THE BRUTAL POWER OF THE RUSSIAN TRACTOR
-------------------------- ВНИМАНИЕ --------------------------
Канал Войны Бездорожья был создан для любителей
бездорожья, грузовой и гусеничной техники, внедорожников
и т.д. Также для того, чтобы показать экстремальные и очень
опасные дороги на зимниках, и в каких условиях крайне
тяжёлого бездорожья работают водители на крайнем
севере России.Если тебе нравится бездорожье, грузовые
и гусеничные машины, подписывайся на канал.
Здесь вас ждёт много интересного
Все сторонние материалы в ролике были использованы
с целью обзора и критики. Данное видео несет собой сугубо
образовательный характер и не призвано оскорбить кого-либ.
Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту offroadwars@gmail.com или ВКонтакте vk.com/igor_turbo
Так же, если у вас есть ролик и вы хотите его увидеть на моем канале, вы тоже можете отправить его на эту почту: offroadwars@gmail.com
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
«Группа вКонтакте» vk.com/waroffroad
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ !!! ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА !!!
Кировец ещё с детства любил!!! Это мощный трактор он у меня вызывает гордость и уважение!!!
Всегда с уважением относился к технике,построенной в СССР,до сих пор у нас по Волге ходит флот,построенный в советское время,ничего путного ещё не смогли создать в нашей стране с тех времён!
И во всем мире
Согласен 100% Союзе нет но до сихпор техники работаеть, а то что нынешные импортные техники говно.
@@abduhalil71 согласен техника СССР живёт веками а Джон дир, нью холанд даже 2 года пройдёт и все надо менять запчасти которые стоят дороже самого трактора
Уважаемый на счет того что в россии не создали флота лучше чем на нашей волге вы не правы! я в с 12 по настоящее время работаю на флоте и могу вам сказать что тот флот что там уже плавает это оксид железа на котором мучаются механики и судоводители! сейчас отличные проекты для рек создали где есть и условия для работы и отличное оборудование. проекты даже уже старые такие как рсд 44 рст 27 и то уже лучше волга дона, волга флота, сормовского, сибирского, волга балт, невский ст, стк, от, ота, много других проектов!
@@user-zv1gb8tt8o дай бог что мы создаём что то новое не позоря наше старое. 👍 СССР не умер СССР в нас.
Кировец старого образца ,выглядит брутально,и мощно,Красавец
Отработал 29 лет на кировце. Ничего плохого не скажу. Трактор зверь, особенно 701. Ему бы кондиционер и все
Ему пушку 125мм , и снаряды такой же танк
Места бы побольше за пассажирской спинкой....водку складывать 🥳🤣
Так это и есть бывшей т34 и будущий бтр80. Все. А теперь Каты... Джуни... , Камики. Вот это техника!!!
@@user-ot1ui3lu1v у нас один дядька спальник приваривал. И в сети сейчас есть с кабиной от рено магнум. Работают на нём.
Мощный трактор,батя 35 лет отпахал на нём, 2 раза переворачивался за столько лет ,колёса один менял .
К-700 это гордость ,это мощь , сила, и он вызывает уважения
советская мощь и качество на века
Качество? Та ну на... с таким качеством!
Красота, я ногти съел пока смотрел ролик, хоть сам и из России. В детстве мы часто восхищались кировтсеми , считали их самыми мощными в мире. Я очень рад что они до сих пор существуют, бессмертная техника
Доброе утро ребята! Действительно не легко и крайне тяжело работать водителям в таких условиях.Респект тем кто там находится.✌✌👍
Кировцы! - Своих не бросают!
К-701Р и хороший тракторист это зверское сочетание мощи и мастерства !
Я тоже ложил Ка700 набок.Был гололёд и шести тонка тележка с углем под бугор, заломило и в кувет.К700обычео стают на кабину,мне повезло.А так это был мой дом,летом на копоте можно переночевать .Осенью и земной в кабине лиш бы двигатель не заглох.Ходили.
Советский кировец просто зверь!!!
Можно считать, что нет уже кировского завода.
Да да!!! Кировец - это мощь!!!! Особенно 701. Гордость СССР!!!!
700 не хуже)
Гордость, убившая массу трактористов ,после его переворачивания на кабину. Ужассс, и позор.
Что хоть пишешь??? Я пол жизни на К-701 отработал и ничего. И дороги чистил, и поля пахал, и грузы возил, и силосные ямы и бурты колесами пресовал. Ездить уметь надо, как люди ездят . Можно и на велосипеде башку свернуть!@@user-de6vz8ug6d
Эхх словно в детство вернулся щас бы прокатиться на К-700🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
Какие Красавчики!
К700 это сила,мощь!!!
Это К701 в основном
Д70000
Жестокий трактор👍👍👍 особенно звук а современные задрочки
Этот бегимот однажды у нас на покосе застрял . Ни Беларусь, ни дт шка его вытащить не могли. Только экскаватором потом его вытащили. После него образовался водоем 5 на 8 . В нем потом лягушки по жизни и жили ))
Согласен где скользко или нет сцепки он легко застревает
Отец на таком работал герой соц труда
Я, почему-то, не увидел здесь ни одного трактора К-700. Почему автор написал: К 700 К 701 ? Ведь это две разные модели, К - 700 прекратили выпускать в 1975 году, а на смену ему пришёл К-701, и общего у них очень мало , на К - 701 остались прежними мосты, задняя навеска, предпусковой котёл подогрева двигателя, кабина ( но с изменениями ) , задняя полурама ( но тоже с изменениями ), передняя полурама полностью другая ( уже без рессор ), топливные баки другие ( их стало два, по 320 литров ), сзади два гидробака по 126 литров ( уже впоследствии стали ставить один общий бак ), вся облицовка абсолютно другая, двигатель ЯМЗ 240 Б двенадцатицилиндровый, вместо восьмёрки ЯМЗ 238 НБ, ( на К - 700 А оставили двигатель от К - 700 , а всё остальное как на К - 701 ), коробка переработана конструктивно, а именно : с коробки убрали барабан стояночного тормоза на передний мост, теперь на коробке стало два гидро тормоза останова барабанов фрикционов, в гидросистеме КП появился гидроаккомулятор и в механизме переключения передач - перекидные золотники, благодаря этим механизмам стало можно переключать передачи на ходу без выжима педали слива ( на К - 700 всегда нужно было выжимать педаль слива, и трактор совершал рывки ), у фрикциона первой передачи количество дисков стало больше, колёса на К - 701 намного шире и диаметр больше, очень важная конструктивная новинка в гидросистеме рулевого управления, это - регулятор расхода масла, установленный на мощном насосе, что даёт возможность быстро и легко поворачивать тяжёлый трактор, даже на малых оборотах двигателя. Это основные отличия между К - 700 и К - 701, это разные модели, это примерно так-же, как отличается автомобиль ВАЗ 2101 ( Копейка ) от автомобиля Lada Vesta. Общее название у тракторов - это : трактор " КИРОВЕЦ ". Я прочитал несколько комментариев и хочу добавить, люди пишут, что трактор сильно дымит, поясняю, - похоже , что этот двигатель убитый, или механизатор такой - раздолбай, довёл технику до такого состояния. Если за техникой следить, выполнять все предписания, ( тех. уходы ) согласно инструкции, - трактор будет вашим верным другом. Я всегда в сильный мороз использовал предпусковой котёл подогрева, за десять минут нагревает двигатель до сотни, раскалённый выпуск из котла прогревает так-же поддон двигателя ( масло ), потом заводится с полпинка, и никакого дыма, зимой нужно почаще сливать конденсат из баков и топливных фильтров, я регулярно снимал форсунки для проверки на стенде на давление распыления топлива. Ещё хочу добавить, слабая часть советских "Кировцев" - это кабина, не имевшая каркаса безопасности, я в молодости потерял друга , который упал с моста в овраг и погиб (06 /10/1979г.). Сейчас Кировцы стали делать по современному, многое продумано, для безопасности, для удобства работы, много модификаций для разного назначения, но те, советские - свою работу делали, для своего времени.
Чувствуется комментарий специалиста🤔всё разжевал👏
У нас,тоже был такой случай,с моста!вез контейнера,полуприцепом,в Певек,должен был в отпуск поехать,но увы
Что-то много слов прочитал и не понял ничего, где сказано К700? Там 700-701.в одном эпизоде он присутствовал.Кировец он и есть Кировец. Могу поспорить про дым с вами, написали или- или, причин много, не обязательно тракторист виноват, но в данном случае явно не прогрели
Это все детали, в которые посвящен специалист. Автор к ним не относится. Что уж вы его так пригвоздили？Даже внешне не всякий отличит 700 от 701. Не говоря о внутренней начинке. Главное, человек узнал марку производителя. Это дорогого стоит. Это бренд. А некоторые считают, что Союз только калоши делал.
Чего умничать,Кировец и есть Кировец
К 700 это чудо! Мой батя на таком работал
Я на кировце , через примерно такую же речку перетаскивал в горах зилок , на скорости 4-3 на полных оборотах, псеханул просто , он там и сам бы проехал , по речке когда тянул , оглянулся и заметил , что зилок на каменюках подпрыгивал примерно на метр может и больше , вытянул , остановился вышел я увидел водителя , он стоял бледный , и как будто обосрался , он мне сказал , чтобы я ещё раз кировец , циплял за свою машину.
Уже писал,рязанец и нуфер и мишка кировцем управляли как своей рукой,это мощь и знание техники,они все молодцы,им уважение.
Я с детства с Батей на поле катался на нем зверь К700💪
Я с ним в живую сталкивался, настоящий богатырь.
советские богатыри
Кто это от Кировца такого не ожидал ??? Разве что тот кто не знает что это за зверь .
Это точно, подметил А автор наверно , только что узнал об этой зверюге
Наши тиктокеры думаю не в курсе
Отработал 4 года на к700А и 8 лет на к 701.Очень хорошая техника
В Советское время соляра рекой лилась. Никто ведра не считал. Сейчас считают...
Отстой к-744 нету внем толку как в к700:. К-700 и к-701 это нармальная техника!!! А в к-744 кабина клетка, одному трактористу кое как места мала!!???
В кировцах тосол с завода заливали,и когда его колхозы получали тосол слиыали и делили между собой механики завгары...30 литров
Мощные и красивые!
К -700 последнее детище гениального Советского конструктора Жозефа Яковлевича Котина и его команды! Тех кто создавал легендарные тяжёлые танки КВ, ИС, и самоходки -"зверобоя" а так же славного и героического коллектива Кировского Завода!!!
Й
это детище скоптровано с Джон Дир , и не доведён до ума ,я уже 25 лет с ним не работаю ,но сколько он крови попил ?,до сих пор не могу забыть ,редкое дерьмо
Да мощь я на к701 ездил в детстве дядя работал на нем
Кировцы это классные трактора. Трудяги.
Да правильно умно молодец понимаеш трактора. К 700 К 701
Это настоящий кузнец, бездорожья! 👍👍👍
К 700, к701, т130: это техника!!!¡
к700 солому возить
Андрей , ты наверное хотел написать - Т-150 . Он как Кировец только меньше . А насчёт К-700 , то он не только солому возит . У меня Дядька в начале 1971 года на нём работал . Заводишь мотор , а он со свистом работает .
Вот они старики разбойники.
Конструкция Кировца уникальна, не нужно ничего выдумывать нового, загерметизировать кабину, установить кондиционер и двигатель мощнее и экономичнее!
9
Запомните,мастера, двигателей ЯМЗ,на остановленном моторе рейка насоса остаётся на полной подаче топлива.Еси ТНВД подстыл или подмерз , он точно вразнос пойдет.
Не только машины , но и люди мощные. Такие территории осваивают !
Дайте мне точку опоры и я переверну землю....эти слова Архимеда как раз подходят трактору К700, если будет хорошая сцепка, то К700 утащит все, не зря военнный тягач.
РАФ из СССР не сочиняй Кировец не когда не был военным тягачём и не проектировался , он первый трактор созданный для Казахстанской целины для работы с навесным гидравлическим оборудованием для безотвальной обработки почвы вообщето скопированный с Джон Дир
@@anatolilipin3615 еще один злопыхатель,у которого рвет пукан от социалистических достижений СССР. Задрали вы со своим Джон Диром. Посмотри Ивана Зенкевича про Т150 (принцип ходовой, рулевой и т.д. аналогичное К700), он подробно рассказывает про то, что Джон Диры появились намного позже и эта техника стала призером многих международных премий, в т.ч. западных и европейских стран, куда он поставлялся, а его конструктор получил международное призвание. У вас как разговор о тракторе, то скопировали с Джон Дир, если об автомобиле, то скопировали с Фиат. Тошнит, ей богу, меняйте уже шаблон слов нахер.
@@user-yq9mu1ku8cвообще то это не достижение ,это мучение для тогда живущено поколения ,я сорок лет отработал с моторами , двадцать со всеми советским и двадцать с Мерседес , небо и земля ,вообще то это скопированный Джон Дир , а вот мотор Майбах , только передалынный на дизель но качества ноль мерседес ходит десять лет без всякого ремонта , ЯМЗ ну пару лет без ремонта , про расход масла я молчу, мне как то твой ненужный патриотизм не к чему , тебе просто стыдно признать правду
💪💪💪👍👍👍
К 700 это зверь
Вот смотрю на 744е нет вот вних жизни, какой то харизмы, короче шляпа, вот жёлтые вот это аппарат!
Это я лайк поставил. Про харизму точно! И желтые и еще самые первые Кировцы тоже,брутальные с шармом. А звук моторов какой шикарный.
Да. Я тоже думаю что жёлтые как-то приятнее выглядят. На трактор более похожи что-ли. А 744 со своим свисающим носом непривлекательно смотрится.
Тыне прав
Каски ох...нные,на них поля в колхозах поднимали, просто с головой надо дружить.
744 столько не отживёт как К700.
700 и 701 КИРЮШИ хоршие,чувствуется моща,
Хорошоший кировец к-701
Я работаю на кировце! Пишу комент из кабины! Только у меня к744
Нет таких тракторов как К -,700 Десвительно как они работали,сейчас ночь все тыс гегтаов похали.
Или К 701 мне он сильно нравиться я работал на нем но директор не дал сука мне приватизировать и они сдали на металлом козлы а так плохо без него,,,,,, работа много на нем и оплата хорошая за работу Аскар Санбаев он как. Взерабой Су 152. Танк
И можно на нем да Переехать из Казахстана в Россию МОСКВУ или. САНК ПЕТЕРБУРГ или в КРЫМ жить и работать и не плохие деньги зарабатывать
На К----- 701 супер трактор супер а кто говорит что мног сарлярки раз ходовает но мне кажется что это не так надо думать и работать и ещё раз думать и не пить водку или самогон и не курить а работать хорошо и щетать деньги и все будет хорошо и ещё не шлындать по ночам поиски приключений не искать всяками отморозками не драться и все будет хорошо через это я ПРОШОЛ я знаю Санбаев Аскар КазССР КАЗАХСТАН город Уральск КазССР КАЗАХСТАН
Умно жить все будет порядке и с Косимсотом Кировец Кирюха К 701 будет все порядке и семья будет порядке сам я тракторист и помощнико машиниста депо Уральске КАЗАХСТАН Тэм 2. - 9137
Снег держит меня 50кг ,к-700 идёт как танк нипочём влеготку глубина 55-60см ,зачерымел снег, лично сам видел мощь и сила!!!
Тихо правдо идёт , снег твердый но без астанова движется, 2 или 3 км в час, быстрей не может идти, глубина приличная твердый ещё , Кирюша молодец к-701,зверская мощь !!!!
Кайфовый все же звук, дизеля и турбины на кировце! Посчастливилось и поездить на нем, это вам не внедорожник, ощущения бомбовые))
Здесь нужно всем задними колесами лавировать .. А если в снегу застрянет - сам выберется из любого снега ..
Отлично
Запуск одного Кировца сожрал годовую норму России на выхлопные газы.:)))))
Мощный конечно и позвоночник в трусах росыпью
Кировец просто огонь, мощь!!
СССР-Сила!!!
Какую мощь производили в Советское время,а сейчас....
Вова сказал "одни калоши, никому не нужные, делали".
Стыдно за Россию учёные смылись хорошие одни Некст остались за деньгивыучились
👍👍👍
Работал сезон у золотареи на Кировце зверь а не машина не убиваемая техника надежен как автомат Калошмат .
Вот это Россия СССР мидведи и мужики которые на них работают - договариваются с медведями будте
класс！
17 лет отработал на ЯМЗ. Хороший дизель, надежный.
Да верно написал , но Тутаевский двигатель говно .
@@user-sh6pu3qu4c Тутаевский это не ямз а выкидыш 7ми месячный от ямз.
Из за уважения к трактору хоть кто нтбудь назвал имя главного конструктора завода
Закрьваи.воздух.поршни.будеш.собирать.по.полю
Надо.уметь.муть.такую.забратся
Жозеф Яковлевич Котин!!!
Жозеф Яковлевич Котин!
Он дымит как адмирал,, Кузнецов
Подрова ездили полметра нипочём снег засох,спокойно почти нечуетс снег к-700 зверская мощь!!!++++!
Хороший трактор
Нормально
Трактор зверь тракторист Ас
Звук турбины класс!
Уважаю это действительно машина для Русских !
Клас!
Техника двойного назначения, в мирное время с плугом работает, в военное тягач ракет. Отсюда такая проходимость и маневренность.
Это кто вам такую дичь сказал? 😂😂😂😂😂 это чистый сельхозник... за образец форд взят
@Кязим Габаев Гаубицу таскал, это точно, 125мм.
Кирове вообще то родом из оборонки и является как армейский тягач. Читайте историю его розработки и производства.
Его и создавали, для сельской промышлиности
Касемсот по казахский. Супермашина👍
мой любимый кировец
цеплять надо за фаркоп и тянуть за зад и вперет перед у кирюхи тяжелее . под ехал спереди цепляй за зад и вперед и все дела только помогать не надо . привет всем кировчанам.
Немчура так и говорит это все иза дорог ...😂
В разнос пошёл, и разбежались все.... мде....
В ТНВД посмотрите регулировку подачи топлива или воздуха. Разнос - это жёсткая штука. У меня на ЮМЗ у отца дошло до того, что разорвало вентилятор обдува радиатора, пока отец не перебил трубку топливную.
Только у нас ебется со снегами в развитом стране нормально дороги и техники который с кондером и экономичный.
звук турбины нравится
Т4 вытянул бы в лёгкую вес 10 т 110 л,с но гусеницы
На 1:12 кирюха пошел в разнос.
Кировец делает чудеса!
Отец всю жизнь на них в 7 лет я уже рулил на нем родной свист! Мощь!
Да это к701
Судя по чаду,дизель убит.Ощущение,что разведок проезда нет и вся надёжа у "умельцев" на мощь техники и авось...
ОПЕРАТОР ! Тебе никто не объяснял ,? ЧТО , ВОЗЛЕ ТЯНУЩИХСЯ ТРОСОВ НЕ СТОЯТЬ !!!! РВЁТСЯ !!!! И ИГОЛКАМИ РАЗЛЕТАЕТСЯ, ЛОПАЕТ !!! БЕЗ МОЗГОВ БРАТЕЦ,!!!!
Прежде че ДВС запустить, ТНВД пролить горячей водой надо было, как старые механизаторы делали.
Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через часа.
Если полить кипятком, то внутри тнвд появится конденсат, а это 200% разнос.
Старые водилы так не делали, при запуске не давить педаль газа и все.
ЯМЗ заводится с полпинка.
Засадить легко выбраться тяжело сам отработал 12 лет на к701а всякое бывало
👍👍
Съёмка очень плохая, некачественная. Изображение дергается. Оператору неуд!
Сюжет, где перетаскивают газон цистерну подумал, было дело , как в том фильме - " так мост же ведь есть!"...
Мы своих не бросаем.
Выхлоп у кировца это неповторимо
Кузя номер 2!!!
Как раз ожидаемо .
Я первый.
Поздравляю
Поздравляю
Może nie umieją osobówką. Ale odwagi nie brakuje. Umiecie jechać tam gdzie trzeba
Колеса всё время проскальзывают. За столько лет можно было и модернизировать, чтобы сцепка была идеальная. А это мучения одни.
Кто не ожидал чего от кировца??? Чего тут было показано необычного???
Реклама раз в минуту))