frenos de aire como funcionan y como frena el camion con el aire de servicio y de emergencia
2022 ж. 6 Сәу.
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te mostrare como funcionan los frenos de un camion de aire con las lineas de aire de servicio y emergencia, el funcionamiento de un rotochamber chamber o air brake como el aire entra para frenar con aire, como se usan las valvulas de aire amarilla y roja, y como conectar las mangueras de aire al trailer. #frenos #frenosdeaire #frenodemotor
FRENO DE MOTOR COMO FUNCIONA:
• frenos de aire como fu...
4:37 en adelante, esa presentación del rotochamber es errónea, el cuerpo medio del rotochamber no permite el paso de aire de "1 seccion a la otra" son lineas independientes, la linea de pedal o servicio que se encuentra en la parte delantera del rotochamber debe recibir aire solo al oprimir el pedal de freno, mientras que la galeria trasera del rotochamber solo recibe aire al " liberar" o "cargar" la linea de aire y asi liberar la presión sobre las balatas. Muchas palabras en conclusión si se mezcla el aire dentro de las camaras separadas del rotochamber hay un daño en el mismo, provocando fugas de aire
Para mi esto es muy buena información....y sobre todo que no tengo conocidodos wue manejen trailer y solo poco a poco voy a prender ....
Hola parcerito desde cali colombia muy bacanos y bien explicados sus vídeos que Dios te bendiga la buena
Saludos desde El Salvador 🇸🇻
Gente como tu hay pocos,,, explicas muy bien,,, algún día espero ser camionero,, un camión de likes 👍👍👍👍👍👍,,,,,,
gracias amigo bendiciones. espero lo logres pronto animo si se puede
Aca al palancon se le llama bigote, al rotochamber se le llama Diafragma o pulmón! Gracias por explicar en este video! Saludos desde Argentina
Hola amigo, en Argentina todas las mangueras son negras, al Roto chamber lo llamamos "pulmones de freno" o simplemente pulmón, y hay 3 formas que conozco de aliviar el freno de emergencia (acá lo llamamos "bloqueo"). La primera es con el tornillo (o la herramienta, dependiendo del pulmón) la segunda es desprender el pulmón, la tercera es alterar el registro (la guitarra TMB le decimos acá) la cantidad de tanques y el tamaño depende de una regla de la neumática que siempre la capacidad debe ser 10 veces más de lo que necesites por cuestiones de seguridad. La conección de aire con el tráiler (acá llamado semi, y TMB tenemos acoplados que son distintos) TMB es diferente es un solo conector rápido de 2 vías
gracias por la informacion amigo saludos por alla
Excelente video mi amigo bien instructivo y fácil de entender saludos desde Houston te
Muchas gracias por tus vídeos no hay nadie que me quiera enseñar a manejar tracto camión y gracias a ti estoy aprendiendo poco a poco solo me falta practicar gracias de verdad saludos desde Veracruz
Wao Dios te bendiga hermano, Gracias
Gracias por este vídeo de corrección al anterior, te felicito por tu compromiso con nosotros tus suscriptores y con la calidad que das a tus enseñanzas. Saludos desde Nicaragua 🇳🇮👍✌️😇
si amigo no se en que estaba pensando hasta que lo vi asi pasa por las prisas saludos.
@@karmalan8 Saludos y muchas bendiciones
Eso es así es que se explica 💪💪💪
Saludos desde R.D. acá a los rotochamber se le llama pulmón, las mangueras y el cable eléctrico, son iguales que allá, muchas gracias por tu explicación, es muy bueno para los conductores.....
Hola saludos desde Colombia, los términos que usan en tu país son parecidos a los de acá, al cable de luces le decimos 7 vías . Gracias y felicitaciones
Es el mismo sistema para manejar Autobuses foraneos igual que el de los trailers amigo buen dia y gracias por tus videos tan interesantes eres un gran chofer y maestro gracias.
gracias saludos amigo
Muy buena la explicación y detallada del funcionamiento de los frenos neumáticos y la solución a una emergencia de manguera rota o averiada Felicitaciones compañero y siga adelante con sus proyectos
gracias saludos amigos
Exelente forma de esplicar..muchas gracias
EXCELENTE MAESTRO MUCHAS GRACIAS
Gracias y Cordial saludo desde Barranquilla Costa Norte de Colombia, aca a la Valbula se le llama maxifrads, y loa tambores del freno se les llama bombonas.
Muchísimas gracias 👍
Exelente video kala... Saluditos desde Nicaragua 👍
Me gustaria ser camionero pero es dificil aqui en mi pais muy buen video saludos desde guatemala
En Dominicana le dicen pulmon
Nunca se pierden las esperanzas con exfuerzo y perseverancia lo conseguiras todo en la vida. Saludos cordiales amigo
El secador que esta entre el compreso de aire y los calderines, lo que hace es en la medida de lo posible quitar el agua que crea el propio compresor del aire y si tiene rotos los segmentos el aceite que se pueda filtrar. El agua de los calderines se purga para que el agua no balla a los pulmones y en invierno no se congele en el circuito. Si hace bien su trabajo el secador poco agua ay en los calderines o ninguna.
Y tú 777y55yy yo t6yyy tu
Gracias por esa inducción
Yo me dedico a rectificar y encamisar blocks de compresoras para esos sistemas, también a abrir los rotochambers sellados, osea los que ya no traen abrazadera, que por cierto, el ultimo rotochamber del video, trae el tornillo integrado, cuando ese tipo de rotochamber ya no funciona, varios clientes los hechan al fierro viejo, porque ya no se puede aprovechar más que el resorte, porque el diagrama viene integrado al jalador, y la barra del cuerpo medio es un tubo de una pulgada aprox, por lo que no son compatibles con los otros rotochambers,
Muy buen video amigo Karmalan , gracias y saludos
Saludos y gracias
Saludos ,por favor un vídeo del sistema eléctrico
Exelente video 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Gracias maestro estoy aprendiendo robre carros pesados ya que quiero comprar un tactor camion y estoy buscando information como funcionan Dios te Bendiga, soy un nuevo subsciptor feliz con sus videos.
gracias amigo
Muy buenos videos
Que buen video loco
buen video
En cuba le llamamos yoyos y lo q alivia el aire cuando esta lleno le llamos pesa o válvula d desahogo
Buen video
Bien explicado
Aquí en Monclova les llamamos camara de aire doble trasera y camara de aire sencilla
En Panamá le llamamos freno de emergencia usted menciona, lo conocemos con nombre en inglés le decimos machinebrake
Un consejo nunca pero nunca se les ocurra abrir un rotochamber de la parte de abajo es muy peligroso y los puede matar
Interesante , y me puedes explicar ¿porque podríamos morir en el momento?
@@Javier_Solis-TikTok por la fuerza que ejerce internamente el muelle más grande que es el de freno emergencia como se explica en el video. Lo mismo que ocurre si desarmas un amortiguador con muelle hace boom! y a dormir. ojito 👀
Jajajaja doy fe de eso. Hace unas semanas fui a cambiar la junta de goma de uno de esos y me estalló contra la cadera al abrirlo. Fue como si te disparasen con una bala de cañón. Aún a día de hoy me sigue doliendo.
Gracias a DIOS no paso a más hermano
@@cohensalazar3015 gracias por tu comentario y si es muy peligroso
Exelente papa
Exelente video
Gracias!
Bien explicado el vídeo amigo!!! Tengo una duda, algunos camiones traían una válvula azul adicional, yo la llegué a ver en los tractos americanos anteriores a 1986, muchos dicen que era para liberar los frenos de emergencia, pero siempre tenía que estar aplicada esa válvula junto con las otras dos, espero me pueda ayudar a despejar esas dudas, saludos!!!
👍
En Vzla le decimos Pulmon
la palanca amarilla es el sistema de bloqueo del tractor y la roja es el sistema de bloqueo del tráiler completo y el palancon es para frenar con el remolque sin frenar con el tractor y cuando se rompe un diafragma del rotachamber de estacionamiento o de bloqueo por la misma fuga de aire no vas a poder despegar el tráiler ya que no llega a la presión requerida para liberar los rotachamber lo ideal es taponear la manguera con un tornillo de la medida del interior de la manguera vuelves a conectarla a su posicion en el rotachamber y asunto arreglado
hola colega aquí en colombia le desimos BomBonas oh cámaras de seguridad
En Argentina se los llaman pulmones de frenos
Acá en chile se le llama maxi brake(doble) al rotochamber y al más chico maxi simple
En República Dominicana seledise pumon
Nice
Aquí en guatamala se les llaman machinbreke y también les decimos sapos
En República Dominicana sele llama calderin
En Guatelama le llamanos Sapos
Acá en b.c.s. México también le dicen sapo.
Acá en Colombia le decimos bombonas.
Aqui en Europa si te quedas sin aire directamente se bloquean los frenos y los compresores no los pudes regular ya vinen ajustados de fábrica
En Honduras se le llama membranas
En Colombia al Rotochamber el llaman tarro de seguridad, oh bombona de seguridad depende de la region donde te encuentres.
En el huila las llaman cámaras dobles.
Buenos videos solo que cuando desconectas las mangueras no se debe de regresar el aire por las manitas de la caja eso es fuera de servicio la válvula de la caja no sirve saludos
0:18 en Zacatecas le decimos pulmón
Dios mio , parecen horas hablando de la manguera roja y azul que estaban cambiadas
Y los que usan doble quinta rueda, tienen que usar tambien tanque de reserva en la segunda 5ta rueda y trailer final????
En Colombia le dicen bombonas
En Colombia cámara de freno o de aire
El tractor 🚜 siempre frena cambiando la manguera azul al lugar a la roja, puede haber confusión en Estados Unidos tráiler=caja=contenedor, remolque, en México tráiler=tractor 🚜 o tractocamión, camión.
Hola amigo yo quiero modificar un cabezal a serlo camión de tres ejes en ese caso que haría con las mangueras de aire,
No siempre en el nuevo estilo por explo en un cascadia moderno traei 4 chambers en la suspencion de atras
Hay veces se cambian los colores por que de momento no c tiene la manguera del color correcto. Pero uno ya sabe q la manguera de emergencia es la q esta mas procximo ala esquina de la caja , normalmente es de color rojo
Excelente vídeo!!! Una pregunta y una petición: la pregunta: algunas tractomulas la gran primera trae una L o LO que significa LOW hay otras que traen una C, que significa esa C??? La petición: debería de hacerse un videito sobre como las mangueras de aire del bajo y el mono (splitt y selector de rango) mueven las garras dentro de la caja de cambios (cómo funciona ese sistema desde accionar los botones hasta allá adentro de la caja de cambios) gracias y saludos desde Pereira en el eje cafetero Colombiano 👍🚛🇨🇴🇲🇽
hola amigo la C nunca la vi pero tiene que se la mas baja tambien que raro, de que parte de colombia eres, y voy a ver si el mecanico tiene algun camion amigo
La C se la vi a una hino 500 SG1A minimula de 9 velocidades, soy de Pereira Risaralda en el centro occidente del país en el eje cafetero (conocido así por ser dónde más se cultiva café en el país) saludos 👍🚛🇨🇴🇲🇽
@@wilmarandresfrancybonilla517 Depronto Crawl o Carga, lo que si es que actua como una gran primera, yo saque El C3 con una 500 de esas
Cuánta presión soportan las mangueras de plástico de frenos de aire.
La.mangera roja es el de servicio y la azul de emergencia
En RD le de simo rana ala manita
En el tipo viejo es 125 psi y en el tipo nuevo es 135 psi
Sabes cómo le puedo poner frenos a un camión que llevo montado en otro?
En Ecuador le dicen pulmón.....
Hola amigos, también las cajas de cambios trabajan con aire? He notado en algunos camiones suena aire cuando se mete cambios, como en Hino y actros
el selector y convertidor si de aire
A mi se me rompió la roja y tuve que empujar el remolque frenado 😂😂 total me toco esperar la ayuda por que era difícil para el camion jalar el remolque frenado 🤣
¿Que tiene que ocurrir para que la válvula del freno de estacionamiento se libere sola?
Lo que quiero saber fue ... Que usan .. discos o fajas ... Según ví el aire solo acciona una palanca que no se que acciona para que frene
Le dicen pulmón en RD.
Buenos días buenas tardes O buenas noches a mí me ha pasado que se truena la manguera roja porque está haciendo mucho frío hago un descuadre Y se revienta la roja se estira un poquito más entonces lo que he hecho para llegar es que cambio la azul la desconecto Y la pongo donde va la roja para el llegue nada más saluditos banda
Bro como hago para sacar el frenó de un autobús que se quedó sin aire , le saque el parking sin que cargará el tanque de aire tiene fugas i no alcanza a cargar i está de bajada
Buenos días. Desde Colombia. Tengo un micro bus jac con freno de aire sencillo. Sin freno de seguridad. Le cambié la bomba de pedal pero no me quedó frenando bien. Lo tengo a 60 libras como con la otra. Será que necesita más libras? Gracias
y si es la original? o el clon esta bien fabricado?
Aquí son roja y azul
Muy buen video. Sólo me quedó una duda ¿Por qué hay camiones que cuando se quedan sin frenos siguen andando? ¿No es que sin frenos se bloquean las ruedas traseras y las del trailer?
El resorte aplica menos fuerza a el aire a presión entonces como lleva velocidad no alcanza a frenar o los frenos están calientes y ya no frena
@@angelpiti1342 Gracias por responder, ahora si me saqué la duda.
Hola también puede ser que los elementos de ficción están muy calientes 🔥 y pierden las propiedades de frenado
Los camiones americanos traen manguera azul y roja y alimentador eléctrico del semirremolque es de color verde.. Los camiones europeos traen por lo general manguera amarilla manguera roja y alimentador eléctrico color negro... Pero eso depende en los europeos es mas variado el color de las mangueras y alimentadores..
Aya en guatemala les dicen ranas
aqui en venezuela le dicen pulmon de aire
Cuando quitas la manguera roja o azul no deveria de tirar aire ...si tira es que un brake chamber no Sella bien y hay q cambiarlo
Amigo buenas noches mi Ford cargo 1721 le pongo la palanca de estacionamiento parking y no se detiene
ajustar las balatas, o ya estan mal los rotochamber tienes que checar si estan bien
Eso se llama pulmón en españa
Aqui en guatemala le dicen sapo
Y para manejar un Mercedes Benz como se ase
Siempre de niño preguntaba como se llamaban esas cosas en los camiones, mi Papá me dijo que se llaman tortugas y no le creí hasta ahora 😅😂
jaja
No soy chofer pero me llama mucho la atención. Una duda; ¿Porque hay ocasiones que dejan el motor andando en relanti, media hora una hora o hasta más tiempo?.. Algunas veces he pensado que es para que carguen aire en la suspensión o en los tanques pero cuando ya llevan más de una hora ya no se me hace coherente Muchas gracias
pues esta dormido, con el A/C prendido
Buenas amigo tengo un inconveniente con el sistema de freno del remolque no que no quiere pasar aire por la manguera azul y por la roja pasa aire pero no me llena la suspensión neumática y no se llenan los tanques de aire me podrías ayudar
alguna fuga tal vez, se tendrian que checar las lineas, o el compresor, que no tenga fuerza pero si llena el del tracto sin problema, entonces no es el compresor. purga los tanques.
Y las mangeras de plastico no son recomendadas en los frenos y los chambers son peligrosas se quevran y por eso se quedan sin frenos yo recomiendo qie pongan mangeras negras
En Sinaloa les dicen sapos
Oye bro, aquí en mty acaba de pasar un accidente de un camión de pasajeros que se quedó sin frenos un bóxer OF de mercedes, e iba en una pendiente y terminó volcado, yo explicándole a varias personas de que mercedes en su manual de usuario dice que en caso de que el freno de servicio se descompusiera, pudieras usar el freno de estacionamiento que es de accionamiento con palanca y generar un frenado gradual para evitar en trabamiento total de las ruedas varios me comentan que no que lo mejor es hacerlo con los cambios y si no que ya no se puede hacer nada, pero en caso de que los cambios al frenar con motor no llegaran a frenar la unidad o se llegara a botar el embrague es real o es posible utilizar el freno de estaciónamiento como freno de emergencia como lo dice el Manual de usuario de mercedes Benz? gracias bro espero tu respuesta.
Si se puede yo manejo un volvo brle de ruta urbana de casi 60 pasajeros sentados y 40 de pie y si funciona el freno de parking en forma de palankeo pero rápido para que no se blokeen las llantas
Están cambiado los plásticos de las válvulas el rojo y amarillo así de sencillo ,no está cambiado el mecanismo échele tantita cabeza compa
PERO que parte es la que frena el eje de estos frenos de aire.
si alguna vez has visto el frenado de una motocicleta, veras que en la llanta trasera se jala una varilla la cual frena las balatas que hacen presion sobre el rin que obvio lo obliga a frenar, bien los rotochamber frenan las ruedas basandose en el mismo principio que te explique, cuando tu activas el frenado el rotochamber jala una varilla que hace frenar los frenos de tambor, a diferencia de los frenos de un carro donde el freno es abc y por lo regular funcionan con aceite
Que pasa si esa manguera se explota
Hermano el truck es los mismos en todos los países de América, no tiene que decir que no sabes si otro país son de otros colores
en europa cambian las mangueras puse una imagen no viste?