'Openbaar vervoer is helemaal niet zo'n fantastisch alternatief' | The Big Five
2024 ж. 12 Мам.
3 565 Рет қаралды
Te gast bij The Big Five is Meindert Schut, presentator van de Nationale Autoshow en BNR Mobility.
Beluister hier de hele aflevering: www.bnr.nl/podcast/thebigfive...
Heb je meer BNR in je leven nodig? Check dan ook onze podcasts en artikelen: www.bnr.nl/
Volg ons ook op andere social media:
Instagram: / bnrnieuwsradio
TikTok: vm.tiktok.com/ZML5nvq2A/
Twitter: / bnr
Facebook: / bnr.nieuwsradio
LinkedIn: / bnr-nieuwsradio
Download de BNR-app: www.bnr.nl/app
Thumbnail: Unsplash
46 euro een retour van Breda naar Amsterdam. Ik heb een keer een retour vlucht in oktober geboekt voor 42 euro naar Budapest. Belachelijke prijzen met de trein reizen. Met de trein is alleen goedkoper als je een combiticket koopt voor meerdere plekken in Europa met korting ook nog eens. Maak er dan minimaal een superluxe trein van met grote cabines en met bedden voor dat geld. Ook meerdere keren overstappen moet afschaffen dan. Maximaal 1x.
En dan gedurende je hele 2 uur durende reis, heen en terug, geen enkele keer gecontroleerd worden. Dat geeft altijd zo'n nutteloos gevoel voor die prijs, ook al weten we allemaal dat zwart rijden not-done is en we dat niet moeten doen.
Niet te veel roepen want dan gaan ze vliegtickets duurder maken ipv treinen goedkoper. Ik had overigens het zelfde met een reisje naar Tsjechie. Toen ik eenmaal daar de trein nam was ik helemaal zuur want ze reden bij 1.5 meter sneeuw en er werdt eten en drinken verkocht.
@@melvinjansen2338 De vliegtickets worden verdubbeld voor verre reizen. Één steek in de rug voor Europa, want die zijn met het duurste project bezig met treinen. Zullen ze waarderen daar. Dat kan weleens een handgemeen worden in de EU. Ik hoop dat Wilders premier wordt. 😉
@@Joey-ct8bm ik weet dat lange reizen duurder worden. Staat in het nieuwe akkoord. Waar haal je vandaan dat ze de prijs twee keer zo duur maken?
@@melvinjansen2338 Van Yesilgöz bij op1. Alle reizen zijn ver trouwens.
Ik reisde afgelopen winter met de trein van Zuid Spanje naar Barcelona. Was 6 uur langer dan vliegen en 3 keer zo duur. Bovendien niet comfortabel - geen koffie, niks.
En nu de prijs vermelden.
@@SuperG4ndo Malaga Barcelona was 182,45 per trein en 29,99 met het vliegtuig.
was dus ZES keer zo duur
"Sneltrein" die overal stopte en meer dan half leeg zat.
@@JanLion-zb1bd De snelste reis duurt nog niet eens 6 uur. Een kaartje voor morgen is rond de 50 euro, volledig met +- 300 km/h op hogesnelheidslijn, die zeker niet stopt op kleine stations. In de hogesnelheidslijnen is restaurant aanwezig, waar je zeker ook koffie kan krijgen.
Aldus de mannen die iedere ochtend met hun Tesla naar de radiostudio rijden...
altijd fijn om mannen te horen praten over de trein terwijl ze er zelf nooit in zitten. Zelfs in de spits kan ik altijd zitten op de wat langere stukken, kwestie van begrijpen waar de meeste mensen instappen. ja de trein doet er wat langer over, maar je hebt wel nooit tijd om nog even wat te doen het is geen verloren tijd zoals in de file achter aansluiten. Kosten vallen ook best mee zeker als je het afzet tegen auto bezit.
U gaat dus altijd met een tweede klasse kaartje in de eerste klasse zitten? Gedurende de spits is daar idd altijd plek terwijl de rest als sardientjes in een ton zitten. En.....een kortingskaart is niet geldig in het spitsuur.
Ik denk dat als alle treinen en bussen elke 10 minuten zouden rijden, dat er dan veel meer mensen met het openbaar vervoer zouden gaan, dusdanig meer dat het de investering waard is. Sprinters en steekbussen rijden vaak maar eens in het half uur en dat is echt veel te weinig, op zo'n route wil ik niet met het OV.
Dat kan wel, maar daar is niet voldoende personeel voor 😮
Aanpassingen aan het spoor zijn te duur, maar wegschijten van 7,2 miljard euro naar een onzinnige en bij voorbaat verloren oorlog is geen probleem!
❤❤❤❤❤❤❤❤
ben 70 jaar heb een school reuni van vroegere school in emmen! retour station voorburg waar ik woon naar station emmen €60,39 😢😢😢 en nog 3uur heen en 3uur terug!😅
met een abbonnement van een paar euro per maand gaat daar wel 40% vanaf....
Openbaar vervoer moet gratis zijn
Alles moet "gratis" zijn
Niets is gratis, dan betaald de belastingbetaler.
@@adkest9914 precies dan word ons zuurverdiende geld tenminste goed besteed, ipv aan oorlogstuig, immigratie of een lidmaatschap aan de eu wat de Nederlandse bevolking niet wilde!
@@axq3837 precies de aarde is van ons allemaal netzoals alles op de aarde !
@@eigenlijkisdatheellogisch in tegenstelling tot wat je gebruikersnaam aangeeft, klink je volstrekt onlogisch. Iemand moet arbeid verrichten om een product of dienst te leveren. Wat lever jij daarvoor terug?
Lukte mij prima
niet te doen met die prijzen. Als het zo blijft dan naar trein afschaffen want da’s niet levensvatbaar qua vervoer. Maak er dan maar een rijdend restaurant van of zo.
klopt niet, de meeste internationale treinen zitten in de lente, de zomer en rond de feestdagen stampvol.
je moet abonnement nemen bij NS... dan is prima te doen!
Hey heb jou reacties gemist! Niet altijd mee eens maar blij dat je terug bent
Is wel zo...
ik zat na lange tijd niet in de trein. Tot laatst nooit meer. Met de auto is het goedkoper
Het belangrijkste waar iedereen nu over moet nadenken, is hoe te investeren in verschillende inkomstenbronnen die niet afhankelijk zijn van de overheid. Vooral gezien de huidige economische crisis over de hele wereld 🌍. Dit is nog steeds een goed moment om te investeren in verschillende aandelen zoals goud, zilver en digitale valuta. Ik wil John Preston bedanken voor mijn crypto-opleiding..
John is actief via TE L E G R AM....
@johnPtrader .....
@johnPtrader ⭐⭐⭐
Ik ben het ermee eens dat er strategieën zijn die kunnen worden gebruikt om solide winsten te genereren, ongeacht de toestand van de economie of de markt, maar dergelijke implementaties worden meestal uitgevoerd door beleggingsexperts of adviseurs met ervaring.
Wat mij het meest indruk maakt bij John, is hoe goed hij het basisconcept van winnen uitlegt voordat hij je daadwerkelijk zijn handelssignalen laat gebruiken. Dit gaat een lange weg om winnende transacties te garanderen....👍
jullie gaan maar lopen in je 15 minuten stad slaafjes
Het hele openbaar vervoer transporteert niet meer dan 5% van alle mensen. En dan is het nog heel duur ook en te onbetrouwbaar.
Dit is niet waar, en ook een beetje dom. NS vervoert iedere werkdag 1.1 miljoen reizigers. Let op, ALLEEN NS! Ga met dit getal nog eens rekenen en lever dan opnieuw commentaar.
Probleem van de auto is dat al dat blik een groot deel van onze openbare ruimte opslokt. Is ook zonde
@@petrifi1 Ja, de 5% is verouderd. Inmiddels vervoert het OV jaarlijks 11,3% van alle reizigerskilometers. Maar sinds COVID gaat het weer de andere kant op.
@@petrifi1 1,1 miljoen NS is de grootste. Veel mensen die bijvoorbeeld GVB gebruiken stappen over op de NS. Mensen reizen ook terug met de NS. Dus van die 1,1 mln kan je uit gaan dat het 600k mensen zijn. GVB kan je getal van 500k aftrekken omdat het dezelfde mensen zijn. Ik denk dat die 1,1 miljoen dichterbij komt dan je denkt. En ok dat is geen 5% en eerder 10%, maar toch laag getal ;).
@@petrifi1 JanLion is een troll, niet op reageren
Pooooooooooooooooop
Gelul over die treinen. Niks mis met vliegen, ook al is het maar een uurtje.
het beste vervoer is de motorscooter in de stad.