Адольф Галланд - первый АС Люфтваффе!
2021 ж. 12 Қаз.
43 068 Рет қаралды
В небе второй Мировой войны летало много лётчиков, которые впоследствии стали асами. Количество имён просто зашкаливает, но мы в этом видео поговорим о человеке, судьба которого очень интересна!
Да, даже бывшего врага надо оценивать трезво, брать у него всё лучшее. Этим мне Моторин и нравится.
Никогда ненадо противника считать слабее и дурнее себя
... сейчас начнется...нацист,фашист....а просто свободный человек со своим мнением..даже и при Гитлере.... Спасибо Владимир!!!!
Был ещё такой свободный. Ганс Ульрихт Рудель.Личый друг адика. Уничтожал советский народ на "штуке" Пять раз был сбит. Потерял стопы, и сволочь на протезах продолжал своё гнилое дело. Поставь лайк.
Галланд .очень уважаемый ,впрочем ,как и иные пилоты асы ВМВ. Мог Адольф рубить в глаза и не только Герингу,ибо отваги не занимать(будучи генералом активно воевать в небе это говорит о многом) Одним из главных и непростительных преступлений совка является отрицательный отбор,элита наций и народов со своим мнением и стойкостью была выкошена под нож,от того и сейчас в людском смысле Россия выжженое поле и это видно с самых верхов.. Спасибо за Галланда ,очень интересный персонаж.
персонаж (не типаж)
@@romanshirin8807 Правильно,спасибо
Ну, Геринг тоже не "штабная крыса" в Первой мировой) Знал характер летчиков-истребителей.
Спасибо, Владимир, за честный рассказ! Мне довелось прочесть мемуары Галланда, книгу "Первый и последний". Действительно, выдающийся ас и незаурядная личность. Одержать столько побед на Западном фронте - это нечто. Там, после 1940 года, все годы войны было подавляющее численное преимущество англо-американцев, да и мастерство летчиков этих стран было достаточно высоким, а организация боевых действий их авиации - просто выдающаяся. Галланд спорил не только с Герингом, но и критиковал (!) самого Гитлера, за то, что тот считал истребительную авиацию второстепенным (оборонительным) видом авиации и даже даже реактивный Мессершмитт 262 приказал использовать как бомбардировщик. Галланд, за сопротивление этой дурости фюрера был освобожден от должности командующего истребительной авиацией и только в самом конце войны, кажется в марте 1945 года ему удалось создать эскадру Ме. 262, которая уже не могла оказать существенного влияния на войну в воздухе. В военно истории нет прецедентов, чтобы командующий (!) истребительной авиацией, генерал-лейтенант, сам участвовал, до конда войны, в воздушных боях. Выражение Ас из Асов - это про Галланда.
Напомни мне, с каких пор мемуары стали не худлитом "по теме", а источником достоверных сведений?
@@user-hi6pu6qd3k странно, а вот например мемуары какого-нибудь Жукова или Василевского использовать можно, и ссылаться на них тоже допускается, а мемуары противоположной стороны почему нет? Известная работа некоего Г.Ю.Цезаря "Записки о галльской войне" тоже мемуары в чистом виде, почему-то никто не использует ее в качестве туалетной бумаги и не плюется при упоминании автора.
@@Sleipn1r Открывай учебник источниковедения, и читай про основные черты мемуарной литературы. Более на тупые вопросы я не отвечаю.
@@user-hi6pu6qd3k а вам, милейший, такто вопросов и не задавал никто. Пока, во всяком случае... А мемуарная литература, это только в Совочке и пост-Совке она не является полноценным источником - потому что совковые "палковводцы" не сами их писали, как Типпельскирх или Манштейн какой-нибудь, а перепоручали эту работу безвестным литературным неграм. Только по этой причине мемуарная литература в Совочке не считалась чем-то пристойным. Какие авторы, такие и мемуары.
Представьте себе истребительная авиация не относится к ударной. Оно как раз оборонительная.
с десь, что мне нравится, говорят правду, и этим канал подкупает. респект автору.
Отличный материал ! Приятно воспринемать информацию от человека , который в курсе дела .
Спасибо за правду о войне. Насколько по-разному ценилась жизнь у них и у нас...
ляль Володь,так держать!Все Ваши видеоролики весьма интересны и позновательны.
Что за ляль?
я хотел написать-дядб Володь,но со слепых глаз не на те кнопки нажал.тем более я извенился за опечатку.токарем работаю всю жизнь,вот с годами зрение и подсело
Спасибо за Ваш труд! С интересом смотрю и слушаю Ваши очерки. По делу и без лозунгов.
Владимир спасибо за ролики я их смотрю и просто слушаю по дороге на работу и домой.
Наконец то ув.Владимир Моторин вернулся к теме, в которой он разбирается! Не даром сам лётчик!! А истории про афоризмы и декабристов можно оставить историкам. Спасибо!
Не разбирается. Не лётчик.
@@user-hi6pu6qd3k сказал кто?
@@haroldpenner4844 Я сказал. Моторин выставляет себя лётчиком, но несёт такую чушь, что становится стыдно. Образно говоря, стингер от стрингера не отличает, лётчик не будет такие дикие ошибки делать, даже будь он лётчиком 50 лет назад.
Не нужно Ля ля. Моторин и в других темах неплохо разбирается. Он молодец. У него главное объективный взгляд на проблему. Мало кому это удается
@@user-og3bt4dw5j Не разбирается вообще. Чуть не каждый ролик оказывается набором чуши. Раньше я тратил время на разборы, а теперь махнул рукой.
как всегда интересно и без оглядки на «большинство»
Большое спасибо за вашу работу.
Мой папа штурман ИЛ 28! Я с детства жил авиацией, но увы не прошёл по здоровью из-за уха,хотя нырял с аквалангом на 25 метров. Мечтал быть истребителем, всё равно научился летать на сесне и циррусе. Для меня ваши ролики отдушина! Спасибо!
Дядя Вовы, спасибо за ваш труд!. А что до разговора Галланда с Гëренгом там ещё круче было! Рядом с эскадрильей Галланда базировался и вылетал на Англию небольшой авиакорпус итальянцев. Тихоходные бомберы BR .20 и истребители с открытой кабиной - Фиат CR.42 и G.50. 50ки летали в патруль на свободную охоту, так как были монопланами с убирающимися шасси, а 42е прикрывали бомбардировщики непосредственно, так как были вëрткими и быстрыми бипланами с не убирающимися шасси. Так вот Галланд пожаловался Гëренгу, что Мессершмидт - абсолютно не годен для сопровождения бомберов. Так как на нëм невозможно вести оборонительные воздушные бои. Тогда он и потребовал "Спитфаеры", а когда ему ответили, что это не возможно. Галланд потребовал сопровождать Хенкели 111" на тех самых итальянских истребителях-бипланах CR.42, пересадив туда немецких пилотов! Так как у итальянца больше в 2 раза дальность полёта, он маневренный, нормально скороподъëмный и имеет достаточное для обороны вооружение. Приведя эти аргументы он в конце выпалил прямо в глаза Гëренгу прямым текстом: - Иначе мы проиграем в битве за Британию окончательно! Нам нечем прикрывать свои бомбардировщики!
В принципе, он и не ошибся. Скоростной Bf-109 отлично известен своей потерей управляемости на высоких скоростях. А кроме высокой скорости преимуществ у немца никаких нету(зато есть плохой обзор из тесной кабины, на радость истребителям противника).
@@Sleipn1r Ввиду возростания скоростей тактика применения Мессеров поменялась. При содействии того же Галланда на Мессершмидтах была разработана новая кабина. Задний обтекатель стал более удобный для обзора назад. Всё это было внедрено кажется с середины 1943 года. На ФокеВульфах с 1940 года был удобный, обзор назад и кабина была удобнее. Но на нём не каждый пилот сидевший на Мессершмидтах умел нормально летать. Так как там все было по другому, в плане пилотажа и тактики.
Спасибо, Владимир за новый интересный материал! Вы упомянули Павла Рычагова, командующего ВВС СССР перед войной, однако мало кто знает, что он и его жена Мария Петровна Нестеренко - советский лётчик, заместитель командира авиационного полка особого назначения, майор, были арестованны по приказу Сталина, и после нечеловеческих пыток растрелянны! За что? За критику Павлом Рычаговым качества советских самолетов!
Спасибо за уточнение.
Какие-то мутные фантазии
как всегда: круто! спасибо за труды. как бы очень много обо всём этом читал, но всегда приятно посмотреть-послушать
Очень интересно. Благодарю.👍👍👍
Дождался, весь внимание, Владимир, спасибо большое, что просвещаете. Удачи, очень интересно.
Спасибо владимир очень приятные вечера с тобой Под чай перед сном очень атмосферно!
Ничего себе забытый!!!! Один из самых выдающихся лётчиков и военначальников той войны!!!!
Спасибо, было очень интересно.
Второй черчиль😁,так же все время с сигарой не расставался,смотрел его интервью послевоенное прикольно дядька рассказывал о себе
Клевый чувак, свой в доску.
Да. Молодёж без башни. Я закончил ВУ в 22, в 24 был уже на капитанской должности а в 25 на майорский. Хотелось служить. Результатов. Признания. А старше становишься и переростаешь в циника и пофигиста. Жена, дети. Хочешь квартиру, машину, дачу.
Владимир, большое спасибо за Ваш труд, а это без сомнения большой труд. И здесь нет никакого неуважения к сторонам войны, здесь "голая" информация.
Эрих Xартман - просто динамит!🔥🔥🔥 ✊✊✊
Барон Мюнхаузен круче. Наврал намного больше.
Трудно себе представить подобный типаж в Советской Армии
Спасибо за труды!!!
Один из немногих каналов, где присутствует уважение к людям и здравому смыслу.... Спасибо Вам за это!
При нулевых знаниях по теме.
@@user-hi6pu6qd3k пи нулевых - это чьих знаниях, если не секрет?
@@user-jz5cv6bk2m Нулевых знаниях Моторина, что неясно.
@@user-hi6pu6qd3k Моторин заканчивал высшее авиционное училище, в которое из огромного СССР был дичайший отбор. Считанные высшие учебные заведения имели такой дикий конкурс. Это высший интеллект. Далее он служил в авиации. Так вот, я могу уважать Моторина, могу не уважать, но заявлять что у него нулевые знания - это уровень идиотизма. Ничего личного, но это факт...
@@user-jz5cv6bk2m Это сказал Моторин. А я указываю, что у него нулевые знания по вопросам, которые он берётся обсуждать. Более того, я это доказал в критических комментариях, на которые Моторин ничего не возразил. В отличие от Моторина, я указывал конкретные сведения, числовые показатели, давал их качественный анализ, приводил цитаты из документов и так далее, а не цедил через губу чушь и ахинею в панибратском стиле. Также я уличал Моторина в приведении заведомо недостоверных данных, путанных показаниях и ином, вплоть до несения откровенной чуши, которую реальный лётчик, даже под действием цистерны спирта не стал бы нести. Образно говоря, Моторин стрингер от стингера не отличает. Так что там про высший уровень интеллекта ты писал?
Автор, всё время с интересом смотрю Ваши ролики, проливающие свет на историческую правду.
Если ты считаешь, что ролики Моторина проливают свет на историческую правду, то у тебя проблемы с мозгами.
@@user-hi6pu6qd3k если вы считаете, что автор ошибается, докажите это! А, хамить не надо! И без вас интернет площадки хамами забиты!
@@igorgavrilov8140 Уже делал это много раз. Мне что, надо разбирать каждый ролик? Из последнего. Моторин недавно в порыве обличения додумался сравнить общее число танков на всей территории СССР, в любом состоянии, с числом танков в Вермахте, выставленных против СССР, причём только боеспособных, и только немецкого и чешского производства и только в составе танковых дивизий. Я в это ткнул Моторина носом. Вот, до сих пор жду от него какой-то реакции. Про то, как я возил Моторина носом в более ранних роликах, я даже писать не буду - сам найдёшь.
@@user-hi6pu6qd3k Дак БОЛЬШАЯ ЧАСТЬ танков совка была именно на западной границе.
@@user-hi6pu6qd3k вы общаетесь в стиле дворовой шпаны. Ваш менторский тон не располагает к тому, чтобы вам доверять и ринуться отыскивать ваши комментарии с критикой информации Владимира Моторина. Вы выступи с критикой моего мнения, в этой теме! Так извольте доказать, что информация в ролике не соответствует действительности и моё мнение, следовательно, ошибочно.
Володя ! за ваши рассказы огромное спасибо ! И моё почтение !
И Вам спасибо большое за ваши добрые слова! Счастья и всяческих благ Вам!
@@user-qe7nv4of1d я давно интересуюсь авиацией и людьми причастными к ней. если вы живёте в москве или поблизости может вы организовали бы культ поход в музей авиации находящийся в монино ? если конечно на это есть время и желание. ведь интересно послушать человека, который заставлял это "железо" летать ... знал его "фокусы" да и сам порой "фокусничал"...
Спасибо за познавательный контент. Здоровья Вам
СПАСИБО ! ! ! В Сети есть книга самого Адольфа Галланда - "Первый и последний". Владимир, Вы нас заинтриговали ! Неужели мы дождёмся Вашего рассказа о перепетиях Вашей службы и становления лётчиком ??? - Было бы крайне, просто чрезвычайно интересно ! Кстати, тот же Галланд начал летать на планере чуть ли не с 14 лет . А нынче даже в аэроклуб на курс пилотов раньше 18-ти не берут !!! И чё ??? Селекцию возложили на медицину, предположим. Но опыт ??? И развитие навыков ? (Может кто пытался научится езде на велосипеде после 30-ти, поделитесь впечатлениями... )
под предлогом безопасности скоро будем ездить на автомобилях с 30 лет, а то мало ли что. Маразм, конечно, но что тут поделаешь. Зато смартфон можно давать детям с 0 возраста, хотя эта хрень опаснее любого планера, т.к. меняет мировоззрение в нужную кукловодам сторону
Большое спасибо всегда жду Ваших роликов.
Вот она Правда Жизни. Огромнейшее Спасибо за Видео
Опыт это одно, а молодой задор и безбашенность-другое! Спасибо!
Владимир! Спасибо за видео!
Володя, молодец, ролик огонь!!!!!
С Дугласом Бадером Галланд подружился, когда тот ещё сидел в немецком концлагере, регулярно навещал его с коньячком. А после 1945 Они на какое-то время поменялись ролями
Как раз Галан т не забыт!
Огромное спасибо!
Галланд--Красавчик и герой!!? Достойный подражания!!!
Спасибо за видео!
Вам ВЕЛИКЕ ДЯКУЮ.! В НАС БИ РОЗСТРИЛЯЛИ. Й ДО ВОРОЖКИ НЕ ХОДИ.!
Очень интересно. Спасибо! +
Это вам спасибо!
Спасибо!!!
Сильный человек был.
Владимир то что вы были не плохим лётчиком нет сомнения. Но летчиков и не плохих точьно не мало. Но тех кто может так хорошо и здорово представлять тему как вы очень немного. Спасибо за вашу работу.
Спасибо. Про обучение лётчиков в ссср интересно узнать.
Что ни эксперт, то личность,- харизматичная, мужественная, выдающаяся! Критика в адрес Геринга необъективна, скорее из серии выпустить пар на начальство.
Учитывайте, что Геринг так и остался асом первой мировой, но не второй. Кстати, это также было причиной, по которой Удет покончил собой. Вернее , частью причин.
Интересно, какие это тактические приёмы ввели в действие Иммельман и Рихтгофен? 3-х самолётное звено ввёл, к примеру Поль Фонк. Тактическое построение из пары ввёл Мёльдерс. Как раз тактиком и стратегом в люфтваффе был "Папаша" Мёльдерс. Даже в одном разговоре они поспорили и когда Галланд заявил, что собирается стать новым Рихтгофеном Мёльдерс усмехнулся и сказал, что он тогда станет новым Бёльке. Вся ирония заключается как раз в том, что именно Бёльке и являлся тем, кто построил основные тактические приёмы истребительной авиации, его доктрина Бёльке вполне жизнеспособна и сейчас, поскольку содержит те правила воздушного боя, которые сложно изменить.
Молодец Володя спасибо
Дякую вам !
Душевно!
Здравствуйте Владимир. Вы меня несколько озадачили. Смотрел интервью с Галландом снятое в 80-е годы где он говорил что пересев в закрытую кабину Мессера было несколько проблематично искать противника. Мол в открытой кабине Хейнкеля-51 было найти противника по выхлопным газам не составляло труда. И думал что он и там был пилотом-истребителем.
прекрасно!
Ну, маладца... Настоящий немец. Спасибо, Владимир
Спасибо.
От души!
Достойный путь воина
Отличный фильм!
Супер!👍
Cпасибо..
Спасибо
Для кого то , может , и забытый , а для тех кому тема интересна, знают задолго до ,, рождения" интернета.Володя, так я и ты ровесники и в 1967 поступали ! Покойный отец ( в РККА с 1939 -1947)говорил о нашей авиации -- летчики отважные, да самолеты бумажные.
Твой отец не говорил это. Это говорили немцы в своих листовках и прочем.
@@user-hi6pu6qd3k Мой дед говорил проще! Наши самолёты говно! Вот аэрокобра... И далее шел рассказ на добрый час!
А чего Вы хотели! Большевики инженеров отстреливали, начиная с 1917 года. Сикорский еле ноги унес. Отстреливали и сажали и в более поздние времена. При недо-"развитом социализме" профессию инженера опустили ниже плинтуса, наплодив армию полуграмотных носителей дипломов с мизерными зарплатами. В фаворе лишь пропагандоны были и есть. Рабовладельческий строй всегда проиграет "капитализму"
@@user-lm3vi4gi2s Это исключительно его личное мнение. На мнение твоего анонимного деда я без вопросов приведу десяток противоположных мнений, при этом они будут зафиксированы в книгах, будут известны те, кто высказал мнение, и так далее. Что будет весомее - понятно.
@@user-ne3qe6zy4t Напомни мне, сколько самолётов за годы ПМВ сделала РИ, и сколько за тот же период в годы ВМВ сделал СССР. Мне интересно узнать, как при таких прекрасных инженера РИ за время ПМВ израсходовала снарядов меньше, чем занюханная Австро-Венгрия. Мне интересно узнать номера танковых дивизий армии РИ. Вообще, много что хочется узнать. Ты ведь мне сообщить, правда?
Наконец-то!
Всегда в кайф послушать мудрого человека!
У немцев , видимо,больше ценился профессионализм,а не лизание задницы начальника.начальник тоже понимал- бой языком не выиграть,нужны бойцы,даже если они тебе не нравятся.вся хитрость галланда направлена была не на кабинет с креслом и личную выгоду,а быть на острие ,за что его и уважают,хоть он и был врагом,у одних и авторитетом у своих.уважение и авторитет приказом не назначить.
Главный вывод - массовый планерный спорт! На постсоветском пространстве наиболее активно идёт развитие юношеских планерных школ в Прибалтике. В Литве, например, по состоянию на 2017 год, действовало 10 школ, где возраст обучаемых снижен до 9 лет.
спасибо
Короче, суровый тевтонский рыцарь обладал таким великим хитропопием, какого и у нас на Кавказе часто не встретишь. Спасибо большое, Владимир, благодаря вам я узнаю об этом мире много нового.
Вряд ли это можно назвать ,, хитрожопостью", когда сознательно человек делает выбор постоянного риска.
Он умело маневрировад.
@@user-ez1tu1hv7v Если кто и сделал ,,маневр",так это Василий Джугашвили.
Так держать,!!!
Познавательно.
Спасибо за интересный и познавательный рассказ. Господин Владимир, если возможно, поведайте, пожалуйста, о системе подготовки летчиков в СССР и Германии перед войной и во время оной.
Да есть уже об этом на канале...
@@user-ut8xv8ne6u Есть, но смотреть бред не надо.
Как можно забыть одного из выдающихся асов? Не знать- это другое дело,но это уже проблеммы незнающего.
Во именно твои проблемы
Уважаемый Владимир Пожалуйста сделайте видеоматериал о таких Великих немецких асах как Гюнтер Ралль и Баркхорн
Из-за Гитлера имя Адольф почти вышло из употребления! Очень жаль...чем оно виновато???"Адольф" означает «благородный волк».
Да , даже Дольф Лунгрен вилял от этого имени .
Странно почему забытый ,я заметил кто в теме ,то немецкие асы больше всего известны всем JG 26.
Ну, против JG2 не очень то они и известны.
52я эскадра чемпион по экспертам
👏👏👏
Владимир ! Спасибо за ролик !
Мощный канал.
Ставлю сразу лайк до просмотра-за труд.Спасибо.
Владимир спасибо за очередное интересное видео. Вашими трудами я даже прочитал книгу Руделя. Скажите а вы на каких самолётах летали ?
на бабушкиной ступе с метлой 😊
Офигеть, прочитал сборник сказок. И побежал всем хвастаться.
@@user-hi6pu6qd3k приукрашено там спору нет . И все же много чего из нее подтверждается документами
@@sigurdsigurdson9515 Какими конкретно? Учти, я-то как раз с этими документами знаком, и потому прямо говорю - Рудель врал, как сивый мерин. Как пример - Рудель за 1 день под Курском настрелял в своих мемуарах наших танков больше, чем было потеряно за всё время битвы от авиации. Я уже молчу про доказанную ничтожную вероятность попадания в танк с самолёта методом стрельбы из авиапушек. В общем, Руделю надо было на 1 попадание в танк делать от 5 до 8 вылетов. На попадание. 37-мм снаряда. В танк. Не уничтожение. На попадание. Мне продолжать?
@@user-hi6pu6qd3k давай. Он не только на пушечном варианте летал . В основном это была обычная штука
Спасибо Владимир. Прикольно и познавательно.
Какая бы не была Родина, но он за нее хорошо сражался.
Галланд незабытый .
Klass!!
Спасибо за правду.
А вот это Хорошо!
Опять все в точку. Спасибо Володя!!!Главное не болей дорогой!!! Без тебя в инете будет скучно и тошно. Жду новых открытий!!!🤝👍🤝
Вновь в коментария бурные споры, Планеры, летчики, шасси, моторы... Сново знакомый, тембер и голос, Теория, факты, аж вздыбился волос! Сромно в конце, как обычно - спасибо Без лишних эмоций и не агрессивно. Грамотно, четко - не кричал и не вторил Снова в сети Владимир Моторин!
Паршивые стихи. Но жополизство зачтено.
@@user-hi6pu6qd3k твоё мнение забыли спросить... Сказочный.
@@homer_s Мне не надо ничьего разрешения, чтобы высказать своё мнение. Ни разрешения, ни одобрения, ни согласия. Вот я и высказываю - стихи убогие, жополизство глубокое.
@@user-hi6pu6qd3k стихи от души!
Сильно. Моё уважение! И в плане оправдания проигрышей советов тут тоже фейк. Значит, плохо готовили!
Каждый раз когда смотрю на фото Галада, вспоминаю Мимино!
как всегда, только на отлично! Уважение вам!
Браво добрий козак
А кто его забыл? Второй кавалер креста с бриллиантами после папы Мельдерса, инспектор истребительной авиации.
Почему забытый,??? почти во всей кинохроники Вермахта,ходит рядом с Геррингом.. Летчик который летам на реактивный самолётах..
Всё нармуль. Снимают тут видео опровержения, на твои видео. Значит заметили, значит правда режет глаз. В сладкой лжи легче жить, чем в горькой правде. Удачи в новых выпусках.
С каких пор ты решил, что у Моторина правда?
@@user-hi6pu6qd3k тут собрались те у кого правдивость истории про "наведение" ведомых на мост, не вызывает сомнений! Это своего рода фильтр по IQ. Замечу что ролики Моторина про отопление и самооборону, такие же безграмотные. Но там он никому не был интересен.