Ребята, возможно мой вопрос не по теме. Подскажите пожалуйста, сколько зубов имеет коническая пара (планетарка, хвостовик) ГАЗ 69??? В инете смотрел, дают разную информацию, не могу понять кому верить.
@user-ld7zw9wr1o3 жыл бұрын
Если да то куда ?
@morjk6 жыл бұрын
Шайбы кривенькие - фактический люфт будет больше после прикатки. Ставить их нужно не с одной стороны а с обеих, позиционируя ведомую шестерню относительно ведущей по пятну контакта.
@Tixoxod1027 жыл бұрын
по какой причине затягивает гайку в вланце
@user-vg7fy9wi6p3 жыл бұрын
Всё правильно. Нужно посмотреть это видео, потом внимательно прочитать по ссылке. Я так и сделал. Потратил на сборку и регулировку моста ГАЗ-24 5 дней. Все по размерам и поправкам на маркировке на шестернях. Прокладки вырезал из стальных крышек для банок, из белой жести и оцинковки. Так же использовал старые которые были в мосте. Прокладку под внутренний подшипник хвостовика подобрал из шайбы большого диаметра с последующей шлифовкой на станке в размер поправки. Собранный мост работает идиально. Тихо и больших нагревов нет. Побег после ремонта уже 25000 км, полет нормальный. Дерзайте и не бойтесь. Съемники для работы и как выставить размеры конички и ведомой хорошо показаны в видео от Харчишина Василия. www.long-vehicle.narod.ru/gaz24/book24/24_most.htm
@Olexa380447 жыл бұрын
Добрый день. разбит подшипник с одной стороны дифа. можно ли его заменить и закрыть мост без регулировки? размер подшипников ведь одинаково стандартный вплоть до миллиметров.
@BesaMarin5 жыл бұрын
День добрый, подшипник может люфтить или быть зажат из за толщины прокладки. Не вижу проблемы в регулировке.
@PavelRudenok5 жыл бұрын
Відео правильне, так як майже всі звертаються до таких майстрів. 6 років їзджу на мостах зібраних в таких умовах без перерегулювання (Уаз 3303).
@bozhenaf29885 жыл бұрын
Подшибники хвостлвика уазовские? Подскажите у меня зуб откалолся и подшибники завыли. Реаль чтото подобрать?
@user-ge8gv5de7e5 жыл бұрын
Мост газ 21 коническая пара и подшипники газ 24, за уаз ничего сказать не могу.
@PavelRudenok5 жыл бұрын
Предстоит и мне такое !
@alexeygorsky5 жыл бұрын
Хороший специалист народ! ...Подкладываем на глаз некоторое количество регулировочных шайб... И вот понравилось: -все на глаз делается... Не дай Бог к такому слесарю попасть в автосервисе!
@user-vs4tw7qm1y6 жыл бұрын
Обосрать каждый может, а вот снять видеолучше, у Владимира руки не позволяют. так как умных книжек начитался а практики не имеет.
@PavelRudenok5 жыл бұрын
а почему подшипники логко снимаются?
@user-si3sz8np9l6 жыл бұрын
да вы правы если подшипники легко снимаются они провернулись и будут тереть регулировочные шайбы и быстро произойдет разрегулирование и главная пара крякнет.
@user-tc7kp3cc4m6 жыл бұрын
Верно. я снимал видео на затасканом мосту, за кадром посадочные места были оцынкованы.
@PavelRudenok5 жыл бұрын
Привет, смотрю ты используешь для регулировки подшипник с просаженной посадкой, чтоб не потеть с запрессовкой по сто раз. Но вот что не пойму, а если есть какая выработка на этом подшипнике, то он уже другой параметр будет выдавать. Или перед использованием такого dummy bearing замеряется высота в сборе, чтоб была одинаковой с новым подшипником? вобщем что-то я не понимаю, хотя знаю что это довольно распространенный прием
@antonproton7 жыл бұрын
Приветствую. подшипник новый, ушатано посадочное под него, если делать как в книжке написано то тогда нужно нормально прессовать, снимать подкладывать опять проверять опять снимать, я это говорил в видео, за кадром просаженное место под подшипник было исправлено и еще несколько раз я снимал и прессовал подшипник, потому что регулировочные шайбы они пружинят и если мы поставим подшипник на просаженное то нормальных результатов регулировки мы не добьемся.
@PavelRudenok7 жыл бұрын
Главная пара подходит от газ 24?
@user-ge8gv5de7e5 жыл бұрын
Шестерни, да, чашка нет.
@PavelRudenok5 жыл бұрын
На мост 21 волги встает дифференциал от Уазиков,я покупал с пневмо блокировкой Спрут,встает нормально,но одну из полуосей прилось укоротить на 10мм,ибо уперлась в диффе во чтото,и второй момент-отверстия под главную пару у уаз 12мм,а в волговсклм 10мм,я накупил под болты пружинки,если не оибаюсь они от сцепления жигулей,и накрутил их на болты срезав лишнее-все встало плотно. Другое дело,сто гачество блокировки Спрут отвратительнейшее,я им на форум писал-они всякую чуш пишут,думаю покупают их в китае,и под своим брендом продают. Лучше поставить Блокку от иж техно.Качество неплохое,но есть и недостатки,только напишеш он них в ихних отзывах-тут же удаляют! Врут в описании...
@TheSlava97 жыл бұрын
А с какой стараны дабавлять шайбы
@user-lx9mn2oh7r5 жыл бұрын
с левай
@Fredster6705 жыл бұрын
Мост Можга на ремонт перевезти?
@morjk6 жыл бұрын
Ремонтом не занимаюсь.
@PavelRudenok5 жыл бұрын
Умно сначало ведомую потом ведущую. Охххххх. Можно.
@user-tw2nd4ld9q3 жыл бұрын
Ну ещё тут подшипники спецом большего диаметра и садятся легко от руки, в жизни они садятся в натяг. Если с подшипниками дифа проблем нет, они снимаются сьёмниками то вот на хвостовике это жопа полная.
@MARKEROVKA Жыл бұрын
Чем отличается главная пара газ 21 и газ 24
@user-mn4sr4mq3j4 жыл бұрын
габаритами чашки.
@PavelRudenok4 жыл бұрын
@@PavelRudenok на 24 паре 5мм толщина, а на 21 8мм.верно?или я ошибаюсь?
@user-mn4sr4mq3j4 жыл бұрын
Дружище сними обзор, будет очень полезное видео.
@user-mn4sr4mq3j4 жыл бұрын
zasuņ sebe kuda hočeš ,,,a to ļuft pojavitsa tebe
@aivisberzins Жыл бұрын
А как потом карданный вал впихнуть по длинне, ведь фланец выпирает дальше от моста на 1 см или более?
@perov_77_265 жыл бұрын
Да будет Вам известно, что карданный вал имеет шлицы.
@PavelRudenok5 жыл бұрын
Добрый вечер Павел! Скажите пожалуйста, вы где - то покупали шайбы для регулировки зазоров в редукторе?
@user-tt7hv8fh4d8 жыл бұрын
+Виталий Глубокий Вечер добрый, не знаю на рынке не встречал, на доном мосту были шайбы вырублены с крышек для закатки консервации, я использовал шайбы которые снял с редуктора 24 волги.
@PavelRudenok8 жыл бұрын
+Павел Руденок , Спасибо, буду пробовать
@user-tt7hv8fh4d8 жыл бұрын
Как так регулируеш без хвостовика ? Это чёт новое .
@user-ey6qp7pc9q2 жыл бұрын
Досмотреть не пробовал? Без хвостовика убираю осевой люфт.
@PavelRudenok2 жыл бұрын
@@PavelRudenok Это можно сделать проще и быстрей на много . 1регулируеш натяг подшибников червяка. 2ставиш планетарку сверху постукивая чтоб поймать необходимый натяг между парой . 3снимаеш планетарку замеряеш зазор между подшибником и корпусом дифа ,подбераеш по толщине пластины ставиш на место редуктор ,если зазор между парой в допуске собираеш вторую сторону редуктора .
@user-ey6qp7pc9q2 жыл бұрын
@@user-ey6qp7pc9q ПодшиПник от под шип. выучишь как правильно тогда пиши.
@PavelRudenok2 жыл бұрын
@@PavelRudenok Ты чё умный ? Был бы умный такую ересть не снимал бы ,я так думаю.
@user-ey6qp7pc9q2 жыл бұрын
@@user-ey6qp7pc9q ахаха ты забавный, ни в одном заглавии ни в одном видио на сказано что это учебное пособие. записал залил люди поставили лайки дизлайки на этом разошлись, не нравится? сними свое водео, я бы посмотрел как ты регулируешь. а коль не умеешь, иди коровам хвосты крути.
@PavelRudenok2 жыл бұрын
А чё посадочное место так просажено?... Разве подшипник не должен напрессовываться, а не от руки заходить?...
@user-cp4xf2xc6y5 жыл бұрын
Должен. Просажено потому что убито.
@PavelRudenok5 жыл бұрын
@@PavelRudenok Тогда в чём смысл такого ремонта?...
@user-cp4xf2xc6y5 жыл бұрын
@@user-cp4xf2xc6y сам принцип регулировки. я никого не учу. просто показал как я это сделал. не нравится не смотри.
@PavelRudenok5 жыл бұрын
кто так регулировку делает ?????? ужас
@fordford47776 жыл бұрын
Снимите видео как надо. или диванному обитателю форумов руки не позволяют?
@PavelRudenok5 жыл бұрын
Как правильно делать?
@user-cz8om1tt6u5 жыл бұрын
А как по другому Уася? Это редуктор 20 века! Тут твои микроны в хрен не впились!
@user-ux7ct3dw6s4 жыл бұрын
Что такое планетарный редуктор ты не знаешь.к гипоидной передаче он ни как не брат.это разные вещи.а ты называешь ведомую шестерню планетаркой.не хотел обидеть.
@mihailburd87245 жыл бұрын
А то, что подшипник на дифференциал проваливается как х..й в стакан не смущает? "Я посмотрел" это конечно здорово, но Ютуб он для того, чтобы не ты посмотрел, а Я посмотрел и желательно, чтобы не посмотрел как ты посмотрел, а увидел как оно там должно быть. Тогда видео информативно, а так не очень
@user-nx9xf9rq9x3 жыл бұрын
Посмотри в завтрашний день. Не нравится, кидай диз иди смотри дальше.
@PavelRudenok3 жыл бұрын
я в отличие от вас каждый день мосты собираю 5 дней в неделю
@user-vr6sh6us9k7 жыл бұрын
Ну так сними хоть одно видео. труженик
@PavelRudenok7 жыл бұрын
у меня нет камеры
@user-vr6sh6us9k7 жыл бұрын
все ясно с вами.
@PavelRudenok7 жыл бұрын
Мост УАЗа можно привести?
@alexandrbembeev85375 жыл бұрын
кто вас так учил мосты регулировать не беритесь никогда если неумеете
@user-vr6sh6us9k7 жыл бұрын
Видео не является обучающим, я показал как я это делаю, если вам что то не нравится снимите свое видео. сколько я вас таких перевидал книжек начитаетесь а на канале ни одного видео, по этому поводу меня учить не надо.
спасибо за полезное видео!
+Ислом Джамалов Рад что был полезен. Удачи.
Привет Пвел! Всё объяснил понятно:)
норм. сам так делаю никаких проблем
Спасибо!
Ребята, возможно мой вопрос не по теме. Подскажите пожалуйста, сколько зубов имеет коническая пара (планетарка, хвостовик) ГАЗ 69??? В инете смотрел, дают разную информацию, не могу понять кому верить.
Если да то куда ?
Шайбы кривенькие - фактический люфт будет больше после прикатки. Ставить их нужно не с одной стороны а с обеих, позиционируя ведомую шестерню относительно ведущей по пятну контакта.
по какой причине затягивает гайку в вланце
Всё правильно. Нужно посмотреть это видео, потом внимательно прочитать по ссылке. Я так и сделал. Потратил на сборку и регулировку моста ГАЗ-24 5 дней. Все по размерам и поправкам на маркировке на шестернях. Прокладки вырезал из стальных крышек для банок, из белой жести и оцинковки. Так же использовал старые которые были в мосте. Прокладку под внутренний подшипник хвостовика подобрал из шайбы большого диаметра с последующей шлифовкой на станке в размер поправки. Собранный мост работает идиально. Тихо и больших нагревов нет. Побег после ремонта уже 25000 км, полет нормальный. Дерзайте и не бойтесь. Съемники для работы и как выставить размеры конички и ведомой хорошо показаны в видео от Харчишина Василия. www.long-vehicle.narod.ru/gaz24/book24/24_most.htm
Добрый день. разбит подшипник с одной стороны дифа. можно ли его заменить и закрыть мост без регулировки? размер подшипников ведь одинаково стандартный вплоть до миллиметров.
День добрый, подшипник может люфтить или быть зажат из за толщины прокладки. Не вижу проблемы в регулировке.
Відео правильне, так як майже всі звертаються до таких майстрів. 6 років їзджу на мостах зібраних в таких умовах без перерегулювання (Уаз 3303).
Подшибники хвостлвика уазовские? Подскажите у меня зуб откалолся и подшибники завыли. Реаль чтото подобрать?
Мост газ 21 коническая пара и подшипники газ 24, за уаз ничего сказать не могу.
Предстоит и мне такое !
Хороший специалист народ! ...Подкладываем на глаз некоторое количество регулировочных шайб... И вот понравилось: -все на глаз делается... Не дай Бог к такому слесарю попасть в автосервисе!
Обосрать каждый может, а вот снять видеолучше, у Владимира руки не позволяют. так как умных книжек начитался а практики не имеет.
а почему подшипники логко снимаются?
да вы правы если подшипники легко снимаются они провернулись и будут тереть регулировочные шайбы и быстро произойдет разрегулирование и главная пара крякнет.
Верно. я снимал видео на затасканом мосту, за кадром посадочные места были оцынкованы.
Привет, смотрю ты используешь для регулировки подшипник с просаженной посадкой, чтоб не потеть с запрессовкой по сто раз. Но вот что не пойму, а если есть какая выработка на этом подшипнике, то он уже другой параметр будет выдавать. Или перед использованием такого dummy bearing замеряется высота в сборе, чтоб была одинаковой с новым подшипником? вобщем что-то я не понимаю, хотя знаю что это довольно распространенный прием
Приветствую. подшипник новый, ушатано посадочное под него, если делать как в книжке написано то тогда нужно нормально прессовать, снимать подкладывать опять проверять опять снимать, я это говорил в видео, за кадром просаженное место под подшипник было исправлено и еще несколько раз я снимал и прессовал подшипник, потому что регулировочные шайбы они пружинят и если мы поставим подшипник на просаженное то нормальных результатов регулировки мы не добьемся.
Главная пара подходит от газ 24?
Шестерни, да, чашка нет.
На мост 21 волги встает дифференциал от Уазиков,я покупал с пневмо блокировкой Спрут,встает нормально,но одну из полуосей прилось укоротить на 10мм,ибо уперлась в диффе во чтото,и второй момент-отверстия под главную пару у уаз 12мм,а в волговсклм 10мм,я накупил под болты пружинки,если не оибаюсь они от сцепления жигулей,и накрутил их на болты срезав лишнее-все встало плотно. Другое дело,сто гачество блокировки Спрут отвратительнейшее,я им на форум писал-они всякую чуш пишут,думаю покупают их в китае,и под своим брендом продают. Лучше поставить Блокку от иж техно.Качество неплохое,но есть и недостатки,только напишеш он них в ихних отзывах-тут же удаляют! Врут в описании...
А с какой стараны дабавлять шайбы
с левай
Мост Можга на ремонт перевезти?
Ремонтом не занимаюсь.
Умно сначало ведомую потом ведущую. Охххххх. Можно.
Ну ещё тут подшипники спецом большего диаметра и садятся легко от руки, в жизни они садятся в натяг. Если с подшипниками дифа проблем нет, они снимаются сьёмниками то вот на хвостовике это жопа полная.
Чем отличается главная пара газ 21 и газ 24
габаритами чашки.
@@PavelRudenok на 24 паре 5мм толщина, а на 21 8мм.верно?или я ошибаюсь?
Дружище сними обзор, будет очень полезное видео.
zasuņ sebe kuda hočeš ,,,a to ļuft pojavitsa tebe
А как потом карданный вал впихнуть по длинне, ведь фланец выпирает дальше от моста на 1 см или более?
Да будет Вам известно, что карданный вал имеет шлицы.
Добрый вечер Павел! Скажите пожалуйста, вы где - то покупали шайбы для регулировки зазоров в редукторе?
+Виталий Глубокий Вечер добрый, не знаю на рынке не встречал, на доном мосту были шайбы вырублены с крышек для закатки консервации, я использовал шайбы которые снял с редуктора 24 волги.
+Павел Руденок , Спасибо, буду пробовать
Как так регулируеш без хвостовика ? Это чёт новое .
Досмотреть не пробовал? Без хвостовика убираю осевой люфт.
@@PavelRudenok Это можно сделать проще и быстрей на много . 1регулируеш натяг подшибников червяка. 2ставиш планетарку сверху постукивая чтоб поймать необходимый натяг между парой . 3снимаеш планетарку замеряеш зазор между подшибником и корпусом дифа ,подбераеш по толщине пластины ставиш на место редуктор ,если зазор между парой в допуске собираеш вторую сторону редуктора .
@@user-ey6qp7pc9q ПодшиПник от под шип. выучишь как правильно тогда пиши.
@@PavelRudenok Ты чё умный ? Был бы умный такую ересть не снимал бы ,я так думаю.
@@user-ey6qp7pc9q ахаха ты забавный, ни в одном заглавии ни в одном видио на сказано что это учебное пособие. записал залил люди поставили лайки дизлайки на этом разошлись, не нравится? сними свое водео, я бы посмотрел как ты регулируешь. а коль не умеешь, иди коровам хвосты крути.
А чё посадочное место так просажено?... Разве подшипник не должен напрессовываться, а не от руки заходить?...
Должен. Просажено потому что убито.
@@PavelRudenok Тогда в чём смысл такого ремонта?...
@@user-cp4xf2xc6y сам принцип регулировки. я никого не учу. просто показал как я это сделал. не нравится не смотри.
кто так регулировку делает ?????? ужас
Снимите видео как надо. или диванному обитателю форумов руки не позволяют?
Как правильно делать?
А как по другому Уася? Это редуктор 20 века! Тут твои микроны в хрен не впились!
Что такое планетарный редуктор ты не знаешь.к гипоидной передаче он ни как не брат.это разные вещи.а ты называешь ведомую шестерню планетаркой.не хотел обидеть.
А то, что подшипник на дифференциал проваливается как х..й в стакан не смущает? "Я посмотрел" это конечно здорово, но Ютуб он для того, чтобы не ты посмотрел, а Я посмотрел и желательно, чтобы не посмотрел как ты посмотрел, а увидел как оно там должно быть. Тогда видео информативно, а так не очень
Посмотри в завтрашний день. Не нравится, кидай диз иди смотри дальше.
я в отличие от вас каждый день мосты собираю 5 дней в неделю
Ну так сними хоть одно видео. труженик
у меня нет камеры
все ясно с вами.
Мост УАЗа можно привести?
кто вас так учил мосты регулировать не беритесь никогда если неумеете
Видео не является обучающим, я показал как я это делаю, если вам что то не нравится снимите свое видео. сколько я вас таких перевидал книжек начитаетесь а на канале ни одного видео, по этому поводу меня учить не надо.