Как проверить коммутатор ВАЗ 0108 09.

2017 ж. 21 Ақп.
195 252 Рет қаралды

Небольшой ролик о том, как проверить коммутатор зажигания автомобиля ВАЗ 2108-09 и т.п.
#проверкакоммутатораваз
Всем, кто желает поддержать канал с финансовой стороны. Каждому будет выражена отдельная благодарность.
Реквизиты ВебМани-Z926017009588
R912865314165
Если вы ищете надежную партнерку для своей группы или канала вот отличный вариант -youpartnerwsp.com/join?75824 Сам пользуюсь третий год.
Мы в Вконтакте-vk.com/altevaa_tv

Пікірлер
  • Это видео ШЕДЕВРАЛЬНОЕ даже по сравнению с лучшими фантастическими фильмами США. Владелец ваз 09- типичный еврей. А для ремонтников громадный опыт. Молодцы ремонтники.

    @SerjShvediuk@SerjShvediuk4 жыл бұрын
  • Спасибо-спасибо Бро от души желаю тебе здоровья счастья успехов

    @user-yn8oc3wu4c@user-yn8oc3wu4c2 жыл бұрын
  • Отлично, спасибо, а то лежало два коммутатора и я не знал рабочие или нет, теперь знаю, рабочие)))

    @user-vk4lg5mg2k@user-vk4lg5mg2k2 жыл бұрын
  • Спасибо пошел пробовать

    @armani6902@armani69022 жыл бұрын
  • Молодец брат. Спасибо

    @user-qb3xi1sf7u@user-qb3xi1sf7u5 жыл бұрын
  • Спасибо брат за ролик

    @ikram.seitbaev8630@ikram.seitbaev86303 жыл бұрын
  • Отлично, спасибо большое, сегодня проверил бушный, только у меня лампа сразу загаралась при включении, затем гасла

    @userlekh51@userlekh512 жыл бұрын
  • Вопрос! От восмерки коммутатор и катушку поставить на пассат можно или нельзя? Пассатб4 инжектор 2.0 с датчиком коленвала.

    @adaisak1555@adaisak15552 жыл бұрын
  • Скажите пожалуйста третий провод белый куда подключить

    @alikalimganov5343@alikalimganov53433 жыл бұрын
  • СПАСИБО ДРУЖИЩЕ, ВЫРУЧИЛ!!

    @romaninappropriate1197@romaninappropriate11974 жыл бұрын
  • Спасибо за полезную информацию сделал все как ты показал все получилось !!!

    @alekseysosnov426@alekseysosnov4265 жыл бұрын
    • Всегда пожалуйста! Очень рад, что все получилось!

      @altevaaTV@altevaaTV5 жыл бұрын
  • Благодарю за инфу. P.S-изготовил,все работает)))Еще рааз спасибо.

    @AlTrak56@AlTrak562 жыл бұрын
    • Отлично!

      @altevaaTV@altevaaTV2 жыл бұрын
  • Добрий день. у меня проблема с зажиганием. на коммутаторе стоит диодная лента на 6 лампочек, между контактами 4 и 6. и без нее машина не заводится. для чего она может быть ?? коммутатор (3620.3734)

    @MrB00B@MrB00B4 жыл бұрын
  • Кто знает где можно приобрести точно такой коммутатор новый ? Буду благодарен любой информации.

    @zaurr4157@zaurr41572 жыл бұрын
  • А если лампочка горит постоянно значит неисправен коммутатор

    @user-rn9kn3lz6m@user-rn9kn3lz6m4 жыл бұрын
  • здравствуйте.Подскажите пожалуйста,комутатор от ваз 21083,модель 96.3737.Этото комутатор проверять по этой же схеме что и в этом видео,или есть отличия?Спасибо.

    @user-xe4by5ed3i@user-xe4by5ed3i6 жыл бұрын
    • Здравствуйте! Проверяется так-же.

      @altevaaTV@altevaaTV6 жыл бұрын
  • Здравствуйте. Есть идеи как сделать простое управление для стенда промывки форсунок? Спасибо

    @Avtodiagnost56@Avtodiagnost562 жыл бұрын
    • есть, с помощью реле поворотов...

      @Mr777i@Mr777i2 жыл бұрын
  • Что думаешь о переделке зажигания иж под датчик холла с такими комутаторами?

    @user-fl5rr4zj4j@user-fl5rr4zj4j7 жыл бұрын
    • Думаю, что прелестная вещь, вместо контактов. Но предпочитаю именно оптический датчик, вместо ДХ.

      @altevaaTV@altevaaTV7 жыл бұрын
  • Здравствуйте, можно ли поставить камутатор от авто на мотоцикл 12 вольт.если да то подскажите как?

    @asladintangiev9404@asladintangiev94043 жыл бұрын
    • Asladin Tangiev Можно но , помоему большое потребление у него . Для маленького аккумулятора не очень хорошо....

      @user-eq9gc1kj1o@user-eq9gc1kj1o3 жыл бұрын
  • Доброе время суток подскажите как подключить с двумя датчиками коленвала и распредвала?

    @VAG.VAG.@VAG.VAG.6 жыл бұрын
    • Здравствуйте! А к чему распредвал подключать?

      @altevaaTV@altevaaTV6 жыл бұрын
    • altevaa TV у нас старенький фиат кромо згорел комутатор хотим переделать но у него с комутатора выходит на распредвал и на каленвал датчики а трамлер пустой в не чего нет

      @VAG.VAG.@VAG.VAG.6 жыл бұрын
    • У Вас скорее всего не коммутатор, а процессор.

      @altevaaTV@altevaaTV6 жыл бұрын
    • дмитрий вологжанин

      @user-xj5ns7lr7h@user-xj5ns7lr7h6 жыл бұрын
  • Здравствуйте, на 5 контакте коммутатора нет плюса, какой сигнал должен быть на 5 контакте коммутатора

    @user-kf5lu8on1w@user-kf5lu8on1w4 жыл бұрын
    • 3 и 5 контакт ведь питание на дх, но на дх приходит с 3 контакта минус, а плюс с 5 контакта нет. На прямую с катушки подцепить плюс нельзя?

      @user-kf5lu8on1w@user-kf5lu8on1w4 жыл бұрын
  • Почему минус нужно подавать на сигнал, ане+? Ведь датчик хода посылает на сигнальный провод комутатора +

    @user-fy6cc3sq3f@user-fy6cc3sq3f2 жыл бұрын
    • Работает как минусу, так и по плюсу.

      @altevaaTV@altevaaTV2 жыл бұрын
  • у вас случайно нет схемы проверки?Вы не могли бы мне сбросить на почту или в ВК?

    @user-xe4by5ed3i@user-xe4by5ed3i6 жыл бұрын
    • Постараюсь в скором времени нарисовать. В принципе схема подключения как на машине, только вместо катушки мощная лампочка, а на вход датчика подаем минус питания.

      @altevaaTV@altevaaTV6 жыл бұрын
  • Такой метод дает все же не 100 % гарантию исправности . У меня был случай когда коммутатор работал при замыкании на массу как на видео ,но с датчиком не работал .С другим коммутатором тот же датчик исправно работал .Хотя данный способ простой и доступный .Что конечно плюс . Единственное следует учитывать нетипичные случаи как было у меня.

    @user-og2fp5bv7c@user-og2fp5bv7c7 жыл бұрын
    • Полностью согласен! Я о 100% точности не заявлял. А не типичных случаев на самом деле не так уж и мало. По мере поступления, буду делать ролики, о всякого рода подводных камнях.

      @altevaaTV@altevaaTV7 жыл бұрын
    • Это верно "чудес " бывает много . У товарища был случай. Запуск нормальный ,на холостом ходу работает отлично , но уже на средних рывки и " чихание" в карбюратор. Переборка карбюратора ситуацию не улучшила ,и решили уже " на всякий случай " поставить другой коммутатор . И двигатель заработал как часы . Коммутатор на малых оборотах давал искру нормально ,но на средних и больших с перебоями. Вот и пойми в чем причина . Вроде все признаки неисправности карбюратора ,а виновник "бед " коммутатор.

      @user-og2fp5bv7c@user-og2fp5bv7c7 жыл бұрын
    • Вот именно такая ситуация попадалсь на Таврии!

      @altevaaTV@altevaaTV7 жыл бұрын
    • около 20% исправности.

      @Evgeniy.Pechorskiy@Evgeniy.Pechorskiy6 жыл бұрын
  • Ауди-80 b3 двс1.8 так же

    @yuratrinchenko1324@yuratrinchenko13246 жыл бұрын
    • Ага

      @altevaaTV@altevaaTV6 жыл бұрын
  • Так нельзя проверить, в случае его неисправности , а лампочка всё равно будет срабатывать, только введёт в заблуждение проверяющего.

    @Evgeniy.Pechorskiy@Evgeniy.Pechorskiy6 жыл бұрын
    • Так нельзя проверять? Где написано? Кто сказал? При пробитом силовом транзисторе, лампочка мощностью 21 ватт, будет загораться и тут-же тухнуть, а не светить с задержкой. Этот способ проверки взять не с потолка, а из мануала ВАЗ 08-09. Свои доводы, можете прислать на завод ВАЗа, и им доказывать, что так делать нельзя, может они признают свой метод ошибочным и возьмут Вас на должность инженера!

      @altevaaTV@altevaaTV6 жыл бұрын
    • При пробитом силовом ключе лампочка будет гореть всегда- основы электроники- пробитый ключ это проводник (перемычка), если правда пробит не до конца, то яркость будет меньше, ключ нагреваться, но он в любом случае неуправляемый (перемычка или резистор). Это всё равно что проверять свечу пистолетом-рзрядником (зажигалкой газа) или в специальной барокамере под давлением не менее 10кгсм. Взял из давнего опыта подтверждённым в этом видео /watch?v=Efz-CExbBRY

      @Evgeniy.Pechorskiy@Evgeniy.Pechorskiy6 жыл бұрын
    • Силовые ключи по разному выходят из строя, и по разному проявляются. И при накоротко пробитом ключе лампочка будет светить постоянно, а чем-же тогда способ не правилен? Ведь именно этим способом можно увидеть, что ключ пробит, и лампочка постоянно горит. Тогда вопрос, почему-же так нельзя проверять? Потому, что вы так решили?

      @altevaaTV@altevaaTV6 жыл бұрын
    • блин ну я же оставил ссылочку на видео, там наглядный пример этой неисправности при которой лампа бы работала как надо, а искра шальная была, или не было вовсе, тут тоже самое как проверить свечу пистолетом, на воздухе искра есть, в движке под давлением не будет. Кроме работающего ключа коммутатор должен ограничивать ток на катушке в районе 7-8А, лампочкой на 20ватт это никак не посмотреть, надо ватт на 100 поставить и подключить амперметр. Третье что должен уметь делать полностью исправный коммутатор это включать катушку в независимости от оборотов за 3-4мс до искры, чтобы коммутатор не находился в режиме ограничения тока длительное время,если он это не делает и катушка включается по приходу положительного импульса с датчика холла, вся система будет потреблять большой ток и греться и даже перегреваться на оборотах холостого хода. По лампочке это тоже не посмотреть. Так что чтобы проверить полностью коммутатор нужно проделать ряд процедур на стенде или на автомобиле используя его как стенд, правда надо быть уверенным в катушке на 100% что она исправная. Тут где-то другое видео есть там чувак просто положил центральный провод, снятый с катушки рядом с массой и замыкал вход коммутатор на массу, его способ будет по более точнее при проверке ключа полностью, хотя для начала можно и через лампочку, только у него провод лежит около кузова и проскакивает искра, а надо сделать зазор для искры не менее 10-15мм чтобы проверить что действительно всё работает. Этот способ будет подтверждать работоспособность системы с точностью до 50% с лампой только 25% и этим можно проверить только что ключ не в коротыше и что отрабатывает схема защиты от останова двигателя если он даже не исправен до конца но управляется, и на этом всё, коммутатор вернётся на своё место а искры не будет, и первым же делом будут напрасные подозрения на катушку в результате чего и траты на её замену, хотя виновата окажется чёрная коробочка которую проверили лампочкой. В идеале коммутатор лучше проверять при помощи любого осциллографа самого дешевого и даже игрушечного, но можно обойтись проверкой на искру в разрядник и при помощи амперметра, как амперметром диагностировать правильность работы коммутатора у меня так же есть на канале.

      @Evgeniy.Pechorskiy@Evgeniy.Pechorskiy6 жыл бұрын
    • А что касается лампочки, давно когда-то стояла у нас контакто- транзисторная система зажигания, то есть контакты были как датчик, и коммутатор с октан корректором управлял катушкой. Так вот нашёл у деда в гараже катушку, дай думаю поставлю проверю, поставил, проверил в кавычках, мотор стал дёрганный весь и вообще перестал заводится, поставил ту катушку которая была, и снова не заводится. И какой же способ был проверить исправность коммутатора? правильно с этой лампочкой, которая честно мигала при повороте трамблёра, перекопали всё нет искры и всё тут, и чисто интуитивно я тогда решил попробовать поменять выходной транзистор, ключ, и о чудо всё стало работать как часы. А времени до этого в поисках было потрачено тьма а оказалось всё просто, только не было такого же другого коммутатора подкинуть проверить на машине.

      @Evgeniy.Pechorskiy@Evgeniy.Pechorskiy6 жыл бұрын
  • покажи как от классики проверить

    @vikianvikian2314@vikianvikian23147 жыл бұрын
    • На классике нет коммутатора, есть только контактное зажигание.

      @altevaaTV@altevaaTV7 жыл бұрын
    • yandex.ru/search/touch/?text=%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81&lr=39 может я неправильно назвал его

      @vikianvikian2314@vikianvikian23147 жыл бұрын
    • Можно еще раз ссылку, та, что пришла-не работает

      @altevaaTV@altevaaTV7 жыл бұрын
    • yandex.ru/images/touch/search?text=%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D1%83%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%BA%D1%83%20%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%20 если не работает , то просто в поисковике введи "коммутатор на классику"

      @vikianvikian2314@vikianvikian23147 жыл бұрын
    • Увидел. На классике нет такого зажигания. Есть отдельные наборы, для установки зажигания от ВАЗ2108-09 на классику. Коммутатор, катушка и датчик Холла, абсолютно одинаков с 08-09 моделью. Коммутатор такой-же как и в моем ролике, только другой формы. Проверяется точно так-же.

      @altevaaTV@altevaaTV7 жыл бұрын
  • У меня на мотоцикле такой установлен,на разъеме подржавели контакты,временами отходит и глохну.Так же не стабильные обороты,тоже грешу на это

    @MsNanoProject@MsNanoProject3 жыл бұрын
    • Почистить и покрыть составом специальным от окислов

      @altevaaTV@altevaaTV3 жыл бұрын
    • @@altevaaTV к контактам ничем не подобраться,они в труднодоступном месте

      @MsNanoProject@MsNanoProject3 жыл бұрын
  • Коммутатор здвано в Болгария

    @borislavrudarski9527@borislavrudarski95276 жыл бұрын
  • На разных режимах работает по разному.Етой проверкой нихрена непровериш...

    @user-nj4gg5yh3g@user-nj4gg5yh3g4 жыл бұрын
  • Привет всем. А если он работает наоборот, он постоянно горит, и гаснет только при замыкании контакта 6 с масой. Ему пизда?

    @user-pi7cy8is6z@user-pi7cy8is6z3 жыл бұрын
KZhead