POLO GTS COM CÂMBIO MANUAL: o toque que faltava ao esportivo
2024 ж. 4 Мам.
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Na matéria de hoje vamos falar de Polo GTS, a versão esportiva lançada pela Volkswagen que traz um aspecto mais agressivo e o motor 250 TSI com 150 cv. Esses exemplar passou por uma mudança muito interessante, pois recebeu uma caixa de câmbio de seis velocidades e teve a turbina trocado entregando agora 185 cv e se tornando um verdadeiro hot hatch. #garagemdobellotetv
Site: www.garagemdobellotetv.com.br
O Polo que todo verdadeiro entusiasta gostaria que viesse!
A VW poderia ter feito umas 500 ou 1.000 unidades manual dessa maneira. Mas hoje em dia eles fazem carros pra quem não gosta de carro !!! Parabéns a quem desenvolveu esse projeto.
Pois é, pelo menos umas unidades limitadas né !!! Certeza que venderiam todas muito rápido !!!
Até quem gosta de carro compra Nivus automático, fazer carro pra meia dúzia de pessoas não compensa.
@@eduardo7-7-7 então era melhor q nem vendessem a linha GTS aqui, pq isso é uma cuspida com catarro na cara do público desse produto! Mas não é de hoje q a volks (e as demais montadoras) desrespeitam seus consumidores
E é uma coisa que nem da tanto problemas,VW do Brasil é triste.
@@eduardo7-7-7o negócio é que ela já tinha o motor e já tinha o câmbio. Não seria necessário nenhuma adaptação.
Que saudade dos esportivos nacionais com o bom e velho câmbio manual…. A qualidade do serviço feito no carro merece muitos elogios! Sensacional! Abraço Bellote!
É por que o pessoal nascido até final dos anos 70 fica doido quando vê um vw motor ap e câmbio manual, paixão brasileira imbatível
Aí, VW, só aprenda como faz! Esse projeto merece prêmio.
Que legal uma boa ideia colocar câmbio manual no polo gts eu gosto muito desse carro que top
Esse Polo bombou na rede social , no KZhead , mas a melhor abordagem/ avaliação em vídeo que houve foi essa aqui do canal do Renato , acredito que seria bem aceito no mercado se fosse posto em linha com câmbio manual , pois ainda existem auto entusiastas vivos , a VW e as demais montadoras esquecem disso.
Só tenho interesse porque é manual, show Bellote👍
Esse Polo ficou sensacional, parabéns aos envolvidos pelo projeto.
Que honra saber que meu carro também passou pelos ups do Arved. No caso uma Passat Variant B5.5 que ele colocou os bancos elétricos do Passat CC.
Nesse vídeo podemos vê a potência do nosso Brasil!
Eu tive um 208 GT. Adorei o carro. Numa revisão, o vendedor, também entusiasta, me falou algo que não vou esquecer... Entusiasta movimenta a internet mas não o caixa da fábrica. Muita gente deixou de comprar o 208 GT pelo fato de ser manual. A VW, pouco tempo depois, 2018/19, lançou o Polo GTS AT... Um acerto comercial, sem dúvida. Eu pensei que teria muita dificuldade na hora de vender o 208 GT... Vendi em 24hs, pro primeiro interessado. Recebi mais 5 ligações, apenas 1 não conhecia o carro. Os demais eram entusiastas. Eu não me arrependi, porque troquei em um A3 ambition impecável... O tempo passou e em jan 22 peguei um Sandero RS da última fornada... Esse vai ser difícil eu vender. Câmbio manual em carro esportivo é uma combinação perfeita. O carro não precisa ser canhão pra ser divertido. Imagino a maravilha que não é esse Polo. Trabalho sensacional... Deve ter sido uma grana pesada hein?!
Se não estou enganado, foi em torno de 30k essa brincadeira. O mecânico falou o valor em outro vídeo.
@@BrunoSantos-kq4zn valeu pela informação... Eu imaginei isso, entre 25 e 35k. Esse câmbio 6m da VW tem engates excelentes.
@@orzjr tem sim. Tive um golf highline 2014 6mt. Muito top, só embreagem um pouco dura, de resto muito top
Acho sensacional esse conjunto... Mas eu iria para o golf 1.4 manual...
Tenho que falar, o cara trabalha muito bem!
renato ja tive miniatura de um vw polo mk1 miniatura laranjado da fabricante rei shucco (rei alfema) produzido em manaus am com ele tive tambem um porchinho 911 verde eles vinham numa caixinha arcrilica com uma espuminha abaixo no interno da caixinha. nostalgia e saudades dos anos 80s o mk1 da familia do nosso querido vw passat renato.
Realmente parece ser um belíssimo automóvel.
5:37 5:37 Pois é, por conta de quê a VW não disponibiliza uma Polo GTS manual? É a pergunta que todos entusiastas farão depois de assistir esse instigante vídeo. Eu por ex estou no meu primeiro carro automático, um VW Nivus, mas curtiria muito mais se ele fosse manual. Eu, não teria dúvida em trocar ele por um Polo como esse mostrado por vc. Essa comodidade que a maioria gosta optando pelo câmbio automático, eu, dispenso. Com certeza se alguma montadora lançar um produto com as características desse Polo, eu voltaria para o velho manual, sinceramente. Vlw pelo vídeo, Renato! Deixou todos nós adeptos da esportividade, com água na boca. Abrs!
@@jorgesouza1292um dos fatores que influenciam bastante em um projeto: política interna de empresa
O Ronco dele ficou sensacional! Realmente fez jus a sigla parabéns ao dono!
Que trabalho!!!! Tudo na mais perfeita sincronia, um verdadeiro GTS. Eu se tiver grana quero fazer um pra mim rs
A VW poderia no mínimo ter colocado o câmbio DSG. Esse Polo vermelho é um escândalo de tão bonito!
Boa noite cheia de Jesus para você e família. Parabéns por mais uma matéria automotiva. Lindo esse Polo Gts.
O carro não é feito para entusiasta mas é o entusiasta que faz o carro se tornar um ícone.
Se nao tivesse ido para São paulo , talvez teria perdido o carro na enchente ... que doido , projeto perfeito e salvo
Parabéns pelo vídeo! O carro ficou espetacular!
Amei conhecer esse carro, Bellote, literalmente! Parabenizo o Arved por ter acreditado nessa ideia! 😉
Trabalho incrível Parece que saiu assim da vw Trabalho impecável Já que a vw não faz, o Arved melhora!!
Show bellote sensacional
Muito legal, excelente matéria Renato
Parabéns pelo vídeo, excelente carro.
Boa Noite ótimo carro eu tive um vw polo 2020 Confortiline 200 tsi esse vw polo GTS deve ser muito bom também obrigado pelo vídeo Deus abençoe
Que top esse polo. Parabéns pelo projeto e também para a matéria.
Vídeo de alto nível que esse carro e principalmente o Arved merecem. Muito legal.
Cara, que projeto sensacional. Muito top
Estava esperando por este vídeo. Sensacional Renato, agora sim fez jus a sigla!
Que belo trabalho! Arrumou o GTS.
E tivemos 208 THP manual de fábrica. Não podemos reclamar.
Que cor espetacular 😀🤩
Excelente trabalho! Combinação de dinheiro ilimitado e bons profissionais!
Show. Parabéns pelo swap de caixa, fantástico trabalho. Merece todo meu respeito.
foda demais! parabéns!!
Ideia top!
Sensacional! 👏🏻👏🏻👏🏻
Bela máquina ❤
Vw já teria o câmbio e desenvolvimento, faria sentido na minha humilde opinião fazer uma parte manual e ver como seria as vendas.
Projeto incrível. Mas eu acho mais legal fazer trocas de marchas nos paddle shifts.
DAORA DEMAIS
Bom dia!! Agora sim é um Polo GTS de verdade mano........ muito loko o projeto perfeito demais, minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu
Projeto top que a Volkswagen não fez! Parabéns pelo matéria Renato.
Muito bom esse vídeo
É outro nível!
Perfeito!!
Confesso que achei que o vídeo tinha acabado aos 12 minutos rsrs e tinha até pensando "aaaah😢😢"
Que projeto incrível e que trabalho de engenharia maravilhoso, artesanal! Ficou tão bom e parecendo tanto original de fábrica que se vacilar engana a garantia hahahah
Sensacional!
Chique de mais , o jetta de 5 cilindros também deveria ter saído com um câmbio desse
Sensacional
Top o vídeo e o polo
O avô desse carro, o gol GT, 86 a álcool, era o que eu mais gostava!
Tio-bisavô 😁
Esse eu compraria se tivesse dinheiro 😔💰 Parabéns para o proprietário 👏👏👏👏
Lindo jogo de rodas também...
Dependendo do valor que ficou, compensava mais importar um pronto msm, e com a vantagem de que o europeu tem um acabamento melhor.
Belo carro!!😁😁👍
Top o carro
AAlooooo @acelerados levar pro volta rápida!
Show!!!
Devia ter lei Rouanet para o artista que fez essa eletrônica toda funcionar kkkk
Não sei oque a vw Não manda o polo gti para o brazil, eu sou de moçambique passo mais tempo na africa so sul, aqui tem polo (5,6,7 e 8) gti e R manuais e dsg. Idem para os golfs tem todos modelos
Carrinho mais lindinho.
É o carro perfeito para os que implicam com câmbios automáticos! 🙂🙂 Mas falando sério: Ficou muito bem instalado esse câmbio. A dirigibilidade ficou mais visceral... Mais na mão de quem está dirigindo.
Tem que ser muito entusiasta! Na hora no congestionamento brabo 😢
Eu compraria facilmente esse modelo, cheguei a fazer teste driver no automatico. Gostei muito do carro, mas optei pelo 208 turbo!
Quem sabe alguém um dia coloque um câmbio automatizado do Jetta GLI num Polo GTS.
Boa noite ! Qual é o custo aproximado dessa transformação ? Obrigado
Bellote na descrição quando apresentar swap sugiro apresentar na descrição o endereço ou site do realizador da melhora.
É uma boa. Mas colocamos o perfil dele do Instagram para consulta no vídeo.
no condominio que eu moro tem um policial que tem um vw polo desse na cor branca
Top
Injeção que interfere no câmbio, que doideira, com o carburador e acelerador analógico a cabo não tem essas tretas 😅
Porque o carro original é automático. A troca de marcha depende da injeção, quando o carro está perto de "gritar" é onde deve trocar a marcha. Ou se está perto do "querendo morrer" deve reduzir. Tem também outras questões, como velocidade das rodas e sistemas que identificam se o carro está subindo ou descendo a rua.
Tive um Jetta TSI manual (vulgo Voyajão rs) por escolha. Queriam me empurrar a versão automática que tinha a pronta entrega, mas esperei 2 meses e peguei a manual. Foi o carro que me deu mais prazer ao dirigir. Pra mim seria óbvio que esse Polo 1.4 manual venderia para o público entusiasta. Claro que não venderia horrores, mas a VW já tinha o motor e o câmbio. Foi muita mancada não ter lançado. Legal ver o Arved por aqui. Lembro dele do VW Golf Club dos anos 2000 onde ele já dava umas dicas pro pessoal.
Depois falam que manual não vende. Com o Fusca era assim também. Quase ninguém tinha pronta entrega no BR todo, e os poucos que tinham eram básicos. Queria um com opcionais? Espere 6 meses, ou pegue o DSG a pronta entrega com desconto. Vendiam sem vontade nenhuma.
o polo GTS manual é uma versão low cost do que o Golf era na versão TSI manual.
👏👏
Estado da arte em modificação veicular!
A vw fazia o jetta anterior com esse motor e câmbio de manual de 6 e não vendia nada. Depois não adianta choorar
Bellote, possuo um C4 Lounge THP, câmbio manual, original de fábrica. A Citroen comercializou este modelo (Origine) apenas durante 2016/2017. Se tiver interesse em gravar, me avise.
Bacana. Por favor envie fotos no e-mail: renatobellote@hotmail.com
gostaria de saber quanto fica mais ou menos um trabalho assim..
Belo projeto, tá aí algo que compraria se a VW fizesse de fábrica. Entendo a VW não fazer por medo de encalhar, mas o que custaria se fizessem a venda do GTS manual como um opcional, ou seja, vendia o AT em escala e o manual como encomenda. Alegraria os dois lados.
pffffffffffff ALGUEM no br tem que fazer um projetinho do polo com a lanterna traseira do polo gti europeu estilo do golf
Achei uma aposentadoria digna para o Imotion da minha mãe. Kkk
Por que as montadoras de carros estão fazendo carros pra quem não compra carro e não gosta de carro? Incrível o trabalho realizado nesse carro, perfeito, único e sensacional!!
Ao contrário, estão fazendo carros para quem os compra. Maioria esmagadora não está disposta a pagar 150 mil em um carro manual, vão sempre preferir um automático.
@@BrunoSantos-kq4zn Eu não estou me referindo apenas neste caso em que foi feito pelo dono uma troca para cambio manual, eu mesmo se fosse comprar preferia um DSG ao manual mas, note que não foi só o cambio que o dono modificou teve outras coisas também modificadas e inclusive o controle do ar condicionado que não foi possível modificar e, não falo nem do acabamento ou a falta dele nas portas traseiras, ("ah mas é assim mesmo agora!") . As montadoras estão simplesmente enfiando aquelas telas gigantes espetadas em cima do painel, que mais atrapalham do que ajuda, e se esqueceram do porque as pessoas realmente desejavam os carros.
O projeto é de respeito, o problema que no estudio quando se leva um projeto a niveis mais altos para aprovacao , acontece o inverso. Pro marketing nao vale a pena por pois nao vai ter publico, pro finaceiro teria que depenar nos valores pra chegar a um "consenso" no investimento pras vendas. Ou o comercial que nao sabe se vai ter uma demanda, ou a engenharia nao levava pra frente por nao estar homologado, ou a interferencia externa do board administrativo pode atrapalhar o planejamento do portfolio. Isso sem contar os "pitacos" de outras areas na intencao de reduzir a ideia original do projeto. Por isso a engenharia tem as "mulas" de carros existentes como experimento mesmo. Ainda mais no brasil, que grande parte da classe media-alta prefere carros suvs e picapes, de passeio e esportivos sao mais familia pequena e entisiastas da marca. @Volkswagendobrasil
Pro financeiro não teria problema algum. A VW já tinha o câmbio e o motor, até porque já foi utilizado no Jetta e no Golf.
Falta teto ainda, inadmissível um carro desse sem teto solar
Vw não fabrica o Polo Gts manual porque simplesmente não vende. Lembro que um executivo da VW no canal do Joao Anacleto disse que a contra gosto da Vw até lançaram o Fusca tsi manual e o que aconteceu, não vendeu. Tenho um outro exemplo embora não tão no apelo esportivo, mas o Golf tsi Manual tb quase não vendeu. Então fica difícil culpar a VW. Parece facil, mas vai muito investimento fazer apenas algumas unidades Manual e se o preço ficar mais caro, povo reclama também.
Se tivessem feito o que a Fiat fez com o Fastback Abarth, em termos de ronco e ajustes de câmbio automático e suspensão, ja teria sido muito bacana.
@@garagemdobellotetv Boa !
É uma marca bem tradicional, o q mata os carros são esses corte de custos e política interna que acaba com muitos modelos exclusivos por aqui. Se tivesse mais incentivo de algum chefao lá de dentro, ctz que muitos projetos seriam aprovados e não prensados Na Alemanha tem Golf GTI da 8 geração e teve até Lupo GTI. Aqui nem pra ter um Up GTi se deu o trabalho de importar, é muita falta de vontade do marketing e incentivo de outros setores pra "incentivar" carros assim.
@@user-er3mb8ry5d Você está pensando com cabeça de Gearhead e eu tb penso assim, mas olhando para o lado da montadora esses Carro são muito caros para o mercado Brasileiro e não iria vender nada. Hoje um Up Pepper iria custar mais de 100k imagina um GTI. Pouquíssimas pessoas iriam pagar 140 / 150k em um Up Gti. O grande problema é que a decadas o nosso dinheiro vem perdendo valor. Esse é o grande problema
Ele nunca tentou vender a 1.4 manual aqui, em nenhum carro. Em contradição com os outros países da América do Sul que tem Jetta 1.4 manual até hoje. Por pura fuleragem da VW Brasil especificamente.
Ficou padrão europeu
Sempre achei o polo e o vitus gts carros bem "sem graça" por usar esse cambio automatico aisin conversro de torque , mas esse com cambio manual deve ser muito interessante isso pra não dizer divertido. Parabens ao dono e aos envolvidos no projeto 👏👏👏👏
Primeiro !!!!
Esconde se não o razuk vai dar um jeito de comprar esse carro, ele é o maior fanboy de VW do KZhead brasileiro
Kkkkkkk verdade, pode colocar o dobro do preço que ele compra 🤣🤣🤣
@@vitorkarnopp3066 só pra ser o único e exclusivo kkkk
@@LeandroHenrique98 tava vendo tem até video desse polo no canal do razuk kkkkkk, ja andou foi na garagem do arved faz umas 3 semanas…
@@vitorkarnopp3066 rapaz do céu, o cara da um jeito de filmar todos os VW do Brasil mesmo kkkkkkkkkk
Ele já gravou faz tempo com ele
Pois é, infelizmente precisaremos de mais pessoas capazes de fazer Swap de cambio para manual em mais veículos pois tá osso essa heresia de não existir mais carros bacanas com cambio manual no mercado! Curiosidade quanto custou a brincadeira?
Só o swap com as peças e MDO em torno de 30 mil.
Sandero RS e PUG 208 GT vieram com cambio manual, que é o certo. O Polo GTS deveriam ser manual também
Ficaria muito BONITO COM A LANTERNA DO POLO EUROPEU!
É aquele negocio, quando tinha o Sandero RS manual ninguem comprava, ai o povo pede o Polo GTS manual, se ele fosse manual com certeza venderia muito menos do que o automatico, por isso que não existe a opção do cambio manual.
Se tivessem feito o que a Fiat fez com o Fastback Abarth, em termos de ronco e ajustes de câmbio automático e suspensão, ja teria sido muito bacana.
Deviam ter feito o Gol GTS manual numeradas a 1000 unidades do que aquela versão last edition sem graça
o gigante e o anão 😂😂