KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

А вы знали, что в ГАЗ 51....... Вопрос к конструкторам.

Кузница Тест Драйва
2023 ж. 20 Мам.
1 502 514 Рет қаралды
Жүктеу

Привет друзья. Иногда возникают вопросы к автомобильным конструкторам и не только сейчас но и семьдесят лет назад. Чем они мотивировались, одному Богу известно.
Карта Приват банк гривна: 4627 0551 1020 5951 Красильников Максим
Карта Приват банка Доллар США: 4627 0551 0027 0411 Красильников Максим
Карта Альфа банк Украина: 4909 1500 0173 0693 Красильников Максим
Карта Моно банк гривна: 4441 1144 2115 3444 Красильников Максим
Реквизиты для SWIFT перевода: BENEFICIARY:
MAKSYM KRASILNIKOV
Счет в банке получателя (номер пластиковой карты
или текущий счет в ПриватБанке)
4627055100270411
BANK OF BENEFICIARY:
Банк получателя
JSC CB PRIVATBANK, 1D HRUSHEVSKOHO STR.,
KYIV, 01001, UKRAINE
SWIFT CODE/BIC: PBANUA2X
CORRESPONDENT ACCOUNT:
Счет банка получателя в банке-корреспонденте
0011000080
INTERMEDIARY BANK:
Банк-корреспондент
JP MORGAN CHASE BANK
SWIFT CODE/BIC: CHASUS33
IBAN: UA483052990000026200750149218
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @user-ct3ub1kh5s
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история

Пікірлер

  • На ГАЗоне надо поработать, чтоб знать, нужен он или нет! Представьте, что едите рано утром и на восход солнца.... Теперь представьте, что едите вечером и на закат солнца.... Можно не просто ОПУСТИТЬ, можно чуть наклонить, но он вам поможет не щуриться! Начинал свою работу водителем на ГАЗ-51 в 1974-ом году - знаю, что говорю....

    @user-zj5zk7wb5l@user-zj5zk7wb5l11 ай бұрын

    • Вот тот ОТВЕТ!!!!!!!

      @MrSvetozar11@MrSvetozar1111 ай бұрын

    • а я родился в 1973 году,но работал только на 53 Газоне.Может был просто молодой,потому и впечатления самые лучшие!

      @user-lm1yr8we8y@user-lm1yr8we8y11 ай бұрын

    • Ну так о том и речь,что такой большой не нужен,можно не чуть наклонить,а просто опустить,хотя сейчас этим грешат и современные легковые авто где видимость по прямой маленькая щель из за дурацкого дизайна где лобове сильно завалено,скоро можно от него вообще отказаться оставив камеры

      @user-kq9he4mc2c@user-kq9he4mc2c11 ай бұрын

    • Я начал в 1975-м на Газ-93, и в том же году уже в армии на Газ-63.

      @user-bu1kc2lp2x@user-bu1kc2lp2x11 ай бұрын

    • ​@@user-bu1kc2lp2xОго! Да ты Ленина ещё помнишь)))

      @user-wx5id1qe3j@user-wx5id1qe3j10 ай бұрын

  • Просто дальше двинь к лобовику и думаю проблема решится! Привет от шофëра с 1965г.До сих пор на своëм езжу 😉

    @user-dg3yy2ql8f@user-dg3yy2ql8f10 ай бұрын

  • Ключевая фраза-для людей ростом выше среднего... Тебе не надо-не опускай.

    @Petropavlovsk-KZ@Petropavlovsk-KZ10 ай бұрын

    • Большой ,а тугодум

      @wladimirmusolf7624@wladimirmusolf762410 ай бұрын

    • ❤

      @user-hv1fe2eb1n@user-hv1fe2eb1n10 ай бұрын

    • Вот именно

      @bekRshorts@bekRshorts10 ай бұрын

    • Я, со своими 192,5, козырьками не пользуюсь вообще! По определению! Ни в Газ 53, ни в ЗиЛ 130, ни в Nissan Serena, ни в FIAT REGATA, ни в Запорожце (в нём вообще, визуально, попой по асфальту скребёшь), ни в жигах/москвичах/волгах. Каждый эти приблуды использует под себя. И пусть они лучше будут ненужны, чем их не будет. Афтар не в теме. Чистые докопушки ради хайпа и показухи своей "осведомлённости". Короче, диз без вопросов. Разбирай то, в чём разбираешься! Харе какать в общественных местах. Это неприлично, и влечёт за собой административную (а в отягчающих случаях уголовную) ответственность!

      @user-lm8ov7cw7b@user-lm8ov7cw7b10 ай бұрын

    • Мутанты. А в нашем колхозе одна бабка работала шофером, чуть больше метра. Она между спиц руля на дорогу смотрела. Всю жизнь за рулем провела. Крайним был 53 газик.

      @AlexProkurorov@AlexProkurorov10 ай бұрын

  • На этой машине учился водить в 1965 году. Самая лучшая машина на всю жизнь...

    @akorsakov3784@akorsakov378410 ай бұрын

    • Начинал работать 1971г,для тех времён хороший автомобиль 😊

      @wladimirmusolf7624@wladimirmusolf762410 ай бұрын

  • Это сделано дружок для того что козырек на своей вертикальной оси поворачивается в сторону бокового стекла и защищает от ослепления солнцем с левой стороны.Как впрочем и на большинстве советских машин.Легковых в том числе.И еще акселерацию никто не отменял Люди 50 лет назад были ниже.А сто лет назад еще ниже.Посмотри на доспехи рыцарей средних веков в Эрмитаже.Сейчас в них влезет только подросток лет 15.

    @tor.3442@tor.344210 ай бұрын

  • В детстве спросил у отца, какая машина была самая лучшая для него. Он ответил ГАЗ-51, я спросил почему, он ответил что это была первая его машина где был отопитель кабины( печка)

    @user-sx5yx8ds3m@user-sx5yx8ds3m10 ай бұрын

    • У самых ранних машин не было отопителя, да и кабина была с деревянным каркасом

      @rarecarsgarage@rarecarsgarage10 ай бұрын

  • Эти грузовики газ51 выкормили наших дедов родителей и соответственно нас. Ну что ты умничаешь. Цени историю.

    @user-td9oj8mk8h@user-td9oj8mk8h11 ай бұрын

  • А вы знали, что если посмотреть в зеркало, то можно увидеть себя😂 В.КлЫчко😅

    @user-wn7tm3tn8z@user-wn7tm3tn8z11 ай бұрын

    • а вы знали , что если достать бритву и смотреть в зеркало можно побриться ???? А вы знали , что если останется вода после бритья , то можно смыть остатки пены !!!! Вот как было в СССР !!!! Таперича не то ,что давеча , вот !!!!!

      @user-fd8vn4bg8i@user-fd8vn4bg8i11 ай бұрын

    • А вы знали, что двери существуют для прохода через стены..

      @stanislavzaremba3445@stanislavzaremba344510 ай бұрын

    • ​@@stanislavzaremba3445А коровьи лепёшки, чтобы в них наступать. 🐂😂

      @user-wm7dd6zs9s@user-wm7dd6zs9s10 ай бұрын

    • Жжёте все.....))))

      @user-hv1fe2eb1n@user-hv1fe2eb1n10 ай бұрын

  • На ранних он был сделан из оргстекла зелёного цвета

    @user-fr1hh2xv5s@user-fr1hh2xv5s11 ай бұрын

  • А вы знали, что на Toyota Hi Ace truck 1988 года также стоял 1 козырек со стороны водителя 😊

    @alexwill1366@alexwill136610 ай бұрын

    • Нет, не знали

      @user-hv1fe2eb1n@user-hv1fe2eb1n10 ай бұрын

    • Не только у Тоёты. У Ниссан тоже ставили на грузовиках один козырёк для водилы, вплоть до конца 90х.

      @olegkulakov7108@olegkulakov710810 ай бұрын

    • @@olegkulakov7108 брат, у меня Ниссана не было, это я к ролику, где нас хотят Газоном удивить)).

      @alexwill1366@alexwill136610 ай бұрын

  • А в курсе ли вы, что то что вы называете средним ростом сильно изменилось начиная с начала 20 века? Средний водитель 51 был просто ниже чем вы.

    @andrewafanasew4861@andrewafanasew486111 ай бұрын

  • Этот козырёк не от солнца, этот козырёк для того, чтобы туда документы и путевой лист убирать)

    @rfnbox@rfnbox10 ай бұрын

    • Это точно!

      @user-ey2mg2ef3o@user-ey2mg2ef3o10 ай бұрын

  • Насколько я помню, одно зеркало заднего вида это была стандартная комплектация для авто СССР.

    @properlo@properlo10 ай бұрын

    • Это когда было то? При царе Горохе?

      @user-xs6gx9hl7b@user-xs6gx9hl7b10 ай бұрын

    • @@user-xs6gx9hl7b при СССР. Написано же русским языком. Или тебе на другом надо? Второе зеркало это уже была доп опция.

      @properlo@properlo10 ай бұрын

    • @@properlo Братан, не надо передо мной понты гнуть. Ты можешь, на каком хочешь языке из гнуть Но я застал Советские времена, хоть и не так много, на Газ_51 и Зил-164 отец при мне тоже успел поработать на этих машинах. И я вырос в них, в этих машинах. И сам около 40 лет водила. Так что не рви понты то попусту

      @user-xs6gx9hl7b@user-xs6gx9hl7b10 ай бұрын

    • @@user-xs6gx9hl7b Ты для начала определись со своим полом Ирина.

      @properlo@properlo10 ай бұрын

    • @@properlo Ты для, начала определись. Есть ли у тебя мозги? Что б подобные вопросы задавать. Если б они у тебя были ты такую дичь не спрашивал бы. И не пиздоумничал бы по поводу машин

      @user-xs6gx9hl7b@user-xs6gx9hl7b10 ай бұрын

  • Средний рост гораздо ниже был чем сейчас.

    @maksimagarkov1477@maksimagarkov147711 ай бұрын

    • Дааа.. Раньше сядешь посрать, и яйца земли касались. Теперь усела земля, усела...

      @stanislavzaremba3445@stanislavzaremba344510 ай бұрын

    • Дааа! Раньше средний рост - 1.76 , а сейчас , поди метра 2 !!!!!!.

      @user-qj1wp1ti9r@user-qj1wp1ti9r10 ай бұрын

  • Мне 46 годиков и я ещё малинький помню что этот казырёк был прозрачный толи коричневого толи фиолетового цвета, применялся как солнцезащитные очки😊. А Вам гражданин болобол стыдно не знать такую важную вещь.

    @user-bi5xb9is6l@user-bi5xb9is6l10 ай бұрын

    • Да ему надо было поездить на нём..

      @user-sr6ri8bq1b@user-sr6ri8bq1b10 ай бұрын

    • это ты с паз путаешь

      @user-up6xn5ov3c@user-up6xn5ov3c10 ай бұрын

    • И морду откормил на пол стёкла. Так Х водителей не было. 😂

      @siarheiyelyashevich395@siarheiyelyashevich39510 ай бұрын

    • На ЗИЛах был из синего оргстекла.

      @user-zf7eo4zk2o@user-zf7eo4zk2o10 ай бұрын

    • Я на Паз-672 такой видел.

      @konstantinpopikov6702@konstantinpopikov670210 ай бұрын

  • 51 газ люблю с детства и 69 любил с дедом кататься именно на этих авто👍👍👍👍👍👍👍

    @user-te9zx8fe4e@user-te9zx8fe4e10 ай бұрын

  • козырёк опускаешь, потом ножки козырька поднимаешь вверх и прижимаешь козырек к стеклу,на УАЗ тоже такие козырьки

    @user-jp7tn8zn8s@user-jp7tn8zn8s10 ай бұрын

  • Газ 51 нормальная машина простая по бездорожью очень плавно едет по песку и грязи в натяжку спокойно проходит коробка с места поехал выжав сцепление а дальше переключение скоростей без выжима сцепления осенью и весной поднимал полики сушил красил пол а потом стелил кошму и в кабине тишина а зеркала от газ 52 установил тогда это проблемой не было а козырьком я не пользовался благо рост позволял в основном путевой лист накладная на прищепку закрепишь и всё а цвет козырька фиолетовый был

    @user-pp7kj3ne8p@user-pp7kj3ne8p10 ай бұрын

    • Никакая такая машина, ни по какому бездорожью норм не идет. И никакая натяжка тут не причем? Мотор вроде тяговитый, но все равно маломощный. Газон с V8 существенно мощнее, и по грязцу никакой 51 не может тягаться с V8. К чему эта дичь? Я понимаю дизель если там стоит. Работал я на Газоне-52, и свой у меня был. На базе 53, в итоге я этот 52 превратил сначала в 53, установив туда V8, потом турбированный дизель Д-245 136 сил, и пару заднего моста от Газ-3309 на 33 зуба. И коробка Зиловская. Вот это я понимаю машина, хоть и кабина не та все таки. 3307 конечно комфортабельнее

      @user-xs6gx9hl7b@user-xs6gx9hl7b10 ай бұрын

    • А моторишко этот Газ:51, он и так тихий. Работает на холостом ходу отойдешь на десяток метров и уже не слышно, работает он или нет? Восьмерка, если хорошая тоже в принципе чуток послушнее, но тоже тихий. Вот дизель, это уже дизель, без антишумки не обойтись

      @user-xs6gx9hl7b@user-xs6gx9hl7b10 ай бұрын

  • А на севере был этот чел, где солнце как раз крутится кругом на уровне выше капота полгода?

    @silipsien@silipsien11 ай бұрын

  • На ГАЗ-51 я учился и сдавал экзамены на шофера 3-го класса в 1974 году.Потом ещё 2 года работал на них. А про козырьки у пассажира уже не помню.

    @user-iz4kb4fq8k@user-iz4kb4fq8k11 ай бұрын

    • Мне тогда три годика было.. 😊

      @user-gt9ed5hr9e@user-gt9ed5hr9e11 ай бұрын

    • ​@@user-gt9ed5hr9eБыл мал и глуп, и не видал больших залуп)))

      @user-wx5id1qe3j@user-wx5id1qe3j10 ай бұрын

    • Учился тоже на 51,а экзамены сдавал уже на 130. А соседу, в армии, на Студебеккере довелось порулить. Вот это машина была. Говорил, что ЗИС после Студебеккера, как наказание был.

      @user-wm7dd6zs9s@user-wm7dd6zs9s10 ай бұрын

  • оригинальный козырек того времени был из прозрачного коричневого пластика, и водитель смотрел сквозь него. если поставить оригинал - все станет на свои места.

    @1584@158411 ай бұрын

    • Уменя на моем 63 , 64 г. в.заводской стоял кортонный .

      @user-jd3oi4lx1v@user-jd3oi4lx1v11 ай бұрын

    • ​@@user-jd3oi4lx1v кОртонный😂

      @user-kq9he4mc2c@user-kq9he4mc2c11 ай бұрын

    • С картона были козырьки

      @MrVovanli@MrVovanli11 ай бұрын

    • Прозрачный был автобусах

      @Yalguzag68@Yalguzag6810 ай бұрын

    • Вот как раз оркстекло не оригинальной, ты еще скажи что на икарусах на Фарах козырьки из этого пластика тоже ставились с завода

      @user-nv2dx7nw8s@user-nv2dx7nw8s10 ай бұрын

  • У меня Мама на таком работала❤.

    @Bruno.67@Bruno.6711 ай бұрын

    • Твою маму случайно не Лена звали?

      @user-hg4ew8mw8z@user-hg4ew8mw8z10 ай бұрын

  • На газ 51 нужно поработать а уже потом искать недостатки. Вообще-то на 51 козырёк стоял из прозрачного пластика (на 52,и53, картонные). По проходимости 51 хорошо шёл в грязь. Правда тормоза из-за тормозной жидкости плохие были (раньше красная тормозуха была, старые шофёра помнят)

    @user-kg6ho2vm2x@user-kg6ho2vm2x10 ай бұрын

    • красная марки (БСК) была никоо качества,а ГТЖ-22 жёлтая была намного лутше и предпочтали её.

      @user-un7ke4jr9i@user-un7ke4jr9i10 ай бұрын

    • Тормоза не из за жидкости были плохие, а потому что главный тормозной цилиндр был без вакуумного усилителя.

      @user-ej3qm5fk5q@user-ej3qm5fk5q10 ай бұрын

    • @@user-ej3qm5fk5q на шофёрском жаргоне "стерва"

      @user-un7ke4jr9i@user-un7ke4jr9i10 ай бұрын

    • Водку лили.бывало.

      @uramironov5295@uramironov529510 ай бұрын

    • @@uramironov5295 🍷пили конечно и не только водку.

      @user-un7ke4jr9i@user-un7ke4jr9i10 ай бұрын

  • Козырьки на 21,на 51 были ПРОЗРАЧНЫЕ! и смотреть надо было через них

    @j_shep1204@j_shep120411 ай бұрын

  • Таких длинных в водители не брали в то время! 😆

    @user-je6vb1ez2z@user-je6vb1ez2z10 ай бұрын

  • Батя в 65.г получил новый газик стояли оба козырька.Я начинал шоферить на газике тоже было два козырька

    @user-bc8qg2rw4q@user-bc8qg2rw4q10 ай бұрын

  • вы козырёк до конца то доведите и будет вам счастье..

    @ilyagric4143@ilyagric414311 ай бұрын

  • А вы знали, что он хотел обосрать наш автопром, но обосрался сам?

    @user-sd7dg6dl4y@user-sd7dg6dl4y10 ай бұрын

    • дык это бендеровец из под Харькова. Видимо коды ещё не бомбили клоунов. мерзкий народец

      @user-wv2cf3oo4v@user-wv2cf3oo4v10 ай бұрын

  • У меня есть ведро специальное для заливки воды в радиатор, год выпуска 1951 в хорошем сохранение. Если интересует и есть возможность как то вам передать, отправлю.

    @MrVovanli@MrVovanli11 ай бұрын

    • как щас помню; Ведро вто время было нетэмлемой частью у каждого шофёра.

      @user-un7ke4jr9i@user-un7ke4jr9i10 ай бұрын

  • Как это не нужен? Ещё как нужен. Мы то, старики, знаем.

    @talgatarzuev2593@talgatarzuev259310 ай бұрын

  • Газончик, мой первый автомобиль, мне было десять и в первые я почувствовал баранку😢!

    @user-xe6mt2je6l@user-xe6mt2je6l10 ай бұрын

  • На кразе тоже один был

    @user-ot6zf3mk3c@user-ot6zf3mk3c11 ай бұрын

  • на козырьке отмечали ходки,или девок.

    @user-uc8wu7tx2o@user-uc8wu7tx2o11 ай бұрын

  • Максим, спасибо вам за интересный выпуск! В любом случае 1 лучше, чем ничего... Только зеркальце (как и на 150/151 зисе и 164/157 зиле) очень маленькое, и постоянно трясется, в него мало что можно увидеть...

    @bass_fish_gleb@bass_fish_gleb11 ай бұрын

  • Несколько лет проработал на ГАЗ-51, там все удобно, сиденье сшито новое высокое, неродное.Я зимой для тепла под зад подкладовал подушечку и небыло высоко. А козырек можно закрывать или открывать неполностью, как тебе удобно.

    @user-zx8xy4bn8o@user-zx8xy4bn8o10 ай бұрын

  • Козырёк вращался вокруг своей оси, и можно было регулировать. Напрасно не говорите😅

    @user-mw9pe4ks3h@user-mw9pe4ks3h10 ай бұрын

  • Я на нем учился ездить и сдал экзамен на вождение.Его специфический запах до сих пор помню.Запах из СССР.

    @user-is7wp4zh8g@user-is7wp4zh8g9 ай бұрын

  • Ламповый грузовичок....

    @user-gt9ed5hr9e@user-gt9ed5hr9e11 ай бұрын

    • _грузовичок_

      @universum9876@universum987610 ай бұрын

  • Это не родной козырек .я 1971 году после курсов работал на ГАЗ 51 .У нас работали водители и под два метра ростом. Утром ехали на восток , а вечером на запад и ни кто не плакал

    @user-rq6wh5fl8c@user-rq6wh5fl8c10 ай бұрын

  • Так козырек колхозили из стекла , как очки солнцезащитные работал

    @user-gl3eo8nf1q@user-gl3eo8nf1q10 ай бұрын

  • Сейчас собираю свой ГАЗ -51. Собираю любую информацию (даже которую уже знаю).

    @user-dc3yq9jq2l@user-dc3yq9jq2l10 ай бұрын

    • Владимир у меня есть новое крыло

      @user-qo7wh2hk6w@user-qo7wh2hk6w10 ай бұрын

    • @@user-qo7wh2hk6w Спасибо! У меня есть, даже пластиковые крылья. Кому-нибудь нужнее.

      @user-dc3yq9jq2l@user-dc3yq9jq2l10 ай бұрын

    • Коробку сразу ставь 53, она такая же по крепланиям, и получше во всех отношениях

      @user-lg9ym8mb2q@user-lg9ym8mb2q10 ай бұрын

    • @@user-lg9ym8mb2q Спасибо! Но хочу добиться оригинала.

      @user-dc3yq9jq2l@user-dc3yq9jq2l10 ай бұрын

    • Посмотри фильм "Порожний рейс" Оригинальный щиток приборов, очень редкая штука.

      @user-bt8vu3sj5b@user-bt8vu3sj5b10 ай бұрын

  • Абсолютно с вами согласен . Кстати в 1974 году сдал на категорию Б , обучался в школе , а вождение было на Газ 51 и сдавали на немже .

    @user-zx1hn4ed3q@user-zx1hn4ed3q10 ай бұрын

  • Его можно развернуть к боковому стеклу, солнце не всегда в лоб слепит.

    @user-jd6hc7cj7v@user-jd6hc7cj7v10 ай бұрын

  • я начинал работать на 51 и у меня было два козырька..... реально от солнца помогали.

    @Mihail136@Mihail13610 ай бұрын

  • В то время и зеркало боковое на леговушках у нас было одно.Удивительно что дворника два

    @PREVED1983@PREVED198310 ай бұрын

  • А если человек небольшого роста и у него голова выглядывает чуть выше руля, вот и делали с запасом.

    @Andrey_Voronezh1111@Andrey_Voronezh111110 ай бұрын

  • Помню, самый кайф был двойной выжим сцепления!!!

    @user-wy4px8rt2q@user-wy4px8rt2q10 ай бұрын

  • Мой первый грузовик на котором я поехал,по полю в 15 лет.Заболел.... Теперь я дальнобойщик.

    @user-gw2ce5di8f@user-gw2ce5di8f9 ай бұрын

  • Не надо так уж опускать до упора, чуть чуть и вполне. А ещё поворачиваешь налево к двери и закрываешь солнце слева в двери, тоже помогает .

    @user-kk8xe1wn5s@user-kk8xe1wn5s10 ай бұрын

    • А еще на заднем стекле снаружи стояла решётка из металлической сетки. И у шоферов была такая поговорка., что у шофера всегда решетка за спиной. В детстве катался с отцом .

      @user-fv7if6fq6q@user-fv7if6fq6q10 ай бұрын

  • Читаю название темы, и автору ролика встречный вопрос - А вы знаете что главного конструктора ГАЗ-51 А.А. Липгарта уже даано нет в живых?

    @user-ch3ki6nj9f@user-ch3ki6nj9f10 ай бұрын

  • Начинал на газ 52. Мой рост 188. От солнца козырьком не закрывался. 1993 уже были солнцезащитные очки.. 😄😄😄 Натягивал кусок резины от камеры на козырек ( все так делали) и тудой докумы и путевки.

    @user-rb8pd8wk9g@user-rb8pd8wk9g9 ай бұрын

  • На советской технике не нужных вещей нет, нужно только знать какие и для чего! Козырек не помогает, зато годится как полка, магнитофор плохо работает ,но еще вертится... можно ножи точить, тумблер не работает, можно рубашку повесить, кожух на диване не подходит, можно разрезать и модные накладные плечи сделать, а из больших размеров панамки для детей!

    @ennsoldasa8561@ennsoldasa856110 ай бұрын

  • В то время, что было, тому и были рады, что оно есть. Ко всему, что было не доработано подстраивались. А если не было, то создавали сами. А быть шофёром уже было статусом и престижном!

    @user-rj5ep5hp8i@user-rj5ep5hp8i10 ай бұрын

  • Мой дед был малого роста, думаю ему пригодился такой козырек. 😊

    @dmitryk3675@dmitryk367510 ай бұрын

  • 1978,1981 год проработал на Газ 51 и нет никаких нарикании на Газ51 все было удобно ничего не мешало , тогда мы были рады что на такои машине работаем наше поколение все начинали с Газ 51 , пожалуйста не ищите в этои машине недостатков там.все отлично все удобно , душа болит когда что то плахое пишут про Газончик .

    @knowghknowmarket5201@knowghknowmarket520110 ай бұрын

    • Хороший автомобиль на то время, в своëм классе.

      @user-ej3qm5fk5q@user-ej3qm5fk5q10 ай бұрын

  • поработай на этом Газике - тогда поймёшь зачем его так сделали

    @user-qe9oq6tg5c@user-qe9oq6tg5c10 ай бұрын

  • Кондука тоже не было, ГУРа, коробка без двойного выжима не переключилась!!! Но Газ-51 вывез СССР!!

    @user-ud9ou7de7s@user-ud9ou7de7s10 ай бұрын

    • На ходу с пониженной на повышенную коробка переключалась и без выжима. Особенно когда едешь пустой. Месяц - другой и приловчишься. / Чем был хорош ГАЗ - 51 для того времени?! - отвечу - всем!

      @salavatxayrullin6937@salavatxayrullin693710 ай бұрын

  • Можно поднять или опустить как угодно грамотей ☝️

    @user-rq7km5ci3u@user-rq7km5ci3u10 ай бұрын

  • Современные люди многое не понимают но тем не менее многие признают что раньше было лучше. Такой парадокс.

    @user-ez9mx9wm7q@user-ez9mx9wm7q10 ай бұрын

  • Критиковать легко.Советские конструкторы ничего просто так не делали.Всё было продуманно ,максимально функционально

    @TAULLUS1@TAULLUS110 ай бұрын

  • Впервые такие солнцезащитные козырьки из цветного плексигласа ставили на американском Студебеккере , кстати газ 51 его упрощённый аналог ...

    @AntiRashist@AntiRashist10 ай бұрын

  • Всегда лайкаю любимый канал еще до просмотра, привет из Москвы!

    @user-dy7fx5pg9i@user-dy7fx5pg9i10 ай бұрын

  • Оригинальный козырек прозрачный. На Газ-21 был точно зелёный.

    @andyromakhoff9481@andyromakhoff948110 ай бұрын

    • модники меняли картон на оргстекло (плексу!)))

      @user-wp5id5rc3s@user-wp5id5rc3s10 ай бұрын

  • У нас Газ 51 и Газ 69 есть. На обоих козырьки с двух сторон. Заводские. Машины взяли с НЗ склада военной базы с пробегом в 730 км, 1956 года выпуска! Зеркала с двух сторон. Козырьки регулируются вверх-низ и по оси к лобовому и от лобового и поворотом в сторону двери, закрывать верхнюю кромку открытого окна. Настройка класс.

    @opelopel4874@opelopel487410 ай бұрын

  • Да это газ 51 ! Метал даже не гнил и краска держалась ! Решётка рабица на заднем стекле !

    @user-qe8pv3hw3b@user-qe8pv3hw3b10 ай бұрын

  • А вы знали,если дурень найдёт какую мелочную тему-он её выложит в тикток и будет радоваться,как первооткрыватель?

    @user-ex4wm9ll3s@user-ex4wm9ll3s10 ай бұрын

  • А на буханке по сей день не могут сделать нормальный козырëк😂

    @user-zj9td2cx7b@user-zj9td2cx7b11 ай бұрын

    • А что вообще на "буханке" сделано нормального, по сей день?

      @user-me6hf9kx6i@user-me6hf9kx6i10 ай бұрын

  • Не знаю, у меня поздний газон 51й, а штатные места под болты крепления козырька есть... Значит ставился штатно

    @Linac0@Linac011 ай бұрын

    • С пассажирской стороны, даже на некоторых японских грузовиках, нет козырька и это нормально. Ещё на правой двери печатали трафаретом, ,,приказ пассажиров не брать".😊

      @emmagacha3924@emmagacha392411 ай бұрын

    • ​@@emmagacha3924Приказ.. 🤣🤣🤣. Перевозка пассажиров запрещена, вот что было написано.

      @stanislavzaremba3445@stanislavzaremba344510 ай бұрын

    • трафареты с текстом разные, суть одна. Решать водителю брать или не брать...

      @emmagacha3924@emmagacha392410 ай бұрын

  • в 86-м году, в учебке, я увидел самый первый тренажёр для военных водителей. Суть его заключалась в следующем. На обучаемого одевались газосварочные очки с узкой горизонтальной прорезью. В самом тренажёре была имитация кабины с похожей прорезью в лобовом стекле. Смысл обучения состоял в том, что бы научить кардана вести машину в колонне, ночью на "синих" фарах и знать все органы управления на ощупь.

    @user-nh3cd4hw2v@user-nh3cd4hw2v10 ай бұрын

  • У меня японский грузовик 2012 года стоит одна солнцезащита

    @ovora7082@ovora708210 ай бұрын

  • А зачем вы до конца опускаете ,можно и на половину...

    @user-dk5dj3nw2m@user-dk5dj3nw2m10 ай бұрын

  • Ты ещё расскажи как дворники работали😢

    @user-ss1mq5fe7z@user-ss1mq5fe7z10 ай бұрын

    • Там по моему с коллектора шла трубка на стекло очиститель...

      @user-dk5dj3nw2m@user-dk5dj3nw2m10 ай бұрын

    • @@user-dk5dj3nw2m Абсолютно верно - вакуумные были , по грязи ни хрена не видать было - еле передвигались .

      @user-ss1mq5fe7z@user-ss1mq5fe7z10 ай бұрын

    • ​@@user-ss1mq5fe7z, нормально работали, когда обслужены, (промытые и смазаны)а если засохшие то конечно еле двигались.

      @user-ej3qm5fk5q@user-ej3qm5fk5q10 ай бұрын

  • После лошади в кабинке да ещё и с печкой. В своё время это было как Бентли сейчас.

    @poltinnik_0567@poltinnik_056710 ай бұрын

  • Так если его продвинуть чуть дальше вперёд, в выемку, всё стекло и не будет закрывать)) Ну и как подметили в комментариях, тогда часто козырьки были прозрачными

    @valeriyreiter4199@valeriyreiter419911 ай бұрын

  • Тем не менее, грузовику ГАЗ-51 нужно отдать должное, что он был намного надёжнее автомобиля ЗиЛ-150, особенно его самых ранних версий.

    @user-qq1id2em7x@user-qq1id2em7x5 ай бұрын

  • Одно зеркало устанавливались на ГАЗ 51 с 1946 по 1950 года выпуска, все остальные шли с двумя зеркалами и двумя солнцезащитными козырьками. А чтоб и без козырька видеть один капот то нужно было бы еше в сидушку побольше наложить. Сам ездил на 51ом 1966 года выпуска, одно плохо маленький моторесурс.

    @UserUser-uy3cx@UserUser-uy3cx10 ай бұрын

  • На многих японских грузовиках в бюджетной комплектации один козырёк до сих пор , только для водителя!

    @user-uf8zg4it6b@user-uf8zg4it6b10 ай бұрын

  • Если обозревать грузовики, то надо обозревать грузовики, а не лоурайдеры.

    @pavelivanov-hanin1282@pavelivanov-hanin12829 ай бұрын

  • Я на Газоне не работал и то сразу догадался. Оказывается можно чуть чуть приопустить, ровно столько сколько тебе нужно.

    @user-yb9ed1lc5f@user-yb9ed1lc5f10 ай бұрын

  • Наверное для ночного вождения... Для разъезда с встречным авто...

    @SOLO-te8to@SOLO-te8to9 ай бұрын

  • Наш папа начинал с газ 51 в 1965года, он низкорослый, 1,60м. Я не думаю, что он ему мешал. В последствии было требование 2зеркала, найти 2е зеркало было проблемой...

    @user-tj9bn4im2s@user-tj9bn4im2s10 ай бұрын

  • Я начал работать на газ 93 потом газ саз 52 самосвал. Саранский завод подрамник делал. В газ 93 щётки вручную нада было вращать. Бензин был лучше современного. С разными примесями. Тогда был 66 72 76 и потом и 93 Ителированный. 66 был жёлтый 72 красный и 76 голубой

    @vasagrushuk8907@vasagrushuk890710 ай бұрын

  • Так он и на дверку поворачивался...

    @user-sz3zi5br5o@user-sz3zi5br5o10 ай бұрын

  • 🎉 класный газончик...работали,знаем...

    @user-fr3yd3dc8b@user-fr3yd3dc8b10 ай бұрын

  • Знали, знаем и будем знать. Так же знаем что при жаре можно поднять лобовое стекло и обдув кабины будет намного больше чем от боковых.

    @user-rl4we5ur5p@user-rl4we5ur5p9 ай бұрын

  • Родной козырёк был из плотного картона, из орг стекла ставили сами шофера.

    @user-yu6zx2hz3o@user-yu6zx2hz3o10 ай бұрын

  • Этот козырёк такого размера, чтобы его в бок повернуть и закрыть верхнюю часть окна, а спереди можно не много опустить и будет все работать как надо. Привыкли в большим лобовым стеклам в иномаркахг

    @F_I_L_I_N_@F_I_L_I_N_10 ай бұрын

  • Я работал на таком 1974 году;объясняю, раскладывай не полностью и будет тебе счастье.

    @user-yk7po2rs2h@user-yk7po2rs2h10 ай бұрын

  • В те времена,каждый смотрел со своей колокольни😢😂

    @user-hq9xe1fo4c@user-hq9xe1fo4c10 ай бұрын

  • У меня на Фусо тоже один стоит, а кстати на Газоне он ещё и по высоте регулировался

    @user-yl5xs4th3e@user-yl5xs4th3e10 ай бұрын

  • Хорошо, что такого человека не было в те времена, завалили бы и были бы правы

    @user-wq4ln8gs8j@user-wq4ln8gs8j10 ай бұрын

  • Нее..В солнцезащитном козырке,дырочки для глаз прорезали....😂😂😂

    @user-xd2ih2zy5t@user-xd2ih2zy5t10 ай бұрын

  • Да это козырек для того если машина в солнечный день стоит!!!😊

    @andreyrobi1372@andreyrobi13729 ай бұрын

  • Кто сказал мяу, козырек на газ 51 был.

    @user-ou8vn8nu7t@user-ou8vn8nu7t10 ай бұрын

  • Класс! Давай ещё первое колесо обосри, зачем его из досок сделали? 😂

    @user-fh8is9do1v@user-fh8is9do1v9 ай бұрын

  • Протолкни его дальше и поймешь зачем его ставили 😂, я сдавал на водительское на нем супер аппарат❤

    @igorn.dimitrishah3795@igorn.dimitrishah37958 ай бұрын

  • Газ 51-машйна было самый надёжный, без отказный был.

    @user-ln4qf4co6w@user-ln4qf4co6w10 ай бұрын

  • Но ведь опустить можно по разному. Сделай угол атаки как нужно тебе.

    @user-bh7xb2vr9l@user-bh7xb2vr9l10 ай бұрын

  • Спасибо, Максим. Формат интересный.

    @Ivan_Mylin@Ivan_Mylin11 ай бұрын

  • Все нормально, ничего лишнего

    @shalabaimoldybaev8068@shalabaimoldybaev806810 ай бұрын

    • Козырек в крайнее верхнее положение и все нормально!

      @shalabaimoldybaev8068@shalabaimoldybaev806810 ай бұрын
KZhead