Hier findet ihr eine Schritt für Schritt-Beschreibung vom Bau:
marmotamaps.com/de/blog/ski-b...
Einen Ski bauen: Steffen von Craftski hat uns eingeladen, gemeinsam mit ihm einen richtig tollen Freeride Ski zu bauen. In Steffens wunderschöner Werkstadt in Hamburg, wo er sonst Workshops zum Ski bauen veranstaltet, haben wir in zwei Tagen Schritt für Schritt einen wunderschönen Rocker gebaut.
Hier könnt ihr Workshops mit Steffen buchen (P.S. Es ist günstiger, als sich einen Ski zu kaufen):
craftski.de
Hier findet ihr tolle Alpenkarten von Marmota Maps, zum Beispiel die Karte der Alpen mit allen Skigebieten darauf:
marmotamaps.com/de/skikarten
Dreh und Schnitt:
Christopher Panzenböck
Musik:
Say Good Night by Joakim Karud / joakimkarud
Chill Day by LAKEY INSPIRED
/ lakeyinspired
Music promoted by Audio Library • Video
Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported- CC BY-SA 3.0
creativecommons.org/licenses/b...
Bei Steffen kann man natürlich auch Snowboards bauen :)
Haben wir uns im Sporthomeschooling angeguckt 👍
Cooler Ski ohne Frage, aber den 'ultimativen' Rocker darf man ruhig noch ein bisschen progressiver shapen. Nur meine Meinung...
Super Video, Top Kanal!
Jungs ein sehr schönes Video!! weiter so.........
Danke! Das freut uns sehr :)
ein absoluter Traum!
Definitiv :-)
Der Widderstein als Dekor 👍
Ich hätte noch zwei Fragen zu den Materialien: Aus was besteht das Grafikvlies? Und: Ist das Topsheet aus Glasfaser? Wenn ja, hat die Glasfaser Matte ein spezielles Webmuster? Ihr seid das das erste Video was ich mir zu dem Thema Skibau anschaue, und ich habe gleich Lust auf mehr bekommen!
Hi! Wir haben das inzwischen weiterentwickelt: Das Topsheet wird inzwischen aus einer hochfesten TPU-Folie gefertigt, die per Digitaldruck vorher individuell bedruckt wird. Dadurch haben wir die Harzaufnahme verringert (weniger unnötiges Gewicht im Ski) und die Präzision der Grafiken ist jetzt wirklich beeindruckend! Ein Glasfasertopsheet kommt nicht mehr darüber.
Hey, echt cooles Video, macht Spaß zuzuschauen und selber auszuprobieren. Könnt Ihr mir verraten wo Ihr den Konturen Fräser her habt?
Mojn - die Fräsköpfe habe ich bei Titmann gekauft. In der Zwischenzeit habe ich das Verfahren aber umgestellt, so dass ich mit einem Fräskopf mit Anlauf-Kugellager arbeiten kann.
Ein sehr schönes Video. Schade dass ich so weit weg von Hamburg wohne.Hätte sonst gleich mitgemacht. Was kostet so eine Herstellung und wie lange dauert es?
Danke! Bei CRAFTSKI & BOARDS bauen regelmäßig Kunden ihren Ski oder ihr Board, die von weit weg kommen. Oft wird das mit einem schönen langen Hamburg-Wochenende verbunden. Wenn Corona mal einigermaßen Geschichte ist sollte das ja wieder gehen. Die Skibaukurse beginnen bei 620,00 Euro mit Material (Stand 2020) und dauern 1,5 Tage.
Wegen euch muss ich mir sowas geben welcher Lehrer überlegt sich sowas
Tja.... dann mal los :-)
Aus was für einem Material sind die orangenen Seitenwangen ?
in diesem Fall sind sie aus einem schlagzäh modifizierten Epoxidharz. Bei den industriellen Großserienherstellern sind Seitenwangen aus ABS gebräuchlicher. Bei CRAFTSKI werden für die Custom-Ski die Seitenwangen inzwischen aus einem extrem widerstandsfähigen Hartgummi gefertigt.
Danke. Was genau für ein Epoxydharz verwendet ihr für das lamelieren (Hersteller) ? Vielen Dank.
Ist die seitenwange im Kern schon mit eingeleimt?
Fast :-) Die Seitenwange wurde - der Skikontur folgend - in den Holzkern gefräst und dann mit einem dafür speziell angemischten Epoxidharz ausgegossen. Dadurch erreichen wir eine optimale Anbindung an den Eschenkern.
@@MarmotaMagazin das ist dann wohl für mich als Anfänger etwas zu schwer.
Ich trau mich :). Welches harz habt ihr genommen?
Mit Verletzung
Ihr warr wirklich sehr tapfer! Und habt sehr schöne Skier gebaut 👌🏻
Hallo, ich habe einen alten Ski von 2009. Ab wann merkt man, dass man den Ski nicht mehr fahren sollte?
Da gibt es keine Fausformel. Wenn der Ski beim Fahren noch Spaß macht, dann sollte man ihn weiter fahren. Wenn sehr oft Service gemacht wurde, dann wird irgendwann der Belag dünn oder die Kanten sind weit runtergeschliffen - dann ist es Zeit für was Neues.
Was habt ihr da für nen Lack genommen steh Grad vor der Frage ob nen 2k Bootslack geht.
2K Bootslack auf PU-Basis. Aber ein guter 1K-Bootslack auf PU Basis tut den selben Job und ist etwas schlagzäher.
Hallo Kann man bei Ihnen ein leichter tourenski bauen? Ich bin 60 Jahr alt und 170cm groß. als Anfänger Beispiel 160cm lange Ski mit zirka 1000 gramm Gewicht bauen ist möglich? Mfg Saeid aus Hamburg Eppendorf.
Moin - das hatte Steffen bereits per Mail beantwortet, richtig? Aber gerne nochmal öffentlich: Diese Gewichtsvorgabe ist nur mit extremen Leichtbaumaterialien und sehr schmalen Ski zu erreichen. Das ist grundsätzlich auch im Workshop bei CRAFTSKI & BOARDS machbar, aber aufwändig, da besondere Materialien verarbeitet werden müssen.
Und in die Presse kommt er nicht??
Doch - das Vakuum presst mit ca. 9t Druck pro Quadratmeter.
wieso um Himmels Willen sollte ein selbst zusammengedengeltes Teil wird dieses auch nur annähernd so gut, geschweige denn besser sein als ein moderner gekaufter Ski? weiters empfehle ich dringend eine FFP3 Maske bei Schleifarbeiten, da man sonst immer noch mehr als genug Staub einatmet sowie eine ordentliche (also dicht abschließende) Schutzbrille!
Oha! In der CRAFTSKI Werkstatt sind über 500 Paar Ski und Snowboards gebaut worden. Viele davon werden von erfahrenen und sehr guten Skifahrern gerne und viel genutzt. Eine Skibauer haben sogar richtiggehende Vergleichsreihen zu anderen - konventionellen - Ski durchgeführt und dabei haben die "selbst gedengelten" Ski gut bis sehr gut abgeschnitten. Technische Gründe gibt es auch. Erstens: Bei einer Langzeit-Temperung der Kunstharze ist die Vernetzung besser, das gesamte Laminat wird äußerst stabil. Mir ist kein industrieller Hersteller bekannt, der seine Ski über einen Zeitraum von 8 Stunden tempert. Zweitens: Die Materialien sind von denselben Zulieferern, bei denen die Industrie auch kauft. Allerdings wird bei der Auswahl für Selbstbauprojekte mehr Wert auf Qualität als auf den Preis gelegt. Das ist bei industrieller Herstellung oft anders, hier herrscht ein großer Kostendruck.