Kawasaki Estrella - Обзор. Классический японский мотоцикл.
2020 ж. 5 Қаз.
20 726 Рет қаралды
Обзор и опыт эксплуатации мотоцикла Kawasaki Estrella. Мотоцикл 250 кубов, на который стоит обратить внимание.
Обзор и опыт эксплуатации мотоцикла Kawasaki Estrella. Мотоцикл 250 кубов, на который стоит обратить внимание.
Я вобще начал кайфовать от таких классов мото, отказался от всех уфзр ктм, взял ямаху срх400 классика тащусь может года старею мировоззрение меняется!!!
Да в них есть что то, это точно
Да приятный обзор рабочей лошадки вышел .С любовю и вниманием к мелочам в деталях спасибочки .
Спасибо за добрые слова))) И с Новым Годом)))
Хороший и внятный обзор! Без всяких ля ля ля про какой же он класный.... отдельно приятно когда человек понимает чем отличается 92й от 95го )!!!
Спасибо, друже)))
Спасибо за афигенное качество видео.
Спасибо огромное за позитивный отзыв. Это очень мотивирует
Слушай ну репортаж у тебя здорово получился приятно слушать молодец 👍🤝💪
Спасибо за добрые слова. Обнял
@@stompo 😊🤝
Классный обзор!!!
Спасибо, Марат)))
То, что красиво, это классика!!! Спасибо за толковый обзор!
😉 Благодарю за добрые слова
Спасибо, годно, рассматриваю подруге
Благодарю, и рад если чем то помог))
Здравствуйте. Отличный обзор. Вы упомянули про группу можно как то в нее добавиться так как стал обладателем такого мотоцикла.
Поздравляю Вас. Да она открытая. Просто вконтакте наберите в поиске kawasaki estrella
Толковый обзор
Спасибо, Ярик)))
Зачет
Спасибо огромное)))
Что имелось ввиду замена поршневой, вы ставили стоковую поршневую или ремонтный размер, цилиндры растачивали или нетрогали, поршневая какой-то аналог брался или оригинал?
Привет. Все запчасти брал оригинал. Поршневую точить не пришлось, так как размеры были в допуске. Поршень сток, не ремонтный размер.
Хорош красавец! Жаль что объем небольшой, соотв. все показатели скромные. Взял себе сразу w800 первым мото. Он также имеет спокойный характер, но если надо открутить то неплохо подрывается.
Согласен)) w800 был мечтой, топовой мот
Здравствуйте, если не секрет, с каким пробегом покупали мот, взял такой же, интересно просто нужно мне тоже поршень менять или нет, по желанию вы меняли или уже подходил ресурс, на что обратили внимание, подскажите, пожалуйста, очень поможете, т.к. Тоже планирую ремонтировать мотоцикл?
Владислав, на пробег на таких мотах можно не обращать внимания, так как с 99,9% вероятность он не родной. И перебирал я его именно по этой причине. А понять состояние по пробегу, ну это как пальцем в небо. Надо снимать цилиндр и делать замеры. Ну прям первично сделайте замер компрессии. По мануалу, насколько я помню, он должен быть не менее 9. Ну а исходя из этого и делать какие то выводы. Надеюсь помог)))
Спасибо, буду проверять
Надеюсь, что все будет ок.
Благодарю за обзор. Очень классный мот! Я тоже хочу себе такой. Посмотрел авито и авто ру, вы правы, как-то грустно. Стал думать о покупке из Японии, через посредников (магазин) Если вдруг вы надумаете продавать свой, думаю мне это может быть интересно. С уважением. Алексей.
Спасибо Алексей, за добрые слова. Но на счет продажи я даже не думаю)))
@@stompo Очень хорошо вас понимаю, это я на всякий случай поинтересовался :)
Я его восстанавливаю полным ходом))) поэтому скоро будет вообще песня
@@stompo Скажите, я пропустил, или вы не говорили, где его покупали? Он из Японии и вы первый владелец в России, или нет?
Нет. Я второй в России
А как у него по вибрациям на скорости 120-130? Потом руки не гудят? Спасибо за обзор
Всегда рад)) Вибрации есть, и если часа полтора ехать по трассе, то руки это почувствуют
Замена поршневой была на каком пробеге?
На таких мото, таких годов на одометр можно вообще не смотреть))) Пробеги там полюбому 600 раз перекручены. Поэтому я смотрел на состояние мотора, а не на цифры одометра
По-моему он очень красив и лаконичен! Это ваш первый мотоцикл?могли бы посоветовать его в качестве первого(не Москва)?
Ну после советской техники был первый. Да конечно, могу посоветовать. Но надо учитывать, что запчасти ждать примерно месяц
Через фирму заказывал?
Нет. Брал тут, с рук, через авто.ру
Подскажи, что за резина. Очень нра
HEIDENAU K60 Scout
@@stompo а размеры?
@@stompo а то зашёл на сайт хайденау, там только бескамерка...
@@user-ir6hm8tw5o Heidenau K60 M+S Scout 90/90 R18 51S Heidenau K60 M+S Scout 120/90 R17 64T
@@user-ir6hm8tw5o Ответил в посте выше.
А можно ссылку на группу в ВК?
Да. Лови vk.com/kawasaki_estrella
вопрос: а можно вставки делать других видео или больше двигаться в кадре. а то один ракурс на 16 минут тяжело
Спасибо Alex, дельное замечание, когда пересмотрел тоже понял что это ней айс)) В других роликах уже изменил концепцию)
Как мот по надёжности ?
Там особо нечему ломаться, но как и за любой техникой надо следить
У меня такой, уже много лет стоит в гараже так как я уехал 😁.
Эх печально. Такая техника стоит без дела((
Какая у него высота по седлу ?
Где то 735 мм
@@stompo ясно ✊
Суолько такой стоит ?
Ну сейчас уже в районе 200000 наверное, плюс-минус в зависимости от состояния
На Дальнем Востоке их будет по больше чем в Питере.
Возможно. Но если на авто.ру выставить поиск по всей России, вариантов все равно не много
Блин, не знал о нем, w650 более распространен
Да 650 более распространены. Это по сути младший брат. В японии он сейчас называется w250
С вами можно связался по телефону?
По какому вопросу?))))
@@stompo хотелось бы по точнее узнать по мотоцыклу если это возможно?
Просто мне сложно писать
stompo1911. Это инстаграм. Напишите в директ. И договоримся
Я не против. Просто я не очень хочу оставлять номер тут. Если бы вы дали номер, я бы Вам набрал.
Как едет со вторым номером?
Да примерно также. Теряешь в динамике немного, но в целом ок. И опять же от веса зависит. Мой второй номер был 55 кг)))
@@stompo а сам сколько весишь?
84
не едет вообще. У меня такой мот пять лет. Он и с одним пилотом не едет, а вдвоём вообще. Эстрелла - самая вялая из всех чекушек. Тут же Вольти пободрее. Да все пободрее. Но Эстрелла душевная и конструктивно из всех классиков-чекушек, пожалуй, лучшая.
@@user-ir6hm8tw5o Ну как говорится все относительно. Разгон до 100 действительно не самый бодрый. НО в городском потоке я себя ущербно не чувствую, а в пробках, из-за размеров так вообще кайф. Ну а кто хочет ракету, можно сразу мимо него проходить и искать что то другое
Нормуль
Спасибо, Анатолий)))
У Kawasaki Estrella тяга должен быть лучше, хорошо чем другие 250-ки, у него ход поршня 73 мм, а хонда АХ-1 64.8 мм! Длинноходный двигатели хорошая тяга в низов, и долговечность, экономичность топлива! Вопрос: У Estrella есть ли низкий обороте тяга? Такая тяга связанно весом и диаметром маховика! Низкий обороте тяга, паравозная тяга, тяга как трактор это все для каждодневном езде, к работу! Основном для неспешном люди! У Estrella высокая крутящий момент чем другие 250-ки техническом характеристике! Рельном езде какие тяга! Самый основной!
Если я правильно понял вопрос, то на низах у него хорошая тяга. Этот же мотор ставился на версию TR и это не просто так))) Надеюсь ответил
@@stompo Спасиба!
@@otamurodboltaboyev610 Всегда рад
130-140 км/ч по спидометру и даже 120-130км/ч это не реально при 20лс, даже учитывая столь не большой вес мотоцикла.
Дмитрий, намек понял. Будет сезон сделаю прув))))
120 на сузуки волти, при весе мота около 130 и сам вешу 100) Полноценных 20 сил, 4х клапанный.
@@stompo Круто если мотоцикл так едет) Мне он очень нравится. У меня тоже 250 кубовый мотоцикл Honda Magna, там 27лс но и вес побольше, да и мотор другой))
Тоже присматривался к Волти в свое время. Но на момент покупки живых не было.
Да Магна классный круизер. Но тоже редкий((
Так пульсар 200 чуть дороже эстрелы😊
Ну когда я писал обзор, было все по другому))) да и не все хотят пульсар. Кому то классика нравится больше
@@stompo согласен , сам хочу тоже естрелу ,или Сузуки волти
Привет, можешь дать ссылку на группу вк?
Привет. Конечно, лови vk.com/kawasaki_estrella