Урал 375 и Газ 66 на жёстком бездорожье!
2023 ж. 5 Ақп.
459 566 Рет қаралды
Всем привет! Давайте вместе доработаем наш новый проект Урал 375, ну и конечно про ЗИЛ 8х8 не забудем)) Вся свежая информация в группе ВКонтакте!
ссылка на группу в контакте: vk.com/club194763759
ссылка на канал Тёмы: / @tema513
ссылка на продовца Уралов на Авито www.avito.ru/kaliningrad/gruz...
Водила на урале ,не доконца раскрыл возможности даной техники. Не чувствует аппарат. Всем добра!
Əks kak kpxk
Мужики вернулись.. Мы ждали. Верили. ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Рекламодателей видать нашли.😀
@@_DarkMatter Не у них другие обстоятельства были, мать умерла.
@@SOLOKNIRСнова не выходят на связь...
При нынешних ценах на топливо - это фильм ужасов!
А что с топливом?
@@3Jlou_4uTepishka, цена литра солярки 67 на Роснефти в городе, а на альтернативных заправках и до 82х руб. А если дать поправку на расход топлива около 20л/100км на моей машине, то совсем грустно. Урал375 потребляет примерно втрое от моего.
@@user-yb7zn2re8j не может такого быть. Оно льётся с под земли фонтаном и продаётся на весь мир. Оно бесплатно для народа должно быть
@@user-yb7zn2re8j причем тут дизель? УРАЛ 375 бензиновый.
@@user-ut5pn4xl2o Сомнительная выгода... Литр 92 без гроша полсотки стоит. А этот крокодил его пьет прямо таки с огромнейшим аппетитом.
Куда же делся ЗИЛ 8 на 8? ((( Так интересно было смотреть этот проект!
Забудьте про ЗИЛ. Он продан мексиканцам (или аргентинцам). Давно продали, уже не помню кому из южной Америки. Как впрочем и многое другое.
@@user-hn2ee7vg3d жаль, такой интересный проект был!)
Урал - монстр бездорожья! Лучшая техника! 👍
😅
Урал сила. Служил на бензиновом урале потом работал на нём на гражданке потом взяли с отцом в собственность и гоняли по тайге. Скажу одно засадить его тяжело но нужна лебёдка без неё печалька. Не раз она нас выручала 💪
Урал сильно тяжёлый для такой дороги, кунг + 2 движка в нем + генераторы.
Может оставить Урал в оригинале? Красивая все-таки машина. И звук двигателя классный.
Звук то конечно классный, но жрёт он не в себя.
Неожиданный поворот - 66 дизельный, а Урал бензин)😂
Верните крепышааа и 8х8 :)
Крепыша уже не вернут, так как он уехал очень далеко, с новым хозяином.
@@Maxim_Sergeevich65 уехал ЗИЛ 131 с КАМАЗОВСКИМ мотором.
Что с проектом 8х8?
Парни привет! А что с ЗИЛОМ 8х8??
Я думаю после проекта на канале ,,Кастом трак" Димы из Белоруссии это не актуально. Но было обидно когда этого монстра увидел у него. Вспоминал о нашем ,,Кастом трак Раша"
@@VALERJCH еще как Актуально!!!!!! ЗИЛ 8х8 более грамотно скомпонован!!!
У Димы там тоже не едет
@@knyaz13rus ну да не едет, но задумка была не его
@@VALERJCH ага.. Это тачка просто.. Ну можно,, но ненужно☝️🤝
А что с проектом зил 8на8
*Отличный выезд парни, и Урал и Шестьдесят шестой красава. 💪 Но очень хочется узнать что там по проекту ЗиЛ 8х8, а так же что там с Крепышом. Ждём новых видео.*
Как всегда не хватает мотора. Шишку как брелок Уралом выдернули. Надо тематическое видео про Крепыша и 8х8. Ну и о дальнейших планах. Здоровья вам, парни.
Конечно легко масса играет роль , 66 весит 4 тонны , Урал более 10 тонн.
Видео надо было назвать :" Как Урал и Шишига постояли на бездорожье " . 😁
Класс. Урал мечта детства. Батя всю жизнь на уралах в геологии отработал. Начинал тоже с 375того только мотор ямз236 туда ставил. Зверь машина была только минус по трассе максималка 60 была.
Спасибо, мужики!!!! Все ждали и верили, что вы вернётесь. Урал - красивая машина. Уважаю выбор.
Урал сила!!!
С возвращением вас парни,спасибо за контент Вы крутые,простые ,искренние и очень добрые люди🤝 В общем молодцы
Выезд понравился как по мне у шишиги чувствуется что немного клиренса не хватает для этих дорог. А Урал кайф машина.
Движочек на урале работает идеально, редкость, обычно чихают, стреляют, не тянут👍
🤙🤙🤙
чихают у рукожопов
Как всегда все супер. Парни рад вас видеть👍🤝
Кто-то писал, что звук бензинового урала неповторимый. Все что слышно - зиловское бульканье и вой на оборотах. А мощи то нет
По мне, так именно с этой кабиной УРАЛ выглядит грозно💪👊
Молодцы ребята, что вернулись! Это сколько же тонн в виде генераторов, урал сзади таскает? Без блокировок такой вес сзади как якорь работает, и все равно урал могет!
Урал зло 😈😈😈 контент топ💪💪💪
Ему, уралу нужен двигатель меньшего веса, чем родной, и в тот же период более моментный, к сожалению все наши дизеля тяжелые, морда будет тонуть, тут либо японская однорядная дизельная шестерка с турбинкой, либо какой нибудь 5 узет бензинка
И да, блокировки с более новых уралов ему в помощь
Ямз-536 как на новых уралах лёгкий и мощьный и блокировки есть
Урал -Вещь! Ток зад надо разгрузить малость. Достойный выезд,успехов парни.😎👋👍👍👍
Бензиновый движок любой Урал не тянет, дизель спасает, удачи вам парни, молодцы что закончили депрессировать, всегда с удовольствием смотрю ваше творчество , сам люблю ковырялки ковырять 😜удачи вам во всех делах, а главное здаровья
Владимир КАРАсев, УрАл 375 изначально предназночался, для средней Азии, для песков. Там ему равных нет. Но и далее 375 показал себя, хорошо.
@@user-yj3de6ho1y так то да, но движка не хватает
@@beigidov где и когда?
Везде где нужна тяга🤷♂️
@@beigidov какая тяга, тебе нужна? Дизель снег, бензин песок. Грязь, что? Лебедка??!!!!
ТОП контент!!!... 👍👍 💪💪
Тест драйв на снегу в лесу хоть и не сильно удался, за то впечатления запомнятся на всю жизнь... Урал и Газ показали себя с самой лучшей стороны... 👍
Наверняка те, кто лес на таких аппаратах вывозит, поржали над вашей компашкой.
интересный видос хорошо что нового Уралмаша не поломали и Шишига Борец
Молодцы,удачи с проектами!ждём ещё видосы!👍💪🔥
Крутяк, отлично прокатились, техника зачётная!!! Удачи!!!
У Урала стрелка уровня бензина в баке на глазах падает!
Ребята молодцы...на это можно смотреть вечно...делаем то что по душе...берегите пожалуста эти машины...такого больше не будет...
Зрелищно!!!
Ещё раз вас с возвращением . Неплохой офроуд для пристрелочного всё как надо. Рад был вас снова увидеть , дай бог что буду видеть чаще . Вы приятные ребята умеете делать позитив хоть и глаза грустные.
Парни привет, ждал Вашего видоса! Лайк с ходу 👍👍👍 Урал брутальный автомобиль...
Груз (двигатели) с кунга снимайте а то с таким раскладом ни чего не выйдет и жилательно ямз 238 в место бензинового двигателя
1. Не влезет, максимум 236 или 740 2. Не надо если лес не возить, т.к. паспортная грузопдоъемность 375 всего 4 тонны включая кунг. 3. Станет только хуже т.к. морда будет тяжелая и будет тонуть или втыкаться в грязь. Всем кто говорит, что надо дизель ставить, напомню, что первоначально Урал проектровался именно под этот легкий бензиновый движок и именно с ним получается оптимальная развесовка(как он едет можно глянуть на старых видосах канала НеТормози) Поэтому ЯМЗ плохой вариант - слишком утяжеляют морду, лучше всего японский, в крайнем случае 740.
Коробка на Урале со старого Маза рассчитанная на крепких мужиков шестидесятых, современным тяжко.
От МАЗ 200
с самых первых 375 бензиновых было с коробкой Мазовская ???
@@alexandrutambal8920 Я на других и не ездил. Служил в армии на Урале АТЦ 5,5-375Д топливозаправщик, отдельный автобат Хайратон, 84-86 весна.
@@user-cu3sx6bv7n и точно КПП Мазовская была ? а машина не помните с какого года ?
@@alexandrutambal8920 Не то что не помню, а даже и не знаю, первый бензовоз был потрёпанный и бойцами, и временем, я на нём на мину наехал, оторвало правое переднее колесо, лопнул блок двигателя. После госпиталя получил свеженький, муха не сидела, возможно он был 85 года или 84, коробка такая же, во всяком случае по мануалу. 375Д -Дашка, был надёжней чем гражданский 375Н-Наташка. У Дашки качество сборки и деталей на голову выше чем у Наташки, но Наташки были в основном бортовые, сухогрузы, на них не было подкачки колёс и ещё каких то нищаков армейских, но полный привод был. На Наташке не сидел и под ней не лежал, у первой Дашки была коробка с МАЗа с КОМом, привод на насос, всё оборудование бочки на пневматике, под вторую не лазил, нужды не было, даже масло не менял, старым уже был, а ТО забота молодых. На бензовозах было бесконтактное зажигание, движок работал как часы, сколько не пытался такого от Зила 130-го на гражданке добиться, не получалось. Не знаю чем вызван интерес, но одно помню точно, мазовская коробка хлопот никому не доставляла, просто вечная.
В армейке в начале 2000х в тоцких степях на полигоне: уехал камаз трех мостовой, час, два... Нет камаза... Урал отправили... Опять: час, два, три... Ни камаза, ни Урала, нет обоих... Отправили шишигу. Нашёл их в полях, покружился кругами да восьмёрками вокруг них, проржался знатно... Вытащил обоих, к вечеру вернулись втроём. 😁
хоть и как анекдот звучит для толпы - как сказка а если относится по серьезнее если 66с лебедкой - во всех случаях всех выручяла
@@alexandrutambal8920 да, у неё вес меньше значительно, это выручает.
А зачем вы купили именно 375 урал? Выж его банально не прокормите. Почему не дизель 4320, он как то более менее и поновее
Сделают СВАП с ЯМЗ
@@rombas18 и редуктора тоже менять? На уралах 2000-х годов много что изменено и усилено.
Ездить Макс умеет, я видел его на ЗиЛ 131 , да и на УРАЛЕ тоже неплохо получилось, голова у парня на месте, УРАЛ вообще шикадес , совершенно новый или правильно сказать без пробега, мотор песня, надеюсь обратили внимание как он на минимальных оборотах идет по снегу, это очень важно в глубоком снегу, когда оттепель и сильный снегопад, обратите внимание как он на самых низких оборотах подходит к 66 на 24: 00 минуте , для меня это шедевр, поверьте мне я 24 года в 1983 году сел на 375 го и только с прицепом, мой отец пересел с ЗИЛ -157 на 375 в 1977 , моторы бензиновые , да и Уралы творили просто чудеса,,,,,,,,❤️🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Ребята привет. Пошли видосики, попёр контент. Ждём 8×8
Урал сила.
Да пипец,слов нету одни слезы.Шовы творите,сердце у мэнэ станет.
Рад приветствовать вас, парни! Наконец-то появились, всегда вас смотрел, очень не хватало ваших выпусков. Достроили ли гараж, где суперЗил, что с дизелем от Скании? Расскажите, нам вам интересно!
Ну неплохо вы прокатились. На первый раз хватит. Лебёдка надо на Урал ставить обязательно.
Урал очень достойно едет и двигатель отлично тянет
Работал на 375 бортовом , он по проходимости лучше 4320 . Морда лёгкая не тонет . По моему мнению и опыту , оптимальный на бездорожье Урал с 236 . Двигатель ЯМЗ намного лучше по тяге камазавского и бензинового .
по моему ямз самая лучшая линейка двигателей,уменьшили бы его да алюминия добавили,а то больно тяжёл,ставили на гя,так пришлось добавлять рессор
@@user-lt3ft6du4n , ЯМЗ 236 на 200 кг тяжелее камаз740 , неужели 200 кг так критичны , что рессоры добавлять пришлось . Мне кажется что просто рессоры устали и просели от времени .
@@SERGEY-IVANOV. пришлось,до этого там камаз стоял
@@SERGEY-IVANOV. и там очень маленький просвет между поддоном был,переделывать его уже не хотел
@@user-lt3ft6du4n , ЯМЗ выше КамАЗа . Да , проще листов добавить чем изобретать велосипед.
Ура наконец то годный контент подтянулся,приятно слышать закадровый голос и шутки прибоудки от Димона,удачи и не теряйтесь,ждём новых видосов и новостей что там с крепышом)))
Приятно смотреть! 👍💪
Урал красавчик, с таким грузом на себе идёт очень уверенно, 66 на тросе даже не почувствовал, как ехал так и поехал, удачи вам ребята, осень рад вас снова видеть
Парни с возвращением!!! Удачи!!! Видел как покупали Уарал. КРАССАВЫ!!
большое спасибо что вернулись !!! очень рад!
Так тяжело Уралу с таким грузом то!
Ребята всем привет!! с возвращением! Эх теперь будут зарубы! Молодцы! Ждём новых выпусков! 😀👍🔥
Движок обороты любит, понижайку и больше коксу ему, а так далеко не уедешь
Максим поздравляю с первым выездом на Урале! Молодец 👍
Ну вот и дождались веселухи,лайк сразу.
Ребята спасибо , что бы не говорили Урал выглядел очень красиво ,контент как будто снимали профессионалы .
👍👍👍🔥🔥🔥 Классная серия!!!
С возвращением парни, рады вас видеть. 🤝👍👍👍
Наконецто вернулись молодцы
Здравствуйте, доброе утро вам и всей вашей семье. Мне очень понравился контент, который вы разместили. Спасибо, что поделились со мной. Да благословит вас БОГ всегда 🙏👍☮️. Я заметил, что у вас есть мощные транспортные средства, чтобы путешествовать или делать OffRoad в снегу.Здесь мы также должны иметь сильные транспортные средства, потому что некоторые дороги плохие,😠👍👍👍🙏🙏
Молодцы. Грамотно пользуются понижайкой и подкачкой. А то многие эксперты по бездорожью за блокировку орут и за лебедки спереди и сзади
Урал, сила.
Всё равно Урал это сила
А мотор вообще мощь
Уралик симпотярик💪💪👍👍👍
Ура!!! Рады видеть вас снова!)
Bonjour très belle vidéo merci
Проходимость именно у 375 го , лучше любого другого авто .
Я рад за вас., молодцы.😀😀😀
РебятЫ, где 8х8????? Пока не ответите на этот вопрос - все ваши видосы будут не в тему!!!
Бензиновый мотор на грузовике-адская тема,за которую надо было казнить в свое время конструктора.Да.и по снегу надо давать пи...ов ходом.А как только начал утыкаться,тут же назад давать.Разгон и снова ходом и так далее. Пы.сы.Ну хоть признал синяя шапка,шо рулить не умеет.А вот на шише парень молодца.за это лойс влеплю.
Наконец-то Макс с Димоном вернулись! Да как эффектно!
Реально танк.
Ребята респект! С выходом!
Урал сила!!! Водила могила
👍👍👍👍👍👍👍
Ну наконец то дождался!!!!Фантастика.
На Урал ставьте двигатель ЯМЗ- 236 и будет то что нужно .
Не будет.Будет морда тяжелее и все вытекающие последствия.и скорсть 60км.ну расход чуть меньше
@@user-ws4tl2pj4x будет намного лучше,он мощьный и идёт намного лучше чем бензиновый
@@user-ws4tl2pj4x а что мотор как то влияет на скорость,он и так больше 60 не едет
@@Vladimir35525на бензинке оборотов так на тысячу больше, чем на ямз - это никак на скорость не повлияет?
@@user-sd3wx9ix1x ни каким местом не влияет,ездили и на том и на этом моторе
Только хорошие воспоминания на такой технике да после когда двигатель поменяли. Я до сих пор противник двигателей камаз. яМЗ вот что нужно Уралу.
Как же долго я ждал ваших выпусков, рад снова видеть🤝
Без блокировок и с таким грузом Урал, конечно, беспомощен
бензиновый Урал - последний раз я такой видел в 80-ых))
Огонь 🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍
Покатуха огонь 🔥🔥🔥
👍👍👍👍💪
да --- машины такие как вольво ман рено и т.д. импорт точно будут в оппе --- против этих машин из россии по этой же дороге --- класс МОЛОДЦЫ
Привет из беларуси хорошая машина удачи
Отличный выезд, отличная серия! Посмотрел с удовольствием. Двигателя из кунга не демонтировали? На демонтаж обязательно сделайте серию
Да что тут говорить.. УРАЛ канечно впечатляет. К ЗиЛу с уважением, но Урал он и в Африке Урал.
а хде здесь ЗИЛ?
@@alexandrutambal8920 ну вы идиот? что непонятно? до Урала у ребят был ЗиЛ 131. Этот ЗиЛ был продан ими. Поэтому его здесь естественно нет.
У меня зил131 с таким же маторам кунг снял тяжало ему с кузовом ловчей.
Так у них то ещё и не пустой кунг, а с двумя ДГУ внутри, а это вес около тонны плюсом.
Кастом трак Россия вернулись !!!Кастом трак Белоруссия ,Дима заплакал.)).😁
🤗🤔😂
Диме новая-старая цель, делать эвакуатор и везти свои проэкты в гости 😋
Звук зиловского мотора просто песьня
Привет Макс и все все все !!! Гос.номер и фонари переделывай на будку а ящик ну не знаю - по моему в будке места предостаточно и не будешь переживать за них...Да и в некоторых случаях мне кажется что лучше поддать газку не жалея чем потом сидеть и думать как вылезти тем более что лебёдки ПОКА нет...Ну удачи здоровья и мирного неба !!!Ялуторовск Тюменская обл...
Пока 375 на первых метрах буксовал уже пол бака бензина жжёт. Двигатель надо заменить на какой нибудь японский дизель. Или хотя бы на Камаз 740 турбо
Да не двигатель заменить, просто водитель долбодятел! Включи блокировку и страви давление в баллонах!. Урал 375 с кунгом это вещь! А водила тормоз, я на таком Урале 375 срочку служил 86-88г, по проходимости вообще проблем не было тем более тогда 93 бензин был , движок хорошо тянул на нём.
Бензиновый проходимее
@@SanovichSit Кто тебе сказал???
@@antiliberas личный опыт. На Севере у нас основной машиной были Уралы. Во первых, дизель тяжелее, поэтому развесовка уходит к носу и он зарывается, а во вторых на Урал-375Д отсутствует регулятор частоты вращения, что позволяло регулировать силу тяги на колёсах положением дросселя. Урал-4320 оборудован всережимным регулятором частоты вращения, поэтому при увеличении дорожного сопротивления происходит автоматическое увеличение подачи топлива, что на мягких грунтах приводит к «срыву» мягкого грунта и буксованию. По этой причине, там, где пройдёт 375-й, 4320-й мог и не пройти. А у современных, так вообще длинный нос, что увеличивает передний cвеc, следовательно уменьшается глубина преодолеваемых траншей, и высота вертикальных препятствий. (Урал-375 спокойно забирался по лестнице с полметровыми ступеньками, а после установки дизеля этот показатель снизился из-за тяжелого носа) Единственное на дизеле больше тяговое усилие и лучше экономичность
@@SanovichSit ты прав 100%.везде свои плюсы и минусы.это как зил131 восьмака.и тот же 131 только двигло с 157-го.рядная шестёрка.тянет хуже да.но грунт ну срывает и по весу легче не давит передок сильно в болоте.