Сравниваем прицепы СЗАП-8551-0000010-02М и НЕФАЗ 8560-0000082-02
Технические характеристики #СЗАП 8551-0000010-02М
Грузоподъемность: 11
Размеры платформы: 5340*2310*1460
Объём платформы: 18,8 м3
Направление разгрузки: боковая
Количество осей/колес: 2/8+1
Производитель осей: FUWA
Шины: 9.00R20
Подвеска: рессорная
Подробные технические характеристики и цены доступны по ссылке bigcar.sale/market/samosvalny...
Технические характеристики прицепа #НЕФАЗ 8560-0000082-02
Грузоподъемность: 11
Размеры платформы: 5260*2315*1200
Объём платформы: 15 м3
Направление разгрузки: боковая
Количество осей/колес: 2/8+1
Производитель осей: НЕФАЗ
Шины: 9.00R20
Подвеска: рессорная
Подробные технические характеристики и цены доступны по ссылке bigcar.sale/market/samosvalny...
Контакты для коммерческих запросов:
Телефоны компании ООО #БигКарСейл
+7 (347) 299-92-76;
+7 (963) 082-82-41;
+7 (965) 622-56-53;
+7 (961) 922-28-48;
Вы можете найти нас по адресу: г. #Нефтекамск, ул. Янаульская, 12В, офис 4.4
Если Вы хотите отправить письмо то шлите его сюда: 452686 г.Нефтекамск-6 а/я 5
Посетите наши сайты
bigcar.sale/
bigcarsale.ooo
kamaz-nefaz.site
www.benzovoz.net
www.gruzoviki-pricepy.ru/
Подписывайтесь на наши каналы в социальных сетях:
/ bigcarsale
/ bigcar.sale
/ bigcars02
plus.google.com/b/11507678482...
vk.com/bigcarsale
/ investor2006
#ТЗА #туймазы #сельхозтехника #сельскиебудни #агроном #почвообработка #agrosfera2018 #agrosfera #зерновоз #прицеп #roxproduction #видеодлябизнеса #видеоставрополь #прицепы #ставприцеп #ставрополь #прицепсамосвальный #камаз45143 #сельхозники #самосвальный #прицепсамосвальный #камазсельхозник #дальнобой #дальнобойщики #водитель #шофер #грузовик #грузоперевозки #логистика #самосвал #шофёр #водила #шофер #дальнобойщик #камаз #камазмастер #камазист #камазисты #логистика #грузоперевозкипороссии #грузовики #nefaz #kamaz
Тумазинском я закину запаску за 10 секунд без всяких помощников
А ещё он устойчивее чем "НЕФАЗ"
Asrgvdsfggetnt
А ты на Башкире работаешь через месяц начинают борта гулять. Усиливаем. Запаску в грязь снять это пиздец полный из за одной только защёлки .Переделываем Брозговик на передних колесах если нет то передний борт у КАМАЗа постоянно грязный опять химичим .Полог постоянно на углах рваный. Короче косеков на нем дохрена пока до ума доведешь
Можете фотографии сбросить как усиливаете?
Бро ты вроде опкуренний или ....
Не надо ставить низко фары задние ставьте как раньше на раме крепите!
Дружище!! Обзор норм.но матчасть нужно учить. И хотя бы немного изучить опыт использования данных прицепов. У меня тза прицеп - таскаю зерно. Он удобнее нефаза в разы .одни проушины бортов нефаза чего стоят. Нужно их сращивать чтоб можно было тент натянуть. Обоим прицепам нужны стяжки для бортов на тза стоит вверху только .в общем все нужно дорабатывать.
у тза и НЕФАЗа для зерна есть отдельные модификации прицепов, для зерна эти прицепы слабоваты.
@@ilnar.k но работать приходится с тем что есть .и как правило КамАЗы сельхозтехники идут с ними в комплекте
@@user-ye4vy3fr4w а у самосвала КамАЗ 45143 описанных Вами проблем нет?
@@ilnar.k тоже самое- и проушины приходится сращивать.причем в процессе выяснилось что кузов сварен криво- винтом. Качество покраски тоже паршиво- краска блестит но через полгода начала подниматься- ржавчина лезет отовсюду. Машина 2019 года
@@ilnar.k к шасси претензий нет .сама машина собрана и окрашена нормально
А цена какой на Нефаз
Цена1003300
Сравни алматинского прицепа сзап
Алматинские прицепы мы не продаём
Нефазы раздувает от зерна нужно переделывать с завода
Прицепы зерновозы Нефаз не раздувает
@@ilnar.k Прицепы сельхозники раздувает ещё как
8560-02 "сельхозник" - это не зерновоз, 8560-13-04 и 8560-18-06 это зерновоз
На сзапе запаска лучше запаска
На вкус и цвет товарищей нет
Добрый день, пишет представитель производителя осей и подвесок FUWA и VALX. Нам нравятся ваши видеоматериалы про прицепную технику и непредвзятый рассказ о ней. Вы можете связаться с нами и мы сможем предоставлять вам актуальные материалы о продуктах и деятельности производителя осей и подвесок ФУВА и ВАЛКС. @t manager@@t
Через 2 года блестящая краска с НефАЗа слазит по периметру бортов и он начинает безбожно гнить, и дует борта на нём не по детски, без стяжек не обойтись. А вообще именно кузов НефАЗ полный отстой, сделан из фольги. Когда угол борта(в нахваленом тобой торсионом ) подгнивает, то торсион от туда попросту вырывает. По автору видно, что он занимается продажей, а не эксплуатацией
kzhead.info/sun/hpidfM2Pil-eloE/bejne.html что скажете об этом прицепе?
Незья назвать попроще да?. Какаие нули петёрки и.т.д.
Сколько работаю с этими заводами... Всегда задавался этим вопросом. Попроще не получается, ибо заводы крупные и товарная линейка большая, а комплектаций ещё больше
На нефазе нет энергачей и не было
kzhead.info/sun/naWKoq6Ae2p9lGw/bejne.html а это что?
@@ilnar.k оси другие
@@user-sp1xt6vn9s kzhead.info/sun/qcxqZK6gaKNqlac/bejne.html вот те оси
Да недаработанные до конца нефаз скоко надо доделовать чтоб работать.кузова вообще фольга полная токо опилки возить а не зерно.надо стяжки делать чтоб возить.полный фуфел а не прицеп.
Эти пицепы изначально не предназначены для перевозки зерна, их никогда не позоционировали как зерновозы, их покупают потому что цена низкая и маленькая Снаряженная масса. Плотность зерна 790 кг/м3 если загрузить в Нефаз 8560-02 15,2 м3 то масса уже составит 12 тонн, а в тза 8551-02м помещается 18,8 м3 что составляет 14,8 тонн. как правило объём этих прицепов увеличивают, сверху приваривают ещё ряд бортов, поэтому борта распирает. Проблема не в этих прицепах, а в головах людей которые их эксплуатируют
Колхоз и частник покупает технику под все работы а по твоему под каждый груз отдельный прицеп. А вобще посмотрите какие кузова варят в частные конторы особенно к.край под любой груз и ненадо усиливать и переделывать и покраска у меня держится уже 4 года и это не предел
Ты вапше унизил т.з.а
Почему унизил? У тза тоже есть свои преимущества