Model Y'de Nelere Dikkat Etmelisiniz? 5 Konuya Dikkat!
2023 ж. 7 Шіл.
15 162 Рет қаралды
Tesla Model Y sahibi olmak, hayatınızda yeni bir kapı açacak. Ancak elektrikli araç dünyasına ilk kez giriyorsanız, yapacağınız bazı basit hatalar, Tesla Model Y'nizle başınızın derde girmesine yol açabilir.
Bu videoda, önemli gördüğümüz 5 kritik noktaya dikkat çekitk. Abone olmayı ve videoyu beğenmeyi unutmayın.
#tesla #teslamodely #teslamodelx #elektrikliotomobil #teslatürkiye #elektrikliotomobil
Vallaha ne güzel anlatıyosunuz,insan almasa,daha doğrusu alamasa bile dinliyor😬🤭
Çok teşekkürler! Inshallah en kısa surede gönlünüze gore bir araç alirsiniz.
Anlatımlarınız için bende teşekkür ediyorum yakında alacağım aracım için çok önemli bilgiler sundunuz.
Çok teşekkürler! Kazasız belasız sürüşler dilerim, hayırlı olsun...
Lipo4 Nicad değil Hibritler (Toyota’lar ) nicad kullanır bazı modellerde
Emegine sağlık faydalı video olmuş yolun açık olsun
Çok teşekkürler
Merhaba LFP pillerin yüzde yüz şarj edilebileceğini söylediniz. LFP pilleri optimum olarak nasıl şarj etmeliyiz.Pil sağlığını en güzel nasıl koruyabiliriz. Sizce LFP piller %20-%80 olarak mı yoksa %1-%100 aralığında mı şarj edilmeli en iyi pil sağlığı nasıl korunabilir.teşekkürler
Reis cok onemli konularla bizleri aydinlatiyorsun🤝👍
Çok teşekkürler!
Çok önemli uyarılar.
Çok teşekkürler!
Emeğinize sağlık👏
Çok teşekkürler
Paylaşımlarınızı zevkle izliyorum, inşallah 3 gün sonra ben de Teslama kavuşacağım. Öğrenmek istediğim güncellemeleri wi-fi ile mi alıyoruz? Telefon veya araçtaki sim yeterli mi?
Hayırlı olsun, kazasız belasız sürüşler dilerim. Güncellemeleri wifi ile almak gerekiyor. Sim gb büyüklüğünde ki guncellemelerde çok yavaş kalıyor.
Frunk kapağı çok ince, kapatmak için elimizi bastırdığımızda resmen içeri göçüp geri geliyor.. sizin videonuzda da var.. bu durumdan çok rahatsızım kendi kendimize ön kaputta göçük oluşturacağız..
Evet malesef. Yeni versiyonda elektrikli olacağı söylentisi var ancak mevcut versiyonda dikkat etmek gerekecek.
öncelikle video için teşekkürler. Tesla model 3 araba (2021 model) pil lithium ion mu yoksa nigel pil mi? bu bir lityum iyon pil ise, yüzde 100'e kadar şarj edilebilir mi?
Teşekkürler. Hangi versiyonu kullandığınızda göre değişir. Standard versiyonu LFP ancak Long Range lerde NCA. LFP lerde yüzde 100 doldurabilirsiniz ancak NCA pillerde 80% 'de kalmanız tavsiye edilir. Daha önceki videoda detaylı anlattım : kzhead.info/sun/p9yjms9qj2elq3A/bejne.html
@@amerikaninkoyu efendim videoya tam şekilde bakdım ancak bende model Y olmadığı için pek anlamadım. Benim arabam Tesla standart range plus model 3 (2021 model). Direk olarak bu arabanı 💯 şarj etmeyi önerirmisiniz? Önceden size çok teşekkürler.
@@aslanmustafazadeh4371 lfp pil var sizin aracinizda o yüzden 100% doldurmak sorun yaratmaz, yani pile zarar vermez.
@@amerikaninkoyu bir daha teşekkür ederim
@@aslanmustafazadeh4371 teşekkürler desteğiniz için
Benim sorum siparişle alakalı düşük güçlü Tesla %10luk dilimde malumunuz şimdi sipariş ettim diyelim 2 ay sonra para bulamadım yada üst dilime geçti pahalandı kapora iadesi yapılmaz yazıyor doğru mudur?
Şu anda öyle görünüyor ancak bunu Tesla müşteri temsilcisi ile teyit ediniz.
merhaba aracı şarj ederken pil ömrü için yavaş şarjı mı tercih etmeliyiz? sitede oturduğum için yavaş şarj imkanım yok. sürekli hızlı şarj kullansam sorun olur mu?
Merhabalar, Tesla supercharger'lar aracın piline zarar vermez ancak sürekli kullanmak pilini kapasitesini yavaş Şarja (220V ev düzeneği) göre 5% daha fazla kapasite kaybetmesine sebep olur, tabi bu istatistiksel bir rakam. Yavaş charge kullanan 5 yıllık süreçte 10% pil kapasitesi kaybı yaşarken, sürekli supercharger kullananlar da 15% beklenir. Bu konuda video gelecek abone olursanız takip edebilirsiniz.
@@amerikaninkoyu ilginiz için teşekkür ederim kanalınıza abone oluyorum
@@erincuygun2378 hayırlı olsun. Çok güzel bir araç aldınız!
dostum evde edemiyorsan almanı tavsiye etmiyorum yakıt fiyatı evde benzinliye göre 3 te 1 e düşüyor.
Tesla resmî olarak günlük kullanım için %90 öneriyor. Uzun yol öncesi %100 yapılabileceği de belirtilmiş.
Teşekkürler izlediğiniz ve yorumunuz icin. %80-90 tartışmasi var, ben güvenli tarafı seçtim o yüzden 80% önerdim. Piller hassas konu :). Ayrıca 100% olduğunda regenerative breaking (üreten frenleme?) pilde en az 10% boşalma olmadan çalışmıyor deniyor. Kendim denemedim ama günlük kullanımlarda 80-90% üzerine çıkmamak en mantıklısı. Pilleri sürekli dolu tutarak gereksiz yük bindirmemek lazım.
Bir araba süreceğiz sanki uçak kaldıracak gibi listesi var yapmanız yapmamanız gereken diye. Çalıştır git. Şarjı biterse de ittir ittir götür olmalı ne o tüm pilleri bitiyor falan saçmalık.
Tün piller bitmiyor. Ayrıca içten yanmalıları da sadece kontak çevirip bilinçsiz kullanırsanız sonuçlarına katlanırsınız, turbo motorlar, çift kavramlar gibi.
Nkel cadmiyum pil mi kaldı ya ?
Hocam yanlış anlamayın beni amacım ukalalık değil. Nikel cadmium değil piller. 2021 öncesi Lityum iyon pil kullanıyordu, eğer hemen kullanıma başlanacaksa boşta yatmayacaksa pil 100% şarj edilebilir li ion pillerde ama bunun bir alışkanlık haline gelmemesi lazım, lifepo4 piller yani lityum demir fosfat piller 2021 den sonra üretilen bütün model y lerde standart diye biliyorum. Türkiyede şu an satılanlarda da lifepo4 var diye biliyorum. Yeni alınan bütün model y ler 100% şarj edilebilir. Saygılarımla.
Çok teşekkürler izlediğiniz için. Çin üretimi Model Y ve Model 3 dışındakilerde NCA pil mümkün hala. Videoda anlattığım üzere pil tipini kontrol edip emin olabilirsiniz.
@@amerikaninkoyu Türkiye'ye Almanya üretimi araçları geliyor zaten hocam. Türkiye'de satılan şu anki araçlarında lifepo4 batarya kullanılıyor. Ayrıca tekrar ediyorum NCA pil elektrikli araçlarda kullanılacak bir pil teknolojisi değildir. Lithium Ion pil kullanılıyor diğer tesla modellerinde ve diğer elektrikli araçların çoğunluğunda.
@@ozgurokayalbayrak2687 teşekkürler. Pil detayları ile ilgili kaynak gönderebilir misiniz? BYD pilleri kullanılmasından kaynaklı bilgisiye mi dayanıyor yoksa?
@@amerikaninkoyu Hayır hocam BYD pilleriyle ilgili değil dediklerim. Tesla model y nin kullanma klavuzundan bir alıntı olarak "Some vehicles are equipped with a Lithium Iron Phosphate (LFP) Battery. To determine if your vehicle is equipped with an LFP battery, navigate to Controls > Software > Additional Vehicle Information. If your vehicle is equipped with an LFP battery, "High Voltage Battery type: Lithium Iron Phosphate" is listed. If your vehicle does not have an LFP battery, the high voltage Battery type is not specified. If your vehicle is equipped with an LFP Battery, Tesla recommends that you keep your charge limit set to 100%, even for daily use, and that you also fully charge to 100% at least once per week. If Model Y has been parked for longer than a week, Tesla recommends driving as you normally would and charge to 100% at your earliest convenience." Bu linkte www.tesla.com/ownersmanual/models/en_tw/GUID-E414862C-CFA1-4A0B-9548-BE21C32CAA58.html model s in kullanma klavuzunun ilgili bölümü, yolladığım linkte en alta inerseniz Battery - High Voltage diye bölümde pilin özelliklerine bakabilir li-ion pil olduğunu görürsünüz. NiCD pil teknolojisi çok fazla eski bir teknoloji olduğu ve çok verimsiz olduğu için ayrıca NiCD teknolojisi ile model s araç yapılmak istense aynı mesafeleri aynı performansla kat edecek NiCD paketi ağırlık olarak 8 ton civarı ve ayrıca küçük bir kamyonet kasasını dolduracak kadar büyük bir paket oluşturacağı için kullanılamaz hocam. Hiç bir elektrikli araba bisiklet yada motor da NiCD kullanılamaz, bakın kullanılmaz demiyorum kullanılamaz diyorum. Togg da dahil olmak üzere elektrikli arabaların şu an için %80 inden biraz fazlasında li-ion pil paketi geri kalanında ise lifepo4 pil paketi kullanılmaktadır.
Tesla ne zaman nikel cadmium pil kullandı ????
İyi yakalamışsınız! Dil sürçmesi, doğrusu ...Cobalt olmalı. Tesla'nin kullandığı piller: nickel-cobalt-aluminum (NCA), nickel-manganese-cobalt (NMC), ve lithium iron phosphate (LFP). Teşekkürler
Old school arabalardan alın olsun bitsin
Yok yüzde 80 üstü şarj etme yok yüzde 25 in altına düşme, 100km hızı geçme. Bu nedirya tam işkence. Gelişmesi lazım daha bu pilli araçların. Hele bu pillerin ömrü 5-6 senede bittiğinde kaç para verilecek oda ayrı mevzu.140 km hızla gittinmi bu araçlarda menzil 150-200 km ye düşüyor. Bu yüzden 3 snde 100 km hıza ulaşıyormuş vs gibi şeylere bakmayın.
O kadar zor değil aslında. Alıştıktan sonra benzinli araçlar gibi kullanım kolay. Tabi kaliteli şarj istasyonlarının artması çok önemli.
Piller 8 sene garantili o nedenle 5-6 senede ölürse yeni piliniz olur, ne güzel
Ya geri kafalı kardeşim 300 bin km yapmış elektrikli araç hala batarya ömrü yüzde95 ne konuşuyorsun sen
888. Abone 👍
Çok teşekkürler
🎉🎉🎉
Çok teşekkürler