Dezső bácsi szerencsére mindig nyugodt,ha valami probléma fellép,azt gyorsan orvosolja! Minden tiszteletem az övé,ritka az ilyen masiniszta!:)))))
@rolandsebestyen77748 жыл бұрын
+Roland Sebestyén Köszi!
@dezsoharsanyi12168 жыл бұрын
I'm a train fanatic, God bless those who invented the train. Their upsprings will not beg for bread!
@paulchrist76815 жыл бұрын
In Poland M62(ST44) is name Gagarin.
@michaelpolonia4 жыл бұрын
A great compilation of thanks for showing thumbs up, greetings from Germany
@berkiseppe22503 жыл бұрын
Coś świetnego!!! Takiego klimatu na kolei wam zazdroszczę! Pozdrowienia z Polski!
@cz35044 жыл бұрын
very nice capture friend..wonderful place to do rail fanning...nice cab ride view... greetings from india!!!
@railbuddy8372 Жыл бұрын
Nagyon jó lett a 90-es években Balatonszentgyörgyön rengeteg volt a szergej villamos fütőkocsival hiányolom is őket.
@djbtomi8 жыл бұрын
"Vazzeg", gyönyörű ez a Szerdzsó, egyszer én is ültem a vezetőfülkéjében,nagyon elfogadnám,csak azt nem tudom, hova tenném.M62 265-ös Szergejke a volt kormányzati király-mozdony.Sokáig legyen még a sínek királya!
@125prambo75 жыл бұрын
Király gép! Köszi az élményt! :)
@sftomee8 жыл бұрын
Csodálatos,hangulatos film!Köszönöm szépen az élményt!!!
@hanaippon52174 жыл бұрын
Nagy àlmom hogy egyszer ott lehesek fent a 265 ös szegejen.2024 Ben remélem megvalósul😊Nagy kedvencem😊
@andrasgergelyraposa47772 ай бұрын
Biztos, hogy nem valósul meg idén ez az álmod.
@EMSWolFАй бұрын
Dezső bá, az a nevetés fenomenális!😆
@cabalistiquecampo7394 жыл бұрын
Most találtam rád szerencsémre.Feliratkoztam! : )
@hanaippon52174 жыл бұрын
Ez még mozdony,van benne élet,nem csak kijelzők,meg billentyűzetek... Valahogy 85-ben hetedik utáni nyári szünetben mentem Boglár lellére 2 hét szot üdülőbe,hatalmas kaland volt,a tábor is. Köszönjük a videót!
@jcs15174 жыл бұрын
Dezső bátyám látom nem felejtetted el hogy mellik irányba kell tekerni a kontrollert hogy haladjunk:) Bezzeg amikor én utaztam rajta sosem jutottam el vele a balatonpartra :) Üdv : K.M.
@Almadara8 жыл бұрын
КЛАСС!!!
@user-zz6eg3bi3n5 жыл бұрын
4:00 the speed for the train is crazy. Look to the cars along the highway, he's passing them like on racing track
@awaken774 жыл бұрын
the train is going w 80kmh the cars with 70......
@lastnamefirstname5204 жыл бұрын
Why not? :-) As you can see the track is in excellent condition (Y) The locomotive and his engineer are wonderful :-) Thank for the video !
@albert.28484 жыл бұрын
Köszi:)
@mavmozdony80818 жыл бұрын
Imádtam minden percét! Köszi 🤗😊👍👍👍
@gaborneuwirth19014 жыл бұрын
Jolie vidéo bravo !
@matyihay43016 жыл бұрын
Sziasztok! Ebben az oktatófilmben is ez a mozdony szerepel 01:37- től :) M62 265 : kzhead.info/sun/ltWMqatrlp-PjHA/bejne.html
@janos80415 жыл бұрын
Ez egy szuper jó videó, köszi!
@birotomi795 жыл бұрын
Piękna jazda .
@pawelklok84854 жыл бұрын
Ó Balatonkenese.... Ahol nyári táborban éjjel-nappal hallani lehetett, mikor halad el egy Szergej :D (engem mondjuk pont nem zavart) Mellesleg nagyon jó vidi. Nem lenne rossz a Balatonnál vonatot vezetni egyszer, majd, a jövőben.. :)
@atoka22068 жыл бұрын
Dezsőbátyánk nagy forma :)
@Zsoltika06277 жыл бұрын
Köszönöm!
@dezsoharsanyi12162 жыл бұрын
Nagyon király élmény lehetett az biztos ! Dezső bácsit bátyám és családom nevében is üdvözlöm . Jó videó lett a belső nézet a legjobb nézet :D
@samuelharsanyi548 жыл бұрын
Sámuel Harsányi ja
@zsombi34676 жыл бұрын
Köszönöm szépen!
@dezsoharsanyi12165 жыл бұрын
Nah igen. Az igazi szakemberek.Itt látszik hogy nem most ült először ekkora vasba,mégis minden perc munka vele olyan,mintha első éves lenne.Látszik hogy minden percét èlvezi.Nah ez az amit szakmaszeretetnek hívnak.(Ez kicsit olyan, mint amikor én csajozok szerelvénybe a városba.Jó érzés magas lóról mosolyogni :))))Biztos vannak uncsi pillanatok,meg reggelente néha a gondolat hogy nemsokára vége,és nem kell többet korán kelni,de abba is biztos vagyok hogy ahogy elindul már az lesz a gondolat,hogy mi lesz ha már nem vezethetem...Hatalmas tiszteletem.
@borsodicsavo40055 жыл бұрын
Köszönöm szépen!
@dezsoharsanyi12165 жыл бұрын
Köszönöm szépen!
@dezsoharsanyi12165 жыл бұрын
Thanks a lot! I really enjoyed the video :) Like!
@BlanCamCZ4 жыл бұрын
Jee jee tady Blanka! 'překvapení
@wonka123214 жыл бұрын
@@wonka12321 Kde je pára nebo burácení velkých dieselů, tam mě to láká :)
@BlanCamCZ4 жыл бұрын
Szergej egy gyönyörű mozdony
@helebere Жыл бұрын
am macketa de M62 funtionabila.Salut poporul maghiar.sunt din ROMANIA
@alinalin-nq2cq6 жыл бұрын
am si eu locomotiva asta in miniatura pe 16 mm
@dincutacristian89494 жыл бұрын
1:33 tól az a nevetés dezső bácsitól háát az valami hihetetlen :D:D:D:D:D:D
Emlékszem egyszer még a 80-as évek közepén hazafele jövet Bp-re Balatonarácsról "sértve éreztem magam", hogy nem Nohab-os szerelvény jön, hanem Szergej, viszont a Szergej olyan "vadul gyorsult" a Nohab-hoz képest, hogy élvezetesebb volt a vonatozás
@attiladano3368 Жыл бұрын
Igen,kigyorsulásnál határozottabban jobb a Szergej,de a felső sebességtartományban jobb a Nohab.
@attilakanabe9468 Жыл бұрын
az ablaktörlők stratégiailag eltérőek, vagy ilyenek voltak épp a tákoló sufniba?
@lastnamefirstname5204 жыл бұрын
A Szergej a legjobb dízelmozdony.
@kincsesjordan97682 жыл бұрын
Vagyis hát az inkább teherszállításra jó.
@kincsesjordan9768 Жыл бұрын
szuper
@gelencserneandrea61315 жыл бұрын
M62 still work in Hungary? in Belarus/Russia/Ukraine we call it "Maszka" or "Mashka" (like diminutive name of Maria)
@awaken774 жыл бұрын
Yes,many of them still work!
@attilakanabe94684 жыл бұрын
@@attilakanabe9468 we have also in Poland (its called ST44 here), but most of them do not have original engine 14D40 anymore, famous for it's noise and smoke. Usually replaced with GE, Caterpillar or MTU engine
@awaken774 жыл бұрын
@@awaken77 And what about those remotorised with EMD 16-645E3? The M62Ms? They really kick ass! I really like them! 😁
@andycsoe4 жыл бұрын
@@andycsoe EMD is as noisy as original M62, love the sound!
@awaken774 жыл бұрын
Yep MAV keeps them alive... We calling them Sergei in Hungary... Hopefully I wrote it wright
@leventevarga30064 жыл бұрын
Dezső bácsi hogy rádudált az emberekre :D
@marcitoth8705 жыл бұрын
Ez szokás. Ismerősökre, Szolgálattevő Hölgyekre Urakra! Nem szeretem a Diesel-t. De kib...ul jó lehet.
@robertmarczis61435 жыл бұрын
fain video din cabina locomotivei rusesti
@dincutacristian89494 жыл бұрын
Iszonyat feelinges :) Köszi
@balintholczer427 жыл бұрын
6.10 > olajnyomás probléma, Dezső hirtelen visszazárt, majd túl korán kezdett rányitni ismét, a regulátort összezavarta, a motor pedig olajnyomáshiány vagy a túl gyorsan felépülő villamos terhelés miatt leállt.
@Tibb918 жыл бұрын
+Tibb91 Félig igaz!Hirtelen adtam neki és eldobta a teljesítményt,nem azért állt le,mert újból rányitottam,akkor már állt lefelé.
@dezsoharsanyi12168 жыл бұрын
+Dezső Harsányi Az mit takar, hogy eldobta a teljesítményt? Gondolom, hogy egy egészséges M62 nem csinál ilyet.
@Tibb918 жыл бұрын
+Tibb91 Hirtelen pozíció adás esetén,nem olyan gyorsan alakul ki az olajnyomás,mint amilyen gyorsan adod a pozíciót és ezért az alacsony olajnyomás miatt kiesnek a kontaktorok.
@dezsoharsanyi12168 жыл бұрын
+Dezső Harsányi A kontaktorok kiesése miben nyilvánul meg? Az olajnyomás-védelem leállítja a dízelt?
@Tibb918 жыл бұрын
LlTibb91 )
@LimeGyan6 жыл бұрын
Прекрасно снято видео! Привет из России!
@Eugeniy19687 жыл бұрын
Сейчас лучше не афишировать, что ты из России.
@dbltyj4 жыл бұрын
Константин Иванов это глупо...
@n34t4 жыл бұрын
@@dbltyj Почему?
@Reichu_694 жыл бұрын
@@Reichu_69 Терористическое государство, захватывающее территории других стран, сбивающее гражданские самолеты, травящее газом новичок, не угодных людей, по всему миру, про взрывы домов с собственными гражданам, я промолчу. Это терористическое государство, по всем понятиям. И кричать, хвалится, что я из России, не вижу смысла.
@dbltyj4 жыл бұрын
@@dbltyj Hmm... Okay!
@Reichu_694 жыл бұрын
elismerésem. pedig csak 1 évet húztam a vasútnál le forgalomba de mindennel tisztába vagyok
@bakter10247 жыл бұрын
Hatalmas videó! Dezső papáé minden tiszteletem. Ilyen videók kellenek minél több!
@zsnorbert8 жыл бұрын
+Norbert Zsenyei Köszi Norbi!
@dezsoharsanyi12168 жыл бұрын
Dezső bácsi 👋😁
@danielkovacs984 жыл бұрын
Kedvenc masinisztám 😜
@danielkovacs984 жыл бұрын
mega 🔥🔥🔥🔥🔥💪💪💪
@lechu992 Жыл бұрын
Klasz👍
@tothnoemi43203 жыл бұрын
Aquí en España por desgracia esos ferrocarriles de volante están ya en extinción, todo son palancas y digitalizado
@davidplamoreno44823 ай бұрын
A videóban egy szabálytalan kapcsolási műveletet láthatunk!:)Mindenki így csinálja amúgy!
@andrashorvath44717 жыл бұрын
Jól van, akkor nem csak nekem tünt fel. Elöbb a kapocs és aztán a tömlö. Én így csinálom.
@tatraifamily4 жыл бұрын
Az Öreg fater bának 5:55-től a makulátlan fékezése, megállása nem semmi gyerekek!!(egy Mechwartos)
@boboszabo53784 жыл бұрын
Köszönöm az elismerést!
@dezsoharsanyi12164 жыл бұрын
Mennyit keresnek ezek az urak?
@MegaGoodkiller2 жыл бұрын
Állatok!!😊😊😊😊😊rallizni mozdonnyal....😅😊😅😊😊😊
@9sofor946 Жыл бұрын
Hú, gyerekként de szerettem volna a vezető helyén ülni. Valahogy ilyennek is képzeltem el. Meg ez hang... A kürt is... 😃
@synth19702 жыл бұрын
Jó kis videó. Várjuk, hogy újra menjünk a Vasúttörténeti Parkba és utazhassunk Önnel a diesel mozdonyon. A kisfiam imádja.
@d.t.francy2 жыл бұрын
Várom szeretettel Önöket
@dezsoharsanyi12162 жыл бұрын
November 1-ig vagyunk nyitva,én legközelebb október 31-én mozdonyzok,szeretettel várom!
@@dezsoharsanyi1216 jajj de jó. Köszönöm, hogy szólt.
@d.t.francy2 жыл бұрын
Nagyon tetszik, nem vagyok szakmabeli, gyermekkori und mostanra is fennakadò szerelem, a vasùt, mozdonyok, vagonok, szerelvènyek, jàratok, und az egèsz miskulanciànak a törtènete, törtènelme, kb. 50 ève,előtte is elkèpzelhető, csak akkor 1 èves voltam... No, midegy, nagy szerelem, mindìg is szerettem volna(szeretnèk, mèg most is,!!!), főleg, egy "Diesel",pl., "Pùpos", "NOHAB", Szergej", vezèrállàsàban, min. fèl òràt, egy òràt, vagy amennyit lehet, elutazni, bàrmerre...
@gaborgerner44565 жыл бұрын
Super, und Danke Schön... Vannak mèg ilyen szemèlyes vasùti und vonati videòk elèrhetően? Mert, ugye a vasùt ès a vonat, nem egy, csak, ha jòl működik a rendszer...
@gaborgerner44565 жыл бұрын
A csatornámon talász még több hasonló videót: kzhead.info/tools/5p3fj7iEn3TnzKQuCt1XwQ.htmlvideos
@attilakanabe94685 жыл бұрын
6:10 - предельный выключатель сработал и дизель заглох. Боксонул.
@hiimma19 сағат бұрын
6:10 nél mi történet? Miért ugrott meg hirtelen a fordulatszám és mitől állt le a motor?
@mavmozdony80818 жыл бұрын
+MÁV Mozdony Melege lett és alacsony lett az olajnyomás,Tapolcára való érkezéskor is leállt!
@dezsoharsanyi12168 жыл бұрын
RDM2 1. poziciónál kell egy kicsit várni,meglegyen a 2.2 bár olajnyomás.Meleg a motor motornál nehezebben.alakul ki.
@m62235szergejes5 жыл бұрын
Miert állt le a mozdony ?
@lottermannkrisztian96303 жыл бұрын
hát mekkora arc :)
@keszhardened21995 жыл бұрын
Köszönöm szépen!
@dezsoharsanyi12165 жыл бұрын
So much powerful locomotive for passenger train?
@hnusacka5 жыл бұрын
Very very rarely,sometimes it happens. But they were heavily used for passenger trains at the 70's - 80's - 90's
@attilakanabe94685 жыл бұрын
@Larry XK Yes, in Europe among diesel-electrics is 2208 kW one with very high power.
@hnusacka5 жыл бұрын
@@hnusacka Originally M62s aren't that powerful. The 14D40's nominal output is only 1472 kW!
@andycsoe4 жыл бұрын
menő gép
@petinyiri56317 жыл бұрын
Mondom mi ez az MFB csipogás szerű hang? Hát gondolom az is a gigantról :D
Jooo!! Hat lehet egy ilyen mozdonyt nem szeretni?!! :D
@Gagosmith7 жыл бұрын
Ilyet csak szeretni lehet.
@kolosvarga95936 жыл бұрын
Így igaz! :D
@nyerluczdavid46575 жыл бұрын
Hogy sikerült így menet közbe bekerülni? Ott dolgozol hogy így beülhettél?
@abladek4735 жыл бұрын
Egyszerűen jó fej volt.Beszédbe elegyedtünk egy hosszabb megállás során,aztán felengedett.
@attilakanabe94685 жыл бұрын
lájk 2018-12-01
@hiki74035 жыл бұрын
De jo ujra latni a Sergej Vonatott nalunk mar jo regota nincsennek meg mivel szetszedtek mar a multr
@alexanderszekely84926 жыл бұрын
Ale gagar!
@kolomna28484 жыл бұрын
Hogy hogy nem volt rezsó?
@nyerluczdavid46575 жыл бұрын
Nem volt rá szükség,általában nem is szokott lenni.Már ha egyáltalán Szergej visz vonatot - ami elég ritka.Esetleg a nyári szezonban fordul elő.Tavaly(2017)nyáron volt egy "retró hétvége",akkor vitt Bmx kocsikból álló szerelvényt,ahhoz hozzácsapták a Rezsót,de inkább csak a nosztalgia kedvéért volt ez így.
@attilakanabe94685 жыл бұрын
@@attilakanabe9468 Értem. Köszönöm! :)
@nyerluczdavid46575 жыл бұрын
Miuság
@tothnoemi43203 жыл бұрын
Orakon at tudnam nezni!
@richardoveres88453 жыл бұрын
Én is. Már 3éve néztem emg először kb. És most nem tudom megint hanyadjára nézem! :D
@valakigamer173 жыл бұрын
Ajkak
@tiborkerek11044 жыл бұрын
не жалели они технику коммунистов... давали под хвост мама не горюй...
@user-qo4zn6sp2k2 жыл бұрын
Это же вроде ВТСЗ ? завод в Влрошиловграде.
@viktormlody33082 жыл бұрын
@@viktormlody3308 в то время, когда строился этот тепловоз, ВТСЗ был советским.
@user-qo4zn6sp2k2 жыл бұрын
@@user-qo4zn6sp2k ну да. Страны СЭВ . Мы им а они нам.
@viktormlody33082 жыл бұрын
Látom Zöld a gép ...
@JF-lu1xx4 жыл бұрын
A MÁV még használya az M62est, vagy ez már valami muzeumi Mozdony? Mert láttam hogy mindenki örül látni a mozdonyt. Nem voltam Magyarországon hoszzan, gondolom látcik az írásoman is, heheh.
@RyanDunn19878 жыл бұрын
Persze hogy használja,de leginkább tehervonatok élén lehet látni őket.Személyvonatokat ritkán visznek,de előfordul néha.Tavaly nyáron volt a Szergejek 50. évfordulója,ebből az alkalomból classic Szergej vitt szombaton és vasárnap 1 pár vonatot. Egyébként idén nyáron is jár Szergej de sajnos csak remot.
@attilakanabe94687 жыл бұрын
Rdm2 miatt állt le a motor. :)
@m62235szergejes5 жыл бұрын
Az mi?
@smyle784 жыл бұрын
@@smyle78 Olajnyomás-érzékelő relé. Ha jól emlékszem.
@andycsoe4 жыл бұрын
С места берёт резко, позиции не выдерживает, дизель перегружает. Краном машиниста работает черти как на остановках.
@user-tf8zi6qv5v5 жыл бұрын
Не ругайте пианиста, он играет, как умеет.
@user-il7ot9wy4i4 жыл бұрын
У них другой кран машиниста.
@dbltyj4 жыл бұрын
Наездник
@romalebed61523 жыл бұрын
@@dbltyj 365 и 254
@user-tf8zi6qv5v3 жыл бұрын
@@user-tf8zi6qv5v Какой принцип у 365, такой же как и у 394?
@dbltyj3 жыл бұрын
minden tiszteletem a vasutas úré, de ennél unalmasabb munkát elképzelni sem tudok. Hogy lehet ezt éveken keresztül csinálni? Egy hét után megunnám
@viragbalint916 жыл бұрын
Én pl:pilóta vagyok.Elvileg az sem sokkal izgalmasabb (elvileg), de semmiért nem adnám :) Eleve kell egy fokú megszállottság ahhoz, hogy valakiből mozdonyvezető legyen, emiatt a legkisebb gond az, hogy unalmas.Szerintem a mozdonyvezetőknél is jellemző az, hogy szerintük nincs unalmas műszak.Egyszerűen ezt szeretik csinálni és mindig megtalálják benne azt a pluszt ami miatt nem unalmas.
@ubikovi59856 жыл бұрын
praeter intentionalis hidd el, van ott 1000 és 1 dolog, amire figyelni kell menet közben, tehát 1 mp-ig sem unatkozol, csak ezt nyilván nem adja át a videó.
@cabalistiquecampo7394 жыл бұрын
Bozgoria + Rusia = ❤️
@besina699 ай бұрын
A kormány jellegű dolog az mire szolgál? :)
@wasser1687 жыл бұрын
Kontroller a neve, a mozdony erejét 15 fokozatban tudod szabályozni vele.
@Tibb917 жыл бұрын
Ahhha,köszi :)
@wasser1687 жыл бұрын
Durva dolog, a szabályok szerint 4800 tonnát is meg tudsz mozdítani 1 ujjal tekergetve a kontrollert :D
@Tibb917 жыл бұрын
Jahhh,tényleg :)
@wasser1687 жыл бұрын
Amennyire én tudom, ez a gyári kontroller (nekem ez jobban tetszik), a Moszkvics kormány magyar tanyatuning.
@Tibb917 жыл бұрын
miért videóztak ennyien?
@martonmezo19886 жыл бұрын
Rc games Mivel elég nagy kuriózum a Szergej személyvonattal manapság. 2015-ben volt a Szergejek 50 èves évfordulója,ez alkalomból vittek a 2015-ös nyári szezonban hétvégénként 1-1pár Bp.-Tapolca gyorsvonatot. Szabadbattyánnál volt a gépcsere.
Dezső bácsi szerencsére mindig nyugodt,ha valami probléma fellép,azt gyorsan orvosolja! Minden tiszteletem az övé,ritka az ilyen masiniszta!:)))))
+Roland Sebestyén Köszi!
I'm a train fanatic, God bless those who invented the train. Their upsprings will not beg for bread!
In Poland M62(ST44) is name Gagarin.
A great compilation of thanks for showing thumbs up, greetings from Germany
Coś świetnego!!! Takiego klimatu na kolei wam zazdroszczę! Pozdrowienia z Polski!
very nice capture friend..wonderful place to do rail fanning...nice cab ride view... greetings from india!!!
Nagyon jó lett a 90-es években Balatonszentgyörgyön rengeteg volt a szergej villamos fütőkocsival hiányolom is őket.
"Vazzeg", gyönyörű ez a Szerdzsó, egyszer én is ültem a vezetőfülkéjében,nagyon elfogadnám,csak azt nem tudom, hova tenném.M62 265-ös Szergejke a volt kormányzati király-mozdony.Sokáig legyen még a sínek királya!
Király gép! Köszi az élményt! :)
Csodálatos,hangulatos film!Köszönöm szépen az élményt!!!
Nagy àlmom hogy egyszer ott lehesek fent a 265 ös szegejen.2024 Ben remélem megvalósul😊Nagy kedvencem😊
Biztos, hogy nem valósul meg idén ez az álmod.
Dezső bá, az a nevetés fenomenális!😆
Most találtam rád szerencsémre.Feliratkoztam! : )
Ez még mozdony,van benne élet,nem csak kijelzők,meg billentyűzetek... Valahogy 85-ben hetedik utáni nyári szünetben mentem Boglár lellére 2 hét szot üdülőbe,hatalmas kaland volt,a tábor is. Köszönjük a videót!
Dezső bátyám látom nem felejtetted el hogy mellik irányba kell tekerni a kontrollert hogy haladjunk:) Bezzeg amikor én utaztam rajta sosem jutottam el vele a balatonpartra :) Üdv : K.M.
КЛАСС!!!
4:00 the speed for the train is crazy. Look to the cars along the highway, he's passing them like on racing track
the train is going w 80kmh the cars with 70......
Why not? :-) As you can see the track is in excellent condition (Y) The locomotive and his engineer are wonderful :-) Thank for the video !
Köszi:)
Imádtam minden percét! Köszi 🤗😊👍👍👍
Jolie vidéo bravo !
Sziasztok! Ebben az oktatófilmben is ez a mozdony szerepel 01:37- től :) M62 265 : kzhead.info/sun/ltWMqatrlp-PjHA/bejne.html
Ez egy szuper jó videó, köszi!
Piękna jazda .
Ó Balatonkenese.... Ahol nyári táborban éjjel-nappal hallani lehetett, mikor halad el egy Szergej :D (engem mondjuk pont nem zavart) Mellesleg nagyon jó vidi. Nem lenne rossz a Balatonnál vonatot vezetni egyszer, majd, a jövőben.. :)
Dezsőbátyánk nagy forma :)
Köszönöm!
Nagyon király élmény lehetett az biztos ! Dezső bácsit bátyám és családom nevében is üdvözlöm . Jó videó lett a belső nézet a legjobb nézet :D
Sámuel Harsányi ja
Köszönöm szépen!
Nah igen. Az igazi szakemberek.Itt látszik hogy nem most ült először ekkora vasba,mégis minden perc munka vele olyan,mintha első éves lenne.Látszik hogy minden percét èlvezi.Nah ez az amit szakmaszeretetnek hívnak.(Ez kicsit olyan, mint amikor én csajozok szerelvénybe a városba.Jó érzés magas lóról mosolyogni :))))Biztos vannak uncsi pillanatok,meg reggelente néha a gondolat hogy nemsokára vége,és nem kell többet korán kelni,de abba is biztos vagyok hogy ahogy elindul már az lesz a gondolat,hogy mi lesz ha már nem vezethetem...Hatalmas tiszteletem.
Köszönöm szépen!
Köszönöm szépen!
Thanks a lot! I really enjoyed the video :) Like!
Jee jee tady Blanka! 'překvapení
@@wonka12321 Kde je pára nebo burácení velkých dieselů, tam mě to láká :)
Szergej egy gyönyörű mozdony
am macketa de M62 funtionabila.Salut poporul maghiar.sunt din ROMANIA
am si eu locomotiva asta in miniatura pe 16 mm
1:33 tól az a nevetés dezső bácsitól háát az valami hihetetlen :D:D:D:D:D:D
運転士頭いかれた？
Капец!!!))))))))) 7:00, приветливый машинист!)))))
04:07
Piękna jazda
76000000 szor megnéztem! Kedvenc videóm!
Ezzel abszolút egyetértek!
@@jorizsombor :-D
Izi rájder Dezső bá! Izi rájder! :)
Emlékszem egyszer még a 80-as évek közepén hazafele jövet Bp-re Balatonarácsról "sértve éreztem magam", hogy nem Nohab-os szerelvény jön, hanem Szergej, viszont a Szergej olyan "vadul gyorsult" a Nohab-hoz képest, hogy élvezetesebb volt a vonatozás
Igen,kigyorsulásnál határozottabban jobb a Szergej,de a felső sebességtartományban jobb a Nohab.
az ablaktörlők stratégiailag eltérőek, vagy ilyenek voltak épp a tákoló sufniba?
A Szergej a legjobb dízelmozdony.
Vagyis hát az inkább teherszállításra jó.
szuper
M62 still work in Hungary? in Belarus/Russia/Ukraine we call it "Maszka" or "Mashka" (like diminutive name of Maria)
Yes,many of them still work!
@@attilakanabe9468 we have also in Poland (its called ST44 here), but most of them do not have original engine 14D40 anymore, famous for it's noise and smoke. Usually replaced with GE, Caterpillar or MTU engine
@@awaken77 And what about those remotorised with EMD 16-645E3? The M62Ms? They really kick ass! I really like them! 😁
@@andycsoe EMD is as noisy as original M62, love the sound!
Yep MAV keeps them alive... We calling them Sergei in Hungary... Hopefully I wrote it wright
Dezső bácsi hogy rádudált az emberekre :D
Ez szokás. Ismerősökre, Szolgálattevő Hölgyekre Urakra! Nem szeretem a Diesel-t. De kib...ul jó lehet.
fain video din cabina locomotivei rusesti
Iszonyat feelinges :) Köszi
6.10 > olajnyomás probléma, Dezső hirtelen visszazárt, majd túl korán kezdett rányitni ismét, a regulátort összezavarta, a motor pedig olajnyomáshiány vagy a túl gyorsan felépülő villamos terhelés miatt leállt.
+Tibb91 Félig igaz!Hirtelen adtam neki és eldobta a teljesítményt,nem azért állt le,mert újból rányitottam,akkor már állt lefelé.
+Dezső Harsányi Az mit takar, hogy eldobta a teljesítményt? Gondolom, hogy egy egészséges M62 nem csinál ilyet.
+Tibb91 Hirtelen pozíció adás esetén,nem olyan gyorsan alakul ki az olajnyomás,mint amilyen gyorsan adod a pozíciót és ezért az alacsony olajnyomás miatt kiesnek a kontaktorok.
+Dezső Harsányi A kontaktorok kiesése miben nyilvánul meg? Az olajnyomás-védelem leállítja a dízelt?
LlTibb91 )
Прекрасно снято видео! Привет из России!
Сейчас лучше не афишировать, что ты из России.
Константин Иванов это глупо...
@@dbltyj Почему?
@@Reichu_69 Терористическое государство, захватывающее территории других стран, сбивающее гражданские самолеты, травящее газом новичок, не угодных людей, по всему миру, про взрывы домов с собственными гражданам, я промолчу. Это терористическое государство, по всем понятиям. И кричать, хвалится, что я из России, не вижу смысла.
@@dbltyj Hmm... Okay!
elismerésem. pedig csak 1 évet húztam a vasútnál le forgalomba de mindennel tisztába vagyok
Hatalmas videó! Dezső papáé minden tiszteletem. Ilyen videók kellenek minél több!
+Norbert Zsenyei Köszi Norbi!
Dezső bácsi 👋😁
Kedvenc masinisztám 😜
mega 🔥🔥🔥🔥🔥💪💪💪
Klasz👍
Aquí en España por desgracia esos ferrocarriles de volante están ya en extinción, todo son palancas y digitalizado
A videóban egy szabálytalan kapcsolási műveletet láthatunk!:)Mindenki így csinálja amúgy!
Jól van, akkor nem csak nekem tünt fel. Elöbb a kapocs és aztán a tömlö. Én így csinálom.
Az Öreg fater bának 5:55-től a makulátlan fékezése, megállása nem semmi gyerekek!!(egy Mechwartos)
Köszönöm az elismerést!
Mennyit keresnek ezek az urak?
Állatok!!😊😊😊😊😊rallizni mozdonnyal....😅😊😅😊😊😊
Hú, gyerekként de szerettem volna a vezető helyén ülni. Valahogy ilyennek is képzeltem el. Meg ez hang... A kürt is... 😃
Jó kis videó. Várjuk, hogy újra menjünk a Vasúttörténeti Parkba és utazhassunk Önnel a diesel mozdonyon. A kisfiam imádja.
Várom szeretettel Önöket
November 1-ig vagyunk nyitva,én legközelebb október 31-én mozdonyzok,szeretettel várom!
@@dezsoharsanyi1216 köszönjük. Igyekszünk menni addig. ❤
@@d.t.francy március 15-én nyitunk!
@@dezsoharsanyi1216 jajj de jó. Köszönöm, hogy szólt.
Nagyon tetszik, nem vagyok szakmabeli, gyermekkori und mostanra is fennakadò szerelem, a vasùt, mozdonyok, vagonok, szerelvènyek, jàratok, und az egèsz miskulanciànak a törtènete, törtènelme, kb. 50 ève,előtte is elkèpzelhető, csak akkor 1 èves voltam... No, midegy, nagy szerelem, mindìg is szerettem volna(szeretnèk, mèg most is,!!!), főleg, egy "Diesel",pl., "Pùpos", "NOHAB", Szergej", vezèrállàsàban, min. fèl òràt, egy òràt, vagy amennyit lehet, elutazni, bàrmerre...
Super, und Danke Schön... Vannak mèg ilyen szemèlyes vasùti und vonati videòk elèrhetően? Mert, ugye a vasùt ès a vonat, nem egy, csak, ha jòl működik a rendszer...
A csatornámon talász még több hasonló videót: kzhead.info/tools/5p3fj7iEn3TnzKQuCt1XwQ.htmlvideos
6:10 - предельный выключатель сработал и дизель заглох. Боксонул.
6:10 nél mi történet? Miért ugrott meg hirtelen a fordulatszám és mitől állt le a motor?
+MÁV Mozdony Melege lett és alacsony lett az olajnyomás,Tapolcára való érkezéskor is leállt!
RDM2 1. poziciónál kell egy kicsit várni,meglegyen a 2.2 bár olajnyomás.Meleg a motor motornál nehezebben.alakul ki.
Miert állt le a mozdony ?
hát mekkora arc :)
Köszönöm szépen!
So much powerful locomotive for passenger train?
Very very rarely,sometimes it happens. But they were heavily used for passenger trains at the 70's - 80's - 90's
@Larry XK Yes, in Europe among diesel-electrics is 2208 kW one with very high power.
@@hnusacka Originally M62s aren't that powerful. The 14D40's nominal output is only 1472 kW!
menő gép
Mondom mi ez az MFB csipogás szerű hang? Hát gondolom az is a gigantról :D
Melyik a legjobb Szergej? Hát a 265-ös.
🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾💕❣️❣️❣️💔💔💔💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋💋😵😵🥶😇😫😫👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽🙀🙀😿😿😿😟😟😟😦😦😷😷😷😷😫😫😫😫😵😵🥶🥶🥶🤐🤐🤐🥶🥶🥶🥶🥶🥶🤐🤐😒😒🤪😅😂🤣🤣🤣🤣😅😅😅😄😃😗😗😗😃😒😄😄😜😆😅😅😅😭😭😭😭😭😭😭🤣🤣🤣🤣😂😂😂😅😅😁😙😄😄😃😗😗😗😗😗😗😙😙😚😚😘😘🥰🥰😍😍😍🥰🥰🥰😘😚😙😙😗😗🙂🙂😊😊☺️😘😘🥰😏😴😍😍🤩😍😍🥰🥰😘😘😚😙😙😗😗😗😙😙😘😍🤩🤩🤩🤩🥳🥳🥳🥳🥳🥳🤩🤩😍🥰😘😚😙😙😙🥰😍🤣🤣😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭🤣🤣🤣😭🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😅😄😛😛😛😛😛😝☺️😌😌🤭🤫🤔🤐🤐😶😶🧐🤨🤨🤨🤨😓😓😟😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨🤨😥😦😦😦😦😦😮😮😢😳😳😳😳🥵🥵🥵🥶🥶😫😫😫😫😦😮😮😯😲😲😷😷😷😇🤠🤠🤠🎃🙊🙊🙉🙈🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀😿🙊💔💔💔💔💔💔❣️❣️♥️💟💟💕💕💕💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💞💕💕💕💕💞💞💕💕💌🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🤜🤜🤝🤝🤜🤝🤜🦾🦾🦾🦾🦾🦾🤜🤜🤜🤜🤟🤟🤘✊✊👊🏽👊🏽👍👍👍👍👍👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼👊🏽👊🏽✊🤛🤛🤛🤛💪👍👍👋🏼👋🏼👋🏼👎👎👎👎👎
Jooo!! Hat lehet egy ilyen mozdonyt nem szeretni?!! :D
Ilyet csak szeretni lehet.
Így igaz! :D
Hogy sikerült így menet közbe bekerülni? Ott dolgozol hogy így beülhettél?
Egyszerűen jó fej volt.Beszédbe elegyedtünk egy hosszabb megállás során,aztán felengedett.
lájk 2018-12-01
De jo ujra latni a Sergej Vonatott nalunk mar jo regota nincsennek meg mivel szetszedtek mar a multr
Ale gagar!
Hogy hogy nem volt rezsó?
Nem volt rá szükség,általában nem is szokott lenni.Már ha egyáltalán Szergej visz vonatot - ami elég ritka.Esetleg a nyári szezonban fordul elő.Tavaly(2017)nyáron volt egy "retró hétvége",akkor vitt Bmx kocsikból álló szerelvényt,ahhoz hozzácsapták a Rezsót,de inkább csak a nosztalgia kedvéért volt ez így.
@@attilakanabe9468 Értem. Köszönöm! :)
Miuság
Orakon at tudnam nezni!
Én is. Már 3éve néztem emg először kb. És most nem tudom megint hanyadjára nézem! :D
Ajkak
не жалели они технику коммунистов... давали под хвост мама не горюй...
Это же вроде ВТСЗ ? завод в Влрошиловграде.
@@viktormlody3308 в то время, когда строился этот тепловоз, ВТСЗ был советским.
@@user-qo4zn6sp2k ну да. Страны СЭВ . Мы им а они нам.
Látom Zöld a gép ...
A MÁV még használya az M62est, vagy ez már valami muzeumi Mozdony? Mert láttam hogy mindenki örül látni a mozdonyt. Nem voltam Magyarországon hoszzan, gondolom látcik az írásoman is, heheh.
Persze hogy használja,de leginkább tehervonatok élén lehet látni őket.Személyvonatokat ritkán visznek,de előfordul néha.Tavaly nyáron volt a Szergejek 50. évfordulója,ebből az alkalomból classic Szergej vitt szombaton és vasárnap 1 pár vonatot. Egyébként idén nyáron is jár Szergej de sajnos csak remot.
Rdm2 miatt állt le a motor. :)
Az mi?
@@smyle78 Olajnyomás-érzékelő relé. Ha jól emlékszem.
С места берёт резко, позиции не выдерживает, дизель перегружает. Краном машиниста работает черти как на остановках.
Не ругайте пианиста, он играет, как умеет.
У них другой кран машиниста.
Наездник
@@dbltyj 365 и 254
@@user-tf8zi6qv5v Какой принцип у 365, такой же как и у 394?
minden tiszteletem a vasutas úré, de ennél unalmasabb munkát elképzelni sem tudok. Hogy lehet ezt éveken keresztül csinálni? Egy hét után megunnám
Én pl:pilóta vagyok.Elvileg az sem sokkal izgalmasabb (elvileg), de semmiért nem adnám :) Eleve kell egy fokú megszállottság ahhoz, hogy valakiből mozdonyvezető legyen, emiatt a legkisebb gond az, hogy unalmas.Szerintem a mozdonyvezetőknél is jellemző az, hogy szerintük nincs unalmas műszak.Egyszerűen ezt szeretik csinálni és mindig megtalálják benne azt a pluszt ami miatt nem unalmas.
praeter intentionalis hidd el, van ott 1000 és 1 dolog, amire figyelni kell menet közben, tehát 1 mp-ig sem unatkozol, csak ezt nyilván nem adja át a videó.
Bozgoria + Rusia = ❤️
A kormány jellegű dolog az mire szolgál? :)
Kontroller a neve, a mozdony erejét 15 fokozatban tudod szabályozni vele.
Ahhha,köszi :)
Durva dolog, a szabályok szerint 4800 tonnát is meg tudsz mozdítani 1 ujjal tekergetve a kontrollert :D
Jahhh,tényleg :)
Amennyire én tudom, ez a gyári kontroller (nekem ez jobban tetszik), a Moszkvics kormány magyar tanyatuning.
miért videóztak ennyien?
Rc games Mivel elég nagy kuriózum a Szergej személyvonattal manapság. 2015-ben volt a Szergejek 50 èves évfordulója,ez alkalomból vittek a 2015-ös nyári szezonban hétvégénként 1-1pár Bp.-Tapolca gyorsvonatot. Szabadbattyánnál volt a gépcsere.
jaaa értem
Meg ez az ország mozdonya
uncsi
Magyasmadar 1234 Akkor ne nézd!