Перегрев двигателя Honda Accord. Устраняю причину
Honda Accord 1986 года выпуска, был перегрев двигателя, двигатель A20A4, заменили прокладку блока цилиндров, не работает вентилятор охлаждения, в этом видео можно увидеть как проверить вентилятор охлаждения, схема подключения, проверка датчика включения вентилятора. Кроме того был промыт радиатор охлаждения. Если вам понравилось видео поставьте лайк. Лучшая благодарность и мотивация снимать больше интересных видео это ваши комментарии, лайки, подписка и репост.
#автосервис #ремонт #авто #диагностика #сайченко #saivan #electromechanics #autobody #repair #auto #diagnosis
Группы в социальных сетях
Instagram / bloggergarage
Telegram t.me/saivanua
Facebook / blogergarag
Vkontakte vk.com/public162821819
По вопросам рекламы и сотрудничества podbor317@gmail.com
Мое сообщество мастеров по вопросам ремонта
t.me/aserviceonline
Донат www.donationalerts.com/r/saiv...
Подпишись на мой канал / @saivanua
Лайв канал / @saivan-live
✌ С 1986-го года многих стран уж нет на карте мира, хаос, пандемии, войны начинаются и заканчиваются, а у Хонды только контакт окислился! 👍
🤣🤣🤣👍
Закончилась афганская война, развалилась великая страна, прошли две чеченских и бомбежка в Югославии, война в Ираке, первый черный президент Америки... А на хонде забился радиатор)
@Сергей Мишин да потому что собирали рукожопы😁
Клинтон и Собчак- ещё были мужиками :)
@@andymcline4617 зато оружие,которого все до сих пор бояться
@@andymcline4617 да ещё скажи что дураки его сделали
@@andymcline4617 которые не знают правописание "тся" и "ться", зато гордятся вундервафлями
Красивые старые автомобили!
Их делали инженеры и с душой.Каждому авто давали ИМЯ. Сейчас пегеот 307 и бэнэвэ ха 6 :(
@@Ivan-Ivanovvвспомни ваз , бмв ауди мерседес лексус и т.д везде пару букв и одни цифры
@@Ivan-Ivanovv а так верно говоришь раньше на совесть делали особенно Япония 80 90 щас всю харизму проебали не машины а фольга
@@khanalizadeh8261 как говорил капитан "Врунгель" Как лодку назовёшь так она и поплывёт.Вслушайтесь в названия только; чейзер - преследователь хайлюксурф - прибой,волна скайлайн - молния (небесная линия) селика - небесный (неземной) королла - венчик(часть цветка) приус - предтич (предшествующий) корона - видимая часть атмосферы солнца авалон - райский сад
Одно из трех: 1. Умер термостат, заменить термостат. 2. Забит радиатор внутри, поможет только чистка с разборкой или замена радиатора. Мойка только отсрочит это дело на пару месяцев. 3. Умерла помпа или ее привод (нет циркуляции ОЖ).
Радиатор надо с химией мыть, если беретесь. Конкретно алюминиевый - с лимонной и щавелевой кислотой.
86 года Хонда уже должна остыть давно, а она всё греется- вот же долгожитель.
😅😅😅👍
Японское качество☝️😀Эти моторы спокойно отхаживают по миллиону км. Если вовремя расходники менять
діла небуде. ізолєнту треба синю!!!
Иван, почитай про пирометры, они в принципе некорректно меряют температуру блестящих объектов, надо их хотя бы красить маркером или изоленту клеить, почитай про коэффициент эмиссии,сможешь правильно пользоваться прибором
Сколько машине лет,а проводка не ,,розпатрана,,. Добавели,но не вырезали! По радиатору могли и мотористы понять,но их дело прокладку поменять и денег взять! Ваня молодец !!!
Это наверное сама машина кричит: "Аташол!"
Противотуманные фары установлены для доп подсветки линии електроперередачь для троллейбусов.
слепит вражескую авиацию
Волосы на голове встают дыбом, от такого идеального и ответственного отношения к своей работе, прям как в кино. Тёзка, ты красава👍
От непроверки афтемаркетного датчика до установки особенно.
Последнее время мало роликом...
Но до этого вы его пару тройку раз перегрели .... иии..и тааак сайдеет!!! А потом владелец будит гадать от куда масложор ... ведь только прокладку поменял и навернека колпачки... 👍лайк!
А зачем было ждать до кипения? Заглушить по температуре когда должен был включиться.....потом искать причину....
Что бы кончить мотор и сказать это тормодатчик виноват)))
Укрениан мастер он такой.платит хозяин ,а если что фиг что докажешь
@@gadroad а что умеете вы???
@@technik_mechanik умею не ламать то что было рабочим))
@@gadroad в этом корыте много проблем и мастер починил
Очень вас уважаю и не пропускаю ни одного видео, спасибо :)
Спасибо, что показываешь фиаско, очень мотивирует! Удачи тебе!
Иван,все что связано с митсубиси и митсубой сидит на пинах от компьютерной проводки))))Проверено!!!
Спасибо за видео. Приятно смотреть
Иван привет, можно по чаще видео просто интересно тебя смотреть, лайк за видео
Замечательно. Просто супер. Давно не видел таких видео. Доходчиво, грамотно, спокойно. Большое спасибо.
мда-м... Не включился вентилятор один раз при запущенном кипящем двигателе, и уже даже дураку было бы понятно, что где-то есть проблема и её нужно устранять а не кипятить двигатель дальше. Но нет, на этом СТО видимо так не делают, ибо вместо того чтобы сразу искать причину - двигатель кипятят еще два раза.. правильно, чем больше мы сломаем - тем больше мы починим и сдерем денег с клиента. Колхозинг разъема позабавил отдельно, можно было взять любой герметичный разъем, да хоть от того же VAG и всё. Мало того, что сломали исправный датчик так еще и машину прокипятили знатно.. Видимо на этом СТО любят изобретать то, что изобретено уже очень давно и до них. А этот человек и это СТО себя позиционируют и представляют как грамотные мастера.. ужас, ни за что в жизни не доверил им свою машину.
Термостат, помпа или воздушная пробка. Радиатор не причем.
вот на такие случаи , я (да не только я ) провел в салон кнопку принудительного включения вентилятора и всем советую как говориться на всякий случай , многие утверждают что это колхоз и т д зато не думаешь а вдруг вентилятор не ключиться , спасибо Иван за ролики , здоровье тебе и всей твоей семье , жду еще роликов
Че то я не понял. Радиатор внутри тоже промыли? Если нет, то какая связь между внешней чистотой и внутренней плохой циркуляции, может термостат неоткрывается полностью?
@Сергей Мишин Запятые ....
@@CUBANO82 Это чтобы враги не поняли.
Скорей всего воздушная пробка была.
Слухають потрібно уважніше, радіатор мили в середині
Давно ничего не выкладывал! Уже видеo трехгодовалое смотрю
7:39 Аташол! ))
Всегда интересно смотреть, неважно, что ты делаешь, работа авто электрика всегда была как-бы закрыта и непонятна для автовладельцев, а здесь можно сказать все участвуют, учат, подсказывают, переживают, удачи тебе и терпения.
как всегда кратко и понятно, спасибо вам Иван
Хорошая работа,всегда смотрю с удовольствием Ваши видео!!!
Тема огонь!!! Жду продолжения.
Ваня как всегда, искал одну проблему а нашёл ещё три)))
9:39 гениальный проверка датчик темп :-)
Красавчик хорошо рассказываешь всегда смотрю
Как всегда отличная работа👍👍👍😃
Лайк! Отличный ремонт.👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤝
Спасибо огромное за контент
Молодчинка все как книжка пишет .Можно приехать на 190 мерседесе на установку антенны .
Привет из Караганда👍
Красавчик понимаю сделайте хоть что-то не запчистей.👍
Подобається Ваш підхід до проблеми.
Супер ,как всегда интересно )успехов )
Дождались видоса👍👍👍👍👏
Наконец то. Больше видео Ваня
Красавчик Иван. Лайк большой тебе
Ваня! Да есть же! :-) Красава коллега! Удачи!!
У меня похожые было термостат заклинило и авто закипело но ремонт хорошый лучше проверить все видос класс 👍👍👍
Машина 86 года еще на ходу! Владельцу респект!
0:01 Владелец данного аппарата, очень любит светить в небо.
хах
Декорация
Как всегда, ЛАЙК
Иван как вы делаете.качество+ скоро ни кто приезжать не будет)))
Номера на тачке огонь!
Виновника нашли! Лайк!
*Капец, возни с такой казалось бы "мелочью"*
Работа электрика всегда кажется ерундовой
Привет из Крыма прикольные видосы всегда ставлю лайкосы
Противотуманки в небо светят, другие водители хозяину этого чудесного автомобиля наверное лайки ставят еженочьно.👍🤣
У меня после замены радиатора такая фигня была, видимо воздушные пробки.. Я неделю откручивал пробку и доливал антифриз, пока все нормализовалось. Если есть воздушные пробки жидкость плохо прокачивается и при охлаждении не всасывает из расширительного бачка. Номер - огонь.
Здравствуйте Иван. Хотел бы спросить совет:можно ли провода с крутить и термотрубку на садить, или обязательно пропоять нужно?
очевидно же что проблема в термостате, ОЖ гоняет по малому кругу в обход радиатора и датчика..
либо как вариант датчик включения вентилятора стоит не удачно
Как по малому кругу если радиатор горячий?
Радиатор промыли и всё заработало. Разве причина не очевидна?
@@user-ob9js5pu1c верх радиатора будет горячий, а низ холоднее, термостат откроется и пойдет поток, тогда и верх и низ будут одной температуры
@@user-ie3qq7dn6r Когда у меня термостат умер, верх радиатора был холодный, он не успевает нагреваться.
Я тоже для себя так леплю Всё работает!!!!!
А что надо было перегревать столько раз? А промыть радитор сразу ? А термостат проверить? Не,надо кипятить, пока шланги не полопаются.
эти ребята работают методом научного тыка) в худшем случае раза 4 бы вскипятили)
Не будь язвой, у тебя в ремонте всё с первого раза получается?
@@user-vc6ep8un7g я это никому не показываю.
@@victorbeshlyaga8391 а чего так?если что-то не получается лишний совет тоже не помешает, просто в таких ситуациях как в этом видео у Ивана подлянка может скрываться где угодно вот и приходится проверять все подряд, удачи.
@@user-vc6ep8un7g Я считаю Ивана профессионалом только в электрике и электронике.
Очень хорошие видосы молодец)
👍фиаско на попозже оставим ,я думал хана ДВС .
Міцного вам здоров'я. А нам по більше такого контенту
Добрый вечер Иван . Собираюсь ехать в Ровно , хотел бы к вам машину на обслуживание оставить . Явных проблем нет , но есть моменты которые хотелось бы исправит . Колхоза в машине нет . По электрике почти все исправно . Nissan BluebirdT12 87 . Восстанавливаю для себя , хочется что бы все работало и служило по дольше )
Конечно лайк. Но кипятить не стоит.
Вентилятор крутиться, лавеха мутится)
Эти японцы ещё долго будут ездить
была такая, 88го. на акпп... класная машынка. жалею что продал. 200тыс наездил с 2010 до 2019го
Иван очень редко выходят видео, у хорошие видео и полезные
кабель трекер тема.тоже такой хочу
Иван привет Надо было сразу радиатор мыть ра з была такая разница в показаниях Может лили дещевый тосол тоже так бывает
Хорошая такая класика )))
Ваня привет. Всё хотел спросить по поводу трекера, ты его носик сам убрал?а то мой слабо ловит сигнал
У меня аккорд 7 была проблема с перегревом, решение было замены пробки радиатора, так родная была не исправна
Контакты реле и биметаллические датчики проверяются на режиме измерения сопротивления, прозвонка звенит даже при 100-300 ом, от прибора зависит
Красивая машина. Я бы в разрез какого-нибудь нижнего патрубка поставил второй датчик, как на уазике
У меня такая же была самая первая
Иван привет! Очень редко стали видео выходить! Все уже заждались!
100% что термостат умир, и после кипения кольцам может прийти конец и голову повисти, красавчики закипятили пару раз мотор и отдали клиету👏👏👏
Умер в открытом или в закрытом положении? Если в закрытом, то радиатор всегда холодный. Если в открытом, то долго печка не греет и зимой долго не выходит на рабочую температуру. Были жалобы на такие симптомы? Нет. Если интересно могу дальше объяснить. Но думаю что не интересно.
@@costomjuri интересно!
@@EvgenSheva ок. Жалоба была - не включается вентилятор. Ваня вполне логично проверил сам вентилятор и схему его включения. Далее, он поступал скажем так... непонятно. Датчик проверять лучше всего в воде на плите. Он должен включится до того, как вода закипит, еще лучше, замерить температуру срабатывания. Демонтировать датчик лучше на заправленном радиаторе, чтоб видеть какой поток омывает датчик и есть ли там движение жидкости в принципе. После монтажа датчика обратно, нужно запустить двигатель и на ощупь проконтролировать распределение тепла по радиатору. Также находится ли датчик в самом теплом месте радиатора. Ну а то что кипнуло, это не страшно. Страшно когда долго кипит, уровень жидкости от испарения понижается и тогда начинается перегрев цилиндров.
Я так и не понял предохранитель нужно ставить до реле на управляющий плюс или после на силовой плюс?
Иван, озвучивай пробег. Интересно на каком пробеге случаются неисправности которые ты устраняешь. Заранее спасибо.
Вот по этому я продал свой старый автомобиль, одно ремонтируешь, и к этому привязывается из за старости то одно то другое, это ладно в сервисе ещё всплыло, на дороге было бы гораздо не приятнее.
Там не биметалличская пружина, там контакты замыкаются при помощи парафина. Он более инертен в работе нежели биметаллический ;)
Ваня приветствую вас! Удачи вам! Хотел спросить! У меня шкода октавия а4 1.9 тди! После 120 тяга пропадает! Можете направления дать?
Васька шустрий хлопець👍👍👍
Привет из Казахстана 🖐️🖐️👍
Давно небыло видоса.
молодец
Кстати, а помпу проверили? Там слишком большая разница на входе и выходе.
Помогите найти видио с установкой и схемой установки ДХО...спасибо
Мир вам
Самый лучший
У меня на Хонде был колхоз с датчиком от ваз 9,и все работало,потому что датчик оригинал я не нашел новый
Термостат проверяли))))
Чтобы норм снимать показания пирометром с отражающих поверхностей, маркером черным нарисуйте точку и все будет норм, +/- погрешность.
Добрый день,на такой же точно хонде где вы устраняли поломку вентилятора охлаждения пропало питание на топливные форсунки, подскажите пожалуйста в чем причина.
Чтобы контакты в будущем не окислялись-смазать специальным токопроводящим""Циатимом"или аналогичным
Иван добрый день! У меня опель виваро 2008г, ситуация такая, когда включаю поворот не важно, в лево или прво, работает с быстрой частатой, а иногда работает как положено, подскажите где искать или в чем искать причину , хотя аварийка работает с нормальной частатой. Спасибо
Добрый день. Может сталкивались, такая же машина, пропала подсветка приборов, габариты, не пищит дверь.
оооо реальный болид !!! в Литве таких в продаже нет
Они просто нафиг некому не нужны, ибо фиг найдёшь запчасти на эту старину. Эти запчасти больше не выпускают.