VW TOUAREG 3 ЛИТРА ДИЗЕЛЬ. МНЕНИЕ ВЛАДЕЛЬЦА. ЛУЧШЕЕ ЗА 2 МЛН. РАЗГОН 0-100
2019 ж. 18 Мау.
109 253 Рет қаралды
ВИДЕО ДЛЯ ТЕХ, КТО ЕЩЕ СОМНЕВАЕТСЯ - • Самый лучший автомобил...
МОЙ ВК - vk.com/golyudov_ilya
#VWTOUAREG #ТЕСТДРАЙВ
#ОБЗОР #РОСТОВНАДОНУ
ВИДЕО ДЛЯ ТЕХ, КТО ЕЩЕ СОМНЕВАЕТСЯ - • Самый лучший автомобил...
МОЙ ВК - vk.com/golyudov_ilya
#VWTOUAREG #ТЕСТДРАЙВ
#ОБЗОР #РОСТОВНАДОНУ
Спасибо Вам! Без понтов, без бреда, по настоящему. Все понятно.
Сергей Николаевич благодарю за отзыв, рад что было полезно! Надеюсь всё это снимаю не зря!
Как всегда Грамотный Чёткий обзор в плане истины . Но мало лайков и просмотров
Я владелец NF) впервые за два года не задумывался о смене авто!))) до этого максимум год- prado 120 prado 150 LC200 , GL ,ML, X5 (E70) все были... каждые по своему разочаровали ... туарег не разочаровал а влюбил в себя) после мерса и бмв хоть начал забывать имена сервисменов;)
Хахахахахах
@@BELARUS-BANDERA ну мож и так...
@@user-ks3of3tg3d я про мерса, бмв и имена сервисменов))
@@BELARUS-BANDERA я тоже) 😃я имелл ввиду что когда были эти авто и знал сервисменов мне было не смешно)))).
Норм обзор и аппарат. Пили видосы 👍
Анатолий Демидов спасибо! Будем продолжать!
Отличный автомобиль. Взял в 2018м 2017г/в 3,6 Executive. Все нравится. Дизель тянет достойно, мне достаточно и бензинового. Где-то слышал "пенсионерский П. Кайен", возможно так. Комфортно, тихо. По расходу 3,6: город зима/лето 20/16, трасса 13/10
Andrey Solokhin отличный коммент! Думаю будет полезен людям рассматривающим туарега к покупке!
Спасибо за отличный обзор, по вашему названию нигде не могу трек музыкальный найти. Не подскажете где искать? Спасибо.
4,2 не вроде как бывает, а просто бывает. У меня такой, отличный двигатель.
Подскажите пожалуйста какое масло льете в таурег? Заранее спасибо
Спасибо. Лайк.
Хороший обзор, лайк👍
Дмитрий А благодарю
Ауто просто блеск, но плиз - не задавите случайно своим туарегом этих двух милых букашек - божью коровку и паучка!
Передний редуктор ещё живой после прошивки?)
Подписка , красавчик , есть много кто больше пиз*ит , а тут коротко и ясно , распект 😌👍
Пришел посмотреть ради интереса,перешал на канал Ильдара,который смотрю уже лет 5 :D
По трехлитровым дизелям всё просто CRCA - 245 (550 Нм) лошадей, отличный, надежный, неприхотливый мотор, CJMA - 204 (450 Нм) лошади, тот же CRCA за исключением другой турбины (менее производительной), другие распредвалы, ну и прошивка блока управления другая, так же отличный мотор, по надёжности не уступающий старшему брату. Пневма абсолютно беспроблемная, это правда. В целом вы правильно всё сказали, Туарег это мега универсальный авто на все случаи жизни.
3,6 нф по трассе с кондером 8,4 на 100. Пробег 1100. Нах этот дизель) и, да, как вы по 10+ на трассе сжигаете? Превышая 20+?)
подскажите а где найти то анонсированное вами видео о технических нюансах двигателей...?
Александр Черненко первая ссылка в описании под видео!
126 тысяч - еще НОВЫЙ....если прошлый владелец не быковал. Скручивается пробег по всем блокам, но не все умеют крутить один гавнистый...военная тайна какой. Менять масло через 8 и в коробке через 60 ....без ЕГР - это ОБЯЗАТЕЛЬНО и СРАЗУ по концу гарантии отключается програмно и глушится трубка. Чипуется и едет хорошо...как для такого кузова и веса...особенно в "спорте" пневмо-подвески на автобане или гладком городском асфальте. Про "АЗОТНОСТЬ" - рекомендуюю обнаружить трубочку, идущую к воздушному фильтру... и не позориться. Тормоза для летчиков - от V8 Кайена или от 4.1 литрового V8 Туарега...передние суппорта и тормозные диски ставятся болт в болт, и будет вам тормозить лучше. Видно что куплена БЫЧЬЯ комплектация БЕЗ ВЕНТИЛЯЦИИ, но с памятью сидух.....Надо колхозить вентиляцию или летом жопа и спина от великолепной прочной кожи возмутятся сильно! Расход на австрийской соляре и на их А-1 со 130 км/ч - 7.0 литров по ровной....чипованного 245 сильного в оригинале и ..около 270 кобыл после чипа и удаления ЕГР и сажевика. А реальных конкурентов NF c CRCA на пневме НЕТ....Поршаки и Ауди с 3.0 V6 дизель много дороже и ничего кроме понтов не демонстрируют....Да и выглядят уже старыми машинами с их некогда модными дюже формами, фарами и задними фонарями. Следующий конь - 4.1V8 Туарег или , если баблос пихает в зад - Кайен V8 ДИЗЕЛЬ с 2014....Но это уже сильно и сильно дороже, и вкусившие кайф V8 дизелей владельцы их не продают долго.
Посоветуешь ли ты брать туарег а 2010 года сейчас?
Юрий ббб если найдешь живой то бери
Ты говоришь за пробег в сажевом?
B5 1.9 TDI 🔥😆
Однозначно прав....
Если его с пневмой подымать на подъемнике, нужно ли при этом ставить его систему в аварийную позицию, или так же снимать ее после подъемника?
да, перед подъемом зажимаешь кнопку Лок на 5-7 сек, на блоке управлении пневмой, а по окончанию работ ее еще раз. все отображения о вкл/выкл сервисного режима отобразятся на экране панели приборов
Машине этой минимум 19 году было минимум 5 лет.
Что за радар и как отрабатывает через стекло с обогревом? Спс.
Какой радар?
если подскажешь где в РНД нормально удаляют егр+прошивка буду признателен
По трассе 7,7, а по городу и до 16 бывает, но пробки не детские). 3 л, ДИЗЕЛЬ CRСА пневма. Вполне устраивает, очень тяговитый. Выбирал между мл, гранд чироки, не жалею)
По городу слишком много. У меня старый 2007 3.0 - город максимум 10.5 Трасса по разному минимум на дельняк 5.9 при 120км. На короткие расстояния до 100 км при 130км/час 8.6-9. При 90км/ч 7.8-8.. Скорее всего егр создаёт расход. Я его удалил много лет назад
Spasibo za poleznoje video. Kakogo goda vash TOUAREG? Ja toze prismatrivajus k b/u TOUAREGU. Kakogo goda i s kokoij komplektacije posovetuite? Budzet okola 16 - 17.000Eur.
Я честно говоря не в курсе европейских цен на них, а по комплектации чем богаче найдете - тем лучше! В туареге всё надежное, и электронные помощники и пневма и всё, можно брать! Мотор или 3 литра дизель crca или 4,2 дизель
@@ilyaletsgo Spasibo za info. A kak kuzov k rzavchine? On ocinkovanij i lakokrasochnoje pokritije tolstij sloij? Kakoij god posovetovali?
@@janisspalvins677 лкп нормальное ржавчины нет нигде, но к сколам краска бессильна. капот, бампер все в сколах.((
@@ilyaletsgo Spasibo za otvet. Togda otpodajet. Budu smotret Jeep Grand Sherokee 3.0d 2013 - 2014g.
@@janisspalvins677 зря вы отказываетесь от туарега, раз в 5 лет освежить бампер и точечно закрасить сколы на капоте это не проблема! Просто в остальном это потрясающая машина по всем характеристикам. Не стоит из-за такой мелочи открываться от поиска именно туарега
подскажи как программируются кнопки открытия ворот?
Евген берешь пульт от ворот, нажимаешь на кнопку которую хочешь запрограмировать, выходишь из машины, нажимаешь на пульте кнопку открытия прямо перед значком VW на морде который и держишь, пока машина не мигнет аварийкой, кажется так! Лучше уточни в интернете, куча примеров на драйве
HOLLYWOODOV CHANNEL спасибо
Так то он тУарег....если что!!!))))
согласен! иногда оговариваюсь, но все мы ведь люди
Так то там написано Тоуарег))
Как хочешь так и называй
@@budda8021 ou читается как У
Диски переднии надо у всех изнутри смотреть, супорта закисают и внутренняя колодка нихрена не работает.
Что по итогу с автомобилем, до сих пор в использовании или поменяли на другой?
До сих пор батя катается, менять не планирует! Очень доволен
@@ilyaletsgo неплохо. Как раз себе планирую брать подобный авто года 2014, изучаю весь доступный материал в интернете)
@@Andru_B ну как успехи? Приобрели тоурега?
@@user-dp3kz9ix9p здравствуйте! Туарег по итогу не приобрел. Год назад, когда начал активные поиски автомобиля через подборщиков, то мне все, как один говорили, что покупка туарега в хорошем состояние для NF будет в районе 2.6 - 2.8млн рублей, чтобы был пробег в районе 250к и он будет "хороший", а это никак не вкатывало в мой бюджет 2.0млн рублей. Посмотрев обзоры и пообщавшись с умными людьми решил начать поиски в сторону Санта ФЕ 2.2д и купил авто через неделю чуть ли не у соседе за 2.350.000р: 2016г, пробег 65к и вся история у диллера, самая максимальная комплектация. Год езжу, проблем нет, только обслуживал несколько раз. Но мысли о непокупке Туарега всё равно остались в голове)
@@Andru_B спасибо вам большое за ответ, у самого мысли из головы не уходят о покупки туарега, и хочется и колится )))
Закопчённый зад машины это есть последствия удаления сажевого?
именно, чуток дымит при максимальных нагрузках, в обычном режиме дыма нет
👍👍👍
Хороший обзор!!! Давай его еще сравним на бездорожье с моей нивой!!!
ДА БЕЗ ПРОБЛЕМ
Ха ха ха. Жопу с пальцем пожалуйста не сравнивать. Это как танк тигр и т34. Туарег в разы тяжелее и естественно не пройдёт там где на ура проскочит глистагонка Нива.
А потом и на асфальт, интересно через сколько секунд Нива пропадёт в зеркалах?
А удаляя егр и сажевый фильтр, какие будут последствия? Чем черевато? Плюсы понятно дыхалку улучшил гемор убрал.
Ничем, если правильно сделать Езжу 6 лет без егр
Просто за цену обслуживания вы можете откапиталить свое авто, или даже купить новое, а то и 2 ! )))))) НО он прав, тачку супер, и да он достаточно надежен! !
Пацаны))) ...пишет 90 градусов...расход 5,4... спец автомеханик... кто-то же послушает, поверит в то, что чешет
Единственный минус, не возможно в нём переночевать при необходимости! Пришлось выбрать Хайландер.
Пап, ты пишешь что ли?🤣
@@ilyaletsgo , угадал, я тоже папа! Но я не узнаю тебя сынок?😁
@@user-xh4uo1ki7c обожаю людей с юмором! мой батя тоже в печали что в туареге нельзя спать, хотя за 3.5 года кажется ни разу не было нужды)))
@@ilyaletsgo , мы с женой ночевали и не раз. Особенно в сезон едешь на Юга и все гостишки заняты, кидаю самонадувающийся коврик и вуаля, спи спокойно. Туарег очень нравится, но багажник маловат. Ешё вариант-Дискавери, но там проблемы с коленом, вот так всё взвешиваю и беру следующий Хайландер!
@@user-xh4uo1ki7c понимаю, но ведь хайлендер дико прожерливый и не так едет как дизель особенно на правильном чипе!)) а гостишку можно и заранее забронить)) я тебя не переубеждаю, а просто говорю так как туарег просто супер, по опыту более 3 лет эксплуатации
После слов лей туда нормальное масло я усомнился в капризности этих движков.я лью менералку в свой т-75 полёт нормальный а туда гадо с пао на эстерах
А тоета прадо 2.8 дизель незнаю что лучше?
Афрамик Афрамик абсолютно разные машины! Туарег более городской, прадо же для города вообще не фонтан
дизеля тойоты это хрень
Тупой Авто с этим двигателем
Прадо
А владелец-то гораздо более харизматичный, чем ведущий
Двумста, тремста.... у нас в деревне тоже так говорят. ))
Где бы такой живой найти? Чтоб ещё и блокировки были.
С блоками вообще редкость. А вообще есть живые машины, но они и стоят сразу под 2
А живой это какой? Тоже ищу. Блокировки где расположены?
Пацаны, короче, конкуренты давно есть и превосходят по надёжности немцев - kzhead.info/sun/p62Ef9CDqpmgnXk/bejne.html
Говорит удалили егр, а когда показывал мотор видно что стоит егр, может глушили
Андрей Д ну да, заглушили, в видео оговорился!
115 просмотров а сделано как намиллионике
парадокс, не правда ли... помогите распространять видосы, если есть желание)))
HOLLYWOODOV CHANNEL на это бабки нужны или посмотри , канал хочу миллион просмотров
На 120 км в час не будет 5,4 л расход. Не вводите в заблуждение народ. Будет около 8 литров.
Надь, откуда такие познания? Ok! Ok! Good woman! Я нынче до Ейска на одном баке- 1250(около 8литров)на GP, на этом может чуть меньше( коробка 8ст) - 7,7 и то с учетом, какая резина и диски.5 и 3, 5 и 4, это он просто педальку гладит.
@@alexmishin1128 при абсолютно плавном движении у меня меньше 8.4 не бывает
@@user-sm6tt8sq1d Что за "аппарат"?- Проверь "форсы", если у тебя "Hummer", то УСЕ- GOOD!
у меня на 90км где то 6 литров было
@@user-dw1le6mb3b Ok! Значит машину любишь!
«Делать ТО чаще чем раз в 15тыс.км из-за условий эксплуатации в Росии» Что вы имеете ввиду? Я, например по трассе катаю, моточасы нужно считать, а не Российскую эксплуатацию
Алексей Ливандовский согласен, но большинство людей эксплуатируют авто в пределах города с пробками, и всё равно меняют раз в 15, тогда это верная гибель мотора раньше времени! Но даже при езде по трассе, я бы менял 10-12, это не так дорого, но для личного спокойствия как говориться! Плюс качество солярки или топлива в целом в РФ, оставляет желать лучшего....
HOLLYWOODOV CHANNEL накатал около миллиона километров, на всех машинах ТО по регламенту, которое к слову у нас и так укорочённое, из-за Российских условий как вы говорите. И все в порядке на всех движках. За границей регламент прохождения ТО раз в 30.000км, поэтому не рекомендую раздувать байки про замену масла чаще чем указано в регламенте для нашей страны. Ваша рекомендации призывает к загрязнению природы и выбрасывания денег
@@Livandovsky у нас нефть, а соответственно и дизтопливо с очень высоким содержанием серы, которая при пробеге 7- 8 тысяч образует образив, который медленно убивает мотор. Так, что дело не совсем в моточасах, а в качестве топлива. И да, кстати, на Спринтерах, официально продаваемых в России интервал замены 30т.км. Интересно, находятся такие владельцы, которые меняют масло раз в 30тыс? Наверное только конторы, которые не планируют эксплуатировать авто за пределами гарантийного срока
Сергей Сергей благодарю за мнение. Впервые слышу такой аргумент. Возможно, действительно дело в содержании серы
@@Livandovsky посмотрите результаты исследований масла до замены и после замены по регламенту и не по регламенту и чаще и позже. Ни одно рекомендованное масло не выдерживает свои свойства до 15 тысяч по город /трасса. Поэтому, чтоб не угробить поршневую и не получить задмры и элипс - меняем не реже 7500км. Смотрите результаты oil club
Короче, машина- не такая уж и затратная!
Вообщё довод что машина от них от всех уезжяает это левый довод.
Имеет такую машину и не знает как она правильно называется
ТУарег!!! Обозреватель блин))
Начинать ролик со слов - пацаны?!? Для дворовой аудитории снимал? Пздц.
Alex Gerasimenko сними свой ролик ) суть в авто так то
Да ты ж наш интелегент. Не смотри такие видео, мамка поругает
С бензиновым 3,6 прекрасный автомобиль, лишённый ещё одного потенциального геморроя - херовая российская солярка и стоимость содержания бензинового меньше по году. А валит он не хуже..не хуже не шитого дизеля)) есть опыт - у пацанов из VR GARAGE поинтересуйся - их клиент купил это авто у нас и кайфует
А по расходу как?
SunLoverMan зима 15, лето 12-13 и это 92го. Мотор совершенно неприхотливый
@@rnbv_the_only да ладно, а нас 3 литра дизель GP чипованый, такой же расход
SunLoverMan в том и соль, что мотора хватает с головой и расход схожий, а в содержании дешевле. Дизель тягой на низких берёт только. Перед тем как писать да ладно возьми и прокатись где-нибудь
@@rnbv_the_only Могу "обрадовать", что от 92-го FSI загнётся быстрее, чем TDI от соляры.
упор на капоте один - экономненько :) всегда удивляюсь эконом-компромиссам у фолкса, а в новом руль с поло-седана, что за люди то...
Если один нормально держит, то зачем второй? Или вы тупо только на количество смотрите?
@@SunLoverMan и просто палочка-кочерга держит (даже досточку подставить и то держит) - 2 это уже почти стандарт, в премиуме куда они стремятся - точно.
@@user-qg6lo5jk5i причем тут кочерга? Тебе принципиально важно видеть два упора или ты доебался просто?
@@SunLoverMan конечно доебался - машину хуевых миллионов стоит, а 2 гроша сыкономили - гандоны оптимизационные. А то моду взяли новый равик - 2,7 млн - кочерга! А че не гондон через крышу натянуть что б автоматически открывался. Держит пока ветра нет :) Бумеры 2 ставят и просят меньше, - а тут блядь баре из слекслягена! Из мелочей складывается отношение к покупателю - а вот это "и так сойдет" - пусть хавает кто хочет.
неплохо, готов дать лучшее время kzhead.info/sun/m7B6l9GwgIN8mIU/bejne.html
Сажевый фильтр удалили? А был ли он? Авто-то из Калуги! Или с гермашки? Прослушал - какой год выпуска? Прошивка под 300 л.с. Ну-ну! Айсин скажет "Привет, я устала" будущему владельцу!! А может и настоящему. И по пневме - если желаете катать это авто под 400 тыщ. км. и больше, а НЕчипованный 3и0 тэдэи это позволяет, то пружина предпочтительней! Конечно - пневма ремонтируется - НО!!! Это деньги, время, нервы! Ещё надо опытных механов найти, да и проблемы по пневме часто могут быть плавающими, труднодиагностируемыми! Интернет засрал мозги владельца пневмы!)) Она, типа, "замкнутая" и с "азотом"!)) Часто - обзорщики повторяют это, сами не понимая ЧТО всё это обозначает))))))!
ничего она не скажет, на 4,1 дизель она же стоит, не кашляет😅 масло меняйте каждые 60 и с двух педалей не жгите.
После 200 тысяч начинается пневма тк до 200 ни кто за ним не смотрит
НиОчём 😖👎
Эт вам не ссаный крузак
Обзор не о чем
Не Таурег а Туарег!!!
Тормозов нет !!!!
После услышанного "Таурег", даже смотреть не стал.
услышал бы немец твоё произношение...
@@Otark88 и какое моё произношение? Как, по твоему, правильно?
@@Otark88 Услышал. Нормальное произношение.
430т. Км полёт нормальный!
александр олифир 😂😂👍
Таурег... Рукалицо... Обойди машину сзади и прочитай правильное её название. После первых пары минут это говновидео захотелось выключить. Бла-бла-бла
ОБСЛУЖИВАЛ МИТСУБИСИ АСХ раз в 15 000. Проехал 270.000 продал и новый хозяин гоняет его дальше в хвост и в гриву......
Ска и здесь тАурег… ептвмать.