В 30-е годы 20 века шло активное строительство боевых самолетов различного типа. Порой конструкции самолетов были похожи друг на друга, но это никак не мешало их созданию. К началу Великой Отечественной войны у СССР было немало самолетов, но как выяснилось позже, они не были готовы к войне. Конструкция самолетов была не самой лучшей, большинство самолетов не возвращалось на аэродром после выполнения заданий. В 1942 году был создан одномоторный истребитель ЛА-5, который имел измененную конструкцию, новый двигатель и оказался более живучим. В итоге началось активное строительство нового истребителя, который активно применялся в годы ВОВ и после ее окончания, в том числе зарубежными странами.
Ла-5 и создателю Уважение!👍
Спасибо за великолепный фильм.
Спасибо !
позиция ФЕДОРОВА достойна уважения!!!
Слава оружейникам во все времена, спасибо за видеоролик.
Очень много ошибок и неточностей в тексте. Автор не владеет темой.
То есть - не то слово - много. К сожалению касается даже комментариев Федорова. Толковый был летчик, спору нет, но тут уж возраст явно сказался. Карбюратор на Мессершмидте? То-то и оно - на Ме-109 стоял Даймлер-Бенц с непосредственным впрыском. Это была одна из сильнейших сторон немецкого истребителя - в любом положении при любом режиме двигатель работал много стабильнее карбюраторного. И насчет виража старик запутался. Но ему это простительно - на момент съемки ему явно уже за 90 лет. А вот фильмоплеты должны сначала проверять материал.
Я даже не стал смотреть когда услышал о численном превосходстве Германии
@@Argue-Naught даже первые спитфайеры со своими карбюраторами выигрывали на виражах и проигрывали в отрицательных перегрузках мессеру , пока тоже не перешли на впрыск
@@user-ib8wt1eb4z Да уж карбюратор для маневренного боя с отрицательными перегрузками , не айс .
а и не надо смотреть........обычные(стандартные ИДИОТЫ) смотрят на Вики.....ВИКИ-ЭТО КЛАДЕЗЬ ЗНАНИЯ ДЛЯ КОНЧЕНЫХ ИДИОТОВ:):):):)
Это не время, а люди не пощадили ЛА5,
Скорее нелюди!!!☝👎
Ошибочка или банальное незнание? Як-3 был запущен только в 44 году. Это я о соревновании перед запуском Ла-5.
Просто создают интригу. Очень много легенд всегда выдают за историю создания. А так вы правы, испытания прототипа Ла5 (ЛаГГ5) это весна 1942г испытание прототипа Як 3(Як1М) это январь 1943г. Пересекаться они не могли во времени и месту проведения. Даже вариант сравнения с Як1Б не подходит. Скорее всего в Горький на завод пригнали эталонный Як1 и оснастку для его производства Вот их и сравнивали
Значит это был як 7.
@@user-bm8jc8qx7f наверное да. Привезли какой то из прототипов ЯК 9. Уже не ЯК 7, но еще и не ЯК 9. Тогда да, по сроком могли совпасть. Ведь весь 42 год яковлевское КБ экспериментировала с семеркой. В результате чего в конце 42го и родился самый многочисленный из ЯКов - 9ка
@@user-ib8wt1eb4z простим.
@@user-ib8wt1eb4z В соревновании принимали участие Як-7 м82 и миг-3 м-82. После снятия с производства Су-2 на складах осталось несколько тысяч М-82. Чтобы их применить с пользой был объявлен конкурс на постройку истребителя, и основные КБ дали экземпляры на пробу. Что собой представляли Миг и Як точно не известно, а Ла-5 это гибрид винтомоторной группы И-185 и планера Лагг-3. Очень жаль, что на соревнованиях не было Гу-82, который был гибридом Су-2 и Лагг-3, летал на пол года раньше и был похоронен Лавочкиным.
Много неточностей . Вынужденное применение дельта древесины преподносится чуть ли как ноу -хау . мессер был очень строг при рулении и посадке, из за узкой колеи . Как всегда жуналишки жгут .
Ветераны-летчики оправдываются не убедительно. Списывая поражения в воздушных боях на свою неопытность: мол немцы уже имели опыт на западном театре. Но ведь советские лётчики тоже воевали и на Халкин-Голе и в Финляндии. Проблемы были не в практике, а в оперативном управлении и в этом была основная причина поражений
Не рассказ, а сборник легенд какой-то.
Ты придурок!
С момента появления Ла 5 и Як 9 началось превосходство в воздухе. А с ними и на земле начала меняться ситуация.
Советую вспомнить фильм " В Бой идут одни старики" и тост , который произносит главный герой фильма.
Нет, превосходство в воздухе завоевали Аэрокобры.
че гнать Ме-109 никогда не превосходил И-16 на виражах,маневренность у ИШАКА была офигенная!!!
Юрий Зизевский покажи порно
Vincant Dubua хф бедная саша
"Ме-109 никогда не превосходил И-16 на виражах" - Это и сказал Федоров. Но, бой на вертикали И-16 проигрывал ввиду маломощного двигателя (~600 л.с. для последних И-16 против за 1200л.с. Ме 109).
@@user-re1tx3wp9h хорош разъебал по фактам👌😂
Не соглашусь с ветераном (либо он сказал про ситуацию под Сталинградом) "... полку хватало на 3-4 дня и полк погибал" - 1. Не применение опыта Испании, Ханхил-Гола, Финской войны. 2. Нулевая логистика в период отступления. 3. Не развитое под войну Авиа управление. 4. Отсутствия концентрации наших АВИАЧАСТЕЙ на направлении главного (прикрытого с воздуха) удара немцев. 5. Отсутствие РС на боевых машинах. И ещё одно замечание , по прошлому коменту "~600 л.с. для последних И-16 ", - не совсем так, точнее будет: превосходство в мощности у немцев , примерно в два раза по машинам одинакового года выпуска И-16 и Ме 109
СОВЕТСКОГО ОРУЖИЯ....СОВЕТСКОГО КРАСНОГО....
Лавка - легенда! Это он смог скинуть немцев с неба!
Немцев с неба скинула аэрокобра. в 43-м.
@@user-eu3bm7ex4r пхахах лол 😂😂😂
@@SMEPTb_FASHISTAM Лол, лол... P-39 K L M - максимальная скорость 620 кмч на высоте 3000 метров. Ла-5Ф - 590 кмч на высоте 6000 метров, где боев на восточном фронте не было. Ла-5Ф был быстрее кобры ТОЛЬКО на высотах до 700 метров.
@@SMEPTb_FASHISTAM А главная разница даже не в этом - кобра ела в 3 (ТРИ) раза меньше горючего. Что позволяло в условиях дефицита оного держать на прикрытии квадрата 6 кобр вместо пары лавок. И если пара лавок для двух пар 109-х была просто кормом, то шестерка кобр имела некоторые шансы без потерь сбить 2 пары 109-х.
@@SMEPTb_FASHISTAM P-39N (серия 1942 года)- максимальная скорость 640 кмч на высоте 3000 метров. На именно этой высоте (где чаще всего проходили бои на восточном фронте) Ла-5 был медленнее. И Ла-5Ф тоже. И Ла-5ФН. И даже Ла-7.... осилил эту скорость только в 1946 году, уже после войны.
наверное нужно было бы назвать материал "Тайны Советского оружия", а не русского... имея ввиду данный видеоролик
Они все любят хорошее присвоить
Жаль, что выдумки выдаются за факты....
Небо было советским все работали на победу
Почитал коменты, можно подумать, что так и было - самолеты наши летают плохо, летчики тупые. А немцы молодцы, все у них хорошее, блестящее - правда проиграли войну, но все равно они были лучше. Никакой гордости за свою родину, скорее у них родина не эта, другая, не русская.
Большинство боты пишут, настоящих придурков, к счастью не много.
... полностью согласен с Вами .
Результат пропаганды на рыло , но и в фильме ода лавочкину тоже заказ , у Поликарпова был готовый соперник мессерам , а у Сухова штурмовик , но их затерли -- трио Туполев Лавочкин Ильюшин , оттеснили самородков , . Лучшее враг хорошего .
@@user-rt6xm8tn8p отставало двигателе строение :м-71 не смогли запустить в серию. Алюминий в страшном дефиците. Фронту нужны были самолёты, а не мечты некоторых конструкторов. ГКО давало задание конструкторам, что есть такие двигатели и много дерева. Дельта древесина - первый композит. материал :который подвергался огню меньше чем алюминий, но был тяжелее. Яковлев с Лавочкиным справились с заданием. И не вам одноклеточным судить о том тяжелейшем времени. Наслушались дерьма в интернете.
@@user-qd5ww1yt6e слушай ты многоклеточный хам , я так то шестой десяток доживаю , с авиационным образованием знаком по советски и в твоих мудростях , вот ваще не нуждаюсь
все по теме.... да, до осени 44 Ла-5ФН по скороподьемности гнобил все что летало (читаем ветеранов).. когда в 44 появился Ла-7.... он действительно нагибал все что летало!!! а теперь перейдем к самому интересному..... кол-во.... а тут беда!!! основные трудяги на фронте были Як.... (ну никак не лучший пепелац) читаем воспоминания фронтовиков...... тем не менее, это лучший аэроплан для завоевания превосходства в воздухе..... для поклонников Як у меня есть только 2 вопроса..1. Бронезащита....ее нет....2. дальность... ДА, тут есть идиот по имени Николай Пупков.... просмотрите общение......:):)
Восторгаюсь Лавочкиным и его когортой. Авторы, тоже восторгаются. Тем более что с серией Ла было связано завоевание СТРАТЕГИЧЕСКОГО ПРЕВОСХОДСТВА в воздухе. НО, не забываем что фильм ОДНОСТОРОННИЙ и ПРЕДВЗЯТЫЙ от ихнего восторга.
Лавочкин сделал гибрид планера Лагг-3 и винтомоторной группы И-185 Поликарпова. Перед этим похоронил Гу-82, который был более перспективным, да и готов был на пол года раньше.
@@user-eu3bm7ex4r - Винтомоторная группа, разрабатывалась в ОКБ Поликарпова с 1941 г. января месяца. Почему не дали ход ЭТОМУ направлению или не нажали на более мощные моторы мог бы ответить мелкий пакостник Яковлев (с зачетными спортивками и бомбардировщиком (так и не увидевшем ВОВ) на должность зам.мин-а АвиаПрома!), НО история не знает сослагательного наклонения, БЫЛО - как было!! Иначе, для Лагг место в ВВС НЕ НАШЛОСЬ БЫ!!! Як - стоял бы под ОЧЕНЬ большим вопросом! Идея с дельта древесиной - ВРЕД или ПОЛЬЗА, Я НЕ ЗНАЮ как ОЦЕНИВАТЬ!! А то, "передайте наработки по винтомоторной группе ученичку (не отмеченного Поликарповым!)" - при готовом , облетанном планере, с лучшими показателями чем Лагг и Як!!!
20:22 Что прячет за спину адъютант ? )
Жалко что И-180 Поликарпова не стали выпускать. Это и был модернизированный ишак Он бы точно дал немцам прикурить
И 180 не могли выпустить . Не было мотора и дефицит алюминия .
@@user-jy4gp7xh9t На И-180 разбился Чкалов,а потом Сузи.Он в серию не пошёл,а вот И-185 называли несбывшимся кошмаром люфтваффе.Его тоже не пустили серию,хотя он ВF-109 превосходил и по скорости,и по маневру.
опять о том как 700 немецких мессершмитов качественно и количественно превосходили 2000 наших истребителей новых типов из которых 400 як1, 300ЛаГГ и 1300 МиГов
Че пургу несешь , бухгалтер блин .
Откуда у тебя такие цифры олень?! 🤦♂️ 😆 😂 🤣
МиГов за всю войну столько не было! Школоло. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@SMEPTb_FASHISTAM Миг-3 за всю войну произведено 3178 штук. С декабря 1941 года снят с производства, позже было дособрано всего 58 самолетов в том числе 52 с крыльевыми 20 мм ШВАК.
Как, не крути, но в технологии авиации в плоть до конца войны мы так и не смогли переплюнуть люфтвафе.
на 9:40 - у меня шверты из этой фанеры служат уже 35 лет! :))
В 1942 году Як-3 не было. Это был Як-7. Як-3 появился в 1944 году. Надо знать историю авиации. Ла-5 появился во время в период Сталинградской битвы. Авторы не владеют историей создания самолётов и свое незнание заменяют выдумками.
Это были Як-7 М-82 и Миг-82.
Впрыск воды?
Да, впрыск воды замедляет горение (борется с детонацией) и уменьшает температуру в камере сгорания (парообразование отбирает энергию и дает давление без температуры)
"МаскирОванные бомбардировки советских городов" - на 1-й минуте.Специально повторно проверил,- не послышалось ли...
Тоже подумал что ослышался
по сути это композиционный материал.
По чему Ла-5 так напоминает по внешнему виду И-185 Поликарпова ?А ведь И-185 был раньше чем Ла-5
И 185 был из дюраля. Где его было столько взять для серии?
Поликарпов сдал документацию на 185 Лавочкину и это есть в документах той эпохи
Ла-5 это гибрид винтомоторной группы И-185 и планера Лагг-3. Чуть раньше был сделан и летал Гу-82 (гибрид Су-2 и Лагг-3) Лавочкин этот проект похоронил.
Автор звездит, как Лейба Бронштейн. Кубань была раньше Курской дуги, со слов автора.
Кубань - весна 43-го. Курск - лето 43-го. Весна у нас раньше лета, кажется.
Хотя - чем моложе блоггер, тем лучше ему жилось при Сталине. И правд у вас много, разных. Возможно в некоторых и Курская дуга была раньше Кубани...
А почему забыли про МиГ?! А Як 1, Як 3?! Ну нельзя так однобоко ... А кто знает что за самолёт Пе 3 ? Он же исходно рождён истребителем, а не пикировщиком Пе 2. Советую мемуары лётчика-испыталя Стефановского "300 неизвестных"
МиГ был высотным истребителем, который в условиях восточного фронта обладал внезапно нафиг не нужной высотностью, при этом слабым вооружением и бронированием, и очень посредственными характеристиками ниже 4000 метров.
зачем строить аэродромы в непосредственной близости к границе? ведь это самолет.у него подлетное время минуты.мы собирались обороняться или нападать?
Исходя из логики т-34 украинский танк? Он разработан в Харькове!
Ну палучаеца да
Сопроводительный текст не выдерживает критики. То И16 уступает мессеру на вираже, то Лагг после массы попаданий разворачивается и контратакует, то немцы продают нам перед войной неназванный самолет, который лучше всех советских... Похоже на перестроечную клюкву.
Немцы продали перед войной 3 или 4 штуки Bf-109E.
Советую посмотреть про Ла-5 и Ла-7 короткий фильм из цикла "Оружие Победа" студия "Крылья России". Там подробно всё описано,про муки создания Ла-5. kzhead.info/sun/aJugkdRxj3mZrWw/bejne.html&
Это тоже пропаганда
Чего,от,не понимаю,так это,как государство,с его огромными возможностями,не могло сохранить,не то,чтобы опытные образцы техники,а и серийные,ставшие легендой.Это касаемо и автомобильной техники.Люди-одиночки могут себе позволить музеи,государство нет,не понимаю.Что это,как это называется?
А можно было и-185 до ума довести и пустить в серию
Можно было и Машку за ляшку
@@abdulabdanahib9617 Телегу с разбегу
Виталий это была борьба между конструкторов,
И-185 превосходный самолёт. Двигатель м-71 не смогли довести до конца, алюминий в дефиците. За три неполных пятилетки наши предки из аграрной страны построили индустриальную. Что то не успели:и всё таки победили!
Если б И-185 запустили в серию..была б совсем другая песня...у немцев самолёт сопоставимый с И-185 появился только в 44-м
и что было принципиально нового в дельтадревесине? её уже не один год к тому времени использовали
В авиации тогда ее в первые пременили
@@810-3 та ладно, англичане про это и не знали
Хороший фильм. Коменты... Не о чем. Визги , писки молодятины.
К сожалению согласиться с вами никак невозможно. Визги и писки молодятины это в любых комментариях, а вот фильм с авиационной точки зрения весьма безграмотный. Это Ме-109 "простой в управлении"? Это им "любой строевой летчик мог овладеть в считаные дни"? А аффффтар этого фильма хоть рядом-то с Ме-109 стоял? А как узко у него основные стойки шасси установлены - он видел? А какой он при этом длинный и худой? А афффтар вообще на чем-нибудь сам летал? Даже взлет на Ме-109 был потенциально опасен. Слишком резко дашь газ - машина переворачивается - прямо на замле, с боезапасом и полными баками. Многие молодые пилоты Люфтваффе так именно и погибали. На посадке такая узкая колея и достаточно субтильные "ноги" также часто приводили к катастрофам. А уж россказни о преимуществе Ме-109 в маневренности против И-16 - просто бред. С точностью до наоборот - И-16 легко уворачивался от Мессера. Но вот скороподъемность и скорость - тут "Ишачку" было нечего ловить против Мессершмидта. Поэтому немцы ни в какие кувыркания особенно не ввязывались. Промазал - дал газ, ушел вверх для следующего захода. И так далее. Короче - фильм - ляп на ляпе
Комментарии как комментарии , дайте пожалуйста ссылку на ваши достижения , и мы погордимся за вас .
Хороший фильм для того,кто сам ни хрена не знает.
Поиграйте в War Thunder , там всё норм на счёт техники.
Поиграйте в жизни в настоящую войну и поймете, что игра и в Африке игра.
Хех, ну я же не про войну речь завёл а про игру и что там хорошо описана документация и характеристика каждой машины .
Только вот великий баланс играет с ними как хочет :)
)
Историчность не всегда хорошо )
Техпревосходство было у СССР. По тем же танкам. Их было больше и вооружение лучше было . Но летом 1941 года армия рабов была хороша лишь на парадах- до зимы основная часть безвозвратных потерь была именно в плен сдача солдат. Большинство не хотело воевать за ГУЛАГ. И лишь после того,как в октябре Гитлер отдал приказ о замене на оккупированной территории войск регулярной армии на войска СС,люди поняли,что немцы хуже Джугашвили,и волей неволей поняли- раз воюешь за родину значит и за Сталина заодно. Иначе погибель. Главная ошибка Гитлера был курс на уничтожение народов СССР. Вместо новой гражданской войны. В одних гильсвилиге (добровольных помощниках) за все время было около миллиона человек- граждан СССР. Так же в 1941 году несколько казачьих полков со знаменем и командирами переходили на сторону врага. Но зверства СС и гестапо настроили против немцев изначально позитивно настроенное к ним население
В таком большом государстве,не нашлось место для таково маленького самолета!
Во первых тогда оружие было СОВЕТСКИМ!
По советским данным только в Курской оборонительной операции с 5 по 23 июля 1943 немцы потеряли 70 000 убитыми, 3095 танков и самоходок, 844 полевых орудия, 1392 самолёта и свыше 5000 автомашин,И это по завышеным(как любили у нас)данным.Откуда 3700 самолетов сбито? если всего у немцев перед началом боев было, по самым большим подсчетам 2500
В начале потери немцев 1300 самолётов потом 3500 не хочу обсуждать но за цифрами нужно следить
Это нормально. В одной из энциклопедий советского времени о битве за Кубань написано что силы сторон у немцев - 1000 самолетов, а потери 1100.
хочу отметить не русской армии А советской армии. хватит пропаганды.
)))
Слабовато знание техники Впрыскивали не воду а метиловый спирт у которого содержание кислорода высокое
водно-метаноловую смесь, если что
Смесь метилового спирта с водой. Водометанол. Американцы использовали чистую воду.
Что попало! На виражах ме-109 проигрывал.
Страна лихорадочно, всегда лихорадочно. Почему?
Потому как агрессо выбирал и выбирает место и ВРЕМЯ. На СССР не напали, когда у него был величайший воздушный флот новейших машин. В середине тридцатых. Зато как только, всего на пару лет, удалось подготовить новое поколение машин реньше Советов - тут же ударили. Оно и сейчас так. Мы не можем позволить себе спокойно подготовить пик формы наших ВС, нашей техники к какому то моменту. Как готовятся спорсмены к главным стартам, заранее рассчитывая все. Мы должны быть готовы в каждый момент времени и не дать себя подловить слабыми.
Не русское, а советское! Хватит путать, тем более почти все инженера- оружейники СССР были нерусскими!
С 1924 до 1991 года русского оружия не было, было советское! Все что было при СССР достояние было всех народов СССР! НЕ НАДО ВСЕ ПОБЕДЫ ПРИПИСЫВАТЬ РУССКИМ! НЕ ОДНИ РУССКИЕ ВОЕВАЛИ И ПОБЕДИЛИ! З.... ЛИ
Мухит Курманов Ну, да. Узбекские самолеты нам сильно помогли. ))
Советские самолеты строили и узбеки.
Владимир Вахрушев приветствуем! На счет Украины (не все конечно) Грузии, РАз, РУз, Туркмении согласен. В Казахстане тоже отмечаем 9 мая, не в таких масштабах как в РФ (количество армии РК не позволяет) но отмечаем и не забыли про ВОВ и дедов! Мне как военному человеку тем более известно что и как это было и какую цену заплатили! Последнее время (7-8 лет) некоторые каналы РФ начали говорить как будто только руские воевали и в ВОВ, в Корее, в Въетнаме, Карибском кризисе, Египте, ДРА итд! У меня отец служил в Балтиском флоте, тоже побывал в кубе, старший брат в КТОФ, мелком и Въетнаме побывал и я хотел служить в рядах ВС СССР но увы - развалили! С 1993 года в армии, не дай Бог на РФ нападут поеду и за РФ воевать тем более в ОДКБ состоим!, А насчет вместе плечем к плечу встать и показать Кузькину мать я согласен! Удачи!
Мухит Курманов Русские никогда не приписывали себе все победы, да и одну великую Победу, тоже не приписывали. И на парад в Москву, всех приглашают, каждый год. А вот Украина и Грузия, уже отказались от Победы. На очереди Молдавия, Туркмения, Узбекистан, Азербайджан. Так что ты пиздишь, значит тоже, в очереди, среди них, тех кто откажется!
Не одни русские воевали ,а основная масса славянского народа и конструкторы танков ,самолётов 99 процентов русских мозгов ...а победа советского народа
Читая источники того времени в ссср делалось все что бы как можно больше выпустить новые самолёты. Поэтому ни кто не пологал что лучшие в мире!
Нахрена так врать,ДЕЛАЛИ ЧТО УГОДНО..если на ЛА-5 делать что угодно лонжероны крыла просто ламались тк были деревянные,в кабине +60 чтобы вывести двигатель на максимал нужно было передвинуть 5 рычажков,масло бежало страх как ,фонарь постоянно в масле и за скорость 600 нужно забыть,может быть в пике))
ну во первых строках письма..... ФН превосходил немчиков-вопросов нет!!! а теперь тупой вопрос...... сколько было выпущено ФН????? если мне память не изменяет под Курском их ФН было меньше 100 машин.... и да , на участке действия этих полков ...все ОК!!!! только одно НО!!! 50 км фронта они прикрыли.... один вопрос...НАХРЕНА НЕМЧИКАМ лететь туда, где убивать будут??? и немчики сделали правильно.... после получения люлей надо показать свое присутствие..... т.е. четверка Ме-109 или Фок вылетела.....что-то изобразила...... и спокойно ушла домой...... И ДА ГОСПОДА....вы постоянно встречаете фразы ветеранов*..... топливо кончилось... вышел из боя..*
Не забывай что у немцев была связь ! Ввязался с парой глядишь а уже три пары , вот тебе и ни бензина , ни боезапаса , вышел из боя , а тебя догнали и порешили , так немцы выбивали опытных ,
@@user-rt6xm8tn8p в 43 практически на всех самолетах РККА свяь уже была... и наведение с земли тоже было.....
Зачем публикуются такие безграмотные ролики. Их цель одна дискредитировать нашу Победу.
автор много говорит неправди,или не хочет или просто боится правду говорить
Цитата. Самолет ремонту не подлежит,но мы все равно садились и летали. Вообще за идиотов держат.
самоцитируетесь что ли? в кине говорят, что зачастую успешно возвращались на самолёте, отремонтировать который уже было нельзя.
Посмотри статистику сколько самолетов списывалось как не подлежащие ремонту.И не только советские,но и у немцев.
да..... а немцы все возвращались с заданий после того как сбивали сто штук советских самолетов управляемых дворниками и ткачихами.
Доверия не вызывает.
как можно путать и сравнивать и-16 и ла-5? тогда и FW-190 похож на и-16 и все самолеты с двигателем "звезда". Х....ню какую-то автор загоняет.
Так чего удивляться Видео сделано для поцреотов
И опять сказочника Фёдоров
Тема хорошая, но явный пропагандон! Советская авиация, на начальный период войны была в численном большинстве , самолёты миг-3 як--1 лаг--3 не уступали ме--109 Е по боевым характеристикам!
Ну почти не уступали В некоторых характеристиках уступали в некоторых превосходили
И полностью уступали модификации F...
Ооьоьоооо
опять херню городят один завод в день 150самолетов.
Удмрт не достоин славы героев Сталинграда и Медведева !!!🧐🤷🤕🙅🙋
Немцы ошеломлены))) после попадания 30 мм снаряда с лавки оставалась труха...
хватит врать у немцев было меньше самолетов и танков.. про живую силу вообще промолчу.. просто они на пару месяцев опередили Сталина.
Как же не пизди гавнюк
впрыск воды в карбюратор!!! у серийного мессера, может они так экономили так на топливе, об таком нюансе никто не говорил, шах и мат - нефтяная мафия!
ДО впрыск воды в карбюратор снижает скорость горения, уменьшает температуру в камере, уменьшает отложения. Высокооктановый бензин, турбина и датчики ДМРВ + лямбда-зонды отправили этот нюанс на свалку истории.
Очередная паранойя на "руссскости"!
Да, только русские. А остальные республики просто погулять вышли. Козлы.
Автор, обычный путинский поцреот. Мало того что не знает матчасть, так ещё и СОВЕТСКОЕ оружие называет русским. Автор, заруби себе на носу, всё что было создано с 1924 года по 1991 год - это СОВЕТСКОЕ, так как создавалось усилиями всех народов СССР. СОВЕТСКИМИ достижениями пользуются и по сей день власовская РФия. Дизлайк за искажение истории.
Не русское , а советское оружие ! Привыкли присваивать чужую историю , чужие територии , чужую славу . Без союзных респуплик и помощи западных союзников вы бы настроили самолетов и навоевали .
куда самолёты дели вруны
Бредятина... Начиная с первых слов... Количественное превосходство, И-16 уступает на виражах, у нас не было опыта, немцы пригласили на авиазаводы и совсем не вспомнили о том что немецкие ассы учились в ссср... А если посмотреть на Германию и СССР как союзников сразу всё встаёт на свои места....
Какого русского оружия, что за бред,я думаю тогда был СССР
Да и разговаривали на сссрском языке
@@user-rt6xm8tn8p и к чему это
Да бред какой-то , как можно разорвать русское и советское оружие ? Что пулемет максима , трехлинейки , почти весь флот , пушки с первой мировой , ген штаб, и главное --- русский боевой дух , изменились с названием государства ? В гражданскую долетывали царские самолёты и бронемашины , в ВОВ появилось много нового но не всё и главное те же русские люди .
@@user-rt6xm8tn8p а украинского,беларуского,казахского,грузинского и т.д там небыло,только русссское
@@user-rt6xm8tn8p а украинские ракеты Королева тоже русссское
Фильм заказной! И превзятый! - И185 опередил Ла-5 на более чем в два ГОДА!!! Ла-7 "догнал" И-185 только в 1944году!!!
ты малой сначала почитай результаты испытаний И-185 и не путай с И-180..... и да, мальчишка:):):) ну не будь тупицей из Вики!!! изучи вопрос ТЩАТЕЛЬНО!!!! для идиота просто наколку даю....из какого материала был сделаны И-180 и И-185???
@@user-mw4qd1sk2b - Димочка, или ДИмон - как правильно Вас "пригладить" за "малой"? :) Повторяю, в кратце, из обсуждения И-185 : "Сигаевым в январе 1941г. разработана постановка М-82 на И-185. ..." aviair.ru/smp2/id/329 . Значит, при Сталинском "уделить внимание М-82" , имели бы на выходе РАБОТОСПОСОБНЫЙ в 41году! :) По материалам: Драбкин, "Я дрался на истребителе", Мемуары ВОВ, Голодников, И-16 тип 28 "боевая скорость с Ме-109Е практически одинакова". Т.е И-16 - НА НАЧАЛО ВОВ не был УЩЕРБНЫМ (динозавром)! :) ИТАК, ИТОГ: И-185 разработки конца 40года ПРЕВОСХОДИЛ по параметрам МЕ-109Г!!! ВОПРОСЫ, детка?! :) - То есть ФАШИКИ, Ме-109Г, даже, не успевали создать, при условии наличия в частях ВВС РККА И-185 !!!
@@user-mw4qd1sk2b - То есть Лавкин более года учил летать лакированный гарантированный гроб, когда БОЛЕЕ УСПЕШНЫЙ и ПРОГРЕССИВНЫЙ самолетик пылился в ОКБ Поликарпова! - "Ура!" Яковлеву, Лавочкину, Ш... - шустрикам!!! ;( за счет ЖИЗНЕЙ моих СООТЕЧЕСТВЕННИКОВ!!!
Колян:):):) тебе идиотушку намекнули ........из чего был сделан И-180??? ты мальченка-идиот???? ну ладно....идиот....ПОЯСНЯЮ ДЛЯ ИДИОТОВ!!! из люминия он сделан был..... с люминием в 41 году жопа-жопская была!!!! и да....ты малыш.. НУ НЕ ЧИТАЙ ВИКИ!!! Вики расчитано на типичного идиота......ЧИТАЙ ПЕРВОИСТОЧНИКИ:):):)
да, мальченка.....:):):) про Голодникова....СРАВНЕНИЕ БЫЛО И-16 и ХУРИКА...если ты малышок плохо читал.....:):)
русское оружие такое тайное что никто не знает где оно находится
10:30 БРЕХНЯ НОВЕЙШУЮ ТЕХНИКУ В ГЕРМАНИИ купили!!! В 1940 году
Нет никаких тайн! Говно, палки и масса смертников... и вранье типа вот этого старого ручного полкана.
А матчасть учить надо Як 3 в 1942году смешно. Будущий Ла 5 если и сравнивался то толька с Як 1. Прототип Як 3 Як 1М появился на свет лиш 1943году а сами Як 3 начали выпускать лиш 1944. Плюс ищо ветеран что то говорил что полк погибал через 3-4 дня, что за бред. Матчасть да расходовалась за это время но не лётный состав.
что за хрень? из сталинских учебников истории взяли?
Вранье,немецкие самолеты были лучше ,немцев подвела малая численность населения.смотрел как то интервью нашего так сказать асса который сбил 10 немецких самолетов,отзыв его об импортной технике меня просто убил,Р-39 назвал дубиной, типа гамно,))) ото такие ветераны у нас остались НАЗНАЧЕННЫЕ.
Анатолий Редкий! Аэрокобра без четырех брусьев дубовых 100х100 мм вообще не могла крутить пилотаж - отваливалась хвостовая балка. Мне об этом рассказывал старый техник самолета, который и обслуживал этот самолет. Я тоже технарь, начинал с МИГ-15, закончил МИГ-25. А эти четыре бруса наши технари додумались поставить.
@@user-et3wh8vp4q Бред горячечный. У кобры задняя центровка 29% от САХ. Центровка более 35% - не летабельна в принципе. Даже сумка с гаечными ключами, оставленная в фюзеляже, приводила к аварии, а с этими брусами она бы разбилась сразу после взлета.
Это ветеран который всю вторую мировую провоевал на должности охранника лагеря... Даёт оценку Р-39...
юноша, а вам известно, что мессер изготовляли во франции, что воевал СССР с всей европой. так что численность немецких людских ресурсов превосходила в три раза численность СССР.
@@user-so1xo3iy5o Мессер изготавливали также и в испании, с двигателями от спитфайра. И стояли мессеры на вооружении Израиля, какое-то время. Если речь о bf-109. А какая разница где его производили? И это.... юношей я был несколько десятилетий назад.