Моноколесо Kingsong S19. Распаковка и обзор.
Всегда опасался быть бета-тестером новых моноколёс, особенно от компании Kingsong. Но я очень хотел запилить для вас какой-то новый #обзор, так что пришлось купить #моноколесо #Kingsong KS-S19. А почему не Veteran Patton, спросите вы?
Сам не знаю. То ли денег не хватило. То ли ума :)
Характеристики моноколеса Kingsong S19:
eucer.ru/product/kingsong-s19...
Cсылки:
Поддержать канал: boosty.to/chertovokoleso/donate
Всё про моноколёса: eucer.ru/
Мастер выбора моноколеса: eucer.ru/choose_euc/
Калькулятор пробега моноколеса: eucer.ru/euc-calc/
Компрессор для подкачки колеса: eucer.ru/product/xiaomi-mijia...
Аксессуары для моноколеса: eucer.ru/product-category/acs...
Защита для моноколеса: eucer.ru/product-category/pro...
Чёртово колесо в других сетях:
Telegram: t.me/chiortovokoleso
Мой личный Telegram: t.me/Yury_Anatolich
vk: vk.com/monowheel_nn
Мой личный vk: vk.com/id211698158
Тайм-коды:
0:00 Какие моноколёса не стоит покупать?
0:41 Почему я купил Kingsong S19?
1:50 Распаковка моноколеса
3:50 Подушки и сиденье
4:50 Общее впечаление
5:33 Ручка, пластик, стоковые подушки
6:21 Амортизатор
6:47 Подножка
7:03 Педали
7:25 Обод и покрышка
8:01 Порт зарядки
8:22 Включение и свет
8:56 LED подсветка
9:28 Свет
9:46 Дисплей
10:02 Порты зарядки и передняя ручка
10:31 Bluetooth audio
11:47 Итоги и планы
12:32 Титры
Ощущение спонтанной покупки... Не ожидал от Анатольича )) Респект продавцу )
Ну да, так и есть. Купил, вот теперь сижу разгоядываю.
Анатолич . Жду выпуски про это колесо с нетерпением. Что будешь делать с тугими педалями , как будешь справляться с короткой ручкой, заказывал ли у экодрифта полную гидроизоляцию, дальность хода , максимальную скорость, а может даже экстренный тормозной путь с проверкой амортизации на ступеньках и корягах . Короче всё, что покажешь про это колесо с удовольствием посмотрю. Спасибо что приобрёл его 👍
С педалями пока ничего. Со временем переберу, чтобы работали хорошо. Сейчас больше беспокоит, что по корпусу они бьют. Гидру на заказывал. В дождь ездить не планирую. Кроме того, буду отдавать на доработку. Или сам буду дорабатывать. И тут гидра это западло. Ручка мне нормально. Не короткая.
@@ChertovoKolesoможно в места соприкосновений педалей полоски чего-то черного мягкого наклеить. Колхоз, конечно, но что делать? Сам так планирую сделать, когда свой s19 получу, во второй партии едет.
Да, что-то клеить надо. Лучше, возможно, на педали.
Рад видеть вас!
✌️
это достойно уважения
✌️
Такая же один в один покрышка на всех шерманах. Хоть ее ругают некоторые, но она хорошая для покатух в лесу по тропинкам. Попробуйте на ней покатать по траве, тропинкам, корням в лесу. Песок хорошо преодолевает.
Да, всё так. Ездил на ней на шермане. Оценил и на с19.
Ну обзор сделан, впечатление оставил,можно и обратно сдать😂
✌️ ну сейчас б/у можно продать дороже нового. Но мне начинает нравится.
Новое всегда интересно 🧐
Точно!
Внедорожная покрышка в городе только для заезда в лестницу нужно.
Отличный обзор 👍 Достойное колесо кажется. Но по дизайну конечно так себе местами. Для мальчиков и девочек 20лет. Оранжевый цвет, много лампочек радужных 🌈Не для настоящих моноколесных мужей. Все-таки Sherman S пока топ с моей точки зрения.
Возможно ;)
Ждем
✌️
Мне зашло, 200км уже наездил на нем. Но аморт заказал RCP2S, резину тоже бы поменял, но лень, дофига разбирать. Из косяков эксплуатации помимо педалей, уродующих торец подсветки, стирается ручка в районе нижних кронштейнов - упирается в острый пластик и если не защитить облезет. Ну и приложение кингсонг рядом не стояло с инмо (я пересел с V12). Так пока все норм.
Спасибо. Я пока тоже только 200 прошел. Доволен.
Нужна помощь знатоков. Случилось неприятное, утонул и сгорел контроллер колеса InMotion v8F. Вопрос в том, подойдёт ли на v8F контроллер от v8 (без приставки F) или они разные?
Расскажите в следующих видео, как вы аморт у него качали. Советы и рекомендации на эту тему.
Хорошо.
давай ещё!
Стране угля? Всё будет.
после батона классные порты 🤣😂 сорян, но всё ж не тензодатчик, а просто сенсор.. тензодатчик срабатывает на его изгиб.. это совсем другое PS: как же я хочу эту сидушку.
Анатолич, спасибо. Большой труд делаешь. Вопрос, какое применение этого колеса, на твой взгляд?
Это в следующем выпуске буду вещать. Спасибо, что отметил про труд. 🤝
Да никакое особо. У этого колеса одна цель - ярко мигать радужными лампочками и громко играть музыку привлекая внимание на параде гордости. Никаких плюсов у данной модели нет. Если брать кингсонг на подвеске - то только S22Pro. Вес, к слову, у этих колес практически идентичный.
@@familytvbox5218 лично меня беспокоит что 22 уже превосходит 35 кг и поэтому на тротуарах ему делать нечего.
Не знаю, лично я бы не стал брать всё, что больше 25 кг. Как по мне, индустрия идёт не туда, в нише лёгких колёс для города практически ничего не появляется, зато куча монстров 30+ кг, с которыми в городе куда менее удобно (съездить на работу, в магазин, положить в багажник, спуститься в метро, проехать в метро или автобусе, пронести в руках, закинуть в тележку супермаркета, затащить на этаж). Со всем этим прекрасно справляется V8, но хотелось бы и чего-то посовременнее.
Teşekkürler
Необычный выбор
Согласен.
Привет 👋, мне тоже нравится Ваше приобретение, раньше все покупки обмывали, а теперь как на это смотрите?😊пока 👋.
Теперь обкатываем ;))) Спасибо!
Ничоси, даже контровичок повесил
На штативе стоит. Причем отвратно криво. Тяп ляп всё.
Привет 👋 значит Вы водитель ответственный 😊пока 👋.
😉
Кингсонги сделали 3 колеса с подвеской и +/- одинаковым весом. S22 -35 кг S19 -34 кг S16 -33 кг Вопрос, в чем смысл при схожем весе брать что то кроме S22? Там же и мотообод, и жирная резина, и аморт с пружиной, и само колесо довольно крепкое. Вес похожий, ценники как я понимаю тоже. Стоит вопрос что купить когда наиграюсь с V8F, задолбало париться за каждую мелкую бровку опасаясь за обод. Хочу крепкий надежный подвес на каждый день)
Оооо. Ты сначала возьми три блина по 10 кг и потягай их денёк. Передумаешь насчёт подвесов
С22 поднимать практически не приходится. Он заезжает сам легко везде. Всё остальные колеса делают это хуже.
Никакого смысла нет, только S22Pro оправдывает свой вес.
кингсонг с22 про вроде уже за 36 кг ушел.следовательно за езду по тротуарам на нем могут начать наказывать.а кинг 19 это то колесо с подвеской которое на законных основаниях может ездить по тротуарам.но вроде как говорят что пока не трогают.пока не трогают
0:18 а чем плохи беготы? мне просто интересно, я эсер, не сильно в колесах шарю
Требуют доработок. Внимательности. И понимания, где заканчивается безопасность. Они как советские Жигули с мощным двигателем. Надёжность там тоже под вопросом.
Всем, кроме того, что они валят... И ты ее "эсер" - тех в революцию ещё всех постреляли.
обязательно проверьте подвеску, жесткая она или мягкая, требует ли доработки
А чего проверять. Мягкая. (Ну или как накачаешь). Ход просто офигенный, страгивание околонулевое. Српрыгивать с чего-то высокого пока не очень. Вероятно надо подстроить. С лестницами та же история. Для всего остального она идеальна. Неровности, выбоины.... Офигенчик. Да, косяков много в ней. Доработки, увы, нужны. По хорошему приличные.
@@ChertovoKoleso Я о другом ) Там не зависит от давления, я о том как она отрабатывает неровности. В s19 подвеска с завода также работает как и на s18? Если да. то она точно жёсткая, и её точно надо дорабатывать, чтобы получить кайф. В одном из обзоров от Ekodrift было сказано, что в s19 она работает также как в s18, вот я и поинтересовался. И ещё важный момент, если вы ни разу ни ездили на доработанной подвеске от Паши, то это небо и земля ) Как говорят, уж не знаю правда это или нет, рабочая мягкая подвеска прямо с завода стоит только в s22 pro. Я проехал на своем s18 уже 2500км, подвеска жесткая, некоторые кочки отдаются в стопу, и это хорошо ощущается, но в целом ездить норм. Проехав на колесе, доработанной Пашей, стопа отдыхает, а точнее, ты понимаешь, что с такой подвеской ездить совсем другие ощущения.
Взял себе такое же колесо плюсом к 16S и 18XL, доволен. Классное. За предзаказную цену вообще пушка. Жаль, что велообод. S22 мне не надо даже по цене S19.
А чего так скептически к с22?
@@ChertovoKoleso s22 не нравится ни внешне, ни по удобству посадки в ногах, хотя размеры те же, и может это подушками лечится. И раздражают контакты из батарейных боксов, запихивать их обратно с той прокладкой из дермантина
@@ChertovoKoleso внешний вид имеет большое значение тоже))
Внешний вид на любителя. С 22 чуть более брутальный и спортивный. Вкусовщина ;) С19 ощущается более компактным.
Главная проблема s22 - вес больше 35 кг. Сейчас пока не ловят моноколесников на тротуарах и не взвешивают колеса, но могут и начать
Ждем тест дальности .
Уже сделан. Монтирую.
Хотесь бы увидеть сравнение s18/s19
В следующем выпуске про с19 оно будет.
Неоднозначный аппарат. Но в любом случае, с прибретением!
Да, неоднозначный. Но всё же со знаком плюс скорее, чем с минус.
Пару месяцев назад смотрел на предзаказ с19, там еще предлагали сменить аморт на пружину прямо на заводе, но что-то оно мне не зашло - вес, яркий пластик, да и в целом первая ревизия кинга не внушает доверия. Взял с18 2023 года и пока полностью доволен - для города с головой хватает, вес нормальный, батареи и скорости достаточно. Может через пару лет перейду на батон или что-то более новое
Я успел в предзаказ. И пока очень доволен. Время покажет.
@@ChertovoKoleso я тоже успевал в предзаказ и там разница с с18 была около 300$, но доступные видео про с19 не убедили брать первую партию)
Эх. Немного жаль, если честно. Подвеска ощутимо лучше спроектирована. Музыка хорошая. Подсветка классная. Валит колесо отлично. И главное, нормальный АКБ. Впрочем, для этого моноколеса маловат все равно.
@@ChertovoKoleso да, но вес всё портит) Если бы хотел огромную крутую махину - смотрел бы паттон или с22 про
@@tarasbondar9832 на ходу не чувствуется, на дальняк вообще это плюс. Дому у меня два лестничных пролета. Не поднимаю никогда. А вот xl приходится таскать когда на летней резине. Так что мне сейчас удобнее с с19. Вес не парит. А вот с22 показался громоздким уже. Неудобно с ним, хотя вес/размер почти тот же.
Привет. Я езжу на ks16s v2 840 и меня в нем все устраивает, но в начале ролика ты так облажал ks, что стало грустно!!! Выпуск ничего, но мне такое колесо точно не нужно. Что можно взять до 20 кг и более-менее компактное, чтобы было лучше чем мое???
До 20 толькотв10ф (20 с копейками) и мсм5, который не производится. Я хорошо отношусь к книгам. Просто не стоит брать первые партии(первые ревизии). Очень много косяков.
@@ChertovoKoleso спасибо, у меня вторая ревизия, значит норм 👌
Я хорошо отношусь к кинсонгу. Просто не везёт им с первыми партиями. 16s почти не было косяков сразу. И это исключение скорее.
@@ChertovoKolesoопираясь на твой опыт Анатольич, хочу уточнить: могу я поставить покрышку 2,5 без лифтования педалей ? Предполагаю, что на такой покрышке будет приятнее ездить по Минску)
На 16с? Вроде бы, никак. Она просто не влезет в арку.
Экстрим будет на обзоре?
Думаю, да. Но я пока не знаю, где взять.
пора мне кажется передать кличку геймо, кингам) гейсонгами или кингеями пусть будут 🤣
Чё как?
1:24 А чем перестал устраивать V11?..
На самом деле всё с ним в порядке. Не очень нравится то, что приходится менять аморты периодически. Педали высокие. Форм фактор на любителя. Но в целом неплохое колесо.
@@ChertovoKoleso насколько часто приходится менять амортизаторы на 11?
У всех по-разному. Общей картины нет. Замена происходит из-за негативки чаще всего. Попадает пыль/песок, она теряет герметичность. Есть защитные уже варианты. Есть красные аморты, вроде держат лучше. Там много по этой теме что сказать. А так, если сток, то может тыщ 5...
@@ChertovoKoleso понятно,спасибо.а пробовал ли кто на ту часть в которую шток входит вешать какой-либо мягкий и не материал чтобы шток был идеально чистым в месте вхождения?или вообще какох-либо кожух герметичный на него делать?просто заметил что на б/у рынке можно и за 120 купить при пробеге тысячи в 3 всего-почти на треть ниже.а колеса с другой подвеской так не падают в цене
@user-yw5pt6oo3h видел такие решения. Их называют презерватив. Я купил красные аморты. Колесо в Турции, там пыли мало, я и не заморачиваюсь
s16 скока весить будет?
30+
Уже известно. 33+ кг
35кг )
🤣
там скотч, а не велкро, потому что они клеются в другим подушкам.. куда велкро было ставить уже не логично.. Т.е. эти подушки, они как бы и не совсем подушки, а дополнительные вкладыши.. Но с другой стороны на боковинке то всё же велкро и если ездить без вкладышей, то получается надо будет опираясь всё равно на велкро.. Короче, кексонг, что вы хотели ))
Ну подушки на подушки... Что может быть логичнее и гениальнее. Я без вкладышей езжу. С ними невозможно.
@@ChertovoKoleso а я мне без них невозможно ) зацепиться незачто )
Терпи!
не поторопился с выбором?
Разберемся. Продам в любом случае дороже, чем покупал. Ну, если не поломаю ;) А так хоть обзор запишу.
Ну вот прям тааааак не удобно подключать зарядку… Ну не те проблемы у с22 что б об этом даже говорить😊 Там СЛАЙДЕРЫ
Хммм.
не дай бог возмешься за ручку при езде сидя :) точно классное решение
Берись - никаких проблем, она не срабатывает на ходу.
Ты думаешь, что самый умный, а на деле баран. Естественно производитель подумал о том, что такие ущербы как ты могут купить себе их колесо и сделал невозможным этот сценарий с ручкой. Пока колесо едет - отключение по датчику касания не активно до полной остановки.
Анатольич и не только про Бегод ужасы рассказывают, но всë равно купил его зимой , наездил полторы тысячи км неспешно по всевозможным незнакомым маршрутам с буераками , что раньше было бы полнейшим безрассудством. Допилил его в самом начале немного и теперь просто езжу. Везде. Случайно ещë развалил секту инмоушенистов в11х. Они очень своими колëсами были довольны и души в них не чаяли, но прокатились по разу на Т4 и внезапно начали их продавать 😂.
Так я на хейтю т4. Я и говорю, что это для тех, кто понимает зачем они нужны. И руки не из задницы желательно иметь ещё.
@@ChertovoKoleso Там минимального уровня нерукожопости вполне хватит : если умеешь держать в руках отвëртку, то наверняка получится, если не умеешь, то заодно этому и научишься . )
Ну... Надо ещё и голову иметь, чтобы понять что крутить и с какой целью. Новичкам это тяжело.
@@ChertovoKolesoС моноколесами вариантов немного . Опытный : купил, подкрутил, поехал, приехал, снова подкрутил... Неопытный : купил, поехал, упал и тоже уже вовсю крутит и клеит, но в синяках и бинтах. ) Опыт ремонта прийдëт моментально.
Главный облом это сам Кинг после Инмо. Хотя после Киселя уже будет привычнее. Лично мне после двух инмо салат даже после двух трех лет до сих пор не удобен и если бы не его доведенная до ума подвеска давно бы я с ним расстался
Я очень хорошо понимаю, о чем ты сейчас 😔 Увы есть такое.
@@ChertovoKoleso даже здесь, в комментариях люди задаются вопросом - а что с v11? Мне тоже этот вопрос интересен ( думаю все же после салата вернуться на Инмоушн и и хочу v11) - так что есть тема для нового видео)))
Похоже, пора пилить видео.
какой смысл его брать? если хочется кингов с22 не сильно дороже и не сильно тяжелее
В предзаказе была цена сильно лучше.
О том, какой в этом смысл для меня, я расскажу в следующем выпуске.
S19 - ДЕРЬМИЩЕ !!!
А inmotion v12ht нравится вам?
@@ChertovoKoleso да
А чем оно лучше s19? 😉
@@ChertovoKoleso Тем что не совсем дерьмо 🤣
Чем же он лучше то? 😉 Я на что не посмотрю, он всем хуже. Вот и оно-то.
Пожалуйста, не трясите в кадре то, что нам показываете. Мы же пытаемся это рассмотреть.
Это про блок питания? Или подушки?
@@ChertovoKoleso про все, что вы в руках показывали. и подушки и разъем и и еще что-то. Многие так делают, снимая видео, но это очень мешает смотреть. Я сам понял что так не надо делать, смотря как люди трясут то что показывают.
Хорошо. Спасибо. Очень ценю конструктивную критику.
Паттон, бегод экстрим, бегод командер мини, имоюшен адвенчер .... При таких колесах непонятно зачем брать 19 кингсонг. (Разве что только что бы его отрекламировать) :)
А с какой целью его мне может потребоваться рекламировать?
@@ChertovoKoleso У тебя , один из крутейших каналов , по моноколесам..... Кто, как не ты , должен их рекламировать :)?
А почему я должен? Мне за это никто не платит. Мне нравится, я делюсь. Не нравится - хамлю. Но рекламировать... Пусть кто-то другой займётся. 😉
@@ChertovoKoleso Понятно. Я ещё твой канал , года 4 назад смотрел....
Ого. Ему в этом месяце как раз 4 года, наверное. Или 5...
Ждём тест дальности хода!
Всё будет.
@@ChertovoKoleso 😘
А что случилось с v11 любопытно..
Да ничего не случилось. Жив здоров. Возможно, даже продавать не буду. Немного напрягают периодические за ага подшипника и пневмопружины. И высокие педали. Наверное, просто захотелось чего-то иного.
😂😂😂😂😂 После одинадцатого, тУпик (птиц такой) вызывает чувство несерьёзной игрушки. Издали вроде как. А в близи дешман набор.😂😂😂
😉
всем привет я умею кататься на моноколесе
Не верим.
Этого никто не умеет - ты врешь!
колесо выглядит совсем не впечатляюще и как не стоящая внимания на фоне того же с22 при такой мизерной разнице в цене и весе. но ощутимых потерях в ттх (и даже больших габаритах)
Что за ощутимые потери в ТТХ для обывателя? 60 против 70 максималка? Разгон у них плюс минус. Ну и плюс АКБ чуть больше, но для меня в этом необходимости осоой нет, только риск пожара растет. Всё очень индивидуально тут.
@@ChertovoKoleso АКБ не чуть, а целых 20%. Про риск пожара фигня там что 600 что 6000втч хуже уже не станет, будет итак до тла
Ну на 16 элементов больше. И каждый из них имеет риск загореться.
Зря.. прокатился после 22.. давится.. пищит на три писка.. с коробки сразу ставить аморт пружинный и запасаться роликами Сразу сходу.. прокатился на нем по лесенкам.. идет отбой прямо в ноги.. в отличии от моего 22 мягкость
Ну, аморт надо настраивать.
какой-то обывательски й обзор.посидел,покрутил,сказал очевидное и все.это было бы круто,если бы калис дали эксклюзивно, а т.к калис давно уже обсудили и показали все ком у не лень,то получилось на удивление посредственно. ну надежды на ролик с ходовыми испытаниями.
Когда ты открываешь ролик в названии которого написано "распаковка", что ещё ты ожидаешь там увидеть. Это действительно муторное занятие, такой пилить. Возможно, не буду больше делать такие. Удерживает только то, что есть люди, кому это надо.
@@ChertovoKoleso этим людям все равно под что жевать свой бутерброд.не на них надо ориентироваться. разве распаковка обязывает к формату "ну,это ручка,это фары,это динамики". ну а ты смотришь и думаешь "да ну. вот те на"))
@@HerzBrennt сообщение ради сообщениия?
@@theMerzavets зачем? Что ты несёшь?
До падения курса рубля с22 был за эти же 170к. Ценник на с22 производитель поднял, чтобы хоть как-то продавалось это лгбт недоразумение + курс по 100, и вот потребитель уже счастлив стать его обладателем...
Да одинаково они почти с с22 стоят сейчас. 250 и 269. Кто там чего поднял, зачем вы придумываете?
@@ChertovoKoleso 50к разница была крайний раз, когда смотрел предзаказные. Цены на сайте вообще не смотрю. С разницей в 19к такое ущербное колесо тем более не нужно. 250к за него это... 170 был предзаказ изначально и уже тогда это было много, курс еще не обвалился. Вот тогда ценник на с22 подзадрали. Так что ничего не придумываю.
Ну либо разница большая. Либо курс 100. Это было в разное время. Вы сложили все яйца в одну корзину. Поэтому я вас и спросил.
@@ChertovoKoleso Вот докопались ведь) Неделю назад предзаказ был, разница 50к еще была. Зачем вообще на ценник сайта ориентироваться? Ну и основной посыл не меняется никак - колесо оверпрайс огрызок с22.
Шо то я ничего не понял 😮 после такого разочарования распаковкой, возникает вопрос - зачем ты его купил?! У меня, если честно, вообще мучает вопрос , зачем моноколесники регулярно меняют колеса ! Они же такие крутые - зачем их продавать и покупать новое ?! Что то тут не так! Смахивает на заговор!
Надоедает, батарейка устаёт.
@@taraskin45так автор сказал , что ему особо не надо батарейка большая , у него маленький город. Значит - надоедает! Ева все говорят что это просто кайф бесконечный , ездить на моноколесе , а оказывается он не такой уж и бесконечный - год два и новое колесо давай ! Автор уже при покупке не сильно кайфуйт что то! У меня создалось подозрение что моноколесники просто обманывают себя и окружающих своими сказками о кайфе, от этого устройства ! Наверное эта сказка больше им нужна , потому как устройство полностью бесполезное и надо себя чемто регулярно подбадривать ! Это ж кайф !
Ваша логика нелогична. Мне горные лыжи после колеса перестали быть интересны. С тех пор я не смотрю на новинки, не изучаю, что конструктивно в них новое, не покупаю их больше. А то, что у меня дома три колеса и я покупаю четвёртое, то что у меня у машины тормозные диски роржавели, оттого что не пользуюсь, говорит как раз о том, что моноколёса меня привлекают либо от кайфа от езды. Либо утилитарно. Это элементарная логика.
@@ChertovoKoleso а есть еще такой вариант - вы просто любите тратить деньги на игрушки , дорогая машина , моноколесо - это всё игрушки , которые не дают вам скучать! Но игрушки быстро надоедают и становится опять скучно ! Вы уже наверное поняли , что менять регулярно дорогие игрушки (автомобили ) очень накладно , перешли на более дешовые ! К чему я это всё - дело не в кайфе и не в утилитарности , а в том что вам просто скучно ! Вот и вся история.
Ну я могу и на жигулях ездить. И ходить в старой рваной одежде. Пользоваться старыми зубными щетками. Да и телефона мне кнопочного хватит. Я при этом и страдать не буду особо, я пофигистичен в целом. Но зачем мне пользоваться старой зубной щеткой, когда в магазине через дорогу продается новая? Поэтому я периодически, когда старая зубная щётка изнашивается, загрязняется, ломается, иду и покупаю новую. Также и с колесом. Я везде перемещаюсь на нем. Мне так быстрее и удобнее. Да и кайфовее, чего уж говорить. И я им пользуюсь куда больше, чем зубной щеткой. Так почему бы мне периодически его не менять на более новое или современное? У меня было три хл. Становилось старым, царапалась, хуже ехало, изнашивалось? Покупал новое такое же. Только этот факт говорит уже, что все описанное вами выше ко мне не относится. А к кому относится? Предлагаю взглянуть на себя самого. Мне кажется, вы какие-то свои психологические проблемы или комплексы пытаетесь переложить на других, в данном случае на меня.
АНАТОЛИЧь !!! ПАТТОН из коробки
надоразумение,которое уже обсосали все кому не лень
Мне кажется что датчик выключения на передней ручке лишний.. Вот на шермане можно резко тормозить хватаясь за ручку переднюю, а тут, едешь, тормозишь, остановился, не успел убрать руку и есть риск травмы
сенсор сработает только при повторном хватании.. Обтормозись, ничего не отключится, пока держишься.. Если только рука соскользнула и перезватился в момент остановки, то да, тогда отключится. Но это умудриться надо так сделать.
Ну и отключить можно. Не нравится - не используй, чё ж.