Нашел почти новый Москвич-2140 в заводском цвете металлик Капсула Времени
2017 ж. 29 Қаз.
1 547 198 Рет қаралды
Подписаться на мой Instagram: / roma_urraco
Удалось найти и приобрести редчайший Москвич-2140 1984 года выпуска в оригинальной заводской окраске "Снежная королева" или же серебристый металлик. Использовалась импортная краска немецкой фирмы Glasurit. АЗЛК выпустил очень небольшое количество 2140 и 2140 SL (Люкс) в данном цвете и сейчас подобные автомобили встречаются крайне редко. Это практически капсула времени с родным пробегом в 15957 километров и полностью аутентичном состоянии. Советский седан более 25 лет простоял законсервированным в гараже и хорошо сохранился.
Подписаться на канал: kzhead.info...
Facebook: / roma.urraco
Почта для связи: urraco300@gmail.com
Каталась на днях по ночному городу. Да, на машине с АКПП - комфорт, быстрая езда - все дела. Но, чёрт, как же мне не хватало в этих покатушках той атмосферности со старым добрым Москвичом, который у меня был в детстве! Вот просто в те моменты хотелось вдохнуть этот пресловутый запах салона; удобно посидеть в уютном, почти как домашнем, москвичовском кресле; словить восторженные взгляды на этот яркий раритет на заправке; насладиться не быстрой, а вальяжной ездой с мягкостью и плавностью, как у лебедя, хода; как же мне не хватало этого звука мотора, - чтобы, выехав на проспект, постепенно перейдя до третьей, получить удовольствие от неповторимого звука разгона; как же хотелось медленно и плавно проехать задом по переулку, наслаждаясь лёгким подвыванием КПП! Да, именно это авто, Москвич 2140 из советской эпохи, я хочу сугубо для таких городских душевных променадов. И намерена по весне его купить.
Да, звук Москвича никогда не забыть))) Первая машина за руль которой сел) Только теплые воспоминания)
Alex Warm я тоже на москвиче научился ездить
Этот звук въелся в кости, ни с чем не спутаю )))
Ещё запах москвича не с каким другим не сравнить!))
Говорят что бы в зимнее время проехаться на таком москвиче нужно было одевать тёплые перчатки и шапку ушанку.
@@user-ul5uj1rh4d штатная печка плохо греет. Даже на полностью прогретой машине дует слегка теплым. А если мороз ниже -10, в салоне надо выцарапывать себе амбразуру на окнах) Иначе просто не видно ничего.
Вы мне душу растревожили. Я 10 лет владел точно такой же моделью 1984 года. Вот только цвет у меня был сенеж. Такой очень красивый, а вот когда Вы открыли сумку с инструментом, так в моей Элантре до сих пор присутствует насос с Москвича кривой накидной ключ на 17, квадрат двухсторонний по-моему на 10 для головок, ну и манометр. Память о первом автомобиле. Спасибо Вам!!!
У меня был один в один такойже. И тоже модификации Д на 76.И покупал я его в средней азии в г.Термез в 1984г. Их было 5 штук . Все шли на экспорт в Афганистан. Но их забразковали . На моей машине были незначительные мятины на крыше. Но как оказалось это был не последний косяк. У четверых владельцев полетели мосты задние. Мне повезло в том что я ехал на малой скорости и появился стук в мосту, разобрал оказалось у планетарки откручены все болты. И болты были без граверов.
Это первая машина которая у нас в семье появилась в 82-м году,зеленого цвета.Счастья от покупки не было предела))
Мы тоже в 1982 приобрели. Но у нас это вторая была, после Запора 966. И тоже счастью не было предела :)
моим первым авто был голубой космич иж комби 412. Я до сих пор помню эту машину только в положительных эмоциях. Он не ломался вообще! В дороге он как и волга плывет, сидеть мягко. Спина не уставала даже после долгой дороги, а это порой было и по 1000 км. И скажу вам что кто учился на космиче, по плечу любой другой авто легко и не принужденно.
Я тоже учился на москвиче 412 ижевском. Это был танк, а не машина.
Я тоже на комби первый раз учился, приехал на экзамен, ну 2106-2107...и один москвич 415,и на нем экзамен сдавал, прям судьба))
У Отца был Комби аппарат хороший и панель приборов нравилась ничего не скрипит а новые как погремушки
трепач метал на 2140 просто бомба толстый был у меня 2140д 1982год двери закрывались лучше чем на класике просто надо отрегулировать и багажник
Моя первая машина! У меня был 21406D, дефорсированный на 76 бензине, для сельской местности! Усиленные рессоры, на резине Снежинка, цвет "Цитрон", ярко-желтый! С завода стояли щетки на фарах!
Только резина не снежинка а М-177 , ❄️ снежинка это АИ-168У и с завода не устанавливалась,шла только в торговые сети
То не динамики, то воздуховоды. Динамик один на торпеде сверху
В своём уме?
что ты мелешь?
Прежде, чем глупость сморозить, хотя бы попытался воспользоваться поисковиков и на схеме жидкостного охлаждения двигателей М-2140 довольно легко увидеть радиатор салонной печки.
Да - это вытяжка
не моли чушь !, у 412 и 2140 свой внутрисалонный радиатор для отопления и обдува стекла!
СУПЕР !!! Низкий поклон хозяину !!!
В нашей Семье был такой Москвич, служил Верой и Правдой, никогда не подводил! И сейчас приятно посмотреть и вспомнить, добрее всё было, и люди и даже техника и автомобили, чем-то симпатизируют...
металл тоньше чем жиге?) спец хорош , знаний технических ноль
У москвичей с 1984 года металл действительно был очень плохим.
В 1984 году родители купили точно такой же Москвич 2140 окрашенный серебристым металликом.
ЕВГЕНИЙ ФИЛАТОВ и мои я на нем учился ездить
Ты бредишь, балбес..!
А в 1985 году Москвичи 2140 поголовно стали красить финской эмалью "Садолин" цветом "терракот"(красная глина).
Удивительно, реально впервые вижу Москвич в таком заводском цвете, отличный обзор!
в 82 году папа получил москвич цвет кипарис а его друг а его друг в том же 82году в цвете снежная королева .оба москвича были с ручным управлением для инвалидов.и оба дефорсированные сельский вариант.наш москвич до сихпор у нас как семейная реликвия))
Абалдеть!!! Как бывший хозяин смог расстатся с таким красавцем?!!! Класс!!!
Да... сейчас бы я такую не за что не продал, оставил бы на память о нашей производственной когда то стране!
Цвет - бомба! Существовал даже такой термин времён СССР "рефлексная краска" . Так называли "металлик". Эх, ностальгия! p.s. а где наружное зеркало заднего вида?
Як автор сказав:,,ОЧЕРЕДНАЯ капсула времени""!Ага,ми схавали.ням-ням.
Такой же Москвич (цвет) я однажды видел в Кемеровской области в конце восьмидесятых. Если бы тогда я не видел, сейчас бы не поверил, что это родная краска.
Ни разу не видел Москвич-2140 такого цвета.
Потому что их не было с завода в миталике!!
@@commodore9986 были!!! если не знаешь, не говори
@@commodore9986 именно Москвич это первая машина в СССР которую красили в металике, изучите сначала историю
"Насколько быстро ржавеют Москвичи" - Да он пьян 😂😂😂
Да Москвичи ржавели очень быстро
@@gerggregori3455 У меня был 72 года, железо родное, без ремонтов. Может к 90-м качество и скатилось на "нет"...
Рома даже незнает что это воздуховоды а не динамики,стыдно ,как будто ты не разу москвича не видел!
олег неважно c
Конечно, откуда Роме знать машины 80-х? Он же родился позже.
Закиров да лошара обидно за москвич , что лошара к нему подошёл!!!!!
какая красота, какие вы молодцы, спасибо что вы есть, это же классика
Неповторимая красота , воспоминание о том времени самые наилучшие .
Волги тоже красили в металлик. Была у меня 2410 87-го года, Снежная королева. Перекрашена. Раз пролил тормозуху, краска вспучилась, а под ней слой "серебрянки". Что интересно: когда оформляли, гаи сказали про цвет "нехрен выпендриваться, пишем светло-серый!"
Перекрашен. Головка блока в такой же краске задута. Никто и никогда на АЗЛК не красил кузовной эмалью головку УМЗ. Автор зашкварился. А металл на москвичей родной толще чем на тазах. Оттого и масса. Цвет снежная королева был в СССР. Это импортная эмаль , но не металлик , а оттенок белого. А вообще москвич лучше тазов. Но его нужно доводить самому. Хорошая машина. Охуительная подвеска. Не прихотлив к дороге.
согласен, у самого москвич. единственный минус узкий, на трассе после 100 кмч начинает в стороны кидать, если у дороги нет леса. например когда вдоль поля едешь. еще в повороты заходит хуже из за узкости. а во всем остальном божественная машина
Мне тоже нравиться,коструктор
@@nitrozusazot4264 у него центр тяжести слишком высоко поэтому и кидает его на скорости и в поворотах
та даже видно на глаз что краска не заводская, темболее насколько я помню эти машины то были белые, красные, зеленые ,синие, желтые но серебряного металика точно не помню
Реставрация, отвечаю.
в 1978 году впервые в автомобильной практике Cоветского Cоюза с конвейера сошел Москвич, окрашенный «металликом» финской фирмы Tikkurila - правда, не «люксовый», а обычный АЗЛК-2140. Впрочем, «модной» краской были окрашены лишь отдельные партии автомобилей.
как ни странно но я время от времени все еще встречаю москич 2140 на дорогах
Я вот видел коренного Москвича на Москвиче тоже редкость
Красивый цвет для того времени ,актуален и сейчас
Мотор угашенный, он троит, у меня после 140к лучше заводился и работал (не в обиду сказано), но моторы на них очень хорошие и должны работать как часы.
Поздравляю, отличный москвич!
Москвичи 421 и 2140 уже выпускались с двигателем под 92 бензин. Ставили дополнительную прокладку под головку для 76 бензина. У меня был Москвич 412 под 92 бензин 1977г. выпуска.
*Сиденья лучше чем у меня на Рено Кангу 2008 года*
Дядь, как бы не в обиду, но твоя Рено это не машина
Savage Toolie *Тебе с маршрутки видней*
+ Savage Toolie а москвич машина?
москвч точно не машина,русские за всю историю так и не сделали нечего похоже машиной
ну ты то как только свои кривые руки выпрямишь точно сделаешь !!!
Интересный автомобиль! Эх, жалко, что много автозаводов угробили после развала Союза...
Слава богу ! Ато так бы и ездили на москвичах ))
тебе вообще на быках только и ездить
О да!!!!!!!!!! Перестройку видимо теже пердуны, командуя из своих резиденций на новодевичьем устроили на нашу радость!?!?!!?
Тада... Они бы ещё много говна могли бы навыпускать.
Мало того, в других странах каким-то чудом обошлись без военного коммунизма, голодоморов и ГУЛагов.
Машина прошла намного больше, чем показания на спидометре. Даже запаска "убитая" в багажнике. У меня был такой 7 лет, притом брал с салона, прошел 135 тыс.км. И покраска была обыкновенная, синий "василек". "Металиков" не встречал.
Ничего себе, пробег 16000, а запаска лысая напрочь. А вообще, у нас была в 87-м году девятка(спутник) такого же цвета. И тогда это считалось колхозом такой цвет, по-крайней мере в нашем регионе.
Москвич хороший,как будто вчера покрашен. Все таки похоже перекрас...
Anatolij Lee на серебре очень хорошо виден перекрас- увидеть бы сблизи
перекрас... видно же при открытии капота
крашенный и притом недавно
Однозначно крашен! Тогда в такие цвета не красили эти корыта...
он реставрирован, причем хреново!
Пипец зазоры, крышка багажника мятая конкретно, это востановленная машина полюбому
Они уже с конвейера сходили мятые как из жопы
Первая машина у меня была 2140 1975 года ,ему было на том момент 22 года ещё с чугунным двигателем 408 вроде, так вот машинка была в идеале не гамму гнили не было на ней.
какие нахер динамики????????????? то воздуходувы...лол, автообзорщик, азхазхаххахах
🖕🖕🖕
У нас такая была 1984 год . Цвет назывался Снежная королева
что смущает... 1, отсутствие металлического Шильда 1500 симметрично фонаря заднего хода. 2, отсутствие хромированного замка лобового стекла 3, видно что заднее стекло неаккуратно вставлено и нет хромированного замка 4, сожратая запаска, сожратая передняя резина говорят о большом пробеге. 5, 9:07 видны сварные точки заднего крыла. не заводские.
Шильду 1500 упразднили вместе с черной матовой полосой под задними фонарями, а также форточками передних дверей.
uncontrolled brutality и ещё не снял видос потому что шаманил москвич 2140
Professorlopux. да, я год =выпуска не посмотрел. тогда пункт 1 можно вычеркнуть
лол, эта жи пазний!!!
на поздних не было хром окантовок лобового и заднего стекол
Какие динамики у заднего стекла? Это вентиляция, а жесть у москвича была на порядок толще чем у жигулей.
Какое всё родное. Я столько раз на кантователе с такого коробку снимал. Даже шрам над бровью есть, от того, что однажды поленился приподнять повыше.
"Лады" красились импортными "металликами": начиная от модели 2108 (и выше) в советский период, заканчивая "классикой" в постсоветский. И - в те годы "снежной королевой" назывался простой белый цвет, едва заметно отдающий в синеву.
Насчёт чего ошибаюсь? Я опровергаю его утверждение по поводу того, что "Жигули" "металликами" не красились: красились и "Лады", и "Жигули".
в сссср не выпускались краски металлик их закупали в финляндии
2140 НЕ ШЛИ НА ЭКСПОРТ И ЗНАЧИТ НЕ ШЛИ В ФИНСКОЙ КРАСКЕ КАК СЛ ДУРА И БОЛЕЕ БОШ В 80Х НИХУЯ НИЧЕГО НЕ КРАСИЛА ДУРА КАРТАВАЯ
Это не капсула времени и пробег здесь далеко не 15к. Думаю, каждый кто владел отечественным авто сновья, поставит лайк
Я помню запах в салоне👍
Неповторимый запах, ,👍
Битый в левые двери и крашеный, видно разницу в цвете. А самое главное, не было у 2140 таких зазоров по дверям.
Тонкий металл говорите? Попал на таком москвиче в лобовое с Ниссан Альмера (он виновник). У меня капот, крыло, лонжерон. У него блок двигателя лопнул.
обычно добавляют - водитель классики уехал в больничку с множественными переломами, водитель иномарки пошел домой на своих двух.
Ребро болело неделю. Я был пристёгнут и ремень даванул. Рентген перелома не зафиксировал. Виновник тоже сильно не пострадал. Менты, приехавшие по вызову, сказали мне: "был-бы на жигулях - остался-бы без ног".
Кстати, читал ещё в детстве в автоэнциклопедии, что Москвич этой модели был признан самым безопасным автомобилем в мире. Интересно, почему? Только потому, что рама удар держит? Но ведь урон телу мог наноситься элементарно ударом о руль или ещё каким образом - подушек безопасности не было.
У него и рамы-то никогда не было.
А-а-а... Как без рамы-то?.. Типа просто на ходовую воткнули кузов, и усё? Я думал, на всех автомобилях силовая рама.
Был 2140. По этой машине - конечно это не новое авто. Покраска сделана недавно и об этом говорит крышка багажника, видно что она мятая, причём особо шпатлевать не стали , так покрасили. Заменено много чего, все смотрится немного несуразно, элементы кузова подогнаны плохо и видно что они их из под разных прессов прособирали по всей стране/странам. Причём данное авто битое походу, чутка кузов повело, из-за этого зазоры огромные
Да сто баллов прекрашен.Какая бы не была покраска в то время до наших бы не сохранилась в таком виде. Nostalgie,БЛИН!!!В 2001-2003 был аж перламутр (перекрашенный естественно),куплен ещё тогда за 24000,и он стоил их,прежний владелец с руками был-4 электростекла!!!,мафон))) в то время хороший с 6 колонками,печка просто жарила зимой и п.х.убил в мясо-аж стойку спереди потерял)))Продала матушка пока в армейке был за 5500))))))))))))))))))))))))))
17 лет отьездил на таком ...совет -замени гибкую метализацию на новую ,замени плюсовой провод с аккумулятора - они медные окислились за это время ,замени манжеты на импортные в тормозах , и удачи на дорогах !
Могу поспорить что это тачка собранная 100%
С кем ты хочешь поспорить?
Да 99%всех этих капсул причем вчех блогеров это вранье.
Согласен тоже, что капсула времени подготовлена под этот сюжет... Развод...
Базара ноль, реставрация.
И про родной окрас навешал.
Судя по резине он проехал намного больше чем заявленый пробег
Либо развал схождение не отрегулированы ( возможно битый и невозможно выставить). Вот и съел резину.
Viktor Boyan а где зеркала заднего вида
Да мужик сразу видно что москвича ты видеш первый раз!
Москвич-классный, даже по тому что ему не стыдно стоять на колодках, не сгнил, а сохранил воспоминание бурной молодости хозяина
Люксовые модификации окрашивали "фирменными" цветами с эффектом металлик. Оранжево-коричневый назывался "страдивари", а светло-серебристый - "снежная королева"
обычные 2140 тоже красили в металлик. Были также цвета Аллигатор - зелёный металлик, и Форель - серо-голубой металлик, Блю (Садко) - синий металлик.
Мыфынка по ходу в оригинале - хомуты новые - ребят вы или не водители или диванные писаки - как зимой запахло так засопливили патрубки на рабочей машине а если ездит редко то и подавно, резина - да при союзе за счастье было тысяч 25 отъездить качество не айс, шиномонтаж, сход-развал днём с огнём не сыщешь, я помню где бы с отцом не проезжали автомагазины не пропускали - а вдруг что-то есть и покупалось в прок, дефецит однако кто помнит, по этому масса автолюбителей лишний км не ездили, берегли, ведь авто это роскошь вот.Состояние соответствует - ну отмыли, чуть полирнули и огонь к стати у отца был заз968м 1983г.в. он сейчас по городку у нас бегает а краска сверкает(родная) а её бы полирнуть будет как с конвейера.
Это точно. Отец и на 2103 и на 24-10 заначки запчастей держал. Мало ли...
В мае 1976 года купил 2140 цветом"Арктика" и был он у меня до 1996г.,потом продал.
Хороший аппарат!у нас тоже был москвич 412 1986 г.в.,красного цвета,в идеальном состоянии,еще первого круга не прошла,тоже все родное было радиоприемник,на багажнике снутри тоже этикетка висела,автомобиль окрашен синтетической эмалью...
Насколько я знаю масляный фильтр у Москвича другой.
АНДРЕЙ ВАСЕЧКИН у москвича бумажный масленный фильтр , который вставляется в стакан на подобие камазовского топливного !
андрей востриков и я о том же!
Тот фильтр, который у него в коробке появился позже, в 90х годах.
Да, там бумажный картридж стоит
И все таки троечка ваз намного приятнее во всех отношениях
Ясен пень! Ощущается как какая-нибудь Ниссан Глория 80-х, только без наворотов. А Москвич - скорее как Кадиллак из 50-х.
Супер Москвич 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 красавиц Москвич 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Москвич , на пять с плюсом 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Класс москвич
Краска не родная 100%
Краска тех времен потускнела бы)) Я не знаю красили тогда в металик или нет, спорить не буду, но то что эта машина крашенная легко докажу!! Там где лючек забора воздуха на печку в 2140 должна быть заводская резинка и сетка, которые со временем портятся, на данном авто и то, и то отсутствует, потому как их снимают при покраске авто, а новую не купишь, так что парень не надо впаривать пургу. я москвич знаю вдоль и поперек, а еще на видео в районе заднего стекла где уплотнительная резина стекла. там четко видны артефакты из-за кривых рук маляров! вскрой внизу пороги и все станет ясно. За столько лет. лак бы просто умер, пожелтел бы и потускнел, а тут на лицо явная свежая полировка.
ilia12able ..
Красили металликом ( почти все цвета перечислены, плюс светло-зеленый) когда АЗЛК (да и ВАЗ) уже по-страшному отставали от Европы. Но этот автомобиль явно свежепокрашенный.
на крышке багажника при игре света следы рихтовки видны, крышка мятая была. да и красилась повторно стопроцентно
ВО БЛЯ ДИВАННЫЕ СПЕЦИАЛИСТЫ. ЭТО С КАКИХ ХУЕВ КРАСКА ДОЛЖНА ВЫЦВЕСТИ ЕСЛИ ОН В ГАРАЖЭ СТОЯЛ А СУПЕРБЛЕСКОМ ПОЛИРНИ БУДЕТ ЗЕРКАЛЬНЫЙ БЛЕСК. ОТКУДА БЛЯ ЭТИ ДЕФЕКТИВНЫЕ ДЕТИ С ДЕТСАДА ПОНАЛАЗИЛИ.
Я СВОЮ СТАРУЮ 10 ЛЕТНЮЮ МАШИНУ БЫВАЛО КАК ПОЛИРНУ СУПЕРБЛЕСКОМ А ПО ТОМ ЕЩЕ КОНСЕРВАНТОМ БЛЕСКА ТО ОНА СВЕРКАЕТ ЛУЧШЕ НОВОЙ С ЗАВОДА.
Добрый день всем! То что машина восстановлена это очевидно, простой вопрос, когда шли эти модели москвичей то на резинках уплотнения лобового и заднего стекла поверх резины шёл молдинг блестящий, без него никуда и никак, вопрос где он?
Когда-то давно у меня друг покупал машину. Я спросил - какого цвета? Он говорит - "Снежная королева". Я говорю - а точнее, по-русски, что за цвет? Он говорит - видел, чем на кладбище оградки красят? Ну, видел. - Вот! Такой цвет. С тех пор все машины серебристого цвета мы между собой называем "оградки".
Не знаю!но мне кажется что кузов востановлен.
Zurab Kisiev а ха ха, насмешил.
Zurab Kisiev или его нае......ли
Abu Haris тут пиздят как дышат, лохам развлекуха.
за свою жизнь не видел ни одного металлика москвича, только жиги классические под конец их выпуска
Это переходная модель переднее окно без рамки а в них уже шиндика 1500 заде не было и окна без молдинга были. Пробег явно не тот что на спидометре потому что резина подношеная и свечи в багажнике родимые в моего отца свечи прошли 180 тыс. а резина приделах 60-70 тыс. А так масквич бомба самая удачная модель мотро слабенький 1300 под 76 бензин
Ну да, какой москвич нынче не возьми, все один хозяин, пробег 20 тыс, состояние идеал)) Вот я купил 2140 неделю назад - это да! Цвет пицунда, дверь пассажирская перекрашена и начали цвести задние крылья, капот и бампер немного посечены камнями, пробег 137 тыс. Хозяин точно один( мой тесть), всё кроме карба( поставили от пятерки) родное и не ремонтировалось. Только выжимной и диск сцепления меняли.
Москвич красили в металлики будь здоров. Краски Tikurilla, финские или Glasurit немецкие закупались за границей. Знаю от деда, который работал начальником цеха сборки и окраски на АЗЛК. У него кстати тоже служебная сороковка была в серебро окрашена, только там сидушки в красный кожзам были затянуты. Некоторые ораторы высказываются по комплектации. Косяки конечно есть. Руль например стоит от старых сороковок, а машина вроде как 2140М но не будем забывать, что именно начало 80-х было типа переходным и можно было увидеть много всяко-разного. Насчет запуска мотора могли бы сперва вручную бензина в карбюратор накачать. И троит-пердит он у вас безбожно. Надо бы пробежаться по карбу и зажиганию по хорошему.
Либо тебя развели, либо ты разводишь подписчиков что машина НЕ крашена и пробег далеко не 15 000 что хорошо видно под капотом.
Это точно брат говоришь-просто это лох шоу,чтоб подписывались и верили как ослы!
Согласен с вами коллектор за 15000 т так не обгорит
Всё может быть а 15000 это не показатель а краска может быть набери по интернету
9:05 край двери закрашены сколы и мелкие царапины
Тачка ОГОНЬ.но как вспомню .без боковых зеркал.головой крутишь 360 градусов.
Серебристый метелик, не битый не крашенный, не троит и заводится хорошо)))
На москвиче 2140 применяется ремень профиль А , а не зубчастый ремень.
судя по состоянию подкапотки не пятнадцать тысяч а стопятнадцать пробег.
ага 15 вся головка в масле, и крышка клапанов потерта. обшем хлопче пизду в лапти нам здесь одевает
То есть получается, что автор пытается выдать этот Москвич "за необкатанный, хорошо обработанный антикоррозийкой, ни разу не перекрашеный и просто хорошо сохранившийся"? Вот же ж он жельдун!
Я 1978 года. В советское время ни разу не видел москвичей-2140 металлик. Потыкай его толщиномером, интересно что покажет...
Металликом "Москвичи" красили нередко. Такие машины шли чаще всего на экспорт, но делались и по спецзаказам для разных уважаемых покупателей. Часто покупатель следовал вместе с собираемой машиной через весь конвейер, переживая за качество сборки. "2140Д" означает не сельский вариант, а просто дефорсированный двигатель (стояли специальные поршни). Сельский имел индекс 21406 и имел ряд отличий. Зазоры на кузове такие считались в порядке вещей. "Жигули" в те годы шли тоже очень неровные из-за предельного износа штампов. Кстати, увеличенный зазор между дверями неспроста. Это, чтобы не было "прикусывания" двери при аварии. В "41-ом" то же самое. От оригинальной ваша машина отличается несколькими вещами. Первое - неродные бамперы. С 1981 года шли комбинированные бамперы с пластмассовыми боковинами. В пластмассовом треугольнике на водительской двери стояло изначально "пятёрочное" зеркало (с 1982-83 года). Поэтому должно быть отверстие. Его не видно. Решётки дефлекторов вытяжной вентиляции на задней полке не ставили с 1982 года. Вытяжка шла через щели за задним сиденьем. А также неродной замок багажника.
А прогреть?
В 1984 г. не было Чешской республики(свечи в багажнике,типа "родные").
у вас русский не родной? С логикой проблемы. Коробка от свечей что в двигателе а в ней свечи старые.
test143000 Верно.Ночью смотрел-в каматозе:-)Всё равно вид двигла не внушает доверия на 15к.150.000 видимо.
Поздравляю отличное приобретение У нас в Иркутске была очень распространенная модель в том же 1984 только в нашем дворе появилось сразу 3 новеньких 2140 зеленый коричневый и бежевый
Класс , у 2140 очень надёжный и неприхотливый мотор , пока во дворе зимой иномарки не могли запуститься , старый дед сел в свой Москвич , завёл , уехал :)
Если я правильно понимаю показания одометра, то пробег 159577км. Какие 15 тыс? Второй круг уже пошел. Ведь если был бы пробег в 15 тыс, то на месте единицы стоял бы ноль.
одометр показывает максимум 99 тысяч 999 километров и последняя цифра показывает сотни метров
Там спидометр не миллионник а стоиысячник как на всех советских автомобилей
Пробег скручен,машина реставрировалась,либо Рома балабол,либо не шарит и его разводят,я же как специалист определил это даже на видио!
я с певой минуты-)) (ленвое крыло ) и потом пошло.. пластик, оптика и тд! открыл дверь когда заводил, там пипец как топорно! ну... дети верят! на рынок выгнал 99-ю недавно за 35 купил, за 82 продал-))) так и здесь-) это маркетинг-)
Alex Hirurg Согласен,лишбы видосик сделать,контент так сказать!
Mob Widio45 запаска в багажнике потрёпааная
Блин , вы как дети ..Как раз в последние годы их очень топорно собирали , кузова тоже кривые были )
машина завод а вы далеко не специалист
а железо на нем как на бэтере много дожило до нашего времени супер тачка была
2140Д и 21406 - два разных «Москвича», выпускавшихся параллельно. 2140Д был с движком 69 л.с. под А-76, а на 21406 был и дефорсаж, и барабанные тормоза, и дополнительная проушина для буксировки).
Я так понял, чел ничего не понимает в москвиче
видно освеженный кузов да и цвет современный раньше таких не было да и если бы он был в заводском цвете краска уже давно выгорела бы это же сколько лет краске она как новая
Завод красил такой краской, но эта - свежак.
Владел такой же маркой автомобиля в 90-е. Классная машина для того времени. И для города, и для сельской местности просто рабочая лошадка. Если надо, заводил кривым стартером с пол оборота. Первое, что бросилось в глаза. Где ветровики передних дверей? Где крепления боковых зеркал? Где заднее стекло с подогревом? Где молдинги крепления заднего и переднего стекол, без них стекло не крепилось? Масляный фильтр для Москвичей вытянутый и тоньше, под колбу, никак не ВАЗовского типа. Воздушный фильтр, как на ВАЗ ставился, если самостоятельно переделывалось место крепления к воздушному коллектору проставкой. ВАЗовский карбюратор + электронное зажигание творили просто чудеса с Москвичом-2140. Слишком много вопросов для оригинала Москвич 2140. Но тем не менее было приятно увидеть знакомые черты внутреннего интерьера и звук работы двигателя. Заводить холодный Москвич, в любую погоду, лучше не трогая педаль газа, вытягивается только воздушно дроссельная заслонка.
Серавно москвич ето танк первие мое машина я наниво учильса ездит была модна шекарна те времена 1984 до 1989 спасибо за видео много чево споминал из душанбе тадж ссср бившие советские республика
2140, металиков не было !!! А снежная королева это белый , оттенки белого За видео спасибо
Были были! Не забывайте и про отверточную зборку в многих странах. Снежная королева с79-88 года была. 5 оттенков официально
Именно Москвичи были в металике
Резинка на заднем стекле не в краске?
НЕТ, она не до конца на бортик насажена, оттого и кажется, что в краске..
На счёт краски не буду спорить . Но было у меня такое чудо техники 1980 года выпуска и на нём на уплотнителях стёкол стояли хромированные молдинги .
Начиная с 1984года и по 1987год были площадке по свободной продажу москвичей в крупных городах м2140,тогда не пользовался спросом ,а вот иж 412,иж комби да те на улет шли.
У зятя такой же был и с той же серией номера , да и покупал его где то в 84 году !
Интерестно по ЧОМ опиум для народа?
одни понты! какая длительная стоянка? он че там надороге и стоял последнее время?постановщики ити вашу мать......
это для даунов! он кустарно восстановлен! он продать его хочет дорого!
У моего отца был такой же,только белый......1982 года.За 11 лет 60000 км....Потом продал его.........До сих пор!!!ездит!!!!
Такие АЗЛК-2140 SL Люкс получали во временное пользование на крупных предприятиях в большенстве своём люди из ЦБ с ОНОТ, ОМТС, ОРС=УРС=УТиП, АХО, но мог кто-то из УКС получить лишь в исключительных случаях. С ВАЗовскими моделями и ГАЗ-24 и 31 такие же истории.