"Ушедшие в историю". Автобусный завод “Икарус". Хронология моделей | "Gone down in history".“IKARUS”

2020 ж. 18 Мам.
338 823 Рет қаралды

Сюжет о автобусном заводе «Икарус».
Донаты: www.donationalerts.ru/r/travel...
Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3802 0750 3405

Пікірлер
  • Икарус! Тот самый! Из нашего детства! Любим! Помним! Скучаем! Он был и останется лучшим автобусом для тех, кто его знал!

    @enigma_plus@enigma_plus4 жыл бұрын
    • Да, но лиазик у нас считался уютней и теплей...)

      @Papalam_Balabahin@Papalam_Balabahin4 жыл бұрын
    • 👍

      @user-kq6tg1et4l@user-kq6tg1et4l3 жыл бұрын
    • Икарус лучше

      @user-uu7su5re2r@user-uu7su5re2r3 жыл бұрын
    • Ты прав

      @user-uu7su5re2r@user-uu7su5re2r3 жыл бұрын
    • Икарус лучше всех!

      @jakkotov4482@jakkotov44823 жыл бұрын
  • Блин, какие же на конец 80-х - начало 90х годов эти автобусы были шикарны! Особенно междугородние навсегда в память врезались!

    @dimansamara1635@dimansamara16354 жыл бұрын
    • Идеальные автобусы.

      @onotoli@onotoli3 жыл бұрын
    • Они ездили по СССР с 70 - х.

      @user-yq7gx1fg3p@user-yq7gx1fg3p3 жыл бұрын
    • Красивые, но как рычали и коптили эти междугородние Икарусы!

      @artemmen_ua@artemmen_ua3 жыл бұрын
    • Незабываемая мягкая подвеска и звук двигателя

      @user-ox3kc4zy1y@user-ox3kc4zy1y3 жыл бұрын
    • это смотря с чем сравнивать. если не с чем,то да. но если сравнить с другими марками автобусов такого же класса (междугородние),например мерседес,неоплан,вольво конца 80-х начала 90-х, то икарус, проигрывает безнадежно и самый конченый автобус этой линейки в мире. как и городской тоже. хорошо,что этот завод закрыли. очень хорошо. икарус конца 80-90-х это жалкое подобие автобусов других производителей конца 40-х начала 50-х годов. ибо для выпуска икарусов было куплено в европе старое списанное,отслужившее свое оборудование на котором они делали свои автобусы,но уже не нужное из за того,что решили выпускать новую модель. а тут парни из советов,купили за дорма и с 60 до начала 2000-х клепали одни и те же автобусы из 50-х годов,выдавая их за лучшее и передовое... а совки,до сих пор ахают,какие хорошие автобусы хорошие. я кстати на них ездил. помню. все время к бабушке ездил по межгороду. новенькие в пакете еще... мне казалось,что это пик совершенства,пока на на старом вольво не прокатился,вот где я действительно ехал рот разинув,наслаждаясь комфортом...

      @bayaren5722@bayaren57223 жыл бұрын
  • Помню все,что были в СССР, на всех поездил. Отличные были автобусы, красавцы.

    @andydul1433@andydul14334 жыл бұрын
    • всегда в городских было холодно(

      @uwk8107@uwk81073 жыл бұрын
    • Печки снимали,да и двери туда сюда.конечно холодно.

      @onotoli@onotoli3 жыл бұрын
    • @@uwk8107 А в Питере,в 7 м автобусном парке у всех автобусов Икарус печки работали!Шутка ли!В аэропорт ехать зимою и змерзнуть!

      @user-hk5rg2uk1s@user-hk5rg2uk1s3 жыл бұрын
    • @@onotoli печки отключали для экономии топлива.

      @nikolaykokhanets3420@nikolaykokhanets34203 жыл бұрын
    • Й

      @user-pt6op8ns8g@user-pt6op8ns8g2 жыл бұрын
  • Любимый автобус из детства(((

    @protaper2009@protaper20094 жыл бұрын
    • +

      @user-pw3ku9tq1w@user-pw3ku9tq1w4 жыл бұрын
    • В моём городе остался Икарус 250

      @ChetkiVorobushek@ChetkiVorobushek4 жыл бұрын
    • Автобус хороший но он на подъеме слабо тянул

      @SlavikSlavik-wu5by@SlavikSlavik-wu5by4 жыл бұрын
    • @@SlavikSlavik-wu5by я бы не сказал выдел как в гололёд он едет куда там новым стоят на месте шлифуют а он как танк прёт и не чувствует

      @user-lq5rd5sf2r@user-lq5rd5sf2r4 жыл бұрын
    • ++++

      @Progamer-bq4dk@Progamer-bq4dk4 жыл бұрын
  • Икарус для СССР был космосом, такого уровня автобуса в России и по сей день не смогли произвести.

    @user-dt7mc8lh5j@user-dt7mc8lh5j3 жыл бұрын
  • Ездить на Икарусе было прикольно. Залежаешь на перила в гармошке и кайфуешь на повороте. И на дорогу можно смотреть через порванную гармошку.

    @user-wo3wx1fv1l@user-wo3wx1fv1l3 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Более чем стыд.....

      @user-lt4dw9lb7x@user-lt4dw9lb7x2 жыл бұрын
  • Он навсегда в наших сердцах! Спасибо его создателям за наше счастливое детство!

    @ShivaShantiOm@ShivaShantiOm4 жыл бұрын
    • Здравствуйте. "модели" - "+". "второе" - " ужас (-ы)" совка "( подлежат Суду ❗)

      @user-lt4dw9lb7x@user-lt4dw9lb7x2 жыл бұрын
  • Пол жизни связано с этой замечательной машиной! Мадьяр как нежно называли мы это чудо инженерной мысли!!!!

    @viktormlody3308@viktormlody33083 жыл бұрын
  • Вот Икарусы по настоящему жалко

    @EverydayInUa@EverydayInUa3 жыл бұрын
  • Я работал на 260-м и 280-м в 1989-91 годах.Отличная была машина. Жаль что их больше не выпускают. За это "большое спасибо" горбачёву, СССР-то нет.

    @user-jp5jg8ox8g@user-jp5jg8ox8g2 жыл бұрын
  • Жаль,,, его больше не будет как и нашего детства!!!

    @sergkor625@sergkor6253 жыл бұрын
    • Его не будет, ну так Икарус даст современные шедевры! Лет 50 назад, смог же Икарус дать такие автобусы, о которых у нас прекрасные воспоминания? Смог! То также думаю, что и годиков так через 10 - 20, сможет дать вновь, уже современный к тому времени, шедевр! Поживём, увидим...

      @dedushkasuhoj1753@dedushkasuhoj17533 жыл бұрын
  • икарусы - красавцы из нашего детства и юности! памятник им надо ставить

    @mongolbasy@mongolbasy3 жыл бұрын
  • Самый отличный автобус 20 века Икарус Любимчик нашего детства По всему миру бегали они даже в США

    @user-bp6bx3th4f@user-bp6bx3th4f3 жыл бұрын
  • Знатный запах солярки был в салоне у 260 и 280-х.

    @1971EFN@1971EFN4 жыл бұрын
    • Помню до сих пор))) автобусы детства

      @garage4612@garage46124 жыл бұрын
    • Еще в новых Икарусах был помимо соляры еще какой-то запах как будто духов или парфюма.Я мелким тогда задавался вопросом откуда же он,этот запах.

      @user-nx8zb7ye5c@user-nx8zb7ye5c4 жыл бұрын
    • Я когда маленький был из за запаха в икарусе блюванул в нём

      @user-xk9jw6gh2j@user-xk9jw6gh2j4 жыл бұрын
    • @@user-xk9jw6gh2j газовая камера этот желтый икарус с гармошкой

      @sergeyy-ber@sergeyy-ber3 жыл бұрын
    • @@sergeyy-ber ага

      @user-jm9jq7yj4k@user-jm9jq7yj4k3 жыл бұрын
  • Большинство оставляющих комментарии, это пассажиры некогда легендарного Икаруса, которые помнят Икарус в своем детстве. Мне же посчастливилось работать на Икарусе, причем на двух разных моделях. Первый мой автобус был Икарус 180 . Кто не знает, я поясню. Это Икарус с гормошкой, который имел белую окраску и красную широкую полосу. Вторым Икарусом на которм я работал, был Икарус 260. Это желтый по цвету Икарус, но без гормошки. Это были лучшие автобусы в СССР. и работать на них было действительно за честь. Спасибо автору ролика за то, что вернул меня в то далекое время, когда Икарус был для меня жизнью.

    @danielbusch545@danielbusch5453 жыл бұрын
    • Дело в том, что Икарус, пожалуй единственный в мире такой автобус, в котором одинаково приятно ехать, хоть в качестве пассажира, а хоть в качестве водителя. Обычно в автобусах, либо водителю классно, а пассажирам не очень, либо наоборот, водителю не очень, а пассажирам классно, либо и водителю, и пассажирам некомфортно (например, ПАЗик или капотный КАвЗик, или ещё Кубань такие тоже были)... Ну а в Икарусе, всем кто в нём едет, одинаково приятно... Икарусы 180 застал ещё, когда в детский садик ходил, какое-то время, будучи совсем мелким, ещё успел покататься на 556-ых и на 180-ых, бо к 1 классу школы, как сейчас помню, то уже у нас ни одного Икаруса 556 и гармошек Икарус 180, на маршрутах не было - их все к тому времени уже заменили более современными Икарусами 260 и 280! Ну а на комфортабельном скоростном (в натуре скоростном, бо ему не составляет особого напряга "ложить" стрелку на 120 км/ч и разгоняться дальше аж до 140 - 150 км/ч) Икарусе 250.59, то повезло и за рулём такого красавца проехать! Старенький конечно автобус, на ту пору ему было 27 лет, но утюжил он дорогу, будь здоров, только вой заднего моста был слышен в салоне, ну а так ехать за рулём в нём было не менее приятно, нежели пассажиром!

      @dedushkasuhoj1753@dedushkasuhoj17533 жыл бұрын
    • Здравствуйте. Мнение о "180" весьма "странное". "200" (серия) - постарались избавиться от "проблем"....

      @user-lt4dw9lb7x@user-lt4dw9lb7x2 жыл бұрын
  • Если мужик захочет всплакнуть,он смотрит это канал.

    @user-il3nf7yh5w@user-il3nf7yh5w4 жыл бұрын
  • <a href="#" class="seekto" data-time="711">11:51</a> всё ещё лучше выглядит, чем современный ПАЗ

    @vikhad@vikhad3 жыл бұрын
  • Хорошие были автобусы!!! Жаль, что их время прошло😢

    @user-ks5ye9zu4f@user-ks5ye9zu4f3 жыл бұрын
  • Каждый день езжу на работу на нем..кишинёв 23.05.2020

    @barryallen8492@barryallen84924 жыл бұрын
  • В венгерских городках (например Ниредьхаза) до сих пор ездят Икарусы в качестве городского транспорта. Выглядят как новенькие)

    @artart6044@artart60443 жыл бұрын
  • Автобус века👍

    @specdiag8087@specdiag80874 жыл бұрын
  • Это самая длинная хронология моделий из всех легендарных заводов, Икарус - это детство наших родителей, также как и метропоезда еж-3, ем-501, и ДР. Таких заводов надо создавать побольше, словом - ГЕРОЙСКИЕ ЗАВОДЫ, которые прожили хоть и мало, но сделали очень хорошие транспортные средства, без которых, наша жизнь сегодня могла быть - сказкой!)

    @Leningrad-SPB@Leningrad-SPB4 жыл бұрын
    • Про РВЗ забывать не надо

      @user-yy2br2ex2x@user-yy2br2ex2x3 жыл бұрын
    • @@user-yy2br2ex2x безусловно!

      @Leningrad-SPB@Leningrad-SPB3 жыл бұрын
    • Так Икарус сумели реанимировать. Сейчас пока что он на уровне кустарной мастерской, но выпускает современные электробусы... А ведь начинал он в 1895 году тоже, как кустарная мастерская, а каких высот досяг! Поживём, увидим. Но думаю, что годиков так через 10 - 20, реанимированный Икарус создаст вновь современный к тому времени, шедевр, как лет 50 тому назад, создал Икарусы 200-ой серии, и тем современным шедевром, Икарус вернёт себе былую славу и былую популярность!

      @dedushkasuhoj1753@dedushkasuhoj17533 жыл бұрын
  • Да уж, есть что вспомнить. Хорошее было время, отличный автобус 👍

    @user-jb8zd6xq5y@user-jb8zd6xq5y3 жыл бұрын
  • Легенда! Крутой бус был!

    @HunterAlejandro@HunterAlejandro4 жыл бұрын
  • Икарус всегда будет жить в наших сердцах

    @user-lh5lz1cz4g@user-lh5lz1cz4g2 жыл бұрын
  • Просмотр этого фильма словно путешествие во времени!

    @user-tx8du4uc4q@user-tx8du4uc4q2 жыл бұрын
  • Он останется самым лучшим в памяти. Спасибо за видео.

    @dmitriychaban91@dmitriychaban914 жыл бұрын
  • На " Икарусе" в год перевозили сотни миллионов людей .Хорошый был автобус .

    @user-yu9mu4cv2r@user-yu9mu4cv2r4 жыл бұрын
  • Трудился на икарусе 8 лет, остались самые лучшие воспоминания. После усовершенствований и у нас в Сибири.

    @user-jz4vi2pq8v@user-jz4vi2pq8v3 жыл бұрын
  • Долгожданный выпуск, спасибо

    @vstuts@vstuts4 жыл бұрын
  • Икарус был, есть и остается самым лучшим автобусом в мире. Многие экземпляры до сих пор работают в городах и на межгороде(а ведь им уже по 30-40 лет). Он частица нашего счастливого советского детства.👍🏻👍🏻👍🏻

    @olegadyrkhaev3605@olegadyrkhaev36053 жыл бұрын
  • Он ещё долго останется в Нашей памяти

    @user-iv4li2on9l@user-iv4li2on9l4 жыл бұрын
  • Эх сейчас бы поездить бы на таком. Мне ИКАРУС всегда нравился. И скоростью и комфортом.

    @user-mz9ju9ri6d@user-mz9ju9ri6d3 жыл бұрын
    • езди ,кто тебя держит?или ты в рабстве привязанный?ну,если так ,тогда селяви

      @user-ub1ss8es9l@user-ub1ss8es9l3 жыл бұрын
  • Наш гарнизон был рядом с заводом "Икарус" в Секешфехерваре.

    @user-to9zz8nk5c@user-to9zz8nk5c3 жыл бұрын
    • Я тоже служил в Секеше авто бат , помню эшелоны стояли на экспорт и мы их грабили по мелочи

      @user-by9uw1rt6l@user-by9uw1rt6l3 жыл бұрын
  • завод Икарус, лучшие воспоминания времен службы в армии

    @Lynx_Z-rp1ou@Lynx_Z-rp1ou4 жыл бұрын
  • Очень мощный автобус с дизельным выхлопом. Полный под завязку вваливал в горку только так)))

    @user-zl8ji1fg6r@user-zl8ji1fg6r4 жыл бұрын
    • Помню во Владивостоке обгонял его в час пик, аж гармошка по асфальту он прет только окно у пруля не забудь закрыть.

      @user-ry6uv3yj5n@user-ry6uv3yj5n4 жыл бұрын
    • Были ещё вольво и мерсы. 240 - 290 сил

      @DIGGER1993@DIGGER19932 жыл бұрын
  • спасибо ,подписка и лайк, все классно,хоть и грустно! жаль ,что такую страну потеряли!

    @user-cn6kg8wj9x@user-cn6kg8wj9x4 жыл бұрын
  • Я на таком Икарусе Гармошке на дачу ездил.И Кароссы,и Икарусы сейчас ой как пригодились бы вместо этих гробовозок и мелких маршруток...Как нам не хватает именно этих,старых добрых,желтых Икарусов!

    @Shimanskiy28@Shimanskiy284 жыл бұрын
  • MАйкоп. - Ростов рейс ещё в строю!!!! ИКАРУС - 250 , красно- белый.

    @user-xm9dg9ds2k@user-xm9dg9ds2k4 жыл бұрын
  • Знаете а мне стало грустно в этом году модели 283 и 268 списали в нашем городе

    @rukin2791@rukin27913 жыл бұрын
  • Самый лучший автобус! Много раз на нем ездил! Автобус совершенство

    @RUS-zr3tz@RUS-zr3tz3 жыл бұрын
  • Икарус по-моему держится на чистом энтузиазме нынешнего владельца, не будет его, он и китайцам нафиг не сдастся. Тут для основного завода - Пациент скорее мертв, чем жив. А для бренда Икарус - Пациент скорее жив, чем мертв.

    @_Limonnn_@_Limonnn_4 жыл бұрын
  • Помню автобус Икарус, в Казани такие были. Мой самый любимый был Икарус с гармошкой.

    @user-cc1mr9vz2z@user-cc1mr9vz2z4 жыл бұрын
  • Спасибо автобусу икраусу за успешную работу я буду автобуса икрауса любить и помнить.

    @MetelkinIvan@MetelkinIvan3 жыл бұрын
  • Эх,помню на икарусе последний раз ездил зимой 2018)

    @vitalyisakov1463@vitalyisakov14634 жыл бұрын
  • Все-таки, в каком-то виде фирма "Икарус" продолжает жить и даже успешно выпускать новые виды общесмтвенного транспорта. Не знал. Это интересный факт.

    @Dmitriy_Loginov@Dmitriy_Loginov4 жыл бұрын
    • Не смешите! Какое там " существует"? В годы ВНР, Икарус только в СССР ежегодно экспортировал более 10.000 автобусов в год. На заводе работали несколько тысяч рабочих. А сейчас - это кустарная мастерская,выпускающая ,дай то Боже,несколько десятков машин ежегодно.

      @arno763@arno7634 жыл бұрын
    • @@arno763 хотя бы так.

      @Dmitriy_Loginov@Dmitriy_Loginov4 жыл бұрын
    • Мой брат общался с венгром, на вопрос как Венгрию приняли в Евросоюз венгр сказал что одним из обязательных условий было закрытие завода "Икарус".

      @striker-wotstriker-wot4341@striker-wotstriker-wot43414 жыл бұрын
    • @@striker-wotstriker-wot4341 а ему кто об этом сказал?

      @user-rj7hn5kg4s@user-rj7hn5kg4s4 жыл бұрын
    • @@striker-wotstriker-wot4341 🤣🤣🤣🤣

      @yaroslavdemkovych6069@yaroslavdemkovych60694 жыл бұрын
  • звук междугороднего икаруса..... навсегда в памяти)

    @user-hf7vi6fx5f@user-hf7vi6fx5f Жыл бұрын
  • Любил покататься на икарусе когда был малышом

    @steveubrikin2391@steveubrikin23913 жыл бұрын
  • Легендарный автобус 👍

    @gdigbfib@gdigbfib2 жыл бұрын
  • Буду скучать по автобусу икраус.

    @MetelkinIvan@MetelkinIvan3 жыл бұрын
  • Эх Икарус😢

    @artempalin1304@artempalin13043 жыл бұрын
  • Круто! Половины моделей не видал.

    @shtreebone@shtreebone4 жыл бұрын
    • Есть очень красивые и необычные.Не думал, что так много моделей выпускалось.

      @user-eh7ny9yh9c@user-eh7ny9yh9c3 жыл бұрын
  • Доброе и тёплое в душе навсегда с этим железным другом

    @user-iu5vu7ky3t@user-iu5vu7ky3t3 жыл бұрын
  • Я так по ним скучаю... (((

    @Alex_Kostylev@Alex_Kostylev3 жыл бұрын
  • Я занимался борьбой и на Икарусах нас возили на соревнования в соседние города. Хороший автобус,счастливе время!!!

    @user-nf1lx8ko2x@user-nf1lx8ko2x3 жыл бұрын
  • Да классные автобусы, в школу на них ездили

    @Dr.-Mobi-Kos@Dr.-Mobi-Kos3 жыл бұрын
  • Икарус 250 59 красный междугородний был и будет моим самым любимым автобусом!

    @aziko47@aziko472 жыл бұрын
  • Самый любимый и желанный был экскурсионный или так сказать междугородный! Всегда ждал, когда-нибудь прокатиться на нем! Эх, детство!… я родился в 1970…

    @Santilll@Santilll4 жыл бұрын
  • Хорошая машына. Выносливая доступная в ремонте многое можно сделать без ямы. Работал на нем с 90 по 2002

    @user-xv9wl3xc7b@user-xv9wl3xc7b3 жыл бұрын
  • Автор 260-ка в виде троллейбуса и даже "сочлиненка" в конце 80-х в Москве встречалась. И как было круто попасть в туристической Икарус, работающий на междугородних линиях. И кондиционер, и лампочки на головой. И как было забавно ложить вещи в кармашек из сетки на противоположном кресле. Был рядом с заводом в его городе 2012, печальная и грустная картина. Все местные с душой и теплотой вспоминают про этот завод. На заводе нет музея, но по слухам коллекционер из Словакии держит весь модельный ряд Икарусов.

    @kpeter0208@kpeter02084 жыл бұрын
  • Я отработал,отдал свои молодые годы работая на разных икарусах в Москве,в трёх Московских парках,на то время кто была хорошая техника...

    @user-sg5le1ck3h@user-sg5le1ck3h4 жыл бұрын
  • Икарус,легендарный автобус,до сих пор ходят модели 80/90х годов по Краснодарскому краю.вечная ему память.

    @logdog188@logdog1883 жыл бұрын
  • Спасибо за такое интересное видео! :)

    @user-mm3dq5pi7q@user-mm3dq5pi7q3 жыл бұрын
  • Хороший выпуск видео.

    @user-cc1mr9vz2z@user-cc1mr9vz2z4 жыл бұрын
  • Моему удивлению нет предела сколько было выпущено моделей особенно тот что выпущен последним в 2018 и нам приходится ездить не на них низкопольных,а наших автобусах по просторам РФ.Может так дешевле и по комфорту не уступают.Но Икарус-Легенда которая живет в наших сердцах!

    @user-do8bw4ux4p@user-do8bw4ux4p2 жыл бұрын
  • Здравствуйте, Travel together. Спасибо вам за контент. Я ваш канал смотрю с 2016 года. И за это время я много чего о транспорте). Даже этот сюжет про автобусы Икарус для меня открыл много разных и необычных машин, о существовании которых я даже не знал). У вас очень приятный голос и грамотный сюжет.

    @Ekatrans@Ekatrans3 жыл бұрын
    • Спасибо )

      @TRAVELTOGETHER@TRAVELTOGETHER3 жыл бұрын
  • Хорошая НАДЕЖНАЯ машина!

    @user-do5jn5xk2v@user-do5jn5xk2v4 жыл бұрын
  • Все уходят в историю. Остаются воспоминания - хорошие и плохие. Икарус останется в теплых воспоминаниях. Пока не уйдет в историю поколение...

    @user-bb2ds3ns3i@user-bb2ds3ns3i2 жыл бұрын
  • На многих моделях присутствуют эмблемы VOLVO, MAN, IFA. Междугородние смахивают на Neoplan. Не знал что были троллейбусы. Модель с кабиной "от ЗиЛ Бычок" удивила.

    @user-xt8nn3zw3b@user-xt8nn3zw3b2 жыл бұрын
  • 😢😢😢😢😢😢 жалко завод . Классные выпускал он автобусы , очень красивые Икарусы

    @user-yx8rz8xg2v@user-yx8rz8xg2v Жыл бұрын
  • Основным покупателем Икаруса был СССР. Исчез заказчик, исчезло и предприятие. Ничего удивительного.

    @amraam21@amraam214 жыл бұрын
    • По моему, то качество, та надёжность, долговечность, тот комфорт, те скоростные и ходовые качества, которые были присущи Икарусу, позволят ему и без бывшего совка, и покупателей на современные автобусы, а точнее уже ЭЛЕКТРОБУСЫ, найти, и вновь взлететь ввысь! Для этого венграм достаточно послать нахуй этот евросовок, также забить хуй на эти "требования" евросовка, и заняться серьёзно реанимированием своего детища! Первые шаги уже сделаны - уже более двух лет выпускаются электробусы Икарус... Пока мелкими партиями, но всё равно процесс реанимации уже пошёл! Если 50 лет назад, венгры сумели создать шедевры на то время, в некоторых городах на постсовковом пространстве, они до сих пор ещё ездят, то думаю, они и спустя несколько годиков, смогут вновь создать современный к тому времени, новый шедевр, который будет расходиться по многим странам мира на ура!

      @dedushkasuhoj1753@dedushkasuhoj17533 жыл бұрын
    • @@dedushkasuhoj1753 Евроссвета не все решает, все решает рынок, если будут контракты, будет и фирма, если нет, то это не первая попытка его воссоздать. Это как в формуле-1 никто не может тягаться с мерседесом.

      @nikolaykokhanets3420@nikolaykokhanets34203 жыл бұрын
  • уважение создателелям-подвиг..

    @user-dk3zp7ln5x@user-dk3zp7ln5x Жыл бұрын
  • То чуство когда он до сих пор по городу гоняет

    @E7OP_I7OI7YCK@E7OP_I7OI7YCK4 жыл бұрын
    • Так в некоторых городах, они до сих пор перевозят пассажиров!

      @dedushkasuhoj1753@dedushkasuhoj17533 жыл бұрын
  • Здорово! Сколько работы! Авторам сюжета и канала - 👍

    @user-ez8sz7ys4b@user-ez8sz7ys4b4 жыл бұрын
  • Жаль, хороший был автобус) (по моему мнению)

    @domsi_@domsi_4 жыл бұрын
    • Автобус превосходный.

      @---tk8lp@---tk8lp4 жыл бұрын
    • было в сто раз лучьше...нам не с чем было сравнивать...лаз или икарус

      @lexasheva282@lexasheva2824 жыл бұрын
    • Это точно

      @marchrabbit85@marchrabbit854 жыл бұрын
    • Не только твое мнение. По Алтайскому краю 256 до сих пор калесит. В оригинале. С другом перед Новым годом купили билетики ,подходим на посадку... А тут это "чудо" стоит. Друг скупую слезу пустил.Доехали по высшему разряду. Под впечатлением еще весь день ходили. На дворе 20 год, а по комфорту куда пазики с лиазами попали. Грандберды тоже нервно курят в сторонке. По городу мерседесы 405 списаные немцами хрен знает когда это 70% народ катают ,30% делят пазики с лиазами. Эта парочка утром вышла на маршрут ,в обед сломалась. В 9 вечера все само изолировались. За зиму надоест эта лотерея, только потеплеет сажусь на велосипед и пофиг на все. При СССР экарусы на экспресах колесили. 20 минут и ты в центре города, сейчас пока автобус все помойки не объедет хрен до места довезет. А на 5 еще и сломается.Про экарусы вспоминаем только с теплом. Могли же делать вещи.

      @user-bi9yn5ji9j@user-bi9yn5ji9j4 жыл бұрын
    • Жалко

      @DimonStarFire@DimonStarFire4 жыл бұрын
  • В начале крутые фотки и музон!Лампово!!

    @jakkotov4482@jakkotov44823 жыл бұрын
  • The music at the beginning is awesome. Thanks brother. I wish you put some subtitles in English just for help. Good effort and well done.

    @mohamedoqdah2266@mohamedoqdah22664 жыл бұрын
  • Екатеринбург, сентябрь 2020. Еще живы икарусы 283, штук 40 по городским маршрутам. Один промелькнул на 1-й минуте. В августе специально дождался на остановке и прокатился. Последний раз в году 2005 ездил на них.

    @user-bp7gx7hn1s@user-bp7gx7hn1s3 жыл бұрын
  • Как я их люблю с детства воспоминания как с мамой ездил в универсам на бухарестской улице в СПб там мене покупали бутылочку пепси в конце восемьдесятых :))

    @ShiloThe@ShiloThe4 жыл бұрын
  • Офигенный был автобус!

    @user-et7dp6qu6fKaiMai@user-et7dp6qu6fKaiMai3 жыл бұрын
  • Продолжайте. Интересно

    @Vladimir.e@Vladimir.e3 жыл бұрын
  • Хорошие автобусы Икарус были по тем временам. Гармошки бегали во всем крупным городам. Во Владивостоке Икарусов было большинство. Эти машины хорошо тянули в подъемы, были очень мягким, тихими. На межгороде он был бесподобен. Между аэропортами Москвы только экскурсионные ходили. Против него ЛАЗ даже рядом не валялся. Не зря в столицах только на Икарусах иностранцев возили на экскурсии.

    @user-ry6uv3yj5n@user-ry6uv3yj5n4 жыл бұрын
  • Спасибо за видео

    @alexey7261@alexey72613 жыл бұрын
  • Я работал на Икарусе . Это мой любимый автобус , ни маз ни Лиаз рядом не стоят…обзор , педальки легкие , вообще не устаешь

    @alexandr5083@alexandr508310 ай бұрын
  • Икарус лучший👍👍👍 никогда не забуду скрип гармошки на поворотах.

    @user-qh3ll4zg9k@user-qh3ll4zg9k3 жыл бұрын
  • очень интересно,да еще такая музыка тревожная и прощально-траурная......много моделей интересных,которые к нам не поставлялись....

    @user-yz5vu2cl8b@user-yz5vu2cl8b4 ай бұрын
  • Икарус-250, Икарус-280. Да, помню эти автобусы. В детстве катался на таких.

    @user-oq3pf2hj5w@user-oq3pf2hj5w4 жыл бұрын
  • Сколько оказывается моделей было на которых я не ездил

    @henson2k@henson2k4 жыл бұрын
  • отличный был автобус!

    @user-bb8cs9fo2r@user-bb8cs9fo2r4 жыл бұрын
  • Икарус 55 помню из детства, шикарный был бусик!

    @user-gd4nj3tt8s@user-gd4nj3tt8s2 жыл бұрын
  • Лучший автобус !

    @fgxyuinbffghvxdthh3110@fgxyuinbffghvxdthh31107 ай бұрын
  • Класс

    @user-yj4oq3gz1u@user-yj4oq3gz1u8 ай бұрын
  • Гениальный дизайн.

    @Mongol69_@Mongol69_ Жыл бұрын
  • Спасибо!

    @DorDimka@DorDimka4 жыл бұрын
  • Икарус 55 и 600 просто космос!!!

    @andrzejwyganowski5636@andrzejwyganowski56364 жыл бұрын
  • Только положительные отзывы !!!

    @user-mp2oh6jz52@user-mp2oh6jz524 жыл бұрын
  • Больше всего нравилось на междугороднем 256 ездить.Ни один автобус в 70-80-90 ему не был конкурентом,в комфорте и скорости.

    @alexv4002@alexv40022 жыл бұрын
  • Очень давно было истории автобус Икарус хорошо а сейчас автобус Икарус уже старый нету год всё но помню жаль и всё.👍

    @user-bh2hq2wz2s@user-bh2hq2wz2s3 жыл бұрын
  • Заметил что с 50х годов ступица звёздочка не менялась и колпаки на передних колёсах.) А так же стало неожиданностью что икарус сотрудничал с многими компаниями типа ивеко, ман, неоплан, скания, вольво, лиаз, даже зил судя по внешнему виду..

    @user-qk2nv8nh1n@user-qk2nv8nh1n3 жыл бұрын
    • Так даже на крупносерийных Икарусах, довольно таки немало комплектующих шло в Венгрию из других стран! Например, печки и водительские сиденья шли из ГДР...

      @dedushkasuhoj1753@dedushkasuhoj17533 жыл бұрын
  • Да, да, желтая гармошка ) Помню как то ехали в Химки на соревнования по регби и у нас в "гармошку" мяч упал, даже не помню уже, как и кто его достал от туда (это сейчас в такой системе защиту делают, а раньше просто "дырка" там была).

    @Papalam_Balabahin@Papalam_Balabahin4 жыл бұрын
KZhead