Самый Простой Вечный Двигатель из Авто Генератора И Двигателя

Я уже не раз рассказывал БТГешникам. С 1981 по 1983 гг., в глухой тайге, я своими руками верёвкой запускал старинную автономную безтопливную шарманку (не помню, как хозяева этой шарманки её называли, но она была не самопальная, а видно было - что сделана она на производстве), состоящую из: генератор примерно такой же как у троллейбуса с четырьмя обоймами мощных щёток , маховик с храповикам и сцеплением (чтобы при резком перепаде нагрузки от маховика не было сильной вибрации), большой электродвигатель, здоровенный трёх-полярный конденсатор, большущий реостат, стартер ручной и электро, аккумулятор, щиток для переброски силовых кабелей (что было под щитком - не знаю, так как щиток был на замке и опломбирован). Но так как аккумуляторы у меня постоянно забирали, я заводил шарманку кривым стартером, или верёвкой. Были ли в генераторе магниты, я не знаю, но мощь тока была большущая, так как я даже метал электродами резал. Как то полетело сцепление, и я его заново сделал. Хотел на генераторе смазать подшипники, но мне запретили разбирать генератор. Лесничий автопоезд, эту шарманку, по всей тайге таскал с собой в железном сейфе на съёмных колёсах. Колёса прятались в этом же железном сейфе, чтобы шарманку не украли. В сильные морозы эта шарманка работала постоянно - отапливая жилые и ремонтные вагончики на колёсах. Во время переезда с точки на точку, смазка в подшипниках замерзала. Я ставил в сейф бензиновую паяльную лампу, и через полчаса спокойно шарманку запускал. Мне и в голову не приходило что это БТГ. У меня была одна задача - весь автопоезд должен круглосуточно быть в рабочем состоянии.

1. Статор генератора на 24в стал выдавать 220В. Т.е. вращение вала должно быть в 10 больше обычного. Т.е. (для примера)генератор от камаза 2000 об/мин выраб. 28В. Макс. сила тока 30А. Чтобы раскрутить генератор до 220 вольт необходимо увеличить число оборотов в среднем до 15000 об/мин. Стандартный однофазный двигатель (например АИРЕ) имеет обороты 1350 - 3000 об/мин. 2. При подключении нагрузки (дрель) нет колебаний в оборотах в системе двигатель- генератор. Это слышно по звуку вращения и так же видно по ремню. Следовательно дрель подключена не к генератору. Когда в автомобиле включаешь фары, можно легко заметить как немного снижаются обороты двигателя. (На холостом ходу конечно). 3. Ну и самое простое понимание. Этот прибор требует минимальную регулировку системы балансировки и регуляции напряжения. А её здесь нет вообще. Напрямую в ген вставлен движок. Ты же, Андрей, и сам видишь это всё и понимаешь. Видео для контента. Не более.

Андрей,соберите такую установку собственноручно и покажите нам Всем

Я сделал нечто похожее, но только на двух дизельных движках. А вместо проводов соединил их трубками. Крутятся здорово, а если сделать отвод от топливной трубки, то от туда струйкой идёт дизельное топливо. У меня канистра набирается примерно за час. Попробую раздобыть более мощные моторы, и думаю, что смогу набирать бочку за час. Топливо дорожает с каждым днём, поэтому это устройство окупится довольно быстро.

Ошибка данного товарища в использовании ДСП. ДСП - это все общеизвестный пенал для батареек. Всё это надо собирать на стекле, или прозрачном пластике.

Я так делал,только генератор не перебирал, а подключал бесперебойник от компа, без АКБ. Бесперебойник был на 160 ват, две лампочки по 80 ват горели и все работало! Генератор нужно было возбуждать, а потом отключал от сети. Генератор гудел будь здоров! Но факт остается фактом! Мне ни кто не верил почти. А тут в видео вышло. Спасибо Андрей за видео!

Удивительно, как можно так упрямо спорить с физикой. 🤔 Не смотря ни на что.

Столько спора вокруг этой штуки, не стал голову ломать. Взял да заказал все что на видео, соберу и по факту буду смотреть. Не заработает не беда, стоит все копейки, будет работать ну хорошо.

Удивительно. Прям 220 вольт на выходе и даже перемотка обмоток не понадобилась. Может еще и частота ровно 50 Гц как в розетке? Чудеса да и только 😄

Андрей, пока ты сам не повторишь - все будут сомневаться в честности этого эксперимента.

круче видео про вечные двигатели, только видео про плоскую землю или полую луну.

Выскажу свое мнение.мне эта конструкция показалась интересной. Об,ясняю почему. Скажу сразу что на счёт расположения магнитов Андрей не прав. Автор показал все правильно. Он расположил магниты рядом для увеличения магнитного потока и чередует полюса север - юг - север и т. д. Когда магниты расположены рядом, а не встречно, они тоже отталкиваются, поэтому автору приходилось их прижимать. Далее автомобильный генератор способен вызвать напряжение порядка 60 В при постоянно замотанной обмотке возбуждения. Но автор заменил ее постоянными мощными магнитами, создающими магнитный поток, который при тех же витках статорных обмоток обеспечивает 220В на выходе. Далее интересный момент с оборотами и шкивами. Я представляю это так: шкивы примерно одинаковы, но по моему представлению шкив на двигателе немного большего диаметра, чем на генераторе. Смотрим в динамике: дёрнули верёвочку, пошло вращение. Генератор выдал какое то напряжение трёхфазной, которое подались на двигатель и в нем образовалось вращающееся магнитное поле, скорость вращения которого равна скорости вращения генератора, ротор двигателя пытается догнать вращающееся поле но поскольку шкив генератора меньше то его скорость вращения будет немного больше скорости двигателя, поэтому скорость вращения системы должна увеличиваться до какого то предела. Поэтому система получается такой простой. Андрюша , а на счёт Николаева ты ошибаешься, он здесь ни причем

Весь секрет в изоленте.☝ А вот если бы он намотал синюю изоленту👍👍👍 то этот двигатель работал бы на много мощнее.😁😁😁 Это же и ежу понятно. 😂😂😂

Андрей. "Изобретатель" правильно обозначил магниты. Намагниченность их радиальная - т.е. сверху север, а снизу юг и наоборот. Но ты уже не маленький мальчик, а веришь в сказки. Двенадцативольтовый автомобильный генератор, и о чудо, даёт именно 220 В. Тем более, что автор ролика приклеил магниты на 2-3 мм ниже заводского ротора, а сила магнитного поля обратно пропорциональна квадрату расстояния. Следовательно сильно увеличился зазор между ротором и статором. И при таких зазорах хоть золотые магниты приклей - КПД будет ничтожный. То , что Ты веришь в возможность бестопливного двигателя, я поощряю. Но только запомни, если бы это было возможно, то запущенный в работу такой двигатель при отсутствии систем регулирования оборотов мгновенно пошёл бы в разнос и изобретатель не успел бы даже отпрыгнуть в сторону, как был бы сражён разлетающимися осколками . А так вращаться на установившихся оборотах, да ещё и при изменяющейся нагрузке - бредятина.

Спасибо вам большое!!!😎👍

Собрали такую установку, глушить не собираемся, всë село питаем спасибо за видос, скоро на поток поставим

Автор канала лучше многих учёных знает что это невозможно... Народу же нужно и нравится, надо собирать и показывать

Андрей ты махнул как обещал росле 100 тыс. подписчиков, в Корею до Слободяна. Спасибо. Вечная ему память, не уберегся. Сделай пожалуйста этот генератор. Ты делал гидроударный насос, доказал что бтг есть, докажи ещё раз, всем назло. Спасибо.

Я встречал в молодости! Анамезоновый сверхкомпактный генератор , у нас в вахтовом посёлке испытывали. АСГ-Э 2. 80кВт. При союзе с анамезоном проблем не было, там два чекиста правда в генераторной дежурили постоянно, их Ан2ой привозил, чтобы анамезон не пиздили.

Гениальная реклама неодимовых магнитов 🤣

Мне нужно было из автомобильного генератора получить 3 фазы напряжением 36В, единственное я испытывал на остаточном магнетизме ротора и затем на стороннем подмагничивании, 32В получалось, привод генератора был выполнен от электромотора подключенного к сети 220В. На холостом ходу генератора в режиме на стороннем подмагничивании, 600 ватного электромотора уже недостаточно, 32В и ВСЕ (без нагрузки)...

Андрюха !!! Сколхозь пожалуйста такую же вечную шарманку.😀

Запрещенные технологии рептилойдов, КПД свыше 100%, энергия из неоткуда, вот это да!!!

В общем все прокомментировано классно ! Это видео на испанском языке. Двигатель однофазный 220 в 3000 оборотов. В одном из видео он говорит ,что весь секрет в магнитах . Мощность в гауссах не говорит. И так же говорит, что магниты имеют с одной стороны радиус. Просто дополнение к видео.

О у меня как раз генератор не нужный завалялся ,благодарю Андрей За комментарии!

Часто интересно показываете. Ожидаем из вашей мастерской подтверждение работоспособности.

Захожу раз в месяц в комменты подобных роликов, беру печеньки, чай и угораю

Прикольно даже частота нужная из космоса по ходу берёт

Блин, меня тоже смутило, что ДСП сначала тонкое было, потом толщина увеличилась и как ящик стал. Хотя очень бы хотелось правдоподобности.

Если это действительно работает то представьте для майнеров это будет такой подарок, а для дома не надо будет уголь дрова для отопления и воздух будет чистый

Поржал от души, спасибо

Очень интересная идея.

На счет магнитов. Если магниты полюсами направлены в одну сторону, то они будут отталкиваться, не сильно, но будут. Обратите внимание на стопку магнитов возле ротора. Они соединены плоскими сторонами. Так что он там всё правильно подписал.

Сделал такое из 2 шуруповертов, теперь у меня шуруповерт без аккумулятора работает.

какой же уровень образования у нас в школах, раз люди верят в такую ахинею...

Такого просто не может быть. Этот человек нашел документы великого Тесла.....,,😄😄😄??? Да на самом деле почему сам не повторить эту конструкцию? Успехов тебе в сборке этой конструкции,😄😄😄

Привет Андрей, можно и не портить генератор мощный генератор и трёхфазный инвертор матор на 220вольт ивсё также будет работать у него в кирпичах аккумулятор спрятал 😂😂 шутка спасибо огромное за видео здоровья вам удачи и всего хорошего пока ни болей

Благодарю! Я хотел бы тоже свои 6копеечек вставить. Во первых Андрею Тиртха нужно было сначала самому посмотреть это видео а только потом комментировать(сами знаете зачем). Во вторых там изобретатель правильно обозначил магниты- это получается ПОЧТИ как магнитная сборка халбаха( я написал почти, потому что это не как у Халбаха). Сделано так чтобы увеличить магнитные поля. 3п.- такие полу круглые магниты есть в самих усиках якоря, там где он отпилил куски (разбирал генератор знаю) (только не знаю зачем советские конструкторы их там прятали- заливали). 4п.- с генератора выходят 3провода, т.е. без нуля. Там линейное напряжение 225-226в. Т.е. 3фазы а между фазами 225в(пишу для тех кто может не знает, а не для грамотных электриков). И далее он берет только 2фазы-2провода (синий и коричневый) и соединяет его с сетевым фильтром,(где нуля нет, а есть только 2фазы), далее он соединяет 3хжильный кабель от мотора (где синий и коричневый и желтозеленый-земля) и вставляет его в розетку. Дрель от 2х фаз работать будет?- не знаю не пробовал. И получается 3я фаза в воздухе- не работает (не эффективно как то). Что думаете люди добрые - напишите.

Хорошая идея на спрятать аккумулятор в подставку

Ты в этом видео просто озвучиваешь мысли всех смотрящих.... 😂

Весь секрет в штативе коробе, это единственное что он толком не показал, но халява как говорится священна, и мы верим в чудеса! 🤣

Андрей благодарю за позновательную передачу .

Желаю вам хорошего настроения и благополучия, спасибо за видеоролик, супер, спасибо.

В данном видео не показана частота Генератор, а это важно. Сколько не пытайся будет за 250гц а для двигателя переменного только и нужно высокие Гц тем самым повышаются обороты. А по видео он мерит общию линию питания она может фонить надо мерить третью фазу без нагрузки!! Это генератор хорош только для обмоток не вкоем случае для электроники в сеть 50гц не забывайте а тут за 250гц.

Напряжение зависит не только от количества витков,но и от скорости вращения. На мотоцикле,когда газу даешь,лампочка ярче горит.

это магнит с радиальным намагничиванием, полюса написаны правильно, чтобы эффективно генерировать переменный ток на обмотках (Хотя в генераторах полюса на торцах, но тут убраны диодные мосты.) Ротовер может работать, потому что в отдельности кпд генератора и двигателя рассматривать нельзя, раз они замкнуты ременной передачей и единой замкнутой обмотками генератора и двигателя еще с конденсатором в цепи (конденсатор содержится в двигателе) для разгона колебательного контура как в генераторе так и в двигателе. Скорее нужно суммировать полученную энергию на контурах и на валах и соотносить только к затраченной на двигателе. Тогда кпд превышает 1. Еще и неодимовые магниты ротора генератора обладают собственной энергией, а колебательный контур не даст просесть напруге за короткий промежуток времени частоты двигателя.

Инерционный выбег асинхронного двигателя. Простой эксперимент - замерте выходное напряжение на выходе двигателя при вращении на холостом ходу. 220В и частота 50-60 Hz 0,75-1A(в зависимости от мотора). Статор генератора служит для создания постоянного поля,а ротор имеет переменное поле. В состоянии покоя силы полей уравновешены. При любой попытке изменить направление взаимодействия возникает ЕДС с узкой направленностью в сторону движения. Но эта сила ничтожна и при любой нагрузке и для ее поддержки требуется постоянное возбуждение. Что и происходит в пиковых моментах при физическом взаимодействии толчковой энергии(ручного,иного воздействия). Схема рабочая,но есть много факторов по расчету. Как говорил Тесла- семь раз просчитай и один раз сделай. Видео-фейк. Самоиндукция данной конструкции(на видео) ничтожна. Конденсаторы,реле(тиристоры,транзисторы),частотные регуляторы и наконец расчеты никто не отменял. Идея старая. А схема фуфел. Однозначно работать не будет. Не тратьте время и деньги.

Андрей, попробуй повторить эксперимент и сделай на него обзор

Ну как по мне это лохотрон. Потому что в других видео он собирал подобное и слышно было как шумит частотный преобразователь. Тот кто имел дело с частотниками поймёт о чем я говорю. Если было все так просто то многие уже питались от бтг

Думаю так: если бы такие штуки работали, китайцы давно бы на алике их продавали и никакие "магнаты" им не помеха. PS. Это мы могли бы лет 30 еще репу чесать, а у них с этим всё порядке!

А теперь представьте вал длинющий - и нанизать туда много генераторов ))) … ❤

Я решил повторить ожидаю несколько комплектов магнитов с разной силой поля.

Здравствуйте очень отличный движок

я б хотел подробнее изучить устройство жёлточёрной подставки

Андрей разбей кольцевой магнит от динамика, а потом попробуй их сложить опять вместе. У тебя ни когда не получится куски будут отталкиваться, по той причине что полюса находятся по плоскости, а не по торцам

Тем более, если у него АККУМЫ на 12 вольтовый двигатель (с магнитами который) подсоединены... Там АКУЕННЫЙ ТОК выйдет - и может час вращать По 6 штук параллельно соединит 72 штуки - и все

В моторе стоит мощный Аккумулятор, он и крутит генератор в котором магниты выдернуты, и вклеена имитация, чтоб не давал сопротивления. А запуск питания несложно сделать, по схеме электросамоката, пока не оттолкнешься самокат не поедет. А дрель можно переделать на 12 вольт, и показания Ваттметра подделать.

По генератору... В свое время, на спортивных окушках столкнулись с интереснвм явлением. Снимаем акб, стобы зарчд генератора не уходил, снимаем тонкий проводок под розовым силовым, а он все равно энергию делает. Ну подумали что самовозбуждение от остаточного магнеттзма.

What magnets do you use, what sizes do they have and what indicators?

Попробовал собрать сию конструкцию. На выходе с одной фазы с помощью дрели выжал чуть более 3 вольт.

9:31, 9:33 и именно после этого идет склейка, после которой все запускается (мог подключить в 220V), самое сложное в вечных двигателях - спрятать батарею, она кстати может быть в платформе, достаточно подводить малый заряд компенсирующий сопротивление и т.д. 11:45 самое важное перегородить розетку генератором, чтобы не было видно, что туда подключили 220V. Учите физику.

В подставке для двигателя и генератора находится литиевая батарея. И я не заметил кабеля для запитки двигателя от генератора. (но может невнимательно смотрел). Похоже этот ролик заказали производители магнитов, двигателей и генераторов ))

Этот же генератор он ставил на велотренажёр но там чтоб запитать лампы он подключал их через трансформатор а тут 220 так выдаёт. Уникальный генератор

Sin duda se puede hacer. lamentablemente no es de esta manera . saludos a tu canal realizas muy buenos videos siempre buscando la verdad 👍eres muy bueno llevo tiempo haciendo esto el principio es valido pero no tan simple .

Есть же интересные и способные люди !

Интересно. Неужели Капанадзе до такого не догнал?нет,ему нужно было заморочиться катушками разными. Обращаюсь к Конору! Дружище срочно проверь эту хрень! Если оно работает,мир тебя не забудет.

Вызывает сомнения доска, уж слишком она высокая. Туда можно запихвать батарейки 18650.

Я такой вечный двигатель придумал во втором классе.🤪🤪 До того как начал изучать физику 😆

Похоже на рабочий вариант, если только в моторе инвертор с акума и не стоит)

все он правильно написал и правильно поставил. Распили магнит и уже его не соеденишь, будут отталкиваться. Видно лепит из того что имеется

Респект. Ждем готовый бтХ. У меня пока нет возможности сделать реплику.

Андрей вы ошибаетесь. Магниты подписаны верно. Если два магнита одинаковыми полюсами расположить вверх и сближать их боками они всегда отталкиваются.

Как то ещё в юном возрасте у меня спросили-"Как себе представляю вечный двигатель". Ну так и ответил-"Генератор вырабатывает ток для электродвигателя, а электродвигатель крутит генератор"... нужно лишь рассчитать мощность обоих, чтобы хватало с запасом...

А зачем ремни если шкивы одинаковы? Можно сделать соосно..

Добрый день! Хотел бы получить объяснение - Как это при подключении нагрузки величина напряжения не изменилась? В Кино можно показать очень многое. Особенно от руки раскручивается мотор примерно 0,5 - 1,0 кВт

Вот такую хепоборину собрать и в передний "багажник" Теслы внедрить, было бы круто. Правда если бы у меня такое получилось, я бы в подвал спрятал и никому не показывал. Макетов солнечных панелей навешал бы, чтоб вопросов не задавали и максимум киловат 50 накручивал бы на счетчик, для виду.

Привет Андрей. Можешь показать схему соединения 3х проводов из генератора ? Как они подключены?

Подобная идея мне пришла в голову ещё в школе в восьмидесятых годах,генератор и электродвигатель.Но физик в школе мне объяснил что это работать не будет из за потерь на проводниках.Идею я забросил.

интересно получается, он наверное долго расчитывал генератор, так чтоб он ровно выдает 220 вольт...))) не 300 не 1000, а именно 220 вольт...))

Молодец! Очень полецным делом занимается! Таких я одобрям кулибиных!

Без инвертора не возможно.

Название ролика шикарное. Даже смотреть нет желания

очень хочется чтобы это было правдой, но скорее всего это очередной фейк и в комментариях многие указали на это. и всё-таки я искренне считаю что когда появится действительно настоящий и доступный вечный двигатель, жизнь на Земле станет нормальной, а не как сейчас - борьба за выживание, в которой почти все проигрывают.

Сделай то же самое с прозрачной пластиной)

Самое главное не забыть зарядить аккумуляторы в его подошве.

еще один изобретатель вечного двигателя. тогда проще можно сделать, воткнуть вилку удлинителя в собственную розетку и кратковременно подать туда напряжение, оно там закольцуется и будет бегать по кругу. 😁😁😁

Вот удивительно сколько в мире недалёких людей, особенно классный момент с электро инструментом) если кто не в курсе невсе полноценные генераторы могут вывозить електроинструмент, а здесь при подключении к этому говону она даже этого и не заметила))) вот интересно какой у нее должен быть КПД 500-1000%)))

Тоже мне... удивили... у меня в гараже подобный стоит, от деда достался, киловатт на 20 выглядит (оценил по сечению проводов), точно не могу замерить, да и боюсь перегрузить, не дай бог гикнется. На дом и на все потребители хватает с избытком. Вот где настоящий слом мозга! Все мои знания физики идут лесом, как работает, ума не приложу. Пытался понять как работает, но блин всё останавливается на законе о сохранении энергии... А разбирать его до обмоток - себе дороже. Дед умный был, не трындел про своё изобретение, мы и то не знали, перед смертью только рассказал, отец не поверил, отмахнулся, говорит, под старости лет, батя совсем сдал... а я смекнул, дед-то никогда на зиму ни дров ни угля не покупал, хотя печь в доме была, но почти всегда холодная. Да и топил он её редко, в основном, когда хлеб делал, говорил, магазинный в подметки не годится! А дома-то всегда было тепло! Короче говоря, когда уже его себе перевёз, замаскировал под дизель-генератор, пришлось потратиться и на перевозку и на имитацию, зато теперь вообще ни копейки не плачу разным дармоедам, ни за газ ни за электроэнергию, разве, что когда профилактику летом делаю (в основном, подшипники), в общем, использую электросеть как резервный источник питания :))) Сколько комиссий приходило, искали как я ворую электроэнергию... а я им дизель-генератор работающий показываю :))) Колхозил вместо охлаждающей системы, нагревающую и имитировал выхлоп, кнопочку на дистанционке жмёшь и выхлоп пахнет дизелем... Ни одна тварь не подкопается! Кто молодец? Я молодец! :) Конечно лишняя мощность впустую на цирк расходуется ... но учитывая избыток энергии это просто ерунда, зато всё шито-крыто. Спрашивают, дорого же так электроэнергия обходится, а я их нахрен посылаю... у виска крутят и уходят, а я посмеиваюсь... PS устройство подробно не изучал. Моих знаний хватает чтобы определить, подшипники, обмотки, роторы, статоры, шкивы, какой-то электронный блок с древними огромными элементами, ладно ламп нет ;) Подробно буду изучать только если он накроется медным тазом... вот пишу об этом и трясусь... ведь хрен отремонтируешь если что и на ремонт в местную мастерскую не оттащишь... но вроде конструкция сделана не как современная механика... везде 100 кратный запас железа.

Всё что приводится в движение, всё приводится внешними силами. Это физика!!!

Miuto top👏👏👏quais são esses motores como fazer esse projeto

Жажда халявы отключает даже мозг. Естественно не у всех

Скорее всего, это найденный способ преобразования накопленной в магнитах энергии в работу, а не вечный двигатель. Если два магнита насильно прижать друг к другу, то они, скорее всего размагнитятся со временем. И производимая работа установкой также их размагничивает...

1 - 2.30 - не размечает ничего - просто крепит магниты на глаз -- уже подозрительно 2 - 5.14 - Показывает, когда приклеил - магниты стоят ВКРИВЬ и ВКОСЬ 3 - 9.00 - Провода он припаял к статору ТОНЬШЕ, чем обмотка - ПОТЕРИ уже 4 - Фанера была 10-15 мм, а стала 40 или 50 мм (Там АККУМЫ могут стоять) 5 - 10.35 - Ставит все на блоки - СРАЗУ не ВКЛЮЧАЕТ -- Начинаются ПРЫЖКИ КАДРА Хотя он мог все НАГРУЗКИ принести заранее, Поставить аппарат и сразу запустить - НЕ ПРЫГАЯ... А прыгает потому, что надо 220 вольт подключить или Аккумы... ПРОВОД под землей идет и МЕЖДУ БЛОКАМИ

Читаю комментарии и, мягко говоря, впадаю в ужас. Эти рассуждения должны прочесть в министерстве образования, переписать IP адреса и ВСЕХ обратно в школу!

Интересно,а как он в барновой коробке электродвигателя соединения сделал и с правой стороны эль-двиготеля это что конденсатор,или что это такое, хотелось бы эль-схему увидеть подробную тогда уже вопросов было бы поменьше!

Всё дело в МАГнитах и висящей в воздухе третьей фазе. Обмотка третьей фазы входит в резонанс с окружающим эфиром и эфир засасывается в генератор под воздействием эфирного вакуума из-за этих вращающихся МАГнитов. Мы в 79-ом такое делали, только у нас были обычные ферроМАГниты и эффект был похуже и в принципе такая установка была никуда не годной.

Чудненько! Автомобильный генератор при родном, то есть в несколько раз большем чем дают магниты, возбуждении, на пятистах оборотах в минуту, (чтобы получилось 50 герц) без нагрузки даёт максимум 20 вольт. И то не каждый. Откуда 220? Почему оборты стабильные без автоматики упраляющей режимом. Ведь подобная самозапитка и самораскрутка должна без нагрузки идти вразнос. В общем, очередная лапша на уши.

Собрал то-же, весь подъезд не нарадуется😂😂😂

Это всё тот же мир "Розовых пони", "Космической энергии", "Магии видеомонтажа", "Скрытого аккумулятора" и "Лапши на ушах". В интерестное время живём.

Мы на стройке подключали напрямую к электродвигателю удлинитель, в удлинитель включали болгарку. Крутанёшь диск болгарки рукой, ток от болгарки по удлинителю запускает электродвигатель, и ток по замкнутой системе от болгарки к электродвигателю и обратно всю смену отрабатывает. А на ночь отключаем болгарку, и включаем освещение.