Как выбрать байдарку. Виды байдарок. Рассказ под греблю.
Какие бывают байдарки. Какую выбрать именно вам. Что лучше: каркасная байдарка, каркасно-надувная, или надувная байда. В чем прелесть надувного дна. Что лучше: легкая или крепкая лодка.
Заранее прошу прощение за качество звука - гадкий дождь барабанил по боксу камеры.
Хорошие байдарки с моей точки зрения:
Дешево, сердито и очень выгодно по весу - это Налим от КБ Сталкер stalker.lib.ru/nalim.htm
На такой (Налим 300) в этом походе идет экипаж Сани Логинова, такую я купил несколько лет назад для простых ПВД, такую же по моей рекомендации брал Колян Барышников и прошел на ней уже 4 карельские реки. Обзор и видосы ищите на моем канале.
Чуть дороже, тяжелее, но комфортнее, надежнее и универсальнее - Тайм-триал Катабайд 3.
timetrial.ru/catalog/naduvnoy...
На ней идет моя семья. Байдарка очень порадовала. В следующем году хочу докупать мотор для озер и подъемов против течения.
Хорошие каркасные байдарки украинского производства. Наследницы Тайменей, но на современный лад:
www.neris.ua/catalog/category/1
КНБшки от Тритона. Дорогие, но проверены многими знакомыми.
hybrids.tritonmoscow.ru/kayak....
С позволения Дениса, добавлю... Про байдарки в двух словах: 1.Прежде всего выбор обусловлен местом сплава. а)Если гладкая вода, озёра и реки, типа Волги, то лучше какркасно - надувная, т.к. проще в управлении и выше скорость. Главный минус - долгий стапель. б)Если бурные реки (каких много, например, в Карелии), но без сложных порогов или с их обносом, то снова качественная КНБ (каркасно - надувная байдарка) или надувная. При определённых знаниях и навыках до 3-ей категории сложности всё будет замечательно. Без этих знаний и навыков на такие реки ходить смертельно опасно (таблички и веночки по берегам об этом вам напомнят). в) Если это более серьёзные реки с бурной водой и сложными порогами, то на них нельзя ходить НИ НА КАКИХ (!!!) сплав. средствах без специальных знаний и подготовки. Но если вы ими обладаете, то знаете, что лучше проходить их на надувных лодках (желательно с самоотливом)или (в идеале) на пластиковом каяке. г) Если большие озёра, водохранилища или даже море, то это уже сияк (Seayak), то есть морской каяк, пластиковый. 2.Про экипировку: а) На гладкой воде можно кататься в чём вам удобно и тепло, имея запасной комплект сухой одежды в гермомешке на случай, если вы умудритесь покинуть лодку не на берегу. б) На бурной воде желательно быть уже в неопреновом костюме, т.к. вас будет заливать даже в лодке. Сухая и тёплая одежда снова в гермомешке, чтобы переодеться, когда будете на берегу. Шлем обязательно!!! с) Для категорийных рек (класс 3 и выше) вам потребуется специальный сухой костюм и термобельё под него, специальная обувь, каска и специальное снаряжение. 3. Чтобы вернуться из похода живым и здоровым: а) Выучите правила поведения на воде, обретите минимальные знания по сплаву и технике безопасности, хотя бы посмотрите в ютюбе - как правильно грести. б) Экипировка должна полностью соответствовать случаю. Жилет и каска должны быть подогнаны и застёгнуты!!! Вещи надёжно привязаны к сплав. средству в гермомешках. В этих вещах обязательно должна быть аптечка и 100% заряженный, выключенный мобильный телефон (аварийный)! Вне зависимости от лодки и реки ВСЕГДА имейте запасное весло! Даже на гладкой воде имейте при себе "морковку". т.е. спасательный конец, предварительно, на берегу, научившись им пользоваться! в) НИКОГДА не ходите на сложные реки без грамотного инструктора и специальной подготовки!!! Если выпил хоть бутылку пива - сиди на берегу, пока не протрезвеешь. Удачных всем походов! Будут вопросы - задавайте.
@@user-vp3fb7gn4i какие то сильно легкие пакрафты, пвх по надежности наверно лучше будут ?
Будьте добры! про неопреновый костюм или варианты ? В мае по холодной воде... В неопрене целый день не тяжело? Тело не затекает? Или что еще можно кроме болотников что бы и в лодке удобно и в воду выйти при надобности?
Каркасная это семейная байдарка.. а для драйва...порогов нужно соответствующий класс покупать отдельно....
полностью согласен,добавлю , что неплохо бы грести научиться и опыта накатать
@@valeriisemenov6066 ботинки, блин, неопреновые
По возвращении из армии в 1982 году меня с 3 товарищами занесло на Приполярный Урал на горную реку Собь, считавшуюся по тем временам 3 категории сложности, в туристический поход на байдарках. Маршрут, начиная от поселка Харп и до Оби, где на слиянии рек стоял поселок Катравож, был абсолютно безлюдный - сплошная ненаселенка. И вот в одну прекрасную белую полярную ночь посреди маршрута к нашему лагерю пристал странный плот, сделанный, как оказалось, из наволочек свердловской педагогической институтской общаги (судя по расплывчатым серым штемпелям на наволочках), с полиэтиленовыми пакетами внутри наволочек, а внутри всего этого - надутые презервативы! На горной порожистой реке! В сплошной ненаселенке! Километрах в 120 от ближайшего поселка Харпа! (Северное Сияние в переводе) Так путешествовали 3 пары свердловских студентов. Вот это были легкоходы! На всех один топор, одна обрезанная по ширине ленточная пила, свернутая вокруг 5 литровой банки из под томатной пасты, служащей им и котелком и «чифирьбаком», ножи были правда у каждого и у каждой - пары были смешанные. Веревки, наволочки, целлофановые мешки и презервативы - вот и все их средство передвижения. Вместо ложек - обструганные на месте ветки, вместо мисок - полиэтиленовый пакет, уложенный в углубление холмика из песка или гравия, из того, что найдешь под ногами. Зубные щетки - и те облегчены до предела - подстрижена щетина, обрезаны ручки и вплавлено проволочное кольцо, чтобы надевать на палец. Спальники - слоновья нога, только по пояс, сверху ведь есть теплая куртка, палатка весом пару кг из парашютного шелка, сахар, соль, сублимированные продукты и манная крупа. Все! Почему именно манка? Манка - так из 1 ложки крупы получается целых 14 ложек каши, а это в 3-4 раза больше, чем из любой другой крупы, чего тут вам непонятного? Поэтому манка, которую при этом, как нам объяснили, можно есть и с рыбой, и с мясом, и с ягодами, и с грибами, и с сахаром, и с молоком, и оладьи, и пироги, продолжать? Чай где у нас? Какой чай - любой чай в лесу растет - посмотрели они на нас как на совсем уж в туризме чайников. Правда, было у них еще подсолнечное масло и сало - ничего не портится, крючки и леска, репелленты, и это все! Они даже щук умудрялись ловить на презервативы - внутрь тройник, чуть поддувают, привязывают за камень на стрежне и готово! Наши студенты и турики - вот кто самые находчивые, и не из-за высосанных из пальца соображений, а от крайней стесненности в средствах, изобретательности и неукротимого желания побывать там, где еще не бывал! А маршрутик у них был - дай бог каждому - с волоком через Урал в водную систему Войкара, далее - по воде до Оби. И я думаю, что с таким легким грузом они его прошли, предварительно разобрав свой невообразимый нормальному человеку «пепелац», сжегши его деревянную раму и высушив наволочки и пакеты. Нам же, с нашими 40-киллограммовыми байдарками и остальным неподъемным туристским скарбом, еле влезающим в эти байды, и подумать то о таком походе - все равно, что расписаться в собственном сумасшествии.
Что больше всего тебя удивило, неразумный?
Удивило то, какие вы все изнеженные и делающие ставку только на наличие какого то сверхдорогостоящего барахла и возводите его в фетишь. А вот про главное - про то, что надо иметь на плечах голову, а не полагаться на каких то непонятных инструкторов - молчок. Всеобщее желание попытаться впарить друг другу какие то "брендированные" прибамбасы и навязать зомбированным ненужные услуги разнообразных инспекторов и экспертов мне просто смешны и противны по сути своей. Это верный путь в пропасть, всего общества перекупов. Вот я и показал - как можно, включив голову, обойтись своими силами, и при этом достигнуть куда более весомых результатов. Немало удивлен, что до тебя, до тебя, до тебя это не дошло, считающий себя разумным ты наш. Вот я тебя и вразумляю. И еще - обращайся ко мне на Вы! Имею на такое полное право - я, когда тебя еще и в проекте не было, уже ходил по Приполярному Уралу, сынок. А когда ты в памперсы писался - по Ямалу и так далее. И без всяких ваших дорогущих прибамбасов и дебильных в большинстве своем инструкторов и экспертов типа тебя, Если хочешь продолжить свое вразумление, сообщаю, что прожил долгую трудовую жизнь и по стройкам всей страны помотался вдоволь. Так что и здравого смысла и словарного запаса у меня в избытке. @@user-vi9oi4yw9r
Прикольно)
Большое спасибо, очень полезная информация, то, что искали!
У меня когда херовое настроение, включаю ролики Доропея!!!
Очень Вам благодарен за видео. Для меня как новичка эта информация полезна. Буду покупать надувную. С дном или без хз, подумаю по цене. СПАСИБО
полезный видос с красивым фоном
Спасибо, все понятно объяснили. Новичку очень полезно..!
Всю зиму перед фрирайдом в шерегеше смотрел твой канал. Собрался в поход на байде - и тут ты) респект, мужик))
То же самое) Приятно удивился, и лыжи, и сплав 👍
Катабайд 3 прям порадовал, до сего момента не знал о таких в принципе, открыл для себя нечто новое
Спасибо за интересную информацию!
Спасибо. Учту Ваше мнение.
Добротная лекция! спасибо!
Долгое время не мог уснуть. Спасибо большое видео помогло!)))
Можно каждый день перед сном.
*Отличное видео) Хороший и понятный рассказ для тех , кто хочет выбрать себе первую байдарку. Но есть небольшие неточности))) Каркасный Таймень с двумя гребцами спокойно и стабильно идет 7 км/час, а Щука (старшая сестра Налима), как правильно сказано- 5, т.е. разница по скорости больше. К недостаткам байдарок с надувным дном можно отнести меньшую надежность по сравнению с баллонными надувашками. В них слишком много протяженных клееных соединений.*
Денис привет! Хорошее видео!
тут реально спасибо!!! услышал, что хотел)))
Денис, валяюсь с вашего диалога с женой)))
Добрый день! Интересует Ваше мнение о байдарке Хатанга-3.
Очень познавательно,спасибо за видио я в этом новичок,с смотрел внимательно,понял выбор сделал наверное правильно в пользу надувной Вега 2 вот только вопрос есть если конечно ответите мне,при заказе отой байдарки нужно сразу выбрать будет сверху съемный фартук или нет и нужно ли заказывать усиленное дно,ходитт буду по своему озеру оно немалое волна бывает приличная фартук спасет от попадания воды или можно обойтись без него ну а реки обязательно будут и не по большой воде а чаще летом по малой воде разница в усиленном дне и простом будет? Заранее спасибо за ответ
Вот как раз надувную байдарку с надувным дном хочу брать. Денис молодец, ДОХОДЧИВО ДАЛ КОНСУЛЬТАЦИЮ, я и не сомневался в своём выборе. Этот турист многое в жизни пробовал, на него можно положиться при выборе чего либо.
Спасибо за интересное видео. Правильно сказано, что Налимы популярны в вело-водных походах-минимальная цена за почти легчайшую баржу для велосипеда. По поводу надувнушек с надувным дном вы погорячились: мотор не предусмотрен на большинстве. Катабайды можно пересчитать по пальцам одной руки, а та же магаданка уже больше байдарки. В то же время переделать под мотор можно любую байдарку, только проку будет мало. Виктор Слодкевич и иже с ними тому пример.
выбрали в итоге надувную :). Спасибо за видосы - интересно на даче посмотреть.
Ох... против ветра на надувной несладко...
А какую? Какие минусы или плюсы проявились?
Очень соскучился за походными эпичными видео с другими блоггерами ) Денис, когда порадуете?
Здравствуйте, очень понравилось ваше видео, хотелось бы узнать ваше мнение: хочу заняться спортом (не для олимпиады конечно а для здоров'я и поддержания физической формы) последовал вашим рекомендациям и присмотрел надувную байдарку "Advanced Elements FireFly" планирую "плавать" в реке Южный Буг. Скажите пожалуйста насколько я правильно сделал выбор или лучше посмотреть на что то другое. Спасибо!
Смотрю снова на ботфорты, и вспоминаю однгог чудака, который вывалился в таких из лодки. Повезло, что рядом были люди))
Денис, а что у вас за спас. жилеты такие? Надувные?
Вроде всё известно, но посмотрел с удовольствием. Под гребки можно медитировать )))
дякую, многол полезной информации.
каркасно-надувная, усадка 15 см, проходили там где по щиколотку, 780км прошли за 1 экспедицию, ни одной пробоины.
Доброго дня профессионалам! дайте совет: Иду в комерческий сплав - поход на надувных двухместных байдарках. есть возможность быть одному в лодке. Как лучше самому со своей снарягой, или с незнакомым человеком в паре , тож со снарягой..? Посоветуйте!
Интересная лекция
Отличный обзор-, самый лучший что я смотрел за последнюю неделю;) однозначно лайк в поддержку канала!. Что если каркасная байдарка - весь каркас это 2а штевня- один вставляется в нос корабля другой в карму- в основном она надувная- такая подойдет для сплавов по р.Кубань- воды не сказал бы что спокойные, есть небольшие пороги, есть места с резкими поворотами, много деревьев потопленных
Денис, добрый день! А что можешь сказать о байдарке Братан? Это наподобие катабайда, но без надувного дна. Дно натянуто между баллонами и не касается воды..
олдскульное видео), интересно было посмотреть
Ну каяки стоят своих денег, я считаю. У меня каяк за почти 60 штук, модель SWIFT, но потраченных денег вообще не жалею. Море выдержал каяк на ура, вел себя отлично, скорость развить можно хорошую, главное чтоб руки не уставали, а так отличный тренировочный тренажер. Поворотливость отличная, хотя и длинный, но очень послушен. Собственно по морю ходить одно удовольствие, думаю на реке испробовать со средним потоком, но это уже этим летом.
Уважаемые господа.посоветуйте надувной каяк... По морю в Греции и Италии?? Вес должен быть минимальный.
интересно и познавательно
как лучше загружать надувную байдарку с надувным дном? Какая байдарка в ролике под вами? На спокойной воде сколько можно за час преодолеть?
Купил китайскую байдарку с надувным дном. Плыть вверх по течению Немана - удовольствия ноль. Нос виляет при каждом гребке - рыскает. Чем интенсивнее гребешь - сильнее тормозит этот виляющий нос. Слабо грести против течения не получиться. В итоге - для сплавов по небурной реке хорошо. Бывают надувные модели без этой проблемы?
Сегодня посмотрел ваши видео про водные походы и подумал, а почему бы к обычным походам и велопоходам не добавить и водный поход и начал смотреть варианты, выбирать... и тут вечером видос от Доропея как на заказ) Спасибо, было интересно)
Илья Комаров для велопоходов с совмещение водного похода, у нас есть две замечательные модели timetrial.ru/catalog/legkaya-i-kompaktnaya-naduvnaya-lodka-pakraft-packraft и timetrial.ru/catalog/legkaya-i-kompaktnaya-naduvnaya-lodka-krohal Скажите что от Дениса, предоставим доп скидку 5%
Денис, как всегда, отлично всё разложил. Теперь хочу себе надувнуху!
спасибо!!!
Доропейеще и байдарочник? Класс!
Какую вещь можно взять для рыбалки на тихой реке или прудах?
на какой байдарке вы плывете модель? на надувной?
Здравствуйте Денис! Я не ходил на надувных байдарках и не могу что либо утверждать про них, но вот на каркасных ходил не одну трешку и проблем перечисленных вами в видео не испытывал. Для непотопляемости мы клали в нос и в корму надувные пуфики(20-30 литров) такелаж крепили сеткой что бы не потерять на порогах, а чтобы не пробить шкуру наклеивали по днищу (там где идут рей даны) по всей длине резиновые протекторы, которые брали удар о камни на себя. За все время не пробили ни одну лодку. Пополам, лодку мы переломили, но не на пороге, а на свае моста по неопытности на реке первой категории. Лодка осталась на плаву и багаж тоже. Просто все намокло. В дальнейших походах мы использовали полиэтилен. И груз оставался сухим даже при переворотах.
+Алексей Мараев Список рек в студию. Я бы посмотрел на каркасную на Воломе в августе.
Река Инзер, Зилим(прохождение в мае), Силикса, река Белая (средний Кавказ). На Воломе я не был.
Того же мнения про легко решаемые недостатки каркасников: все вещи в гермомешки - и вот непотопляемость (а в других байдарка вещи разве не в гермах?; современные шкуры уже довно пролеены усилением и никакие камни их не трут. Т.е. недостатков перечисленных у каркасных - нет. А, вот ход у каркасных несравним, вместимость - тоже, остойчивость, ремонтопригодность (край дырку залатать в шкуре перевёрнутой байды в разы легче, чем чинить баллон проткнутый торчащей палкой), жёсткость корпуса выше, а значит он более продольный, например: таймень - 6 стрингеров, варзуга - 4-е, у варзуги фальшборт - это тот же стрингер, но чуть толще, у тайменя это овальная жёсткая алюм-труба на которую можно стать.
Налим-300 нормально везёт трёх взрослых людей, и даже проще управляется и лучше едет с таким экипажем. Проверено в пути двумя и тремя людьми ростом около 190 см. Правда, раскладушку и ламповый телевизор уже не погрузишь, но всё необходимое для жизни доставит.
а как Ваша байдарка называется? какие байдарки с надувным дном Вы рекомендуете?
Интересное видео. Посторонних шумов многовато, забивают голос.
Денис, спасибо за полезный видос! Как раз планирую разбавить пешие походы водным туризмом. Была дилемма - просто надувная или с надувным дном)))
Посоветуй, плиз, байду для 1-2 участников. Желательно полегче, с расчетом на пеше/водно. Ну и главное качество и комфорт!
Вес и комфорт лежат в разных углах. Одноместные легкие варианты - это пакрафты. Тайм-триал вполне годный делает. Двухместные - можно смотреть на Налим и ему подобные суда.
Спасибо, буду изучать вопрос!
Спасибо , капитально заразили :) как можно с вами связаться ? есть вопросы
у меня надувной байдорафт пионер а у друзей каркасные нерисы и когда мы сплавляемся то мне приходится грести постоянно а им через раз)
Доброго времени суток,был бы очень признателен если бы вы привели конкретные современные модели у разных типов байдарок. Потому что у разных магазинов одни и те же байдарки бывают и в туристических,и в рыболовных,и т.д.
Чем Тамбов Вас обидел?
Автор забыл рассказать про надувно-каркасные или гибридные байдарки. Они надувные, а ненесущий каркас формирует скоростные линии обвода и добавляет жёсткость. Примеры: Викинг, Гарпун, Шуя. На мой взгляд, такие байдарки являются идеальной серединой. Особенно я бы выделил Гарпун, который имеет низкую парусность и по скоростным характеристикам соответствует каркасным байдаркам.
Было бы интересно и про каяки услышать
Сейчас уже появилось много новых технологий. Нужно бы переснять видос.
у меня байда надувная с вкладным надувным дном высокого давления, одноместка конечно. И вес супер, и компактность, и стоять в ней можно. Тоже отличный вариант для пеше-водных маршрутов.
привет землякам :) Паш, сколько кмч ты выжимал на своей надуванке? не замерял случаем? а то я на Эскимосе своем 4,7 кмч выжимал от силы. заёбся грести 10 часов в день 5 дней подряд против ветра.) Доропей вон хуярит будте-нате , а я чо?! :)
Привет. Выбор пал на байдарку Вольный ветер Одиссей 480. подскажи как вариант или есть получше?
Викто Ластовский на варваров посмотри
Хатанга 1 с открытой дэкой по паспорту весит 14 кг, как бы нормально, спальное и жрачка на пару дней выйдет чуть больше 20 кг.
Как вы замеряли скорость разгона байдарки? Я в одиночку салют второй до семи разгонял, правда не долго, дрищеват я, а у вас двое только до шести и то за счастье..
Осто́йчивость, валкость судна - способность плавучего средства противостоять внешним силам, вызывающим его крен или дифферент, и возвращаться в состояние равновесия по окончании возмущающего воздействия, также - раздел теории корабля, изучающий остойчивость.
без головы как-то ни то)
Накосячил с кадрированием. Есть такое.
Денис Доропей но всё-таки хорошо.. что не в трусах был).. а тобы ролик вошел в топ 10 ютуба)
всадник без головы )).
так а не и нет
пользуюсь налимом 300. лодка всем нравится. второй сезон хожу на ней.все устраивает кроме управляемости. Денис про неё умолчал. вертлявая очень. но руль от тайменя все меняет к лучшему. в прошлом году поставил даже парус с от тритона. на канале у меня есть видоса с ней. мало кто всерьёз относился к моей затее с парусом, но в итоге были удивлены))) в этом году планирую вело водный поход. вес налима позволяет) kzhead.info/sun/qMilk9mHnKGcknk/bejne.html но если б средства позволяли взял бы шую 3. каркасно-надувная. тяжелее, но выраженная кильватость добавляет управляемости.
Купил надувную байдарку с надувним дном - один заплив, тяжолая на ходу - продал. Взял фанеру 4мм, ебокситку 10литров, стеклоткань и план по каноє 2,5 месяца и готово. На ходу раза в 3,5 легче резини !
Денис, привет! И спасибо за видео. Купил пару лет назад двухместную резиновую лодку Нырок, по случаю. Вещь хорошая, но спортивный характер владельца лодки не дает покоя его ногам. Сплавлялся этим летом по Иркуту, прошел 40 км за 4 часа. Греб, естественно, так, что чуть руки не оторвались. А если не грести, проходишь этот маршрут за 8-10 часов. В общем, осенила мысль, что нужно менять лодочку на что-то другое, каяк или байдарку. В планах походить по Байкалу, хотя бы вдоль берега. Ну и по рекам тоже, Иркут, Ангара, по маршрутам не выше 2-3-й категории. Ходить планирую вдвоем-втроем с ребенком. Подскажи, пожалуйста, что больше подойдет под эти условия. Спасибо и извиняюсь, если вопрос не очень оригинальный ))
Если вес не важен, то можно Вегу посмотреть от Тайм-триал. Она быстрая, но и живучая на каменистых перекатах.
@@doropey-denis слууушай, вещь!!! 👍 Вега-2. Спасибо 🤝 70 рубасов без допов, с допами думаю 85 будет. Адекватный для нее ценник?
Есть ли в данном плав. средстве скеги(плавники) снизу баллонов? Достаточно уверенно держите курс!
Нет. Их можно было купить отдельной опцией, но если есть опыт, то не очень нужны.
@@doropey-denis А нужны они на Катабайде?
болотники, незастегнутый жилет - очередные фишки в стиле "как новичку убиться в походе" от автора шедевров "покупайте самую дешёвую палатку" и "если прогноз не обещает дождь, куртку брать не надо".
Застегивать спас жилет? А если зацепиться ?
@@user-ge1ug7eh4y это ТБ на воде - жилет должен быть застегнут на все лямки.
@@Ilyshatina я 30 лет хожу без этого ЛИФЧИКА,и зачем он нужен на равнинной реке? Это у вас в Рашке-срашке ваш ДЕБИЛЬНЫЙ Путлер вас СТРОИТ ,скоро вы будете строем и с песней ходить у пАход. И комсАмольский значок цеплять будете.
Не серчай на клоуна!
.Денис, почти все Ваши видео с удовольствием посмотрел, считаю их одними и3 лучших, и очено благодарен Вам 3а них, НО ЭТО........ Новички, не слушайте, а если послушаете, делите все на два. Особенно по каркасникам. Сейчас расплодились надувнушечники и они очень воинственно продвигают свои предпочтения. Причем,, делают это так же навя3чиво, как представители голубых сообществ. Это, какая то боле3ненная тенденция именно надувнушечников. По и3ложенным в видео соображениям, рыбацкая надувнушка вне конкуренции по всем пока3ателям. И по остойчивости, и по удобству 3агру3ки, посадки высадки, гру3оподъемности, по комфорту, в порогах можно спать, по весу, сборке, цене. и т д. Ну, может, в скорости проиграют. В общем очередное частное мнение надувнушечника.
Собирать каркасную байдарку - задача минут на 40 и - не самая сложная, учитывая, что в походы ходят обычно люди с интеллектом "выше среднего". Пробои обшивки предупреждаются наружной проклейкой и внутренней подкладкой пенки (надувные баллоны - тоже помогают). "Таймень" имеет вместительный грузовой отсек на 2 рюкзака - оконечности могут быть свободными и никаких "мелких герм" не требуется (их используют на байдарках без груз. отсека - "Нептун", "Колибри" и т.п.). Большое преимущество "Тайменя" перед всеми надувастиками - если на сиденье положить палатку, то бёдра упираются в фальшборты и можно ими "держать" как каяк в бедреных упорах - очень помогает на волне и гребля делается более спортивной и эффективной. "Таймень" легко разгоняется и до 7 км/ч; можно и больше, но излишне полные носовые обводы гонят волну и прибавление хода не компенсирует затраты сил. В целом - "Таймень", хоть и не хватает звёзд с неба - идеален для среднего туриста на равнинных реках. "По совокупности достоинств".
Есть ещё плюс в матрасной байде. Трудно пробить и дно и матрас одновременно. При пробити днища- байду заполнит не более чем на половину. Плыть можно дальше. Если везти с собой спец скотч, проблема решается за минут 15. Графики переходов не срываются от отсутствия неожиданные ремонтов. А байды с декой- сразу х2 вещей вмещают, кстати. Ещё один их плюс- если все вещи под декой- переворот лодки не страшен в плане потери вещей. Самые вместительные- надувные байды с декой- сначала каркаснонад, потом матрасные.
Денис! Расскажите, пожалуйста, про одежду для сплава. Штаны у Вас интересные... Наколенники встроенные? Для катов подойдут?
Здесь у меня сапоги болотники. Вариантов для сплава не так много: простые или пешеводные походы я хожу в мембранных штанах (пойдут практически любые). Сложные - неопрен.
Alexander Larionov Можно вейдерсы использовать. они есть разных материалов, но не дешевое удовольствие, хотя Псков делает вейдерсы из неопрена, брал для охоты, очень доволен.
Илья NoSpeech Я думал, что у Дениса полностью прорезиненые штаны с наколенниками... В прошлом году сплавлялись по Пистайоке - у меня колени упирались в раму ката... Сидеть в стременах больше 10 минут не мог (((
Это сапоги-заколенники.
Тут проще раму пересобрать, чем придумывать наколенники :) Плохо когда карманы на гонолах под раму сделаны так, что трубы не сместить. В длинном походе это может быть просто ад.
Подскажите к надувной байдарке Вега2 стоит заказывать руль или это бесполезная вещь? Я из тех кто называет вещи по простому так как пока неэнаю терминов,тоесть начинающий теперь ближе к пенсии есть на это время
Если ходить по озерам или крупным рекам, то можно взять. Сильно зависит от условий использования и навыков. Я всегда хожу без руля.
👍
у гибридных байдарок, я сужу по шие от тритона, все очень просто. Один раз собрал по инструкции, промаркировал элементы каркаса и каждая следующая сборка с девушкой занимается 10-15 минут. все очень просто. Что там можно сломать?
Как человек, сдающий байды в прокат, и чинящий их, если что имею статистику: 1)Таймень надо чинить каждый раз. Может быть и по мелочи, но каждый. 2) Тритон каждый 2-3 раз. 3) За пять сезонов эксплуатации Хатанг - 1 (эпизод) из 2 дырок.
1)Как правило - каркас. Замки, кницы. По шкурам - чаще всего, по мелочи. 2) Нева, Свирь, Вуокса.
Если что-то можно сделать неправильно, то это обязательно будет сделано неправильно.
@@alekseyprusakov6066 Таймень, думаю уже не родная, а с ПВХ шкурой, которую собирать на 2 часа дольше и нужен топор.
Шкура -то ПВХ, однако по всем лодкам делаю контрольную сборку перед сезоном. Никакого ада там недопускается. Но ломают.
про парусность надувных байдарок улыбнуло. 23:39 Рюкзаки на севере забывают про закон Архимеда и увеличивают парусность?
+Юрий Родионов Фейспалм. Расскажи физтеху о физике...
Спасибо за видео. У вас спина, кстати не болит на сплаве? Кстати, каркасная байдарка Таймень имеет полностью алюминиевый каркас, надувные сиденья используются как емкости непотопляемости, 3 таких сиденья обеспечивают полную непотопляемость байдарки. Норматив сборки Таймень около 20 минут, тысячи человек его уже собирали, но конечно у некоторых туристов возникают сложности. Вот мое мнение о выборе байдарки kzhead.info/sun/ZZSHo8ucm2Knp2w/bejne.html
Самое главное при выборе байдарки, это не брать ничего, что не стесняется продавать контора, которая скрывается под разными названиями QRSHOP, ОКГ Байдарки, TM ТРЕКС. В 2017 купил у них шкуру на Таймень 2 свою, дно очень тонкое, рвется от любого чиха
Чего викинги/гарпуны и бродягу не упомянул?
похоже во время сьемки дождь шел шел и шел
сколько прошли за время записи монолога ? дыхалка у вас железная и техника гребли
Я же не засекал. Скорость у байды ~4,5 км/ч , легко посчитать.
Мы в Тамбове конечно ломом опоясаны... Но у нас "ОСТОЙЧИВОСТЬ" судна.... Вы с Москвы и вам не обязательно знать терминологию...
Я был даже удивлён. Оказывается мы тамбовские умеем даже разговаривать ;) Так-то мАсква убеждена, что у нас первобытно-общинный строй)))
Коренные москвичи не говорят "с Москвы/ с Тамбова", а говорят "из Москвы". В Москве сегодня все больше "залетных" москвичей, которые кичатся своим псевдо-московским происхождением. Моей семье и мне обидно за коренных москвичей, ведь залетных ошибочно принимают за коренных и формируется ложное мнение о характерных особенностях исторических жителей столицы.
Он же правильно сказал, это он говорил об особенностях произношения. Вы наверное действительно не очень далекий человек.
Лучше байдарки Таймень ничего не придумали, из надувных сейчас появилась байдарка Голавль комплектация комфорт для длительных переходов. Там идут пластиковые анатомические спинки. Посадка сверх удобная, спина не устает. Пока сам не посидел на ней не понимал.
Если я правильно понял, проходить на байдарке вверх по реке при скорости течения 6 км в час практически невозможно?
Да. Все верно. Даже при 4км/ч получается очень трудоемко.
У тебя монстр на животе , на 24й минуте , левым глазом подмигиваешь 😜
я тоже заметил)))
Заказал себе Нерис Alu-2. Кто может добавить чего из личного опыта хождения на ней? Как она ведет себя на воде и в эксплуатации?
Нормально себя ведет. Классическая байдарка.
люблю далеко поплавать 2-3 км, на больших озерах. Какую можно выбрать лодку или байдарку чтобы и плавать по большим озерам и забираться на лодку из воды ?
Почему-то всегда думал, что лучшие - каркасно-надувные. Оказывается, что обычная надувная и дешевле и лучше:( Самое главное, что для надувной и машина не нужна. Можно самому на себе её дотащить.
Надувные не лучше - они другие :)
Денис, спасибо за подробный рассказ и наводку на Катабайд. Как считаете потянет Катабайд-3 сплав по Байкалу? Там часто волна и ветер. Есть какие-нибудь данные по расходу бензина при подъеме против течения реки?
+Mountaneereng Без фартука в шторм на Байкале не вариант. Каботажные переходы вдоль берега - норм. Про расход самому очень интересно.
Doropey Outdoor, так и с фартуком в шторм не вариант. При высоте волн больше 0.5 метра КНБ от Тритона тоже заливает и гребцы сидят в луже :)
Doropey Outdoor, сплавлялись по Байкалу на двух моторках и одной КНБ. Двухтактный двигатель 15 л.с. ел на малом газу 1 литр на 3 километра!!! При выходе на глиссер и среднем газе получалось 1 литр на 5-6 км. В основном шли на малом газу, часто тащили за собой КНБ. Шли из Северобайкальска через северную песчаную косу и на Чивыркуйский залив. На такое путешествие в такой конфигурации нужно слишком большое количество бензина - около 100 литров на лодку!!! Наши расчеты оказались неверны и пришлось два раза с большим трудом искать и покупать бенз у местных. Мой вывод - рыбацкая лодка с бензиновым мотором в малолюдных местах это геморрой! Катабайд с возможностью байдарочной гребли мог оказаться оптимальным вариантом, а моторчик мог иногда выручить или сэкономить силы!
Вы бы видео камерой покрутили вокруг, показали саму природу, а не куртку и весла. Я первую байдарку купил в 1975 году, "Салют". И сколько она прошла до 2003 года, когда пришла в негодность, неизвестно.
супруге Доропея двойка, про остойчивость судов в школе учат)
Старый Форчун речь шла не о написании, а о произношении
возможно
А ты учитель чтоли нашёлся, оценки ставить? Не знаешь что ещё в школе учат скромности и не лезть со своей тупой критикой...
а "лезть со своей тупой критикой." критики в какой дыре учат?
Не нашёлся что ответить - теперь попугайничать.. ))
Судя по Авито, тоненьким туристам новичкам надо брать Таймень, очень много запчастей
27:22 Денис любитель "бросать детей".
6 км/ч это без учёта течения?
+Max Bolsen да.
Я старый человек 67 лет.. салют достался а 30 лет... Так вот, Салавать всего 10 раз... Получилось
Первый раз вдвоем, собрали байдарку за 40 минут.... Естественно с плоскогубцами... Но сам ыакт
Тамбовчане не окают, мы ЧОкаем и ХЭкаем
ЧОкаем пермяки)
Парусность с надувным дном будет больше.
Что удивительно чем более старая каркасная байдарка, тем более крепче каркас.... Алюминий с возрастом укрепляется.....
По поводу остойчивости сильно спорить не буду, поскольку с надувными байдарками знаком крайне мало, и не на своём опыте, но некоторое сомнение выражу. Как может быть относительно узкая надувнушка, в которой и груз и пассажир находится на уровне ватерлинии и выше, остойчивей каркасника, в котором груз и наиболее массивная часть (пятая точка) экипажа находятся ниже уровня воды, работая как балласт, и обеспечивая солидный запас остойчивости? Да, надувнушка несколько шире, и на спокойной воде за счёт ширины позволит комфотрнее загружаться и садиться в неё, а возможно даже стоять в ней. Но на солидной волне я наблюдал как надувную байдарку накренило градусов на 40, а груз, возвышающийся над водой, масса экипажа, сидящего над водой и довольно сильный ветер в оголившееся днище закончили дело, обеспечив красивый оверкиль. При том я, в своём таймешке ещё советских времён чувствовал на воде абсолютно уверенно (правда мослать приходилось против ветра от души), и байдарка всё время держалась на ровном киле независимо от курса по отношению к ветру, волнам и течению. Само собой с той надувнушкой всё обошлось благополучно, помог я им на берег выбраться ( кстати, вот из воды людей на каркаснике принимать действительно опасно оказалось), и даже снарягу не потеряли - качественно закрепили, хотя я так и не понял, к чему на надувнушке можно принайтовать груз.
+kepten blak Убедиться просто: встать на фальшборт Тайменя - посмотреть на результат из воды, встать на бортовой баллон надувной байды - выпить чашечку чая :)
Я привёл Вам пример из моей личной практики. Согласен, если я не пожалею свой фальшборт (который этого всё равно не переживёт, но притворимся, что он очень прочен), удалю значительную часть балласта (себя) с его штатного места, и приложу его массу на борт, таймень перевернётся. но ведь мы говорим не об эквилибристике, а о штатном походном положении. Дело в том, что диаграмма остойчивости надувнушки и каркасника отличается в принципе. И если в правильно загруженной каркасной байдарке сопротивление крену растёт в геометрической прогрессии, то у надувной оно с той же геометрической прогрессией будет падать, то есть если в начале она крену будет сопротивляться просто зверски, то с увеличением угла это сопротивление будет не нарастать, а падать в той же геометрической прогрессии (кстати это в ещё большей степени касается плотов, катамаранов и т.п. "верхоплавок"). И приведённый ранее пример иллюстрирует мою правоту. Пока надувнушка держалась на относительно ровном киле - проблем не было. Но как только байдарка на волне получила достаточно солидный крен она попала в неустойчивое положение, и с лёгкостью опрокинулась в одно движение. Отмечу, что мне на каркасной байдарке на воде было вполне комфортно, и непосредственно перед этим происшествием я развлекался становясь бортом к волнам, и качаясь на них. Ни малейших попыток опрокинуться при этом не было.
@@keptenblak , совершенно правильно!
забыл про надувные с элементами каркаса. Ход как у каркасно-надувных, вес как у надувных.
Не уверен, что их нужно в отдельный класс. Какие-то из них - это надувные байды, некоторые - КНБ. Но про скорость и вес - есть некое лукавство, и то и другое занимает так же промежуточное положение.
я не могу сравнивать свой викинг 3.8s с надувной плоскодонкой) была у меня и такая с надувным дном. Я про то и говорю, что это золотая середина между КНБ и надувными. И я не про отдельный класс. Я про то что ты их не упомянул, а они хороший вариант.
кстати смотрел твой стрим вчера. Народ не оценил твой список) vk.com/feed?w=wall-19700162_165079
да, в общем все как обычно) У тебя есть такой же список на зимние походы?
Нет, только в голове. Нужно бы подготовить.