехать. На предыдущей ниве стояли крестовины, первая замна была через 60 тысяч и потом каждые 10 тысячь замена задней крестовины. Сейчас у меня уже другая нива на шрузах пробег 115 тысячь и ни каких проблем.
@user-zz2kx8xr5f4 жыл бұрын
Спс)
@TUTITAM1744 жыл бұрын
А как шрусты по грязи, снегу, в горных местностях?
@tatarin77734 жыл бұрын
На шрусах гавно кардан!
@user-zh9fm3lr1rАй бұрын
Купил ниву стоят усилиные под москвичевскую крестовину,вибрация на малых оборотах вибрация,на 4 тисячах нет.
@user-tf2no8ml2f2 жыл бұрын
МАЛАДЭЦ 👍
@KONFUCII-hs8wu6xq7v2 жыл бұрын
Думаю вернуться к крестовинам. При включении 1-2 передачи удар идёт. Может это быть из-за изношенных Шрусов на карданах?
@user-gh6cb3zc1l2 жыл бұрын
Здравствуйте как показала себя кардан ??
@user-qp9ye9gd8g7 ай бұрын
стоят с 2013 шрусовые кардан г сызрань полёт нормальный
@user-bt1jy6zl7q3 жыл бұрын
НУ и вот как после этого видео не ставить усиленные? Хотя и стандартных с головой хватит, но можно же лучше поставить =)
@user-mj7xf2bq2l2 жыл бұрын
ютуб что то не хочет показывать ваше видео, но из своего опыта скажу, что я установил карданы белкард, проехал на них более 100 000 км, все нормально, шлицевая в порядке, правда крестовины некоторые уже поменял, а своя уже при 70 000 км разболталась, шлицевая вообще слабая у родных карданов.
@user-dr4jc5om2r6 жыл бұрын
Вроде показывает....спасибо за отзыв)
@TUTITAM1746 жыл бұрын
Да заметил это проблема ютуба...либо проигрывателя в новой версии страницы....вернитесь на старую версию....
@TUTITAM1746 жыл бұрын
Внизу язык смени на инглишь . если ещё не сделали ютуб
@YouTubeUseVideo6 жыл бұрын
Была шнива конец13 го стояли шруса с завода никакой вибрации после130 000
@user-hs1yd9dn9h5 жыл бұрын
Фанис Гибадуллин тщь
@user-js5gg1ob6u5 жыл бұрын
Здравствуйте. Что спустя время можете сказать о кардане с усиленной шлицевой? Там шлицевая не шприцуется в отличии от кардана с обычной не усиленной шлицевой где есть тавотница?
а как правильно поставить? там есть знаки треугольник, какой на раздатку или на редуктор, спасибо. просто нет инструкции какая часть в каком направлении должен быть.
@ravinflorenso69485 жыл бұрын
Тонкой шейкой к раздатке...
@TUTITAM1745 жыл бұрын
@@TUTITAM174 Не тонкой...а шлицами к раздатки
@user-uc7sn8kt3p Жыл бұрын
Из опыта нивовода 2131, после пробега 30тык, заменил кардан с крестовинами задний с подвесным подшипником на шрусовые ничего не изменилось! Тише не стало! Поменял передний крестовины на шрус, вот тут стало действительно тише. Сейчас, после пробега160 тык на шрусах задний сызранский в хлам. Поставил ту часть что с подвесным производства СиМ, заднюю часть на крестах. Передний на шрусах СиМ ходит уже 130 тык. Машину берегу, по грязькам в натяг.
@user-zf6kk4nq9w4 жыл бұрын
Спс)
@TUTITAM1744 жыл бұрын
да тоже видел на крокодиле схема рабочая,перед шрус,зад на крестовинах 👍
@No_name241092 жыл бұрын
Чтобы выбрать карданяку надо вжарить стаканяку.(кефира)
@valerimisyurev60895 жыл бұрын
Зачет!
@TUTITAM1745 жыл бұрын
😁😁😁 лайк однозначно
@user-em1ux9pf9s5 жыл бұрын
Хорошая реклама, но как быть выходом из строя крестовин переднего кардана? На практике 2 замены крестовин заднего кардана = 3 заменам крестовин переднего.
@ivan31795 жыл бұрын
Возможно брак?
@TUTITAM1745 жыл бұрын
@@TUTITAM174 не брак, а недостаточная смазка роликов кресотовин
@ivan31795 жыл бұрын
)))
@TUTITAM1745 жыл бұрын
Думаю ставить передний на шрусах, он выше и защитой прикрыт. Крестовины чаще на нём летят потому что короткий, больше нагрузкам подвержен и выбраций от него больше.
@user-rf7vv2wp3o4 жыл бұрын
Лайк
@user-qy6dt8cn7p6 жыл бұрын
Спс)
@TUTITAM1746 жыл бұрын
Родной.
@cheguevara28925 жыл бұрын
)))
@TUTITAM1745 жыл бұрын
Крестовины наше всё!
@user-uj4hs8sk1s3 жыл бұрын
Назад лучше ставить шрусовый кардан а с переди можно оставить крестовины , вибрации будет намного меньше , на новой машине этот вопрос не актуален .
@user-ul8pu9wy4m4 жыл бұрын
Спс)
@TUTITAM1744 жыл бұрын
Не факт!
@kotruegor82853 жыл бұрын
Привет! Чёт я не заметил на Белкарде тавотницы для шприцовки крестовины и шлицевой, они есть или нет?
@qqqqqqqq23536 жыл бұрын
Нет)
@TUTITAM1746 жыл бұрын
Тут и Там 174 понял, спасибо, плохо что нет....
@qqqqqqqq23536 жыл бұрын
Всё правильно рассказано, но для уточнения поясню почему ставят шлицевой частью оба кардана к РКП. Причина банальна. РКП выше мостов и карданы имеют наклон к последним. В бродах и лужах, вода попавшая в шлицевую часть через пыльник, не задерживаясь вытекает. Ну и передний просто не встанет из за траверс КПП.
@user-xn2qy5ne1q5 жыл бұрын
Спс)
@TUTITAM1745 жыл бұрын
На счёт как ставить.перед Тот что толще и на перед и на зад.......если оборвет,а такое бывало и у меня разок,то может вылезть и в салон!!! У меня срезало шрусовый китайский,но обошлось....
@user-hs1yd9dn9h5 жыл бұрын
Спс)
@TUTITAM1745 жыл бұрын
Спасибо ! просто и доходчиво . Подскажите пожалуйста поменял траверсу кпп с подушкой , начал передний кардан цеплять за траверсу !! регулировка раздатки вперед назад ничего не дает ! Заранее спасибо )))
@user-zz6km3zm6l6 жыл бұрын
Спс)
@TUTITAM1746 жыл бұрын
У меня такое было, когда поменял 4-х ступку на 5-ти. Траверсу от пятиступки пришлось сильно подпиливать
@utka1115 жыл бұрын
турция находится в набережных челнах...так для инфы)) по поводу надежности..сам не имел нив никогда но сегодня купил и теперь нивовод))...зато газели с энтими турецкими карданами были уже две...так вот скажу что на газелях моих карданы легко отхаживали более 500000 км..без ремонта кардана!!!..заметьте мы ходим груженые..пусть они разнокалибровые и сравнение не совсем корректное но главное в качестве якобытурецких карданов..они ходят !!! и стоят своих денег !!!
@IgorF1646 жыл бұрын
Спс)
@TUTITAM1746 жыл бұрын
Я на соболе работал на крайнем севере, так там шрусовый кардан летом максимум 30000 отхаживал(от глины резина разваливалась, но это касается и всех пыльников на машине)
@icemotor59796 жыл бұрын
лучший кардан тот , который лучше.
@user-dl9br3yg9l Жыл бұрын
Турецкий самый долговечный 7 лет крутит, а другой стоял Раша меняю ужо третий, турецкий только под заказ но цена кусается
@user-hq5ux3tq5k3 жыл бұрын
Где турецкий можно заказать?
@user-hj8um1cn8g2 ай бұрын
Менять эти крестовины-то еще удовольствие...иногда думаешь может лучше кардан заменить.
@aleksandrtochilkin91136 жыл бұрын
)))
@TUTITAM1746 жыл бұрын
Aleksandr Tochilkin тем более когда заводские свое отходят тысяч 70, приходится новые менять каждые 10-15 тыс.км
@cheshyrskyikot19556 жыл бұрын
Ага, на Урале, особенно при -56 Цельсия на улице кувалдой
@icemotor59796 жыл бұрын
Уметь надо
@nighthunter11404 жыл бұрын
У меня бродит мысь переделать вилки кардана под москвичовскую крестовину (стопора внутрь вилки), т.к. на них есть японские аналоги.. Там только внутри вилок фрезернуть плоскости в размер..
@user-hu2hk7ps4i Жыл бұрын
У меня стоят с уазовскими крестовинами кардан наверно тоже уазовский.
@user-hr6we7bs7w3 жыл бұрын
У меня нивовские карданы с волговскими крестовинами(производство Черниговкардан)..пробег на них 210 000 с 1997 г. ,,, ни одной замены креста....смазка Mannol с молибденом... РЕКОМЕНДУЮ
@user-uc7sn8kt3p Жыл бұрын
Прикупил Шниву БУ 150 тысяч пробега. Была бешеная вибрация. Заменил крестовинные валы на шрус - всё, тишина. На новых машинах те же шрус валы. Хотите вибрации - ставьте крестовинные валы.
@user-sq2qv2iv7h5 жыл бұрын
Спс)
@TUTITAM1745 жыл бұрын
Роман Гребенюк Шевик с новья на корданах ,165 тыс.И не какой вибрации....надо шлицевые шприцевать.....
@user-pe7ty1uz2r5 жыл бұрын
@@user-pe7ty1uz2r Если до меня это никому 150 тысяч не нужно было, хоть обшприцуйся.
@user-sq2qv2iv7h5 жыл бұрын
кардан в студию......
@user-xn1wc2ve4d Жыл бұрын
Уважаемый пожалуйста поясните мне , почему еду на первой передаче и переключаясь на вторую даю газ и машина начинает дергаться конкретно вперед назад рывками как на разрыв
@user-es8gt5te3u3 жыл бұрын
Карданы проверь.
@ernestocheguevara48062 жыл бұрын
Просели демпферные пружины в диске сцепления
@user-hu2hk7ps4i Жыл бұрын
Хорошие карданы беларусовские с москвичевской крестовиной и не дорогие
@user-eh1oz7vb6y Жыл бұрын
Привет. Уменя 2106 жигули и я хочу поменять кардан ставит шнива как вы советуйте.
@samsigurbani8284 жыл бұрын
Нужно смотреть....
@TUTITAM1744 жыл бұрын
Кто-нибудь подскажите пожалуйста, почему чем больше нагрузка тем больше вибрация. С горки вибрации нет на любой скорости. В горку начинается вибрация и чем больше автомобиль загружен, тем больше вибрация.
@user-qv5dk8lz2l4 жыл бұрын
Смотри пром вал....
@TUTITAM1744 жыл бұрын
Здравствуйте ! Неоднократно слышал, что усиленный кардан , из-за малого хода шлицов , разбивает корпус раздатки . ВАШЕ МНЕНИЕ?! С УВАЖЕНИЕМ Егений
@stanleystanley12722 жыл бұрын
Не разбивает нива 83 года и раздатка ни разу обслуживания не видела это ссср
@user-wv1wk3nf5n Жыл бұрын
Подскажите.когда бросаешь газ,на скорости или включаешь нитралку.появляется сильный гул с переди.в чём причина?Спасибо
@user-ig3rr3zu2m4 жыл бұрын
Хвостовик проверь....ну и есть ли масло в переднем кардане....
@TUTITAM1744 жыл бұрын
@@TUTITAM174 в смысле масло в переднем кардане?
@user-ig3rr3zu2m4 жыл бұрын
Извиняюсь...редуктор...
@TUTITAM1744 жыл бұрын
Подшивник передный
@user-ux2ui6dg5s4 жыл бұрын
Белкард норм кардан , а то что много пластин это лишь означает одно что его балансировали
@user-em1ux9pf9s4 жыл бұрын
То что много пластин это означает что он не качественно изготовлен .
@user-uo6eb8ld8r2 жыл бұрын
Почему машина, когда идёт в натяг на медленной скорости в зади кузова появляется вибрация.?
@user-ih1qs1vq1n2 жыл бұрын
Смотри люфт в шлицах заднего кардана.. Или, если бывали моменты, когда машину заносило и был боковой удар колесом об бордюр или камень, то может быть погнут фланец полуоси, колесо вихляет "восьмёрку"..
@user-hu2hk7ps4i Жыл бұрын
Добрый. Поцыки не бздим если ваш кардан старый, на крестовинах с тонкой шейкой начал по шлицевой болтаться. И наружная шлицевая стала даже похожа на бочку. Отгибаем усики на шайбе и снимаем наружную шлицевую с самого кардана. Берём болгарку с тонким отрезным кругом и делаем сквозные пропилы с четырех сторон вдоль шлицов одинаковой длины. Только пропилы делаем не до конца, а то заместо ремонта попадём на кардан. Оставляем сантима 2-3 с края недопиленые. Можно меньше. Намазываем внутренний шлицевой смазкой и вставляем в пропиленую бочьку до конца. Начинаем сваркой проваривать щель. От края до середины все четыре, потом с другой стороны до середины. Стягивает бочку так, что приходится кувалдой сбивать иногда. Вари аккуратно, что детали между собой не сварить. Если будем варить не собранный, шлицевые завариваются и все, в металлолом. Остудили, попрогоняли взад вперёд раз десять и как новый. Без люфтов. Смазываем шрусовой, литол вымывает, он на основе мыла. И катаемся. Пять тыщь оставляем на рации для охоты. Проверено. Буду рад если этот древний сибирский совет поможет.
@user-if7pi4ct6k4 жыл бұрын
Спс)
@TUTITAM1744 жыл бұрын
Никуя не понятно.. Сквозные пропилы.. Чего? Где пилить? Вилами по воде поводили токо.. Такие вещи объяснять нужно или видео записывая, или чётко и ясно выражаться..
@user-hu2hk7ps4i Жыл бұрын
Лукашенко тоже говорит что мы одна страна😁 один народ, но.....
@OminouS578512 күн бұрын
Белкар это Белорусия выпускает.
@03kz146 жыл бұрын
Спс)
@TUTITAM1746 жыл бұрын
Беларусь! Расшифровка-БелАя Русь!
@vladwilk27475 жыл бұрын
З года ездию на шрусах и в пойму ( глина грязь) и ни каких проблем!! Пробег 100000км
@user-nn2vi7mt9x3 жыл бұрын
Цена у них сейчас... Белкард 16000 , Тирсан турецкий так-же... Обычный крестовинный рублей 7. Шрусовый больше ставить не буду. Хваленый серп и молот не проехал даже 10000км , появились жуткие люфты, удары, и заклинил за 150км от дома. Причём, пыльники целые и тачка только по асфальту передвигается. Хлам полный. Решил купить два б/у-шных Белкарда с хорошей шлицевой. Переберу и свожу на балансировку.
@MertensNic Жыл бұрын
У меня вибрация на рычагах раздатки примерно до 2000 оборотов, потом уходит но не до конца. В чём причина?
@proZajtsev2 жыл бұрын
Возможно резонанс переднего и заднего карданов (а раздатка только на 2х точках крепления) ставят подрамник раздатки
@HHH_OS2 жыл бұрын
Поменяй эластичную муфту
@aimuratibrayev84282 жыл бұрын
Как встал белкардовский кардан? Есть ли вибрации?
@-68456 жыл бұрын
Все отлично...нареканий нет
@TUTITAM1746 жыл бұрын
Тут и Там 174, мне вчера по гарантии на новой шниве поменяли оба шрусовых приводных вала. Стуки при переключении почти пропали. Зато появился гул в при скорости в районе 90-100кмч. Думаю вот попробовать белкардовские карданы, но смущает субъективность отзывов. Вибраций совсем-совсем нет? Или они меньше чем на сызраньских карданах с крестовинами? Или они меньше чем на шрусовых приводных валах?
@-68456 жыл бұрын
Шрус ы должны быть тише) Вибрации есть везде...это неизбежно....Белкард это компромис между первыми и вторыми) Но не панацея.....
@TUTITAM1746 жыл бұрын
Шрус даже не вариант. Толстая труба лучше гасит вибрацию и удары, а с тонкой трубой, чаще начинает течь раздатка.
@user-wq2ko7ix9g4 жыл бұрын
Спс)
@TUTITAM1744 жыл бұрын
Вот как pаз наобоpот, чем тяжелее (толще) вpащающаяся тpуба, тем больше вибpация, зависящая от вpащающейся массы тpубы. Поэтому, чтобы сохpанить подшипники ступиц, ставят литые колеса, штампованные гоpаздо тяжелее и быстpее pазpушают подшипники.
@user-lg1gp7qd9p2 жыл бұрын
Шлицивая часть на карданах с крестовиной быстро разбивается. Да сама нива конструктивная часть не правильно сделанна особенно задний кардан, у него режим работа происходит в двух изгибах. Ну неужели нельзя флянец раздатки сместить, чтобы флянец раздатки стоял на против флянца заднего моста. Ладно пусть раздатка будет выше но зато будет на против друг другу хоть так . Я на Тоете ландкрузер видел все карданы ровно под одним углом сидят а у нас все машины надо переделывать мы явно отстаём на лет 40. Если у нас только только начали двойной подшипник ставить на раздатки то немцы это лет 40назад решили. Просто надо экспериментировать а не одно и тоже 70 лет выпускать. Например моя нива 213 плафон не могу отключить вроде отключишь но после рыбалки придёшь подойдёшь к машине вечером а там свет горит а эти плафоны уже 70лет выпускают
@user-db6ei7ky3o3 жыл бұрын
БАТЯ ставил кардан от УАЗ ,по надёжнее штатного
@user-wd6xv3co6t5 жыл бұрын
)))
@TUTITAM1745 жыл бұрын
И как же ЁН - изебаться ТАК смог / привинтить УАЗловский кардан к Нивасу ??? 🤔
@Genaaligator3 жыл бұрын
Сегодня поменял задний кардан, был шрусовый поставил усиленный крестовинный сразу вибрация ужасная .теперь незнаю что делать? Сука денег жалко, лучше бы шрусы купил поменял 😢
@eger-pv6cc8jw6t27 күн бұрын
Автор вы с чего взяли, что "турецкий" шов в данном примере лучше? В "русском" явно разделка под шов лучше, металл толще, заполнение шва полное, длина шва (диаметр больше) соединяющего две детали больше, а следовательно прочность больше.
@user-sy3io1qh1v6 жыл бұрын
Причем балансировочный груз у "русского" намного меньше, причем на большем радиусе - говорит о намного более точном изготовлении.
@user-sy3io1qh1v6 жыл бұрын
)))
@TUTITAM1746 жыл бұрын
Челябинск от куда вы???
@user-yn9mm4uz3w4 жыл бұрын
С Южноуральска)
@TUTITAM1744 жыл бұрын
белорусские самое то.правдо там свои крестовины что в у нас редко найдешь
@OLEG34685 жыл бұрын
)))
@TUTITAM1745 жыл бұрын
поставил усиленный кардан белкард, выкинул деньги на ветер! появились вибрации
@user-ni6bs4hl9r3 жыл бұрын
Плохо что на Ниву нет алюминиевых труб на карданах
@user-iv8ry4hx9v Жыл бұрын
Щас подделок много сыромятина сплошная, только с официального сайта заказывать, проверено опытом, и цена разная усиленный дороже
@user-ji6sm1hd8w5 жыл бұрын
Спс)
@TUTITAM1745 жыл бұрын
Добавь ссылку где ссылка на официал
@renako13024 жыл бұрын
Что Гелендваген, 200 тый Крузер стоит крестовина не какого шруса, просто нужно покупать хороший и не скупится по цене карданный вал ,только от производителя !
@shmulkashmulka82954 жыл бұрын
Спс)
@TUTITAM1744 жыл бұрын
Шлицы на кардане белкард как смазывать?
@user-zp5qv5so4u3 жыл бұрын
Хороший вопрос.. Я никак не смазываю.. Там же типо сальник держит.. Уже лет 7 катаюсь и без проблем..
@user-hu2hk7ps4i Жыл бұрын
привет что если задний на шрусах а перед крест?
@user-db6oe4ws8v4 жыл бұрын
Хоть так хоть так...ничего страшного)
@TUTITAM1744 жыл бұрын
спасибо а мазать надо я купил и поставил щас вот думаю была смазка в серп и молот на шрусах
@user-db6oe4ws8v4 жыл бұрын
Ну ....тут смотреть надо))) Смазки мало не бывает)
@TUTITAM1744 жыл бұрын
На зад крестовины Белкард на пред шрус это ш нива2123 ссзади не ходят шрус сгорает задний шрус от моста из за того что нет соосности с раздаткой и шрус постоянно в работе.А про крестовины ездил на мерседес актрос 1840 кардан с крестовинами не обслуживаемые прошел 1600000 км без замены пока не продал авто
@user-hs2wu5we1c4 жыл бұрын
Привет у меня шевроле Нива при скорости к 80 км час поевляеться вибрация свыше 90 пропадает баланс калес норм подскажи где искать
@user-tv7ed4gz3k5 жыл бұрын
Мягкая муфта возможно...
@TUTITAM1745 жыл бұрын
раздатка
@user-tr8xp9oq7n3 жыл бұрын
Такая же проблема,у знакомого тоже самое, наверное проще будет продать машину ,чем найти иголку в стоге сена,пробег 49000,куда лезть?
@user-gs7be6oe2h Жыл бұрын
А наши сварщики хотят ... Хотят делать хорошо, НО не могут! А все потому .... что наши производители сварочных материалов не хотят, НО могут производить хорошие сварочные материалы. А так как сейчас идет тема импортозамещения, то хорошие вражеские материалы для качественной и красивой сварки не покупают. Поэтому, покупайте турецкие карданы... И любуйтесь ими! Особенно где - нибудь в колее ! ;)))
@forevermore4156 жыл бұрын
))))
@TUTITAM1746 жыл бұрын
поменял шрус на белкард...доволен как слон!
@kembyt196 жыл бұрын
)))
@TUTITAM1746 жыл бұрын
кстати на нем практически нет вибрации ,я не заметил разницы со шрусовым карданом, он отлично отбалансирован ....и нет удара при переключениии с 1й на 2ю
@kembyt196 жыл бұрын
Я забрал за долги (150 руб.) Нивасик 99 г.в. полностью переваренная, задняя дверь с вертикальными фонарями. Про долг написал затем, чтобы было понятно, от какой суммы я отталкивался. Пороги, резаные арки. Кованые (не литые) диски. Резина Пилигрим 235/75 (хочу поменять на Cooper). К цене +40 руб. Движок 1,7 расточенный (кованые поршни) . Движок после капиталки. Когда забрал и 💯 км. на спидометре не было. Навесное ВСЁ с ноля. Кроме главного тормозного цилиндра и расширительного бачка. Генератор выведен наверх. Сиденья (передние) от Ford. С электроприводом. В общем, из родного: коробка с раздаткой (рассыпалась после замены масла). Поменял на контрактную +15 руб. с работой. Задняя сидуха. Стёкла: переднее с ноля. Остальные поменял (задние боковые поставил охотничьи. + 5 руб.). Карты дверей, потолок, торпедо (ВСЁ собираюсь перетянуть натур. кожей. Не ЭКО). Это + руб. 50. Передние подшипники поставлю не регулируемые Iveco (вечные). К цене +30 руб. Собираюсь сделать полную шумо/вибро изоляцию. Цена вопроса -40 руб. + усилитель руля -30 руб. Также замена оптики. Окончательная цена вопроса: руб. 500-600. Я думаю, выбор подобной машины должен быть ОЧЕВИДЕН... 🤔 Да, кстати. Это у меня машина не на каждый день (хотя для этого она вполне подходит). А для души. У меня ещё Zafira B 2006 г.в. 🤖 В идеальном состоянии (тоже вложил руб. 200 в различные плюшки). 🔥
@user-hf4oy7se3x3 жыл бұрын
У нас крестовины одинаково стоят.что турецкий что, японский,
@slavalapishkin94865 жыл бұрын
Везёт )
@TUTITAM1745 жыл бұрын
я приветствую тут на любителя и нельзя скозать какой кардан лутше у меня и икрестовины были мелкая но была вибрацыя а если она есть то трясет и другие огрегаты поставил шрус совсем другая машина игрязь я лазею нормальную и с прицепом а если развалился што тот што другой не доедиш а менять шрус ещо проще так што кому как
@dolganovaleksandr Жыл бұрын
Появляется вибрация после 80 км, что все таки делать?
@user-hp4sv4gt8g5 жыл бұрын
Попробовать от балансировать раздатку....Выехать на ровный отрезок дороги...без поворотов и потока машин....Головкой на 13 ослабить четыре гайки крепежа раздатки.....прокатиться со скоростью 70км...метров 500 и тихонько остановившись на обочине.....затянуть гайки)
@TUTITAM1745 жыл бұрын
@@TUTITAM174 сразу из памяти выплывает анегдот звонок из сервиса если вы Ещё живы остановитесь потихоньку мы забыли затянуть гайки 😀😄
@user-kk8rq2yc5h4 жыл бұрын
после 100 пропадет
@osipgraphman42464 жыл бұрын
Лично мое мнение. А не пора ли заводу начать выпуск автомобилей. Ну надоели уже со своими конструкторами. Имею ниву 213 для хоз нужд. По началу было желание что-то улучшить, но понял что этот архаизм очень дорого улучшить и оставил все как есть. Езжу до последнего, потом меняю запчасти. Иначе можно постоянно что то ремонтировать. Да и ещё качество запчастей просто ужасно. И если брать авто новым то ниву не куплю.
@user-hi7si7vh6j4 жыл бұрын
Спс)
@TUTITAM1744 жыл бұрын
Кто ставил креставины от марк 2. Человек одн сказал что подходят
@V.V.774ru4 жыл бұрын
Не в курсе...
@TUTITAM1744 жыл бұрын
А как на этих усиленных шлицевую шприцевать?Чето тавотницы не видно.
@wandal32855 жыл бұрын
Ну тут видно не как(((
@TUTITAM1745 жыл бұрын
Там покрытие "Rilsan" не требующее смазки.
@user-lj6gd1qe8d4 жыл бұрын
@@TUTITAM174 хрень полная ! Умрёт шлицевая махом , не пыльника , не товотницы !
@Genaaligator3 жыл бұрын
Развалился ШРУС на промежуточном валу - результат 300км на буксире.
@user-ym5yb4gf4t4 жыл бұрын
Эх....
@TUTITAM1744 жыл бұрын
В ГОВНА СУВАТЬ🤣🤣🤣🤣Красава!
@user-wo7wg7ll2p5 жыл бұрын
)))
@TUTITAM1745 жыл бұрын
цена обычного :4950 ,а усиленного 6600!
@she94465 жыл бұрын
)))
@TUTITAM1745 жыл бұрын
4800 усиленный, сегодня купил
@ylied5 жыл бұрын
Блин а крестовина да кардан дастера 18 тыс,по этому смотрю в сторону шнивы
@user-yk7vy9cq5v4 жыл бұрын
Уже турция делает лучше карданы для нивы чем даже автовас
@vomez2 жыл бұрын
е...ть копать купил себе конструктор вибрирующий .с чего начинать поиск причин вибраций . аж страшно стало.
@user-hz6cc7tr2b5 жыл бұрын
))))
@TUTITAM1745 жыл бұрын
Продай и купи у меня шелестит все ))))
@Lenovo-ss4 жыл бұрын
Ну как успехи? Ани есть или их нет?..
@user-hu2hk7ps4i Жыл бұрын
кто пробовал китайские карданы?
@MrDmitrii834 жыл бұрын
Пока не пробовали)))
@TUTITAM1744 жыл бұрын
Белкард не российского производства. Завод в 3х километрах от меня. Бел - не белгород, а от названия государства ))
@user-xv5iw5zh4m2 жыл бұрын
Лучший кардан, который правильно отбалонсирован. остальное, херня.
@alexanderkuzkin3507 Жыл бұрын
Шурусовые карданы не выдерживает горных местности
@ibragim188chush54 жыл бұрын
Есть такое)
@TUTITAM1744 жыл бұрын
Шрусовый карданы дермо
@user-zl1es3ss5g Жыл бұрын
Белкард это Белоруссия
@gazprommm4 жыл бұрын
Спс)
@TUTITAM1744 жыл бұрын
В топ
@user-hn9io1nj1t6 жыл бұрын
)))
@TUTITAM1746 жыл бұрын
Ну и чушь. Шрусы у тебя в передних приводах стоят. Все? Лайт? 🤦🏻♂️
@slyhedgehog4 жыл бұрын
))))
@TUTITAM1744 жыл бұрын
Бред полный, у меня была ауди кватро и там было 10гранат, тачка была 83карл года и на кардане только подвесной менял когда вибрация ебошила так что сиденья в салоне болтались, менял одну гранату на переднем колесе но это после аварии, ее вырвало, а крестовины это прошлый век
@DimaNBRO4 жыл бұрын
)))
@TUTITAM1744 жыл бұрын
на ниве постоянно вибрации и прочее, хоть что делай. это же нива
@user-tu2mn9ll6s5 жыл бұрын
Однако да)
@TUTITAM1745 жыл бұрын
Приезжай дам покататься мою ниву раздатка на подрамнике карданышрусовые едет как семёрка разгониконечно больше но 130 едет спокойно проехал 10т уже ни каких вибраций и дерганий ручек раздатки 😊
@gadjimagomedov42765 жыл бұрын
Так говорят те кто на ниве не гоняет😛
@user-ji6ls5ke5m5 жыл бұрын
Подрамник - ВЕЩЬ !!!
@user-ii9dg1ft7y5 жыл бұрын
@@gadjimagomedov4276 этим подрамником потом все колдобины собираешь, и его гнёт, выворачивает с креплении
@user-od4hk6oz8q4 жыл бұрын
Объясните мне тупому? Почему на переднеприводных машинах куда большего объема и мощности нет проблем со шрусами,а на Ниве есть??? К тому-же здесь обороты больше а нагрузка меньше за щет редуктора??? Какой лучше шрусовый кардан???
@adalar78996 жыл бұрын
Ну тут как попадется...лучших нет......а на ниве летят, из за больших углов излома)
@TUTITAM1746 жыл бұрын
У Вас есть опыт эксплуатации шрусового кардана на 2107. Поделитесь. И в какой комбинации с вискомуфтой или только задняя часть нивовская. Спасибо.
@adalar78996 жыл бұрын
Нет не подскажу...
@TUTITAM1746 жыл бұрын
Как мне удалось понять, проблема не в прочности ШРУСа, а в прочности пыльника. При активной внедорожной езде можно порвать пыльник и ШРУС быстро износится. Но надо сказать, что ШРУС ломается не сразу и долго предупреждает вибрацией и шумом. Выскажу своё мнение. Рыбалка, охота, грибы, дача - ШРУС, спорт, покатушки - усиленный на крестах. Штатный на крестах - анохранизм. Ваз2131 давно имеет шрус в заднем промежуточном кардане и не имеет проблем. Вибрации понятие растяжимое и субьективное, но крестовины без вибрации работать не могут в принципе. Крестовины не являются шарниром равных угловых скоростей и нормально работают при низких скоростях и параллельности плоскости хвостовиков раздатки и моста.
Отлично рассказано! Сразу вспомнил владение советским и российским автопромом, где надо блин знать все нюансы на уровне инженера.
Спс)
Я ставил только шрусовые Серп и молот и старого и нового образца .Мои нивы все тягали прицеп , правда стандартный и с разумным грузом, большие машины иногда таскал на буксире . Проблем не было никаких . На жестком бездорожье не гонял . Проблем с пыльниками не было . Но по комфорту кардан на шрусах это сказка . И ещё большой плюс - без проблем продаётся нива в которой покупатель проехался по трассе 120 км/ч без вибрации)))).
да ты прав на все сто
Это байки, что ШРУСовый кардан слабее и не живёт. На приводах такие же ШРУСы, а момента там в 3.9 раза больше может быть, и приводы просто так не рвет, только с дури или от больших колес и лифта. Поэтому выдержать момента на первой пониженной он может легко, мотор овощной.
@@vev2711881вытаскивая лодку с воды на песках на пониженной первой передачи с парами 4.3,что бы колеса не пробуксововали и вывозить лодку на малом газу,двигатель глох,так как он слабый.Поддав газу поболее колеса в песке начали пробуксовывать и тут произошел щелчек и шрус переднего кардана порван.Внимание вопрос,почему не привод отрыгнул,если по вашему мнению нагрузка там больше?😉
@@user-jr6oq2jr7fбыстрее всего отрыгивает пром вал если все остальное в рабочем состоянии
Спасибо за информацию!
Четко объяснил,благодарю!!!
Спс)
Спасибо огромное!
Спасибо. Всё толково.
Все четко и по делу.Молодец
Усиливая один узел мы передаем усилие на другой узел, в данном случае на полуось. Вопрос: что легче заменить и что удобнее и легче везти с собой, если собрался в дебри, полуось или кардан? Про выбор между шрусами и крестовинами все грамотно разъяснено👍
Мне соседка говорила, что лучше загнутый и желательно с бородавкой на конце;)
)))))
😁😆😁😁
😂
купил ниву новую, проехал уже 30тыс\км, карданы на шрусах. отмечу недостатки шрусов, точнее недостатки НАШИХ ШРУСОВ. они люфтят. при трогании удар! при переключениях удар! это суммарный люфт всех шрусов, в итоге люфт больше чем крестовина без иголочек! сколько в таком режиме продержаться шлицы соединения трансмиссии незнаю, если уже не начало разбивать, что могу сказать. ХРЕНЬ ПОЛНАЯ. ЭТИ УДАРЫ НЕ ДОБАВИЛи КОМФОРТА. такие удары я испытывал на жигули, когда откручивалась гайка резиновой муфты от коробки, плюс шлицы со спичку оставались. не ведитесь на обман, ставьте крестовинные карданы как у всех нормальных машин стоят. крестовины не имеют крупных узолв и поизводственны особенностей как шрусы, требующие японской точности. крестовины улучшат накат машины, сведут люфты в ноль, останутся только шлицевые зазоры. в ниве 6 шрусов только на карданах, это больше пол кило густой смазки которую мотору придется перемешивать, а на 5 скорости еще и с повышением 0.82, отсюда и залобы всех нивоводов на расход от 12лна 100км. шрусы на колесах не расход не влияют. там они редуцируются в ГП и не нагружают мотор. возврат к крестовинам вернет машину в нормальное состояние. да это обслуживание но при этом не придется покупать всю цепочку трансмиссии которую раздолбят эти НАШИ ШРУСЫ
Спасибо вам за дельный совет! На 160 тысячах к замене подходит уже третий шрус! Выкину и поставлю обычный кардан на крестовина! И менять его очень не просто нужно либо раздатку ранять либо мост откатывать чтобы вытащить кардан! Понаделали фигни а мы мучайся
Был шрус поставил крестовин у на шеви. Доволен . Особой разницы не заметил
@@user-mt7kb4ly2iразве кардан снимается после снятия раздатки?
одно уточнение, если сломается шрус можно снять один кардан и спокойно ехать любое количество километров, естественно не по бездорожью
Молодец всё правельно
Спс)
Кардан на крестовинах лучше пусть шумит но дольше ходит .
И ещё,на турецкий подходят крестовины от переднего кардана Nissan Pathfinder, цена от 500 до 900 р.
Спс)
спосибо за информацию я на стадии выбора
Спс)
я так понимаю поменять шрус на крестовину не будет проблем, типо не подходит?
Ниву брал для возможности почти везде проехать. На предыдущей ниве стояли крестовины, первая замна была через 60 тысяч и потом каждые 10 тысячь замена задней крестовины. Сейчас у меня уже другая нива на шрузах пробег 115 тысячь и ни каких проблем.
Спс)
А как шрусты по грязи, снегу, в горных местностях?
На шрусах гавно кардан!
Купил ниву стоят усилиные под москвичевскую крестовину,вибрация на малых оборотах вибрация,на 4 тисячах нет.
МАЛАДЭЦ 👍
Думаю вернуться к крестовинам. При включении 1-2 передачи удар идёт. Может это быть из-за изношенных Шрусов на карданах?
Здравствуйте как показала себя кардан ??
стоят с 2013 шрусовые кардан г сызрань полёт нормальный
НУ и вот как после этого видео не ставить усиленные? Хотя и стандартных с головой хватит, но можно же лучше поставить =)
ютуб что то не хочет показывать ваше видео, но из своего опыта скажу, что я установил карданы белкард, проехал на них более 100 000 км, все нормально, шлицевая в порядке, правда крестовины некоторые уже поменял, а своя уже при 70 000 км разболталась, шлицевая вообще слабая у родных карданов.
Вроде показывает....спасибо за отзыв)
Да заметил это проблема ютуба...либо проигрывателя в новой версии страницы....вернитесь на старую версию....
Внизу язык смени на инглишь . если ещё не сделали ютуб
Была шнива конец13 го стояли шруса с завода никакой вибрации после130 000
Фанис Гибадуллин тщь
Здравствуйте. Что спустя время можете сказать о кардане с усиленной шлицевой? Там шлицевая не шприцуется в отличии от кардана с обычной не усиленной шлицевой где есть тавотница?
Усиленный ходит по сей день...
Что скажете про усиленный кардан???
подскажите кардан задний ваз 2131 и ниВы ш . одинаковые ?
а как правильно поставить? там есть знаки треугольник, какой на раздатку или на редуктор, спасибо. просто нет инструкции какая часть в каком направлении должен быть.
Тонкой шейкой к раздатке...
@@TUTITAM174 Не тонкой...а шлицами к раздатки
Из опыта нивовода 2131, после пробега 30тык, заменил кардан с крестовинами задний с подвесным подшипником на шрусовые ничего не изменилось! Тише не стало! Поменял передний крестовины на шрус, вот тут стало действительно тише. Сейчас, после пробега160 тык на шрусах задний сызранский в хлам. Поставил ту часть что с подвесным производства СиМ, заднюю часть на крестах. Передний на шрусах СиМ ходит уже 130 тык. Машину берегу, по грязькам в натяг.
Спс)
да тоже видел на крокодиле схема рабочая,перед шрус,зад на крестовинах 👍
Чтобы выбрать карданяку надо вжарить стаканяку.(кефира)
Зачет!
😁😁😁 лайк однозначно
Хорошая реклама, но как быть выходом из строя крестовин переднего кардана? На практике 2 замены крестовин заднего кардана = 3 заменам крестовин переднего.
Возможно брак?
@@TUTITAM174 не брак, а недостаточная смазка роликов кресотовин
)))
Думаю ставить передний на шрусах, он выше и защитой прикрыт. Крестовины чаще на нём летят потому что короткий, больше нагрузкам подвержен и выбраций от него больше.
Лайк
Спс)
Родной.
)))
Крестовины наше всё!
Назад лучше ставить шрусовый кардан а с переди можно оставить крестовины , вибрации будет намного меньше , на новой машине этот вопрос не актуален .
Спс)
Не факт!
Привет! Чёт я не заметил на Белкарде тавотницы для шприцовки крестовины и шлицевой, они есть или нет?
Нет)
Тут и Там 174 понял, спасибо, плохо что нет....
Всё правильно рассказано, но для уточнения поясню почему ставят шлицевой частью оба кардана к РКП. Причина банальна. РКП выше мостов и карданы имеют наклон к последним. В бродах и лужах, вода попавшая в шлицевую часть через пыльник, не задерживаясь вытекает. Ну и передний просто не встанет из за траверс КПП.
Спс)
На счёт как ставить.перед Тот что толще и на перед и на зад.......если оборвет,а такое бывало и у меня разок,то может вылезть и в салон!!! У меня срезало шрусовый китайский,но обошлось....
Спс)
Спасибо ! просто и доходчиво . Подскажите пожалуйста поменял траверсу кпп с подушкой , начал передний кардан цеплять за траверсу !! регулировка раздатки вперед назад ничего не дает ! Заранее спасибо )))
Спс)
У меня такое было, когда поменял 4-х ступку на 5-ти. Траверсу от пятиступки пришлось сильно подпиливать
турция находится в набережных челнах...так для инфы)) по поводу надежности..сам не имел нив никогда но сегодня купил и теперь нивовод))...зато газели с энтими турецкими карданами были уже две...так вот скажу что на газелях моих карданы легко отхаживали более 500000 км..без ремонта кардана!!!..заметьте мы ходим груженые..пусть они разнокалибровые и сравнение не совсем корректное но главное в качестве якобытурецких карданов..они ходят !!! и стоят своих денег !!!
Спс)
Я на соболе работал на крайнем севере, так там шрусовый кардан летом максимум 30000 отхаживал(от глины резина разваливалась, но это касается и всех пыльников на машине)
лучший кардан тот , который лучше.
Турецкий самый долговечный 7 лет крутит, а другой стоял Раша меняю ужо третий, турецкий только под заказ но цена кусается
Где турецкий можно заказать?
Менять эти крестовины-то еще удовольствие...иногда думаешь может лучше кардан заменить.
)))
Aleksandr Tochilkin тем более когда заводские свое отходят тысяч 70, приходится новые менять каждые 10-15 тыс.км
Ага, на Урале, особенно при -56 Цельсия на улице кувалдой
Уметь надо
У меня бродит мысь переделать вилки кардана под москвичовскую крестовину (стопора внутрь вилки), т.к. на них есть японские аналоги.. Там только внутри вилок фрезернуть плоскости в размер..
У меня стоят с уазовскими крестовинами кардан наверно тоже уазовский.
У меня нивовские карданы с волговскими крестовинами(производство Черниговкардан)..пробег на них 210 000 с 1997 г. ,,, ни одной замены креста....смазка Mannol с молибденом... РЕКОМЕНДУЮ
Прикупил Шниву БУ 150 тысяч пробега. Была бешеная вибрация. Заменил крестовинные валы на шрус - всё, тишина. На новых машинах те же шрус валы. Хотите вибрации - ставьте крестовинные валы.
Спс)
Роман Гребенюк Шевик с новья на корданах ,165 тыс.И не какой вибрации....надо шлицевые шприцевать.....
@@user-pe7ty1uz2r Если до меня это никому 150 тысяч не нужно было, хоть обшприцуйся.
кардан в студию......
Уважаемый пожалуйста поясните мне , почему еду на первой передаче и переключаясь на вторую даю газ и машина начинает дергаться конкретно вперед назад рывками как на разрыв
Карданы проверь.
Просели демпферные пружины в диске сцепления
Хорошие карданы беларусовские с москвичевской крестовиной и не дорогие
Привет. Уменя 2106 жигули и я хочу поменять кардан ставит шнива как вы советуйте.
Нужно смотреть....
Кто-нибудь подскажите пожалуйста, почему чем больше нагрузка тем больше вибрация. С горки вибрации нет на любой скорости. В горку начинается вибрация и чем больше автомобиль загружен, тем больше вибрация.
Смотри пром вал....
Здравствуйте ! Неоднократно слышал, что усиленный кардан , из-за малого хода шлицов , разбивает корпус раздатки . ВАШЕ МНЕНИЕ?! С УВАЖЕНИЕМ Егений
Не разбивает нива 83 года и раздатка ни разу обслуживания не видела это ссср
Подскажите.когда бросаешь газ,на скорости или включаешь нитралку.появляется сильный гул с переди.в чём причина?Спасибо
Хвостовик проверь....ну и есть ли масло в переднем кардане....
@@TUTITAM174 в смысле масло в переднем кардане?
Извиняюсь...редуктор...
Подшивник передный
Белкард норм кардан , а то что много пластин это лишь означает одно что его балансировали
То что много пластин это означает что он не качественно изготовлен .
Почему машина, когда идёт в натяг на медленной скорости в зади кузова появляется вибрация.?
Смотри люфт в шлицах заднего кардана.. Или, если бывали моменты, когда машину заносило и был боковой удар колесом об бордюр или камень, то может быть погнут фланец полуоси, колесо вихляет "восьмёрку"..
Добрый. Поцыки не бздим если ваш кардан старый, на крестовинах с тонкой шейкой начал по шлицевой болтаться. И наружная шлицевая стала даже похожа на бочку. Отгибаем усики на шайбе и снимаем наружную шлицевую с самого кардана. Берём болгарку с тонким отрезным кругом и делаем сквозные пропилы с четырех сторон вдоль шлицов одинаковой длины. Только пропилы делаем не до конца, а то заместо ремонта попадём на кардан. Оставляем сантима 2-3 с края недопиленые. Можно меньше. Намазываем внутренний шлицевой смазкой и вставляем в пропиленую бочьку до конца. Начинаем сваркой проваривать щель. От края до середины все четыре, потом с другой стороны до середины. Стягивает бочку так, что приходится кувалдой сбивать иногда. Вари аккуратно, что детали между собой не сварить. Если будем варить не собранный, шлицевые завариваются и все, в металлолом. Остудили, попрогоняли взад вперёд раз десять и как новый. Без люфтов. Смазываем шрусовой, литол вымывает, он на основе мыла. И катаемся. Пять тыщь оставляем на рации для охоты. Проверено. Буду рад если этот древний сибирский совет поможет.
Спс)
Никуя не понятно.. Сквозные пропилы.. Чего? Где пилить? Вилами по воде поводили токо.. Такие вещи объяснять нужно или видео записывая, или чётко и ясно выражаться..
Лукашенко тоже говорит что мы одна страна😁 один народ, но.....
Белкар это Белорусия выпускает.
Спс)
Беларусь! Расшифровка-БелАя Русь!
З года ездию на шрусах и в пойму ( глина грязь) и ни каких проблем!! Пробег 100000км
Цена у них сейчас... Белкард 16000 , Тирсан турецкий так-же... Обычный крестовинный рублей 7. Шрусовый больше ставить не буду. Хваленый серп и молот не проехал даже 10000км , появились жуткие люфты, удары, и заклинил за 150км от дома. Причём, пыльники целые и тачка только по асфальту передвигается. Хлам полный. Решил купить два б/у-шных Белкарда с хорошей шлицевой. Переберу и свожу на балансировку.
У меня вибрация на рычагах раздатки примерно до 2000 оборотов, потом уходит но не до конца. В чём причина?
Возможно резонанс переднего и заднего карданов (а раздатка только на 2х точках крепления) ставят подрамник раздатки
Поменяй эластичную муфту
Как встал белкардовский кардан? Есть ли вибрации?
Все отлично...нареканий нет
Тут и Там 174, мне вчера по гарантии на новой шниве поменяли оба шрусовых приводных вала. Стуки при переключении почти пропали. Зато появился гул в при скорости в районе 90-100кмч. Думаю вот попробовать белкардовские карданы, но смущает субъективность отзывов. Вибраций совсем-совсем нет? Или они меньше чем на сызраньских карданах с крестовинами? Или они меньше чем на шрусовых приводных валах?
Шрус ы должны быть тише) Вибрации есть везде...это неизбежно....Белкард это компромис между первыми и вторыми) Но не панацея.....
Шрус даже не вариант. Толстая труба лучше гасит вибрацию и удары, а с тонкой трубой, чаще начинает течь раздатка.
Спс)
Вот как pаз наобоpот, чем тяжелее (толще) вpащающаяся тpуба, тем больше вибpация, зависящая от вpащающейся массы тpубы. Поэтому, чтобы сохpанить подшипники ступиц, ставят литые колеса, штампованные гоpаздо тяжелее и быстpее pазpушают подшипники.
Шлицивая часть на карданах с крестовиной быстро разбивается. Да сама нива конструктивная часть не правильно сделанна особенно задний кардан, у него режим работа происходит в двух изгибах. Ну неужели нельзя флянец раздатки сместить, чтобы флянец раздатки стоял на против флянца заднего моста. Ладно пусть раздатка будет выше но зато будет на против друг другу хоть так . Я на Тоете ландкрузер видел все карданы ровно под одним углом сидят а у нас все машины надо переделывать мы явно отстаём на лет 40. Если у нас только только начали двойной подшипник ставить на раздатки то немцы это лет 40назад решили. Просто надо экспериментировать а не одно и тоже 70 лет выпускать. Например моя нива 213 плафон не могу отключить вроде отключишь но после рыбалки придёшь подойдёшь к машине вечером а там свет горит а эти плафоны уже 70лет выпускают
БАТЯ ставил кардан от УАЗ ,по надёжнее штатного
)))
И как же ЁН - изебаться ТАК смог / привинтить УАЗловский кардан к Нивасу ??? 🤔
Сегодня поменял задний кардан, был шрусовый поставил усиленный крестовинный сразу вибрация ужасная .теперь незнаю что делать? Сука денег жалко, лучше бы шрусы купил поменял 😢
Автор вы с чего взяли, что "турецкий" шов в данном примере лучше? В "русском" явно разделка под шов лучше, металл толще, заполнение шва полное, длина шва (диаметр больше) соединяющего две детали больше, а следовательно прочность больше.
Причем балансировочный груз у "русского" намного меньше, причем на большем радиусе - говорит о намного более точном изготовлении.
)))
Челябинск от куда вы???
С Южноуральска)
белорусские самое то.правдо там свои крестовины что в у нас редко найдешь
)))
поставил усиленный кардан белкард, выкинул деньги на ветер! появились вибрации
Плохо что на Ниву нет алюминиевых труб на карданах
Щас подделок много сыромятина сплошная, только с официального сайта заказывать, проверено опытом, и цена разная усиленный дороже
Спс)
Добавь ссылку где ссылка на официал
Что Гелендваген, 200 тый Крузер стоит крестовина не какого шруса, просто нужно покупать хороший и не скупится по цене карданный вал ,только от производителя !
Спс)
Шлицы на кардане белкард как смазывать?
Хороший вопрос.. Я никак не смазываю.. Там же типо сальник держит.. Уже лет 7 катаюсь и без проблем..
привет что если задний на шрусах а перед крест?
Хоть так хоть так...ничего страшного)
спасибо а мазать надо я купил и поставил щас вот думаю была смазка в серп и молот на шрусах
Ну ....тут смотреть надо))) Смазки мало не бывает)
На зад крестовины Белкард на пред шрус это ш нива2123 ссзади не ходят шрус сгорает задний шрус от моста из за того что нет соосности с раздаткой и шрус постоянно в работе.А про крестовины ездил на мерседес актрос 1840 кардан с крестовинами не обслуживаемые прошел 1600000 км без замены пока не продал авто
Привет у меня шевроле Нива при скорости к 80 км час поевляеться вибрация свыше 90 пропадает баланс калес норм подскажи где искать
Мягкая муфта возможно...
раздатка
Такая же проблема,у знакомого тоже самое, наверное проще будет продать машину ,чем найти иголку в стоге сена,пробег 49000,куда лезть?
А наши сварщики хотят ... Хотят делать хорошо, НО не могут! А все потому .... что наши производители сварочных материалов не хотят, НО могут производить хорошие сварочные материалы. А так как сейчас идет тема импортозамещения, то хорошие вражеские материалы для качественной и красивой сварки не покупают. Поэтому, покупайте турецкие карданы... И любуйтесь ими! Особенно где - нибудь в колее ! ;)))
))))
поменял шрус на белкард...доволен как слон!
)))
кстати на нем практически нет вибрации ,я не заметил разницы со шрусовым карданом, он отлично отбалансирован ....и нет удара при переключениии с 1й на 2ю
Я забрал за долги (150 руб.) Нивасик 99 г.в. полностью переваренная, задняя дверь с вертикальными фонарями. Про долг написал затем, чтобы было понятно, от какой суммы я отталкивался. Пороги, резаные арки. Кованые (не литые) диски. Резина Пилигрим 235/75 (хочу поменять на Cooper). К цене +40 руб. Движок 1,7 расточенный (кованые поршни) . Движок после капиталки. Когда забрал и 💯 км. на спидометре не было. Навесное ВСЁ с ноля. Кроме главного тормозного цилиндра и расширительного бачка. Генератор выведен наверх. Сиденья (передние) от Ford. С электроприводом. В общем, из родного: коробка с раздаткой (рассыпалась после замены масла). Поменял на контрактную +15 руб. с работой. Задняя сидуха. Стёкла: переднее с ноля. Остальные поменял (задние боковые поставил охотничьи. + 5 руб.). Карты дверей, потолок, торпедо (ВСЁ собираюсь перетянуть натур. кожей. Не ЭКО). Это + руб. 50. Передние подшипники поставлю не регулируемые Iveco (вечные). К цене +30 руб. Собираюсь сделать полную шумо/вибро изоляцию. Цена вопроса -40 руб. + усилитель руля -30 руб. Также замена оптики. Окончательная цена вопроса: руб. 500-600. Я думаю, выбор подобной машины должен быть ОЧЕВИДЕН... 🤔 Да, кстати. Это у меня машина не на каждый день (хотя для этого она вполне подходит). А для души. У меня ещё Zafira B 2006 г.в. 🤖 В идеальном состоянии (тоже вложил руб. 200 в различные плюшки). 🔥
У нас крестовины одинаково стоят.что турецкий что, японский,
Везёт )
я приветствую тут на любителя и нельзя скозать какой кардан лутше у меня и икрестовины были мелкая но была вибрацыя а если она есть то трясет и другие огрегаты поставил шрус совсем другая машина игрязь я лазею нормальную и с прицепом а если развалился што тот што другой не доедиш а менять шрус ещо проще так што кому как
Появляется вибрация после 80 км, что все таки делать?
Попробовать от балансировать раздатку....Выехать на ровный отрезок дороги...без поворотов и потока машин....Головкой на 13 ослабить четыре гайки крепежа раздатки.....прокатиться со скоростью 70км...метров 500 и тихонько остановившись на обочине.....затянуть гайки)
@@TUTITAM174 сразу из памяти выплывает анегдот звонок из сервиса если вы Ещё живы остановитесь потихоньку мы забыли затянуть гайки 😀😄
после 100 пропадет
Лично мое мнение. А не пора ли заводу начать выпуск автомобилей. Ну надоели уже со своими конструкторами. Имею ниву 213 для хоз нужд. По началу было желание что-то улучшить, но понял что этот архаизм очень дорого улучшить и оставил все как есть. Езжу до последнего, потом меняю запчасти. Иначе можно постоянно что то ремонтировать. Да и ещё качество запчастей просто ужасно. И если брать авто новым то ниву не куплю.
Спс)
Кто ставил креставины от марк 2. Человек одн сказал что подходят
Не в курсе...
А как на этих усиленных шлицевую шприцевать?Чето тавотницы не видно.
Ну тут видно не как(((
Там покрытие "Rilsan" не требующее смазки.
@@TUTITAM174 хрень полная ! Умрёт шлицевая махом , не пыльника , не товотницы !
Развалился ШРУС на промежуточном валу - результат 300км на буксире.
Эх....
В ГОВНА СУВАТЬ🤣🤣🤣🤣Красава!
)))
цена обычного :4950 ,а усиленного 6600!
)))
4800 усиленный, сегодня купил
Блин а крестовина да кардан дастера 18 тыс,по этому смотрю в сторону шнивы
Уже турция делает лучше карданы для нивы чем даже автовас
е...ть копать купил себе конструктор вибрирующий .с чего начинать поиск причин вибраций . аж страшно стало.
))))
Продай и купи у меня шелестит все ))))
Ну как успехи? Ани есть или их нет?..
кто пробовал китайские карданы?
Пока не пробовали)))
Белкард не российского производства. Завод в 3х километрах от меня. Бел - не белгород, а от названия государства ))
Лучший кардан, который правильно отбалонсирован. остальное, херня.
Шурусовые карданы не выдерживает горных местности
Есть такое)
Шрусовый карданы дермо
Белкард это Белоруссия
Спс)
В топ
)))
Ну и чушь. Шрусы у тебя в передних приводах стоят. Все? Лайт? 🤦🏻♂️
))))
Бред полный, у меня была ауди кватро и там было 10гранат, тачка была 83карл года и на кардане только подвесной менял когда вибрация ебошила так что сиденья в салоне болтались, менял одну гранату на переднем колесе но это после аварии, ее вырвало, а крестовины это прошлый век
)))
на ниве постоянно вибрации и прочее, хоть что делай. это же нива
Однако да)
Приезжай дам покататься мою ниву раздатка на подрамнике карданышрусовые едет как семёрка разгониконечно больше но 130 едет спокойно проехал 10т уже ни каких вибраций и дерганий ручек раздатки 😊
Так говорят те кто на ниве не гоняет😛
Подрамник - ВЕЩЬ !!!
@@gadjimagomedov4276 этим подрамником потом все колдобины собираешь, и его гнёт, выворачивает с креплении
Объясните мне тупому? Почему на переднеприводных машинах куда большего объема и мощности нет проблем со шрусами,а на Ниве есть??? К тому-же здесь обороты больше а нагрузка меньше за щет редуктора??? Какой лучше шрусовый кардан???
Ну тут как попадется...лучших нет......а на ниве летят, из за больших углов излома)
У Вас есть опыт эксплуатации шрусового кардана на 2107. Поделитесь. И в какой комбинации с вискомуфтой или только задняя часть нивовская. Спасибо.
Нет не подскажу...
Как мне удалось понять, проблема не в прочности ШРУСа, а в прочности пыльника. При активной внедорожной езде можно порвать пыльник и ШРУС быстро износится. Но надо сказать, что ШРУС ломается не сразу и долго предупреждает вибрацией и шумом. Выскажу своё мнение. Рыбалка, охота, грибы, дача - ШРУС, спорт, покатушки - усиленный на крестах. Штатный на крестах - анохранизм. Ваз2131 давно имеет шрус в заднем промежуточном кардане и не имеет проблем. Вибрации понятие растяжимое и субьективное, но крестовины без вибрации работать не могут в принципе. Крестовины не являются шарниром равных угловых скоростей и нормально работают при низких скоростях и параллельности плоскости хвостовиков раздатки и моста.