Полная Сборка Мотоцикла за 15 Минут - KLR650 Ускоренная Съёмка | Голос Бездока
Ссылка на оригинал: • Complete Motorcycle Bu...
У нас появился Патреон, здесь можно поддержать канал: / golosbezdoka
Это KLR650 1987-го года. Это он. И это он. И это тоже он.
Что ж, реанимация начинается с сердца.
Видит Бог, все мы молились, что он прожил 150 лет, хаха.
Подготовка картера.
Коробка передач.
Коленвал и балансир.
Спаривание.
Первичный вал и устройство переключения.
Сцепление.
Разработки FortNine.
Всё?
Всё.
Мать его в…
Картонки все в пыли, я принесу полотенца.
Сцепление.
Масляный насос.
Просто прекрасно.
Балансир.
Правая крышка картера.
Поршень.
Цилиндр.
Сердце уже бьётся, и крутит шестерёнки, но биться оно должно в такт и быть уравновешенным.
Сердце.
Кардиостимулятор.
Система балансировки.
Маховик.
Шестерни стартера.
Головка цилиндра.
Валы газораспределительного механизма.
Натяжитель цепи ГРМ.
Крышка головки цилиндра.
И вот он готов выдавать мощность. Но сначала убедимся, что он также готов выдавать ток и качать масло и охлаждающую жидкость.
Насосы.
Статор генератора.
Масляная трубка.
Водяной насос.
Оп. Ох, не лёгкая эта работа…
Подрамник.
Крепления двигателя.
Подрамник.
Блин, сорвал. Очевидно, чего-то не хватает, вот здесь. Это что-то подаёт воздух, топливо и тосол.
Воздух, огонь, вода.
Воздушный фильтр.
Карбюратор.
Выхлоп.
Радиатор, шланги и расширительный бачок.
Это… чё за херня вообще. Эту часть не любит никто, но чтобы он заводился и лампочки горели, мы должны подключить электрику.
Электрика.
Мотор стартера.
Аккумулятор.
Задний фонарь.
Реле-регулятор.
Задние указатели и проводка.
Фара и передние указатели.
Теперь зальём бензина и зверь заведётся. Но сначала лучше убедиться, что мы сможем им управлять.
Ручные органы управления.
Руль.
Передний тормоз.
Датчик спидометра.
Правый пульт и ручка газа.
Левые пульт и рукоятка.
Рычаг управления сцеплением.
Датчики температуры и тахометра.
Замок зажигания.
Приборка.
Отлично.
Укладка проводки приборной панели.
Ножные органы управления.
Задний тормоз и правая подножка.
Педаль переключения и левая подножка.
Проверим… Вроде, хорошо.
Цепь и звезда.
Для тортика нужна глазурь.
Обтекатели и навесное оборудование.
Бак.
Крышка передней звезды.
Датчик боковой подставки.
Защита цепи.
Переднее крыло.
Защитные кожухи.
Защита рук.
Крепление для номера.
Сиденье.
Последний штрих и готово.
Покойся с миром КЛР (возможно, взять из видео про КЛР, обязательно выровнять по громкости!).
Спасибо, что смотришь.
Пока сами зрители не будут говорить всем своим друзьям о том, какой прекрасный и честный канал они нашли, народ будет продолжать смотреть всякую дрянь, думая, что это и есть мото-ютуб.
подскажи плз, а у первоисточника что б переводить спрашивал прям оф.разрешение? п.с. просто интересно
Да, разумеется, куда только им ни писал. И в ютубе, там Райан иногда читает, и в фейсбуке Питеру, в линкедине писал Анишу. О том, что мы есть ребята знают, но официального ответа от F9 мы пока не получили. Лучше всех поступили: Sportbike track gear, Long Way Home, они сказали "переводите на здоровье,", просто мы пока не выкладывали их, а там есть что перевести. Был канал, названия не помню, они сказали "нифига, ни в коем случае". А ещё молодцы Ride Like a Champion, они сказали "можно, но сначала мы хотим посмотреть на качество, наш русскоязычный друг оценит". Мы покажем, они одобрят и можно выкладывать. А вот у Motorcyclist Magazine можно брать без особого разрешения, они сделали чтобы вся монетизация шлам им и сами даже рады.
@@golosbezdoka а как с вами лично можно связаться? есть вопросики/предложение)
@UCku6-ApryczGIxzEmjBc_FA можно написать в фейсбук, я раз в пару дней его читаю, victor.djangirov
Я же не о всех, а о тех, кто держит зрителей за дурачков, выдавая чужие работы за свои. Есть много каналов вроде Грязных Псов, и ничто не мешает им придумывать своё, а не воровать, оправдываясь тем, что за границей камеры лучше, а здесь прямо денег нет на монтаж))
а главное изолента СИНЯЯ, все по науке!)
Явно у Райна руские корни..
Этот канал должен быть в топе! Красава чувак!
Лучше поздно, чем никогда - сделано на уровне, а то и на голову выше остальных👍
Это в смысле в красивом гараже ты имеешь в виду ? Ну да
крутая работа! одно непонятно, если разбирали до основания, могли бы и прокрасить все по красоте, ну так чтобы для полного феншуя
F9 практичный до мозга костей судя по роликам. Мот для покатушек по говнам - видимо решил, что покраска это лишнее. Напрягло, что изолента вместо термоусадок (это ладно). И напрягло что использовал белые нейлоновые стяжки - они потрескаются за сезон, начнут отваливаться. Надо было цветными стягивать.
Топ! Больше видео Райана, больше КЛР!!! Спасибо за твои переводы
Ты лучший!!! Как завороженный сидел 16 минут, - переживал, что лишние детальки останутся!:) Спасибо!
Какие пугающе длинные цепи применяются в этом двигателе!! Красивый мотоцикл, какая-то приятно ламповая внешность. Современные эндуро по дизайну какие-то агрессивные, а этот добрый)))
Когда Раян заводит мот - это самый восхитительный момент. И мне понятны его эмоции. Их словами не передать.
Кавасаки воскрес, - Воистину Кавасаки ))
Спасибо каналу, как всегда честная и прекрасная работа.
3:17 - Цилиндр, конечно, жёстко залахматили!
Спасибо что переводишь для таких неучей как я😁
Это не для неучей, просто родной язык есть родной язык. :)
*Весьма познавательный канал, теперь я хоть поверхностно понимаю как устроен сам двигатель. Благодарю за работу)))*
Класс, почти 17 минут отборного жесткого технопорно) Но металл он мог бы и подкрасить, бросались кое-где в глаза облупившиеся элементы.
Супер, спасибо за перевод!
Ура! Новый выпуск! Спасибо!
Огромное спасибо, @голосбездока !
Одно удовольствие смотреть 👍
Наслаждение проделанной работой, это класс!!!!!!!!!!!!!!!)
Голос, ты лутший! Спасибо за хорошую работу, от души. Материал-улёт.
Прикольно, спасибо за перевод!
Очень-очень круто! Спасибо.
Спасибо!
шикарно смотреть одно удовольствие
Фантастика, тоже как завороженный смотрел, обалденно! спасибо!
Ура , благодарю . Ураааааа.
спасибо за труд,отлично,буду смотреть,канал класный,твой перевод тоже :-)
Благодарю
Классный канал... Я в восторге от всего увиденного!!!
Шикарное видео! И сам мот... из желееееза! Смотрите, какая мощная лапка переключения!!!
Классный видос, классная сборка. Только, как по мне, у чувака неудобные перчатки - руки потеют. Я, когда ковырялся в мотоцикле, нашел идеальные для этих целей - из синтетической обтягивающей ткани, а ладони покрыты резиновым слоем. В итоге руки не потеют, а манипулировать инструментом и гайками удобно.
Не оторваться) Канал супер!
Супер!!!
Сегодня подписался. Очень нравится. Продолжайте.
Канал супер))) лайк до просмотра ставлю всегда)
Так пусть каждый в знак благодарности кидает столько комментариев сколько сможет!)
шикарно
не много таких качественных переводов/озвучек, спасибо
Только посмотрел видео где ты разбил поддон думал было бы круто посмотреть востановление но не холодной сваркой а нормальной заменой картэра молодец что не выкинул а собрал мот уважение и респект таким людям 👍👍👍🤝
МОЛОДЕЦ РЕСПЕКТ
топ! спасибо
Уже кучу твоих переводов посмотрел. Спасибо тебе огромное. Хотелось бы переводы таких каналов увидет как "Offroad fanatic" и "Rocky mountain ATV MC" и "eveRide ADV"
Спасибо. eveaRide ADV планируется, а остальные 2 обязательно посмотрю.
Круто-крутенько...
Парень красавчик)
Какая смысловка было это все делать и даже раму в цвете не обновить и ничего не почистить, даже бак ржавый внизу
Без фиксатора резьбы- считай, что теперь заново надо перебирать. Дилетант.
Топчик
Ты прекрасен!!! Работай над каналом, Бро! Твои труды полезны!!! О тебе просто мало кто знает!!!
Пока сами зрители не будут говорить всем своим друзьям о том, какой прекрасный и честный канал они нашли, народ будет продолжать смотреть всякую дрянь, думая, что это и есть мото-ютуб.
Замечательный канал
Приятно смотреть на ремонтопригодную технику
Лучший канал
Блин дружище если будешь побольше видосов про разбор и сбор моторов показывать пожизненно лайки буду ставить! (желательно кроссы и эндурики)
Лайк!
Просто поражает, на сколько ДВС замудренный и сложный. Скорее бы электро тяга получила повсеместное распростронение.
Если для вас этот ДВС кажется сложным, то посмотрите видео по сборке двигателей V8. И вам тут же покажется этот двигатель элементарным. И да, электротяга далеко не самое лучшее решение транспортного вопроса. При утилизации батарей сильно страдает экология, а для выработки электричества требуется сжигать огромное количество угля. Даже такая развитая страна как Япония, которая уже переходит на электрокары вся погружена в туман от дыма, то что уж говорить про Россию. Промзоны всех городов превратятся в пепельницы. Вместе с тем ведутся разработки двигателей на водороде, но пока что это атомная бомба на колёсах. Будущее наступит, но будет ли оно лучше ? Проверим
@@perzh9665 Я вам наверное открою тайну великую. Но что в России что в Японии, что в США используют ГЭС и АЭС для выработки электричества. Япония одна из самых чистых стран вообще, там экология будь здоров, а главная проблема как раз выхлоп ДВС
Класс
хороший канал
Главное синяя изолента!
Мне больше по кайфу воздушно масляные моторы как Хонда и Сузуки.
Лайк
Топ.
Когда собираешь и ничего не надо пилять, сверлить, подгонять, вырезать. То конечноможно собрать за 15 мин ускоренной съёмки))) Но у нас когда делаешь из хлама конфетку..... Эх пол года-год
топп
«Спаривание» 🤣 Ох уж эти переводчики
Тhe best!
Да F9 топ!!! Жду когда вы начнете переводить его старые видосы, где он про экип, моторезину и прочее рассказывает.
Да, Райан лучший. Когда я выросту... А если серьёзно, вот на подходе видео о выборе резины. Не старое, но оттого не хуже.
Гениально и просто прикол с фанерой.
Фантазия у ребят богатая :)
@@golosbezdoka Жаль, в своё время такое не придумал. Мучился как чёрт с лепёшками.
Синяя изолента рулит)))
Постоянно кидаю тебе комментов)
Нет ничего более вечного чем то замотанно СИНЕЙ ИЗОЛЕНТОЙ!..)
синяя изолента топ простоо
Синяя изолента это на века
Комментарии это благодарность для тебя!
Лайк из города бесов)
затягивать гайку корзины можно после установки мотора в раму, включив передачу)
Да, просто ребята хотели сначала собрать двигатель, а потом уже ставить его)
Синяя изолента +100500 к надёжности и долговечности))
3:03 ни в коем случае не используйте эту насадку для дрели/шуруповерта (типо хонинговальная головка). Она в жизни не даст какой-либо точности по сравнению с действительно хонинговальной головкой которая имеет геометрически правильную форму, имеет жесткость, и определенное зерно. А это жалкое подобие лишь даст вам видимость сетки хона, а на самом то деле, сделает ваш цилиндр кривым (геометрически). У него нету жесткости, пружины имеют разную прижимную силу, камни которые приклеены на дохлые подпружиненные ножки напоминают мне дешевый китайский зонтик (а точнее его механизм). В общем оставьте лучше так, чем создавать иллюзию нового цилиндра!
Это не хонирование. Он просто смазал цилиндр)
1:11 почему на герметик?
Спасибо за видео! Суппорт передний такой мелкий, как его хватает? На Джебеле 200 такой же примерно...
Спасибо, стараемся. Секрет маленького суппорта в том, что его всё-таки не хватает. Ты же смотрел обзор на КЛР?
@@golosbezdoka ещё нет) начал смотреть и уснул)
Мотоцикл родом из 80х годов, тогда эти тормоза были актуальны))
@@MrBin250 актуальны для Кавасаки. Расскажи про эти суппорта ребятам из БМВ, засмеют))
*Пока рама была голая, что ж не подварили? Ржавеет под краской, т.е. уже требуются косынки в нагруженных местах, 30 лет всё-таки. Плюс покраска рамы*
Сам удивлен, что хотя бы раму не покрасили, убрав ржавчину.
Ну хоть приблизительно буду знать как выглядит в середине(сцепление)мой КМХ 125 -99г.в.
он замок цепи не так поставил)
Да очень странно, что так мало подписчиков. Будем продвигать ). А ты все подряд переводиш или выборочно ?
Времени не хватает даже на выборочно, какой уж там всё.
И да, подписчиков много, там же пишет, уже 2768, это много, было сколько, 20? Канал придумали для своих, для друзей, а потом решили выкладывать видео для всех на БП. Сейчас большую часть подписчиков мы лично уже и не знаем, людям просто нравится, они хотят смотреть классные ролики, но на русском. А с другой стороны, это ведь не канал для 50-ти друзей, а остальные - подписчики. Это всё наши друзья, просто лично мы ещё не знакомы.
@@golosbezdoka вообще, в первую очередь, больше интересно про вещи и полезности бы услышать, про визор, шины, шлемы и т.д.
@@golosbezdoka Да канал ламповый получился, но все равно для такого качественного контента странно, что так мало народу. Фортнайн отличные ролики снимает, все сбалансированно и у вас озвучка просто отличная.
KLR650 долговечен )))
Вечен)))
Только закончил проводку на своём KLR. Это дело не любит никто))
Ты молодец, это дело мало того что не любят, часто ещё и не умеют))
Не только у нас при ремонте/восстановлении/установке старой электрики и сомнительного эл. тюнинга собирается все на православную синюю изоленту в 20 слоев.
Просто офигеть. Интересно, сколько времени он потратил на весь процесс?
Думаю, несколько недель :)
Ммм...технопорно)
Ммм ... ? Мотокамасутра !!! ;)
Интересно, сколько времени ушло на сборку?
А сколько по настоящему времени собирали?
Воу, тут эротики подвезли
Хорошо хоть цилиндр не растачивали
@@golosbezdoka они его шлифовали, брррр
видео Райана про мотогарнитуры не планировал переводить?
Планировал, но к тому времени как до них дойдёт очередь, Райану придётся снять ещё одно, посвежее))
Я так тоже могу, но только разобрать
У меня клр мот огонь
Прикинь если забили чтото в двигло вставить, но уже собрал
КИТ продаётся?
А что это он с целиндром делал?
- шпг после такой хонинговки...
На всех иностранных видео показано что если они что то делают то с профисиональным подходом ) а когда смотриш видео СНГ то все делается чуть ли не гавна и палок(очень забавная разница)
Dima Tuiop посмотри pro моторы
С хонинговкой немного не понял.