KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

NSU Kettenkrad - Гусеничный мотоцикл Вермахта

KrasMoto
2021 ж. 30 Мам.
333 748 Рет қаралды
Жүктеу

Друзья, вашему вниманию рассказ о полугусеничном немецком мотоцикле NSU Kleines Kettenkraftrad Typ HK 101, или просто Kettenkrad.
Приятного просмотра!
Поддержать мой канал:
2202203634814182 Сбер
4731185633466526 ПриватБанк
Бусти: boosty.to/krasmoto/donate
KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto

Пікірлер

  • Если отложить в сторону все моменты идеологии,немцы изобрели те ещё.молодцы

    @eugenechannel4722@eugenechannel47228 ай бұрын

    • Англосаксы все время старались посорить Россию и Германию = для них это смерть

      @johndo3893@johndo38937 ай бұрын

    • @@johndo3893 Англосаксы и Германия против России, я запутался, для кого это смерть ?

      @dmitrijsuur8341@dmitrijsuur83416 ай бұрын

    • Немцы заботились о своих солдатах, , о отом как они будут тащить на себе эти пушки ящики с патронами и снарядами, вот и создали "котенка", не в чета победобесам что довольствовались лишь тем что бабы еще нарожают... Солдат пехотинец значит всегда на ногах и на них родимых да на своем горбу и мозолях рук пушки и минометы, снарядные ящики тянет через овраги и болотные сопки...

      @JackArkitekt@JackArkitekt2 ай бұрын

  • судя по фильму это был монстр по проходимости,умели немцы технику доводить до ума.

    @user-wf6zw6tm8u@user-wf6zw6tm8u6 ай бұрын

    • Они это умение, до сих пор не растеряли.

      @user-li3jb6di2s@user-li3jb6di2s5 ай бұрын

    • Тигр би лайк

      @kriegtech1651@kriegtech16515 ай бұрын

  • Фантастика! Просто нет слов и эпитетов, на это можно смотреть бесконечно! Я в восторге от него! Это не то дерьмо ,что выпускают сейчас!

    @user-zm1oc6lp4u@user-zm1oc6lp4u7 ай бұрын

    • Есть современные вездеходы, 6 на 6, но на колёсном ходу, они ещё плавают и не нужен руль колесо, техника дорогая и поэтому не находит широкого применения.

      @dmitrijsuur8341@dmitrijsuur83416 ай бұрын

  • Такой бы аппарат в деревню, да в огород!)))))

    @big7324@big73243 жыл бұрын

    • @Андрей Паштетов и что ты на нем в огороде делаешь?

      @dimmar5108@dimmar51082 жыл бұрын

    • @Андрей Паштетов. У меня Урал мг 350.тоже мост от космича

      @user-lh5ps6ys9y@user-lh5ps6ys9y2 жыл бұрын

    • Тяжёлая и неуклюжая.

      @user-gw8ey1wg2m@user-gw8ey1wg2m8 ай бұрын

    • В хуевню!😊😊😊

      @user-jb7ne6um2l@user-jb7ne6um2l8 ай бұрын

    • Да хоть М274, амеровский механический Мул. 4 х 4 база. Тоже попрёт а то и лучше, легче.

      @maghrebcat890@maghrebcat8908 ай бұрын

  • Видел этот тягач в полуразобранном состоянии на полигоне в Алабино, не подалеку от Деголевской вышки, в 1981 г. Видел я этот тягач впервые и был им удивлен. Он мне запомнился, а потом я вторично увидел его в фильме Спасти рядового Райна.

    @user-wn7pk2gw1d@user-wn7pk2gw1d7 ай бұрын

  • Видел его в живую в Самаре в мотомузее !!!! Он прекрасен!!!

    @user-su2ih8yp8u@user-su2ih8yp8u2 жыл бұрын

    • в крыму есть место, куда их скинули и закопали... если коротко.

      @baltasavr@baltasavr6 ай бұрын

  • Видел в музее. В реальности он больше, чем кажется на видео.

    @user-om5hv4zh7x@user-om5hv4zh7x8 ай бұрын

  • классная машина.....немцы умницы

    @george8734@george87346 ай бұрын

  • Немцы, сделали -изобрели первый мотоцикл , первую машину, первый дизель, первый реактивный самолет , первую ракету,, и много еще чего , в классической музыке тоже первые.

    @hadgimuratvova6261@hadgimuratvova62616 ай бұрын

    • Ага а остальные мух гоняли. Хватит гонять пургу что немцы первые.

      @YBASIA@YBASIA3 ай бұрын

    • Ну может не изобрели первые, но первые начали активно использовать

      @user-kw1rp6du8r@user-kw1rp6du8r2 ай бұрын

    • А ещё мыло из людей делать - тоже они придумали

      @470M@470M20 күн бұрын

  • Небольшая поправка: Самолёты в конце войны Кеттен Крад таскал не для экономии топлива. Таскал он только реактивные Ме 109, из-за низкого ресурса первых реактивных двигателей, который экономили не используя для рулёжки. Источник с разгона не назову, но это официальная информация из Германии. И ещё, помимо очень большого числа точек смазки, шарниры гусениц у него были на игольчатых подшипниках с уплотнениями. Делалось это для снижения сопротивления и шума при перемотке гусениц. При разрыве гусеницы починить её можно было только на рембазе и никак не в поле. Это один из немногих минусов этого аппарата. Я ездил на таком восстановленном. Очень легко управляется, по бездорожью идёт практически вне конкуренции. Благодаря низкооборотистому тяговитому на низах мотору ездить одно удовольствие. Никакой квадроцикл против него шансов не имеет. И это спустя около 80 лет после создания! Тяговые характеристики просто зашкаливают. Я видел как им абсолютно спокойно вытащили утонувший в грязи Шевроле Блэйзер который весил более 2,5 тонн. Попробуйте это сделать на квадроцикле любой мощности 🙂

    @dandefender6262@dandefender62627 ай бұрын

    • Насчёт замены трака только на заводе, я так понимаю полный бред

      @Redcraft-dn1vz@Redcraft-dn1vz6 ай бұрын

    • Реактивн. -это МЕ-262.

      @user-ut2ot7tq9s@user-ut2ot7tq9s5 ай бұрын

  • Жаль, что человечество использует свои таланты, свой потенциал не в мирных целях, а для взаимного уничтожения.

    @user-ej6hw2ex6z@user-ej6hw2ex6z8 ай бұрын

  • Шикарный выпуск. Продолжайте в том же духе

    @user-ww6ur4nd7d@user-ww6ur4nd7d2 жыл бұрын

    • Благодарю

      @KrasMoto@KrasMoto2 жыл бұрын

  • Вещь!!!!

    @Mihai_Zobar@Mihai_Zobar8 ай бұрын

  • Запоздалое традиционное спасибо за выпуск, как всегда здорово 👍👍👍

    @LeonidYakovlev85@LeonidYakovlev856 ай бұрын

    • Спасибо!

      @KrasMoto@KrasMoto6 ай бұрын

  • Кстати гениальное изобретение немецких инженеров,опередивших свое время лет на сорок.Он как будто пришел из будущего,этакий гибрид мотоцикла с гусеничным трактором. Очень смелое решение техническое ,для того времени.Квадроциклы по классу приближающиеся к кеттенкрафту возникли в массовом количестве,где то начиная с 90-х годов прошлого столетия.И наверное те кто разрабатывал квадроциклы ,были вдохновлённые и кетенкрафтом Вообще немцы ,особенно в конце войны,выдвинули много смелых технических идей опрежающих их время.Меня это всегда поражало.В Германии в то время была очень мощная научная и техническая школа.И было много классных специалистов, которые я бы сказал очень самоотверженно работали на благо своего любимого фатерлянда и гитлеровского третьего рейха.Представляю чтобы они наизобретали если бы выиграли эту войну.Это была бы какая-то чудовищная цивилизация ,из смеси передовых технологий и мрачного мистицизьма средних веков.Благо этого не случилось, на радость всему человечеству.😊

    @user-tg3cj9wi9n@user-tg3cj9wi9n7 ай бұрын

    • Вот сейчас человечество, балансирующее на грани новой мировой войны радуется, что рейх не победил.

      @dmitrijsuur8341@dmitrijsuur83416 ай бұрын

    • И не было бы Израиля, и еврейский вопрос был бы решен.

      @Rancholuna@Rancholuna6 ай бұрын

  • Вот это уж точно АНАЛОГОВНЕТ

    @amirakhmatshin4694@amirakhmatshin46948 ай бұрын

  • Класс мото, давно ждал видео про эту диковинку 👍

    @user-yz7hh6cc8p@user-yz7hh6cc8p3 жыл бұрын

    • Спасибо

      @KrasMoto@KrasMoto3 жыл бұрын

  • Очень познавательно, спасибо!!!

    @DimasDimass@DimasDimass2 жыл бұрын

  • Немецкие инженеры всегда были на высоте, не в укор конечно нам но все же.

    @user-ns3xu5py4s@user-ns3xu5py4s6 ай бұрын

  • Там кроме бронеколпака ещё была куча навесного оборудования.

    @user-ti6in1ln4d@user-ti6in1ln4d6 ай бұрын

  • Спасибо, отличный выпуск!

    @user-pu6ob7xn3j@user-pu6ob7xn3j3 жыл бұрын

  • Зачётный аппарат

    @user-lh5ps6ys9y@user-lh5ps6ys9y3 жыл бұрын

  • Гусеничные и колёсные багги снова в моде в армии!!! ❤

    @user-ne6yn5is2z@user-ne6yn5is2z8 ай бұрын

  • Первый раз более подробно про это чудо прочёл в журнале "Мото" в выпуске за Август 2003 года, статья называлась "Танкоцикл или мототрактор?".

    @MrSergiys83@MrSergiys832 жыл бұрын

    • Я тоже 😊

      @OnotoleRealne@OnotoleRealne8 ай бұрын

    • Трактоцикл

      @user-hw9wy7lv5n@user-hw9wy7lv5n7 ай бұрын

  • Спасибо ,познавательно

    @user-tt4wb1ln6q@user-tt4wb1ln6q3 жыл бұрын

  • Классный байк был...))

    @nord5348@nord53488 ай бұрын

  • Как минитрактор, тема классная

    @denrus4282@denrus42826 ай бұрын

  • Сделать танк или танкетку из мотоцикла или из автомобиля, или даже из багги! В армии снова в моде автомобильные и мотоциклетные багги!!! ❤

    @user-ne6yn5is2z@user-ne6yn5is2z8 ай бұрын

  • Очень необычная машина, я бы даже сказал чудаковатая, и наверно единственная в своём роде, т. к. её сложно отнести к мотоциклам или вездеходам или же ГУСЕНИЧНЫМ вездеходам, ничего подобного ни до, ни после не появлялось! Кстати, такой интересный агрегат сегодня мог бы пригодиться фермерам или любителям бездорожья и путешествий! Интересно, как бы он выглядел в нынешнее время?

    @davkul@davkul Жыл бұрын

    • Сейчас это снегоход и квадроцикл на гусеницах

      @bornforever6993@bornforever699310 ай бұрын

    • @@bornforever6993, квадрик на гусеницах? Гм... А! Понял. Типа такие мини-гусеницы вместо колёс?

      @davkul@davkul10 ай бұрын

    • Мотоблок

      @user-zc8vj6uz2m@user-zc8vj6uz2m8 ай бұрын

    • @@user-zc8vj6uz2m, ну здрасьте! Мотоблок же просто мотор с двумя колёсами, а тут машина намного более замороченная, гусеничная, с автомобильным мотором (мотоциклетные колесо и вилка не считаются, это всего лишь поддержка спереди)!

      @davkul@davkul8 ай бұрын

    • @@davkul есть квадроциклы на гусеничном ходу в свободной продаже

      @bornforever6993@bornforever69938 ай бұрын

  • Удивительно, что получалось управлять его поворотами колесом.

    @vluiien7900@vluiien79007 ай бұрын

    • Только на асфальте

      @Butleger880@Butleger8806 ай бұрын

    • Руль колеса был соединён с трансмиссией гусениц и передавал усилие на нужную сторону гусениц.

      @dmitrijsuur8341@dmitrijsuur83416 ай бұрын

    • Сразу видно необразованного и глупого человека

      @Rancholuna@Rancholuna6 ай бұрын

  • Спасибо. На наши деньги нынешние-это предки квадров.

    @haurhot@haurhot2 жыл бұрын

    • ХЗ по чему квадры сейчас на столько дороже мотоциклов, но этот вездеход в любом случае во много раз дороже обычного квадра.

      @AKSIS77@AKSIS776 ай бұрын

  • NSU Kettenkrad - Гусеничный мотоцикл Вермахта NSU Kettenkrad - Гусеничный мотоцикл Вермахта

    @Jagd-hund@Jagd-hund8 ай бұрын

  • Да такой аппарат бы сейчас не помешал. Жаль что такой техники нет на нашем рынке. А что есть то цены довольно большие. А инвалиду1гр. Точно не купить. А ведь жить то хочется и хоть как-то передвигаться по нашим дорогам.

    @user-yt5kh8ge9m@user-yt5kh8ge9m8 ай бұрын

    • Думаю он и в свои времена был сильно дороже легковушки.

      @AKSIS77@AKSIS776 ай бұрын

  • Миня помню в детстве бабушка на таком катала.

    @---gl8yd@---gl8yd6 ай бұрын

  • 👌супер

    @oleksandrm1052@oleksandrm10523 жыл бұрын

  • Кеттенкрад - можно сказать один из персонажей довольно мрачной, но милой манги Shoujo Shuumatsu Ryokou, а также её анимационной адаптации.

    @Borismolotov@Borismolotov3 жыл бұрын

    • ............МОЖ ТАМ ЕТОВА И НЕ ВИДН,НО HELLSING ПОЛУЧ БУТ ............ПРАВД ULTIMATE C 1 ПО 7 ЧАСТ,А ПТОМ ТОК МАНГА ИБО СТУДИЯ С ДЕЛВШАА ТВ 13СЕРЫЙ АЦТОЙНЫХ НА ЛОЖИЛА СВАИ КЛЛШНИ НА 8-10 ЧАСТИ ULTIMATE ....НО МАНГА оч КАСЧВЕНАЯ ЕСЛИ что

      @robotnikkkk001@robotnikkkk0013 жыл бұрын

    • @@robotnikkkk001 Писать научись сначала.

      @Borismolotov@Borismolotov3 жыл бұрын

    • есть такое,в манге в конце у них порвало гусеницу и стуканул мотор, сделали из него ванну, самый грустный момент всего тайтла как по мне

      @user-mt9rw5bn3y@user-mt9rw5bn3y6 ай бұрын

  • Для гражданского пользования-уловка немцев,так как техника полностью военная,высокой проходимости.

    @user-lu3tz4rq9w@user-lu3tz4rq9w5 ай бұрын

  • мужик топ контент ))))

    @user-ro6xy7tk7n@user-ro6xy7tk7n3 жыл бұрын

  • what a peice of mechanical engineering ... !!!!

    @ravikumarpillay8419@ravikumarpillay84192 жыл бұрын

  • Танчик.Но маааленький

    @galreserve2322@galreserve23227 ай бұрын

  • Хорошо на рыбалку,охоту

    @user-zk4oc7cs4z@user-zk4oc7cs4z8 ай бұрын

  • зер гут

    @user-ci4ds1vy6f@user-ci4ds1vy6f6 ай бұрын

  • спасибо за обзор. Если кому интересно у меня есть видео из Музея NSU в Германии этот аппарат там тоже представлен :)

    @kostia_mu@kostia_mu6 ай бұрын

  • Гусеничный муравей. Ему место на ферме, в деревне.

    @kamrad_ichu@kamrad_ichu3 ай бұрын

  • "Последнее путешествие девочек"!!! На нем гг ездили!

    @user-gq6ur8su9g@user-gq6ur8su9g8 ай бұрын

  • Классный апарат! В Германии было всё для людей 😮 Если-б не Немцы до сих пор бы на бричках ездили😊

    @user-wk3lx9np9n@user-wk3lx9np9n7 ай бұрын

    • А ты бы стал абажуром для лампы

      @user-dc6gh9dt6r@user-dc6gh9dt6r7 ай бұрын

    • ​@@user-dc6gh9dt6r Как вариант велорикшей возившей арийских господ за миску баланды

      @sergb1502@sergb15027 ай бұрын

    • ​@@sergb1502в 2022 году они сами стали арийцами 🤪

      @borets-s-rasizmom@borets-s-rasizmom6 ай бұрын

    • ​@@user-dc6gh9dt6rНа абажуры шли шкурки с татуировками . Наших уголовников ободрали бы первыми . Современные любители татуировок в то время сразу на самые дорогие абажуры пошли , из за качества

      @Butleger880@Butleger8806 ай бұрын

  • Сейчас бв такой! Пригодился бы

    @ivanok2289@ivanok2289 Жыл бұрын

    • Интересно зачем?

      @KrasMoto@KrasMoto Жыл бұрын

  • Дед квадроцикла

    @bornforever6993@bornforever699310 ай бұрын

  • Практически все интересные технологии ,технические идеи появились в 3 Рейхе.

    @vadimmaurer5625@vadimmaurer56258 ай бұрын

    • Н- Немцы, умные и талантливые как и сейчас

      @dimonm6481@dimonm64818 ай бұрын

    • ​@@dimonm6481ага, главные шольц, хуйбек и анилина хервбок😂

      @KOTstantin728@KOTstantin7287 ай бұрын

    • ​@@dimonm6481Конструктор танка Тигр был еврей

      @ipotupak@ipotupak6 ай бұрын

    • ​@@dimonm6481конструктор первой атомной электростанции был еврей, не успели доделать 45 году Германия капитулировала

      @ipotupak@ipotupak6 ай бұрын

    • ​@@dimonm6481се высокие посты в Германии занимали именно евреи вот это парадокс😅

      @ipotupak@ipotupak6 ай бұрын

  • Подойдёт для первого мота?

    @user-dp6lx5ou9t@user-dp6lx5ou9t3 жыл бұрын

    • Определённо

      @KrasMoto@KrasMoto3 жыл бұрын

    • Думаю, большинство водителей вермахта до этого недотанка не имели мотоцикла, ибо депресия, дорого и т.д. Так что да.

      @haurhot@haurhot2 жыл бұрын

  • Почему сейчас не выпускать подобное????

    @user-kt7fx5vk3x@user-kt7fx5vk3x3 жыл бұрын

    • немцам они не нужны .есть автобамы и мерседесы .А в росии ?? руки растут не от туда .где надо)))

      @hansmuller7122@hansmuller71223 жыл бұрын

    • Цена будет такой что лучше культиватор купить

      @user-yz7hh6cc8p@user-yz7hh6cc8p3 жыл бұрын

    • @@hansmuller7122 гитлер капут !

      @12EasyRider70@12EasyRider703 жыл бұрын

    • @@12EasyRider70 хе хе ...ссанный ссср .тоже капут ..замочили

      @hansmuller7122@hansmuller71223 жыл бұрын

    • =ДЕЛАУТ .......НО,ПНИМАЕШ ли.........ГУССНИЦЫ=......ОЧ ДОРОГО ИЗЗА ИХ СО ДЕРЖАНИЕ ВЫХОДДТ.......ИЛИ ОЧ ДОЛГ РЕМНТИРОВАТ ИЛИ В СБОРЕ МИНЯТЬ......ПРИ ЧОМ РЕСУРС ОООЧ МАЛЕНКИЙ ПО СРАВНЕНИУ С КАЛОСАМИ

      @robotnikkkk001@robotnikkkk0013 жыл бұрын

  • Дорогой автор, не в обиду а так на заметку небольшая поправка... не кеттенКрад а кеттенРад... что в дословном переводе: цепное колесо или гусеничное колесо.. кетте это цепь или гусеница, рад это дословно колесо... но у немцев всё так называется: моторрад- моторное колесо он же мотоцикл, фаррад ездовое колесо он же велосипед. А так видео очень хорошее и интересное! Удачи и спасибо ✊

    @AS-up6br@AS-up6br6 ай бұрын

    • Благодарю за поправку

      @KrasMoto@KrasMoto6 ай бұрын

    • ​@@KrasMotoне за что. От души! Удачи и вагон подписчиков вашему каналу!✊😎

      @AS-up6br@AS-up6br6 ай бұрын

    • @@AS-up6br 🤝

      @KrasMoto@KrasMoto6 ай бұрын

  • Мне бы такой, эххх...😑 Так и не понял из-за чего от них отказались? Только по соображениям безопасности при опрокидывании штоле? На мой взгляд это решилось бы простой установкой защитных дуг.

    @user-cd6ne1wm2s@user-cd6ne1wm2s11 ай бұрын

    • Или расширить базу , узковат он все же

      @Butleger880@Butleger8808 ай бұрын

    • Главная причина почему от него отказались это деиндустриализация Германии после войны и высокая стоимость каждого образца. Как было сказано в Видео - только благодаря заказу вермахта он вообще производился. Дла гражданских он был очень дорог, а для армии такая проблеме не стоит.

      @dandefender6262@dandefender62627 ай бұрын

  • Привет Володь!!! Как отдохнул? Спасибо за видос!!!

    @Andrey_Sochnev@Andrey_Sochnev3 жыл бұрын

    • Привет! Отдохнули добротно! Теперь с новыми силами занимаюсь прежними делами. Начал о военных мотоциклах выпуск делать

      @KrasMoto@KrasMoto3 жыл бұрын

    • Отлично! Как всегда с нетерпением ждëм! Удачи в работе и начинаниях!

      @Andrey_Sochnev@Andrey_Sochnev3 жыл бұрын

    • @@Andrey_Sochnev Успехов и тебе, Андрей!

      @KrasMoto@KrasMoto3 жыл бұрын

    • Спасибо Володь!

      @Andrey_Sochnev@Andrey_Sochnev2 жыл бұрын

  • Расскажи об истории мотоцикла yamaha tdr 250 пожалуйста

    @pro100drive6@pro100drive63 жыл бұрын

  • Где радиатор стоял?

    @tonystark4070@tonystark40708 ай бұрын

    • Под задним сиденьем примерно. Воздух выдувает назад.

      @BESSENIM@BESSENIM8 ай бұрын

  • цейхгауз?

    @user-sp7xg6hy8b@user-sp7xg6hy8b Жыл бұрын

  • Німецькі назви техніки прості як дерево, kettenrad- гусениця колесо😂 Читав про їхню нову розробку тіпа джавеліна, назва Leichte Wirkungsmittel - Легкий діючий засіб 😂

    @VolodymyrNorden@VolodymyrNorden3 жыл бұрын

  • Интересно куда они все делись,их же наверно огромными обьемами производили

    @user-je5ek5zp1b@user-je5ek5zp1b6 ай бұрын

    • Как было сказано после войны доломали ,эксплуатировали все кому не лень. А запчасти никто уже не производил

      @Butleger880@Butleger8806 ай бұрын

    • @@Butleger880 так я про это и говорю у меня все детства по деревням родственников было и я не разу не у кого даже в сарае такое не видел.

      @user-je5ek5zp1b@user-je5ek5zp1b6 ай бұрын

    • @@user-je5ek5zp1b У нас если кто даже подобрал могли быстро угробить из-за неумения обращаться с техникой . А могли и отобрать ибо не фиг крестьянину владеть этой техникой . Начальству нужнее ездить по району речи толкать .

      @Butleger880@Butleger8806 ай бұрын

    • Производили их далеко не огромными объемами. Всего немногим более 8000 экземпляров. Многие погибли в боевых действиях. Традиционных мотоциклов было многократно больше.

      @Govnoification@Govnoification6 ай бұрын

  • На него надо категорию на квадроцикл

    @user-mi8df7tu5u@user-mi8df7tu5u6 ай бұрын

  • Как одно колесо может управлять такой телегой?

    @user-bo7tl9ji8n@user-bo7tl9ji8n8 ай бұрын

    • Сказано же что только на малых углах поворота управляется передним колесом, а дальше тормоза бортовые как у трактора. Этого достаточно.

      @BESSENIM@BESSENIM8 ай бұрын

  • 132.

    @Heer-Yarik@Heer-Yarik3 жыл бұрын

  • Я только понять не могу, зачем переднее колесо гусенечному трактору.

    @user-qd3wr1fi7w@user-qd3wr1fi7w8 ай бұрын

    • Для преодоления высоких уступов и чтоб не опрокидывался кувырком при съезде с горы

      @BESSENIM@BESSENIM8 ай бұрын

  • Это на нем катались девочки в последнем путешествии

    @noir_character@noir_character6 ай бұрын

  • Толку от мотоциклетного переда, гусеничный зад подавлял колесо и руль

    @user-pe3rk9fr6r@user-pe3rk9fr6r7 ай бұрын

    • 3.00 здесь он без колеса , как видно согласно инструкции для бездорожья

      @Butleger880@Butleger8806 ай бұрын

    • В том и смысл, колесо повышало манёвренность на твёрдом грунте, оно было соединено с трансмиссией и регулировало усилие на гусли. А в грязи и снеге, оно было бесполезно, но в этом суть универсальности, чем то надо жертвовать.

      @dmitrijsuur8341@dmitrijsuur83416 ай бұрын

  • Девушки в последнем путешествии

    @hitoshishinso7776@hitoshishinso77762 жыл бұрын

  • Мотоблок для войны.

    @Niknikich62@Niknikich628 ай бұрын

  • Не затронули тему управления, на других видео я видел, что рулевое управление переднего колеса было связано трансмиссией и регулировало скорость вращения гуслей по сторонам.

    @dmitrijsuur8341@dmitrijsuur83416 ай бұрын

    • Чем слушал???? По управлению в ролике все объяснили

      @user-lx3li6px1v@user-lx3li6px1v6 ай бұрын

  • А гусеничных самолётов..нее? ! А асфальтоукладочных катков на реактивной тяге,а шагающие экскаваторы на ходулях ?

    @user-zu9db2xg3t@user-zu9db2xg3t8 ай бұрын

    • Ан-2 на гусеницах был экспериментальный...

      @user-gk3bm8bt7q@user-gk3bm8bt7q7 ай бұрын

    • @@user-gk3bm8bt7q А зачем он был,кому и зачем это всё надо?

      @user-zu9db2xg3t@user-zu9db2xg3t7 ай бұрын

  • ketten (kraft) rad = kettenrad "krad"??? тогда kraftrad, krad не есцть бивать слова понеметсцкий. я я, майн фройнд, крад голимое отсебятинос.

    @alexschwabauer9009@alexschwabauer90098 ай бұрын

  • Просмотрел видео. Историю впервые узнал. Что создавала Германия до Великой Отечественной Войны- постоянные загадки. Всегда интересовался и знал о технике при Советском Союзе. О ФАУ-1 и ФАУ-2 - знал с раннего детства от книг отца, которые исчезли при моем "временном" выезде из родного города. Много у фашистов и сейчас - " своих людей". Продолжают создавать, как здесь представленное.. Вопрос закономерен - зачем создавать такое ?. Логика какая ? Масса. Открытость водителя. Расход топлива и т.д. - эти факторы созданного и показанного - создают мгновенный минус.

    @user-jz3fd8qv9c@user-jz3fd8qv9c7 ай бұрын

  • и это в 1940-х годах, немцы офигенная, умная нация.

    @SegaEkb777@SegaEkb7778 ай бұрын

    • Только вот умные нации иногда ошибки делают на демократических выборах... Как это случилось в Германии в 1932... Или в Рфии с 1999...

      @JackArkitekt@JackArkitekt2 ай бұрын

    • Первая в мире баллистическая ракета и реактивный истребитель, первый в мире реактор водородный, первый в мире завод "тяжелой воды", лучшие турбины электростанций и лучшие в мире танковые двигатели, лучший в мире истребитель и пикирующий бомбардировщик, лучшие в мире субмарины дальнего действия, лучшие в мире крейсера и линкоры, лучшие в мире круизные лайнеры, первый в мире автомобиль для народа, первый в мире дизель и первый в мире бензиновый двигатель, первый в мире ядерный реактор, первая в мире крылатая ракета, первая в мире двух ступенчатая ракета, первая в мире межконтинентальная ракета (правда не успели завершить её), первый в мире бронетранспортер, первый в мире мотоцикл.... Лучшее в мире Пиво и лучшая в мире водка, вот что создала Германская нация!!! Оставим в стороне негативы смотрите на самих себя лучше...

      @JackArkitekt@JackArkitekt2 ай бұрын

  • У него от мототехники только колесо это дурацкое , мог бы управляться полностью гусеницами . В грязи оно скорее играло роль весла

    @Butleger880@Butleger8808 ай бұрын

    • Не думай что ты умнее немцев

      @alexandertach8076@alexandertach80768 ай бұрын

    • ​@@alexandertach8076умнее не умнее, а много такой техники видишь сейчас? Да и от шахматного расположения катков в дальнейшем также отказались.

      @user-sc2je5ke1m@user-sc2je5ke1m8 ай бұрын

  • Немцы тщательно и скурпулезно готовились к войне.

    @rsrymov@rsrymov8 ай бұрын

    • Ale podcenili sovětského vojáka.

      @fanda789@fanda7897 ай бұрын

  • Сумрачный тевтонский гений, видно под героином рожал всякое уродство

    @user-yt4ng5lr9u@user-yt4ng5lr9u8 ай бұрын

  • До такой дури не каждый догадается. Такой мотоцикел будет ехать только в перёд, а рулевому надо на каждом повороте вылазить и разворачивать в нужную сторону. А сколько хлопот с этим чудом? Не лучше ль, сделать джип?

    @user-mg4tg6tr2q@user-mg4tg6tr2q8 ай бұрын

    • Надо внимательней слушать , и понимать , прежде чем называть дурью все, что недалекий мозг не может постичь.

      @user-rb3ok5oh6x@user-rb3ok5oh6x7 ай бұрын

    • @@user-rb3ok5oh6x Ты, конечно, всё внимательно слушал и всё понял со своим далёким "мозгом".. Только кроме тебя эту дурь никто ни где не смог постичь. Ни в одной стране эту дурь не постигли.

      @user-mg4tg6tr2q@user-mg4tg6tr2q7 ай бұрын

    • Руль был связан с трансмиссией и переводил усилие на нужную гуслю. На полном бездорожье от руля не было толку, но на твёрдом грунте он увеличивал угол разворота гуслей.

      @dmitrijsuur8341@dmitrijsuur83416 ай бұрын

    • @@dmitrijsuur8341 Если тебе верить, тогда зачем вообще руль? А самое главное: почему никто не делал такое чудо? Чтобы ворочать такую железяку, нужен мощный мотор и повышенный расход топлива и ради чего? А не лучше ли вместо такой хрени сделать джип, который и легче и грузоподъёмность и скорость выше и крыша и зимой тепло. Сам покатайся зимой в морозы, или в дождь, потом завоешь. Как не пиз - и а это чистейшее Г - О

      @user-mg4tg6tr2q@user-mg4tg6tr2q6 ай бұрын

  • Чому не по Українськи мові

    @anitakrasivska2171@anitakrasivska21717 ай бұрын

    • Потому

      @KrasMoto@KrasMoto7 ай бұрын

    • И так розумеем.

      @ardi5849@ardi58497 ай бұрын

  • =ХОРШО ШО ВЫ ПССТИЛИ ИХ С ГУЛКИН XPEH ...........А ТО БЛЫЦ КРИГА ФИГ О СТАНВИЛИ Б=.............

    @robotnikkkk001@robotnikkkk0013 жыл бұрын

  • Трудно придумать что-то более идиотское

    @user-kp3mk3ko9r@user-kp3mk3ko9r7 ай бұрын

    • Тебя же придумали, лапоть🤡

      @user-db6kj3fj5e@user-db6kj3fj5e3 ай бұрын

  • когда у них в 45м горючка закончилась фрицы придумали полугусеничный велосипед😂

    @KOTstantin728@KOTstantin7287 ай бұрын

    • А в 2022 году сам ты стал фрицем 🤪

      @borets-s-rasizmom@borets-s-rasizmom6 ай бұрын

    • @@borets-s-rasizmom генерал-адмиралом воздушно-подземного флота срало пидорине хайль зедерасту воевать до последнего бандеровца 😜🤪😝

      @KOTstantin728@KOTstantin7286 ай бұрын

  • Я его мотоблок называю

    @user-yn1ym3sx3d@user-yn1ym3sx3d6 ай бұрын

  • Что тут скажешь: заебательская техника и выпуск ролика такой же!👍👍👍

    @user-li3jb6di2s@user-li3jb6di2s5 ай бұрын

  • Такое чудо в наше время под пуск беспилотников или РЭБ

    @trollbest9689@trollbest96896 ай бұрын

  • Если дословно перевести название Kettenkrad то это цепной ящик

    @viktorg6781@viktorg67816 ай бұрын

  • Кетен рад ето называетца а не крад...кетте ето цепь по ннмецки а рад колесо

    @vladjoswoboda9089@vladjoswoboda90898 ай бұрын

    • Нет, он называется именно "Кеттен Крад", что является полуабревиатурой. Krad расшифровывается как Kraftrad, что до сих пор в Германии на бюрократическом языке обозначает мотоцикл. Кеттен Кpад - это гусеничный мотоцикл.

      @dandefender6262@dandefender62627 ай бұрын
KZhead