Болты поддона сильно не затягиваются, чтобы прокладку не передавить, затягивается с определенном моментом. Получается сильно затянул болты, прокладка сильно продавилась и она даст течь после такой протяжки. И вообще если ставиться новая прокладка то болты протягиваются равномерно с каждой стороны с определенной силой затяжки, а не до отказа болты затягивать.
@dron927310 ай бұрын
Хорошо, что не поехал в сервис. Было интересно. Спасибо!
@Sandy_75711 ай бұрын
Спасибо 😉.
@LegendTuapse11 ай бұрын
Раньше только УАЗ надо было протягивать , а теперь и и Ниву. Купил машину разбери и помаж , а потом собери если получится .
@mrgrach890211 ай бұрын
Не только УАЗ надо было протягивать , но и Газель . А еще Газели в начале нулевых ( новые , с завода ) попадались без масла в заднем мосту и коробке.
@DI-mitriy6811 ай бұрын
@@DI-mitriy68 да да Валдай был , гайка под шплинт , а не закручена . Два ТО прошёл никто и за метил . На рулевой сошке .
@mrgrach890211 ай бұрын
И москвичи протягивать надо было, но не вазы
@user-sn6md6kk7q10 ай бұрын
Зависит от места подвески рук, правильная подвеска творит чудеса. и УАЗик геликом станет!
@user-og5nv2qf5x10 ай бұрын
@@user-og5nv2qf5x дешевле гелик купить, чем изобретать велосипед
@user-sn6md6kk7q10 ай бұрын
Купил ниву, теперь снимай пожизненный контент. И если тебя будет что то удивлять, то неволнуйся это ноимально 😂😂😂😂👍
@user-vt9zm1ff1l10 ай бұрын
Где-то есть правда в твоих словах.
@LegendTuapse10 ай бұрын
@@LegendTuapse Друг,чем промывал мотор перед заменой масла?
@musicinema694310 ай бұрын
@@musicinema6943 Никогда не промывал и не буду.
@LegendTuapse10 ай бұрын
@@LegendTuapse Почему?
@musicinema694310 ай бұрын
@@musicinema6943 В промывке есть солярка, а я её лить в мотор не хочу.
@LegendTuapse10 ай бұрын
Привет! За честный и смачный отзыв про сборщиков, лайк и подписка!!!
@Gornchar11 ай бұрын
Привет , спасибо 😉.
@LegendTuapse11 ай бұрын
Природа, воздух, звуки!!!! Лайк, подписка!
@user-zm8ci4gb6o3 ай бұрын
😉👍
@LegendTuapse3 ай бұрын
сам буду менять теперь! на сервис ехать - бенз тратить ток да и косячат постоянно! лучше самому все делать...
@user-dq3jq6lg8h10 ай бұрын
Обычно говорят: добавьте соль и перец по вкусу. А тут затяни болты на свой вкус! О бялиссимо! Мама мия! Пэрфэкто
@vs42ygdf6y3cte11 ай бұрын
Жаль, что мало длинных роликов снимаешь . Приятно смотреть
@oil_milk10 ай бұрын
Спасибо.
@LegendTuapse10 ай бұрын
Прикольный Видос!!! Благодарствую!!! Всем Добра Здоровья!!!
@zozazoza194310 ай бұрын
И вам того же, спасибо.
@LegendTuapse10 ай бұрын
@@LegendTuapse 🤝🤝🤝
@zozazoza194310 ай бұрын
Привет! Спасибо отличное видео, информативно!
@weterokweter656910 ай бұрын
Спасибо.
@LegendTuapse10 ай бұрын
По идее надо было в круговую сразу в ходовке менять все масла. Я после обкатки менял, в мостах, раздатке, коробке. Черное как нигрол и на магнитах стружка (ну это пока детали притирались она всегда немножко есть). Поэтому рекомендую- меняй все масла в круговую!
@tutanhamonegypt29858 ай бұрын
Мотор поменял, в мостах ещё не менял но масло купил Тоташи.
@LegendTuapse8 ай бұрын
@@LegendTuapseзалей нормальное масло, хотя бы уровня зик. Если дорого, то ты на топливе сэкономишь больше. Чем лить всякую паль, лучше серьёзное что-то, ресурс продлишь и расход упадёт.
@genuimous4 ай бұрын
@@genuimous Я много на нём не собираюсь ездить 5-6т и замена.
@LegendTuapse4 ай бұрын
@@LegendTuapse как обкаточное пойдет, надо менять 2 раза на 2 тысячах и на 10, можно раньше. Потом залить хотя бы Лукойл, уже лучше, так как мировые производители уже все, только зик остался, у него трансиссионки неплохие.
@genuimous4 ай бұрын
@@genuimous Я для трансмиссии купил Тоташи.
@LegendTuapse4 ай бұрын
На сколько помню на машинах из СССР, всегда была важна первая протяжка,после первых тысяч, а эта машина как раз из той эпохи, по этому чему тут удивился?
@_-world11 ай бұрын
Предпродажная подготовка должна была быть, туда и протяжка входит.
@LegendTuapse11 ай бұрын
Но жиги раньше хорошо с завода шли все затянуто,
@user-ib8vo3zn9c11 ай бұрын
В 2000 брал семерку, все было протянуто и отрегулировано, проблем не было и цена была 2600 или 2800$
@Ebootch11 ай бұрын
Переднюю крышку тоже протяните, начнёт потеть.
@user-md7qh9vb6k11 ай бұрын
Не сочиняй, протяжка требовалась только на москвичах, на вазе небыли такой проблемы
@user-sn6md6kk7q10 ай бұрын
Фильтр масляный салютовский ставлю, уже пару лет, хорошо себя зарекомендовал.
@ragdenselvjan839310 ай бұрын
Надо было на крышу залезть и заливать масло😊
@user-fk2kk7fl8v10 ай бұрын
В следующий раз так и сделаю.
@LegendTuapse10 ай бұрын
на моей гранте тоже много что протянулось через 2 тыс км.сейчас 4т
@user-hi2pz7eu4z11 ай бұрын
Неужели нельзя было сливное отверстия для масла - развернуть на 180 - где бы оно спокойно сливалось
@srgkotov10 ай бұрын
Этому мотору поди уже 60 лет)))
@user-jh6pk6el8b10 ай бұрын
Интересно конечно трести масло перед заливкой..... А когда на разлив пакупаете, перед откачкой просите чтобы бочку потресли????
@oxotniktom112811 ай бұрын
Так и делаю 🤣🤣🤣.
@LegendTuapse11 ай бұрын
@@LegendTuapse Смысла нету трести канистру, присадки не осидают. Да и в инструкции этого нет!!!
@oxotniktom112811 ай бұрын
Правильно сказал...!!! Толку от них нет. А ещё обольют маслом двери , типа помазали петли.
@Oleg..7310 ай бұрын
Отличный ролик 👍 Туапсе респект ✌ город детства Киселёва скала стоит😂?
@HalamBalamShortsMIR11 ай бұрын
Куда она денется 😉. 👍
@LegendTuapse11 ай бұрын
Жидкость тормозную поменяй на импортную. Скоро она станет черной. 7-10 тысяч км . Разъедает уплотнение в сцеплении в рабочем и в выжимном цилиндрах. потом проподает сцепление и нада менять выжимные. Но если во время заменить тормозуху ремонт может отложиться на долго а жидкость не будет темнеть. Вредители на заводе.
@defenderigenri10 ай бұрын
Конечно дешевле. Если на ниве не поменять самому масло, то лучше ниву и не брать. А гарантия, с ней такие порой проблемы бывают.......
@user-sn6md6kk7q10 ай бұрын
Да,про фильтр вблизи глушителя действительно не правильно.
@user-qt6vy5hk7q11 ай бұрын
Я удивился увидев фильтрв такомместе,раньше фильтр стоял прямо под капотом,в моторном отсеке. Похоже диверсия лягушатников.
@user-dh2ld2qz1c10 ай бұрын
Курнуть,нюхнуть и пайдёть!
@user-og5nv2qf5x10 ай бұрын
С масляный фильтром осторожней - у этого резьба 3/4 16'' UNF - выбито на донце, а родная М20х1.5.
@chemist368111 ай бұрын
Вроде закрутил без проблем.
@LegendTuapse11 ай бұрын
он канистру трясет чтоб присадки взболтать, а ты ему про какие то дюймы.
@user-be2kn2dk4s10 ай бұрын
Хочеш другу зделать западло , купи ему ниву 😂😂😂
@user-xh5qi7no9e9 ай бұрын
Так если присадки выпадают в осадок, значит они не растворимы в масле. Соответственно какой эффект будет от нерастворимых присадок?)
@baldahin900010 ай бұрын
Если в моторном масле выпал осадок - выкинуть его и никогда о нём не вспоминать. Все присадки обязаны быть растворимы во всех видах моторных масел и осадка там быть не может. Трансмиссионное бывает даёт осадок, но это уже совсем иная история.
@JasonCaramante10 ай бұрын
С 90 х на иномарках. Ничего не хочется доделывать. Все логично и грамотно. Когда в начале 90 ездил на Жигулях и Волгах хотелось все усовершенствовать. Не должно масло сливаться на кардан, а топливная система быть над глушителем. Ну а масло сопливеть на 4 тыс км...??? Есть момент затяжки, герметики и тп. Я, честно говоря, очень удивлен качеству.
@user-mu3yc3tv3t10 ай бұрын
Раньше при СССР,через 1000 км.на всех Жигулях протяжку нужно было делать☝️
@user-jf3cn1do4m11 ай бұрын
Сейчас надо прям в салоне это делать
@ARtyMGN10 ай бұрын
Никогда не делал,только проверял,всё было затянуто как надо!
@user-nc6nq2pt8q10 ай бұрын
При СССР на вазе все протягивались изначально, и не было необходимости тянуть что то через тысячу км. Это рукожопство было только на москвичах, и иногда на волгах.
@user-sn6md6kk7q10 ай бұрын
@@user-sn6md6kk7q У меня отец в 1984году, взял ВАЗ 2102 сарай,через 1500км.её протягивал и всё тянулось,где пол оборота,а где и три☝️
@user-jf3cn1do4m10 ай бұрын
болт поддона как и болт поддона устанавливающийся в шестерню распредвала на 123-125 двигателях имеет момент затяжки
@luna_progetto898610 ай бұрын
Тревел ноябрь 22. Такая же херня с поддоном, на пробеге 2500 протянул, два болтика вообще чуть ли не руками можно было крутить.
@SemenSemenych6711 ай бұрын
Это ужас 🤦♂️.
@off-roadfamily_238011 ай бұрын
Кстати у меня клапанная крышка- половину болтов тоже было не затянуто )))))
@tutanhamonegypt29858 ай бұрын
нет конистру обязательно всегда тщательно встряхиваю,все присадки внизу,на дне.
@marik799 ай бұрын
Передняя крышка в масле которое течёт из под датчика распредвала. Поставь его на герметик.
@user-nw2jh3yl2p11 ай бұрын
Спасибо.
@LegendTuapse11 ай бұрын
Помимо датчика ещё шпильки самой крышки, отверстия сквозные
@user-we3ro2lm6s11 ай бұрын
Привет. Почем магнитолу покупал? Вместе с рамкой переходной была?
@user-eu5tt1zf9w11 ай бұрын
Брал за 15т с камерой и регимтратором , панель брал отдельно 2т. В али экспресс.
@LegendTuapse11 ай бұрын
Трясти канистру вовле не обязательно,в ней ни чего не осидает, обо там однородной масса,иначе у вас бы в поддоне масло после стоянки тоже уходило в осадок,а движок так не потрясёшь, а приёмник масла стоит не у самого дна,я видел как дополнительная присадка Ресурс осождается вся в поддоне и уже ни как от туда не поднимается,так что такие дополнительные присадки это развод.
@user-qt6vy5hk7q11 ай бұрын
Я Вам скажу, как владелец высокотемпературного мотора, что без присадок масло перестаёт работать после пары тысяч км и начинает гореть/пригорать к движку - открывают клапанную крышку, а там всё чернота и каналы масляные забиты "гуталином" если ездить до регламента. Только оригинал с присадкам может выжить - на иномарках это критично мотору!
@user-rc2jo3pq8p10 ай бұрын
@@user-rc2jo3pq8p Работал на УАЗ Буханка 5лет проехал 500т.км.Лили масло вообще непонятное из бочек,в КРАЗы которое льют,дизельное наверное,гуталина в двигателе было,сантиметр везде,под клапанной крышкой,везде где не трётся,сам разбирал двигатель по причине,небольшого стука,седло клапана стычало, начало шевелиться и почти вылетело из головки,но масло там не причём,все каналы были чистые,кольца не залёгшие,500т.км если чё мотор прошёл и дальше бы ходил если не седло.
@user-qt6vy5hk7q10 ай бұрын
самое главное налить масло в фильтр,
@user-rm1xz1ix6x15 күн бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста головка какого размера нужна чтобы открутить защиту?
@user-mk8wx6ye8b13 күн бұрын
Добрый день на 13ть.
@LegendTuapse9 күн бұрын
Мда.. Топливный фильтр над резонатором, это прям супер решение...
@Vegor12510 ай бұрын
С передней крышкой там есть конструктивная недороботка. Поэтому масло сочится не через крышку а через болты. Надо болты поставить на герметик. Я так сделал и запотевания прошли.
@Oleg..7310 ай бұрын
*Правильно что сам поменял. Там бы тебе так же наменяли как и АвтоВАЗ собрал Ниву!!!*
@vadeinpace299811 ай бұрын
100%
@LegendTuapse11 ай бұрын
Да и не только на Ниве
@750li710 ай бұрын
Так и будет сопатить из под прокладки поддона и передней крышки. Я подтягивал, г оно и есть г. Езжу уже несколько лет, просто забил на это.
@user-rl6xq4lf3p10 ай бұрын
Херобору трубу (которая запаску придерживает)тоже сними под ней ржавчина . Лучше обработать
@lorinlorin172911 ай бұрын
Спасибо.
@LegendTuapse11 ай бұрын
Ерунда полная. Ни на одной Ниве, даже очень древней, там нет гнили. А так то, да, отверни и будет налет ржавчины. Но не гниёт там от слова совсем.
@AlexSlesarev10 ай бұрын
При таком внимании и уходе будет ходить как у знакомого с 1985 года.
@s8758310 ай бұрын
Да бог, спасибо.
@LegendTuapse10 ай бұрын
Подскажи что за фильтр воздушный поставил на горловину печки под капотом
@user-wp7eq2ge2g10 ай бұрын
Обычный в озоне заказал ozon.ru/t/w7kZLX8
@LegendTuapse10 ай бұрын
Я покупаю фильтр от Ниссан, укорачиваю его, отлично подходит
@user-sn6md6kk7q10 ай бұрын
Была веста откатался полтора года, так же через пару тысяч заехал к ним говорю протянуть надо всё. В ответ услышал, а чё там тянуть новая машина. Ну если хотите что то протянуть записывайтесь платите. На что я сказал идёте нах и всё протянул сам, а было примерно всё тоже самое....
@user-xg7qg7kv2t10 ай бұрын
Когда слил масло, сделай стартером 5-6 оборотов каленвала, освободи каналы, и ещё вытекает 150-200 грамм старого масла, удачи
@user-ey5ij9rz1g5 ай бұрын
Спасибо 👍
@LegendTuapse5 ай бұрын
Прежде чем что то тянуть,не плохо бы узнать момент затяжки болтов поддона,который всего лишь 0.50-0.85 кгс.м! Поздравляю вас,теперь у вас масло будет течь гораздо веселее.
@user-nc6nq2pt8q10 ай бұрын
Спасибо.
@LegendTuapse10 ай бұрын
Смотришь и угораешь, неужели хочется дураком себя показать
@user-jh1xp5rk5z10 ай бұрын
Он лучше знает, он в запчастях работал😂
@TTa_Pyc10 ай бұрын
@@TTa_Pyc А ты как думал.
@LegendTuapse10 ай бұрын
когда болты практически от руки затягиваются- какой момент затяжки там должен быть? С учетом того, что это ходовка, а не фурнитура!
@tutanhamonegypt29858 ай бұрын
Почти сорок лет покупаю только новые авто, к диллеру не ездил ни разу. Сколько денег и времени сэкономить.
@user-sm3gz4vs4e11 ай бұрын
👍
@LegendTuapse11 ай бұрын
Афигеть, за такие деньги и такое отношение к своиму же потребителю.
@Zaharovich8 ай бұрын
Вот за что их хвалить люди если там люди которые это все там собирают просто плюют на нас потребителей которые их по сути кормят поэтому покупая любой автомобиль надо ставить на подъёмник и протягивать все узлы а с бензонасосом удивил это жесть спасибо за обзор
@user-gl6ef9fz1w11 ай бұрын
Пожалуйста, это топливный фильтр.
@LegendTuapse11 ай бұрын
вы любое говно выкупите)
@prochitayrazgovorsekstremistom10 ай бұрын
оси нижних рычагов вот где главная подтяжка и раньше было передние ступицы но вроде эту проблему устранили
@pavlolushchik70953 ай бұрын
А как же на Vag ax масло в фильтр заливать он же вниз отверстием установлен
@alexeiermolaevVLG11 ай бұрын
Главное резинку уплотнительную. смазать.
@LegendTuapse11 ай бұрын
Привет тебе друг! в поддержку каналу !
@newworld1703 ай бұрын
Привет, спасибо.
@LegendTuapse3 ай бұрын
Единственная машина где под сливным отверстием расположена балка. Масло четко льётся и разбрызгивается.
@user-jq9lb8pk9m11 ай бұрын
Да , я охренел конечно.
@LegendTuapse11 ай бұрын
На Иж Оде так же. Балка прям перед сливным отверстием.
@ikeda_osaka11 ай бұрын
😢это специальная разработка - масло сливаясь с поддона разбрызгивается об балку предотвращая развитие коррозии
@03SM8810 ай бұрын
@@03SM88 Видимо 😂, только ниву надо полностью обливать.
@LegendTuapse10 ай бұрын
По поводу руля хочу спросить. Он не мешает обзору приборки? Думаю себе такой поставить
@user-gh6tw1sf8y10 ай бұрын
Немного но не критично, я его ещё не много опустил, но намного удобней.
@LegendTuapse10 ай бұрын
Ок спасибо👍
@user-gh6tw1sf8y10 ай бұрын
Надо обязательно сделать антикор пока новая
@user-ye2jl9nv1y6 ай бұрын
На заводе сделали.
@LegendTuapse6 ай бұрын
на заводе слабо обробатывают
@user-ye2jl9nv1y6 ай бұрын
Присадки не песок на дно не сядут
@user-mz5yg6xg5z10 ай бұрын
Это правильно накосячат так что не рад будешь по гарантии все было бы нормально 😉
@Kostromaful10 ай бұрын
Мне до сертифицированного центра 1500 км пилить. И то, или на самолете, или на пароходе. Как ты думаешь, я выберу сервис или пожертвую гарантией?
@tutanhamonegypt29858 ай бұрын
Резинку, правильно, надо смазывать, чтобы фильтр нормально открутился потом. Но зачем лить масло внутрь фильтра, чтобы оно потом на движок и на руку вытекало? 😅
@JohnDoe-ck2hj10 ай бұрын
Лить масло в фильтр или нет дело сугубо личное . НИВУ покупает тот кому она нужна а на евроведре пусть лошьё ползает.
@user-og5nv2qf5x10 ай бұрын
Нахрен им болты затягивать,они каждый месяц цены взвинчивают. Масло в двигатель 3.75л так обязательно надо. Нивулька огонь.Удачи.
@user-mn5qk9rg2m10 ай бұрын
Спасибо.
@LegendTuapse10 ай бұрын
А я нелепый думаю, чё это за присадки, всё время, на дне канистры остаются?- оказывается её надо встряхивать перед заливкой(!) Кроме того, громкая музыкальная заставка, выбешивает. Всё остальное норм.
@user-un4qf7cp9g11 ай бұрын
😉
@LegendTuapse11 ай бұрын
Генератор не прикрыт никаким пыльником.Все брызги,вся пыль прямиком на генератор...хорошо бы прикрыть его чем то из тонкого железа для него защиту сделать.Это сильно продлит ему жизнь
@aleksandrtochilkin911311 ай бұрын
Спасибо 👍.
@LegendTuapse11 ай бұрын
Классика от классики - расположение гены. Для езды по говнам его наверх переносят, даже комплекты для переноса продаются.
@MsGem22211 ай бұрын
На старых нивах генератор закрыт сзади алюминиевой крышкой
@user-sn6md6kk7q10 ай бұрын
Какая предпродажная подготовка? Нормальное авто с завода готовым должно идти.
@user-cs4mi1rf1y10 ай бұрын
Должен 🤷🏻♂️.
@LegendTuapse10 ай бұрын
На поддоне прокладка обычная с завода, ты ее перетянул, скоро будет весь поддон в масле у тебя
@user-be1ot9zp5i11 ай бұрын
Я до усрачки не тянул.
@LegendTuapse11 ай бұрын
Ну хоть один знающий есть. Еще клапанную до усрачки тяни, а то потеть будет😂
@tavr183611 ай бұрын
Горе от ума.
@user-zd5fi4gi2m10 ай бұрын
Да он чуть чуть подтянул) лишь бы что сказать он молодец и точка....
@user-jk3fn6ve4n10 ай бұрын
😉
@LegendTuapse9 ай бұрын
Болты по моменту тянутся,если перетянуть-продавливается резинка и гнется поддон,можно течи усугубить.в фильтр заливать не нужно, полностью не зальешь, а от размазанного по стенкам толку ноль. Да и обьем фильтра маленький, его быстро набьет. Время работы на хх без масла особой роли не играет,мотор вообще без масла и нагрузки может очень долго работать
@user-kp1nb7zq2k10 ай бұрын
👍
@LegendTuapse10 ай бұрын
Четко под капот залез😂
@user-ul2mq6gt6e10 ай бұрын
🤣
@LegendTuapse10 ай бұрын
Нельзя таким моментом протягивать поддон. Теперь прокладка раздавилась и привалочная плоскость поддона выгнулась....результат будет виден чернз 200 км.
@user-mg9gw4ir2m10 ай бұрын
Она уже подтекла через прокладку, он сказал об этом.значит была непротянута
@user-sn6md6kk7q10 ай бұрын
А как протянуть грамотно ?
@user-ok2ry4gi3o10 ай бұрын
@@user-ok2ry4gi3o инструкция и моментный ключ ....точно не помню,давно не пользуюсь продукцией АвтоВАЗа ,но там что то около 1 кгс\ м.( Но не точно )
@user-mg9gw4ir2m10 ай бұрын
У меня на 700км появился грохот справа…. Подняли на подьемник - суппорт открутился тормозной….. бл
@user-tr2ki8wr9g11 ай бұрын
🤦♀️
@LegendTuapse11 ай бұрын
Пробег 2000 ,тоже масло сам поменял,течь такая же была,всё протягивал.это пздц брат
@user-gr2wt2bc5g7 ай бұрын
И не куда от этого не деться 🤦♂️
@LegendTuapse7 ай бұрын
Там на нулевом Т.О.от 2до3 тысяч километров которое,масло и в трансмиссии менять надо.Был у Вас в Туапсе, жарко там,а радиатора ГУРА на коротышах нет,на Шевроле Нивах он установлен,а у Вас нет,как так,почему,хотя ГУР у них был одинаковый ZF Сейчас уже другой поставщик и на Нивах Тревл,его тоже упразднили.Считаю это не правильным,масло должно охлаждаться.
@user-qt6vy5hk7q11 ай бұрын
А какой размер шестигранника?
@user-tm9cf9iz8i3 ай бұрын
12мм
@LegendTuapse3 ай бұрын
Вообще на первом ТО идёт замена всех масел включая в редукторах и коробке. И конечно делают полную протяжку всего на 2000 км! На первое ТО я бы скатался к официалам!
@user-xh2uw8xs8f11 ай бұрын
Уже поздно. Спасибо.
@LegendTuapse11 ай бұрын
@@LegendTuapseудачи!!!
@user-xh2uw8xs8f11 ай бұрын
На 2000км меняются жидкости в трансмиссии: передний мост, задний мост, коробка, раздатка. Всё! Плюс визуальный осмотр! Всё остальное по желанию и за дополнительные деньги. Если стоят защиты двигателя, коробки, раздатки не с завода (допы), за доп. деньги с/у. В зависимости от дилера могут предложить разные масла, дороже/дешевле. Масло в ДВС по желанию за доп. деньги. Все регламентные работы прописаны в сервисной книжке, откройте и почитайте! Не надо сочинять и выдумывать!
@user-xf3xj8br7j10 ай бұрын
Через год наверное отовсюду будет течь масло, у меня был шевик достали сальники
@user-yl5oq9tt8w11 ай бұрын
Поживём увидим, будет контент 😂.
@LegendTuapse11 ай бұрын
Как говорил мой знакомый слесарь СТО если луж масла нет то забей, это же Нива😊
@adron16310 ай бұрын
Подписался
@ROMAN_55_RUS7 ай бұрын
Спасибо 👍.
@LegendTuapse7 ай бұрын
Поддон до упора не тянут.
@user-xd2er8ub8g11 ай бұрын
Ага, поэтому и течёт.
@LegendTuapse11 ай бұрын
Всё зависит от материала прокладки. Пробка или резина. Обе тянутся не до конца и в пару этапов с промежуточным пробегом. Пробковая при перетяжке легко может лопнуть. Читайте матчасть, (тех.литературу)не занимайтесь отсебятиной. Есть такие понятия как момент затяжки и технология затяжки.
@user-xf3xj8br7j11 ай бұрын
@@LegendTuapse Теперь после того как ты перетянул потечёт ещё больше 😂
@Ivan-sr5ep10 ай бұрын
@@Ivan-sr5ep Будем ждать.
@LegendTuapse10 ай бұрын
@@LegendTuapse я с. Такой проблемой столкнулся в нексии и её головке клапанной крышки .Если слегка затянуть меньше текла .
@Ivan-sr5ep10 ай бұрын
Ты как там уселся
@danichk68911 ай бұрын
Блестяще 😂😂😂
@LegendTuapse11 ай бұрын
@@LegendTuapse Талант
@danichk68911 ай бұрын
Днище так с завода или ты чем то обрабатывал? Если обрабатывали то чем именно? 👍🏼
@Dargonmen9 ай бұрын
Днище было обработано с завода антикором.
@LegendTuapse9 ай бұрын
Привет! 5:03 а в задней части поддона чем подтянули болты? не могу подтянуть там какой ключ нужен?
@user-gx7wm4tb8b9 күн бұрын
Привет, карданчик удлинитель.
@LegendTuapse8 күн бұрын
Когда нельзя укорить человека за матерные слова. Суки!!!! Всем Мира!
@user-ov5ou1cv2s11 ай бұрын
🙏
@LegendTuapse11 ай бұрын
Братик Не Гвоздя тебе Не жезла!!
@user-cj1dm9wr4q11 ай бұрын
Спасибо, взаимно 😉.
@LegendTuapse11 ай бұрын
лампочка масла должна сразу тухнуть -у нивы гидрики и натяжитель цепи дохнет если что .
@user-jy7vz3sq6d11 ай бұрын
Ок
@LegendTuapse11 ай бұрын
Топливный фильтр всегда там стоял,ничего не фейерверит) зато под защитой от камней и прочего г... А температура там при течи не такая большая для возгорания!!!!
@user-tv3ws8zx3i11 ай бұрын
Услышал.
@LegendTuapse11 ай бұрын
В передней крышки масло может сочится по шпилькам, лечится шерстяной ниткой, подматал подтянул и все ок!
@user-ey5ij9rz1g5 ай бұрын
Спасибо.
@LegendTuapse5 ай бұрын
Скорее посадка заводской протяжки, имеет место быть, скорее из-за мягкого металла,возможно !
@PetrArzh-yz5vn2 ай бұрын
Возможно.
@LegendTuapse2 ай бұрын
Ради эксперимента,можно попробовать через пару тысяч ещё раз проверить затяжку
@PetrArzh-yz5vn2 ай бұрын
@@PetrArzh-yz5vn Да уже можно этим заняться.
@LegendTuapse2 ай бұрын
а защита это доп или в стоке такая идет?
@asmirnove10 ай бұрын
Была с салона.
@LegendTuapse10 ай бұрын
Классная тачка, но я всё же выбрал Тревел
@alsspb11 ай бұрын
Кому что нравится, поздравляю.
@LegendTuapse11 ай бұрын
Масло не надо лить в фильтр перед установкой, достаточно смазать только резиновое уплотнение!
@AzEsm911 ай бұрын
Ок спасибо.
@LegendTuapse11 ай бұрын
Масло надо лить в фильтр. Во- первых, быстрее прокачивается, а во- вторых, когда насос начнёт прокачивать холодное масло, есть вероятность прорыва фильтрующего элемента.
@user-un4qf7cp9g11 ай бұрын
Да начнётся битва!😂
@ASMADEUS0711 ай бұрын
@@ASMADEUS07 каждому своё,кто хочет пусть льют
@AzEsm911 ай бұрын
@@user-un4qf7cp9g Когда насос начнëт качать холодное масло с паддона, воздух до фильтра через сухой фильтр пройдëт легче чем через промасленный(физика 6-й класс)
@user-xf3xj8br7j11 ай бұрын
Акунулся в другой мир птички щебечут кузнечик стрикочит не жизнь а малина!Хорошоя эстокада вспомнил себя молодым кода так же лазил под машиной.А советские тазы всегда надо было потягивать не чего за столько лет не изменилось!
@vagurops777711 ай бұрын
Всё по прежнему.
@LegendTuapse11 ай бұрын
Краской покрась корабельной еще поверх антикора. Надолго хватит кузова
@sffgg88811 ай бұрын
А что за корабельная краска?
@user-di8dd3rj6s11 ай бұрын
Ho una Niva 1700 MPI del 2009 e sotto a questa vedo parecchie differenze: alberi di trasmissione con giunti omocinetici e non cardanici; delle biellette che collegano il differenziale anteriore alla traversa tubolare e alla barra stabilizzatrice... Il filtro benzina spostato da sotto ruota di scorta a vicino la marmitta è pericolosissimo per incendio!! Questa cosa non si capisce!!!!
@igorgava197710 ай бұрын
21213 before 2006г the best model,after 2007г problematic builds
@prochitayrazgovorsekstremistom10 ай бұрын
Какой бензин льёшь?евро 2?
@romarioagro36762 күн бұрын
АИ-95 , евро-2.
@LegendTuapse2 күн бұрын
@@LegendTuapse Говорят евро2 можно лить 92.Тоже купил новую,что лить не знаю
@romarioagro36762 күн бұрын
@@romarioagro3676 Пробовал, на 95 лучше.
@LegendTuapse2 күн бұрын
Смазку в шрусы докладывать и шаровые пальцы и ступицы подшипники передние.
@user-ne5gz4sd6j11 ай бұрын
Надо будит и этим заняться, спасибо.
@LegendTuapse11 ай бұрын
@@LegendTuapse не надо;)
@user-ii7uf8kr8n11 ай бұрын
Видимо эту Ниву зделали на заводе в понедельник...
@tomaszwesolowski197610 ай бұрын
Не исключено.
@LegendTuapse10 ай бұрын
Хочу тоже ниву себе новую. Обидно что рукожопы на заводе. Все халтурят. Там не затянул. Там забыл. Тут недолил. А потом обижаются что наши машины все хают. Можно же было хоть на новой машине не заморачиваться покупателю. Пусть это на их совести будет. А масло не надо экономить. Все 4 литра заливай смело. Мотор заведется уровень сразу упадет. Чем больше масла в системе. Тем дольше оно ходит
@user-ue2qw7kj3i5 ай бұрын
Ок спасибо.
@LegendTuapse5 ай бұрын
да это вредители какие-то, а не работники автоваза
@user-zb2st5vg2k10 ай бұрын
В смысле фильтр будет греться ?? Там что механизм в фильтре находится какой-то который влияет на работу данного фильтра ?
@Michael5351510 ай бұрын
Фильтр находится прямо над глушителем.
@LegendTuapse10 ай бұрын
Пойду проверю болты на своей
@user-hp4xt5kj8p6 ай бұрын
😂👍
@LegendTuapse6 ай бұрын
Получится ли масляный фильтр сверху поменять, без ямы?
@decapo772 ай бұрын
Да, запаску только снять.
@LegendTuapse2 ай бұрын
Нивас отличный автомобиль!👍 Пробег уже почти 40 тыс. км. Проблем никаких! 💪
@romanmatyunin585511 ай бұрын
Ни гвоздя ни жезла 👍🔥💪
@LegendTuapse11 ай бұрын
Очень большой пробег 40 тыщ
@user-ib8vo3zn9c11 ай бұрын
Я тебе больше скажу, я уже третью рабочую ниву искатал, пробег 300+, и ничего серьёзного не было.
Болты поддона сильно не затягиваются, чтобы прокладку не передавить, затягивается с определенном моментом. Получается сильно затянул болты, прокладка сильно продавилась и она даст течь после такой протяжки. И вообще если ставиться новая прокладка то болты протягиваются равномерно с каждой стороны с определенной силой затяжки, а не до отказа болты затягивать.
Хорошо, что не поехал в сервис. Было интересно. Спасибо!
Спасибо 😉.
Раньше только УАЗ надо было протягивать , а теперь и и Ниву. Купил машину разбери и помаж , а потом собери если получится .
Не только УАЗ надо было протягивать , но и Газель . А еще Газели в начале нулевых ( новые , с завода ) попадались без масла в заднем мосту и коробке.
@@DI-mitriy68 да да Валдай был , гайка под шплинт , а не закручена . Два ТО прошёл никто и за метил . На рулевой сошке .
И москвичи протягивать надо было, но не вазы
Зависит от места подвески рук, правильная подвеска творит чудеса. и УАЗик геликом станет!
@@user-og5nv2qf5x дешевле гелик купить, чем изобретать велосипед
Купил ниву, теперь снимай пожизненный контент. И если тебя будет что то удивлять, то неволнуйся это ноимально 😂😂😂😂👍
Где-то есть правда в твоих словах.
@@LegendTuapse Друг,чем промывал мотор перед заменой масла?
@@musicinema6943 Никогда не промывал и не буду.
@@LegendTuapse Почему?
@@musicinema6943 В промывке есть солярка, а я её лить в мотор не хочу.
Привет! За честный и смачный отзыв про сборщиков, лайк и подписка!!!
Привет , спасибо 😉.
Природа, воздух, звуки!!!! Лайк, подписка!
😉👍
сам буду менять теперь! на сервис ехать - бенз тратить ток да и косячат постоянно! лучше самому все делать...
Обычно говорят: добавьте соль и перец по вкусу. А тут затяни болты на свой вкус! О бялиссимо! Мама мия! Пэрфэкто
Жаль, что мало длинных роликов снимаешь . Приятно смотреть
Спасибо.
Прикольный Видос!!! Благодарствую!!! Всем Добра Здоровья!!!
И вам того же, спасибо.
@@LegendTuapse 🤝🤝🤝
Привет! Спасибо отличное видео, информативно!
Спасибо.
По идее надо было в круговую сразу в ходовке менять все масла. Я после обкатки менял, в мостах, раздатке, коробке. Черное как нигрол и на магнитах стружка (ну это пока детали притирались она всегда немножко есть). Поэтому рекомендую- меняй все масла в круговую!
Мотор поменял, в мостах ещё не менял но масло купил Тоташи.
@@LegendTuapseзалей нормальное масло, хотя бы уровня зик. Если дорого, то ты на топливе сэкономишь больше. Чем лить всякую паль, лучше серьёзное что-то, ресурс продлишь и расход упадёт.
@@genuimous Я много на нём не собираюсь ездить 5-6т и замена.
@@LegendTuapse как обкаточное пойдет, надо менять 2 раза на 2 тысячах и на 10, можно раньше. Потом залить хотя бы Лукойл, уже лучше, так как мировые производители уже все, только зик остался, у него трансиссионки неплохие.
@@genuimous Я для трансмиссии купил Тоташи.
На сколько помню на машинах из СССР, всегда была важна первая протяжка,после первых тысяч, а эта машина как раз из той эпохи, по этому чему тут удивился?
Предпродажная подготовка должна была быть, туда и протяжка входит.
Но жиги раньше хорошо с завода шли все затянуто,
В 2000 брал семерку, все было протянуто и отрегулировано, проблем не было и цена была 2600 или 2800$
Переднюю крышку тоже протяните, начнёт потеть.
Не сочиняй, протяжка требовалась только на москвичах, на вазе небыли такой проблемы
Фильтр масляный салютовский ставлю, уже пару лет, хорошо себя зарекомендовал.
Надо было на крышу залезть и заливать масло😊
В следующий раз так и сделаю.
на моей гранте тоже много что протянулось через 2 тыс км.сейчас 4т
Неужели нельзя было сливное отверстия для масла - развернуть на 180 - где бы оно спокойно сливалось
Этому мотору поди уже 60 лет)))
Интересно конечно трести масло перед заливкой..... А когда на разлив пакупаете, перед откачкой просите чтобы бочку потресли????
Так и делаю 🤣🤣🤣.
@@LegendTuapse Смысла нету трести канистру, присадки не осидают. Да и в инструкции этого нет!!!
Правильно сказал...!!! Толку от них нет. А ещё обольют маслом двери , типа помазали петли.
Отличный ролик 👍 Туапсе респект ✌ город детства Киселёва скала стоит😂?
Куда она денется 😉. 👍
Жидкость тормозную поменяй на импортную. Скоро она станет черной. 7-10 тысяч км . Разъедает уплотнение в сцеплении в рабочем и в выжимном цилиндрах. потом проподает сцепление и нада менять выжимные. Но если во время заменить тормозуху ремонт может отложиться на долго а жидкость не будет темнеть. Вредители на заводе.
Конечно дешевле. Если на ниве не поменять самому масло, то лучше ниву и не брать. А гарантия, с ней такие порой проблемы бывают.......
Да,про фильтр вблизи глушителя действительно не правильно.
Я удивился увидев фильтрв такомместе,раньше фильтр стоял прямо под капотом,в моторном отсеке. Похоже диверсия лягушатников.
Курнуть,нюхнуть и пайдёть!
С масляный фильтром осторожней - у этого резьба 3/4 16'' UNF - выбито на донце, а родная М20х1.5.
Вроде закрутил без проблем.
он канистру трясет чтоб присадки взболтать, а ты ему про какие то дюймы.
Хочеш другу зделать западло , купи ему ниву 😂😂😂
Так если присадки выпадают в осадок, значит они не растворимы в масле. Соответственно какой эффект будет от нерастворимых присадок?)
Если в моторном масле выпал осадок - выкинуть его и никогда о нём не вспоминать. Все присадки обязаны быть растворимы во всех видах моторных масел и осадка там быть не может. Трансмиссионное бывает даёт осадок, но это уже совсем иная история.
С 90 х на иномарках. Ничего не хочется доделывать. Все логично и грамотно. Когда в начале 90 ездил на Жигулях и Волгах хотелось все усовершенствовать. Не должно масло сливаться на кардан, а топливная система быть над глушителем. Ну а масло сопливеть на 4 тыс км...??? Есть момент затяжки, герметики и тп. Я, честно говоря, очень удивлен качеству.
Раньше при СССР,через 1000 км.на всех Жигулях протяжку нужно было делать☝️
Сейчас надо прям в салоне это делать
Никогда не делал,только проверял,всё было затянуто как надо!
При СССР на вазе все протягивались изначально, и не было необходимости тянуть что то через тысячу км. Это рукожопство было только на москвичах, и иногда на волгах.
@@user-sn6md6kk7q У меня отец в 1984году, взял ВАЗ 2102 сарай,через 1500км.её протягивал и всё тянулось,где пол оборота,а где и три☝️
болт поддона как и болт поддона устанавливающийся в шестерню распредвала на 123-125 двигателях имеет момент затяжки
Тревел ноябрь 22. Такая же херня с поддоном, на пробеге 2500 протянул, два болтика вообще чуть ли не руками можно было крутить.
Это ужас 🤦♂️.
Кстати у меня клапанная крышка- половину болтов тоже было не затянуто )))))
нет конистру обязательно всегда тщательно встряхиваю,все присадки внизу,на дне.
Передняя крышка в масле которое течёт из под датчика распредвала. Поставь его на герметик.
Спасибо.
Помимо датчика ещё шпильки самой крышки, отверстия сквозные
Привет. Почем магнитолу покупал? Вместе с рамкой переходной была?
Брал за 15т с камерой и регимтратором , панель брал отдельно 2т. В али экспресс.
Трясти канистру вовле не обязательно,в ней ни чего не осидает, обо там однородной масса,иначе у вас бы в поддоне масло после стоянки тоже уходило в осадок,а движок так не потрясёшь, а приёмник масла стоит не у самого дна,я видел как дополнительная присадка Ресурс осождается вся в поддоне и уже ни как от туда не поднимается,так что такие дополнительные присадки это развод.
Я Вам скажу, как владелец высокотемпературного мотора, что без присадок масло перестаёт работать после пары тысяч км и начинает гореть/пригорать к движку - открывают клапанную крышку, а там всё чернота и каналы масляные забиты "гуталином" если ездить до регламента. Только оригинал с присадкам может выжить - на иномарках это критично мотору!
@@user-rc2jo3pq8p Работал на УАЗ Буханка 5лет проехал 500т.км.Лили масло вообще непонятное из бочек,в КРАЗы которое льют,дизельное наверное,гуталина в двигателе было,сантиметр везде,под клапанной крышкой,везде где не трётся,сам разбирал двигатель по причине,небольшого стука,седло клапана стычало, начало шевелиться и почти вылетело из головки,но масло там не причём,все каналы были чистые,кольца не залёгшие,500т.км если чё мотор прошёл и дальше бы ходил если не седло.
самое главное налить масло в фильтр,
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста головка какого размера нужна чтобы открутить защиту?
Добрый день на 13ть.
Мда.. Топливный фильтр над резонатором, это прям супер решение...
С передней крышкой там есть конструктивная недороботка. Поэтому масло сочится не через крышку а через болты. Надо болты поставить на герметик. Я так сделал и запотевания прошли.
*Правильно что сам поменял. Там бы тебе так же наменяли как и АвтоВАЗ собрал Ниву!!!*
100%
Да и не только на Ниве
Так и будет сопатить из под прокладки поддона и передней крышки. Я подтягивал, г оно и есть г. Езжу уже несколько лет, просто забил на это.
Херобору трубу (которая запаску придерживает)тоже сними под ней ржавчина . Лучше обработать
Спасибо.
Ерунда полная. Ни на одной Ниве, даже очень древней, там нет гнили. А так то, да, отверни и будет налет ржавчины. Но не гниёт там от слова совсем.
При таком внимании и уходе будет ходить как у знакомого с 1985 года.
Да бог, спасибо.
Подскажи что за фильтр воздушный поставил на горловину печки под капотом
Обычный в озоне заказал ozon.ru/t/w7kZLX8
Я покупаю фильтр от Ниссан, укорачиваю его, отлично подходит
Была веста откатался полтора года, так же через пару тысяч заехал к ним говорю протянуть надо всё. В ответ услышал, а чё там тянуть новая машина. Ну если хотите что то протянуть записывайтесь платите. На что я сказал идёте нах и всё протянул сам, а было примерно всё тоже самое....
Когда слил масло, сделай стартером 5-6 оборотов каленвала, освободи каналы, и ещё вытекает 150-200 грамм старого масла, удачи
Спасибо 👍
Прежде чем что то тянуть,не плохо бы узнать момент затяжки болтов поддона,который всего лишь 0.50-0.85 кгс.м! Поздравляю вас,теперь у вас масло будет течь гораздо веселее.
Спасибо.
Смотришь и угораешь, неужели хочется дураком себя показать
Он лучше знает, он в запчастях работал😂
@@TTa_Pyc А ты как думал.
когда болты практически от руки затягиваются- какой момент затяжки там должен быть? С учетом того, что это ходовка, а не фурнитура!
Почти сорок лет покупаю только новые авто, к диллеру не ездил ни разу. Сколько денег и времени сэкономить.
👍
Афигеть, за такие деньги и такое отношение к своиму же потребителю.
Вот за что их хвалить люди если там люди которые это все там собирают просто плюют на нас потребителей которые их по сути кормят поэтому покупая любой автомобиль надо ставить на подъёмник и протягивать все узлы а с бензонасосом удивил это жесть спасибо за обзор
Пожалуйста, это топливный фильтр.
вы любое говно выкупите)
оси нижних рычагов вот где главная подтяжка и раньше было передние ступицы но вроде эту проблему устранили
А как же на Vag ax масло в фильтр заливать он же вниз отверстием установлен
Главное резинку уплотнительную. смазать.
Привет тебе друг! в поддержку каналу !
Привет, спасибо.
Единственная машина где под сливным отверстием расположена балка. Масло четко льётся и разбрызгивается.
Да , я охренел конечно.
На Иж Оде так же. Балка прям перед сливным отверстием.
😢это специальная разработка - масло сливаясь с поддона разбрызгивается об балку предотвращая развитие коррозии
@@03SM88 Видимо 😂, только ниву надо полностью обливать.
По поводу руля хочу спросить. Он не мешает обзору приборки? Думаю себе такой поставить
Немного но не критично, я его ещё не много опустил, но намного удобней.
Ок спасибо👍
Надо обязательно сделать антикор пока новая
На заводе сделали.
на заводе слабо обробатывают
Присадки не песок на дно не сядут
Это правильно накосячат так что не рад будешь по гарантии все было бы нормально 😉
Мне до сертифицированного центра 1500 км пилить. И то, или на самолете, или на пароходе. Как ты думаешь, я выберу сервис или пожертвую гарантией?
Резинку, правильно, надо смазывать, чтобы фильтр нормально открутился потом. Но зачем лить масло внутрь фильтра, чтобы оно потом на движок и на руку вытекало? 😅
Лить масло в фильтр или нет дело сугубо личное . НИВУ покупает тот кому она нужна а на евроведре пусть лошьё ползает.
Нахрен им болты затягивать,они каждый месяц цены взвинчивают. Масло в двигатель 3.75л так обязательно надо. Нивулька огонь.Удачи.
Спасибо.
А я нелепый думаю, чё это за присадки, всё время, на дне канистры остаются?- оказывается её надо встряхивать перед заливкой(!) Кроме того, громкая музыкальная заставка, выбешивает. Всё остальное норм.
😉
Генератор не прикрыт никаким пыльником.Все брызги,вся пыль прямиком на генератор...хорошо бы прикрыть его чем то из тонкого железа для него защиту сделать.Это сильно продлит ему жизнь
Спасибо 👍.
Классика от классики - расположение гены. Для езды по говнам его наверх переносят, даже комплекты для переноса продаются.
На старых нивах генератор закрыт сзади алюминиевой крышкой
Какая предпродажная подготовка? Нормальное авто с завода готовым должно идти.
Должен 🤷🏻♂️.
На поддоне прокладка обычная с завода, ты ее перетянул, скоро будет весь поддон в масле у тебя
Я до усрачки не тянул.
Ну хоть один знающий есть. Еще клапанную до усрачки тяни, а то потеть будет😂
Горе от ума.
Да он чуть чуть подтянул) лишь бы что сказать он молодец и точка....
😉
Болты по моменту тянутся,если перетянуть-продавливается резинка и гнется поддон,можно течи усугубить.в фильтр заливать не нужно, полностью не зальешь, а от размазанного по стенкам толку ноль. Да и обьем фильтра маленький, его быстро набьет. Время работы на хх без масла особой роли не играет,мотор вообще без масла и нагрузки может очень долго работать
👍
Четко под капот залез😂
🤣
Нельзя таким моментом протягивать поддон. Теперь прокладка раздавилась и привалочная плоскость поддона выгнулась....результат будет виден чернз 200 км.
Она уже подтекла через прокладку, он сказал об этом.значит была непротянута
А как протянуть грамотно ?
@@user-ok2ry4gi3o инструкция и моментный ключ ....точно не помню,давно не пользуюсь продукцией АвтоВАЗа ,но там что то около 1 кгс\ м.( Но не точно )
У меня на 700км появился грохот справа…. Подняли на подьемник - суппорт открутился тормозной….. бл
🤦♀️
Пробег 2000 ,тоже масло сам поменял,течь такая же была,всё протягивал.это пздц брат
И не куда от этого не деться 🤦♂️
Там на нулевом Т.О.от 2до3 тысяч километров которое,масло и в трансмиссии менять надо.Был у Вас в Туапсе, жарко там,а радиатора ГУРА на коротышах нет,на Шевроле Нивах он установлен,а у Вас нет,как так,почему,хотя ГУР у них был одинаковый ZF Сейчас уже другой поставщик и на Нивах Тревл,его тоже упразднили.Считаю это не правильным,масло должно охлаждаться.
А какой размер шестигранника?
12мм
Вообще на первом ТО идёт замена всех масел включая в редукторах и коробке. И конечно делают полную протяжку всего на 2000 км! На первое ТО я бы скатался к официалам!
Уже поздно. Спасибо.
@@LegendTuapseудачи!!!
На 2000км меняются жидкости в трансмиссии: передний мост, задний мост, коробка, раздатка. Всё! Плюс визуальный осмотр! Всё остальное по желанию и за дополнительные деньги. Если стоят защиты двигателя, коробки, раздатки не с завода (допы), за доп. деньги с/у. В зависимости от дилера могут предложить разные масла, дороже/дешевле. Масло в ДВС по желанию за доп. деньги. Все регламентные работы прописаны в сервисной книжке, откройте и почитайте! Не надо сочинять и выдумывать!
Через год наверное отовсюду будет течь масло, у меня был шевик достали сальники
Поживём увидим, будет контент 😂.
Как говорил мой знакомый слесарь СТО если луж масла нет то забей, это же Нива😊
Подписался
Спасибо 👍.
Поддон до упора не тянут.
Ага, поэтому и течёт.
Всё зависит от материала прокладки. Пробка или резина. Обе тянутся не до конца и в пару этапов с промежуточным пробегом. Пробковая при перетяжке легко может лопнуть. Читайте матчасть, (тех.литературу)не занимайтесь отсебятиной. Есть такие понятия как момент затяжки и технология затяжки.
@@LegendTuapse Теперь после того как ты перетянул потечёт ещё больше 😂
@@Ivan-sr5ep Будем ждать.
@@LegendTuapse я с. Такой проблемой столкнулся в нексии и её головке клапанной крышки .Если слегка затянуть меньше текла .
Ты как там уселся
Блестяще 😂😂😂
@@LegendTuapse Талант
Днище так с завода или ты чем то обрабатывал? Если обрабатывали то чем именно? 👍🏼
Днище было обработано с завода антикором.
Привет! 5:03 а в задней части поддона чем подтянули болты? не могу подтянуть там какой ключ нужен?
Привет, карданчик удлинитель.
Когда нельзя укорить человека за матерные слова. Суки!!!! Всем Мира!
🙏
Братик Не Гвоздя тебе Не жезла!!
Спасибо, взаимно 😉.
лампочка масла должна сразу тухнуть -у нивы гидрики и натяжитель цепи дохнет если что .
Ок
Топливный фильтр всегда там стоял,ничего не фейерверит) зато под защитой от камней и прочего г... А температура там при течи не такая большая для возгорания!!!!
Услышал.
В передней крышки масло может сочится по шпилькам, лечится шерстяной ниткой, подматал подтянул и все ок!
Спасибо.
Скорее посадка заводской протяжки, имеет место быть, скорее из-за мягкого металла,возможно !
Возможно.
Ради эксперимента,можно попробовать через пару тысяч ещё раз проверить затяжку
@@PetrArzh-yz5vn Да уже можно этим заняться.
а защита это доп или в стоке такая идет?
Была с салона.
Классная тачка, но я всё же выбрал Тревел
Кому что нравится, поздравляю.
Масло не надо лить в фильтр перед установкой, достаточно смазать только резиновое уплотнение!
Ок спасибо.
Масло надо лить в фильтр. Во- первых, быстрее прокачивается, а во- вторых, когда насос начнёт прокачивать холодное масло, есть вероятность прорыва фильтрующего элемента.
Да начнётся битва!😂
@@ASMADEUS07 каждому своё,кто хочет пусть льют
@@user-un4qf7cp9g Когда насос начнëт качать холодное масло с паддона, воздух до фильтра через сухой фильтр пройдëт легче чем через промасленный(физика 6-й класс)
Акунулся в другой мир птички щебечут кузнечик стрикочит не жизнь а малина!Хорошоя эстокада вспомнил себя молодым кода так же лазил под машиной.А советские тазы всегда надо было потягивать не чего за столько лет не изменилось!
Всё по прежнему.
Краской покрась корабельной еще поверх антикора. Надолго хватит кузова
А что за корабельная краска?
Ho una Niva 1700 MPI del 2009 e sotto a questa vedo parecchie differenze: alberi di trasmissione con giunti omocinetici e non cardanici; delle biellette che collegano il differenziale anteriore alla traversa tubolare e alla barra stabilizzatrice... Il filtro benzina spostato da sotto ruota di scorta a vicino la marmitta è pericolosissimo per incendio!! Questa cosa non si capisce!!!!
21213 before 2006г the best model,after 2007г problematic builds
Какой бензин льёшь?евро 2?
АИ-95 , евро-2.
@@LegendTuapse Говорят евро2 можно лить 92.Тоже купил новую,что лить не знаю
@@romarioagro3676 Пробовал, на 95 лучше.
Смазку в шрусы докладывать и шаровые пальцы и ступицы подшипники передние.
Надо будит и этим заняться, спасибо.
@@LegendTuapse не надо;)
Видимо эту Ниву зделали на заводе в понедельник...
Не исключено.
Хочу тоже ниву себе новую. Обидно что рукожопы на заводе. Все халтурят. Там не затянул. Там забыл. Тут недолил. А потом обижаются что наши машины все хают. Можно же было хоть на новой машине не заморачиваться покупателю. Пусть это на их совести будет. А масло не надо экономить. Все 4 литра заливай смело. Мотор заведется уровень сразу упадет. Чем больше масла в системе. Тем дольше оно ходит
Ок спасибо.
да это вредители какие-то, а не работники автоваза
В смысле фильтр будет греться ?? Там что механизм в фильтре находится какой-то который влияет на работу данного фильтра ?
Фильтр находится прямо над глушителем.
Пойду проверю болты на своей
😂👍
Получится ли масляный фильтр сверху поменять, без ямы?
Да, запаску только снять.
Нивас отличный автомобиль!👍 Пробег уже почти 40 тыс. км. Проблем никаких! 💪
Ни гвоздя ни жезла 👍🔥💪
Очень большой пробег 40 тыщ
Я тебе больше скажу, я уже третью рабочую ниву искатал, пробег 300+, и ничего серьёзного не было.
40 тысяч это только обкатку прошла,😊
Я поменял датчик распредвала и датчик коленвала.